汽車吊應(yīng)急預(yù)案篇一汽車吊車安全應(yīng)急預(yù)案汽車吊車安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急組織機構(gòu)成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)生安全事故時，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理。組長XXX副組長XXXXXX成員XXXXXXXXXXXXXXX職責(zé)研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。2、應(yīng)急預(yù)案的實施1）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2）發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)要負責(zé)指揮立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。7）應(yīng)急隊伍到達現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時，必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進行緊急疏散。8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應(yīng)保護好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。3、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。XXX公司篇二中糧汽車吊安全應(yīng)急預(yù)案中糧面業(yè)（海寧）有限公司120T/D面條項目汽車吊裝安全應(yīng)急預(yù)案編制人審核人批準(zhǔn)人南通四建集團有限公司2013年6月26日目錄1應(yīng)急組織機構(gòu)32應(yīng)急預(yù)案的實施33應(yīng)急響應(yīng)44汽車起重機起吊作業(yè)注意事項5汽車吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。一、應(yīng)急組織機構(gòu)成立公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，發(fā)生安全事故時，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理。組長黃杰飛副組長沈波劉獻沖成員劉新華單樹坤曹燦燦母長云徐進杰職責(zé)研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。二、應(yīng)急預(yù)案的實施（1）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。（2）發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)要負責(zé)指揮立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。（3）遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。（4）將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。（5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。（6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。（7）應(yīng)急隊伍到達現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時，必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進行緊急疏散。（8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應(yīng)保護好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。三、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。四、汽車起重機起吊作業(yè)注意事項1、起升或下降嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。在起重機作業(yè)中絕對不能斷開全自動起重防止裝置（ACS系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖拽載荷，嚴(yán)禁從駕駛室前方吊貨。操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置。自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于允許載荷的30時使用，禁止在自由下落中緊急制動。當(dāng)載荷要懸掛停留較長時間時，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪，但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。在起重作業(yè)范圍內(nèi)，除信號員或指揮員以外的其他人員不得進入作業(yè)現(xiàn)場。8夜間作業(yè)要有足夠的照明，吊臂燈及有關(guān)工作燈應(yīng)打開照明，司機應(yīng)能清楚看見重物掛鉤、系緊情況以及重物落放地點。篇三汽車吊安全應(yīng)急預(yù)案目錄1應(yīng)急組織機構(gòu)32應(yīng)急預(yù)案的實施33應(yīng)急響應(yīng)44汽車起重機起吊作業(yè)注意事項5汽車吊裝安全應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。21組織機構(gòu)由項管部成立安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，各項目部相應(yīng)成立安全事故應(yīng)急工作小組，并根據(jù)人員進出隨時調(diào)整。在日常施工中，各應(yīng)急工作小組應(yīng)廣泛開展相關(guān)的知識培訓(xùn)，發(fā)生安全事故后，應(yīng)及時匯報項管部領(lǐng)導(dǎo)小組并及時組織有效、有序的救援工作。由項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。職責(zé)研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。二、應(yīng)急預(yù)案的實施（1）施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。（2）發(fā)生事故時，安全領(lǐng)導(dǎo)要負責(zé)指揮立即救人。救人時應(yīng)先排除危險，防止搶救時事故的再發(fā)生。（3）遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。（4）將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。（5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。（6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。（7）應(yīng)急隊伍到達現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時，必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進行緊急疏散。（8）事故處理完畢后，施工現(xiàn)場應(yīng)保護好現(xiàn)場，接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。三、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。四、汽車起重機起吊作業(yè)注意事項1、起升或下降嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。在起重機作業(yè)中絕對不能斷開全自動起重防止裝置（ACS系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖拽載荷，嚴(yán)禁從駕駛室前方吊貨。操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置。自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于允許載荷的30時使用，禁止在自由下落中緊急制動。當(dāng)載荷要懸掛停留較長時間時，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪，但在下降貨物時禁止鎖住鼓輪。在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。在起重作業(yè)范圍內(nèi)，除信號員或指揮員以外的其他人員不得進入作業(yè)現(xiàn)場。8夜間作業(yè)要有足夠的照明，吊臂燈及有關(guān)工作燈應(yīng)打開照明，司機應(yīng)能清楚看見重物掛鉤、系緊情況以及重物落放地點。9禁止吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面的設(shè)備及物件，因為這類吊裝會使起重機超載；即使能吊起，也可能使吊臂突然失重，導(dǎo)致事故發(fā)生。篇四吊車事故應(yīng)急預(yù)案特種設(shè)備（吊車）事故應(yīng)急救援預(yù)案1總則11編制目的規(guī)范本吊車安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，確保在突發(fā)和重特大事故的應(yīng)急處理工作中高效、有序。最大限度地降低事故造成的損失，維護員工及該區(qū)域的生產(chǎn)、財產(chǎn)安全，維護本吊車的人員穩(wěn)定，保障該區(qū)域生產(chǎn)正常、順利、可持續(xù)發(fā)展。12編制依據(jù)本預(yù)案編制依據(jù)如下國務(wù)院第493號令、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定、國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局關(guān)于加強安全生應(yīng)急管理工作的意見，以及國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則、廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司事故總體應(yīng)急救援預(yù)案工程吊車總體應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定和要求等制定本預(yù)案。13適用范圍本預(yù)案適用于廣西中糧生物質(zhì)能源有限公司工程吊車特種設(shè)備及吊車事故的應(yīng)對工作；14應(yīng)急反應(yīng)分級15應(yīng)急工作原則1以人為本，減少危害。保障員工健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少安全生產(chǎn)事故及其造成的人員傷亡和危害。2居安思危，預(yù)防為主。高度重視生產(chǎn)安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強安全意識，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的各項準(zhǔn)備工作。3統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)、分班實施。在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立分級負責(zé)，屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。4依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，加強應(yīng)急管理，使應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的工作規(guī)范化、制度化、法制化。5快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強屬地化管理的專兼職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，與公司應(yīng)急指揮機構(gòu)、消防隊及市消防隊建立預(yù)警聯(lián)動機制，依靠公司應(yīng)急指揮機構(gòu)、地方應(yīng)急力量，提高本吊車應(yīng)急小組的應(yīng)急能力。6加強培訓(xùn)，提高素質(zhì)。加強應(yīng)急宣傳和培訓(xùn)，預(yù)案的演練，提高員工預(yù)防與應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的意識和能力。2危險性分析21觸電由于吊車電氣設(shè)備絕緣損壞或違章作業(yè)、安全措施不完善等原因，可能出現(xiàn)導(dǎo)致人員觸電，存在人員觸電死亡的危險性。22墜物傷人由于吊車吊裝物體時，被吊物體超重，導(dǎo)致吊繩斷開，物體墜落傷人；違章作業(yè)，起重臂和吊物下方有人停留、工作或通過等導(dǎo)致人員傷亡事故。23被吊物體捆綁不老、作業(yè)時夸風(fēng)下雨或打雷等導(dǎo)致特種設(shè)備事故的發(fā)生。24作業(yè)人員酒后上崗、指揮人員未通過專業(yè)培訓(xùn)等導(dǎo)致事故的發(fā)生。25作業(yè)前，作業(yè)人員沒有對吊車的各個附件進行全面檢查。3、組織機構(gòu)及職責(zé)31、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及職責(zé)（成員名單見附件1）311本吊車成立事故應(yīng)急救援小組，由吊車隊長、安全員、調(diào)度員、班長、駕駛員等組成，其應(yīng)急小組辦公室設(shè)在吊車隊長辦公室。312發(fā)生事故時，以事故應(yīng)急小組為基礎(chǔ)，組成事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)，吊車隊長任組長，安全員任副組長，其他人員，統(tǒng)一指揮救援行動，現(xiàn)場指揮部設(shè)在事故現(xiàn)場附近，懸掛醒目的標(biāo)志（黃色旗子）。32事故應(yīng)急救援指揮構(gòu)架圖（附件2）33日常應(yīng)急管理機構(gòu)與職責(zé)331審定事故應(yīng)急救援預(yù)案。332組建應(yīng)急救援隊伍，組織訓(xùn)練和演習(xí)，提高隊伍的救援技能和實戰(zhàn)水平。333保證救援準(zhǔn)備工作。334發(fā)布或解除應(yīng)急救援信號，組織指揮整個應(yīng)急救援行動，必要時請求啟動公司總體應(yīng)急救援預(yù)案。335向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告，向友鄰單位通報情況。336搶救傷員并組織事故調(diào)查和事故處理，總結(jié)應(yīng)急救援的經(jīng)驗教訓(xùn)。34指揮部成員職責(zé)及分工341組長負責(zé)指揮本車間的應(yīng)急救援行動。342副組長343各救援隊伍是本吊車事故應(yīng)急救援的骨干力量，他們將按各自的職責(zé)和任務(wù)對安全事故作相應(yīng)的緊急處臵。各隊的任務(wù)分工如下3431組織聯(lián)絡(luò)隊由安全員組成，負責(zé)與各救援隊之間的聯(lián)絡(luò)、與公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)和對外通信聯(lián)系任務(wù)。隊長（于蛟）3432搶險治安隊乙班自卸車司機組成。擔(dān)負事故現(xiàn)場的警戒、治安、交通管制、指導(dǎo)群眾疏散、撤離、搶險、滅火、搶救傷員、協(xié)助搶修的任務(wù)。隊長（吳其欽）。3433調(diào)度隊由推土機司機、勾機司機、吊車司機組成。結(jié)合事故現(xiàn)場實際情況，給予任務(wù)，配合各專業(yè)救護隊伍開展搶救的任務(wù)。隊長（李樹森）。3434物資保障及后勤隊由修理工組成。擔(dān)負救援工作的物資保障、救援的生活后勤保障、事故現(xiàn)場物資搶救的任務(wù)。隊長（吳比剛）。3435修復(fù)隊由裝載車司機組成，擔(dān)負事故處臵時生產(chǎn)系統(tǒng)緊急開、停車調(diào)度、搶險、搶修、災(zāi)后恢復(fù)的任務(wù)。隊長（李盼）。3436宣傳隊通訊員（劉冬梅），擔(dān)負事故報告、通報的工作。3437救護隊由甲班自卸車司機組成。擔(dān)負現(xiàn)場受傷者的現(xiàn)場救治及轉(zhuǎn)送任務(wù)。隊長（葉春華）4預(yù)防與預(yù)警41預(yù)警篇五25T吊車等起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案編號YJ005版本號2011年中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司佛肇城際GZZH6標(biāo)項目經(jīng)理部突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案（修改版）項目安全管理部編頒布日期二一一年三月三十日批準(zhǔn)頁文件名稱佛肈城際GZZH6標(biāo)項目經(jīng)理部25T吊車等起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案（修改版）批準(zhǔn)人審核人編寫人批準(zhǔn)日期年月日25T吊車等起重設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案一、事故類型和危害程度分析本應(yīng)急預(yù)案主要針對佛肇城際GZZH6標(biāo)項目施工場內(nèi)25T吊車等起重設(shè)備作業(yè)中可能引發(fā)的事故制定的專項應(yīng)急預(yù)案。一旦失控，將導(dǎo)致傾覆、輾壓、物體打擊、起重傷害、燃燒、爆炸等人身傷亡、設(shè)備毀壞等災(zāi)難。二、應(yīng)急處置基本原則1）以人為本，減少危害。把保障員工健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度減少緊急突發(fā)事件造成的人員傷亡和危害。2）居安思危，預(yù)防為主。防患于未然，增強憂患意識，努力消除引發(fā)各類事故的危險因素，預(yù)防事故的發(fā)生。3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。建立健全應(yīng)急救援組織機構(gòu)，職責(zé)分明，救援工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各司其職。4）依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范應(yīng)急救援行為，加強應(yīng)急救援日常的管理工作。5）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮項目各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的作用，依靠所有員工的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。6）加強