1、爐大修后整套啟動方案編制：審核：批準：2010年3月5日目 錄1. 大修后機組整套啟動分工.32. 啟動前必須具備的條件.33. 整套啟動過程.3(1). 鍋爐上水. .4(2). 鍋爐點火.4(3). 鍋爐升壓.4(4). 汽機沖轉.5(5). 機組并網前試驗.5(6). 機組解列后試驗5.opc試驗.5.汽機機械超速試驗.6.汽機電超速動作試驗.64. 冷態(tài)啟動曲線圖.7一、大修后機組整套啟動分工1、生產技術部負責整套啟動措施的編寫、實施及發(fā)生異常的原因分析及采取對策等工作。2、綜合檢修部、電熱檢修部及江蘇天目建設工程集團公司負責設備運轉后的消缺工作，必須有足夠的值班人員。3、發(fā)電部負責設

2、備運行、操作和巡檢。二、啟動前必須具備的條件1、機、電、爐各專業(yè)檢修工作已結束，所有工作票已終結，設備衛(wèi)生良好。2、各輔機設備、轉動機械及系統(tǒng)均經分部試轉合格；各調節(jié)閥、電動閥動作試驗正常。3、主設備及輔機設備系統(tǒng)的檢修臨時設施和腳手架都已拆除，道路暢通，平臺欄桿齊全牢固。4、設備系統(tǒng)的保溫工作已恢復。5、上、下通道暢通，地面平整，溝道蓋板齊全，通訊照明（包括事故照明）、聯(lián)系信號和消防設施可靠可用。6、除氧給水系統(tǒng)具備投用條件，在鍋爐通過給泵上水前除氧器水溫加熱到70左右。7、汽機潤滑油系統(tǒng)和eh控制油系統(tǒng)油循環(huán)結束，油質經化驗合格，符合機組的啟動要求。8、汽機盤車、頂軸油泵裝置試轉結束，投入

3、連續(xù)盤車。9、熱控控制系統(tǒng)處于可投用狀態(tài)，能滿足機組啟動、并網、發(fā)電的需要。10、汽機本體保護ets、tsi均已校驗合格，各報警信號、光字牌顯示良好。11、汽機自動主汽門、高壓調門、再熱主氣門、再熱調門熱工行程校驗合格。12、化學加藥、取樣系統(tǒng)應具備投用條件。13、汽機各設備連鎖、鍋爐fsss、mft保護、鍋爐連鎖及機、電、爐橫向大聯(lián)鎖保護（包括制粉系統(tǒng)連鎖）校驗合格。14、鍋爐出渣除灰系統(tǒng)經過試轉檢查合格。15、對鍋爐進行全面檢查，各風門、閥門、擋板、疏水門均處于點火位置，膨脹指示器應在零位。16、制粉系統(tǒng)內部清理干凈，木塊分離器開關靈活，各鎖氣器動作正常，測粉裝置正確。17、煙氣、煤粉系統(tǒng)

4、防爆門完整，制粉系統(tǒng)吸潮管裝好，風門開關靈活。18、給粉機均已試轉合格，實際轉速和表盤指示已核對誤差在5%之內，調速平穩(wěn)。19、鍋爐冷灰斗及空預器檢查正常，無油垢沉積，燃燒室及煙道內無人工作，各檢查門及人孔門已關閉，確認爐底水封槽水封高度合格。20、鍋爐吹灰器冷態(tài)試轉完畢，進、退動作符合要求，吹灰程控冷態(tài)已校驗。21、鍋爐點火油系統(tǒng)的微油槍已經過檢查、清洗正常。三、整套啟動過程（一）、臨爐送粉#9爐啟動前，#8爐控制高粉位運行，并通過鋼索輸粉機向#9爐粉倉送粉，a倉控制粉位在4米以上，b倉粉位控制在2米以上。（二）、鍋爐上水鍋爐第一次上水用上水泵上水至100水位（控制上水時間在3小時以上），投

5、用鄰爐加熱爐水加熱到7080左右后，通過水冷壁聯(lián)箱及集中下降管定排門將爐水放盡，確認無水后重新進水，重新進水由給泵（此時除氧器應加熱到70以上）上水至100，投用鄰爐加熱并通知化學運行化驗爐水并根據爐水品質情況進行換水。（三）、鍋爐點火應和汽機運行人員聯(lián)系，抽真空，并與值長聯(lián)系，先后啟動兩臺空預器，引、送風機，調節(jié)總風量在30%左右，維持爐膛負壓40pa左右，進行爐膛吹掃5分鐘，吹掃結束后，調節(jié)二次風風門開度達到所需點火時位置，調整油壓正常，并與值長聯(lián)系，經同意后鍋爐點火。開始點火操作，點火過程中嚴格控制煙溫，兩側偏差不大于30，汽包上下壁溫最大不超過50，保持汽包水位正常。（四）、鍋爐升壓按

6、附圖啟動曲線升壓，當汽包壓力達1.52.0mpa時，汽溫250以上，再熱汽溫200以上（在對應壓力下不小于50過熱度），飽和蒸汽上升速度不大于60/h，瞬時速度不大于2/min，過、再熱蒸汽溫度兩側偏差不大于20，當主汽參數到2.45mpa、300，再熱汽溫265左右時，保持燃燒并調節(jié)高低旁路穩(wěn)定參數，等待汽機開始沖轉。在汽機沖轉前的蒸汽品質應符合化學驗收標準，過熱蒸汽中sio2100g/l，鍋爐燃燒穩(wěn)定并根據化學要求調整連排門開度。（五）、汽機沖轉檢查機組循環(huán)冷卻水系統(tǒng)正常投運；凝結水系統(tǒng)走再循環(huán)正常；真空正常；盤車裝置投運正常；轉子偏心在規(guī)定范圍內；主蒸汽壓力：2.45mpa左右，主蒸汽溫

7、度：300，且符合啟動時主蒸汽參數曲線；高、低壓旁路系統(tǒng)投用。汽機復置做打閘試驗正常后即可以沖轉升速。由于本次大修汽輪機高中、低壓缸部分軸端汽封間隙調整較小,可能會造成機組振動增大，因此本次啟動低速暖機時間要相對延長，在200r/min、500 r/min、1000 r/min暖機時要仔細檢查、傾聽軸端汽封處有無明顯的碰磨聲音，升速過程中若機組發(fā)生較大振動應立即停止升速或降速暖機，正常后再逐漸升速，1200r/min以下低速暖機的升速率設為50r/min，其它升速速率按正常冷態(tài)啟動進行。（六）、機組并網前試驗1、汽機沖轉速度至1000轉/分時停留510分鐘。電氣進行轉子交流阻抗測量。2、汽機沖

8、轉速度至2000轉/分時停留510分鐘。電氣進行轉子交流阻抗測量。3、轉速升至3000r/min時檢查主油泵出、入口壓力正常，可停止交流潤滑油泵和高壓調速油泵，檢查主機潤滑油壓和隔膜閥上油壓正常，將高壓調速油泵、交流潤滑油泵投“備用” ，進行危急保安器充油試驗(試驗時應將危急遮斷手柄一直推在試驗位置)，并記錄動作油壓。試驗結束后全面檢查機組。4、汽機沖轉至3000轉/分注油試驗后停留510分鐘，電氣進行轉子交流阻抗測量5、發(fā)電機維持在3000轉/分時,進行發(fā)電機空載試驗，時間大約為30分鐘。注：電氣做轉子交流阻抗測量試驗時的轉速應避開汽輪機的葉片共振區(qū)和臨界轉速（七）、機組并網電氣試驗結束后機

9、并網，并網后帶5%額定負荷然后以0.5mw/min加負荷率將機組負荷增至60%額定負荷，帶負荷運行4小時，然后機組降負荷至零后解列，進行汽輪機超速試驗。（八）、機組解列后試驗1、汽輪機做超速試驗。（1）opc試驗機組降負荷到零，發(fā)電機解列（解除機、電、爐橫向保護）。做超速試驗前應手動打閘檢查，確認tv、gv、iv、rsv關閉，最后機組重新升速到3000r/min。設置升速率每分鐘50r/min，目標轉速3100r/min。按“進行” 按鈕，進行opc試驗，轉速升到3090r/min，汽機高、中壓調門應關閉。 opc試驗結束后，將轉速恢復至額定轉速。（2） 汽機機械超速試驗。在手動控制盤上將鍵開

10、關從超速保護控制器（opc）試驗位置轉到禁止位置上。在工程師室ets柜上將超速試驗旋鈕切至機械超速位置，由熱工人員將deh超速保護功能閉鎖，確認電超速保護系統(tǒng)不起作用。設置升速率每分鐘50r/min，目標轉速3360r/min。按“進行”按鈕，進行機械超速試驗。注意汽輪機轉速表，并記錄汽輪機危急遮斷器動作時的轉速。如果汽輪機危急遮斷器動作時的轉速符合要求并再做一次，兩次動作轉速差不應超過0.6%，隨后使機組重新復置。假使汽輪機危急遮斷器動作時“deh”已經轉換到“汽輪機手動操作”（turbine manual）位置，則應重新將它置于“運行人員自動”（oper auto）的位置上。若危急遮斷器動

11、作轉速不能令人滿意，那么在機組重新投入運行以前要調整好遮斷器飛錘的彈簧力，使危急遮斷器動作轉速在3270r/min3360r/min范圍內。機械超速試驗完成后，重新恢復電超速功能。（2） 汽機電超速動作試驗。人為將危急遮斷手柄推至試驗位置，以免機械超速動作后關閉各調門、主汽門。由熱工人員繼續(xù)將deh超速保護閉鎖（ deh超速保護回路檢查正常，不做動態(tài)試驗），將ets柜上超速試驗旋鈕切至正常位置。設置升速率每分鐘50r/min,目標轉速3305r/min。按“進行”按鈕，進行電超速試驗，記錄汽輪機遮斷器動作時的轉速值（電超速整定值為3300r/min）。（4）超速試驗注意事項。做超速試驗時應確定專人指揮，機頭和控制室分別有專人監(jiān)視轉速和負責轉速超過3360r/min時手動脫扣。做超速試驗時應專人負責監(jiān)視機組振動、軸向位移、差脹、排汽缸溫度和軸承升溫情況。在進行超速試驗之前，應確認油泵低油壓自啟動校驗正常，確認汽輪機轉速表正常投用。2、汽輪機主汽閥，調節(jié)閥嚴密性試驗。（1）主汽閥前壓力穩(wěn)定在13.24mpa或在額定參數的50%以上均可（折算公式：額定壓力/1000 =實際壓力/折算轉速）。（2）汽輪機轉速在3000