1、For personal use only in study and research;not for commercial use汽車修理（中級）工發動機復習試卷袃一、選擇題12. 薈桑塔納2000型轎車的鋼蓋平面翹不大于（ A ）伽蒞 A、0.01B、0.15C、0.20D、0.053.3. 襖桑塔納 2000 型轎車 AFE 發動機裝復后，汽缸壓縮壓力的極限值（ C ） MPa,各鋼壓力差應小于（） MPa。莁 A、0.70， 0.3B、0.750.25C. 、0.750.3D、0.70 0.255.6.芇根據汽車發動機鋼體與汽缸蓋修理技術條件的技術要求,燃燒室容積不小于原設計（B ）值

2、的95%。蒅 A 、最小尺寸B 、最小極限 C 、 最大尺寸D最大極限芅 4.根據汽車發動機曲軸技術條件的技術要求曲軸各中間各主軸頸徑向圓跳動 公差為（B ）mm。肅 A 、 0.25B、0.05C、0.075、D0.10莀 5.噴油器開啟持續時間由（ A）控制。蒅 A 、電控單元 置傳感器B 、點火開關C、曲軸位置傳感器D、 凸輪軸位蒂 6.如翼片式空氣流量計翼片卡滯,會導致（ A ）薁A、油耗過高B、油耗過低C、發動機爆燃D、發動機加速遲緩聿7 怠速控制閥關閉不嚴會導致發動機（ C ）。薄A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩D、加速不良袃 8（ A ）的作用是密封冷卻液以免泄露。芃A、水封

3、B、葉輪C、泵軸D 、軸承袈 9冷狀態檢查硅油風扇離合器時，啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉（ A ）MIN ，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。羈 A 、 12B 、 23C 、 34D 、 45芄 10高速發動機普遍采用（ D ）火花塞。蟻A、標準型B、突出型C、細電極型D、銅心寬熱值型羈 11拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色， （ A ）并且干凈，說明選擇真確。肇A、淺褐色B、黑色C、灰百色D、棕色蚅 12 六鋼發動機怠速運轉不穩，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化， ，故障 在（ A ）。莃 A、油器第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化蝕 13（ A ）導致發動機回火。肇A、混合氣過稀B

4、、混合氣過濃C、點火電壓過高D、點火電壓過低肆14關于避免爆震的措施，甲說；降低進氣溫度。乙說；提前點火時刻。對以 上說法（ A ）。袀 A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、 甲乙都不正確葿15關于發動機功率不足的原因，甲說；燃油管道阻塞或燃油有水分。乙說； 汽油泵有故障。對于以上說法（ C ）。膈A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確膃 16（ D ）會導致連桿軸承產生異響。薂A、連桿軸承間隙過小B、連桿材質不符合要求C、潤滑系壓力過大D、連桿軸承間隙過大芇 17（ B ）導致發動機溫度過高。羋A、發動機散熱風扇轉速過高B、發動機散熱風扇轉速過低C、發動機冷卻系始終處于

5、大循環D、 發動機負荷過小薃 18汽油車檢驗排放時，發動機應處于（ C ）狀態。肀A、中速 B、低速C、怠速D、加速芀 19柴油車廢氣檢測時，發動機首先應（ C ），一保證檢測的準確性。莈A、調整怠速B、調整點火正時C、預熱D、加熱羄20.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機怠速轉速在800R/MIN時，點火提前 角應為（ A ）。螂 A、1113°CB、1112°C C、1011°C D、910°C聿21.以下是混合氣過濃引起的故障的是（ A ）蒈A、發動機不起動B、發動機怠速不穩C、發動機加速不良蒞22.改善噴油器噴霧質量可降低柴油機污染物中（ A

6、 ）的含量膀A、碳煙 B、水 C、二氧化碳D、 氮螈23.柴油機噴油器（ C ）實驗，一每秒 3次的速度均勻的拉動手油泵柄，直 到開始噴油。薇A、傾斜性B 、壓力 C、密封性 D、防漏薂 24.發動機凸輪軸變形的主要形式是（ A ）。羂A、彎曲 B、扭曲 C、彎曲和扭曲D、圓度誤差薇25.根據汽車發動機缸體與缸蓋修理技術條件技術要求，汽缸套上端面應不低 與汽缸體上平面，即不高出（ A ）伽。蚇 A 、 0.01B、0.075C 、 0.05D、 0.25羃 26（ C ）用于調節燃油壓力。莀A、油泵B、噴油器 C、油壓調節器D、油壓緩沖器薀 27噴油器開啟持續時間有（ A ）控制。蚇A、電控單

7、元 B、點火開關 C、曲軸位置傳感器 D、凸輪軸位置傳感器莄 28如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致（ D ）。肂A、不易啟動B、加速不良C、怠速不穩D、飛車荿 29噴油器滴油會導致發動機（ C ）。螇A、不能起動 B、不易起動C、怠速不穩D、加速不良螅 30硅油風扇離合器以（ A ）為介質來傳遞扭矩。蕿A、硅油B、汽油 C、煤油D、柴油膈 31水泵在泵軸處沒有（ A ），其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出 的水。袇A、溢水孔B、傳感器 C、加油孔D、檢測孔膆32 CA1091 發動機油泵安裝在發動機的（ A ）。芁A、前端B、后端 C、側面D、上方膁 33汽車冷卻系中提高冷卻液沸點的

8、裝置是（ C ）。羇A、散熱器蓋B、水泵C、水套D、發動機節34.熱狀態檢查，啟動發動機，使發動機溫度接近（d 時，用手撥動風扇葉片，感覺較費力為正常。羃 A、 6065B、 7075 C、 8085 D 、 9095罿35.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（C ）。肇A、加厚 B、減小 C、適當D、 都可以蚃36 發動機運轉不穩，消聲器發出有節奏（ A ）聲。蒁A、嘟嘟 B、鐺鐺C、塔塔 D、啦啦蚈 37關于爆震的原因，甲說；空燃比不正確。乙說；發動機溫度過高。對于以 上說法（ C ）。腿A、甲正確B、乙正確 C、甲乙都正確D、甲乙都不正確肄 38（ A ）會導致活塞銷產生異響。膃A、

9、活塞銷松況B、活塞磨損過大 C、汽缸磨損過大 D、發動機壓縮比過大蕆39關于發動機缺火。甲說；發動機點火線圈失效。乙說發動機點火器損壞導 致。二人中正確的是（ D ）。芆A、甲正確B、乙正確 C、甲乙都正確D、甲乙都不正確蒅 40電控發動機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是（ A ）系統組成部分。薁A、供氣 B、供油 C、控制D、空調蒀41. 1995年7月10日后生產的再用重型汽油車，CO的排放應小于（ D ） %0芆 A 、 3.0B 、 3.5 C 、 4.0D 、 4.5薂 42.電控發動機可用（ B ）檢查發動機電腦是否有故障0莃A、萬用表B、數字萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表艿4

10、3用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在（ D ）0莆A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內 D、風道內羃44.以下屬于混合氣過稀的原因是（ D ）0螁A、空氣濾清器堵塞B、進氣歧管堵塞 C、油壓過高D、汽油泵磨損肈45.噴油器實驗用油應為沉淀后的（A ）莄 46電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（C ）之間。蒃A、燃油泵B、燃油濾清器肁47發動機氣門座圈與座圈孔應為（薆 A 、過度配合B 、過盈配合C、分配油管D、噴油器B ）。C、間隙配合D、都可以螅 48噴油器每循環噴出餓燃油量基本上決定于（A ）時間羀A、開啟持續B、開啟開始C、關閉持續D、關閉開始衿 4

11、9 怠速運行時，燃油壓力可能是（ A ）MPa。蚆A、0.25B、0.50 C、0.70D、0.90膅 50對于四缸發動機而言，有一個噴油器堵塞會導致發動機（C ）。螞A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩D、減速不良蚈 51（ A ）的作用是建立足夠的機油壓力。螆A、機油泵B、機油濾清器C、限壓閥D、機油壓力傳感器莂52.關于硅油風扇離合器檢測，甲說；啟動發動機，使發動機溫度接近9095C 時，仔細聽發動機風扇處響聲明顯增大；乙說；發動機溫度接近 9095°C時，用 手撥動風扇葉片，感覺較費力為正常。對于以上說法（ C ）。膀A、甲正確B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確莇5

12、3 .關于火花塞檢測，甲說；定期或對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸 斷火實驗， 乙說；發動機運轉情況判斷火花塞的好壞， 若性能不良或有明顯損壞 時，一般應予更換。對于以上說法（ C ）。祎A、甲正確 B、乙正確 C、 甲乙都正確D 、甲乙都不正確螃 54.發動機運轉不穩的原因是（ A ）袂 A 、個別火花塞工作不良 點火線圈過熱B、分火頭燒蝕C、發動機過冷D、蒀 55關于發動機功率不足的原因，甲說；氣門配氣相位失準。乙說；氣門密封 不嚴，對于以上說法（ C ）。裊A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確D、甲乙都不正確膄 56（ B ）是連桿軸承異響的特征。芀A、較沉悶連續的當當金屬敲擊聲B

13、、發出較大清脆的當當金屬敲擊聲腿C、尖脆的嗒嗒聲D、發出散亂撞擊聲羅57活塞銷產生異響的原因有（B ）。薅A、活塞銷裝配過緊B、活塞銷松曠C、活塞銷潤滑不良D、活塞銷材質不符合要求羂58與傳統化油器發動機相比，裝有電控燃油噴射系統的發動機燃料消耗可以 降低（B ）%0羈 A、510B、515C、 520D、 20肅 59氧傳感器檢測發動機排氣中氧的含量，像 ECU 輸入空燃比反饋信號，進 行噴油量的（ B ）0羆 A 、開環控制B 、 閉喚控制C 、控制D 、開環或閉環控制蒀60在檢測排放前，應調整好汽油發動機的（D ）0羈A、怠速B、點火正時 C、供油量D、怠速和點火時刻膅61電控汽油噴射發

14、動機回火是指汽車行使中， 發動機有時回火，動力（ A ）0肅A、明顯下降 B、不變C、有所下降D、下降或不變膂62.電控汽油噴射發動機（A）是指發動機進氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而 產生異響的現象0螀 A 、回火 B 、放炮 C 、行駛無力 D 、失速芅63.桑塔納 2000GLS 型轎車 JV 型發動機，可用數字式萬用表的（ B ）點 火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術要求0蒄 A 、紅筆搭鐵黑筆搭接B、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接D 、黑筆搭接袃 64（ A ）可導致柴油機排放污染物中碳煙濃度過大。薈A、噴油器噴霧質量過差B、 高壓油管壓力過小C、噴油泵噴油壓力過小D、低壓油管壓力過

15、小蒞 65YC6105QC 型柴油機所用的 CKBL68S001 型噴油器的（ B ）壓力應為 23.0±5MPa.襖A、泵油B、噴油C、回油D、輸油莁 66鋁合金發動機汽缸蓋的水套容易被腐蝕，輕者可（C ）修復。芇A、堆焊B、鑲補 C、環氧樹脂粘補D、以上都可以蒅67確定發動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度，圓度進行計算外，還 應考慮（ B ）對修理尺寸的影響。芅A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦肅 68用（ D ）檢測發動機凸輪軸凸輪的輪廓變化，來判斷凸輪的磨損情況。莀A、游標卡尺B、百分表C、外徑分厘卡D、標準樣板蒅 69根據汽車發動機曲軸技術條的技術要求，飛輪凸圓的徑向圓跳

16、動公差為 （B ）mm。蒂 A 、 0.02B 、0.04C、 0.06D 、 0.08薁 70機油泵泵油壓力過低會導致（ D ）。聿A、泵油量過大B、曲軸軸承間隙過大C、凸輪軸軸承間隙過大D、曲軸軸承燒熔薄 71風冷卻系統為了更有效的利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有（C ）袃A、導流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風機芃72關于硅油風扇離合器檢測，甲說；啟動發動機，使其在冷狀態以下以中速 運轉 12min 以便使工作腔內硅油返回油室。乙說；在發動機停轉之后，用手應 能輕松地撥動風扇葉片，對于以上說法（ C ）袈 A 、甲正確B、乙正確C、 甲乙都正確D 、甲乙都不正確羈 73化油器發動機油路產生

17、氣阻將導致發動機（B ）芄A、運行不穩B、不能啟動C、爆振冒黑煙蟻 74以下不是發動機回火的原應的是（D ）。羈A、汽油濾清器堵塞或汽油中有水，或發生氣阻肇B、汽油泵濾網過臟或濾杯漏氣蚅C、汽油泵進出油閥粘合不嚴莃D、汽油泵泵油量過大蝕 75關于發動機功率不足的原因， 甲說；燃油管道有阻塞或燃油有水分。 乙說； 汽油泵有故障。對于以上說法（ C ）。肇A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確芀76檢測排放時，取樣探頭插入排氣管的深度不小于（C ）伽，否則排氣管應加接。膅 A、200B、250C、300 D、350螃77.對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為 800R/min，氣門間

18、隙為0.25伽時， 進氣門滯后角為（ D ）。蒂 A、26°B、36°C、46 °D、56 °蕆78.對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為500600R/min時，真空度為（A ）KPa。祎 A、5070 B、 7090C、90110 D、110130蒂 79.對于 EQ1092F 型汽車，發動機處于（ B ）時，機油壓力應不小于 0.3MPa。薂A、怠速B、中速C、加速 D、減速袇80.改善噴油器噴霧質量可以降低柴油排放污染物中的（A ）的含量。芄A、碳煙B、水 C、二氧化硫D、氮薄81.發動機汽缸裂紋和破損檢測最常用的方法是（D ）法。螞A、磁力探

19、傷B、熒光探傷C、敲擊D、水壓實驗羋 82發動機曲軸裂紋易發生在軸頸與曲柄的連接出及（C ）周圍。羆A、曲拐 B配重 C、潤滑油眼D、主油道芃二判斷題螂1 .活塞連桿組的主要作用是承受發動機負荷。（X ）蠆2.球形燃燒室是柴油機統一式燃燒室的一種。（ V ）蒄3.汽車發動機電器性能檢視儀用于測量進氣歧管的真空度。（ X ）肂4.氣門工作面磨損的檢測主要是在氣門光磨機上進行。（ V ）螂5.冷型火花塞適用于高速高壓縮比的大功率發動機。 （ V ） 螆 6.汽油供給裝置包括空氣濾清器，汽油濾清器，汽油箱，汽油泵和輸油管等。（X）膆 7.曲軸軸頸擦傷是由于潤滑油不清潔或發動機內殘存有金屬顆粒等堅硬雜物 造成。（ V ）袁8.凸輪軸軸頸擦傷可能是由于潤滑油不清潔造成的。 （ V ） 袁9.進氣溫度傳感器是一個具有正溫度系數的熱敏電阻。（ X ）膇10.發動機轉速升高，聲音隨之加大是正時齒輪異響的特征之一。（V ）蚄11凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉速信號，是點火和燃油噴射的主控 信號。（ X ）襖12.柴油機的柴油和空氣需要在汽缸外混合。 （ X ）羈13.發動機汽缸體所有結合平面可以有明顯的輕微的凸出， 凹陷，劃痕。（ X ） 薈 14.怠速控制閥不受發動機電控單元控制。 （ X ） 莆15.混合氣過濃會導致發動機油耗過高。 （ V ）蚃16.對于任何一臺發動機不能