1、國際貿易實務第一章 貿易術語第一節 貿易術語的含義、作用及相關國際貿易慣例第二節第二節 FOB、CFR、CIF貿易術語貿易術語第三節 FCA、CPT、CIP貿易術語第四節 其他貿易術語第二節第二節 FOB、CFR、CIF貿易術語貿易術語 學習目的：了解外貿流程中重要的貿易術語 分辨在貿易實務中規避風險的方法 重點：FOB 貿易術語以及買賣雙方的義務，風險劃分點 學時：2-4課時 教學方式：PPT教學+案列分析講授結合+情景模擬國際貿易實務貿易術語FOB價格世界貿易中FOB使用程度排第一位FOB價格條款價格條款概要概要FOBFOB的術語含義？的術語含義？FOBFOB的風險轉移點？的風險轉移點？F

2、OBFOB價格條款中賣方與買方的義務？價格條款中賣方與買方的義務？FOB注意的問題？注意的問題？FOB的難點？的難點？案例分析案例分析 FOB-Free on Board(named port of shipment)含義含義： 賣方必須在指定裝運港在合同規定賣方必須在指定裝運港在合同規定裝運裝運期內期內將貨物交至買方將貨物交至買方指定船上指定船上，并承擔貨物并承擔貨物越過船舷為止越過船舷為止的一切費用以及貨物丟失和損的一切費用以及貨物丟失和損壞風險。壞風險。（一）.FOB術語含義術語含義（二） FOBFOB的風險轉移點的風險轉移點 賣方：賣方：在合同規定的時間和裝運港，將合同規定的貨物交到買

3、方指派的船上，并及在合同規定的時間和裝運港，將合同規定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。（時通知買方。（送貨上船，通知買方送貨上船，通知買方）承擔貨物交至裝運港承擔貨物交至裝運港船上之船上之前前的一切費用和風險。的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口所自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出口所需的一切需的一切海關手續海關手續。提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或具有同等作提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或具有同等作用的電子信息。（用的電子信息。（提供單證提供單證） 買方：買方：

4、訂立從指定裝運港運指定裝運港運輸貨物的合同并支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方通知賣方。根據合同的規定貨受領貨物受領貨物并支付貨款支付貨款。承擔受領貨物之后受領貨物之后發生的一切費用和風險。自負費用和風險，取得進口許可證或其他官方文件，并辦理貨物進口所需的海關手續。（進口清關，運費，保險費，出口稅，進口稅）（進口清關，運費，保險費，出口稅，進口稅）（三）（三）FOBFOB價格條款中賣方與買方的義務價格條款中賣方與買方的義務 2014年，年，MAX公司以公司以FOB條件出口一批貨物。巴基斯條件出口一批貨物。巴基斯坦坦SI公司在目的港卸貨時，發現有幾件貨物外包裝公司在目的港卸

5、貨時，發現有幾件貨物外包裝破裂，并且貨物有被水漬的痕跡。破裂，并且貨物有被水漬的痕跡。 經查證，貨物是在裝船時經查證，貨物是在裝船時因吊鉤不牢因吊鉤不牢掉在甲板上摔掉在甲板上摔破的，因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。破的，因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。 試分析中試分析中SI公司能否向公司能否向MAX提出索賠？提出索賠？ 習題分析要點：風險轉移分析要點：風險轉移（越過船舷） 貨物在吊鉤脫貨物在吊鉤脫落，摔在夾板上落，摔在夾板上意味著：貨意味著：貨物物越過船舷越過船舷風險點已經由賣風險點已經由賣方轉移到買方方轉移到買方 該中東該中東SI公司不能向公司不能向MAX公司索賠。公司索賠。 根據根據2

6、000通則的規定，賣方承擔貨物的風險從通則的規定，賣方承擔貨物的風險從貨物于裝運港貨物于裝運港越過船舷時越過船舷時開始轉移給買方，就本案開始轉移給買方，就本案例看，包裝物破裂不是在越過船舷前，而是在越過例看，包裝物破裂不是在越過船舷前，而是在越過船舷后發生的，該項損失按風險劃分界限，理應由船舷后發生的，該項損失按風險劃分界限，理應由中東中東SI公司承擔。公司承擔。 習題 答案重點：重點：交貨地點：交貨地點：出口國的裝運港風險劃分風險劃分以裝運港船舷為界船舷為界憑合格單據證明已完成交貨（象征性交貨象征性交貨）FOB價價 = 出口成本出口成本+出口利潤出口利潤+國內費用（送艙費，清關費等）國內費用

7、（送艙費，清關費等）（四）FOB重點 “交至船上”，一般條件下，賣方要承擔裝船的主要費用，不包括貨物裝船后的理艙費、平艙費等。 船貨銜接問題（為買家責任）：船貨銜接問題（為買家責任）： 船先到：造成空艙dead freight；船后到：增加貨物倉儲費； 船及時到、貨遲到：造成空艙 買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，但即使買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風險和費用仍由買方承擔。這樣，風險和費用仍由買方承擔。FOB難點：賣方代為租船但不承擔租船難點：賣方代為租船但不承擔租船風險風險 FOB Liner Terms（FOB班輪條件）班輪條件） FOB Under Tackle（FOB吊

8、鉤下交貨）吊鉤下交貨） FOB Stowed（FOB理艙費在內）理艙費在內） FOB Trimmed（FOB平艙費在內）平艙費在內）FOB的變形注：FOB的上述變形，只為表明裝船費用由誰負擔， 并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限 “交至船上”，一般條件下，賣方要承擔裝船的主要費用，不包括貨物裝船后的理艙費、平艙費等。 船貨銜接問題： 船先到：造成空艙dead freight；船后到：增加貨物倉儲費； 船及時到、貨遲到：造成空艙 買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，但即使這樣，風險和費用仍由買方承擔。 裝船費用的承擔：裝船費、理貨費、平艙費等FOB注意的問題 1 運輸方式： 班輪liner

9、運輸：包括裝運費用、目的港費用買方 租船tramp：裝船費用由雙方協商 在合同中用文字作具體規定，或 采用FOB術語變型：FOB注意的問題 2Cost and Freight(named port of destination): 賣方須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物裝至運往目的港的船上，負擔貨越船舷為止的一切費用和風險，并負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費。3.裝運港交貨貿易術語CFR 賣方賣方：在合同期內裝船，并通知買方；負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費 買方：買方： 支付貨款、承擔貨越船舷后的風險費用、辦理進口手續、受領貨物CFR 買賣雙方的義務 卸貨費用： 班輪：賣方 租船：

10、在合同中明文規定 用CIF的變型表示 象征性交貨symbolic delivery單據買賣：賣方憑單據交貨，買方憑單付款。 裝船通知裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方采取必要措施收取貨物，辦理保險。 實際業務中，使用FOB/CFR術語，除非已確立習慣約定，應事先或締約時與買方約定：應如何向其發出裝船通知，以免事后發生糾紛。 如雙方無約定，也沒有習慣做法，一般應及時發裝船通知。CFR 注意事項 Cost Insurance and Freight(named port of destination):賣方須在合同規定的裝運期于裝運港將貨物裝至運往指定目的港的船上，負擔貨

11、越船舷為止的一切費用和風險，并負責辦理貨運保險、支付保費，以及負責租船訂艙，支付從發運港至目的港的正常運費2.裝運港交貨貿易術語CIF 賣方賣方 （和FOB相同）合同期內，貨物裝船，并通知買方； 負責租船訂艙并支付至目的港的正常運費； 負責為貨物在運輸中損壞、丟失風險取得海上保險，辦理保險業務，支付保費 買方買方 支付貨款、承擔貨越船舷后的風險費用、辦理進口手續、受領貨物 (同CFR)CIF 買賣雙方的義務 注意事項： 租船訂艙責任：賣方只負責按通常條件租船訂艙； 保險責任：為了買方利益。如無相反明文規定，賣方只需按協會貨物保險條款或其他類似保險條款中最低責任的保險險別投保，最低保險金額是合同

12、價款加成10%。按合同計價貨幣投保。 卸貨費用： 班輪：賣方 租船：在合同中明文規定 用CIF的變型表示 象征性交貨symbolic delivery單據買賣：賣方憑單據交貨，買方憑單付款。 (同CFR）CIF注意的問題 相同： 交貨都在出口國的裝運港出口國的裝運港 風險劃分風險劃分都以裝運港船舷為界 憑合格單據證明已完成交貨（象征性交貨象征性交貨） 不同： 承擔的責任不同 支付費用不同 公式： CIF=CFR+I=FOB+Fr+IFOB、 CFR & CIF 伊仁公司以伊仁公司以FOB條件進口一批貨物。合同簽訂后條件進口一批貨物。合同簽訂后他們沒有訂到船艙，便委托賣方代為租船，有關費

13、他們沒有訂到船艙，便委托賣方代為租船，有關費用由買方負擔。用由買方負擔。 但時至裝運期，賣方在規定裝運港無法租到合適但時至裝運期，賣方在規定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨，仍未裝船，期滿時貨，仍未裝船， 買方以賣方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。買方以賣方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。 試問：賣方這樣做，是否合理？試問：賣方這樣做，是否合理？作業： 答案：答案：買方撤銷合同的不合理。買方撤銷合同的不合理。 按按FOB條件成交的合同，按常規由買方負責租船定條件成交的合同，按常規由買方負責租船定艙。賣方可以