1、叉車門架型鋼生產(chǎn)工藝簡介 生產(chǎn)工藝流程: 二.工藝簡介 1鋼坯驗(yàn)收 按鋼坯質(zhì)量證明書對照鋼坯標(biāo)識核對材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量。用卷尺測 量鋼坯的尺寸、斷面形狀及允許偏差是否符合要求，檢查鋼坯表面是否符 合采購標(biāo)準(zhǔn)要求。 2. 堆垛 按爐號、規(guī)格堆垛（不同爐號、規(guī)格不得放在同一垛上）。 3. 切斷 用火切將坯料改切為單倍尺以便加熱（2.54.2m）。 4鋼坯加熱 三段雙面加熱端出料連續(xù)式加熱爐，全長 26m。對鋼坯進(jìn)行加熱，加熱 溫度1220-1270C，以便進(jìn)行下一步的軋制。為滿足生產(chǎn)需要，我們現(xiàn)有2 臺加熱爐，其中一臺備用。該加熱爐為中國熱能研究院設(shè)計(jì)制造，由于較 多的燒嘴布置，因此具有可根據(jù)軋制節(jié)

2、奏方便快捷的調(diào)正爐內(nèi)各段長度和 溫度，對控制因加熱所產(chǎn)生的一次氧化皮造成的型鋼表面問題，起到了良 好的控制作用。另外這臺加熱爐采用的自動(dòng)溫度監(jiān)控記錄系統(tǒng)，可隨時(shí)調(diào) 取以往加熱溫度記錄有利于查找和分析產(chǎn)品質(zhì)量問題，對不斷改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì) 量將起到重要的作用。 5. 高壓水除磷 現(xiàn)生產(chǎn)線為解決鋼坯氧化皮壓入問題，在鋼坯進(jìn)入第一道孔型軋制時(shí)， 設(shè)置一臺高壓水除磷設(shè)備，用于清除加熱過程中產(chǎn)生的一次氧化皮，目的 是防止氧化皮壓入提高鋼材的表面質(zhì)量。 6. 軋制 經(jīng)加熱1200C的鋼坯，經(jīng)過刻有特殊設(shè)計(jì)孔型的軋輥（模具），在三 輥半閉口式不可逆0 800 650軋鋼機(jī)上穿梭軋制1012個(gè)道次，最終軋制 成為I、

3、C、J型叉車門架型鋼。我們的0 800軋機(jī)是一般中小企業(yè)所不具備 的，由于軋輥直徑較大，因此可采用較大斷面的坯料，對同樣截面的型鋼 相對增大了壓縮比，有利于提高叉車門架型鋼的機(jī)械性能。目前我們又對 軋機(jī)進(jìn)行了改造，由原來的圓錐滾動(dòng)軸承改為軋鋼專用軸承，這項(xiàng)改進(jìn)將 會克服原軋機(jī)彈跳大、軸向串動(dòng)大的問題，可降低軋機(jī)調(diào)整難度，產(chǎn)品的 截面尺寸精度將會得到顯著改善。現(xiàn)改造已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)今年 7 月份投入 使用。另外一項(xiàng)改造是，在關(guān)鍵軋制道次上設(shè)置光控軋輥孔型冷卻水裝置， 強(qiáng)化軋輥的冷卻，降低軋輥孔型的磨損，從而進(jìn)一步的提高叉車門架型鋼 的表面質(zhì)量。現(xiàn)已成立攻關(guān)組并開始工作。 7. 首件檢查 軋制前 3

4、 支要倒鋼檢查，全面檢查型鋼尺寸、表面質(zhì)量。取樣酸洗去 除表面氧化鐵皮，充分暴露型鋼表面，進(jìn)一步仔細(xì)檢查型鋼表面軋制缺陷。 確認(rèn)后進(jìn)行批量生產(chǎn)。 8. 鋸切 滾動(dòng)式熱鋸機(jī)鋸片最大直徑1700mm,將軋制后30多m長的型鋼在熱 狀態(tài)下切成 12m 以下定尺。 9. 冷床冷卻 高溫狀態(tài)下的型鋼需在12X21m鋼繩托運(yùn)式冷床上進(jìn)行冷卻，以便進(jìn) 入下部矯直工序。 10. 矯直 冷卻到70C的型鋼通過550 800懸臂式型鋼矯直機(jī)上矯直，目的一是 矯正為了軋制時(shí)脫槽而設(shè)計(jì)的偏角，二是消除軋件彎曲、扭轉(zhuǎn)和通過矯直 使內(nèi)腔尺寸合格，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。我們的 800 懸臂式型鋼矯直機(jī)是比較少 見的大型設(shè)備，可矯直

5、大截面型鋼，是我們公司生產(chǎn)大截面大噸位叉車門 架型鋼的特有的優(yōu)勢所在。 11. 壓盲區(qū) 由于懸臂矯直機(jī)輥距的原因， 矯直后每支鋼材兩頭存在一定長度的矯直 盲區(qū)，在這道工序中用壓力矯直機(jī)予以消除。 12. 冷切 用帶鋸切去軋制型鋼的拉縮部分、切成客戶要求的定尺長度。 在此請求各位客戶： 因每次坯料投入量不大，坯料訂購有一定困難，希 望每個(gè)客戶能將各截面產(chǎn)品最終使用長度、最佳定尺長度提供給我們，以 便我們綜合考慮，科學(xué)排產(chǎn)，更好地為客戶服務(wù)。 13. 檢查 用檢查樣板、塞尺、千分尺、直角尺等檢測工具對叉車門架型鋼進(jìn)行 全面檢查，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求后包裝入庫。 三. 改進(jìn) 為進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大銷

6、量，適應(yīng)國內(nèi)外市場對產(chǎn)品質(zhì)量和交 貨進(jìn)度的要求，根據(jù)多年的生產(chǎn)供貨經(jīng)驗(yàn)，我們投資1.0億元人民幣，專門 設(shè)計(jì)新建了一條年產(chǎn) 15萬噸高精度叉車滑軌型鋼生產(chǎn)線。 該生產(chǎn)線的建成， 將使公司達(dá)到年產(chǎn)特異型鋼 30萬噸的生產(chǎn)能力，可基本滿足未來 5年內(nèi)客 戶的需求。目前該生產(chǎn)線正在緊張施工中，預(yù)計(jì)今年 7 月份正式投產(chǎn)。新 生產(chǎn)線投產(chǎn)可達(dá)到如下預(yù)期的結(jié)果： 產(chǎn)品表面質(zhì)量可接近先進(jìn)國家產(chǎn)品水平 截面尺寸達(dá)到高精度水平。 解決橫列式軋機(jī)軋制 I、J 型叉車門架型鋼所固有的加工“死角”問題， 機(jī)械性能會得到改善。 可解決矯直盲區(qū)造成的全長尺寸波動(dòng)問題。 可擴(kuò)大門架型鋼訂貨長度范圍。 新線對工藝裝備做了 6

7、項(xiàng)較大改進(jìn)： 1. 煤氣發(fā)生爐 為克服現(xiàn)有因煤氣發(fā)生爐引起的鋼坯加熱方面的不足，新線將采用兩段 式煤氣發(fā)生爐。這種目前較先進(jìn)的煤氣發(fā)生爐比一般的單段爐增加了一個(gè) 干餾段，采用弱粘結(jié)性煙煤為原料制取干餾煤氣和氣化煤氣相混合的雙重 煤氣。這種雙重煤氣潔凈、發(fā)熱值高，不易結(jié)焦，較好的解決了上述問題。 2. 加熱爐 為克服現(xiàn)有鋼坯加熱方面的不足，新線配置的35t/h端進(jìn)端出三段連續(xù) 推鋼式加熱爐采用了空氣、煤氣總量比例的計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，優(yōu) 化了加熱爐內(nèi)煤氣空氣配比。由于采用了計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，克服了人為因 素的影響，減少了爐內(nèi)氧化氣體造成的表面氧化皮，采用了特殊的水冷滑 道，消除了鋼坯“黑印”提

8、高了鋼坯加熱質(zhì)量，因此可大大降低型鋼表面 麻坑、表面脫碳的出現(xiàn)幾率，提高型鋼的表面質(zhì)量。同時(shí)可以節(jié)省能源消 耗和保護(hù)環(huán)境，符合全球化的低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。 3. 咼壓水除磷 現(xiàn)生產(chǎn)線在鋼坯進(jìn)入第一道孔型軋制時(shí)，設(shè)置一臺高壓水除磷設(shè)備， 對型鋼表面質(zhì)量起到一定的改善作用，但是，由于軋件在軋制過程中的升 溫，二次氧化產(chǎn)生的氧化皮仍對最終產(chǎn)品表面產(chǎn)生較大影響，使得型鋼表 面質(zhì)量仍不盡人意。為解決上述問題，新生產(chǎn)線在成品孔前增加了一個(gè)除 磷點(diǎn)。在鋼坯進(jìn)入第一道軋制時(shí)進(jìn)行一次除磷，去除鋼坯在高溫加熱時(shí)產(chǎn) 生的氧化鐵皮，防止氧化皮壓入金屬表面，當(dāng)軋件進(jìn)入成品孔前進(jìn)行第二 次除磷，防止軋件二次氧化產(chǎn)生的氧化

9、皮壓入金屬表面，二次除磷裝置配 合加熱爐計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)空、煤氣配比技術(shù)的應(yīng) 用，將會有效地控制氧化皮 壓入造成的叉車滑軌表面粗糙不平、甚至是麻坑的產(chǎn)生。使產(chǎn)品表面光潔 度和平整度得到極大的改善。 4. C 650、550 軋鋼機(jī) 新線采用了先進(jìn)的軸承系列0 650 550軋鋼機(jī)，該軋鋼機(jī)克服了軸承 軋輥彈跳值及軸向串動(dòng)較大，軋件尺寸難以控制的致命缺點(diǎn)。具有較好的 徑向、軸向穩(wěn)定性便于軋機(jī)調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)，此軋機(jī)投產(chǎn)必將使本公司的叉車 滑軌尺寸精度大幅度提高，更好地滿足客戶的要求。 5. 優(yōu)越的0 860萬能軋機(jī) 新生產(chǎn)線在0 650 550軋鋼機(jī)后，配置了一臺國際上最先進(jìn)的 4輥萬 能軋機(jī)，可根據(jù)不

10、同斷面形狀的要求，使用 2輥或 4輥。軋機(jī)具有調(diào)整靈 活、軋制精度高的特點(diǎn)，可以有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量，特別是軋制叉車滑軌 產(chǎn)品優(yōu)勢更加明顯。 這種具有 2個(gè)水平輥和 2個(gè)立輥的萬能軋機(jī)， 可以使 I 型叉車滑軌各部位同時(shí)得到均勻變形，因此使其鋼的內(nèi)部組織密度均勻， 金屬強(qiáng)度和韌性將會提高。由于軋件的各部位表面都得到了良好的加工， 因此滑軌的表面質(zhì)量將會有明顯改善，特別是在產(chǎn)品的幾何尺寸（對稱性、 斷面形狀）方面更顯示出其獨(dú)有的優(yōu)越性。 6. 冷床 公司現(xiàn)生產(chǎn)線冷床 12X21m 鋼繩托運(yùn)式冷床，這種冷床由于工作時(shí)軋 件與冷床之間相對滑動(dòng)，在高溫狀態(tài)下易造成型鋼表面劃傷問題。 新生產(chǎn)線采用了先進(jìn)的

11、全長36m的步進(jìn)式冷床，由于冷床在工作時(shí)軋 件與冷床之間沒有相對運(yùn)動(dòng)，因此解決了高溫狀態(tài)下的軋件在拉鋼式冷床 上造成的表面劃傷問題。更重要的是，由于 36m冷床以及矯直機(jī)上下料臺 的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了型鋼全長矯直。原生產(chǎn)線由于受到冷床長度的限制，只能 將軋制出40m長的軋件切成幾段，這樣就造成了矯直時(shí)每支型鋼2個(gè)矯直 盲區(qū)，因此叉車滑軌盲區(qū)未經(jīng)加工現(xiàn)象的出現(xiàn)幾率就會存在。新線實(shí)現(xiàn)了 型鋼的全長矯直，使 1支鋼坯軋制的型鋼只有 2個(gè)矯直盲區(qū)，而且是型鋼 的頭尾，這是在后部精加工工序必須切去的部分，故此，新線投產(chǎn)后我們 的叉車滑軌將會杜絕盲區(qū)問題的發(fā)生。 該生產(chǎn)線可以覆蓋原生產(chǎn)線絕大部分產(chǎn)品，特別是叉車滑軌，除 4噸 以上的叉車門架品種均可以生產(chǎn)。因此，新線的投產(chǎn)將會使我公司的產(chǎn)品 質(zhì)量從外觀、表面、尺寸精度、幾何形狀發(fā)生飛躍性的變化。交貨期和開 發(fā)新的品種規(guī)格的需求將會得到進(jìn)一步的滿足。 四. 結(jié)束語 共同的事業(yè)使我們彼此間建立了深厚的友誼，在此我代表宏昌重工股 份有限公司，誠摯地感謝各位對我公司長