1、機械設計禁忌 500例第 1章 提高強度和剛度的結構設計1.1避免受力點與支持點距離太遠1.2避免懸臂結構或減小懸臂長度1.3勿忽略工作載荷可以產生的有利作用1.4受振動載荷的零件避免用摩擦傳力1.5避免機構中的不平衡力1.6避免只考慮單一的傳力途徑1.7不應忽略在工作時零件變形對于受力分布的影響1.8避免鑄鐵件受大的拉伸應力1.9避免細桿受彎曲應力1.10受沖擊載荷零件避免剛度過大1.11受變應力零件避免表面過于粗糙或有劃痕1.12受變應力零件表面應避免有殘余拉應力1.13受變載荷零件應避免或減小應力集中1.14避免影響強度的局部結構相距太近1.15避免預變形與工作負載產生的變形方向相同1.

2、16鋼絲繩的滑輪與卷筒直徑不能太小1.17避免鋼絲繩彎曲次數太多,特別注意避免反復彎曲1.18起重時鋼絲繩與卷筒聯接處要留有余量1.19可以不傳力的中間零件應盡量避免受力11.20盡量避免安裝時軸線不對中產生的附加力1.21盡量減小作用在地基上的力第 2章 提高耐磨性的結構設計2.1避免相同材料配成滑動摩擦副2.2避免白合金耐磨層厚度太大2.3避免為提高零件表面耐磨性能而提高對整個零件的要求2.4避免大零件局部磨損而導致整個零件報廢2.5用白合金作軸承襯時,應注意軸瓦材料的選擇和軸瓦結構設計2.6潤滑劑供應充分,布滿工作面2.7潤滑油箱不能太小2.8勿使過濾器濾掉潤滑劑中的添加劑2.9滑動軸承

3、的油溝尺寸、位置、形狀應合理2.10滾動軸承中加入潤滑脂量不宜過多2.11對于零件的易磨損表面增加一定的磨損裕量2.12注意零件磨損后的調整2.13同一接觸面上各點之間的速度、壓力差應該小2.14采用防塵裝置防止磨粒磨損2.15避免形成階梯磨損2.16滑動軸承不能用接觸式油封2.17對易磨損部分應予以保護2.18對易磨損件可以采用自動補償磨損的結構第 3章 提高精度的結構設計23.1盡量不采用不符合阿貝原則的結構方案3.2避免磨損量產生誤差的互相疊加3.3避免加工誤差與磨損量互相疊加3.4導軌的驅動力作用點,應作用在兩導軌摩擦力的壓力中心上,使兩條導軌摩擦力產生的力矩互相平衡3.5對于要求精度

4、較高的導軌,不宜用少量滾珠支持3.6要求運動精度的減速傳動鏈中,最后一級傳動比應該取最大值3.7測量用螺旋的螺母扣數不宜太少3.8必須嚴格限制螺旋軸承的軸向竄動3.9避免軸承精度的不合理搭配3.10避免軸承徑向振擺的不合理配置3.11避免緊定螺釘影響滾動導軌的精度3.12當推桿與導路之間間隙太大時,宜采用正弦機構,不宜采用正切機構3.13正弦機構精度比正切機構高第 4章 考慮人機學的結構設計問題4.1合理選定操作姿勢4.2設備的工作臺高度與人體尺寸比例應采用合理數值4.3合理安置調整環節以加強設備的適用性4.4機械的操縱、控制與顯示裝置應安排在操作者面前最合理的位置4.5顯示裝置采用合理的形式

5、”4.6儀表盤上的刻字應清楚易讀4.7旋鈕大小、形狀要合理34.8按鍵應便于操作4.9操作手柄所需的力和手的活動范圍不宜過大4.10手柄形狀便于操作與發力4.11合理設計坐椅的尺寸和形狀4.12合理設計坐椅的材料和彈性4.13不得在工作環境有過大的噪聲4.14操作場地光照度不得太低第 5章 考慮發熱、腐蝕、噪聲等問題的結構設計5.1避免采用低效率的機械結構5.2潤滑油箱尺寸應足夠大5.3分流系統的返回流體要經過冷卻5.4避免高壓容器、管道等在烈日下曝曬5.5零件暴露在高溫下的部分忌用橡膠,聚乙烯塑料等制造56精密機械的箱體零件內部不宜安排油箱,以免產生熱變形5.7對較長的機械零部件,要考慮因溫

6、度變化產生尺寸變化時,能自由變形5.8淬硬材料工作溫度不能過高5.9避免高壓閥放氣導致的濕氣凝結5.10熱膨脹大的箱體可以在中心支持5.11用螺栓聯接的凸緣作為管道的聯接,當一面受日光照射時由于兩面溫度及伸長不同,產生彎曲5.12與腐蝕性介質接觸的結構應避免有狹縫5.13容器內的液體應能排除干凈45.14注意避免軸與輪轂的接觸面產生機械化學磨損(微動磨損5.15避免易腐蝕的螺釘結構5.16鋼管與銅管聯接時,易產生電化學腐蝕,可安排一段管定期更換5.17避免采用易被腐蝕的結構5.18注意避免熱交換器管道的沖擊微動磨損5.19減少或避免運動部件的沖擊和碰撞,以減小噪聲5.20高速轉子必須進行平衡5

7、.21受沖擊零件質量不應太小5.22為吸收振動,零件應該有較強的阻尼性第 6章 鑄造結構設計6.1分型面力求簡單6.2鑄件表面避免內凹6.3表面凸臺盡量集中6。 4大型鑄件外表面不應有小的凸出部分6.5改進妨礙起模的結構6.6避免較大又較薄的水平面6.7避免采用產生較大內應力的形狀6.8防止合型偏差對外觀造成不利影響6.9采用易于脫芯的結構6.10分型面要盡量少56.11鑄件壁厚力求均勻6.12用加強肋使壁厚均勻6.13考慮凝固順序設計鑄件壁厚6.14內壁厚應小于外壁厚6.15鑄件壁厚應逐漸過渡6.16兩壁相交時夾角不宜太小6.17鑄件內腔應使造芯方便6.18不用或少用型芯撐6.19盡量不用型

8、芯6.20鑄件的孔邊應有凸臺6.21鑄件結構應有利于清除芯砂6.22型芯設計應有助于提高鑄件質量6.23鑄件的孔盡可能穿通6.24合理布置加強肋6.25保證鑄件自由收縮,避免產生缺陷6.26注意肋的受力6.27肋的設置要考慮結構穩定性6.28去掉不必要的圓角6.29化大為小,化繁為簡6.30注意鑄件合理傳力和支持第 7章 鍛造和沖壓件結構設計7.1自由鍛零件應避免錐形和楔形67.2相貫形體力求簡化7.3避免用肋板7.4自由鍛件不應設計復雜的凸臺7.5自由鍛造的叉形零件內部不應有凸臺7.6模鍛件的分模面尺寸應當是零件的最大尺寸,且分模面應為平面7.7模鍛件形狀應對稱7.8模鍛件應有適當的圓角半徑

9、7.9模鍛件應適于脫模7.10模鍛件形狀應盡量簡單7.11沖壓件的外形應盡可能對稱7.12零件的局部寬度不宜太窄7.13凸臺和孔的深度和形狀應有一定要求7.14沖壓件設計應考慮節料7.15沖壓件外形應避免大的平面7.16彎曲件在彎曲處要避免起皺7.17注意設計斜度7.18防止孔變形7.19簡化展開圖7.20注意支撐不應太薄7.21薄板彎曲件在彎曲處要有切口7.22壓肋能提高剛度但有方向性7.23拉延件外形力求簡單77.24拉延件的凸邊應均勻7.25利用切口工藝可以簡化結構7.26沖壓件標注尺寸應考慮沖模磨損7.27標注沖壓件尺寸要考慮沖壓過程第 8章 焊接零件毛坯的結構8.1合理設計外形8.2

10、減少邊角料8.3采用套料剪裁8.4斷面轉折處不應布置焊縫8.5焊件不能不顧自己特點,簡單模仿鑄件8.6截面形狀應有利于減少變形和應力集中8.7正確選擇焊縫位置8.8不要讓焊接影響區相距太近8.9注意焊縫受力8.10焊縫的加強肋布置要合理8.11減小焊縫的受力8.12減小熱變形8.13合理利用型材,簡化焊接工藝8.14焊縫應避開加工表面8.15考慮氣體擴散8.16可以用沖壓件代替加工件8.17采用板料彎曲件以減少焊縫8第 9章 機械加工件結構設計9.1注意減小毛坯尺寸9.2加工面與不加工面不應平齊9.3減小加工面的長度9.4不同加工精度表面要分開9.5將形狀復雜的零件改為組合件以便于加工9.6避

11、免不必要的精度要求9.7刀具容易進入或退出加工面9.8避免加工封閉式空間9.9避免刀具不能接近工件9.10不能采用與刀具形狀不適合的零件結構形狀9.11要考慮到鑄造誤差的影響9.12避免多個零件組合加工9.13復雜加工表面要設計在外表面而不要設計在內表面上9.14避免復雜形狀零件倒角9.15必須避免非圓形零件的止口配合9.16避免不必要的補充加工9.17避免無法夾持的零件結構9.18避免無測量基面的零件結構9.19避免加工中的沖擊和振動9.20避免在斜面上鉆孔99.21通孔的底部不要產生局部未鉆通9.22減少加工同一零件所用刀具數9.23避免加工中的多次固定9.24注意使零件有一次加工多個零件

12、的可能性第 10章 熱處理和表面處理件結構設計10.1避免零件各部分壁厚懸殊10.2要求高硬度的零件(整體淬火處理尺寸不能太大10.3應避免尖角和突然的尺寸改變10.4避免采用不對稱的結構10.5避免開口形零件淬火10.6避免淬火零件結構太復雜10.7避免零件剛度過低,產生淬火變形10.8采用局部淬火以減少變形10.9避免孔距零件邊緣太近10.10高頻淬火齒輪塊兩齒輪間應有一定距離10.11電鍍鋼零件表面不可太粗糙10.12電鍍的相互配合零件在機械加工時應考慮鍍層厚度10.13注意電鍍零件反光不適于某些工作條件第 11章 考慮裝配和維修的機械結構設計11.1拆卸一個零件時避免必須拆下其他零件1

13、1.2避免同時裝入兩個配合面11.3要為拆裝零件留有必要的操作空間1011.4避免因錯誤安裝而不能正常工作11.5采用特殊結構避免錯誤安裝11.6采用對稱結構簡化裝配工藝11.7柔性套安裝時要有引導部分11.8難以看到的相配零件,要有引導部分11.9為了便于用機械手安裝,采用卡扣或內部鎖定結構11.10緊固件頭部應具有平滑直邊,以便拾取11.11零件安裝部位應該有必要的倒角11.12自動上料機構供料的零件,應避免纏繞搭接11.13簡化裝配運動方式11.14對一個機械應合理劃分部件11.15盡量減少現場裝配工作量11.16盡量采用標準件11.17零件在損壞后應易于拆下 回收材料第 12章 螺紋聯

14、接結構設計12.1對頂螺母高度不同時,不要裝反12.2防松的方法要確實可靠12.3受彎矩的螺桿結構,應盡量減小螺紋受力12.4避免螺桿受彎曲應力12.5避免用螺紋件定位12.6螺釘應布置在被聯接件剛度最大的部位12.7避免在擰緊螺母(或螺釘時,被聯接件產生過大的變形1112.8法蘭螺栓不要布置在正下面12.9側蓋的螺栓間距,應考慮密封性能12.10不要使螺孔穿通,以防止泄漏12.11螺紋孔不應穿通兩個焊接件12.12對深的螺孔,應在零件上設計相應的凸臺12.13高速旋轉體的緊固螺栓的頭部不要伸出12.14螺孔要避免相交12.15避免螺栓穿過有溫差變化的腔室12.16靠近基礎混凝土端部不宜布置地

15、腳螺栓12.17受剪螺栓釘桿應有較大的接觸長度12.18考慮螺母擰緊時有足夠的扳手空間12.19法蘭結構的螺栓直徑、間距及聯接處厚度要選擇適當12.20要保證螺栓的安裝與拆卸的空間12.21緊定螺釘只能加在不承受載荷的方向上12.22鋁制墊片不宜在電器設備中使用12.23表面有鍍層的螺釘,鍍前加工尺寸應留鍍層裕量12.24螺孔的孔邊要倒角12.25螺桿頂端螺紋有碰傷的危險時,應有圓柱端以保護螺紋12.26用多個沉頭螺釘固定時,各埋頭不可能都貼緊第 13章 定位銷、聯接銷結構設計13.1兩定位銷之間距離應盡可能遠13.2對稱結構的零件,定位銷不宜布置在對稱的位置1213.3兩個定位銷不宜布置在兩

16、個零件上13.4相配零件的銷釘孔要同時加工13.5淬火零件的銷釘孔也應配作13.6定位銷要垂直于接合面13.7必須保證銷釘容易拔出13.8在過盈配合面上不宜裝定位銷13.9對不易觀察的銷釘裝配要采用適當措施13.10安裝定位銷不應使零件拆卸困難13.11用銷釘傳力時要避免產生不平衡力第 14章 粘接件結構設計14.1兩圓柱對接時應加套管或內部加附加連接柱14.2改進粘接接頭結構,減少粘接面受力14.3對剝離力較大部分采用增強措施14.4粘接結構與鑄、焊件有不同特點14.5粘接用于修復時不能簡單地粘合,要加大粘接面積14.6修復重型零件除粘接外,應加波形鍵14.7修復產生裂紋的零件除膠粘外,還應

17、采取其他措施第 15章 鍵與花鍵結構設計15.1鍵槽底部圓角半徑應該夠大15.2平鍵兩側應該有較緊密的配合15.3當一個軸上零件用兩個平鍵時,要求較高的加工精度15.4采用兩個斜鍵時要相距 90。120。1315.5用兩個半圓鍵時,應在軸向同一母線上156軸上用平鍵分別固定兩個零件時,鍵槽應在同一母線上15.7鍵槽不要開在零件的薄弱部位15.8鍵槽長度不宜開到軸的階梯部位15.9鉤頭斜鍵不宜用于高速15.10一面開鍵槽的長軸容易彎曲15.11平鍵加緊定螺釘引起軸上零件偏心15.12錐形軸用平鍵盡可能平行于軸線15.13有幾個零件串在軸上時,不宜分別用鍵聯接15.14花鍵軸端部強度應予以特別注意

18、15.15注意輪毅的剛度分布,不要使扭矩只由部分花鍵傳遞第 16章 過盈配合結構設計16.1相配零件必須容易裝入16.2過盈配合件應該有明確的定位結構16.3避免同時壓入兩個配合面16.4對過盈配合件應考慮拆卸方便16.5避免同一配合尺寸裝入多個過盈配合件16.6注意工作溫度對過盈配合的影響16.7注意離心力對過盈配合的影響16.8要考慮兩零件用過盈配合裝配后,其他尺寸的變化16.9錐面配合不能用軸肩定位1416.10錐面配合的錐度不宜過小16.11在鑄鐵件中嵌裝的小軸容易松動16.12不銹鋼套因溫度影響會使過盈配合松脫16.13過盈配合的軸與輪轂,配合面要有一定長度16.14過盈配合與鍵綜合

19、運用時,應先裝鍵入槽16.15不要令二個同一直徑的孔作過盈配合16.16避免過盈配合的套上有不對稱的切口第 17章 撓性傳動結構設計17.1帶傳動應注意加大小輪包角17.2兩軸處于上下位置的帶輪應使帶的垂度利于加大包角17.3小帶輪直徑不宜過小17.4帶傳動速度不宜太低或太高17.5帶輪中心距不能太小17.6帶傳動中心距要可以調整17.7帶要容易更換17.8帶過寬時帶輪不宜懸臂安裝17.9靠自重張緊的帶傳動,當自重不夠時要加輔助裝置17.10注意兩軸平行度和帶輪中心位置17.11平帶傳動小帶輪應作成微凸17.12帶輪工作表面應光潔17.13半交叉平帶傳動不能反轉17.14高速帶輪表面應開槽15

20、17.15同步帶傳動的安裝要求比普通平帶高17.16同步帶輪應該考慮安裝擋圈17.17增大帶齒頂部和輪齒頂部的圓角半徑17.18同步帶外徑宜采用正偏差17.19鏈傳動應緊邊在上17.20兩鏈輪上下布置時,小鏈輪應在上面17.21不能用一個鏈條帶動一條水平線上多個鏈輪17.22注意撓性傳動拉力變動對軸承負荷的影響17.23鏈條用少量的油潤滑為好17.24鏈傳動的中心距應該能調整17.25鏈條卡簧的方向要與鏈條運行方向適應17.26帶與鏈傳動應加罩17.27繩輪直徑不得任意減小17.28應避免鋼繩反復彎曲17.29設計者必須嚴格規定鋼繩的報廢標準17.30鋼繩必須定期潤滑17.31卷筒表面應該有繩

21、槽第 18章 齒輪傳動結構設計18.1齒輪布置應考慮有利于軸和軸承受力18.2人字齒輪的兩方向齒結合點(A 應先進入嚙合18.3齒輪直徑較小時應作成齒輪軸18.4齒輪根圓直徑可以小于軸直徑1618.5小齒輪寬度要大于大齒輪寬度18.6齒輪塊要考慮加工齒輪時刀具切出的距離18.7齒輪與軸的聯接要減少裝配時的加工18.8注意保證沿齒寬齒輪剛度一致18.9利用齒輪的不均勻變形補償軸的變形18.10剖分式大齒輪應在無輪輻處分開18.11輪齒表面硬化層不應間斷18.12錐齒輪軸必須雙向固定18.13大小錐齒輪軸都應能作軸向調整18.14組合錐齒輪結構中螺栓要不受拉力第 19章 蝸桿傳動結構設計19.1蝸

22、桿自鎖不可靠19.2冷卻用風扇宜裝在蝸桿上19.3蝸桿減速器外面散熱片的方向與冷卻方法有關19.4蝸桿受發熱影響比蝸輪嚴重19.5蝸桿位置與轉速有關19.6蝸桿剛度不僅決定于工作時受力19.7蝸桿傳動受力復雜影響精密機械精度19.8蝸桿傳動的作用力影響轉動靈活性第 20章 減速器和變速器結構設計20.1傳動裝置應力求組成一個組件20.2一級傳動的傳動比不可太大或太小1720.3傳遞大功率宜采用分流傳動20.4盡量避免采用立式減速器20.5注意減速箱內外壓力平衡20.6分箱面不宜用墊片20.7立式箱體應防止剖分面漏油20.8減速箱中應有足夠的油并及時更換20.9行星齒輪減速箱應有均載裝置20.1

23、0變速箱移動齒輪要有空檔位置20.11變速箱齒輪要圓齒20.12摩擦輪和摩擦無級變速器應避免幾何滑動20.13主動摩擦輪用軟材料20.14圓錐摩擦輪傳動,壓緊彈簧應裝在小圓錐摩擦輪上20.15設計應設法增加傳力途徑,并把壓緊力化作內力20.16無級變速器的機械特性應與工作機和原動機相匹配20.17V 帶無級變速器的帶輪工作錐面的母線不是直線第 21章 傳動系統結構設計21.1避免鉸鏈四桿機構的運動不確定現象21.2注意機構的死點21.3避免導軌受側推力21.4限位開關應設置在連桿機構中行程較大的構件上21.5注意傳動角不得過小21.6擺動從動件圓柱凸輪的擺桿不宜太短1821.7正確安排偏置從動

24、件盤形凸輪移動從動件的導軌位置21.8平面連桿機構的平衡21.9設計間歇運動機構應考慮運動系數21.10利用瞬停節分析鎖緊裝置的可靠性21.11選擇齒輪傳動類型,首先考慮用圓柱齒輪21.12機械要求反轉時,一般可考慮電動機反轉21.13必須考慮原動機的起動性能21.14起重機的起重機構中不得采用摩擦傳動21.15對于要求慢速移動的機構,螺旋優于齒條21.16采用大傳動比的標準減速箱代替散裝的傳動裝置21.17用減速電動機代替原動機和傳動裝置21.18采用軸裝式減速器第 22章 聯軸器 離合器結構設計22.1合理選擇聯軸器類型22.2聯軸器的平衡22.3有滑動摩擦的聯軸器要注意保持良好的潤滑條件

25、22.4高速旋轉的聯軸器不能有突出在外的突起物22.5使用有凸肩和凹槽對中的聯軸器,要考慮軸的拆裝22.6軸的兩端傳動件要求同步轉動時,不宜使用有彈性元件的撓性聯軸器22.7中間軸無軸承支承時,兩端不要采用十字滑塊聯軸器22.8單萬向聯軸器不能實現兩軸間的同步轉動22.9不要利用齒輪聯軸器的外套做制動輪1922.10注意齒輪聯軸器的潤滑22.11關于尼龍繩聯軸器的注意事項22.12關于剪切銷式安全離合器的注意事項22.13要求分離迅速的場合不要采用油潤滑的摩擦盤式離合器22.14在高溫工作的情況下不宜采用多盤式摩擦離合器22.15離合器操縱環應安裝在與從動軸相聯的半離合器上第 23章 軸結構設

26、計23.1盡量減小軸的截面突變處的應力集中23.2要減小軸在過盈配合處的應力集中23.3要注意軸上鍵槽引起的應力集中的影響23.4要減小過盈配合零件裝拆的困難23.5裝配起點不要成尖角,兩配合表面起點不要同時裝配23.6軸上零件的定位要采用軸肩或軸環23.7盲孔中裝入過盈配合軸應考慮排出空氣23.8合理布置軸上零件和改進結構以減小軸的受力23.9采用載荷分流以提高軸的強度和剛度23.10采用中央等距離驅動防止兩端扭轉變形差23.11改善軸的表面品質,提高軸的疲勞強度23.12軸上多鍵槽位置的設置要合理23.13空心軸的鍵槽下部壁厚不要太薄23.14軸上鍵槽要加工方便23.15在軸上鉆細長孔很困

27、難2023.16在旋轉軸上切制螺紋要有利于緊固螺母的防松 23.17確保止動墊圈在軸上的正確安裝23.18保證軸與安裝零件的壓緊或預留間隙的尺寸差 23.19要避免彈性卡圈承受軸向力23.20空心軸節省材料23.21不要使軸的工作頻率與其固有頻率相一致或接近 23.22高速軸的撓性聯軸器要盡量靠近軸承23.23避免軸的支承反力為零23.24不宜在大軸的軸端直接聯接小軸23.25軸頸表面要求有足夠硬度第 24章 滑動軸承結構設計24.1要使潤滑油能順利地進入摩擦表面24.2潤滑油應從非承載區引入軸承24.3不要使全環油槽開在軸承中部24.4剖分軸瓦的接縫處宜開油溝24.5要使油環給油充分可靠24

28、.6加油孔不要被堵塞24.7不要形成潤滑油的不流動區24.8防止出現切斷油膜的銳邊或棱角24.9防止發生階梯磨損24.10不要使軸瓦的止推端面為線接觸24.11止推軸承與軸頸不宜全部接觸24.12重載大型機械的高速旋轉軸的起動需要高壓頂軸系統的軸承24.13承受重載荷或溫升較高的軸承不要把軸承座和軸瓦接觸表面中間挖空 24.14不要發生軸瓦或襯套等不能裝拆的情況24.15要減少中間輪和懸臂軸的支承軸承產生的邊緣壓力24.16在軸承座孔不同心或在受載后軸線發生撓曲變形條件下要選擇自動調心滑動軸承24.17軸瓦和軸承座不允許有相對移動24.18要使雙金屬軸承中兩種金屬貼附牢靠24.19確保合理的運

29、轉間隙24.20保證軸工作時熱膨脹所需要的間隙24.21考慮磨損后的間隙調整24.22在高速輕載條件下使用的圓柱形軸瓦要防止失穩24.23高速輕載條件下的軸承要選用抗振性好的軸承24.24含油軸承不宜用于高速或連續旋轉的用途24.25滑動軸承不宜和密封圈組合24.26在軸承蓋或上半箱體提升過程中不要使軸瓦脫落第 25章 滾動軸承軸系結構設計25.1考慮軸承拆卸的設計25.2軸承內圈圓角半徑和軸肩圓角半徑25.3一對角接觸軸承的組合25.4角接觸軸承同向串聯組合25.5角接觸軸承不應與非調整間隙軸承成對組合25.6軸承組合要有利于載荷均勻分擔25.7保證由于溫度變化時軸的膨脹或收縮的需要25.8

30、考慮內外圈的溫度變化和熱膨脹時圓錐滾子軸承的組合 25.9要求軸向定位精度高的軸宜使用可調軸向間隙的軸承 25.10游輪、中間輪不宜用一個滾動軸承支承25.11在兩機座孔不同心或在受載后軸線發生撓曲變形條件 下使用的軸上要選擇具有調心性能的軸承25.12設計等徑軸的多支點軸承時要考慮中間軸承安裝的困難 25.13不適用于高速旋轉的滾動軸承25.14要求支承剛性高的軸宜使用剛性高的軸承25.15滾動軸承不宜和滑動軸承聯合使用25.16用脂潤滑的滾子軸承和防塵、密封軸承容易發熱 25.17避免填入過量的潤滑脂,不要形成潤滑脂流動盡頭 25.18用脂潤滑的角接觸軸承安裝在立軸上時,要防止發生 脂從下

31、部脫離軸承25.19用脂潤滑時要避免油、脂混合25.20油潤滑時應注意的問題25.21軸承箱體形狀和剛性的影響25.22軸承座受力方向宜指向支承底面25.23機座上安裝軸承的各孔應力求簡化膛孔25.24對于內外圈不可分離的軸承在機座孔中的裝拆應方便 25.25不宜采用軸向緊固的方法來防止軸承配合表面的蠕動第 26章 密封裝置結構設計26.1靜密封墊片之間不能裝導線26.2靜聯接表面應該有一定的粗糙度26.3高壓容器密封的接觸面寬度應該小26.4用刃口密封時應加墊片26.5O 形密封圈用于高壓密封時,要有保護圈26.6避免 O 形密封圈邊緣凸出被剪斷26.7當與密封接觸的軸中心位置經常變化時,不

32、宜采用接觸式密封 26.8正確使用皮圈密封26.9不宜靠螺紋旋轉壓蓋來壓緊密封的填料26.10填料較多時,填料孔深處壓緊不夠26.11要防止填料發26.12密封件的不同部位應分別供油26.13用油潤滑密封裝置時,要保持油面有一定高度26.14當密封圈有缺口時,多層密封圈的缺口應錯開第 27章 油壓系統和管道結構設計27.1管道排列要便于拆裝和檢查27.2大直徑管的 Y 形接頭強度很差27.3要避免油壓管道中混入空氣27.4管道低處應注意排水27.5排出管道應避免因合流而互相干擾27.6管道要通暢,合流時要避免擾動27.7避免因管道伸縮引起的應力27.8管道系統中要求經常操作、觀察的部位,應容易

33、操作 27.9管道的接頭不宜用左右螺紋27.10注意管道支承設計27.11拆裝管道時不宜移動設備27.12注意油壓、氣動設備的滯后現象27.13避免軟管受附加應力27.14軟管內介質壓力為脈沖變化時,軟管應固定27.15要考慮起動和停車時的供油27.16油泵的內裝溢流閥不應常用27.17冷卻水污染會使冷卻能力降低27.18防止冷卻水管表面結露27.19防止在振動時閥的手輪轉動27.20大口徑截止閥開啟困難27.21防止安全閥開啟時噴出的介質傷人第 28章 機架結構設計28.1減少型芯數目28.2避免用型芯撐以防滲漏28.3改變內腔結構保證芯鐵強度和便于清砂28.4注意小尺寸的部位28.5改善鑄

34、件冷卻狀況28.6簡化鑄件造型28.7改進結構,省去型芯28.8防止鑄造機架變形28.9喉口處結構應加固28.10注意加強底座的抗扭轉剛度28.11改鑄件為沖焊結構28.12將鍛件改為鑄鍛焊結構28.13減小壁厚,節約金屬第 29章 導軌的結構設計29.1一般情況下不宜采用雙 V 導軌29.2導軌支持的工作臺,驅動力作用點應使兩導軌的阻力矩平衡 29.3工作臺與導軌應“短的在上”29.4雙矩形導軌要考慮調整間隙29.5導軌的溫度變化較大時,導向面之間的距離不應太大 29.6導軌的壓板固定要求接觸良好,穩定可靠29.7壓板要有尺寸分界29.8鑲鋼導軌不宜用開槽沉頭螺釘固定29.9鑲條調整應無間隙29.10導向面應不變29.11鑲條應裝在不受力面上29.12避免導軌鑄造缺陷29.13導軌支承部分應該有較高的剛度29.14固定導軌的螺釘不應斜置29.15避免擰緊緊定螺釘時引起導軌變形影響精度 29.16滾珠導軌應有足夠的硬度29.17滾柱導軌的滾柱不宜過長29.18盡量避免采用刮研導軌29.19要防止滾動件脫出導軌,安裝限位裝置 29.20減少導軌安裝的調整工作29.21注意相配合的導軌面能互研第 30章