1、目 錄 第一章 工程概況 第二章 編制依據及原則 第三章 總體概述：施工組織總體設想、方案針對性及施工段劃分 第四章 施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置 第五章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第六章 各分部分項工程的施工方案及質量保證措施 第七章 安全文明施工及環境保護措施 第八章 項目管理班子的人員配備、素質及管理經驗 第九章 勞動力、機械設備和材料投入計劃 第十章 關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案 第十一章 雨季施工、已有設施、管線的加固、保護等特殊情況下的施工措施 附表： 表一：項目經理簡歷表 表二：擬投入本工程主要專業人員表 表三：擬投入本工程機械設備

2、表 表四：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備 表五：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 表六：施工總平面布置圖 表七：臨時用地表 第一章 工程概況 一、工程概況 工程名稱：道路維修工程 建設地點： 招標質量等級：合格 計劃工期：90日歷天，計劃開工以監理工程師開工令為準，計劃竣工日期為開工后的90日歷天。 建設規模： 市政設施維修，維修道路涉及道路總長度約17.9公里，339750，雨水管線23.55公里，雨水窨（邊）井2086座，橋梁27座。 二、施工現場施工條件 本工程沿線道路路網發達，管道及道路放線控制基點由建設單位負責提供。施工用水接駁點和施工用電接駁點我方將自行與當地政府協調解決。 擬建

3、路段區場地較為開闊，交通便利。 第二章 編制依據及原則 一、編制依據 綜保區道路維修工程施工招標文件、工程量清單和施工圖紙； 現場考察情況； 建設部頒發的有關文件、施工技術規范及有關規定； 本單位現有的施工力量、技術裝備和施工管理能力； 二、編制原則 針對本標段的特點，本著精心組織、科學安排、保證重點、統籌兼顧、加強管理、確保工期、均衡生產、節約用地、合理投入、安全文明、全面 創優的原則，在充分發揮公司優勢和調動各項目經理部長處和潛力的基礎上編制，以指導標后的順利實施，在實施中實現各項承諾，達到預期的施組目標。 第三章 總體概述 施工組織總體設想、方案針對性及施工段劃分 一、工程概況 本工程屬

4、市政道路維修工程。 二、編制依據 根據本次工程施工招標文件及工程量清單及圖紙等。 三、編制說明 本施工組織設計，是根據工程量清單、有關施工圖和有關標準及國家規范、規程標準及文件編制的。它體現了我們對本項目的重視及關于本工程的施工組織管理體系、施工部署、總進度計劃控制、現場施工平面布置、主要的機械設備配置以及保證工程質量、道路養護管理、安全、文明施工等措施。 四、工程質量及工期 1、工程質量：本工程我們將尊重業主派遣在現場的負責人及監理工程師對施工質量的監督和指導，嚴格按照設計要求及各項建設工程驗收規范精心施工，保證工程質量達到合格。 2、工期：根據對工程進度的安排，我們將保證在業主要求的90日

5、歷天的工期內竣工。 五、施工部署 本工程在施工時將給予高度重視，嚴格按照省內有關規定做到文明施工，規范施工，嚴格把好各道施工工序的質量，確保工程質量，并按合同 要求如期完成工程建設，本工程采用項目法管理進行組織施工，為確保工程按時施工總進度計劃合理安排勞動力、物力、財力，盡量做到綜合平衡配套施工，確保工程順利完成。 1、施工構想 進場后，項目施工目標將進一步分解分細，確定各部分質量、進度目標，建設中我們切實貫徹全面質量管理體系和精心施工，精心組織，精心指揮，在施工中，公司各部門將全力支持施工。一是公司負責人親臨現場，領導做好協調工作，做到解決問題及時，促使工程加快建成，確保工程順利完成；二是工

6、地組織項目法施工，建立以項目經理為核心的工地項目班子，真正承擔起共同實施的擔子，切實加強施工作業的具體領導；三是加強以班組長為骨干班組一級為基礎的施工隊伍建設，使整個施工過程始終形成強有力的三級組織的生產管理網絡。 2、施工準備 2.1現場交接準備 如中標本工程后，將收到中標通知書3天內派有關人員進駐施工現場，進行現場交接的準備，對目前的施工現場進行現場調整準備，以使整個現場能符合我公司的布置原則及要求，這些工作擬在正式進場前全部完成。 2.2技術準備 自進場之日起立即著手技術準備，組織施工人員學習施工規范，會審紀要和施工組織設計，并要熟練掌握施工技術，一方面使有關人員能仔細閱讀施工圖紙，了解

7、設計意圖及相關細節，另一方面開展圖紙會審，技術交底等技術準備工作，同時根據施工需要編制更為詳盡的施工作業指導書，使工程開始就受控于技術管理，從而確保工程質量。 2.3機械進場計劃準備 對中、小型機具將按進場計劃分批進場，設專人對其維修保養，并使所有進場設備均處于最佳的工作狀態。 2.4材料進場計劃準備 我公司將落實有關材料供應上報業主審批，同時進行由我公司組織的采購工作，及時組織前期的周轉材料進場，以確保順利施工。 2.5人員準備 在接到中標通知書3天內項目班子人員及相關人員立即進場，作好前期施工準備工作及承擔起施工總承包管理職責。開工后3天，所有施工管理人員將全部就位，而施工人員將根據現場需

8、要分批進場，并在公司內部備足各類專業的施工操作人員。 3、施工過程布置 3.1施工時以道路施工隊的施工順序為主線各專業配合。 3.2加強現場協調工作 每天下午在項目經理主持下召開生產協調會，協調材料、勞動力、機械設備、各工種、各工序之間的關系，檢查當日計劃執行情況，布置次日作業計劃。 每周一上午抽半小時召開施工現場職工大會，講上周的工程形象進度、質量、安全執行情況，布置本周各項任務，落實各項措施，明確施工目標。 每周同甲方及監理單位召開工程例會，工程項目經理部匯報本周工程情況及解決的一些問題。 3.3加強施工計劃指導作用 根據工程總進度計劃的安排，編制月、旬以及各作業班組計劃，在此 基礎上編制

9、材料供應、勞動力和機械使用計劃，并以此來考核項目經理部各職能部門以及各承包施工隊的工作效率。 3.4做到文明施工及安全生產工作 堅決執行蘇州市有關施工現場標準化管理的各項要求。對所有進場人員必須進行安全教育，特殊工程必須持證上崗。對施工現場的安全設施，消防器材，安全工具應配全，定時、定員對安全進行全面嚴格檢查，發現問題及時解決切實把好安全生產這一關。 4、工程施工目標 4.1確保工程質量標準達到合格。 強化施工現場質保體系的組織領導，加強全體職工的質量意識，并利用各種形式廣泛開展宣傳教育，深入人心，使全體職工真正的理解“質量是企業的生命線”。 本工程推行全面質量管理，實行程序控制。根據質量體系

10、的要求，結合項目管理的實際情況編制該項目的質量計劃，對生產過程進行全面控制。施工前認真熟悉圖紙，精心編制施工方案，搞好技術交底，在施工過程中，應用“P-D-C-A”循環；加強每道工序的管理和不同工序之間的銜接。實行質量預控，針對可能發生的問題，采取對應措施，將質量不利因素消滅在萌芽狀態。加強施工進程中核對和檢查，做好事后質量檢查評定；使每個程序在受控狀態下進行，來保證單項達合格，從而保證分部及單位工程的合格；積極推廣應用新技術、新工藝，確保工程質量達標。 4.2文明施工目標 嚴格執行國家及蘇州市有關施工現場場容、場貌、環境保護和市容衛生管理的規定，抓好標準化現場管理，爭創文明工地。 4.3確保

11、合同工期，爭取提前工期 建立強有力的項目經理部，協調好各工種、各專業之間的關系，設計同施工的配合，集中其公司各地方優勢兵力，齊心協力，精心組織施工。制定現場嚴格管理制度，科學地組織施工，做到長計劃，短安排，確保分階段及總工期的實現。 5、與甲方、監理、設計等單位的協調 我公司如能中標承接本工程，將把協調組織工作放在重要位置；主要有甲方、設計方、監理方相互間的協調管理。 5.1與甲方協調組織 協調好與甲方之間的關系是項目經理部的一個工作重點。通過良好的合作，確保本工程承包合同全面履行，其主要表現在：定期參加與甲方的碰頭會，討論解決施工過程中所出現的各種矛盾問題，理順每一階段的關系；從施工角度及以

12、往的施工經驗出發，并在施工當中為甲方著想，達到滿足甲方提出各種合理的要求，從而建立其融洽的關系。 5.2與設計單位協調組織 與本工程的設計單位進行友好協作，保證工程能符合設計方的構思、要求及國家有關規范、規定的質量要求。其主要表現為：定期向設計方介紹施工情況及采用的施工工藝；在每個分項分部工程施工前提交與設計方有關的施工方案或作業指導書，聽取設計方的意見，交換我們對設計內容的意見、用我們豐富的施工經驗來完善設計，以達到最佳效果。 5.3與監理單位協調組織 與監理單位進行緊密的合作，在整個工程的質量控制上共同努力，對施工全過程進行監督檢查。在每個分項分部工程施工時，我們將提交有關的施工方案或作業

13、指導書，聽取監理方的意見。監理方在實施監理工作時，我們除堅持其獨立性以外，將為其 實施監理工作提供必要的方便，配合 監理方把監理工作做好。 5.4對施工隊和生產班組的協調 按總體進度的控制節點，組織協調工作會議，檢查計劃的實施情況，制定修訂和調整工作計劃。項目部按期召開生產會議，協調各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排生產。解決一般問題不過夜，較大問題1-2天內解決，重大問題根據實情，合理的、有步驟的，逐一解決。不能影響施工生產進度。項目部全體管理人員，要面向基層，深入細致地配合好，協調好，執行好，落實好各工序的質量工作，抓實，抓透，不留死角。對施工隊提出的問題，解決要虛心，落實要實心，聯絡感

14、情，溝通思想，共同的目標，使施工進度有計劃的去實施，為合格質量目標而奮斗。 第四章 施工現場平面布置和臨時設施、臨時道路布置 根據施工總平面圖和經過現場踏勘，對現場的施工營地、料場、各種臨時設施作了選擇，以便工程所需材料進場方便。 一、施工總平面布置圖 詳見表六“施工總平面布置圖”。 二、施工平面布置的原則 施工平面布置的總體原則為：經濟適用、合理方便、美觀大方。 保持場內交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下，最大限度地減少二次運輸，在平面交通上盡量避免生產相互干擾。 充分利用施工現場，再根據各施工階段搭設部分臨設。 三、平面布置方案 臨時道路：充分利用原有地方道路，只修建各工點與地方道路

15、聯絡便道。 臨時供電：配備足夠的發電機組，從接入點至變壓器主干電線采用電 纜線，從變壓器至各工點線路主線采用電纜、支線采用鋁芯線。另我公司在生活區外側配備1套120kw柴油發電機解決停電時施工、生活的用電。 臨時供水：施工用水采用市政供水點接入。沿生活區布置D50硬塑料給水管道提供生活用水，沿主要道路布置兩條D50的硬塑料管提供施工用水。 生活辦公房屋：按建設文明工地要求，雅致組合活動房，監理工程師用房按標準進行配置。 生產房屋：按工期、地方條件及工程實際需要考慮，采用磚墻、石棉瓦頂；所有倉庫均設置工棚遮蓋并按10cm砼硬化地面。 第五章 施工進度計劃和各階段進度的保證措施 一、總進度計劃 根

16、據招標文件要求，本工程投標工期為90天（日歷天）。具體開工日期依據業主發出的書面通知(或合同規定期)為準。 二、進度控制原則 我們充分認識到本工程的工期將關系到業主按期使用和正常運轉，因此我們將在保證工程質量的前提下，通過人力、財力、物力的投入，運用科學的管理方法和先進的設備、合理的進行資源分配將本工程工期控制在業主招標工期之內，并力爭提前完成。 三、進度計劃保證措施原則 在保證工程質量的前提下，要加快施工進度并取得較好的經濟效益，除了提高機械化施工的程度，還必須采用科學的施工技術措施與充足的、有一定技術素質的工人。 四、保證工程進度的組織措施 在90天（日歷天）內工程全部竣工，我們充分認識到

17、本工程項目的 重要性與工期的緊迫性，為此必須組建具有豐富現場管理經驗的、強有力的項目經理部。在項目經理的統一領導下，精心組織、精心安排。提倡前道工序為后道工序服務、與其他分包方互相協調的思想，在保證工程質量的前提下，用下列措施來保證投標工期的實現。 1、勞動力的投入是保證工期的關鍵，因此當本工程的工作面一旦形成，立即按序調集勞動力，并按總進度的控制，做好后備勞動力的調集工作。在施工高峰時，視具體情況統一調度機械設備與勞動力。 2、用施工進度的三級動態管理來保證工期進度的措施。由公司制定一級進度計劃(施工總進度控制計劃表)、項目經理部編制二級進度計劃(旬工作計劃)、各專業施工隊組編制三級進度計劃

18、(各分部項工程每周進度計劃)。三個計劃要求總體銜接、穩定平衡，通過信息反饋，對計劃實施的全過程作有效的動態控制。月計劃和周計劃的編制，必須具體、詳細，具有實際性和可操作性。 3、項目經理部每旬召開一次施工現場會議(邀請業主、監理單位等參加)，每周召開一次現場工作協調會議。對反饋的信息必須立即作出正確的處理，并對旬、周計劃加以調整。 4、根據工程特點及工作面的部署，強化材料設備部門人員結構，材料提前配齊配足，便于加快施工進度。 5、為有效地縮短工期，原則上應經常加班作業，根據工程進度安排，全體施工人員與管理人員取消節假日、休息日。 6、各類機械設備必須專人操作、精心維修，確保正常使用，以滿足施工

19、進度的實際需要。這是保證工期的必備條件。 7、充分利用經濟規律及其杠桿作用，有效地調動工人生產積極性，所有施工人員的經濟利益按實際進度的完成情況進行分段兌現獎罰。 8、組織公司內部的技術力量，開展以質量為中心的勞動競賽，既提高工程質量同時加快施工進度。 五、保證工程進度的管理措施 1、項目部管理人員認真學習項目部與業主簽訂的合同文本，全面理解和掌握合同文本規定的要求。在工程實施中，以合同文本為依據，自始至終貫徹執行到施工管理全過程，確保工程合格如期完成。 2、以合同規定的承包施工范圍的工程質量、工期、安全、文明施工等要求為原則，項目部編制詳細、完善的施工組織設計，經業主、監理單位審核后，進行實

20、施。 3、以合同規定的總工期要求，項目部根據現場實際情況編制本工程施工總進度網絡計劃，以此有效地對工程進度進行總控制。 4、以總工期為依據，項目部根據現場實際情況編制分階段實施計劃；施工準備計劃；勞動力進場計劃：施工材料、設備、機具進場計劃；分項分部施工進度計劃等。 5、將合同的條款要求，分解納入相對的分包合同中，對質量、工期、安全、文明施工等完全處于承包控制范圍之中，確保工程如期完成。 6、施工過程中各類工作聯系，除必要口頭通知外，項目部一律以書面指示，及時發給各工作班組執行。 7、項目部誠懇接受業主、監理單位和當地主管部門對管理工作的指導和要求，相互緊密合作，確保工程順利進行。 六、保證工

21、程進度的材料供應措施 1、材料的組織供應是項目部物資管理的中心任務，供應質量的優劣與供應速度的及時準確與否是關系到項目部各項工作能否順利進行的決定因素，所以在做好日常工作管理方面重點抓好如下幾點： 1.1加強材料計劃的及時性、準確性、嚴肅性： 項目部將執行規范化的計劃編制、審核、采購制度，做到供應工作的不同階段有不同的人負責，堅決杜絕計劃盲目性，鋪張浪費的不嚴肅工作作風。 1.2加強采購成本的控制： 在保證質量、數量供貨及時的基礎上，降低采購成本是提高項目施工效益的重要環節。為此，項目部將堅持材料采購以“三比一算”為基礎的采購制度。任何物質的采購必須有采購通知單及嚴格的驗收入庫制度，采購員不得

22、接受任何人隨意的采購指令。 1.3堅持審批的環節： 項目部在做好自身計劃的審批工作的基礎上，同時也做好對業主的報批工作，對實行調整的大宗材料應事先報送業主方進行價格、廠家的審批，在審批的基礎上進行采購。未經審批的材料決不自行采購，決不先斬后奏。 1.4加強保管、及時回收： 做好材料的保管、領用工作是保證材料供應不亂的基礎，項目部堅決執行限額領料制度，憑施工進度計劃和材料計劃用量表發料，在保管工作上配備專業的保管工人，保證帳、卡、物相符。保證倉庫的材料不變質、不受損。同時利用保潔隊和班組材料節約獎勵的辦法，做好材料的回收利用，做到能使用的決不浪費。 七、保證工程進度的資金措施 項目財力的合理使用

23、是工程按進度計劃順利施工的保障，合理使用是項目降低成本、提高綜合效益的基礎。 1、合理收取工程款 嚴格遵照合同條款中有關付款的條文，根據要求提供必要的付款依 據，請業主、監理工程師審核。統計工作的基礎是實事求是，決不高估冒算，對設計變更增加的工作量實事求是地經過監理單位、業主審核，在審核的基礎上結算價款。 2、合理使用工程款 2.1保證項目的資金使用是保證工程順利進行的先決條件。為此在資金使用上堅決做到專款專用，不屬于我們使用的資金絕不占用。 2.2在抓計劃的基礎上做好調度工作，決不因計劃不周導致物資積壓，使資金無法發揮效益。 3、合理調度工程款 若業主方按合同規定資金一時不能到位則不能因此而

24、拖延工期或影響工程質量。我方將千方百計調度項目外資金確保工程順利進行：這也是我公司“為業主服務”的一種實實在在的體現。 十、協調保證措施 項目施工中存在著多種因素的協調工作，既有項目部內部的，同時也有項目部外部的協調，針對協調的內容不同項目部將配備一名具有豐富施工經驗的項目經理負責項目部的生產及對外協調工作，配備一名協調員進行項目內部諸因素的協調，協調的目的是調動工作人員積極性、提高項目組織的運轉效率、消除項目按計劃施工的任何不利的因素、保證施工項目的進度。 1、項目內部關系協調 項目經理協調項目內部人與人，各部門之間的工作關系，充分調動每個人的工作熱情，使得人盡其才，用人之長，責任分明，使項

25、目部精干、高效、政令暢通。由項目經理進行內部供求關系的協調，諸如勞動力、材料、機械設備、動力等，求得項目的資源保證，從而使物盡其用，按施工 進度計劃進行有條不紊的施工。 2、外部協調 由項目經理組成對外協調，重點協調業主、監理單位、其他施工單位、公用單位。采取積極主動的態度在平等的基礎進行協調。 十一、工期檢查保證措施 施工進度的檢查是計劃執行信息的主要來源，也是計劃調整和分析總結的依據。施工進度的跟蹤檢查，及時反饋進度計劃的實施情況是進度閉環控制之中不可缺少的部分反饋系統。故在施工組織中應尤為重視。 1、日檢查工作制 專業施工員是施工技術、進度、質量的主要負責人，建立以專業施工點為主的計劃執

26、行系統與施工員為主的計劃檢查系統這一對立統一的工作關系，是保證項目進度計劃的重要方法。施工員每日進行現場檢查，并將檢查的結果每日以書面的形式匯報項目經理，以便及時了解施工動態，監督和督促各施工班組按計劃完成工作，及時進行必要的調整。 2、周匯報工作制 配合三周滾動計劃的實施，建立每周進度匯報分析制。匯報分析會由項目經理主持，項目經理參加檢查、落實一周工作情況，并將檢查分析的結果書面匯報監理單位、業主及存檔。并提出建議及要求，在每周由業主或監理主持的協調會上解決。 3、旬分析調整制度 項目部按旬進行分析、總結，并對進度的個別節點調整。進行必要的生產要素調動。由項目經理主持，公司項目部門及有關人員

27、參加，并將檢查分析的結果書面匯報業主、監理單位并存檔。 4、施工日志 施工日志是項目施工中每一天所發生有關事宜的真實記錄，也是項目日常管理的工作要點。由專業施工員對每日發生的事宜及有關工程的情況按施工日志的要求真實填寫匯總，書面報送項目經理及資料存檔。 如前所述，在建立各級檢查制度的基礎上有效的控制施工進度，這是目的所在。所以在了解了施工現狀和實際進度后，如何進行進度控制是保證進度計劃的關鍵，是項目管理的中心任務。 5、調整進度計劃 由于外部因素影響造成進度無法實施或是計劃與現場狀況不符，就應及時調整進度計劃，同時也要及時積極的進行施工協調，此項計劃一般在分析會上做出。 6、質量跟蹤檢查 項目

28、部質量檢查員每日對施工班組所施工的內容進行檢查，發現質量問題及時簽發整改單，并每日將檢查結果匯報項目工程師，把質量問題消除在過程中，決不因質量問題造成返工，從而影響工程進度計劃。 7、利用現代科學手段，采用計算機項目管理系統對工程進行動態管理。 十二、保持良好工作循環 在做好項目施工組織和技術工作的同時，采用多種形式的勞動競賽，營造一個好的施工氛圍，使工程施工在良好的循環中一環扣一環的施工下去。具體做法如下： 1、嚴格班組的任務下達、結算及承包制度，充分體現多勞多得的分配原則，利用經濟手段使工程施工管理步入正軌，調動廣大職工的勞動積極性。通過廣泛宣傳，多種形式的計劃交底，使工程施工變成群眾性的

29、公約計劃。 2、做好職工的生活保障工作，關心職工的生活、工作、休息：解決好職工的實際困難，使每一位施工人員心情舒暢，無后顧之憂，全身心的投入到工作中去。 3、做好治安、保衛工作及時與社會各部門取得聯系，預防違法亂紀事件發生，保證國家財產及職工身心不受損害。 4、做好安全工作、消防工作、文明施工工作。按照安全管理條例及安全操作規程，做好安全消防、文明施工工作，使職工有一個較好的工作環境，有關內容在后面各部分詳述。 第六章 各分部分項工程的施工方案及質量保證措施 一、總體施工方案 總的施工原則是：先地下后地上，先深后淺，先大后小，先主體后附屬，管道安裝和檢查井的砌筑及升降同時施工，見縫插針，組織開

30、展一場多專業多工種的平行交叉流水施工生產大會戰。 根據以上總的原則和做法，應充分做好以下安排： 施工總體安排根據本工程的特點，采取具體措施，既保證工程質量、進度。 總施工原則：先地下、后地上，先深后淺，先進行管線后安裝，先主體后附屬，分條分段施工，盡量組織流水作業、平行作業。 施工順序： 道路及市政管網維修和橋梁維修同步進行，分段推進。 本工程所有水泥混凝土均采用商品混凝土。 二、測量放線 測量前的技術準備工作 1、施工測量人員應全面熟悉施工總平面圖和各種結構物的頂面標高、 相互關系，根據現場條件制定各階段的施測操作方案。 2、施工測量人員使用的測量儀器應做好校驗工作，并在校驗有效期內。 3、

31、測量前會同建設單位、監理單位相關人員核對各部位的標高、座標位置有無變化。 4、測量控制：針對本工程的特點，現場建立平面及高程控制系統，以便在整個施工期間針對其他工程項目的施工進行測量控制。 5、平面控制系統：擬采用導線測量的方法建立平面控制系統，測量儀器采用全站儀及100m鋼尺。用業主提供的控制點進行控制，設置直線控制樁，控制樁位置應在穩定可靠、便于施工期間保護及使用方便。 6、高程控制系統：測量儀器采用J2-1水準儀，根據業主提供的水準點，將標高引至水準點上，臨時水準點必須堅固穩定，距離不得大于100m且前后通視，臨時水準點與設計水準點復測閉合。 7、施工控制網的觀測時間選在通視條件良好，成

32、像清晰穩定，無大氣折光的影響下進行觀測。在觀測過程中重新調平儀器，使對中系統誤差變為測組間的偶然誤差。施工控制點采用砼樁埋入地下約1m，施工控制點選在易于擴展，通視良好且能長期保存的地方。 測量臨時水準點： 工程施工之前，應根據圖紙指定水準系統的已知水準點，引導至施工范圍內，設置臨時水準點，當施工牽涉到的水準系統不是一個標準時，應同意換算為工程的施工水準系統，據此設立臨時水準點。 臨時水準點設置后，要逐一編號，其精度要求閉合差不得超過規范要求，并標在圖紙上。根據需要和設置的牢固程度應定期進行復測。臨時水準點的設置要求是： 復測、定位： 施工方應根據監理的現場交樁和書面資料，對主要原始基準點（包

33、括導線樁、水準點）進行認真復測，在交樁后7天內，將結果報甲方認定后，作為永久保護，復測中如發現有超出容許范圍的誤差，要及時報告甲方、監理復測、糾正，在重新交樁后，施工方應再次按上述程序上報，直至準確無誤，甲方認定為止。 三、拆除及清理工程 1、拆除砼地面 破碎前的準備工作： 在破碎前，應清除水泥混凝土路面上的廢棄物等，因為這些材料的存在會影響到破碎的效果。 然后選用專業挖掘機進行破碎。 隱藏構造物的調查與標記 ： 破碎前，結合設計圖紙及業主單位提供的有關隱藏構造物，如：暗涵、底下管線等情況進行調查，以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。通常，構造物埋深在1米以下的不會由于破碎帶來的損壞。 交通

34、管制 ： 所以對交通管制的要求比較嚴格，建議在條件允許時一次性全封閉施工段落；若條件不允許，應至少實行半封閉施工。 破碎后的水泥砼，運至甲方指定的地方。 2、瀝青銑刨、二灰碎石的拆除、平側石的拆除參照砼拆除 3、管道清理：確保安全，逐段清理 四、維修重建工程 1、管網重建工程 建立測量控制網 測量是工程開展的先導，測量工作的好壞直接影響著工程的質量。因此我司在施工的全過程由始至終都將搞好測量工作放在第一位，成立專職的測量小組并建立健全的復測制度。 1.1測量控制流程: 在設計單位現場交接測量控制樁點后，組織對交接樁點的復核測量，建立三角測量控制網，并對位于路基施工影響范圍內的控制樁點在施工影響

35、范圍外設加設護樁。 1.2測量方法: 我公司在測量工作中將主要抓好平面軸線定位、中線高控制及細部放樣三個方面工作。開工前對業主及設計單位提供的導線點和水準點進行閉合復測（與設計單位或監理進行會測）。如差別較大時，須從附近的國家高等級導線點和水準點引點，再進行復測。復測記錄由業主及監理簽認后方可正式施工。 根據已有的控制點結合各施工線路走向及工程施工需要，建立施工導線網及布水準控制點。各點位之間均應通視，并進行閉合復測。 1.2.1測定管道中心線 進場后項目部測量班根據甲方及監理工程移交的測量基準點進行測量、放線，劃出管道的開挖中心線，并請監理工程師作基線復核確認。測量班在整個溝槽開挖施工階段，

36、必須反復對正在開挖的溝槽進行基線復測，以防止出現開挖偏移。 施工中按照設計給定的中線控制點，在現場測設出中線的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁（用木樁頂釘中心釘設定），并在起點、終點及平面折點的溝槽外適當位置，設置方向控制樁，并且通過丈量確定樁號。 中線放出后，重點做好以下幾方面的細部測量放樣工作： 管中心的測量與綁點。點一定要牢固，以便于管道施工過程隨時復測。 管道設計標高要嚴格控制。特別對給水管網復測是否與圖紙有出入，及時會知監理及設計單位。 1.2.2建立臨時水準點 管道工程往往需要增設臨時水準點，應在穩固且不易被碰撞處設置，其間距為不大于100m為宜。臨時水準點閉合差應

37、符合±121/2（L為水準點之間的水平距離，km）的規定標準。 1.3溝槽土方開挖 1.3.1土方開挖要求 溝槽土方開挖的關鍵是確定開挖寬度，根據槽深和土質情況，按施工規范或技術規程要求，選取既不會造成溝槽塌方，又減少開挖量的最小需要槽底寬度，經過計算確定溝槽上口開挖邊線。 當地質條件不佳，地下水位高于槽底且降水不好，以及現場沒有適宜的工作空間時，采用溝槽支撐，要按規程進行支撐設計，以保障槽壁穩定。支撐采用的類型、構造根據現場條件，按有關規定、規程執行。 槽底高程在地下水位線以下，或有淺層滯水的槽段。在做一定的排水、降水措施。如果要采用槽底兩側挖排水溝進行排水，其槽底寬度還應適當加寬

38、，不應侵占工作寬度。 槽底土基，要保證其強度和穩定，不能超挖，也不能擾動，要有得力的降水措施，如發生超挖或擾動，必須按規程要求進行地基處理后，方可進行管道基礎施工。 1.3.2溝槽土方開挖方法 沿給水管縱向開挖，以機械挖土為主，人力挖土配合。開挖順序由進水口向出水口推進。 測量人員根據業主及監理工程師指定的測量基準點放出管中心線位置，根據市政管道的管徑、埋深，土方開挖的坡度，確定溝槽開挖的寬度尺寸，畫出地面開挖線。 管道一側的工作面寬度（mm） 管理一側的工作面寬度（管結的外非金屬管道 金屬管道寬度 300 400 500 D1400 500 1000 D1500600 600 1500 10

39、00D1800 800 3000 D11500管道溝槽開挖采用機械施工大開挖占90%，輔以人工清底至施工高程，清底約占開挖量的10%，其余溝槽采用人工開挖。 溝槽開挖前先作好施工沿線地下探測工作。溝槽開挖深度約24m，采用機械溝槽開挖，設計基底20cm范圍采用人工清底，邊坡擬定1：0.33，現場施工根據場地情況，當開挖溝槽遇到軟弱、松散地層及緊靠行車路邊、建筑物、大樹等，要采用木板或鋼板樁支撐，以防塌方。 開挖的土方外運方法擬采用邊挖邊裝車運往業主指定的堆土地點，并根據施工現場實際情況將可不運走的土方存放在預備堆放點臨時堆放，留待溝槽回填。 基槽開挖前必須做好原有管道（管線）的探測工作，主動同

40、有關部門聯系，對所施工部位進行管線調查，查清無地下管線通過，先用探測儀進行勘探，對儀器探測出有管線的部位或根據調查資料顯示可能的管線的 位置用人工開挖探槽進一步明確，槽深應比基深0.5米并且不小于2米，在開挖探槽時由人工用鐵鍬開挖，以免損傷管線，如有異常應停止并及時書面報告監理工程師，經處理方案批準后方可施工，確保不損壞管線。 基槽開挖前用全站儀在原地面放出管道中軸線，根據給水管的管徑、埋深，土方開挖的坡度，管中線及基坑開挖橫斷面圖要求確定溝槽開挖的寬度尺寸，畫出地面開挖線。 基槽開挖時，按每一井段在基坑底每5米增設一中線樁，用全站儀在壓倒坑端頭上進行測設，控制管坑的軸線，并于中線樁上測設樁頂

41、高程，用于控制平基面標高。 基槽避免超挖、浸泡、擾動坑底，用碎石、中砂填鋪，支管開挖深度按標準圖開挖，采用放坡形式進行開挖施工，挖至接近基底標高時，應保留1530cm，堆土邊緣距基坑邊不小于2.5米。 開挖的土方根據施工現場實際情況將不運走的土方存放在預備堆放點臨時堆放，留待溝槽回填，其余側運往業主所指定的場所處堆放。 基槽開挖后要切實做好防水措施，施工期間要及時排除管溝內積水。溝槽底采用單側加寬0.4m，用木板分隔支護形成邊溝排水，且每隔5060m設一個集水井抽水。 開挖溝槽時在管口對接位置擴大溝槽開挖面積，預留管口對接的工作空間，擴大標準位管兩側0.6m，管底部加深0.5m，管口對接完畢，

42、管道對接部位底部回填石屑。 溝槽開挖嚴格按設計要求及施工方案規定施工，溝槽清底符合標高后及時通知甲方監理及設計人員進行鑒定、驗收。 1.4土方開挖注意事項 1.4.1土方開挖無論工程量有多大，土層有多深，均嚴格禁止用爆破 法施工； 1.4.2開挖中如發現土層性質有變化或遇有地下管道、電纜，應修改施工方案，并及時報清監理工程師批準； 1.5基礎施工 當管溝槽挖好，測量檢查中線、標高、坡度等無誤，并經溝槽驗收完成之后，即可進行墊層施工，墊層施工在兩座井之間連續進行。砂墊層采用小型機具夯實和混凝土基礎采用平板及插入式震動棒震動密實，管道基礎在施工時必須使基礎與管道結合良好。 1.6管道安裝 1.6.

43、1從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊車系下第一節管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂。 1.6.2繼續系穩第二、第三節管并隨穩隨測后端中線和高程直到另一檢查井。帶承口的半節管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節管排在檢查井的出水方向。 1.6.3為準確控制管位，須在第一節管的兩端用支撐控制并固定。 1.6.4并以此做為調節下一節管端頭中線位置及調整后的管頭固定方法。 1.6.5管節合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法： 手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力

44、端，管節合攏時兩只手扳葫蘆應放置在管節水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木，合攏時兩只手扳葫蘆應同步拉動，使管節合攏。 管子承插就位，放松鋼絲繩時應進行下列檢查： 復核管節的高程（標高）和中心線。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實。 檢查承插口之間的間隙為9mm15mm。 就位穩好后，可用2組4個楔形混凝土塊以90°支承角,置于管道兩側底角處楔緊，其縱向位置每組距離管端15處。 承插口管用橡膠圈進行連接，在連接的時候注意橡膠圈的位置，橡膠圈不能有損壞的，應符合要求。 平口管按要進行水泥砂

45、漿接口，鋼絲網加固。 1.7檢查井施工 1.7.1底板砼施工 墊層澆筑24小時后可放線，畫出底板邊線，沉井線。底板砼一次連續澆完，不留施工縫，分塊澆筑。底板施工時分層澆筑，分層搗實，為避免上層混凝土還未澆筑，而下層砼凝固而形成施工縫，澆筑分層斜向向前推進，即每部分砼澆筑達到設計標高后再向另外部分推進，施工前搭設跑道，施工時隨澆筑隨拆。 1.8閉水試驗 1.8.1管道鋪設完畢后分段做閉水試驗。遇天氣變化有雨時或不良地質段，根據情況縮短開挖及試驗長度，以便及時回填。一段試水完畢，將水抽至另一管段，連續作業，節約用水。 1.8.2試驗以管井為起止端，帶井試驗。試驗前用磚砌堵頭（MU10標磚，M7.5

46、水泥砂漿，240mm厚），堵頭在試驗完畢后，應及時拆除干凈。 1.8.3試驗時向管道內灌水浸泡24小時，使管道充分浸潤。進行試閉 水20分鐘，待水位穩定后正式試驗，加水至規范高度，觀察水位下降值，填寫管道閉水試驗記錄表，計算30分鐘內的下降值是否符合規范要求，報經監理工程師審核驗收。 1.9管溝回填 1.9.1管道回填：閉水試驗合格后，即進行溝槽一期回填，自下而上在溝槽兩側對稱進行，均勻上升，分段夯實。管道兩側和管頂以上50cm范圍內，回填土由人工在溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上，或集中推入。溝槽土方回填為四個區進行：區為胸腔回填，壓實度為90（輕型擊實標準）；區為管頂上50cm范圍

47、，壓實度為85（要求用木夯夯實）；區為管頂以上0.5m-2.5m至地面，壓實度為90。區：土路床下0.6m，壓實度為95；土路床下0.6m-1.5m，壓實度為90。土方回填每層虛鋪30cm厚，采用沖擊夯夯實。當回填土每層虛鋪厚度小于或等于30cm，施工中采用電動蛙式打夯機夯實，夯實遍數經現場試驗確定。回填50cm以后，根據溝槽現有深度和開口大小、有無障礙，選用人工或機械夯填。 1.9.2管井回填：管井的回填，與管道溝槽的回填同時進行，不便同時進行的預留臺階接茬。井室周圍回填壓實沿井室中心對稱進行，不得漏夯，回填材料壓實后與井壁緊貼。壓實度按設計和規范要求，每個井段每層取3點達到100合格，如任

48、何一點達不到要求，重新回填夯實，直到合格為止。 2、瀝青混凝土路面 道路的車行道采用二層式瀝青混凝土面層，上面層為細粒式瀝青混凝土AC-13C，厚4厘米；下面層為粗粒式瀝青混凝土AC-25C，厚8厘米。, 其施工方案擬采用電腦全自動瀝青拌和站集中拌和，汽車運輸至攤鋪現 場，電腦自動找平攤鋪機攤鋪，輪胎及光輪壓路機碾壓密實。 確定料源及進場材料的質量檢驗 2.1 瀝青材料： 對進場瀝青，每批到貨均應檢驗生產廠家所附的試驗報告，檢查裝運數量、裝運日期、定貨數量、試驗結果等。對每批瀝青進行抽樣檢測。 瀝青材料的存放應符合下列要求： 2.1.1瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應按規定分攤進行檢驗其主要性

49、質指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。 2.1.2臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內。 2.2 礦料： 礦料的準備應符合下列要求： 2.2.1不同規格的礦料應分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。 2.2.2各種規格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規定要求時，應重新過篩，若有污染時，應用水沖選干凈，待干燥后方可使用。 2.3施工機械檢查 瀝青路面施工前對各種施工機具應作全面檢查。 2.4鋪筑試驗路段 在施工前應鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應該成為一種制度

50、。 試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100200m。試驗段宜在 直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 2.5施工方法 2.5.1 工前技術準備： 面層施工前，按基層交工驗收程序辦理交工驗收，經監理工程師批準后，進行路面下面層施工。下面層的施工高程按直線段20m一個樁，曲線段10m一個樁進行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的平順整齊。 2.5.2拌和： 嚴格按照生產配合比進行拌和。在拌和過程中嚴格控制瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、出廠溫度，派專人負責抗剝落劑及礦粉的摻量

51、，要保證拌和時間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花紋、無離析和結團塊等現象。瀝青溫度加熱過高或混合料加熱溫度過高影響瀝青與集料的粘結力時，混合料應廢棄，帶有花白料、離析和結塊的混合料予以廢棄。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗，每班結束，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青，同時做好各項檢查記錄。 2.5.3 運輸： 瀝青砼混合料使用自卸車進行運輸。為防止瀝青砼與車箱板粘結，應在車箱內涂一簿層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，不得有余液積聚在車箱底部。運輸車在運輸過程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。運輸中盡量避免急剎車，

52、以減少混合料離析。 2.5.4 攤鋪： 在攤鋪之前，路緣石、鑲邊石按圖紙進行設置，基礎及后背填料必須夯實，做到縫寬均勻，線條面直，砌筑牢固。為消除縱向接縫，采用全路幅攤鋪。 攤鋪機前至少有5輛料車時才開機，開機后注意攤鋪與供料速度相匹配，保證供料倉內混合料飽滿，以保證開機后不停機。 攤鋪時，瀝青混合料的溫度控制在招標文件規定范圍內。 在剛攤鋪好的面層上禁止非工作人員行走或站立。派專人在攤鋪機后檢測攤鋪厚度及溫度。當發現攤鋪表面局部粗糙時，可以用1cm細篩篩細料，而后壓實，當發現離析時，應予以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過程中，鐵鍬用火烤熱，使用時一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專門制

53、作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。 2.5.5壓實： 混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整，隨后按試驗路段確定的壓實設備的組合及程序立即進行充分、均勻地壓實。 壓實分初壓、復壓和終壓。 初壓采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予修整。復壓采用串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。 碾壓作業時混合料溫度，初壓溫度不應低于110，碾壓終了溫度：采用鋼輪壓路機碾壓時不得低于70；采用輪胎壓路機碾壓時不得低于80；采用振動壓路機碾壓時不得低

54、于65。 碾壓應縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬 度為：雙輪壓路機為30cm，三輪壓路機為后輪寬度的二分之一。 碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。 壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 在沿著緣石或壓

55、路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板。把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。 在遇到路口、雨水口、檢查井周圍進行瀝青混凝土攤鋪時，首先用人工將瀝青混凝土攤鋪在結構物的周圍，雨水口使用鐵皮蓋住，防止瀝青混凝土污染。 人工使用竹耙子將瀝青混凝土攤平，然后使用小型壓邊機進行碾壓，壓路機碾壓不到的地方使用墩錘進行夯實。 2.5.6接縫處理 采用攤鋪機全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干凈；在切口上涂粘層瀝青，而后鋪筑新拌瀝青混合料，用3m直尺檢測，不平處人工找平，而后碾壓。 2.6開放交通： 瀝青混合料成型并完全冷卻后，經監理工程師同意方可開放交通。 3、人行道工程

56、施工 按要求拆除需要維修的平側石及道板磚。 路緣石、道板磚； 3.1 準備工作： 3.1.1材料： 路緣石：采用預制水泥混凝土成品。 砂漿：按設計要求 機具：采用人工安砌，除運輸路沿石用裝載機、砂漿攪拌機外，其他為人工操作用的大鏟、橡皮槌等。 作業條件：在作業基層進行，須按設計邊線或其他施工基準線，準確地放線釘樁（控制方向和高程）。 3.2 施工要點： 3.2.1釘樁：直線部分樁距10-15m，彎道部分樁距5-10m，路口處樁距1-5m； 3.2.2安砌：臥底砂漿虛厚3cm，內側上角掛線，讓線5cm。縫寬1cm，勾縫宜在路面鋪筑完成后進行； 3.3 質量要求與允許偏差： 3.3.1質量要求：合格 3.3.1路沿石安砌穩固，做到線段直順、曲線圓滑； 3.3.2路沿石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實； 3.3.3開口處路沿石安砌，應與雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置準確。 水泥混凝土方磚人行道 3.4 設計要求： 無障礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時的通道。 緣石坡道設在交叉口、人行橫道、街坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。 視力殘疾人