1、五、施工組織設計1、投標人應按以下要點編制施工組織設計（文字宜精煉，內容具有針對性，總體控制在30000字以內）：（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）其他應說明的事項2、施工組織設計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一 施工總體計劃表附表二 施工總平面圖附表三 勞動

2、力計劃表附表四 臨時占地計劃表第一章 總體施工布置及規劃一、編制依據1、相關規范、標準（1）公路交通安全設施設計規范（jtgd81-2006）；（2）公路工程技術標準（jtgb01-2003）；（3）道路交通標志與標線（gb5768-2009）；（4）路面標線涂料（jt/t280-2004）；（5）公路工程質量檢驗評定標準(jtg f80/1-2004)；（6）公路交通安全設施施工技術規范（jtg f71-2006）；（7）公路交通標志反光膜（jb/t18833-2002）；（8）公路工程標準施工招標文件（交通部2009年版）；（9）公路工程質量管理辦法（交公路發199990號）；2、樂山至自

3、貢高速公路項目交通安全設施工程施工招標文件；3、樂山至自貢高速公路交通安全設施工程施工兩階段施工圖設計；二、編制原則1、充分遵循合同文件條款的原則。2、堅持實事求是的原則，根據我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效的履行合同。3、按照設計圖、技術規范和標準的要求，正確選擇施工方法，實行全面質量管理。4、嚴格貫徹“安全第一”原則。5、堅持優化技術方案和推廣應用“四新”成果的原則，在施工中發揚創新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備。三、編制目的在滿足建設單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質量達到全優，力爭施工工期提前，把施工對周邊環境破壞

4、和擾動控制在規定要求范圍內。四、施工組織機構1、部門職責及分工（1）質檢科：負責原材料、各分項工程的質量抽檢工作，對不合格的原材料、分項工程查出原因并及時處理，并制定改進措施，以確保工程質量達到優良。（2）工程科：負責施工組織設計的編制，及時上報開工報告，編寫分項工程施工方案、施工計劃，認真完成計量支付及工程統計工作。（3）中心試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設計，施工中各項試驗檢測工作。（4）安全科：負責安全保衛工作，及時做好安全保衛的宣傳工作，定期進行安全檢查。（5）機料科：負責機械設備的租賃、調配、維修保養管理工作，材料采購。（6）財務科：負責資金的管理工作，保障工程施工

5、所用資金周轉和該項目資金專款專用。（7）綜合辦公室：負責臨時用地的征用、退還，與地方關系的協調，職工生活、辦公的后勤保障。（8）標線施工一隊：負責k0+000- k16+500段交通標線（含突起路標）施工。（9）標線施工二隊：負責k16+500- k30+500段交通標線（含突起路標）施工。（10）標線施工三隊：負責k30+500- k44+829段交通標線（含突起路標）施工。2、施工組織機構框圖中國公路工程咨詢集團有限公司樂山至自貢高速公路項目 交通安全設施工程ja7合同段項目經理部項目經理： 項目總工： 工程科綜合辦公室財務科機料科質檢科中心試驗室安全科標線施工一隊標線施工二隊標線施工三隊

6、五、質量目標、工期目標、安全目標 （一）質量目標本工程交工驗收質量評定為合格；竣工驗收質量評定為優良。 （二）工期目標總工期、節點工期：我公司控制工期為施工準備2013年5月1日2013年5月15日；施工期2013年5月16日開工，至2013年9月30日竣工，工期為5個月。2013年5月1日至2013年5月15日完成施工準備工作；2013年5月16日至2013年9月10日完成標線施工；2013年9月11日至2013年9月20日完成場地清理；2013年9月21日至2013年9月31日完成交工驗收； (三)安全目標無任何安全生產責任事故。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法與技術措施一、對項目

7、重點、難點工程的理解：1、本項目的重點、難點標線的線型控制是本項目的施工重點、難點，標線的線型，是確保標線圓滑順直外觀整齊的關鍵。施工中我們采用儀器放點，在路面上用測繩標記出線型。然后依照測繩、最后校正，都要做到精確定位，確保標線線型美觀。二、主要工程的施工方法 （一）工藝流程標線施工流程測量放樣清掃路面噴涂底漆標線噴涂維修處理。 （二）施工方案1、材料的熔融熔解釜一般裝載于車上，熔解釜配置有以lp氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應用這些設備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。材料熔融過程中應注意以下幾點：（1）溫度管理要嚴格避免長時間高溫加熱，防止涂料變色和熱劣

8、化。根據涂漆量和粘度的要求調節火候和轉速。涂敷量少時，使用小火。熔融涂料運距不宜過長。第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。（2）要充分攪拌、混合，使涂料均勻。（3）供給規定粘度的涂料。（4）補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。（5）要注意加熱次數，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業將要結束前應與負責人商量還需熔融材料的數量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。（6）涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發事故，熔融時要特別注意。（7）熔解時周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）。2、路面清掃涂料與路面結合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料的施工中

9、的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。可根據不同情況采用掃帚，板刷和煤氣燃燒器徹底清除。3、 放樣（1）要做好交通管理以確保放樣操作安全。然后進行標線位置的量測，按設計圖標明的位置和圖形用測量用具和白粉筆在路面作出標記。放樣完成后，應該對圖案所包含的管制意義能否正確表達，司機和行人能否準確辨認。（2）先測出道路中心點，然后按1020m間隔確定中心線；在曲線路段，沿曲率半徑515m設定中心點；在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位。在確認設定的中心點連接線與曲率半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心樣線（用白色乳膠漆標出），這樣按順序向前校核，在向前不斷

10、延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行校核。根據道路中心線位置，標出標線一半的寬度（例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5 cm）。并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。在曲線路段，其標線位置沿半徑方向量出。當曲線半徑小的曲線路段，根據道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協調一致。車道分界線，邊緣線，可據中心線量出，一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放樣，以施工圖設計為原則。但是，考慮到道路的特殊條件和進出口等的位置需總體協調時，要根據道路實際情況得到監理工程師認可后重新設計，并放樣定位。4、底漆噴涂為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面

11、上先涂抹底漆（下涂劑），底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據路面狀況和底漆特性，一般每m2涂抹65230g底漆為好。使用底漆噴灑機涂抹，將底漆調至濃淡均勻后涂灑，底漆涂灑寬度應比標線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要進行適當時間的養護，當底漆不粘車胎，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂敷作業。養護時間根據大氣溫度、路面溫度、濕度、風強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時，要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。5、涂敷涂敷作業是標線施工最關鍵的一步，應按操作程序嚴格把關。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝

12、保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180200之間）。涂敷操作程序及注意事項：（1）涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態。預先用油毛氈和白鐵皮進行實地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數調整。（2）標線涂敷，應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就劃標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（3）為保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直經有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固定

13、，容易脫落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時的風力和風向（天然風及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風）對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當的撒布量是寬15cm標線，每畫100cm長度時，撒布2030g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，也易使灰塵沾粘而降低識別性。（4）標線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，采用自然冷卻法。（5）劃線車中的涂料要經常保持混合狀態，即在施工中要經常對容器內的涂料進行攪拌。（6）涂敷導流標線時采用專用斑馬線劃線車，盡量做到

14、一次成型，在斑馬線的接頭處預留5cm間隙以利排水。6、有下列情況，要延期施工：（1）剛鋪筑的瀝青路面易造成對標線的污染（最好是攤鋪路面2天之后）；（2）遇到降雨和特別潮濕的路段，待路面干燥后再行施劃；（3）氣溫太低時（低于5）時；（4）大風天氣。7、修整劃標線結束后，應根據實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規格的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物等。第三章 保證體系及保證措施一、確保

15、工程質量的措施1、明確質量目標。（1）保證本合同工程質量達到現行國家有關標準、規范及檢測驗收的標準；保證本合同工程質量達到業主依法制定的建設項目質量指標及設計規范的質量要求。（2）按照公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004），本合同工程質量目標為優良等級，各分項工程、分部工程及單位工程質量評定得分95分以上，各分項工程一次檢驗合格率100%。2、建立各級崗位質量責任制度和質量獎懲條例，要求責任全面、明確、具體、獎懲嚴明并與合同、業主的有關規定和技術標準與規范的要求相一致。3、建立健全質量管理制度，包括：（1）日常匯報制度（2）質量事故報告制度（3）工程例會制度（4）業務學習制度

16、（5）材料設備管理制度（6）工序管理制度：強化施工工序質量檢驗，上道工序質量不合格不準進入下道工序施工等。4、推行全面質量管理（1）質量保證的全面性，即把質量保證體系貫穿于整個工程施工的始終，包括選材定材過程、運輸過程、施工過程和缺陷修復過程。把好材料關。嚴格進行進場材料檢驗，不合格材料不準進入施工工序。把好施工關。嚴格按要求的施工工藝順序進行施工，控制好每道工序、每個環節的質量，在每道工序未合格前不準進入下道工序施工，做到內在質量和外觀質量的統一。把好缺陷修復關，包括各主要分項工程的調整及不能達標的缺陷修復；無法修復的進行更換；人為損壞的，在交工驗收前其一切意外損失由本公司負責維修或更新。（

17、2）質量保證的全員性，即依靠業主代表及監理，依靠全體施工人員參加質量管理。認真履行合同，服從業主監督、指導、協調及管理；嚴格按監理程序辦事，服從監理管理，與監理建立協調的工作關系；加強對施工人員的質量教育，努力增強其質量意識；成立qc小組，對質量問題進行攻關，提出質量改進措施；強化質量檢測，包括對材料的檢測和各施工工序的檢測，做到自檢、抽檢、專檢三結合，人人把好質量關。（3）質量保證的預防性。一項優質工程是通過嚴格管理、精心施工干出來的，不是檢驗出來的，因此質量保證必須把“事后把關”轉移到“事先控制”上來，實行控檢結合，以控為主的工作方針，把不合格工序消滅在其形成過程中。實行事先控制法，建立并

18、落實工序各項質量控制措施，做到超前管理與超前控制，以工序質量保分項工程質量；提高各層次、各系統工作質量，以工作質量保工程質量；整個工程施工過程中的一切環節都要加強質量管理，形成一個能夠穩定干好每道工序的施工系統，以保證和提高工程質量。5、質量保證體系本工程將建立健全質量保證機構和質量保證體系，繪制質量管理及控制流程圖，保證質量保證機構的有效運作和對本工程質量的嚴格控制，包括原材料的控制、施工準備的控制、施工工序的控制、重點部位的控制、質量檢驗的控制、缺陷修復的控制等。質量保證體系反饋組織保證技術保證質量保證施工控制保證經濟保證提高質量意識落實培訓計劃、進行tqc教育質量競賽總結表彰先進項目部t

19、qc小組及甲方質檢機構隊、工班tqc小組成果發表工班qc小組改進質量組織技術學習掌握規范、驗標技 術 交 底審 核 圖 紙測 量 定 位推廣新技術、新工藝提高施工能力質 量 責 任 制技術崗位責任制質量總目標優良工程制定創優規劃，確定最佳施工方案施工控制嚴格按施工程序和技術指標施工接受甲方人員監檢、各分項工程必須由監理工程師鑒定施工進行自檢、互檢、交接檢加強施工現場管理、充分利用儀器和手段質量評定經濟責任制監督考核、驗收計價、信息反饋優質優價、獎優罰劣提高工程質量經濟兌現工班回訪二、確保工期的措施1、明確工期目標，本合同工程工期5個月。 2、根據進度目標與總工期，合理編制施工進度計劃，對完成施

20、工計劃的人、財、物資源進行周密的安排，確保關鍵工作按期或提前完成。3、利用橫道計劃法和網絡計劃法，通過監督、檢查、分析、糾正措施，對工期進度進行動態控制，確保施工進度按計劃實施。4、按投標承諾，投入充裕的施工設備及人員，準備后備的施工設備及人員，確保施工現場有足夠的施工力量。5、工程材料提前組織生產，提前運至工地現場，并留有一定庫存，確保材料供應。6、加強機械設備管理，定期檢查、保養、維修工地施工機械，提高設備的完好率和利用率。7、編排合理的施工順序，使銜接關系適當、均衡，有節奏地施工，提高勞動生產率。8、遇交叉施工或遇雨不能施工，則臨時調整工序作業項目，安排可以作業的工序施工，確保每天施工計

21、劃的完成。9、發揚頑強拼搏精神，通過經濟利益驅動，開展勞動競賽活動，必要時加班加點。三、人員安排與保證措施1、人員安排：根據本工程的工程規模及工程特點，組建四個專業施工隊，人員配備見下表：1項目經理部10人1、根據工程施工需要，各施工隊的人員可靈活調配。2、如因特殊原因需趕工期，可隨時增加人員投入。2標線施工一隊11人3標線施工二隊13人4標線施工三隊13人合計47人2、保證措施：公司委派領導分管此項目，對公司人員統一調配，確保項目需要。項目部及時向分管領導匯報施工項目進展情況，爭取公司的大力支持。四、安全生產保證措施1、安全生產保證體系框圖規范活動作業班組（工種）工序項目經理部規范教育管理手

22、段施工安全管理物機人環境目標：無任何安全生產責任事故安全制度安全行為安全管理國家監督行政管理民主管理規章制度安全知識安全技術交底法律紀律安全方針、政策管理層次工人上崗安全教育施工隊施工中教育安全標準作業職業道德養成各種崗位責任制簽定責任狀實現安全目標文明施工活動各種競賽活動獎懲責任制兌現檢查、評比、總結班組建設基礎工作安全預防措施2、安全生產保障措施我單位為本合同工程組建的項目部專門設立施工安全工作組，項目經理任組長，項目總工及專職安全員任副組長，并制定如下施工安全保證措施。、施工機械的安全技術措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，取得操作合格證，派專人管理。按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝

23、工人安全技術操作規程規定的要求執行。、防火安全技術措施建立經理部、施工處、班組三級防火責任制，明確職責。重點部位如倉庫、木工房配置相應消防器材，施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電氣火災。、民工的安全教育及管理開工前進行系統安全教育，組織民工有針對性地學習有關部門安全方面的規章制度和安全知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。、安全檢查措施建立各級安全檢查制度，檢查注重實效。所有的施工機具、設備均定期檢查，并有安全員的簽名記錄。、安全預案及突發事故處理首先要作好安全教育宣傳工作，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產法，建立健全安全生產應急處理預案及安全事

24、故處理及上報管理辦法。五、環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施1、環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施保證體系框圖環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施保證體系框圖項目經理部按is0環境保護管理標準確保生產過程均處受控狀態各施工作業隊各職能部門環境保護檢查控制環境保護控制環境保護檢驗針對問題開展群眾性環境保護小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗全面進行工序分析，嚴格操作規程，堅持自檢互檢，加強主導因素控制在重點工序進行質量管理 環境保護把關環境保護預防實測項目檢查項目材料質量檢驗環境保護2、環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施、環境保護保證措施施工現場內的淤泥、棄土和

25、其它廢棄物等及時清除運輸至指定的地點，做到施工期間場地整潔。工地排放的污水等必須經過處理后方可排入附近的溝槽內，嚴禁污染土地和周圍環境。、水土保持措施根據工程水土流失的特點、危害程度和防治目標，水土保持設計采取分區分期防治，以利于今后恢復耕種。、施工后期場地恢復措施 生活區人員撤離以后，應對場地進行平整、恢復，有利于植物的自然恢復，有效防止水土流失，生活垃圾及時運送到當地垃圾站。六、支付保障措施（有關民工工資、勞務分包、材料采購、設備租賃、工程分包等的按期支付保證措施）1、民工工資、勞務分包按期支付保障措施如下：、大力加強工程計量工作，加快工程資金的回收。、成立一個監督機構，監督項目部的民工工

26、資及工程材料款的支付情況。、農民工的工資每月按時造冊發放，并上報總公司備案。、在各工點設立農民工工資發放公示牌。、若項目資金出現周轉困難時，將考慮注入一定資金，以保障農民工工資的及時發放及工程材料款的及時支付。 、嚴格按照分項工程計量進度及時支付勞務費用。2、材料采購按期支付保證措施：加強與施工部門的聯系，了解施工中對各種材料規格、性能的要求，保證材料供應及時、準確。嚴格工程款項使用計劃，按進度合理支付材料款。3、設備租賃按期支付保障措施：我公司擁有大量的施工機械設備，完全滿足本工程的施工需要，本工程不安排設備租賃的計劃。 4、工程分包按期支付保證措施：本工程所有項目全部由我公司自行完成，不存

27、在工程分包。七、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（一）文明施工、文物保護保證體系框圖文明施工、文物保護保證體系框圖項目經理全面負責文明施工負責人技術負責人生產調度負責人機械管理負責人勞務管理負責人材料管理負責人其他有關部門1、監督文明施工工作。2、發現發現并配合解決施工中出現的文明問題。3、負責對施工現場內外的所有標識、圍擋及其他文明施工設施的維護。4、保護文物。1、制定項目文明施工方案。2、監督各項文明施工措施的落實。3、解決施工中出現的有關文明施工各項問題。1、合理安排生產，減少施工對周圍居民的干擾。2、組織各項文明施工措施的實施。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下運行，避免設

28、備帶病運行，致使噪音等指標超標。2、監督操作人員按規章文明作業。1、保證進場施工人員的文明素質。2、組織對職工人員文明施工培訓和考核。1、在滿足技術要求的情況下整齊、美觀儲存和堆放材料。2、負責各種施工材料的節約和回收、在利用，保證施工場地的清潔。1、財務部保證文明施工工作所須金費。2、綜合辦公室負責各項后勤保障符合文明施工要求。各工序、班組、崗位人員做好職責內的具體工作（二）文明施工措施1、文明施工的理解和保證(1）文明施工目標爭創“文明施工單位”，做到：1、履約信譽好；2、質量安全好；3、料機管理好；4、隊伍建設好；5、環境氛圍好；6、綜合治理好。(2)組織保證措施成立以項目經理為組長，辦

29、公室主任為副組長的文明施工小組。組長：項目經理副組長：辦公室主任當地公安派出所當地村（居）委會監督員施工處施工處各職能部門各生產班組3、建立文明施工保證制度（1）制定文明施工生產目標。（2）建立文明施工工作“日查月審”制度。（3）各專業作業班組都必須結合工程特點，制定詳細的施工方案及文明施工保證措施，報項目經理批準后認真貫徹執行。（4）各種機械設備均由經考核合格的專職人員操作。4、加強文明施工教育和文明施工措施的設置（1）所有工種操作人員都必須經過文明施工崗前培訓。（2）開展普遍的文明施工知識教育。5、現場文明施工措施1、施工作業場區管理（1）施工現場周圍設置圍欄，實行封閉管理。（2）設立工程

30、簡介標志牌，工程路線示意圖。（3）現場設備、工具分類停放，實行專人管理。（4）設立安全警戒線和警示牌。（5）施工場地內保證場地平整，便道暢順，排水暢順，無積水。（6）項目部及各施工隊駐地設置黑板報及宣傳欄。（7）各施工點每周進行一次文明施工評議活動。2、地方協調措施（1）施工準備階段和初期，及時走訪各級地方政府，熟悉地方政府及其部門的職責和業務范圍，了解辦事程序和習慣做法，掌握當地政府的政策規定，建立聯系。（2）加強請示匯報，謙虛謹慎，主動服從各級地方政府指導，施工中遇到的困難和問題，及時向地方政府通報，取得其對高速公路建設的支持。（3）依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發生的受阻、攔車、截道等

31、破壞和防礙施工建設的行為和民事糾紛，一方面要及時控制事態，另一方面報請當地政府，協同當地政府共同解決。（4）尊重當地風俗習慣，提倡入鄉隨俗，修橋不擾民，樹立文明施工的良好企業形象。（5）審時度勢，當機立斷，不要輕信口頭承諾。地方協調工作中最多接觸的是老百姓，凡要與當地村民達成的協議都要有文字性的東西，并且雙方簽字確認。因此，在處理地方事務既需要一定的談判技巧，同時也應當審時度勢、當機立斷。（6）與村民的交往要剛柔并濟。既要堅持基本原則和制度，又要和本地群眾中有威望、能拿注意的負責人處好關系。（7）關心當地群眾利益，利用施工間隙為群眾興辦公益事業，如修橋鋪路、平整場地等。（8）為了附近過往群眾的

32、安全和方便，在駐地和施工現場適當的地方，設必要的照明、警衛、圍欄、警告標志等安全防護設施。（9）設置道路維護施工隊，專門對道路進行日常維護，確保原有道路的完好和暢通，不對當地居民的生活和工作造成影響。八、文物保護措施在工程施工時發現文物，應立即停工，保護現場，并報告所在地文物行政管理部門進行處理和發掘。經文物行政管理部門赴現場處理后，方可進行下一步施工。對于原有文物建筑，盡量避免施工時對其的干擾，施工臨時住房和用地一定要與當地的文物建筑色條風格相協調。第四章 項目風險預測與防范、事故應急預案一、項目風險預測與防范（一）項目風險分析工程實施中的風險控制貫穿于項目控制(進度、成本、質量、合同控制等

33、)的全過程中，是項目控制中不可缺少的重要環節，也影響項目實施的最終結果。工程項目實施階段風險主要表現在合同風險、施工管理風險和材料成本上漲風險。為此，為使項目實施階段順利實施要嚴格做好以下幾個方面工作，對防范風險有促進:1、加強風險的預控和預警工作。在工程的實施過程中，要不斷地收集和分析各種信息和動態，掌握風險的前奏信息，以便更好地做好準備和采取有效的風險對策，防止可能發生的風險。2、在風險發生時，及時采取措施以控制風險產生的負面影響影響，采取挽救措施以降低風險造成的損失是防范風險的最直接和最有效辦法。（二）項目風險防范具體措施1、通過周密的組織架構完善內部的治理機制，建立合理的項目組織結構化

34、和有效的決策機制、評價和激勵機制，對項目進行專業化的管理，以達到項目管理的目的。2、加強勞務管理，避免出現轉包、分包情況的發生。若勞務選擇不當，不能按質按量按期完成分包工程，從而影響整個工程的進度或發生經濟損失。3、協調好項目部與勞務隊伍之間的關系，調動施工隊和工人的積極性，以便工程能保質保量如期完成，壓縮工期，減少管理成本。4、優化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和改進施工方案，避免出現質量事故，造成返工、窩工。5、加強安全管理，實行“人人都是安全員”制度，做好施工過程中的安全防護工作。6、項目開工前，做好材料、設備、施工隊伍調查，認真進行項目成本預測。施工過程中，通過工、

35、料、機合理搭配，做好成本控制。項目結束后，通過成本核算，總結經驗教訓，以便于挖掘項目管理潛力。7、降低法律風險，加強合同管理，訂完善的施工合同，減少或避免風險。8、對于外部協調和環境因素風險。加強工程項目信息建設，實施信息披露制度，解決由于信息不對稱引起的風險，加強內外監督機制。9、把握大宗材料市場價格動態，加強信息渠道的多元化。10、狠抓材料管理，防止出現“跑、冒、滴、漏”情況的發生。二、事故應急預案（一）項目潛在事故危險評估 通過對項目施工全過程危險因素的辨識和評價，編制應急準備及響應預案，當事故發生時，以保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。（二）成立應急領導小組 1、

36、成立由項目經理任組長，項目總工、安全部負責人任副組長，各科室負責人為組員的應急領導小組。 2、應急小組職責 2.1全體成員牢固樹立全心全意為員工服務的思想，認真學習和熟練執行應急程序。 2.2指揮應急救援人員進行現場救援和處置。 2.3服從上級指揮調動。 2.4檢查應急設備和設施的安全性能及質量。 2.5定期組織模擬演練。 2.6參加本范圍的各種搶險救護。（三）應急響應措施 1、應急行動程序通則應急小組成員應根據工作分工，由組長協調安排行動。 應急小組成員在接到報警后迅速進入指定位置，其中本地或現場附近的成員應在10分鐘內就位。 組長負責接聽事故匯報，并負責通知所有應急小組成員。 根據事故情況

37、報相應主管部門。 2、值班人員在接安全事故報警后，應立即報告安全事故緊急處置領導小組組長，并報告當地交通主管部門。由組長組織開展以下工作： 立即組織力量，迅速趕赴現場。 迅速向當地交通主管部門匯報簡要情況及后果，并根據事故現場情況，商請衛生、保險、交通、消防等部門予以配合，協同進行傷員搶救和現場勘查、施救工作。 封閉、保護現場，必要時可以申請當地交通主管部門中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。 采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。 監護當事人，尋找并調查證人。確定指揮員指導現場勘查。3、受傷人員的急救 項目部成立現場急救隊，人員數量57名。 現場急救藥品及醫療器械。現場必須配備擔架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫療器具，施工現場配備車輛，值班室和施工現場配備電話。 各單位