1、松從高速公路松桃至銅仁段第四合同段（起訖樁號：K35+600K51+871.487） 路基土石方安全技術交底松桃至銅仁高速公路第四合同段項目部（2014年度）路基土石方安全技術交底書工程項目名稱松桃至銅仁高速公路第四合同段分項工程名稱路基工程工序名稱土石方開挖交底內容：一、施工過程主要存在危險源、危害因素告知：土石方開挖作業，存在著坍塌、物體打擊、機械傷害、車輛傷害和粉塵傷害等崗位危險，現予以告知。你在作業時務必遵守相關的規章制度、專項工程安全施工方案、安全技術措施，并熟記作業要點及其特性，掌握好相應的安全防范技能；進入作業場所后，要進行重新檢查，發現異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排

2、除；要正確使用和佩戴勞動保護用品，在做好自我防范的同時，還要認真貫徹聯保互保。同時對以下針對性措施必須經常對照執行：1、必須佩戴好安全帽，系緊帽繩及其它防塵用品；臨邊作業時系好安全帶。2、作業前必須熟悉周圍環境，清除邊坡松動浮石和危巖；作業時必須頭腦清醒，精神集中，聽從班組長統一指揮。3、空壓設備安全防護裝置齊全良好，輸氣膠管保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應將送氣管連接好。4、風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。5、帶支

3、架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風鉆前不得拆除鉆桿。6、按規定要求進行炮眼布置，嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。7、野外作業，應嚴格森林防火措施的落實。二、土石方開挖交底進入施工現場必須遵守安全操作規程、戴好安全帽防護用具，嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改。開挖前應先了解地質、道路、附近建筑物、民房等狀況做好記錄，開挖過程經常觀察地質情況，發現異常，立即采取應急措施。作業前應檢查機械設備是否符合安全要求。挖掘機、裝載機在運作過程中要有人指揮，遵守現場交通指令。1、進入現場施工人員必須遵守安全生產有關規定。2、挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應

4、及時報告，不得擅自處理。3、挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。4、人工挖土前后操作人員間距離不應小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高度不得超過1.5米。多臺機械開挖，推土機間距應大于10米，并按規定放坡。5、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐下，不得在支撐下行走或站立。6、機械挖土、啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等經空車試運轉正常后再開始作業。7、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。8、機械不得在輸電線路下工作，在10KV輸電線路一側工作，水平距離不小于2m。9、機械應停在堅實的地基上，如基

5、礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2米停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。10、電纜兩側一米范圍內采勝仗工挖掘。11、配合拉鏟的清坡、清底工人，必須使用勞動保護用品，不準在機械回轉半每項下工作。12、向汽車上卸土應在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上超守。13、基坑四周必須設置1.2m高護欄，人員上下要有專用爬梯。14、場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指揮引導。15、車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須輔設鋼板，或澆搗砼加固。16、在開挖杯基坑時，必須設有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結構。

6、17、基坑開挖前，表面措清基坑下的管線排列和地質開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。18、清坡清底人員必須根據設計標高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎的質量。19、開挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑外側，以免引起地面堆引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。20、挖土要械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。21、人工挖板樁的孔口必須加蓋活動蓋板或設高于800mm的護身封閉欄。每挖1m深，孔壁打砼支護，人員上下要設安全爬梯。22、夜間禁止挖孔作業，井下作業人員作業不宜4小時，施工人員要戴安全帽。23、井孔范

7、圍1m內不許有雜物，堆土應在井口邊1.5m以外。24、井孔內一律采用12V低壓100W防水帶罩燈照明，井上用24V低壓照明，現場用電均應安裝漏電保護器。25、現場應盡量利用現況道路運輸；穿越橋涵和架空線路的凈空應滿足運輸安全要求；遇電力架空線路時，其凈高應符合安全高度需要；道路沿線的橋涵、便橋、地下管線等構筑物應有足夠的承載力，能滿足運輸要求；運輸前應調查，必要時應進行受力驗算，確認安全。26土方外棄時，施工前應根據工程需要、運輸車輛、交通量和現場狀況，確定運輸路線。27施工現場應根據工程特點和環境狀況鋪設施工現場運輸道路，并應符合下列安全技術要求：(1）道路的圓曲線半徑：機動翻斗車運輸時不宜

8、小于8m；汽車運輸時不宜小于15m；平板拖車運輸時不宜小于20m。(2）沿溝槽鋪設道路，路邊與槽邊的距離應依施工荷載、土質、槽深、槽壁支護情況經驗算確定，且不得小于1.5m，并設防護欄桿和安全標志，夜間和陰暗時尚須加設警示燈。(3）道路臨近河岸、峭壁的一側必須設置安全標志，夜間和陰暗時尚須加設警示燈；機動車道路的路面宜進行硬化處理。(4)穿越建(構)筑物處，其凈空應滿足運輸安全要求，并在建(構)筑物外設限高、寬標志；穿越各種架空管線處，其凈空應滿足運輸安全要求，并在管線外設限高標志。(5）運輸前應確認合格；施工中，應設專人維護管理，保持道路平坦、通暢，不翻漿，不揚塵；道路應平整、堅實，能滿足運

9、輸安全要求。(6）道路寬度應根據現場交通量和運輸車輛或行駛機械的寬度確定：汽車運輸時，寬度不宜小于3.5m；機動翻斗車運輸時，寬度不宜小于2.5m；手推車運輸不宜小于1.5m。(7)現場應根據交通量、路況和環境狀況確定車輛行駛速度，并于道路明顯處設限速標識。28、外運土方宜使用封閉式車輛運輸，裝土后應清除車輛外露面的遺土、雜物；場內運輸應根據交通量、路況和周圍環境狀況規定車速。29、棄土場應符合下列要求：(1）棄土不得妨礙各類地下管線、構筑物等的正常使用和維護，不得損壞各類檢查井(室)、消火栓等設施；堆土應及時整平。(2）棄土場應避開建筑物、圍墻和電力架空線路等。(3）選擇棄土場應征得場地管理

10、單位的同意；棄土場應采取防揚塵的措施。30土方運輸車輛應按規定路線行駛，速度均勻，不得忽快忽慢；在社會道路、公路上行駛時，不得遺撒，且應遵守現行中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全法實施條例的有關規定；在施工現場道路上行駛時，應遵守其限速等交通標識的管理規定。三、應急急救知識交底：1、心肺復蘇術心肺復蘇術是當呼吸和心跳停止時，合并使用人工呼吸機胸外擠壓法進行急救的一種技術。人工呼吸是對呼吸停止的患者進行緊急呼吸復蘇的方法。（1）使傷員仰臥，松解腰帶和衣扣，清除其口腔內異物等。（2）用頭部后曲仰臥等徒手的方法開放氣道，捏緊患者的鼻孔，深吸一氣，對住傷員口用力吹氣，然后離開，同

11、時松開捏鼻孔的手。（3）反復吹氣，同時觀察傷員胸部是否有起伏。胸外心臟按壓法：由于電擊、窒息或其他原因所致心搏驟然停止，應使用胸外心臟按壓法進行搶救。（1）將傷員仰臥在地上，將傷員頭部后仰，救護人員跪于病人右側，面對傷員。（2）將手掌置于傷員胸骨下端（胸骨的下1/3或劍突上2橫指的胸骨體部），右手置于左手上，兩肘直伸，用上半身的重量作用于胸骨產生壓力。（3）按壓的深度以胸骨下陷3-5cm為宜，一次按壓完畢手的位置保持不變，上臂放松。（4）每分鐘擠壓80-100次，在進行心臟擠壓的同時，還可以進行人工呼吸。一般做30次胸外心臟擠壓，做2次人工呼吸。2、觸電急救急救步驟（1）及時使觸電者迅速脫離電

12、源。（2）根據傷者情況迅速采取人工呼吸或人工胸外擠壓法進行搶救。（3）觸電后容易導致“假死”狀態，應爭取搶救時間，不放棄搶救。使觸電者脫離電源方法（1）拉閘：迅速拉下刀閘，或拔出電源的插頭。（2）拔線：若電閘一時找不到，應使用干燥的木棒或木板將電源拔離觸電者。（3）隔離：若電線被觸電者抓在手里或粘在身上撥不開，可設法將干木板塞到其身下，與地隔離。（4）砍線：使用有絕緣柄的斧子砍斷電箱。砍斷后注意線頭處理，以免重復傷人。3、創傷救護（1）由于撞擊、墜落、擠壓、穿刺、拖拉造成人體閉合性、開放性創傷，骨折、出血、休克、失明等的現場自救互就。（2）現場救護的基本方法一般為：止血、包扎、固定、搬運等。a

13、.止血：可采用壓迫止血法、止血帶止血法、加壓包扎止血法。b.包扎：經過止血后，就要立即用急救包、紗布、繃帶或毛巾等包扎起來。c.固定：如果傷員的受傷部位發生了骨折，必須利用一切可以利用的條件，迅速、及時而準確地用木板對受傷處進行臨時固定，然后立即送往醫院救治。四、環境、土保措施及文明施工交底：1、施工現場嚴格執行業主銅合公司的標準化施工要求，機械、材料統一擺放至指定位置。2、注意機械保養，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。3、對施工便道及時進行灑水，尤其注意拌和站站場及其進出口道路的

14、灑水。4、施工過程中，對施工區征地范圍以外的地形、地貌不允許進行破壞，保持原有植物和植被完好無損。5、雨季填筑路堤隨挖、隨運、隨填、隨壓實，依次進行；每層表面筑成適當的橫坡，使用其不積水。6、施工過程中開挖或填筑的土質路基邊坡及時采用防護措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統，以減少對附近水域的污染。7、采取一切措施盡可能防止運輸車輛將砂石、混凝土、石碴等撒落在施工道路及工區場地上，安排專人及時進行清掃。場內施工道路保持路面平整，排水暢通，并經常檢查、維護及保養。8、加強交通噪聲的控制和管理。合理安排車輛運輸時間，限制車速，禁鳴高音喇叭，避免交通噪聲污染對敏感區的影響。9、施工期間始終保持工地的良好排水狀態，修建臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。10、施工后期對渣場坡面和頂面進行整治，使場地平順，