1、高速道岔鋁熱焊接施工技術總結 一、高速道岔鋁熱焊的特點 1.優(yōu)點：無需電源，設備簡單，操作方便，生產(chǎn)成本低，沒有頂鍛過程，接頭外觀平順性好，占用封鎖時間短；尤其適用于斷軌修復，跨區(qū)間無縫線路道岔聯(lián)焊和運輸任務繁忙的線上聯(lián)焊。 2.缺點：鋁熱焊的實質(zhì)是冶金鑄焊其熱量輸入大，導致焊接接頭受熱面積較大，使接頭的組織和性能降低。因此我國部分高速鐵路的現(xiàn)場不提倡鋁熱焊，但是一次鋪設跨區(qū)間無縫線路軌道工程施工中又無法完全回避（至少道岔的焊接目前仍然離不開）鋁熱焊，所以客運專線道岔內(nèi)及兩端與線路連接的鋼軌鎖定焊仍然采用鋁熱焊，這就要求加強對鋁熱焊工藝技術標準無損檢測設備等完善和改進。 二、準備及要求 1.人

2、員要求 1.1.焊接作業(yè)人員應持有國家鐵路部門認可的技術機構頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”并滿足施工現(xiàn)場人員需求。 1.2.探傷人員應持有鐵道部門無損檢測人員技術資格鑒定考核委員會頒發(fā)的級或以上級別的技術資格證書，并經(jīng)過鋼軌焊縫探傷技術培訓方能獨立上崗作業(yè)。 1.3專業(yè)技術人員熟練掌握鋁熱焊接技術工藝，熟知各個規(guī)范標準，現(xiàn)場填寫鋼軌鋁熱焊接技術表，做好鋁熱焊接技術工藝指導，做好焊接接頭標識標記。 2.設備要求 備好與現(xiàn)場鋁熱焊接相匹配的鋁熱焊設備，焊前加熱裝置，焊后保溫裝置（低于要求溫度），鋸軌、鋼軌拉伸、推鎦、打磨、對正、鋼軌探傷等相關儀器設備。 三、技術要求 1.對鋼軌兩端一米的范圍進行烘

3、干，距離軌端50mm范圍內(nèi)，用鋼絲刷或角磨機清除鋼軌表面的油污、銹蝕等污物。打磨完成后須將軌頂邊緣倒角45° 2.用一米平直尺的中點與焊縫中點重合，用鋼楔子或?qū)壖苓M行高度調(diào)整，焊縫兩側(cè)各0.5米處鋼軌工作邊與直尺的間隙為1.52mm。 3.用一米平直尺分別檢查焊縫兩端鋼軌軌頭、軌腰、軌底是否平直，如有誤差，用對軌架或鋼楔子進行調(diào)節(jié)。 4.軌縫調(diào)整：以軌腳邊為基準，控制軌縫寬度為28mm(±2mm) 在軌縫難以控制時，須用拉伸器械配合焊接。 5.平直度：以焊縫為中點，鋼軌一米范圍內(nèi)，軌頂面垂直方向允許偏差+0.2mm（必須凸出）；軌頭內(nèi)側(cè)工作面允許偏差-0.2mm（必須凹進

4、）；軌底（焊筋）允許偏差+0.5mm（必須凸出）。 6.如有小雨提前搭好防雨棚，風力大于5級或是有大到暴雨立刻停止作業(yè),注意焊劑防潮。 7.道岔內(nèi)焊接順序應符合設計要求，道岔前后焊接順序：先岔前，后岔后；先直股再曲股。 8.尖軌跟端接頭焊接時，應使限位器字母塊居中，尖軌方正。道岔內(nèi)采用鋁熱焊時，應先調(diào)整好道岔全長，使道岔全長偏差不大于69000±10mm（加上8mm的軌縫），各焊縫偏差不大于±2mm，字母塊兩邊距離不大于±0.5mm，尖軌、軌端方正尖軌距軌端以及尖軌距心軌的距離均不大于±5mm。 9.無縫道岔與相鄰單元軌節(jié)的鎖定溫差不大于30士5。 10

5、.焊接時，應對焊接影響范圍內(nèi)道岔零部件及道床板等加裝防護，防止焊渣燒蝕；焊接和打磨時不得拆除尖軌與基本軌組件。 11.每個鋼軌焊頭都應進行超聲波探傷檢查。探傷時焊接接頭的溫度不應高于40。 12.焊接接頭中的缺陷當量大于探傷靈敏度規(guī)定值時，應判定焊接接頭不合格（判廢）。 13.尖軌至心軌距離45.070m士5mm 14.尖軌至軌端1951mm士2mm 15.經(jīng)打磨后的鋁熱焊接頭軌頭部位可出現(xiàn)1個最大尺寸不超過1mm的氣孔；在軌頭下顎與焊筋邊緣交界處半徑為2mm的區(qū)域內(nèi)可出現(xiàn)個最大尺寸不超過1mm的氣孔夾渣或夾砂。 16.鋁熱焊接頭焊筋表面最多不出現(xiàn)3最大尺寸不超過2mm的氣孔。 17.鋼軌鋁熱

6、焊焊縫距離承軌臺邊緣不應小于100mm. 四、施工工藝流程 1.現(xiàn)場鋁熱焊施工工藝流程圖 2.軌端處理 檢查鋼軌端頭表面質(zhì)量用鋼絲刷清理距端面100150mm范圍的鋼軌表面，保證無任何油污銹蝕等。用端面打磨機打磨時，所用端面必須可見新的金屬光澤，打磨時注意軌底角不得凹于其他部位。 3.鋼軌頭的方正 做好鋼軌頭的間隙設定，安裝鋼軌對正架，按操作程序，松緊相應的調(diào)整螺栓對正軌端，包括垂直對正和水平對正，消除鋼軌頭間的不相等傾斜；調(diào)整尖峰值并檢查一遍軌縫間隙縱向?qū)χ贝_保鋼軌無扭轉(zhuǎn)。 施工準備 軌端處理 調(diào)整軌縫，夾具安裝 沙模安裝封鋼軌預安裝坩 點火澆注 按時拆模 及時推鎦 切開柱基 保溫拆架冷卻打

7、探傷檢填寫記錄 4.扣箱及封箱 將側(cè)砂模在軌縫進行摩擦，使其與鋼軌密貼，清除浮砂；將底砂模置于金屬板中，把密封膏擠入底砂模兩側(cè)的槽中，底砂模與金屬板架于軌底，擰緊金屬板的固定螺絲并最后一次確認軌端的對正；套上側(cè)模夾具，蓋住砂模上部，用封箱泥封堵縫隙，外面再加一層封箱泥進行加固。放上灰渣盤在砂模灰渣流出口及夾具螺絲上抹一層封箱泥，在灰渣底盤部，墊一層干砂，枕盒內(nèi)放一塊鐵板，并撒一層干砂并備兩根堵漏棒。 5.坩堝裝料及安裝支架 檢查坩堝不受潮，無損傷，坩堝內(nèi)無雜物；焊藥包無受損受潮，揭下焊藥編碼標簽，并將其貼在焊接報表中。將自熔塞安上，打開焊藥包，將焊藥倒入坩堝內(nèi)并攪勻，將頂部做成錐形，插入點火引

8、信，將坩堝蓋上。 6.預熱 軌溫低于15，用焊炬在焊縫760mm1220mm范圍內(nèi)加熱至37。安放預熱器支架，并調(diào)整它的位置，使預熱器處于砂模的中央高低適中。調(diào)節(jié)氧氣和丙烷氣壓力，調(diào)節(jié)火焰。將焊炬放在支架上并置于中央位置，時兩側(cè)均勻冒出火焰。火焰穩(wěn)定后，預熱計時，不間斷的注視整個加熱過程。預熱后先關氧氣再關丙烷氣。 7.澆注 將坩堝放在砂模上，并使其在砂模的中央，打開坩堝蓋，點燃引信，將引信插入焊藥中重新蓋上坩堝蓋。手持防漏棒，站在兩側(cè)準備堵漏，確保廢渣流入灰渣盤。 8.拆模與推瘤 澆注后五分鐘開始拆模。先撤走坩堝及灰渣盤側(cè)模夾具夾板和金屬底板。切除焊頭的頂部，清理軌頂面，側(cè)面的封箱泥，將外側(cè)

9、鋼柱敲掉。安裝好推鎦機，澆注后6分半鐘開始推鎦，將小鋼柱從軌側(cè)推開，并從柱基處切除。 9.熱打磨與冷打磨 澆注后十分鐘，對焊縫進行熱打磨。打磨后，焊縫頂面及內(nèi)側(cè)面必須高出軌面0.8mm。軌溫降至50以下時可進行冷打磨，打磨鋼軌應采用仿型打磨機和棒砂輪。 10.探傷檢查 對焊縫全斷面進行檢測，包括軌腰軌頭和軌底延伸部軌底軌底角。利用直探頭掃查焊縫兩側(cè)各200mm范圍。 11.恢復線路 恢復軌道道床的原有狀態(tài)，清除現(xiàn)場所有殘留物。做好焊接接頭的標識，注意區(qū)分單元焊與鎖定焊，位置不得倒錯。清理所有設備工具做到工完料盡文明施工。 五、安全及環(huán)保要求 1、安全要求 1.1 施工時必須戴防護眼鏡及其它勞動

10、保護用品。 1.2 施工前應對工具認真的檢查是否齊全良好，并整理擺放在工作身旁以便使用方便，同時再次檢查軌頭是否有損傷、裂縫等。 1.3 鋁熱焊接前，應對鋼軌端面進行打磨，清除軌端銹跡。對打磨好的鋼軌端面要抓緊施工，除銹打磨后的接頭待焊時間若超過24小時或有水、油污染時必須重新打磨處理。盡量縮短接頭在空氣中的暴露時間。 1.4 澆鑄時應注意模內(nèi)是否干燥，若不干燥，必須烘干，以免發(fā)生意外。 1.5 嚴禁澆鑄沒有扎緊或沒有被保護的模具。 預熱時，操作人員要遠離火焰，以防止點火時被燒傷。 1.6 禁止站在未冷卻透的鑄件上或用手搬模具。拆模時，要站在模型旁邊，嚴防被熱砂燒傷。抽掉廢渣盤時，以防止燒傷手

11、腳。 1.7 工作結束時，必須將工作現(xiàn)場清理干凈，特別應注意工具不要遺漏在現(xiàn)場，確認安全后方可離去。 1.8 嚴禁氧氣、丙烷瓶同車運輸，施工時氧氣瓶與丙烷瓶保持5m以上安全距離。 1.9 現(xiàn)場發(fā)電機及接線頭要勤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。 2、環(huán)保要求 2.1 各項工程完工后及時做好廢舊料及剩余材料的清理工作，做到工完料清。并做好場地清理工作，使施工完畢的場地整潔干凈。 2.2 晚間施工頻繁，必須嚴格遵守GB12523建筑施工場界噪音限界的有關規(guī)定，對本工程使用的施工機械進行詳細的噪音影響評估，最大限度地降低噪音。 2.3 對汽車運輸?shù)氖┕け愕酪?jīng)常灑水，防止塵土飛揚，污染空氣。做好施工駐地及施

12、工現(xiàn)場的布置和排水系統(tǒng)設施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染環(huán)境；生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁亂仍。 2.4 加強機械設備的維修保養(yǎng)和達標活動，減少機械廢氣、排煙對空氣的污染；加強生活、生產(chǎn)設備管理維修和使用，減少煙塵排放，凈化空氣環(huán)境。 2.5 對汽油等易揮發(fā)物品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。焊軌作業(yè)時，應配置好必須的勞動防護用品（工作服、眼睛、長皮手套等）。 2.6 工地焊接后的廢渣、廢物等，要集中堆放，統(tǒng)一清理。點火焊接前所需工具擺放齊整，位置合適，禁止閑雜人員進入作業(yè)范圍。 六、經(jīng)驗體會 1.道岔焊接前對道岔尺寸的各項指標進行檢查時，施工單位技術人員提前知會監(jiān)理單位人員以及工務段人員一起道現(xiàn)場進行確認指標，防止其他單位人員有其他工作不能到達現(xiàn)場而造成工期延遲。 2.調(diào)整道岔各項指標的專業(yè)隊伍經(jīng)驗非常重要，道岔精調(diào)人員最好固定。 3.道岔焊接過程中技術員需全程監(jiān)控，必須嚴格按照施工方案認真落實到實處，防止鋁熱焊施工工人施工過程中有遺漏。 4.道岔焊接結束時一定認真填寫焊接記錄表，以后發(fā)現(xiàn)問題能夠直