1、廣聯(lián)達(dá) bim系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)施方案編寫日期： xx年 9 月 26 日1 目錄1. bim 實(shí)施目標(biāo)、內(nèi)容. 31.1. 實(shí)施目標(biāo) . 31.2. 實(shí)施內(nèi)容 . 31.3. 廣聯(lián)達(dá) bim應(yīng)用解決方案. 41.3.1. 廣聯(lián)達(dá) bim解決方案業(yè)務(wù)架構(gòu) . 4 1.3.2. 廣聯(lián)達(dá) bim企業(yè)級(jí)解決方案技術(shù)架構(gòu) . 4 2. bim 應(yīng)用實(shí)施內(nèi)容. 52.1. 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)制定. 62.2. 各專業(yè)建模及合模. 62.2.1. 橋梁建模 . 6 2.2.2. 道路建模 . 7 2.2.3. 部分鋼筋建模 . 8 2.2.4. 市政專業(yè)模型 . 9 2.2.5. 各專業(yè)合模 . 9 2.3. bim設(shè)計(jì)階

2、段應(yīng)用 . 10 2.3.1. 基于 bim的圖紙會(huì)審 . 10 2.3.2. 輔助設(shè)計(jì)方案選擇 . 11 2.3.3. 復(fù)雜部位鋼筋碰撞點(diǎn)檢查 . 11 2.3.4. 模型檢查與驗(yàn)收 . 12 2.3.5. 模型維護(hù)更新 . 12 2.4. bim施工階段的應(yīng)用 . 13 2.4.1. 模型可視化 . 13 2.4.2. 基于 bim技術(shù)的施工場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理 . 15 2.4.3. 重點(diǎn)部位工序模擬及施工期間交通組織方案模擬. 16 2.5. 工程量計(jì)算及清單提取. 18 2.6. 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資源進(jìn)行優(yōu)化管理. 20 2.7. bim深化設(shè)計(jì) . 21 2.7.1. 深化設(shè)計(jì)流程 . 21 2.7

3、.2. 機(jī)電深化設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn) . 22 2.8. 總承包 bim管理應(yīng)用. 23 2.8.1. 進(jìn)度管理 . 23 2 2.8.2. 質(zhì)安管理 . 25 2.8.3. 圖紙管理 . 27 2.8.4. 合同管理 . 29 2.8.5. 基于云的文檔管理 . 31 2.8.6. 手機(jī)端 app應(yīng)用模塊 . 32 2.9. 運(yùn)維管理應(yīng)用. 33 3. bim 應(yīng)用實(shí)施策劃. 37 3.1. 人員組織架構(gòu)及職責(zé). 37 3.2. bim應(yīng)用軟件、硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境. . 38 3.3. 項(xiàng)目 bim 應(yīng)用保障制度. 39 3 1. bim實(shí)施目標(biāo)、內(nèi)容1.1.實(shí)施目標(biāo)項(xiàng)目 bim技術(shù)從項(xiàng)目準(zhǔn)備、 bim建

4、模、專項(xiàng)應(yīng)用、施工前二次深化設(shè)計(jì)階段應(yīng)用、施工階段應(yīng)用、運(yùn)維管理進(jìn)行全壽命周期應(yīng)用，并在各階段制定詳細(xì)的組織規(guī)劃，保證項(xiàng)目利用 bim技術(shù)能夠解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，確實(shí)把bim技術(shù)用到實(shí)處，給項(xiàng)目各方帶來(lái)價(jià)值。（1）利用 bim 技術(shù)輔助各專業(yè)深化設(shè)計(jì)及管線綜合，形成全專業(yè)的深化設(shè)計(jì)bim模型，并進(jìn)行全專業(yè)綜合協(xié)調(diào)檢查，提高深化設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量和效率，減少由設(shè)計(jì)問(wèn)題對(duì)施工的影響。（2）利用 bim 模型的可模擬性，對(duì)各專業(yè)施工復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工工序進(jìn)行模擬，并進(jìn)行可視化交底， 確保復(fù)雜部位安裝一次成活， 提高施工的技術(shù)、 安全、質(zhì)量管理水平。（3）將 bim 模型與施工現(xiàn)場(chǎng)管理緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)基于bim的進(jìn)度

5、、成本、質(zhì)量、文檔、竣工交付等現(xiàn)場(chǎng)管理工作, 提高對(duì)各專業(yè)分包的管理水平和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理能力。1.2.實(shí)施內(nèi)容基于本工程施工過(guò)程的重難點(diǎn)分析以及上述bim應(yīng)用目標(biāo)，梳理出 bim的主要應(yīng)用點(diǎn)如圖所示。bim應(yīng)用點(diǎn)列表序號(hào)應(yīng)用模塊具體內(nèi)容1 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)制定建立各專業(yè)建模規(guī)范、交互規(guī)范、協(xié)同規(guī)范等2 各專業(yè)建模、整合及展示橋梁、道路等專業(yè)建模及整合3 bim 深化設(shè)計(jì)深化設(shè)計(jì)流程及各專業(yè)深化設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn)4 bim 模型可視化及重點(diǎn)部位模擬重點(diǎn)可視化及模擬重點(diǎn)部位5 工程量計(jì)算及清單提取工程量計(jì)算及工程量簡(jiǎn)單應(yīng)用6 總承包 bim 管理應(yīng)用主要是進(jìn)度、質(zhì)安、圖紙、合同、云端管理等7 三維剖面交底多專業(yè)三維

6、交底8 三維測(cè)量多專業(yè)三維測(cè)量，施工方案交底9 專項(xiàng)方案查詢特殊構(gòu)件一鍵查詢，如3.6m 超高10 4d動(dòng)態(tài)模擬全專業(yè)施工工藝動(dòng)態(tài)模擬4 序號(hào)應(yīng)用模塊具體內(nèi)容11 工況展示關(guān)鍵工況節(jié)點(diǎn)靜態(tài)展示、狀態(tài)跟蹤12 資金計(jì)劃任意時(shí)間段資金投入計(jì)劃曲線13 資源計(jì)劃任意時(shí)間段資源投入計(jì)劃曲線14 手機(jī) app質(zhì)量安全進(jìn)度協(xié)同手機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍照，領(lǐng)導(dǎo)足不出戶跟蹤質(zhì)量安全情況；手機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍照， 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度照片與模型實(shí)時(shí)對(duì)比；多方基于手機(jī)端協(xié)同質(zhì)量管理15 動(dòng)畫技術(shù)交底動(dòng)態(tài)技術(shù)方案交底、校核技術(shù)方案可行性xx 進(jìn)度管理進(jìn)度狀態(tài)跟蹤；進(jìn)度過(guò)程提量；后續(xù)進(jìn)度管控17 流水工作面管理工作面動(dòng)態(tài)展板；工作面健康狀況檢查1.3.

7、廣聯(lián)達(dá) bim 應(yīng)用解決方案1.3.1.廣聯(lián)達(dá) bim解決方案業(yè)務(wù)架構(gòu)廣聯(lián)達(dá) bim 應(yīng)用解決方案是針對(duì)企業(yè)開(kāi)發(fā)的施工全過(guò)程bim 應(yīng)用解決方案，通過(guò)“三端一云”的產(chǎn)品架構(gòu)， 為企業(yè)中的決策層、 管理層和操作層三個(gè)層級(jí)人員， 提供 bim應(yīng)用服務(wù)，滿足企業(yè)的多級(jí)管理模式， 廣聯(lián)達(dá) bim應(yīng)用方案架構(gòu)與企業(yè)架構(gòu)對(duì)應(yīng)圖如下：1.3.2.廣聯(lián)達(dá) bim企業(yè)級(jí)解決方案技術(shù)架構(gòu)采用“三端一云” 的架構(gòu)協(xié)同方案。 主要包括 pc端、手機(jī)端、web瀏覽端和 bim5 云協(xié)同四部分；【pc端】主要實(shí)現(xiàn)模型、進(jìn)度、質(zhì)量安全等數(shù)據(jù)的集成，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目情況，可以按專業(yè)、角色將工作拆分成不同的工作任務(wù)， 實(shí)現(xiàn)多崗位、

8、跨區(qū)域的工作協(xié)同。【移動(dòng)端】用于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等問(wèn)題的采集。并可實(shí)時(shí)同步到pc端模型上顯示，同步到web管理倉(cāng)。【web瀏覽端】 web瀏覽端屬于項(xiàng)目管理駕駛艙，適用于bim中心負(fù)責(zé)人，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。因?yàn)閷?duì)于公司領(lǐng)導(dǎo)來(lái)講， 有可能不會(huì)關(guān)注具體的細(xì)節(jié)， 但項(xiàng)目總體的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本情況是他一定要了解的，有了管理駕駛艙，管理者就可以足不出戶，實(shí)施動(dòng)態(tài)了解項(xiàng)目情況了。廣聯(lián)云則為 bim云服務(wù)器，主要實(shí)現(xiàn)基于互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)協(xié)同，企業(yè)也可以根據(jù)需要將數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)同步到企業(yè)本地服務(wù)器中保存查看。2. bim應(yīng)用實(shí)施內(nèi)容針對(duì)項(xiàng)目，可提供施工全過(guò)程的服務(wù)與配合工作，具體提供的bim服務(wù)內(nèi)容有：制定 b

9、im實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，輔助各專業(yè)建模及合模，配合深化設(shè)計(jì)，提供bim可視化及重點(diǎn)部位模擬成果，工程量計(jì)算及清單提取，總承包bim管理應(yīng)用。6 2.1.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)制定根據(jù) bim應(yīng)用范圍及目標(biāo)，首先制定詳細(xì)的bim應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，具體內(nèi)容如表所示。bim標(biāo)準(zhǔn)及工作規(guī)范序號(hào)規(guī)范類別規(guī)范具體內(nèi)容規(guī)范價(jià)值1 bim實(shí)施規(guī)范 - 工作規(guī)范團(tuán)隊(duì)組織指導(dǎo) bim團(tuán)隊(duì)整體實(shí)施工作工作職責(zé)分配專業(yè)間工作流程例會(huì)制度培訓(xùn)機(jī)制總體流程圖2 bim實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) - 建模標(biāo)準(zhǔn)bim 建模策略指導(dǎo)項(xiàng)目具體建模操作bim 設(shè)計(jì)建模流程bim 模型規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)命名規(guī)則模型定位及拆分模型校審及安全模型數(shù)據(jù)交換和整合可視化應(yīng)用工程算量各專業(yè)協(xié)調(diào)應(yīng)

10、用bim 系統(tǒng)應(yīng)用總體應(yīng)用流程4 bim實(shí)施標(biāo)準(zhǔn) - 交付標(biāo)準(zhǔn)交付流程指導(dǎo)項(xiàng)目bim 成果交付方式方法驗(yàn)收表格基礎(chǔ)建模及階段模型更新總體交付流程2.2.各專業(yè)建模及合模2.2.1.橋梁建模根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及后期bim應(yīng)用點(diǎn)，建議使用revit 軟件建立橋梁專業(yè)模型。7 圖：橋梁模型效果示意2.2.2.道路建模根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及后期bim應(yīng)用點(diǎn)，建議使用revit 軟件建立。8 圖：道路模型效果示意2.2.3.部分鋼筋建模根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及后期bim應(yīng)用點(diǎn)，使用 revit軟件建立。9 圖：鋼結(jié)構(gòu)模型效果示意2.2.4.市政專業(yè)模型2.2.5.各專業(yè)合模最后模型整合、瀏覽、漫游及碰撞檢查等工作在navisw

11、orks 軟件中進(jìn)行。10 圖：整體模型合模2.3.bim 設(shè)計(jì)階段應(yīng)用2.3.1.基于 bim的圖紙會(huì)審建模過(guò)程中，可以直觀的檢查到圖紙相互矛盾在施工前能預(yù)先發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，幫助圖紙審核。圖：圖紙問(wèn)題報(bào)告11 2.3.2.輔助設(shè)計(jì)方案選擇建立三維可視化模型，檢查設(shè)計(jì)不合理的地方。對(duì)全專業(yè)整合模型進(jìn)行三維可視化模型瀏覽，檢查各專業(yè)設(shè)計(jì)是否存在明顯的設(shè)計(jì)不合理和錯(cuò)誤，利用bim模型協(xié)調(diào)各專業(yè)間的設(shè)計(jì)、復(fù)核設(shè)計(jì)內(nèi)容和信息是否完整、準(zhǔn)確。2.3.3.復(fù)雜部位鋼筋碰撞點(diǎn)檢查模擬分析鋼筋及波紋管碰撞，能夠?qū)︿摻羁臻g排布和綁扎進(jìn)行三維技術(shù)交底。提前解決了現(xiàn)場(chǎng)的圖紙問(wèn)題，出具碰撞報(bào)告優(yōu)化鋼筋設(shè)計(jì)。鋼筋碰撞檢

12、查12 碰撞報(bào)告2.3.4.模型檢查與驗(yàn)收項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)要求施工圖綜合設(shè)計(jì)單位提供“施工圖設(shè)計(jì)bim 模型” ，對(duì)其進(jìn)行檢查，并向甲方提供“施工圖設(shè)計(jì)bim模型檢查與驗(yàn)收?qǐng)?bào)告” 。圖：驗(yàn)收表附表2.3.5.模型維護(hù)更新bim 建模工作進(jìn)行過(guò)程中，應(yīng)與工程實(shí)際進(jìn)度保持同步，bim 模型和模型信息及時(shí)更新，確保模型處于完善的可用狀態(tài)。變更記錄表如下：13 圖：變更記錄表2.4.bim 施工階段的應(yīng)用2.4.1.模型可視化按照各項(xiàng) bim建模標(biāo)準(zhǔn)完成各專業(yè)模型的創(chuàng)建以后，就可以通過(guò) bim軟件進(jìn)行模型的三維瀏覽展示。 bim 模型提供了便捷的三維模型瀏覽功能，可按按專業(yè)多角度進(jìn)行組合檢查，可以在模

13、型中任意點(diǎn)擊構(gòu)件查看其類型、材質(zhì)、體積等屬性信息。不同于傳統(tǒng)的二維圖紙和文檔方式，通過(guò)三維模型可以更加直觀的完成技術(shù)交底和方案交底，提高項(xiàng)目人員溝通效率和交底效果。14 revit模型瀏覽與方案交底根據(jù)項(xiàng)目 bim建模軟件選型的情況，各專業(yè)模型瀏覽可以在revit 、tekla 等專業(yè)建模軟件中實(shí)現(xiàn)，但為了滿足設(shè)計(jì)深化需求和各專業(yè)協(xié)調(diào)需求，也需要將道路、橋梁等專業(yè)的模型進(jìn)行整合，從而通過(guò)3d 模型更加完整、準(zhǔn)確的反應(yīng)建筑物實(shí)際構(gòu)造，為方案交底、方案優(yōu)化提供參考。利用navisworks或 bim協(xié)同管理平臺(tái)等平臺(tái)類軟件，可以有效整合各專業(yè)模型，滿足模型的3d可視化瀏覽和方案交底的需要。除了通過(guò)

14、專業(yè)bim 建模軟件進(jìn)行模型瀏覽和可視化交底外，也可以通過(guò)bim 瀏覽器、bim 審圖、廣聯(lián)云等進(jìn)行模型展示，由于對(duì)模型進(jìn)行了輕量化處理，模型瀏覽的效率有了進(jìn)一步提升，對(duì)硬件的要求也大大降低。以 bim瀏覽器為例，為了更加方便施工人員的現(xiàn)場(chǎng)溝通和技術(shù)交底，可以應(yīng)用廣聯(lián)達(dá) bim瀏覽器在現(xiàn)場(chǎng)查看模型進(jìn)行技術(shù)溝通，bim瀏覽器支持手機(jī)與平板電腦，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地查看模型。15 2.4.2.基于 bim技術(shù)的施工場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理施工場(chǎng)地布置是項(xiàng)目施工的前提，合理的布置方案能夠在項(xiàng)目開(kāi)始之初，從源頭減少安全隱患，是方便后續(xù)施工管理，降低成本，提高項(xiàng)目效益的重要方式。如果從場(chǎng)地布置入手，不僅能給施工單位帶來(lái)直觀

15、的經(jīng)濟(jì)效益，且能同時(shí)加快進(jìn)度，最終達(dá)到施工方與其他參與各方共贏的結(jié)果。傳統(tǒng)二維模式下的靜態(tài)施工場(chǎng)地布置是由技術(shù)人員在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，基于對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)及施工場(chǎng)地環(huán)境情況的基本了解，依靠經(jīng)驗(yàn)和推測(cè)對(duì)施工場(chǎng)地各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行布置，所以很難分辨方案的實(shí)用性和準(zhǔn)確性，更不能在早期發(fā)現(xiàn)布置方案中可能存在的問(wèn)題。而且施工現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)材料設(shè)備機(jī)具等的需求也是隨項(xiàng)目施工的不斷推進(jìn)而變化的，所以，傳統(tǒng)的二維施工場(chǎng)地布置方法已經(jīng)不能適應(yīng)新的需求了。建筑信息模型 （bim）是以建筑信息集成為理念的建設(shè)行業(yè)新的技術(shù)方法，其主要特點(diǎn)就是建筑具有項(xiàng)目數(shù)據(jù)信息的建筑模型，并運(yùn)用這些信息數(shù)據(jù)支持項(xiàng)

16、目決策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工等。在此基礎(chǔ)上，對(duì)施工各階段建造三維的bim場(chǎng)地模型，通過(guò) bim模型量化找出不同方案存在的空間沖突，整合現(xiàn)有評(píng)價(jià)指標(biāo)，由此選出最優(yōu)的動(dòng)態(tài)施工場(chǎng)地布置方案。利用 bim技術(shù)，將施工過(guò)程場(chǎng)地布置分為地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修三個(gè)階段，建立對(duì)施工全過(guò)程的動(dòng)態(tài)布置評(píng)價(jià)基礎(chǔ)，進(jìn)一步優(yōu)化施工場(chǎng)地布置，便于施工需要，為項(xiàng)目節(jié)約成本。并且，運(yùn)用bim技術(shù)搭建場(chǎng)地模型，快速有效，同時(shí)完成場(chǎng)地族庫(kù)的搭建，實(shí)現(xiàn)信息共享，一次建模，多次使用，大量節(jié)省時(shí)間、精力等，為施工的順利進(jìn)行打下基礎(chǔ)。16 2.4.3.重點(diǎn)部位工序模擬及施工期間交通組織方案模擬2.4.3.1.重點(diǎn)部位施工工序模

17、擬目充分發(fā)揮 bim技術(shù)，利用虛擬施工， 將空間信息與時(shí)間信息整合在一個(gè)可視的4d模型中，更直觀、精確地反映各個(gè)建筑部位的施工工序流程，有效地協(xié)調(diào)各專業(yè)的交叉施工，保證工程進(jìn)展順利。通過(guò)利用 bim模型，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工序進(jìn)行動(dòng)畫方式的指導(dǎo)，對(duì)施工程中的疑問(wèn)在施工前予以解決。圖：橋打樁施工過(guò)程模擬2.4.3.2.施工期間交通組織方案模擬根據(jù)方案進(jìn)行施工期間交通組織方案模擬，找出方案不合理的地方，優(yōu)化方案。施工期間，對(duì)施工人員進(jìn)行三維可視化交底，保證施工順利進(jìn)行。17 2.4.3.3.道路標(biāo)線方案模擬對(duì)標(biāo)線進(jìn)行三維可視化模擬18 2.5.工程量計(jì)算及清單提取通過(guò) bim模型進(jìn)行工程量計(jì)算和清單提取，可以

18、快速實(shí)現(xiàn)基于bim模型的工程量統(tǒng)計(jì)，為項(xiàng)目成本控制提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在項(xiàng)目施工過(guò)程中， 利用 bim協(xié)同管理平臺(tái)集成模型信息、 工程量信息、進(jìn)度信息，商務(wù)人員便可以快速統(tǒng)計(jì)已完成部分的清單工程量，快速完成工程量的統(tǒng)計(jì)，為工程量校核等工作提供便利。19 圖：bim協(xié)同平臺(tái)清單管理建筑實(shí)體工程量統(tǒng)計(jì)支持按專業(yè)、樓層、進(jìn)度（時(shí)間） 、流水段等多維度篩選統(tǒng)計(jì)清單工程量、分包工程量。圖：多維度工程量查詢20 2.6. 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資源進(jìn)行優(yōu)化管理通過(guò) bim 技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的資源進(jìn)行優(yōu)化管理，提高了項(xiàng)目的施工管理效率、減少施工管理風(fēng)險(xiǎn)，使項(xiàng)目通過(guò)有效管理從而達(dá)到優(yōu)化的目的。通過(guò)已經(jīng)建立好的模型對(duì)施工平面組織、材

19、料堆場(chǎng)等安排；利用bim模型分階段統(tǒng)計(jì)工程量的功能，按照施工進(jìn)度分階段統(tǒng)計(jì)工程量，計(jì)算體積，再和建筑人工和建筑機(jī)械的使用安排結(jié)合，實(shí)現(xiàn)施工平面、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)的組織安排。具體應(yīng)用組織如下：（1）臨時(shí)建筑：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑進(jìn)行模擬，分階段備工備料，計(jì)算出該建筑占地面積，科學(xué)計(jì)劃施工時(shí)間和空間。（2）場(chǎng)地堆放的布置：通過(guò)bim模型分析各建筑以及機(jī)械等之間的關(guān)系，分階段統(tǒng)計(jì)出現(xiàn)場(chǎng)材料的工程量，合理安排該階段材料堆放的位置和堆放所需的空間。利于現(xiàn)場(chǎng)施工流水段順利進(jìn)行。21 場(chǎng)地布置2.7. bim 深化設(shè)計(jì)2.7.1.深化設(shè)計(jì)流程bim 咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)全力配合客戶進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目的建模及深化設(shè)計(jì)具體如下圖：22

20、 圖：深化設(shè)計(jì)流程圖2.7.2.機(jī)電深化設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn)市政管線安裝施工中bim 技術(shù)應(yīng)用主要用于機(jī)電各專業(yè)的深化設(shè)計(jì)，機(jī)電綜合管流程階段實(shí)施主體bim 建模及深化設(shè)計(jì)小組bim 咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)階段 a 圖紙整理整理設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行基于平面圖的二維深化，查缺糾錯(cuò)二維深化深度及標(biāo)準(zhǔn)，建模軟件的基礎(chǔ)培訓(xùn) ;項(xiàng)目建模環(huán)境搭建技術(shù)支持服務(wù)階段 b 初始模型合成全專業(yè)bim 模型、提出管線綜合優(yōu)化方案；部分系統(tǒng)校核工作審核 a初始模型內(nèi)審并配合正式審核按照標(biāo)準(zhǔn)審核初始模型階段 c 設(shè)計(jì)交底根據(jù)初始模型及優(yōu)化方案，與設(shè)計(jì)方進(jìn)行技術(shù)交底溝通；階段 d 施工模型根據(jù)交底結(jié)果及深化設(shè)計(jì)原則，調(diào)整初始模型，達(dá)到

21、施工模型標(biāo)準(zhǔn)；如果項(xiàng)目需求，可展開(kāi)深入的機(jī)電校核、系統(tǒng)噪音分析等創(chuàng)新點(diǎn)應(yīng)用施工模型階段，軟件深度應(yīng)用培訓(xùn)支持服務(wù)審核 b施工模型內(nèi)審及配合正式審核按照標(biāo)準(zhǔn)審核施工模型階段 e 施工交底進(jìn)行施工交底及從模型導(dǎo)出二維深化設(shè)計(jì)施工圖施工交底階段，軟件深度應(yīng)用培訓(xùn)支持服務(wù)階段 f 竣工模型配合項(xiàng)目進(jìn)展，調(diào)整并按竣工模型標(biāo)準(zhǔn)完善模型竣工模型階段，軟件終極應(yīng)用培訓(xùn)支持服務(wù)審核 c竣工模型內(nèi)審及配合正式審核按照標(biāo)準(zhǔn)審核竣工模型23 線設(shè)計(jì)及碰撞檢查及校核計(jì)算。通過(guò)bim 模型綜合管線排布，確保各專業(yè)有序施工同時(shí)有足夠的空間完成各種管線的檢修和更換工作。2.8.總承包 bim 管理應(yīng)用2.8.1.進(jìn)度管理在施

22、工過(guò)程中，以業(yè)主的深化設(shè)計(jì)bim 模型為基礎(chǔ) , 以進(jìn)度管理為主線，從項(xiàng)目開(kāi)工到最后竣工交付，可以把進(jìn)度管理分為：確定進(jìn)度目標(biāo)、編制進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)劃實(shí)施跟蹤、進(jìn)度總結(jié)四個(gè)階段。圖：進(jìn)度管理流程bim綜合應(yīng)用平臺(tái)主要解決了兩個(gè)問(wèn)題。首先，利用bim可視化優(yōu)勢(shì)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵工況穿插、專項(xiàng)施工方案、資源調(diào)配等進(jìn)行模擬，通過(guò)虛擬模擬評(píng)估進(jìn)度計(jì)劃的可行性、識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)；其次，創(chuàng)建協(xié)同和集成平臺(tái)，以bim模型為載體集成各類進(jìn)度跟蹤信息，將方案審批、深化設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)等工作納入輔助工作并跟蹤其進(jìn)展?fàn)顩r，便于管理者根據(jù)自己要求及時(shí)查閱到全面的現(xiàn)場(chǎng)信息，客觀評(píng)價(jià)進(jìn)度執(zhí)行情況，為進(jìn)度計(jì)劃的進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整

23、提供參考，如圖bim綜合應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)度管理流程。24 圖：bim綜合應(yīng)用平臺(tái)進(jìn)度管理流程bim綜合應(yīng)用平臺(tái)將實(shí)體計(jì)劃和輔助工作任務(wù)同時(shí)和模型發(fā)生關(guān)聯(lián)進(jìn)行管理（如圖：進(jìn)度關(guān)聯(lián)模型及輔助工作） ，使得對(duì)進(jìn)度的管控更加全面， 輔助工作包括方案審批、 深化設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)等一些前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)也包括如鋼筋加工、鋼筋綁扎、物資進(jìn)場(chǎng)等詳細(xì)的工序級(jí)任務(wù)，利用系統(tǒng)提供的工作包維護(hù)功能，可以對(duì)一些輔助工作進(jìn)行優(yōu)化，極大提高了計(jì)劃編制和跟蹤的效率。通過(guò)模型可以實(shí)時(shí)查閱到資源投入狀況、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行狀況、滯后工作根源、以及相關(guān)責(zé)任人等豐富的信息。圖：進(jìn)度關(guān)聯(lián)模型及輔助工作25 根據(jù)進(jìn)度管理的業(yè)務(wù)流程，通過(guò)系統(tǒng)可以進(jìn)行進(jìn)

24、度計(jì)劃編制、進(jìn)度優(yōu)化模擬、施工日?qǐng)?bào)跟蹤、工作面查看、進(jìn)度對(duì)比分析等工作（如圖：bim平臺(tái)進(jìn)度管理全流程），為作業(yè)層具體工作和管理者決策提高靈活的協(xié)作環(huán)境。圖：bim平臺(tái)進(jìn)度管理全流程2.8.2.質(zhì)安管理進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理，首先識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)、明確驗(yàn)收和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，編制具體實(shí)施方案，方案交底后，遵照方案要求落實(shí)執(zhí)行， 或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況優(yōu)化和調(diào)整方案，對(duì)執(zhí)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出整改方案并跟蹤落實(shí)，最后將必要的過(guò)程記錄收集存檔，整個(gè)過(guò)程中關(guān)鍵控制點(diǎn)識(shí)別、方案落實(shí)、和整改跟蹤為管理重點(diǎn)。引入 bim技術(shù)后，通過(guò)配合 bim模型對(duì)安全方案和質(zhì)量控制方案進(jìn)行交底，利用模型瀏覽進(jìn)行視點(diǎn)標(biāo)注，將質(zhì)量、安全

25、重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，或?qū)①|(zhì)量、安全方案和模型建立關(guān)聯(lián)，配合多視角、多專業(yè)組和視點(diǎn)圖片進(jìn)行交底，消除主觀判斷帶來(lái)的信息不對(duì)稱。bim平臺(tái)質(zhì)安管理流程如下。26 圖：bim平臺(tái)質(zhì)安管理流程在 bim系統(tǒng)中，根據(jù)制定的質(zhì)安檢查點(diǎn)及檢查方案，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在模型上標(biāo)記問(wèn)題并制定整改措施，記錄后進(jìn)行跟蹤，直至問(wèn)題得到整改。質(zhì)安管理流程可以分為問(wèn)題記錄、問(wèn)題發(fā)布、認(rèn)領(lǐng)整改、跟蹤關(guān)閉4 個(gè)階段：圖：質(zhì)安問(wèn)題管理流程質(zhì)安問(wèn)題可以通過(guò)與bim 模型相關(guān)聯(lián)，詳細(xì)顯示質(zhì)安問(wèn)題的詳細(xì)信息及跟蹤信息，具體質(zhì)安問(wèn)題記錄如下圖所示：27 圖：bim模型上記錄質(zhì)安問(wèn)題2.8.3.圖紙管理bim 協(xié)同管理平臺(tái)可以對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的圖

26、紙、方案等資料進(jìn)行統(tǒng)一在線多版本管理，并通過(guò)圖紙等資料與模型的關(guān)聯(lián)，為應(yīng)用過(guò)程中的快速查詢提供便利。1）實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目圖紙資料的多版本統(tǒng)一分類管理和快捷在線查詢、瀏覽、下載圖：圖紙版本管理2）實(shí)現(xiàn)圖紙與模型構(gòu)件的關(guān)聯(lián)，快速查詢指定構(gòu)件的各專業(yè)圖紙信息28 圖：圖紙與模型關(guān)聯(lián)3）圖紙信息中包含的圖紙版本及變更、洽商、技術(shù)核定單等。圖：設(shè)計(jì)變更臺(tái)賬管理4）提醒變更部位及產(chǎn)生的影響（包括提醒有變動(dòng)、提醒變動(dòng)內(nèi)容和工程量、提醒是否已施工、提醒配套工作完成進(jìn)度等） 。29 圖：變更部位及影響5）深化圖紙的動(dòng)態(tài)跟蹤：部分專業(yè)需要在設(shè)計(jì)圖紙基礎(chǔ)進(jìn)行二次深化，系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤深化的進(jìn)程，并對(duì)未按計(jì)劃完成內(nèi)容提供預(yù)警。圖

27、：深化圖紙動(dòng)態(tài)跟蹤2.8.4.合同管理bim協(xié)同管理平臺(tái)的合同管理主要包括合約規(guī)劃、合同登記、合同單據(jù)審批等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目總、分包合同進(jìn)行統(tǒng)一在線管理，支持總分包合同、報(bào)量單、變更單、簽證單、結(jié)算單的在線報(bào)批與審批，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)置的權(quán)限管理與審批流設(shè)置，更加安全、快30 速的完成合同管理相關(guān)工作。1)合約規(guī)劃施工準(zhǔn)備階段合約規(guī)劃的主要目標(biāo)是將總包合同要求責(zé)任分解，通過(guò)分包合同明確出各分包方之間清晰且經(jīng)濟(jì)可行的范圍和界限。各合同主體之間既有互相依賴的配合關(guān)系，也有相互爭(zhēng)奪有限資源的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，合約規(guī)劃時(shí)首先要進(jìn)行總包合同條款分析，將總包合同的約定內(nèi)容合理分配給各分包方，不形成責(zé)任真空區(qū)，為此，需要

28、在施工準(zhǔn)備階段對(duì)總包合同條款進(jìn)行分析，梳理出履約風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在合約規(guī)劃和履約期間重點(diǎn)關(guān)注，針對(duì)合同風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提出的應(yīng)對(duì)方案；分析完成后按照分析結(jié)果，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃行程招標(biāo)采購(gòu)計(jì)劃，按照計(jì)劃要求陸續(xù)完成招標(biāo)工作并建立合同臺(tái)賬，由于有些招標(biāo)工作周期會(huì)比較長(zhǎng)，需要設(shè)置招標(biāo)預(yù)警機(jī)制，必要時(shí)提前預(yù)警，以免影響到項(xiàng)目整體計(jì)劃。圖：合約規(guī)劃圖2)合同登記、報(bào)量結(jié)算、審批流轉(zhuǎn)等合同登記可以實(shí)現(xiàn)總承包合同、專業(yè)分包合同、物資采購(gòu)合同、勞務(wù)分包合同、機(jī)械租賃合同等合同文檔的登記和在線查看，為合同文檔管理和實(shí)時(shí)瀏覽提供便利。合同報(bào)量結(jié)算等管理模塊與合同、bim模型關(guān)聯(lián)，與計(jì)劃量、模型量時(shí)時(shí)對(duì)比，方便快捷的進(jìn)行報(bào)量統(tǒng)計(jì)、變更

29、洽商、階段結(jié)算等工作。合同審批功能實(shí)現(xiàn)了建設(shè)項(xiàng)目合同在線審批，通過(guò)約定好的權(quán)限設(shè)置和審批流程，實(shí)現(xiàn)合同、報(bào)量、變更、簽證等文檔和單據(jù)的審批和流轉(zhuǎn)，提高溝通效率，降低溝通成本。31 圖：報(bào)量流程示意3)合同查詢?cè)诼募s期間需要反復(fù)查閱合同，對(duì)于總包合同，投標(biāo)團(tuán)隊(duì)是最先接觸合同條款的，對(duì)條款內(nèi)容也相對(duì)熟悉，有些已有應(yīng)對(duì)方案，bim應(yīng)用平臺(tái)可以將這些不斷豐富的信息做為合同說(shuō)明集成到相應(yīng)的合同條款中供他人查閱，通過(guò)系統(tǒng)將這些信息完整的傳遞給實(shí)施團(tuán)隊(duì)，或在實(shí)施團(tuán)隊(duì)人員頻繁變動(dòng)期間，不會(huì)造成信息的丟失，還能不斷豐富并共享，為合同履約各相關(guān)人提供參考，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)通過(guò)合同目錄、合同摘要、關(guān)鍵字等方式快速定位到電

30、子文檔對(duì)應(yīng)頁(yè)面，直接打開(kāi)電子文檔進(jìn)行查閱。除合同文檔查詢外，可以通過(guò)bim平臺(tái)中集成的模型查詢實(shí)體工程履約方，為管理過(guò)程中隨時(shí)查閱責(zé)任主體，記錄履約過(guò)程，同時(shí)可以查閱工程款支付進(jìn)程等信息。2.8.5.基于云的文檔管理工程文檔管理是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分。結(jié)合云技術(shù)，擬采用云文檔管理系統(tǒng)對(duì)本項(xiàng)目的各類工程文檔進(jìn)行管理，解決工程文檔資料存儲(chǔ)分散、版本管理難、文件已丟失、檢索查詢費(fèi)時(shí)費(fèi)力等難題。目前，專業(yè)的云文檔管理系統(tǒng)利用統(tǒng)一的云端服務(wù)器，對(duì)項(xiàng)目的海量信息、資料、文檔進(jìn)行綜合管理，并可針對(duì)項(xiàng)目的不同參與單位或個(gè)人，設(shè)置不同的訪問(wèn)權(quán)限，實(shí)現(xiàn)具有信息的安全存儲(chǔ)、集中管理、快速分發(fā)和多方共享協(xié)同；通

31、過(guò)網(wǎng)頁(yè)端、移動(dòng)端等各個(gè)終端，可以隨時(shí)訪問(wèn)工程項(xiàng)目文件，了解動(dòng)態(tài)的項(xiàng)目進(jìn)展，輔助項(xiàng)目決策。32 云文檔管理系統(tǒng)具有文件管理、權(quán)限設(shè)置、文件上傳下載、歷史版本維護(hù)、文件分享、文檔審批等功能。同時(shí)，云文檔管理系統(tǒng)還可在網(wǎng)頁(yè)端或移動(dòng)端在線瀏覽常見(jiàn)格式工程文檔和 bim模型，如 dwg 、rvt 、doc 等格式的文檔、圖紙或三維模型。云文檔管理功能如下：圖：云文檔功能簡(jiǎn)介1 圖：云文檔功能簡(jiǎn)介2 2.8.6.手機(jī)端 app應(yīng)用模塊應(yīng)用場(chǎng)景工程管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)巡視中采集的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的圖文資料的及時(shí)共享及分析處理的重要性毋容置疑。應(yīng)對(duì)軟件及其功能廣聯(lián)達(dá)軟件 bim 5d軟件提供基于云技術(shù)的移

32、動(dòng)端數(shù)據(jù)共享管理方案。軟件主要功能如下：33 在現(xiàn)場(chǎng)巡視中，駐場(chǎng)工程師通過(guò)手機(jī)對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的問(wèn)題進(jìn)行拍照、錄音和文字記錄，并關(guān)聯(lián)模型。軟件基于廣聯(lián)云自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與電腦數(shù)據(jù)同步，以文檔圖釘?shù)男问皆谀Ｐ椭姓宫F(xiàn)，協(xié)助生產(chǎn)和技術(shù)管理人員對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等問(wèn)題進(jìn)行管理。（基于 bim5d移動(dòng)應(yīng)用記錄現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全等問(wèn)題）應(yīng)用成效及價(jià)值現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量巡查管理人員可利用bim技術(shù)的圖檔協(xié)同平臺(tái)， 集成移動(dòng)終端 app應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢查。現(xiàn)場(chǎng)使用移動(dòng)終端直接采集施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的圖文資料，并且上傳到三維模型的相應(yīng)部位， 讓整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可以及時(shí)而直觀得發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。極大地提高了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全檢

33、查的效率，減少數(shù)據(jù)丟失。2.9.運(yùn)維管理應(yīng)用建筑運(yùn)維管理近年來(lái)在國(guó)內(nèi)興起一個(gè)較流行的稱謂fim 設(shè)施管理， fim 是運(yùn)用多學(xué)科專業(yè)，集成人、場(chǎng)地、流程和技術(shù)來(lái)確保樓宇良好運(yùn)行的活動(dòng)，通常理解的建筑運(yùn)維管理，就是物業(yè)管理。傳統(tǒng)的物業(yè)管理方式，因?yàn)槠涔芾硎侄巍⒗砟睢⒐ぞ弑容^單一，大量依靠各種數(shù)據(jù)表格或表單來(lái)進(jìn)行管理，缺乏直觀高效的對(duì)所管理對(duì)象進(jìn)行查詢檢索的方式，數(shù)據(jù)、參數(shù)、圖紙等各種信息相互割裂，此外還需要管理人員有較高的專業(yè)素養(yǎng)和操作經(jīng)驗(yàn)，由此造成管理效率難以提高，管理難度增加，管理成本上升。而隨著 bim技術(shù)在建筑的設(shè)計(jì)、施工階段的應(yīng)用愈加普及，使得bim技術(shù)的應(yīng)用能夠覆蓋建筑的全生命周期成

34、為可能。因此在建筑竣工以后通過(guò)繼承設(shè)計(jì)、施工階段所生34 成的 bim竣工模型，利用 bim模型優(yōu)越的可視化3d空間展現(xiàn)能力，以 bim模型為載體，將各種零碎、分散、割裂的信息數(shù)據(jù)，以及建筑運(yùn)維階段所需的各種機(jī)電設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一體化整合的同時(shí)，進(jìn)一步引入建筑的日常設(shè)備運(yùn)維管理功能，產(chǎn)生了基于bim進(jìn)行建筑空間與設(shè)備運(yùn)維管理的想法。(1) 集成交付平臺(tái) : 將建筑的機(jī)電設(shè)備三維模型及其相關(guān)信息導(dǎo)入bim-fim 系統(tǒng)中，可將信息與系統(tǒng)電子化集成交付給業(yè)主方。 (2) 設(shè)備信息管理 : 為運(yùn)維人員查詢?cè)O(shè)備信息，修改設(shè)備狀態(tài)，追溯設(shè)備歷史等需求，提供了方便快捷的查詢、編輯和分析工具，以及列表和圖表等綜

35、合報(bào)表功能。(3) 維護(hù)維修管理 : 為運(yùn)維人員提供機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理平臺(tái)，以提醒業(yè)主何設(shè)備應(yīng)于何時(shí)進(jìn)行何種維護(hù)，或何種設(shè)備需要更換為何種型號(hào)的新設(shè)備等，此外還包括維護(hù)、維修日志和備忘錄等。(4) 運(yùn)維知識(shí)庫(kù) : 提供了包括操作規(guī)程、培訓(xùn)資料和模擬操作等運(yùn)維知識(shí)，運(yùn)維人員可根據(jù)自己的需要，在遇到運(yùn)維難題時(shí)快速查找和學(xué)習(xí)。(5) 應(yīng)急預(yù)案管理 : 用二維編碼技術(shù)以及多維可視化bim 平臺(tái)進(jìn)行信息動(dòng)態(tài)顯示與查詢分析，為業(yè)主方提供設(shè)備故障發(fā)生后的應(yīng)急管理平臺(tái)，省去大量重復(fù)的找圖紙、對(duì)圖紙工作。運(yùn)維人員可以通過(guò)此功能模塊，可快速掃描和查詢bim 竣工模型交付，將建筑物空間信息和設(shè)備參數(shù)信息有機(jī)整合，并關(guān)

36、聯(lián)施工過(guò)程事實(shí)記錄形成 bim竣工模型。 該模型可以為業(yè)主獲取完整有效的建筑物全局信息提供途徑，繼而為后續(xù)的物業(yè)管理以及未來(lái)建筑的改、擴(kuò)建帶來(lái)便利。本工程應(yīng)用技術(shù)有：1、將 bim與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合應(yīng)用于運(yùn)維管理（1)設(shè)備遠(yuǎn)程控制可以將各類項(xiàng)目中獨(dú)立運(yùn)行并操作的各設(shè)備，通過(guò)rfid 等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的平臺(tái)上進(jìn)行管理和控制。一方面了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，另一方面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。（2)內(nèi)部空間設(shè)施可視化利用 bim 將建立一個(gè)可視三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型里面調(diào)用。例如：二次裝修的時(shí)候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在bim 模型中一目了然。（3)照明、消防等各系統(tǒng)和設(shè)備空間定位給予各系統(tǒng)各設(shè)

37、備空間位置信息，把原來(lái)編號(hào)或者文字表示變成三維圖形位置，這樣一方面便于查找，另一方面參看也更直觀更形象。（4)運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)累積與分析各類項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)于管理來(lái)說(shuō)具有很大的價(jià)值。可以通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)分析目前存在的問(wèn)題和隱患， 也可以通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理。例如：通過(guò) rfid獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時(shí)期能源消耗情況；通過(guò)累積數(shù)據(jù)分析不同時(shí)間段空余車位情況，進(jìn)行車庫(kù)管理。35 一、建立 bim運(yùn)維門戶網(wǎng)站二、運(yùn)維內(nèi)容運(yùn)維信息查看設(shè)施管理36 在設(shè)施管理方面，主要包括設(shè)施的裝修、空間規(guī)劃和維護(hù)操作。而bim 技術(shù)的特點(diǎn)是，能夠提供關(guān)于建筑項(xiàng)目的協(xié)調(diào)一致的、可計(jì)算的信息，因此該信

38、息非常值得共享和重復(fù)使用，且業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商便可降低由于缺乏互操作性而導(dǎo)致的成本損失。此外還可對(duì)重要設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。把原來(lái)商業(yè)地產(chǎn)中獨(dú)立運(yùn)行的各設(shè)備通過(guò)rfid 等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的平臺(tái)上進(jìn)行管理和控制。通過(guò)遠(yuǎn)程控制，可充分了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，為業(yè)主更好地進(jìn)行運(yùn)維管理提供良好條件。隱蔽工程管理基于 bim技術(shù)的運(yùn)維可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線以及相關(guān)管井，并且可以在圖上直接獲得相對(duì)位置關(guān)系。當(dāng)改建或二次裝修的時(shí)候可以避開(kāi)現(xiàn)有管網(wǎng)位置，便于管網(wǎng)維修、更換設(shè)備和定位。內(nèi)部相關(guān)人員可以共享這些電子信息，有變化可隨時(shí)調(diào)整，保證信息的完整性和準(zhǔn)確性。37 應(yīng)急管理基于 bim技術(shù)的管

39、理不會(huì)有任何盲區(qū)。公共建筑、大型建筑和高層建筑等作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應(yīng)能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理僅僅關(guān)注響應(yīng)和救援，而通過(guò) bim技術(shù)的運(yùn)維管理對(duì)突發(fā)事件管理包括：預(yù)防、警報(bào)和處理。以消防事件為例，該管理系統(tǒng)可以通過(guò)噴淋感應(yīng)器感應(yīng)信息；如果發(fā)生著火事故，在商業(yè)廣場(chǎng)的 bim信息模型界面中，就會(huì)自動(dòng)觸發(fā)火警警報(bào)；著火區(qū)域的三維位置和房間立即進(jìn)行定位顯示；控制中心可以及時(shí)查詢相應(yīng)的周圍環(huán)境和設(shè)備情況，為及時(shí)疏散人群和處理災(zāi)情提供重要信息。類似的還有水管氣管爆裂等突發(fā)事件：通過(guò)bim系統(tǒng)我們可以迅速定位控制閥門的位置，避免了在浩如煙海的圖紙中尋找信息，如果處理不及時(shí)，將釀成災(zāi)難性事故

40、。3. bim應(yīng)用實(shí)施策劃3.1.人員組織架構(gòu)及職責(zé)組織人員和職責(zé)說(shuō)明：崗位 / 組織職責(zé)項(xiàng)目決策委員會(huì)由甲乙雙方人員組成，對(duì)項(xiàng)目的重大事件進(jìn)行決策并對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督及協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)研發(fā)、實(shí)施過(guò)程中授權(quán)范圍之內(nèi)的決策、變更處理。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)bim 項(xiàng)目經(jīng)理bim 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目相關(guān)部門配合需求調(diào)研、組織需求評(píng)審、組織用戶測(cè)試、實(shí)施、驗(yàn)收等工作。信息中心負(fù)責(zé)搭建軟硬件環(huán)境、系統(tǒng)安裝、日常的用戶培訓(xùn)、系統(tǒng)交付后的系統(tǒng)維護(hù)等。進(jìn)度業(yè)務(wù)組前期配合進(jìn)度業(yè)務(wù)的需求調(diào)研、業(yè)務(wù)討論， 后期在日常工作中應(yīng)用進(jìn)度等模塊、 bug反饋bim 團(tuán)隊(duì)bim 項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo) bim項(xiàng)目組， 項(xiàng)目研發(fā)、 實(shí)施的直接

41、執(zhí)行負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，組織、協(xié)調(diào)并監(jiān)督各組的工作情況及進(jìn)度。負(fù)責(zé)計(jì)劃與控制、人員配置管理和工程進(jìn)度等工作實(shí)施團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)具體實(shí)施方案設(shè)計(jì)及實(shí)施工作38 bim 專家咨詢顧問(wèn)bim 專家咨詢顧問(wèn)針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，負(fù)責(zé)前沿bim 技術(shù)的研究建模人員同企業(yè) bim工作室，技術(shù)、商務(wù)、物資、質(zhì)量、安全人員由項(xiàng)目對(duì)應(yīng)部門兼職。3.2.bim 應(yīng)用軟件、硬件及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，從專業(yè)性、建模效率、是否支持協(xié)同等多個(gè)角度對(duì)bim軟件進(jìn)行了對(duì)比分析，建議選擇下列bim軟件應(yīng)用于本工程。軟件參考配置如表所示。bim軟件參考配置表序號(hào)用途bim 軟件1 橋梁、道路建模autodesk revit 軟件2 各專業(yè)模型集成navisworks 等3 集中管理bim 成果及相關(guān)文檔廣聯(lián)達(dá) bim5d 2.0 平臺(tái)軟件4 市政管網(wǎng)等magicad軟件5 bim 運(yùn)維平臺(tái)archibus平臺(tái)bim應(yīng)用硬件包括客戶端硬件和服務(wù)端硬件。客戶端運(yùn)行bim軟件，進(jìn)行建模、方案模擬及分析優(yōu)化等業(yè)務(wù)。 服務(wù)器端運(yùn)行 bim集成管理平臺(tái)，統(tǒng)一存儲(chǔ)及管理 bim模型，支持多用戶的并發(fā)