1、 參考書目資料參考書目資料1.1.港口管理港口管理 真虹真虹 編著編著2.2.港口裝卸工藝學港口裝卸工藝學 宗蓓華宗蓓華 真虹真虹 編著編著3.3.港口起重運輸機械管理手冊港口起重運輸機械管理手冊交通部水運司交通部水運司 編編4.4.集裝箱碼頭操作集裝箱碼頭操作 陳洋陳洋 編著編著5.5.港口企業管理學港口企業管理學 大連海事大學大連海事大學6.6.現代港口物流現代港口物流 張麗君張麗君 編著編著7. 7. 因特網絡下載因特網絡下載 水面占地球表面的三分之二以水面占地球表面的三分之二以上上, ,船的發明變成了人類交往的通船的發明變成了人類交往的通途途. .有船就要有港有船就要有港, ,從江、河

2、、湖從江、河、湖港到海港港到海港, ,港口變成了交通的樞紐港口變成了交通的樞紐l（一）港口的組成（一）港口的組成l（二）港口的作用（二）港口的作用l（三）港口定義（三）港口定義l（四）港口的分類（四）港口的分類港口法對港口的解釋港口法對港口的解釋 港口，是指具有相應設施，提供船舶靠港口，是指具有相應設施，提供船舶靠泊，旅客上下船，貨物裝卸、儲存、駁運泊，旅客上下船，貨物裝卸、儲存、駁運以及相關服務，并按照一定程序劃定、由以及相關服務，并按照一定程序劃定、由具有明確界限的水域和陸域構成的經濟活具有明確界限的水域和陸域構成的經濟活動場所，其中公共航道除外。動場所，其中公共航道除外。 （一）港口組成

3、（一）港口組成1、港口水域港口水域:包括航道、錨地、港池包括航道、錨地、港池 2、港口陸域港口陸域: 包括碼頭岸線、泊位、倉庫、堆場等陸包括碼頭岸線、泊位、倉庫、堆場等陸 上一上一 切建筑所占據的陸地面積，即自港口岸線到陸上港界切建筑所占據的陸地面積，即自港口岸線到陸上港界3、港口工程建筑港口工程建筑: 包括陸上工程建筑：倉庫房屋、道路（鐵包括陸上工程建筑：倉庫房屋、道路（鐵路、公路、橋梁等集疏通設施）、客運站等水上工程建筑：路、公路、橋梁等集疏通設施）、客運站等水上工程建筑：航道、防波堤、護岸、碼頭（包括引橋）、浮筒、航標等等。航道、防波堤、護岸、碼頭（包括引橋）、浮筒、航標等等。4、港口裝

4、卸、起重、搬運機械及其為裝卸生產服務的各種配港口裝卸、起重、搬運機械及其為裝卸生產服務的各種配套設施套設施，如能源動力系統，機械修造廠和保養車間、裝卸工，如能源動力系統，機械修造廠和保養車間、裝卸工屬具加工制造車間、港內運輸設備（汽車、機車、拖駁船隊屬具加工制造車間、港內運輸設備（汽車、機車、拖駁船隊等）、船舶航修站、港口作業船舶等。等）、船舶航修站、港口作業船舶等。l5、與港口相關的部門和系統l（1）口岸單位l（2）引航站l（3）港口后方倉儲服務：保稅區倉庫、海關出口監管理倉庫、普通倉庫等l（4）拖輪公司l（5）船代、貨代l（6）碼頭外部拖車單位l（7）港口區域計算機系統l（8）勞務公司等（

5、二）港口作用（二）港口作用-匯合點、樞紐匯合點、樞紐港口是各種運輸方式的港口是各種運輸方式的匯合點匯合點現代海港是現代海港是 水路運輸水路運輸 鐵路運輸鐵路運輸 公路運輸公路運輸 管道運輸管道運輸 航空運輸航空運輸的的樞紐樞紐（二）港口作用（二）港口作用-主要生產活動主要生產活動 實現各種運輸方式之間的銜接實現各種運輸方式之間的銜接； 貨物、旅客的集散及其在不同運輸方式之間的換裝，貨物、旅客的集散及其在不同運輸方式之間的換裝， 轉乘；轉乘； 貨物的臨時存儲以及為車、船、貨等提供技術服務活動。貨物的臨時存儲以及為車、船、貨等提供技術服務活動。 （三）港口定義（三）港口定義1. 1. 港口港口 就

6、是根據一定程序劃定的具有明確的水域、就是根據一定程序劃定的具有明確的水域、 陸域界線，擁有水陸工程等相應設施，為船舶陸域界線，擁有水陸工程等相應設施，為船舶 進出港、錨泊等技術作業，為貨物裝卸、儲存、進出港、錨泊等技術作業，為貨物裝卸、儲存、 駁運及相關服務，為旅客乘船服務等需要的水駁運及相關服務，為旅客乘船服務等需要的水 陸建筑工程綜合體。陸建筑工程綜合體。所以綜上所述 港口既是與其它運輸方式共同組成的一個運輸系統網絡中的樞紐樞紐，又是為車、船、貨、客，提供服務的中心中心。2.港界港界港口范圍的邊界線港口范圍的邊界線,由港口總體規劃確定由港口總體規劃確定.3.港區港區 為保證港口生產經營的需

7、要為保證港口生產經營的需要, ,按照港口的規劃按照港口的規劃, ,經政經政府批準而劃定的水域和陸域府批準而劃定的水域和陸域4.4.碼頭碼頭 供船舶靠泊供船舶靠泊,貨物裝卸和旅客上下的貨物裝卸和旅客上下的 水工建筑物水工建筑物5.5.泊位泊位 供一艘船舶靠泊的碼頭長度供一艘船舶靠泊的碼頭長度6.6.港口設施港口設施 港口內為港口生產、經營而建造和設置的港口內為港口生產、經營而建造和設置的構造物和有關設備，分為港口公益性設施和構造物和有關設備，分為港口公益性設施和港口經營性設施。港口經營性設施。 港口公益性設施港口公益性設施是指公共的非盈利的港口設施，包是指公共的非盈利的港口設施，包括：防波堤、導

8、流堤、港口專用航道、護岸、港池、括：防波堤、導流堤、港口專用航道、護岸、港池、錨地、船閘、道路、浮筒、鐵路、給排水、公共通訊、錨地、船閘、道路、浮筒、鐵路、給排水、公共通訊、供電和環保、助導航設施等。供電和環保、助導航設施等。 港口經營性設施港口經營性設施是指在港口公益性設施以外的是指在港口公益性設施以外的 用于用于港口生產經營活動的設施，包括：碼頭、躉船、棧橋、港口生產經營活動的設施，包括：碼頭、躉船、棧橋、客運站、機械、設備、車輛、船舶、倉庫、堆場、水客運站、機械、設備、車輛、船舶、倉庫、堆場、水上過駁平臺等。上過駁平臺等。（四）港口分類（四）港口分類1、按用途分、按用途分:1)商業港商業

9、港 供商船進出使用的公共港口供商船進出使用的公共港口2)工業港工業港 附屬于某一企業附屬于某一企業,主要為企業自主要為企業自 己使用己使用3)軍用港軍用港 用于軍事用于軍事4)避風港避風港 具有良好的天然地勢具有良好的天然地勢,為船舶躲避為船舶躲避臺風等自然災害而設置臺風等自然災害而設置2 2、按地理條件分、按地理條件分1)1)海港海港 大連大連 青島青島2)2)河口港河口港 鹿特丹鹿特丹 上海上海 福州福州3)3)河港河港 重慶重慶 蕪湖蕪湖4)4)湖港湖港 大理大理5)5)水庫港水庫港3 3、從運輸的角度、從運輸的角度, ,可分為可分為1)1)支線港支線港2)2)干線港干線港( (腹地港腹

10、地港) )3)3)中轉港中轉港( (一一) ) 早期海上運輸與港口的發展早期海上運輸與港口的發展 （二）近、現代世界海上運輸（二）近、現代世界海上運輸1.19 世紀世紀,海上運輸有了很大發展海上運輸有了很大發展.1807年世界上誕生年世界上誕生 了第一條蒸汽船了第一條蒸汽船.2. 20世紀世紀, 兩次世界大戰兩次世界大戰,無線通信無線通信,人造衛星通信人造衛星通信,全球全球海難安全系統海難安全系統,現代造船技術現代造船技術,世界經濟向一體化過度世界經濟向一體化過度,世界國際海運量持續高速增長世界國際海運量持續高速增長.3.20世紀世紀50年代起年代起,國際海運開始集裝化國際海運開始集裝化散裝化

11、散裝化滾裝滾裝化化和船舶及碼頭的大型化和船舶及碼頭的大型化專業化專業化,港口實現現代化港口實現現代化( (三三) )世界港口發展歷程世界港口發展歷程三個階段三個階段: : 1. 1.第一階段第一階段 1818世紀之前世紀之前, , 港口僅為船舶裝卸場港口僅為船舶裝卸場所所. . 2. 2.第二階段第二階段 1818世紀末世紀末2020世紀中葉世紀中葉, ,港口功能擴港口功能擴展到貿易領域和轉口功能展到貿易領域和轉口功能 3.3.第三階段第三階段 始于始于2020世紀世紀50-6050-60年代年代 港口工業港口工業 集集疏運疏運 貿易貿易 工業工業 金融金融 信息信息 技術中心技術中心( (一

12、一) )早期中國海上運輸業及港口發展早期中國海上運輸業及港口發展1.春秋戰國、漢、唐、宋春秋戰國、漢、唐、宋 (廣州廣州泉州泉州杭州杭州明州明州-寧波寧波)2.明代明代 鄭和船隊鄭和船隊 七七 下西洋下西洋 比歐洲早幾個世紀比歐洲早幾個世紀3.清政府清政府 維持海禁政策維持海禁政策 1757年年 關閉了廣州以外的所有關閉了廣州以外的所有 港口港口 1403年年,鄭和下西洋，前后歷經鄭和下西洋，前后歷經30年，其時間之早，規模之大，都是年，其時間之早，規模之大，都是后來的哥倫布、麥哲倫所不能相比的。它比哥倫布發現新大陸早后來的哥倫布、麥哲倫所不能相比的。它比哥倫布發現新大陸早87年，年，比麥哲倫

13、到達菲律賓早比麥哲倫到達菲律賓早116年。鄭和下西洋后，大大加強了中國與南洋年。鄭和下西洋后，大大加強了中國與南洋的聯系，航路暢通，貿易發展，在世界航海史上寫下了極其光輝的一頁。的聯系，航路暢通，貿易發展，在世界航海史上寫下了極其光輝的一頁。( (二二) ) 近近 現代中國海上運輸業及港口情況現代中國海上運輸業及港口情況1.1.1919世紀初世紀初-20-20世紀世紀5050年代年代2.2.新中國建國以后新中國建國以后 五個不同時期五個不同時期 (1)(1)建國初期建國初期2020世紀世紀5050年代年代-70-70年代年代 (2)20(2)20世紀世紀7070年代年代 周總理周總理”三年改變

14、港口面貌三年改變港口面貌 (3)20(3)20世紀世紀7070年代年代-80-80年代年代-第二建港高潮第二建港高潮 出現出現 我國第一批集裝箱碼頭我國第一批集裝箱碼頭 葉飛部長葉飛部長 (4)20(4)20世紀世紀8080年代末年代末-90-90年代年代 班輪運輸班輪運輸 深水碼頭深水碼頭 建設建設 (5)20(5)20世紀世紀9090年代末年代末 -21-21世紀初世紀初 港口、航運大國港口、航運大國(三)目前我國港口情況綜述1.8萬公里海岸線萬公里海岸線11萬公里內河航道萬公里內河航道水運承擔水運承擔 9%國內貿易運輸國內貿易運輸 90% 外貿貨物運輸外貿貨物運輸沿海沿江沿海沿江 146

15、0 個商港個商港 2006年年12個以上年超億噸個以上年超億噸 大港大港 ,加上香港加上香港高雄則高雄則 占世界占世界 億噸大港的半壁江山億噸大港的半壁江山國際集裝箱量世界第一國際集裝箱量世界第一, 香港集裝箱世界龍頭老大香港集裝箱世界龍頭老大,上海上海深圳分居第三深圳分居第三第四世界大港第四世界大港對外開放港口對外開放港口140多個多個( (三三) )目前我國港口情況綜述目前我國港口情況綜述2006年中國港口貨物吞吐量完成年中國港口貨物吞吐量完成55.7億噸，其中外貿吞吐量億噸，其中外貿吞吐量16.14億噸。億噸。 過億噸的港口由上年的過億噸的港口由上年的11個上升到個上升到12個，其中吞吐

16、量超過個，其中吞吐量超過2億噸的港億噸的港口由上年的口由上年的4個上升到個上升到7個。個。 上海港吞吐量上海港吞吐量 4.70億噸億噸 寧波舟山港寧波舟山港 4.24億噸億噸 廣州港廣州港 3.03億噸億噸 天津港天津港 2.58億噸億噸 青島港青島港 2.24億噸億噸 秦皇島港秦皇島港 2.05億噸億噸 大連港大連港 2.00億噸億噸 深圳港深圳港 1.76億噸億噸 蘇州港蘇州港 1.51億噸億噸 日照港日照港 1.10億噸億噸 南通港南通港 1.04億噸億噸 南京港南京港 1.01億噸。億噸。 ( (三三) )目前我國港口情況綜述目前我國港口情況綜述2006年全國港口完成集裝箱吞吐量年全國

17、港口完成集裝箱吞吐量9361萬萬TEU，比上年增長，比上年增長23.8%。其中沿。其中沿海港口完成海港口完成8579萬萬TEU，增長，增長22.5%，內河港口完成，內河港口完成782萬萬TEU，增長，增長39.1%。 2006年集裝箱吞吐量超過年集裝箱吞吐量超過100萬萬TEU的港口由上年的的港口由上年的9個上升為個上升為14個。個。 上海港上海港 2172萬萬TEU 深圳港深圳港 1847萬萬TEU 青島港青島港 770萬萬TEU 寧波舟山港寧波舟山港 714萬萬TEU 廣州港廣州港 666萬萬TEU 天津港天津港 595萬萬TEU 廈門港廈門港 401萬萬TEU 大連港大連港 321萬萬T

18、EU 連云港連云港 130萬萬TEU 蘇州港蘇州港 124萬萬TEU 中山港中山港 113萬萬TEU 煙臺港煙臺港 105萬萬TEU 福州港福州港 101萬萬TEU 營口港營口港 101萬萬TEU。2007年世界15強集裝箱港口吞吐量單位：萬TEU 2007年年排名排名2006年年排名排名港口港口2007年年2006年年變化變化（%）2007年增量年增量11新加坡新加坡2 7902 47912.531123上海上海2 6152 17120.544432香港香港2 3882 3541.43444深圳深圳2 1101 84714.226355釜山釜山1 3271 20310.312467鹿特丹鹿特丹1