1、上善教育中國教育培訓領軍品牌選擇上善人人都可以是優等生17上善教育學科教師輔導講義（教師版）學員編號：學員姓名：年級：課時數：3課時輔導科目：物理學科教師：授課日期及時段教學目標1、了解熱機的原理；2、掌握汽油機中四個沖程及能量變化；3、了解汽油機和柴油機的區別。重點難點汽油機中四個沖程及能量變化教學內容目錄Contentss'l-JTl、戶：XN1廠上節課回顧：作業檢查+知識有十四早弟下工復習課堂流程一、導入二、知識梳理+Z.三、隨堂檢測四、歸納總結五、課后作業的典例題組長簽字:上節課回顧：一、作業檢查情況完成未完成二、知識點回顧課堂導入蒸汽機帶來一場革命！第一次工業革命!熱蒸汽為我

2、們提供了強大的推力，把人們從繁重的體力勞作中解放出來世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家希羅于1世紀發明的汽轉球，但它只不過是一個玩具而已。瓦特在前人的啟迪下，對蒸汽機作出一系列重大改進，在工業上得到廣泛應用。他開辟了人類利用能源新時代，標志著工業革命的開始。其實，瓦特觀察水壺中的水燒開，推動壺蓋，從而發明了蒸汽機，是一個善意的杜撰。內燃機的分類內燃機分為汽油機和柴油機兩大類使用汽油作為 燃料的叫汽油機口使用柴油作為 燃料的叫柴油機.知識講解一、熱機熱機的原理如圖所示，在試管內裝些水，用橡皮塞塞住，加熱使水沸騰,會看到什么現象？在這一過程中能量如何轉化呢？現象：軟木塞沖出；管口有“白汽”產生。說

3、明：水蒸汽對木塞做功，內能減少，它的溫度下降，水蒸汽液化成小水珠。燃料燃燒時化學能轉化為內能，傳給水和水蒸氣；水蒸氣把案子沖出去，內能轉化為案子的動能應用：熱機：利用內能做功的機械。熱機的種類：利用內能做功的機器有很多，例如蒸汽機、內燃機、汽輪機、噴氣發動機等。火電站的汽輪機嘖氣發動機火箭發動機幾個名詞：1、一個沖程：活塞在汽缸內往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程2、一個工作循環：把這四個沖程稱為發動機的一個工作循環。(1)吸氣沖程：進氣門打開，排氣門關閉。活塞由上端向下端運動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。(2)壓縮沖程：進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被

4、壓縮，壓強增大，溫度升高機械能轉化為內能。(3)做功沖程：在壓縮沖程末尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。內能轉化為機械能。(4)排氣沖程:進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。想想議議1、在四個沖程中，哪些沖程發生了能量的轉化？乙：壓縮沖程：活塞壓縮氣體做功，氣體溫度升高，內能增加，機械能轉化為內能。丙：做功沖程：高溫高壓氣體對活塞做功，氣體溫度降低，內能減少，內能轉化為機械能2、哪個沖程使汽車獲得動力？做功沖程。3、哪個沖程排出了汽車的尾氣？排氣沖程。汽油機工作特點：四個沖程，一次循環，曲軸兩圈，一次做功1、內

5、燃機壓縮沖程中機械能轉化為內能；在做功沖程中內能轉化為機械能2、汽油機在壓縮沖程中工作物質被壓縮，汽缸中的（C）A.壓強增大，溫度降低B.壓強減小，溫度升高C.壓強增大，溫度升高D.壓強減小，溫度降低3、依靠飛輪慣性完成的沖程是（BCD）（多選）柴油機結構和汽油機相似，它們的主要區別是：柴油機通過壓縮空氣直接點燃柴油。柴油機的工作過程也分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。柴油機的汽缸頂部沒有火花塞，而有一個噴油嘴。吸入物質也只有空氣，在壓縮沖程結束時，壓縮空氣的溫度已經超過柴油的燃點，此時從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣就立刻燃燒起來。汽油機和柴油機的優缺點：汽油機轉速高，結構簡單，質量輕，造

6、價低廉，運轉平穩，使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰；柴油機比較笨重，主要用于載重汽車、拖拉機、火車輪船上。汽油機和柴油機：相同點：1、基本構造和主要部件的作用相似。2、每個工件循環都經歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3、四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4、一個工作沖程中，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。不同點：1、構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4、點火不同：汽油

7、機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。例1、汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（C）A.柴油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物，汽油機吸入的是空氣B.在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的C.柴油機里推動活塞做功的燃氣的壓強比汽油機里的高D.在壓縮沖程末，汽油機汽缸內的溫度比柴油機的高例2、關于汽油機和柴油機，下列說法正確的是（D）A,汽油機汽缸頂部有噴油嘴，柴油機汽缸頂部有火花塞B.柴油機在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入汽缸，汽油機吸入汽缸的是空氣C.汽油機在做功沖程中，進氣門關門排氣門打開D.汽油機在做功沖程中，是把內能轉化為機械能錯誤！鞏固練習1、如圖所示是內燃機的四個沖程，其中屬于

8、壓縮沖程的是（A）ABCD【解析】A選項中兩個氣門都關閉，活塞向上運動，是壓縮沖程；B選項中進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動。是排氣沖程；C選項中兩個氣門都關閉，火花塞點火，活塞向下運動，是做功沖程；D選項中進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動，是吸氣沖程。2、熱機是將燃料燃燒的_化學能轉化為內能，通過做功把內能轉化為機械能的機器。熱機的種類很多，常見的內燃機有汽油機_和_柴油機3、汽油機是燃燒汽油的內燃機，它包括吸氣_沖程、_壓縮沖程、_做功_沖程、_排氣_沖程，在它的一個工作循環中，活塞往復運動_2次，飛輪帶動曲軸轉動_2_周，做功_1一次。4、柴油機與汽油機一樣，也有四個沖程，所不同

9、的是柴油機汽缸頂部有個噴油嘴，汽油機是火花塞，柴油機是壓燃式，汽油機是點燃式。汽油機吸入汽缸的物質是汽油和空氣，柴油機吸入汽缸的物質是_空氣5、下列機器中不屬于熱機的是（A）A.發電機B.蒸汽機C.火箭D.內燃機6、熱機工作時能量的轉化過程是（B）A.內能一化學能一機械能B.化學能一內能一機械能C.化學能一機械能一內能D.內能一機械能一化學能7、摩托車上的熱機工作時提供動力的沖程是（C）A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程8、下列流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機的一個工作循環及涉及到的主要能量轉化情況。關于對圖中的補充，正確的是（D）內能轉化為機械能排氣沖程A.做功沖程壓縮沖程機械

10、能轉化為內能B.壓縮沖程內能轉化為機械能做功沖程機械能轉化為內能C.做功沖程機械能轉化為內能壓縮沖程內能轉化為機械能D.壓縮沖徨機械能轉化為內能做功沖程內能轉化為機械能9、如圖所示，水沸騰后會將軟木塞沖開，其能量轉化情況和四沖程內燃機的哪一個工作沖程相似（）A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程錯誤！歸納總結內燃機分為汽油機和柴油機兩大類汽油機和柴油機的異同錯誤！家庭作業1、如圖是四沖程汽油機做功沖程的示意圖。汽油燃燒產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動。在活塞向下運動的過程中，汽缸內氣體的（A）A.內能減少B.溫度升高C.密度增大D.分子熱運動加快2、單缸四沖程內燃機，做功沖程將內能

11、轉化為_機械能，其他三個沖程是靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成。3、關于壓縮沖程的作用，下列說法正確的是（D）A,將廢氣排出缸外B.完成對外做功C.吸進汽油和空氣的混合物D.壓縮燃料和空氣的混合物4、汽車已經成為現代生活中不可缺少的一部分，現代汽車多數采用汽油機作為發動機。如圖是四沖程汽油機的工作時各沖程示意圖，排列順序正確的是（D）甲乙丙丁A.甲、乙、丙、丁B. 丁、丙、乙、甲C.甲、丙、乙、丁D.丁、甲、丙、乙5、一個工作循環有四個沖程,飛輪轉動一周，對外做功一次,活塞往復運動二次,其他沖程靠飛輪的慣性完成。6、在汽油機工作的四個沖程中，內能最大的沖程是做功沖程內能最小的沖程是吸氣沖程7、

12、汽油機在某個沖程中,進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，此沖程是（A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程能轉化為機械8、四沖程汽油機，由機械能轉化為內能的是壓縮沖程,做功沖程是內臺匕目匕。9、如圖甲為四缸發動機工作原理：內燃機通過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功沖程錯開，在飛輪轉動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。（1）發動機在做功沖程里，高溫、高壓的燃氣推動活塞向下運動，對外做功，同時將內能轉化為_機械能(2)有一臺四缸發動機，其主要技術指標如下表所示排量2.0L輸生功率120kW轉速6000r/min其中排量等于四個汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離(即沖程長)。轉速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉的周數。該發動機在1s內做功_1.2X105J,單缸排量V=_0.5_Lo在每個做功沖程里，發動機做功W=_600_Jo在做功沖程里，燃氣對活塞所做的功可表示為WpV,式中p表示燃氣對活塞的壓強，則p=_1.2xi06_Pa。(1L=103m3)(4)圖乙為發動機在做功沖程中的示意圖。下面給出了公式W=pV的證明，請將推導過程補充完整(要求各表