1、鐵路個人工作總結 鐵路貨運個人工作總結 個  人  總  結2021年即將過去，這一年來，在鐵路貨運站領導的指導和同志們的支持幫助下，自已在思想、工作、作風諸多方面都有了進步和提高。回顧自己08年的工作情況，結合自身工作實際，對2021年的工作、學習情況匯報如下：一、加強技術業務學習，提高技術業務水平一年來，自己結合實際工作中出現的問題先后學習了新加規、價規、統規、危規等多部規章，并對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細致、深入的學習，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業務水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎。二、

2、落實職責發揮自身作用、抓好分管工作一年來，在各級領導領導的關心幫助和支持下，我積極搞好生產，抓好分工、保證貨運工作的有序運轉。我虛心向領導和師傅們請教，而且也得到了他們的關心、關懷、幫助、帶動，使我我充分地認識到自己肩負的責任，也認識到做為貨運工作管理人員，沒有強烈的責任感和憂患意識，就難以完成車站領導交給的各項工作，更難以為領導分憂負重，減輕壓力，工作中我嚴以律已，積極補臺，團結和幫助同志，統一管理要求，不犯個人自由。為車站安全生產路風建設、“增量增項增效”、科技發展做出了應盡的義務和貢獻。這也是我職能的基本內涵，日常工作中我切實恪守了這點。三、履行干部職責，抓好安全管理一年來，自己能夠深入

3、一線班組，了解作業情況及時發現問題和解決問題，敢于從愛護職工的角度糾正違章違紀現象，每月按規定完成“五定三率”的檢查工作和安全預測分析p 。四、抓基礎、抓服務、抓質量、抓職教做為一個管理人員，我認為首先自身業務素質要高。要勤于學習，給自己及時充電，用自己的實際行動帶動職工學習業務的積極性。凡事多請教，我認為要想成為一個好的管理者，就要不斷向身邊每個人求教，補充自己的知識。（1）抓基礎。基礎不牢難以保證安全，要根治日常職工工作不良習氣，就要耐心地持之以恒地抓基礎、抓落實，針對問題不講人情，敢于管理，一抓到底，改變不良工作習慣。安全生產靠基層，基層的安全靠班組，班組的管理靠班組長，在班組的管理上，

4、我們以樹立先進典型班組、先進個人為基礎，并大力在其它班組進行推廣，對后進班組進行了專人包保，追蹤檢查，確保了安全生產，使班組工作有了較大的進步和提高，確保了車站安全生產及各項運輸任務的完成。（2）抓服務。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優質服務的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經常利用點名會等多種場合，結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入與每個貨主是息息相關、密不可分的，只有盡可能多的留住貨，盡可能多的發運貨物，

5、才能確保我們收入的穩定。近年來，車站貨運量逐年下降，要保住現有的貨，繼續開發新貨，就要求我們要在服務質量上做文章。要給貨主創造一個良好的服務環境，就要改變我們鐵老大的作風，要有危機感，樹立生存意識，要有與貨主的換位思考的觀念，急貨主所急，想貨主所想，在日常工作中要切實把貨主當做財富，當成我們的衣食父母，要求每名職工恪守服務承諾，通過我們全方位的優質服務，千方百計地給貨主創造條件,留住貨創造財富。（3）抓質量，提高裝載質量，保一路平安。安全是鐵路運輸永恒的主題，要想保安全，就要求我們在裝車質量上下大力氣。西貨四工組是防三重一超一脫落的重要崗位。在裝載安全上，我們始終堅持“一、二、三、四”作業法，

6、即：堅持一嚴把：嚴把受理關（檢查品名、包裝、件數、重量、標記、標志）；堅持二到位：堅持檢查車體、車門、車窗符合車輛使用及運行限制，實地測量貨物情況、加固材料按加規標準使用到位。堅持車前會到位，提出作業要求及注意事項；作到三個及時：及時裝車、及時檢查、及時指導；落實四符合：裝車符合裝載加固方案規定，車輛符合車門管理規定，所裝貨物符合貨物運單填記規定，裝車后符合附屬作業規定。一年來，結合上級的各項安全專項整治活動，及時組織職工學習、查找工作中存在的隱患，制定改進措施，建立健全各項裝載加固要求，滲透給班組每一名職工，在班組內開展裝載工作安全大檢查，大反思的專項整治工作，樹立學習規章的熱潮，開展裝車必

7、有方案，無方案不準裝車的活動，使裝載真正做到了裝車必有方案，無方案及時與上級主管部門聯系制定方案，批準后再裝車的穩定思想。（4）抓職工教育根據上級的要求，我們多次組織全員的業務學習，按期完成了所有在職職工的全員業務培訓，為了搞好所有在職職工的培訓。創新了“三結合”即日常工作出現的問題結合現行規章，結合貨運案例，結合工作標準與職工聊天說教的傳授方式，易懂易學，即達到了傳授規章，又達到改正職工在作業中存在的問題，改變了職工厭學的毛病，取得了良好的效果。五、缺點和不足雖然在一年的工作中，取得了一定的成績，但是仍有許多不足，業務學習還需要進一步努力，爭取早日全面掌握貨運系統的知識；管理上，缺乏雷厲風行的魄力，存在好人，敢說敢管方面有待提高，對管理思考不多，思路創新、出新招方面用心不夠；工作中存在作風不實的現象，如對職工的思想工作做的不細，處理問題情緒急躁，缺乏溝通，和職工說話有時不注意態度和語氣。今年即將過去，面對新的一年，從鐵路運輸市場面臨的嚴峻形勢和我站不斷發展的改革契機，更好的完成鐵路跨越式發展。我們要緊密團結在車站黨委、車站周圍，不斷開拓新思想、新觀