1、長春市兩橫兩縱快速路系統工程之南部快速路第N2-1標段(前進大街立交亞泰大街立交)(N7+540-N8+660)冬季施工專項方案長春市兩橫兩縱快速路系統工程之南部快速路第N2-1標段(前進大街立交亞泰大街立交)(N7+540-N8+660)冬季施工專項方案第一章 工程概況1、工程地理位置及范圍本工程位于長春市衛星廣場，雨水起點樁號N 8+560，坐標為X=-3626.499，Y=-1907.901，終點樁號為N 8+780，坐標為X=-3552.855，Y=-1681.76；管線全長316.96米。污水起點樁號N 8+660，坐標為X=-3622.417，Y=-1804.176，終點樁號為N

2、8+780，坐標為X=-3554.787，Y=-16882.601；管線全長162.46米。2、道路及管網現狀經調查，在樁號8+6908+740段在探坑開挖中發現大量鋼筋混凝土構筑物。其外形不規則，位置散亂。地下存在天然氣、自來水、軍用光纜等多條市政公用管線與設計排水管線相互穿插。現有衛星廣場交通量大，車輛通行壓力極大，不具備溝槽開挖施工條件。3、設計概況 本工程排水管線具體走向詳見排水平面示意圖（1）雨水工程： 樁號N8+560衛星路北側為施工起點，8+660處有一條2#泵房雨水出水管直線接入，終點接入已完工的N2-2標段雨水檢查井。管徑為D800mm，材料選用D800鋼塑復合管及III級鋼

3、承口鋼筋混凝土管。（2）污水：2#泵房為本工程污水管線起點，終點接入已完工的N2-2標段污水檢查井。管徑為D300mm，材料選用D300鋼塑復合管及聚乙烯PE管。（3）排水檢查井本工程檢查井全部采用預制鋼筋混凝土裝配式排水檢查井。第二章 施工總體布置1、施工現場平面布置（1）施工駐地根據工程實際情況搭設彩鋼房作為項目部和施工工人宿舍的臨時駐地。（2）圍擋施工區域采用圍擋板封閉，隔離施工區。（3）材料堆放場材料堆放場根據工程進程中的場地情況進行布置。（4）施工臨時用電計劃使用中鐵二十五局電源，提供工程施工用電。同時準備1臺50KW的發電機，以備停電時和無其它電源時作為臨時電源使用。2、施工總體安

4、排及分項工程施工流程本工程施工工序安排綜合考慮了現場各類地下管線、障礙物位置以及交警部門對保證道路通行的相關要求。分項工程施工流程如下：（1）為保證衛星廣場車輛正常通行，雨水管線Y-2至Y-3段、Y-5至Y-6段進行頂管施工，采用管材為D800鋼承口鋼筋混凝土III級管；污水管線W-4至W-5段進行牽引管道施工，采用管材為D300高密度聚乙烯PE管。其余管線采用明挖法進行施工。（2）為避免破壞地下管線，采用明挖法挖掘溝槽前必須人工挖掘探坑。因本工程排水管線挖深接近5m，人工挖掘探坑不能一次性挖掘到位，所以人工探挖2m，確認該深度內無管線或管線對本工程施工無影響。之后采用鋼板樁進行支護，挖掘機械

5、開挖至探坑挖掘深度。之后重復上述施工步驟直至挖掘到設計高程。（3）溝槽開挖完畢后，鋪設砂墊層并進行安管，接口采用焊接接口。一段井空完成后，進行裝配式檢查井施工。（4）裝配式檢查井施工完畢后，進行管溝回填。因建設單位對下一年衛星廣場有整體施工規劃，本工程管溝均回填石屑至原地面，不再進行已破壞道路的路面恢復。第三章 施工進度計劃和施工準備1、施工工期及進度計劃本工程計劃開工日期為2015年11月16日，2015年12月30日完工,總工期45天。 具體工期見施工總體進度計劃橫道圖。2、施工準備 工程開工前，根據設計單位提供的圖紙資料、沿線地下構筑物和管線資料，地質勘察資料，進行的設計交底、圖紙會審和

6、測量交樁，做好現場的技術準備、勞動力準備、物資準備、設備準備，同時準備好了地下管線的復查及測量點位復測等工作。（1）技術準備在接到施工圖紙后，認真組織技術人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案，待方案批準后，組織對各工種施工人員進行技術交底。組織技術及管理人員對施工現場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數，并針對性地制定保護和預防措施。組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。配備齊全有效的施工規范、規程、驗收標準，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。（2）勞動力準備本工程為節點工程，任務重、施工難度大，為了順利完成該項施工

7、任務，項目部設置專人負責協調各個部門工作任務。為全面落實施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實加強技術管理、質量控制，我單位擬投入生產經理1人，總工1人，施工員5人，測量工程師1人，技術員5人，專職安全員2人組成本項目的管理機構。根據勞動力計劃和工期安排，選擇了信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業施工隊伍負責施工作業。進場前已經對全體施工人員進行了入場教育，對重點工序、新工藝進行了專業技術培訓，做好特殊工種的準備工作。（3）設備準備前期施工的部分機械設備已經進場并做好了維修、保養及調試等工作。后續施工機械隨施工進度陸續組織進場。（4）生產準備對施工現場，確定了進入現場的水、電接入口，辦

8、理了相關手續，并布置好了場內臨電、臨水線路走向。根據施工進度計劃，做好了勞動力、物資、設備的準備工作，并制定了現場管理、消防保衛和環境衛生管理措施。第四章 分部分項工程的冬季施工方法1、測量工程 我標段由一名有經驗的測量工程師及部分測量員，組成了強有力的測量隊伍，并配備2臺先進的全站儀及2臺自動安平水準儀，確保工程精度，保證施工的順利進行。（1）樁位保護 測量工程師在與業主、勘測設計單位接樁后，對在本施工范圍之內的樁位（包括導線點、水準點等）進行必要的保護，并及時做好導線復測、導線點的加密，水準點的復測和加密等測量工作。對所交導線點、水準點進行現場拴樁。在附近固定物上做好拴樁標記，并填寫拴樁紀

9、錄。（2）導線復測與導線點的加密 根據所交導線的等級按相應的精度要求，使用全站儀進行觀測。外業測量完成后，及時進行成果的整理，復測成果作為原始技術資料由技術部測量室負責存檔。復測后，根據施工現場測量的需要，對導線點進行了加密。測角中誤差為±8"，測距中誤差為±15mm。（3）水準觀測和水準點的加密按三等水準測量的精密要求，使用自動安平水準儀進行了往返觀測。復測成果由技術部測量室作為原始技術資料存檔。加密水準點（臨時水準點）布設在了穩固不易破壞的地方。外業觀測按四等水準測量的精密度要求進行，內業處理時剔除粗差，對觀測值進行了精密平差。按水準路線往返測閉合差12S0.

10、5（S為相鄰水準點間的距離，以公里為單位），附合路線（閉合路線）閉合差12L0.5（L為附合路線或閉合路線的長度，以公里為單位），進行精密評定。（4）施工放樣點位的恢復根據導線控制點和加密導線點，采用全站儀，根據設計圖紙所給定的定線關系和各類參數，已經對道路中線進行了恢復工作。（5）定期復核在施工過程中，應對所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點定期進行復測，定為一周一次。 2、土體加固工程 根據變更圖紙及保護其他管線的施工要求，本工程雨水管線Y-2至Y-3段、Y-5至Y-6段沿管線方向在管線與地鐵地下走廊紅線間進行水泥土攪拌樁土體加固施工，加固位置必須保證距離管線與地鐵地下走廊紅線不小于

11、1m。本工程采用水泥漿攪拌法，即濕法施工。樁徑為600mm，橫向樁間咬合200mm，縱向樁間咬合100mm，樁長為8米、18米兩種。采用設備施工深度為20m，常用鉆頭設計是多片槳葉攪拌形式。 施工時除了使用深層攪拌樁機以外，還配有灰漿拌制機、集料斗、灰漿泵等配套設備。（1）鉆機就位 步履式深層攪拌樁機自行就位、對中。樁機安裝必須水平、穩固，機底必須用枕木墊平、墊實，在樁機上測出標高控制線，并用紅漆在機架上劃出深度標志，機架正、側面和攪拌管必須垂直，攪拌頭對準樁位，并用線錘測設樁架垂直度，經檢查符合要求后方可開鉆。（2）攪拌下沉、制漿 借深層攪拌機的自重，以500mm/min的速度，且鉆頭每轉一

12、圈控制在1015mm之間進行下沉，沿導向架邊旋轉、邊切土、下沉直至加固深度。下沉的速度可由電機的電流監測表控制，工作電流不應大于40A。 拌制漿液：按照試樁確定的配合比拌制水泥漿。攪拌機預攪下沉同時，后臺拌制固化漿液，拌好待用的漿液倒入集料池中。（3）攪拌提升 預攪下沉至設計深度后，開動灰漿泵坐漿30秒，把水泥漿壓入軟土層中，以300500mm/min的均勻速度，邊提升、邊攪拌、邊噴漿，使水泥漿與土體充分拌和。為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提鉆時應在樁底部停留30秒。（4）重復上下攪拌、噴漿 為使軟土層與水泥漿攪拌均勻，用同樣方法，進行二次攪拌下沉、提升噴漿，即將深層攪拌機重復攪

13、拌下沉、提升噴漿，施工的要求同第一次。（5）施工工藝試樁成樁施工前應詳細了解各施工現場的地質情況，選取有代表性的土層位置，鉆孔取出一定的數量的試樣土進行必要的軟土物理性質、含水量、有機質含量試驗和水泥土配合比強度試驗，以驗證軟土的性質和設計的水泥土（粉噴樁）強度能否達到要求。攪拌樁施工前最好分區段進行工藝試樁，以掌握適用該區段的成樁經驗及各種操作技術參數。成樁工藝試驗樁為2根。工藝試樁前，由施工單位書面通知甲方和監理參加。工藝試樁結束后，由施工單位提交工藝試樁成果報告，并以甲方和監理工程師審查批準后，作為該區段攪拌樁施工的依據。獲取操作參數，包括攪拌樁水泥摻量，鉆機鉆進與提升速度，鉆進持力層時

14、孔底電流值，攪拌的葉片旋轉速度、噴停漿時間等。（6）成樁施工注意事項對將要進行深層攪拌樁施工的場地事先應加以平整，徹底清除施工現場地面、地下及空中的障礙物。如現場地表過軟，應采取防止施工機械失穩的措施。濕噴法施工中實際使用的固化劑、外摻劑，要經過加固土室內試驗的確認方能使用。泵送漿液必須連續，如因故停漿，要立即通知前臺操作工，以防止斷樁。深層攪拌機的入土切削和提升攪拌，負載荷太大及電機工作電流超過額定值時，應減慢提升速度或補給清水，一旦發生卡鉆或停鉆現象，應切斷電源，將攪拌機強制提起之后，才能重啟動電機。施工時應使用定位卡以確保樁位的準確度和樁機的水平、垂直精度.。各類管線接頭必須接好扎牢。各

15、種電器設備要有防雨措施，嚴防漏電事故發生。水泥漿不能離析，水泥漿要嚴格按照設計的配合比配置，水泥要過篩，為防止水泥漿離析，可在灰漿機中不斷攪動，待壓漿前才漿水泥漿倒入料斗中。在成樁過程中，凡是由于電壓過低或其它原因造成停機，使成樁工藝中斷的，為防止斷樁，在攪拌機重新啟動后，將深層攪拌葉下沉半米后再繼續成樁。考慮到攪拌樁與上部結構的基礎或承臺接觸部分受力較大，因此通常還可以對樁頂板-1.5M范圍內再增加一次輸漿，以提高其強度。深層攪拌施工中采用少量多次噴漿的方法，保證四次攪拌，兩次噴漿。攪拌過程中均噴水泥漿，邊攪拌邊噴漿。施工中，如因地下障礙物等原因使鉆桿無法鉆進時，應及時通知監理、設計人員，以

16、便及時采取補樁措施，以保證施工質量。嚴格按照設計的水灰比配制漿液，配制好的漿液必須過濾。集料池中的漿液保持攪勻狀態，避免水泥漿分層。水灰比控制：根據水泥用量計算每槽用水量，在儲水罐上做好標志，在施工中嚴格做好計量工作。制備好的漿液不得離析，泵送必須連續，拌制漿液的罐數固化劑和外加劑的用量以及泵送漿液時間等應有專人記錄。（7）主要安全技術措施深層攪拌機冷卻循環水在整個施工過程中不能中斷，應經常檢查進水和回水溫度，回水溫度不應過高。深層攪拌機電網電壓低于380V應暫停施工，以保護電機。泵送水泥漿前管路應保持濕潤，以利輸漿。水泥漿內不得有硬結塊，以免吸入泵內損壞缸體，每日完工后，需徹底清洗一次，噴漿

17、攪拌施工過程中，如果發生故障停機超過半小時宜見拆卸管路，排除灰漿，妥為清洗。灰漿泵應定期拆開清洗，注意保持齒輪減速器內潤滑油清潔。深層攪拌機械及起重設備，在地面土質松軟環境下施工時，場地要鋪填石塊、碎石，平整壓實，根據土層情況，鋪墊枕木、鋼板或特制路軌箱。（8）質量控制手段現場判定和控制濕噴樁打入深度標準；檢查保證每米樁長水泥噴入量；監督是否按連續均勻地噴漿作業；嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿，嚴禁在未噴漿的情況下進行鉆桿的提升作業；施工作業中若發現噴漿量不足，必須實行整樁復打，復打的噴漿量不得小于設計用量。施工人員及技術人員認真熟悉設計圖紙及技術規范。檢查鉆桿的實際長度符合要求后，

18、方可安裝，機架上做好每延米的標記符號，每隔2米注明其數值。垂直度采用井架雙向進行懸掛線錘的辦法，用撐桿進行調整；機臺平整度采用水平尺配合千斤頂加墊木塊的方法進行。水泥進場后需自檢、復檢并經監理抽檢合格后方可使用。拌漿液需檢測水泥漿比重，及時調整、嚴格控制，并做好相應記錄。嚴格過濾水泥漿，并隨配隨用。氣溫在10以下超過5h，氣溫在10以上超過3h的漿液作廢漿處理。3、鋼板樁支護本工程排水溝槽明挖段全部采用拉森鋼板樁進行支護。（1）按設計軸線要求放出拉森樁咬口軸線灰線并在灰線上做好紅色木樁標識。（2）按灰線標識安裝導向圍檁夾木，并打導向圍檁定位樁。（3）將導向圍檁吊到位，并與定位樁固定。檢查安裝尺

19、寸，核準導向圍檁中心線是否在拉森樁軸線灰線上。（4）沉樁前檢查樁是否平直，完好。（5）拉森樁打入后，保證樁頂上口平直，達到設計標高。（6）拉森樁垂直度用二臺經緯儀垂直控制，若出現偏差，通過吊機調正吊點方位隨時修正。發現垂直度超標，必須拔出重新開打。（7）拉森樁采用單點起吊，吊點由鋼絲繩長度確定，起吊垂直后進行喂樁。樁底輕輕落地，樁頂倒向振動錘咬口處，振動錘開口咬合，液壓夾緊，起吊提升，吊至打樁位置的導向圍檁處。施工人員護樁，插樁，樁翼板相互貼緊，然后開錘起打，控制調整垂直度向下送樁。（8）樁送到設計標高后，振動錘咬口松開，復位，再移動鎖口卡板，繼續重復下一根樁的施工。4、排水管線明挖施工 在溝

20、槽開挖前，在管線所在位置內進行開挖探坑，對發現的地下物進行測量，若與設計相互沖突時,及時與設計部門聯系做好設計變更。（1）溝槽開挖管線在開槽前根據土質及地下水位情況確定放坡系數，計算出溝槽開挖寬度，用石灰撒出溝槽邊線，采用挖掘機進行開挖，人工輔助開挖，在溝槽開挖時，在挖至距設計高程15CM左右時采用人工開挖。開槽斷面合理，堆土合格。溝槽排水通暢，槽內無雜物，基面無擾動，清底合理。邊坡無裂痕，隱患處采取加固措施。（2）墊層在溝槽驗收后，進行砂墊層施工，設計厚度為15cm。墊層施工前必須復核高程樁的標高，在溝槽底每隔4m左右釘一根高程樁，并檢查樁頂標高，以控制挖土面、墊層面和找平面。基礎的底層土應

21、人工挖除，修整清除槽底淤泥和碎土，如有超挖，應用礫石砂或舊料填實，不得用素土回填。管道基礎墊層厚度為100mm，應按規定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、拍實。管道基礎按溝槽寬度滿堂鋪筑，并應適量灑水夯實拍平，夯實后的礫石砂基礎要求人站立其上面不下陷，并應避免骨料外露而導致受力不勻。管道墊層與基礎質量標準：管道墊層及基礎不得鋪筑在淤泥或松填土上；管道基礎應表面平整；易發生流砂現象的砂性土地區的管道必須采用鋼筋砼基礎或其他設計要求的基礎。（3）安管墊層施工完畢后，管材用吊車進行吊裝，墊層上標出設計軸線，吊裝管材到指定位置后，用石塊卡牢，接口到位。鋼管組對前要核實兩管端的周長及端面垂直度，對口時保持內壁平

22、齊。采用長300MM的直尺在接口內壁周圍順序貼靠，錯口的允許偏差不得大于2mm。對于管端周長不同的時，將周長較大鋼管管口的長出長度平均分布，不得趕到一側造成錯口超差。管道任何位置不得有十字形焊縫。管口組對控制兩鋼管的對口間隙P尺寸為24mm。（4）焊接接口鋼管表面應無顯著銹蝕，無裂縫重皮和壓延等不良現象；不得有扭曲，損傷，不得有焊縫根部未焊透的現象；不得有機械損傷等。管節焊接焊條的化學成分，機械強度應與母材相同且匹配，兼顧工作條件和工藝性。焊接施工前需要對點焊機的用電安全進行檢測，焊接施工時，施工人員要穿戴好相關的勞保用品，確保施工安全。焊接前應調整好點焊機的電流與電壓，并按照管材采用相應型號

23、的焊條，試焊滿意后才能開始焊接施工，以免對管材造成焊傷。對口調節好后既可進行對口、焊接，這時應將兩端管段臨時支承固定，避免鋼管重量集中在焊縫位置。環向焊縫距支架不應小于100mm；直管管段兩相鄰環向焊縫的間距不應小于200mm；管道任何位置不得出現十字焊縫。（5）裝配式檢查井裝配式檢查井要結合設計圖紙和給排水定型圖集，確定檢查井的相關數據。井件進場后檢查是否合格并符合設計相關數據，安裝完畢后井內雜物要清除干凈。（6）回填水沉石屑管道工程驗收完畢后，進行回填，出于對衛星廣場整體翻建的施工規劃，本工程溝槽回填全部采用水沉石屑進行回填。石屑回填要分層進行，采用水車進行注水，在注水的過程中要用鐵釬扎實

24、，每次注水要檢測石屑的沉降量，并檢測密實度。5、排水管線頂管施工鋼筋混凝土頂管施工是一種非開挖鋪設地下管道的施工方法，采用方法是開挖工作坑，在坑內設定管道頂進方向及管道高程。利用人工先在前面鉆洞，然后將管道陸續頂進。產生的泥土通過小型推車從作業面運送到地面上外棄。管道連通后，在工作坑內進行檢查井施工。（1）在允許超挖的穩定土層中正常鋼筋混凝土頂進時，管下部。范圍內不得超挖；管頂以上超挖量不得大于1.5cm，管前超挖量應根據具體情況確定，并制定安全保護措施。（2）在對鋼筋混凝土頂進施工中，當接近施工終點接入井時，可在中心先掏小洞通視調整偏差量。（3）鋼筋混凝土頂管最小覆土：一般要求管頂覆土大于2

25、.5倍的管道外直徑，其最小不得小于1.5倍的管道外直徑。 （4）開挖端面的取土過多或過少，會造成地面的沉降或隆起。為避免這種不良影響，取土時應避免超挖。（5）鋼筋混凝土頂管施工時要及時糾偏。糾偏后，管頭側面形成一個空隙，管道頂進時周圍的土體會塌入空隙，造成地面沉降。為避免這種情況，在頂管頂進時，要及時測量，勤測勤糾，避免大角度糾偏。6、排水管線牽引施工（1）工作井內頂進系統工作井系統考慮的主要是頂管機及中繼間頂進速度，頂力匹配，同時工作井后座能承受。工作井內管子在頂進時不失穩。其它要解決問題，便于安裝、便于下管。主頂進系統由底架、油缸組、頂進環、鋼后靠、頂鐵及液壓泵站等組成，主要任務

26、是完成管節頂進。底架：承托頂管機、頂進環、管道管節。底架設有微調千斤頂和水平支撐，可以調節底架高程和水平位置，底架頂部設有內、外兩副軌道，內軌做頂管機、管道管節的承托及導向之用，外軌則為頂進環往返行走之用。油缸組：油缸組由6只油缸分兩列左右對稱布置，每列各3只油缸疊積而成，并用分式結構支座固定，用連接梁連成一體。選用手動變量軸向柱賽油泵：配備Y180L-4型電機，通過變頻調速可以改變油泵的流量，根據頂進時的工況要求及時控制主頂油缸的頂速，并可遙控操作。頂進環：由頂環和頂座組成，頂環用螺栓固定在頂座上，頂座底設有滾輪，可沿底架上的外側軌道往復運動，頂進時，油缸將頂環頂入管道管節尾部，與管道端部環

27、墊板相貼，起對中和導向作用，并傳遞油缸頂力，均勻地作用在管道管節上。鋼后靠：管節頂進時，油缸的反力通過鋼后靠均勻傳遞到工作井井壁上，避免井壁受力不均勻或局部受力過大造成井壁結構破壞。鋼后靠安裝時，應與頂進軸線保持垂直，與井壁間空隙用速混凝土或木板填實，確保整體接觸。（2）初始頂進頂進準備工作完成后，開始初始頂進。初始頂進在頂管工作中起著很重要的作用，在這過程中保證洞口結構不被破壞，水和流砂不進入頂坑。保證高程、中心偏差最小，為正常頂進打下良好的基礎。初始頂進機頭和第一節管8m。、初始頂進速度控制頂進用工作井頂進設備進行速度控制，分為兩個部分，機頭入洞階段速度控制在35mm/min，影響速度因素

28、：一是刀盤切削膨脹砼厚度，當刀盤轉速2.2轉/min時，頂進速度35mm/min，膨脹砼切下厚度1.42.3mm，在這樣厚度下砼成粗粉末狀，便于泥漿帶出；二是機頭沒入土時，機頭克服刀盤旋轉產生的扭矩，靠的是機頭重量產生的與軌道摩擦力，吃刀太深扭矩大，機頭會旋轉。第一節管進洞階段，機頭頂進速度控制在1020mm/min，此階段重點是找正管子中心、高程，偏差控制在±5mm之內，所以速度不要太快。初始頂進泥水控制機頭刀盤切入填充物前500mm，頂進時泥水流量控制在1.41.5m3/min，作用潤滑刀，切削填充物雜物泥水帶出，由機頭出泥管排入砂水分離裝置。初始頂進時，泥水流量控制在1.01.

29、2m3/min，泥水容重： =1.2，泥漿由頂管機出泥管排入砂水分離設備。初始頂進后500mm，頂進測量開始，測量儀器使用日本TOPCON全站儀，每頂進300mm做一次中心、高程記錄，并及時向技術負責人匯報，以便采取措施。測量頂管機頭沒有全部進入洞時，在機頭中心、高程偏差不大于±20mm，不考慮糾偏，因此時軌道在控制前進方向，另外因機頭沒有全進管，此時糾偏如不采取措施，糾偏沒效果反而使第一節管偏離軌道。如中心、高程偏差大于±20mm，要停止頂進，由項目技術負責人主持研究是否糾偏及糾偏方案，此時糾偏高程時，軌道上管要加配重，糾偏中心時，軌道管要加兩側支撐糾偏機頭全部入土后，高

30、程、中心偏差大于±10mm要糾偏，此時糾偏用機頭糾偏設備，但應用人工操作、全站儀測量。初始頂進終點，中心控制在5mm以內，高程控制在±10mm以內，為以后掘進打下好基礎。（3）管道牽引頂進完成后進行清孔。清孔完成后，將帶牽引PE管管頭進行封堵并固定在牽引機頭處。開始牽引時注意控制牽引初始速度，不超過1m/分鐘。牽引完成后，清理管頭，管口及井口四周采用水泥砂漿抹口。確保該處不產生滲漏。第五章 冬季施工措施為保證N2-1標段按期投入使用，本獨立排水工程在冬季進行施工1、施工現場的冬季施工措施（1）籌備好防寒物資，做好物資準備和技術準備，提前購置帽子、手套、大衣等防寒物資，做到“

31、有備無患”。購買電熱毯20張，電熱取暖器5臺。（2）安排專職巡查員2人按時收集天氣預報資料，注意在降雪來臨之前做好各項措施。對各類倉庫、配電室、機具料棚等進行全面檢查，加固補漏，對于危險建筑必須及時處理。凡有可能積雪的區域，應事先加固，防止積雪過重造成垮塌事故。（3）水泥、砼等材料存放在暖棚中，使用時計劃好使用時間，確保在使用前保證其各項技術指標無變化。超過使用時間應廢棄，不予使用。防止施工用水結冰影響設備正常使用（4）施工現場結冰、積雪處采用人工5人配合鏟車、自卸汽車等機械進行清理，防止施工人員進入濕滑場地造成跌倒事故，降雪后除雪工作要立刻進行，選擇專門場地外棄積雪，不得隨意堆積。2、施工工

32、藝的相關措施（1）購買電加熱水箱2臺，對施工用水進行加熱。（2）購買棉被、氈布，對須要保溫的材料、設備進行包裹。（3）搭設暖棚，暖棚采用大功率電暖風散熱器進行保溫。（4）現場搭設可移動式焊接加工棚，采用底部帶有固定裝置輪子的腳手架作為支撐，并用彩鋼板進行圍擋以起到避風目的。（5）測量工程。所有導線點、水準點、加密導線點和加密水準點設置應選擇在積雪無法覆蓋且不受冬季凍脹影響的位置。點位設置應采用混凝土灌注點位樁的方式，灌注深度不小于2m，采用混凝土型號不低于C30并應適當添加防凍劑、緩凝劑。（6）土體加固工程。采用加熱水箱對水泥漿用水進行適當加熱，加熱溫度不超過35攝氏度。對配置水泥漿的容器采取

33、保溫措施，用棉被進行包裹、覆蓋。（7）鋼板樁支護。鋼板樁應存放在暖棚內。防止低溫下鋼板樁變脆造成折斷。鋼板樁存放處防止融雪及施工用水進入，鋼板樁之間加設墊塊，防止鋼板樁凍結在一起影響使用。鋼板樁出庫后需盡快使用以避免打樁時受低溫影響鋼材力學性質。（8）排水管線明挖施工。環境溫度低于5時，不宜進行閉水試驗；已進行閉水試驗的管道要及時將水排出管外，并將管口臨時封堵。應盡量避免在冬季進行管道的試壓，如果必須在冬季試壓的話，要盡量減少充水的管道暴露在自然環境的時間，在符合規范要求的前提下，測試的時間應盡可能短，測試完畢后，要及時排空管道中的水并最大限度地吹干。管道焊接要嚴格按要求進行預熱，管道應存放在

34、暖棚內進行保溫。焊接時的風速不得超過8m/s，否則應采取防風措施。本工程采用防風措施為設置焊接加工棚避風。當環境溫度低于0時，在始焊處100mm范圍內，管道預熱到15以上，預熱時應在坡口兩側均勻進行，內外熱透并防止局部過熱。預熱方式為電熱毯覆蓋加熱。每道焊縫焊接應盡可能一次焊完，當中斷焊接時，對冷裂紋敏感的焊件應及時后熱、緩冷等措施，重新施焊時，仍應按規定進行預熱。當環境溫度較低時，應對焊件進行預熱，適當加大定位焊長度。（5）排水管線頂管施工。為防止管內挖土人員窒息，采用鼓風機向管道內輸送空氣。因環境溫度過低導致施工降效，采用輪換制施工，3組輪流施工，每組6人，每小時更換管內挖土人員。施工暫停

35、時對管口采取保溫措施，防止土壤凍結，增大施工難度。第六章 安全施工措施1、確保安全生產的技術組織措施 為保證工程順利進行，施工人員進場前一律進行入場安全教育，經考核合格后方準上崗。施工過程中通過加強安全交底以及現場專職安全員數量，進行全方位安全監控，消滅安全隱患。 進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章做業和違章指揮現象，同時加大安全教育及宣傳力度，對重點做業場所、危險區、主要通道設立警示牌。開工前期制定各項安全制度及防護措施 各類機電設備操做規程及各項安全做業規章制度。 用電安全須知及電力架設、養護做業制度。 水管安設及養護制度。 有關乘坐車輛的安全專項規定。

36、防雷電、防寒、防火的安全專項規定。(8) 針對重點工程項目及關鍵工序，編制專項安全措施和專項技術交底，并設專人進行安全監督與落實。(9)做好現場醫護和急救工做。2、施工現場安全技術措施1)安全生產措施 所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽。現場設專職安全員，負責日常施工安全巡視檢查。在現況通行道路周邊施工時要制定嚴格的安全施工方案，保證施工人員、通行車輛的安全。交通導行、警示標志按交管部門有關規定設立。本工程設兩名專職安全員負責工地安全，同時在施工隊伍內建立安全施工組織管理體系，對全員職工上崗前進行安全教育，簽定安全協意書。2)臨時用電措施 建立健全臨時用電安全管理制度，定期對施工現場的電器設

37、備、臨電線路進行全面檢修，保證用電安全。 電工持證上崗，非專業操作人員嚴禁私接線路、動用電器。 配電系統采用三相五線制分級配電，并有可靠的接零保護。配電箱內電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外涂明顯色標。 臨時配電線路按規范架設，采用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，嚴禁成束架空或沿地敷設。 220V照明電源按規定布設；行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，有防潮、防水設施。3)機械安全 制定各種施工機械操作安全規程，定期對場內機械維修、保養，嚴禁帶病作業。 施工設備使用前進行性能檢測，合格后方準使用；在進行檢修保養時，必須熄滅發動機或切斷電源，防止發生意外。 挖掘機、裝載機等大型機械設備專人操作，嚴禁非司機動用；施工過程中專人指揮，嚴禁無關人員接近，確保安全。4)現場管理 工地大門、現場圍擋按標準進行布置，并符合當地施工現場管理的有關要求。 施工現場設置完善的排水設施，保持場內無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。 現場嚴禁隨地大、小便，生活垃圾、施工廢棄物及時清理，保證現場干凈整潔。 現場各種標語標牌，字跡工