1、棚架安裝實施方案1、工程概況特大橋南翔西橋段9#12#墩連續梁上跨既有黃翔高架鐵路，為保證既有線正常運營，在主跨（10#墩和11#墩之間）連續梁施工范圍內垂直于既有黃翔鐵路上方搭設防護棚架。為確保安全,減小橫梁跨度，頂棚采用垂直于既有鐵路中線正向搭設。棚架順既有橋向長35m，凈寬10.26m，棚架底面距黃翔高架鐵路軌道頂面8.27m，距黃翔高架鐵路回流線頂面2.02m。整個棚架基礎采用C20混凝土條形基礎，基礎斷面規格2.0m1.2m；基礎上面間隔2.5m安裝2排共28根（9+7）m高600mm鋼管，鋼管與基礎、鋼管與鋼管之間均采用24高強螺栓連接；黃翔鐵路兩側對應鋼管上部橫跨黃翔鐵路方向設置

2、一根工45a工字鋼，以形成“門”字形框架結構，整個棚架結構共14個“門”字形框架；工45a工字鋼上部沿黃翔高架鐵路方向安裝工32工字鋼和10槽鋼；槽鋼上面密鋪木板；木板上面鋪薄鐵皮，完成整個棚架施工。2、施工準備2.1、施工機具、材料準備機具：35t吊車兩臺、起吊鋼絲繩、挖掘機1臺、焊機4臺、扳手10把、氧氣、乙炔、焊條、鐵絲 、鐵釘、混凝土施工用搗固器、鐵鍬等；材料：見下表編號材料名稱尺寸規格數量單位備注1鋼板0.9m0.9m0.02m28塊與立柱基礎預埋0.75m0.75m0.02m28塊與立柱頂工字鋼焊接0.3m0.15m0.02m260塊立柱互連2高強螺栓18156個立柱連系桿件拼接2

3、41008個立柱與基礎、頂工字鋼拼接3U型螺栓20140個工字鋼、槽鋼連接4鋼筋16若干m基礎鋼筋20若干m鋼筋梯、加強焊接25若干m基礎預埋5鋼管600mm16m28根立柱6工字鋼I45a12m14根鐵路兩側對應立柱互聯I3236m2根棚架頂兩邊鋪設7槽鋼1036m10根棚架頂鋪設101.87m104根立柱互連102.89m104根立柱互連101.4m24根操作平臺用101.0m24根操作平臺用8木板2m0.2m0.05m432m2棚架頂鋪設3.0m0.2m0.05m104根操作平臺用9鐵皮厚0.75mm432m2棚架頂鋪設2.2、施工順序場地平整施工放樣基坑開挖基礎鋼筋安裝基礎預埋鋼筋、鋼

4、板制作、焊接、埋設基礎混凝土澆筑立柱拼接立柱鋼筋梯焊接立柱頂操作平臺桿件焊接立柱起吊安裝柱頂I45工字鋼安裝縱向I32工字鋼 、10槽鋼安裝操作平臺木板鋪設棚架頂木板鋪設鐵皮鋪裝四周防護網安裝。（后附操作流程圖）2.3、半成品材料準備（3月10日前完成）2.3.1、將9m和7m600mm鋼管擺放在平地上，采用16顆24mm高強螺栓連接，用扳手擰緊，注意鋼管要連接平直，必要時在接縫處加薄鐵皮或墊片。2.3.2、按照設計圖附圖2要求加工鋼筋爬梯：采用20mm螺紋鋼筋，爬梯長16m，寬0.6 m，爬梯步距0.3 m，間隔1.8m用20mm螺紋鋼把爬梯焊接在立柱上，焊縫長度根據設計8cm。2.3.3、

5、鋼管頂操作平臺加工：按照設計圖附圖2中要求加工10槽鋼并焊接到立柱鋼管上。2.3.4、斜撐用鋼板焊接：安裝斜撐用30cm15cm2cm鋼板需事先焊接在立柱之上（詳見設計圖2）。2.3.5、斜撐加工：斜撐采用10槽鋼，設置在距立柱底部3 m、10 m的位置（詳見設計圖1），橫撐長1.87 m，兩端設置一塊連接鋼板，鋼板上設置兩個螺栓孔，焊接在立柱上，立柱上兩塊連接板的距離4 m。斜撐長2.89 m，兩端設置一個螺栓孔，距端頭距離116mm（詳見設計圖2）。2.3.6、450 mm與立柱頂法蘭盤連接鋼板：加工一塊0.75 m0.75 m0.02m鋼板，在對應法蘭盤螺栓孔位置洗4個孔，鋼板用4顆高強

6、螺栓施工前連接到立柱頂法蘭盤上。2.3.7、U型螺栓加工：U型螺栓采用20mm鋼筋加工制作。3、棚架施工3.1、便道改移根據測量放樣的基礎位置，將原有施工便道進行改移，改經11#墩上海側承臺和鋼筋加工場之間，穿過隊部大門。3.2、場地平整根據以往的結果，將施工范圍內地面雜物清理干凈，并在施工場地四周設置隔離網。3.3、施工放樣根據設計圖中棚架基礎尺寸和立柱位置在現場放出點位和護樁。3.4、基礎開挖棚架基礎開挖采用人工配合挖掘機進行基坑開挖。基礎寬2.0m，高1.2m，基礎頂面高程為3.020m，實際可根據當地地面高程確定開挖深度。避免過深對既有線造成影響。3.5、基礎鋼筋安裝基礎鋼筋采用16鋼

7、筋，鋼筋沿基坑縱向、橫向間隔20cm交錯布置。具體的布置形式和安裝位置參見附圖1A大樣 。3.6、基礎預埋鋼筋、鋼板制作、焊接、埋設基礎預埋鋼筋采用3根25鋼筋按照附圖1A大樣中樣式和尺寸加工，0.9m0.9m0.02m的鋼板和螺栓孔制作完成后把預埋鋼筋平行焊接在鋼板下部，按照圖示高程預埋。注：埋設鋼板前須連螺栓一同埋設，埋設方法和步驟在滿足施工需求前提下可由現場確定。3.7、基礎混凝土澆筑（3月1日前完成）待所有預埋件都安裝完畢，尺寸和位置檢查無誤后澆注C20混凝土。混凝土搗固過程中避免碰撞預埋件。3.8、立柱起吊安裝基礎混凝土強度達到設計強度的50%后可進行立柱安裝。立柱吊裝采用人工配合吊

8、車安裝，安裝順序由西向東，即由1#（1#）立柱安裝至14#（14#）立柱。由于施工時間限制，5個小時內必須完成4根立柱及2根橫向I45a工字鋼的連接和安裝，所以施工前所有所需材料都要準備好，兩臺35t吊車要到鐵路兩側指定停車位（具體停靠位置由現場技術人員和吊車司機根據施工需要確定），分別吊起1#立柱和1#立柱做好準備，施工工人把螺栓、扳手、電焊機、焊條都準備好，并清理地腳螺絲上的水泥漿，待施工時間一到人工配合吊車把1#（1#）立柱對準地腳螺栓放好，用墊片或薄鐵皮調整立柱垂直度，人工上好螺栓螺帽；然后施工人員分別由1#（1#）立柱施工鋼筋梯爬至立柱頂端，安裝1#立柱纜風繩后取脫吊鉤，讓吊車吊運4

9、5a工字鋼；吊裝1#立柱的吊車在1#立柱底部螺栓安裝完畢后暫不取吊鉤，保持吊裝狀態，此時吊車吊鉤起到1#立柱的纜風繩（保險繩）作用。待縱向45a工字鋼安裝完畢后取脫吊鉤。縱向45a工字鋼焊接到立柱頂部的0.75m0.75m連接鋼板上；重復以上步驟，吊裝2#（2#）立柱和縱向45a工字鋼；2#（2#）立柱底部螺栓安裝完成后，用4塊3.0m0.2m0.05m木板連接1#與2#（1#與2#）立柱上操作平臺的10槽鋼，焊接操作平臺外側防護鋼筋。連接既有鐵路同側立柱之間連接桿件。清理施工現場。以上工作保證在5個小時之內完成。安裝時間見下表：施工第一天施工第二天工作內容數量所用時間（分鐘）備注工作內容數量

10、所用時間（分鐘）備注吊裝1#（1，#）立柱2根30包括調整垂直度吊裝3#（3，#）立柱2根20包括調整垂直度安裝基礎螺栓32個104人施工安裝基礎螺栓32個104人施工爬鋼筋梯取吊鉤2個10人員柱頂等待吊運3m木板、護欄鋼筋16個10吊裝I45a工字鋼1根30上螺栓、取吊鉤鋪操作平臺木板10鋪設、鐵絲加固吊裝2#（2，#）立柱2根30包括調整垂直度焊接護欄鋼筋10安裝基礎螺栓32個104人施工吊裝I45a工字鋼1根25上螺栓、取吊鉤爬鋼筋梯取吊鉤2個10人員柱頂等待吊裝4#（4，#）立柱2根20包括調整垂直度吊裝I45a工字鋼1根30上螺栓、取吊鉤安裝基礎螺栓32個104人施工吊運3m木板、護

11、欄鋼筋8個10鋪操作平臺木板10鋪設、鐵絲加固鋪操作平臺木板20鋪設、鐵絲加固焊接護欄鋼筋10焊接護欄鋼筋30吊裝I45a工字鋼1根25上螺栓、取吊鉤清理施工現場10清理施工現場10合計230合計170第三天第七天按照施工第二天的步驟安裝5#（5#）14#（14#）立柱；第八、九天安裝沿既有鐵路方向的I32工字鋼 和10槽鋼；第十天、第十一天安裝既有鐵路同側立柱之間連接桿件。安裝時間見下表：施工第八天工作內容數量所用時間（分鐘）備注吊裝I32工字鋼6根x12m3x10分鐘安裝I32工字鋼306人施工吊裝10槽鋼10根 10焊接10槽鋼與I32工字鋼304臺焊機吊裝2m木板202次吊裝10槽鋼、

12、鋪設木板10根 10焊接10槽鋼與I32工字鋼、鋪設木板304臺焊機清理現場10合計170施工第九天吊裝2m木板202次吊裝10槽鋼、鋪設木板10根 10焊接10槽鋼與I32工字鋼、鋪設木板304臺焊機吊裝2m木板402次鋪設木板、吊裝0.75鐵皮20鋪設木板、安裝0.75鐵皮50清理現場10合計180施工第十天吊裝立柱間連接桿件10槽鋼安裝防護180施工第十一天吊裝立柱間連接桿件10槽鋼180既有鐵路同側立柱之間連接桿件連接初步考慮18mm螺栓連接，如果螺栓連接有困難可采用焊接。4、施工注意事項4.1、嚴格控制各桿件間的連接方式：主縱梁和鋼管立柱之間通過采用24mm高強螺栓連接，橫梁與主縱梁采用雙“U”形螺栓加墊板連接，頂面鋪設的木板采用“十”字綁扎法與橫梁進行連接。4.2、嚴格按照所給布置圖施工，立柱垂直度用墊片在主縱梁與橫梁之間進行調整。立柱與橫聯、斜聯采用螺栓連接或焊接。4.3、嚴格按照凈空及各個尺寸關系安裝防電板。連同橫梁一起吊裝。4.4、基礎混凝土澆筑后，待強度達到50%后，進行棚架施工。吊裝鋼管立柱前先對立柱位置及