1、冬季施工技術(shù)方案根據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南及鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3 天低于 5或最底氣溫低于 -3 時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施?；炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問題是如何根據(jù)不同溫差，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施，確?；炷猎诘陀?5環(huán)境中的施工質(zhì)量。根據(jù)工期和目前我場(chǎng)工程進(jìn)度來看，冬季必須施工，特制定如下施工措施：一、 鋼筋的對(duì)焊、冷拉鋼筋的對(duì)焊及冷拉由于是在室外進(jìn)行，當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于 -2 時(shí)，應(yīng)停止對(duì)焊施工，避免過低的負(fù)溫對(duì)鋼筋焊接質(zhì)量的影響。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，并盡量減小焊件與

2、外界的溫度差。當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于 -15 時(shí)，應(yīng)停止冷拉施工，避開類似惡劣天氣，選在白天施工，氣溫較高，一般能滿足規(guī)范對(duì)氣溫的要求。 b5E2RGbCAP二、鋼絞線的張拉及孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋冬季施工在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求張拉設(shè)備和各項(xiàng)張拉操作盡可能在高溫下進(jìn)行，一般應(yīng)避開晚間寒冷天氣。張拉設(shè)備所用油液由于受天氣影響而變稠，不易流動(dòng)，不僅使張拉速度變慢，效率降低，而且也不符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，可采取低凝液壓油或采用油液加熱方法，用一小功率電熱水器放在油泵的油箱內(nèi)對(duì)液壓油液加熱至適當(dāng)溫度即可。在張拉施工的操作中油泵應(yīng)斷續(xù)開1 / 8停幾次，再正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)外界溫度低于-15 時(shí)，不宜

3、進(jìn)行鋼絞線的張拉?？椎缐簼{選在溫度教較高的時(shí)候進(jìn)行，度應(yīng)不小于20，并摻早強(qiáng)性減水劑。 p1EanqFDPw三、混凝土施工1、混凝土的配制混凝土的配制宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5, 水膠比不宜大于0.5 。DXDiTa9E3d2、混凝土的攪拌當(dāng)混凝土入模溫度低于5時(shí)，首先考慮對(duì)拌合用水加熱，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可在拌合用水的水罐內(nèi)放入一較大功率的電熱水器，每次灌注混凝土，提前往罐內(nèi)注入每片梁所需水量，然后用6KW左右的電熱水器加熱，保證入模溫度不低于5。在對(duì)拌合水加熱時(shí)，拌合水的最高溫度不得超過下表的規(guī)定：RTCrpUDGiT拌合水及骨料的最高溫度（ 0c）

4、5PCzVD7HxA項(xiàng)目拌合水 骨料強(qiáng)度等級(jí)小于 52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060強(qiáng)度等級(jí)等于及大于 52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥6040水泥不加熱，應(yīng)儲(chǔ)藏于室內(nèi)，保持與室內(nèi)同溫。水加熱至所需溫度后，開始攪拌，并按砂石、水、水泥的順序進(jìn)行，不得顛倒，以免發(fā)生假凝現(xiàn)象。jLBHrnAILg冬季施工用的混凝土，為保證其和易性和流動(dòng)性，應(yīng)稍加延長(zhǎng)拌和時(shí)間，但因采取熱拌工藝，拌和時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)影響混凝土質(zhì)量和參2 / 8數(shù)，混凝土攪拌時(shí)間一般較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。原拌和時(shí)間按規(guī)范采取下表所規(guī)定的時(shí)間為90s, 現(xiàn)根據(jù)實(shí)際攪拌情況將其適當(dāng)延長(zhǎng)為120s即 2min。xHAQX74

5、J0X攪拌機(jī)類攪拌機(jī)容量混凝土坍落度別(1)<303070>70混凝土最短攪拌時(shí)間（ min）自落式4002.01.51.08002.52.01.512002.51.5強(qiáng)制式4001.51.01.015002.51.51.5開盤第一次投料前，先用熱水沖洗攪拌機(jī)及混凝土運(yùn)輸灰斗，并嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度。3、混凝土的運(yùn)輸和澆筑混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，以保證混凝土的入模溫度?；炷猎跐仓皯?yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，并盡量縮短混凝土在澆筑過程中的停放時(shí)間。LDAYtRyKfE4、封錨混凝土封錨混凝土的施工同梁體混凝土，主要是拌合用水加熱，灌注前用熱水將鑿毛處沖洗干凈，

6、灌注完畢后立即將其覆蓋，以免受凍。Zzz6ZB2Ltk5、混凝土的養(yǎng)護(hù)1）根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 的有關(guān)規(guī)定，冬3 / 8季施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%及 5Mpa前（ 50#混凝土即為 20Mpa），不得受凍。為保證箱梁梁體強(qiáng)度在達(dá)到規(guī)范規(guī)定數(shù)值前不受凍，在混凝土澆筑完畢后，先蓋上一層棚布，外面再覆蓋一層具有保溫性能的草簾，每處接縫及箱梁兩端口處用扎絲綁扎連接到一起，保證覆蓋嚴(yán)密、不透風(fēng)，之后立即將事先準(zhǔn)備好的電熱蒸氣爐放入箱梁的內(nèi)腔中，如棚內(nèi)氣溫仍低于5時(shí)，需在棚內(nèi)即棚布與模板之間加設(shè)火爐，火爐的數(shù)量根據(jù)棚內(nèi)實(shí)際溫度斟情而定，并確實(shí)做好防火、防煤氣中毒措施。 dvzfvkwMI1如棚內(nèi)或箱梁內(nèi)腔中濕度不足時(shí)，應(yīng)向混凝土面及模板上灑水，以確保棚內(nèi)保持一定的濕度。2）在對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土的升、降溫速度不得超過公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的下表規(guī)定：加熱養(yǎng)護(hù)混凝土的升、降溫速度（0c/h ）rqyn14ZNXI表面系數(shù)升溫速度降溫速度 61510注： 61051）大體積混凝土應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定；表面系數(shù)指結(jié)構(gòu)冷卻面積（22）m）與結(jié)構(gòu)體積的比值，當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥時(shí)，養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過8