長安建司（長安福特馬自達汽車有限公司重慶工廠變速器生產線產能擴建項目） 變速器聯合廠房(一期)樁基礎工程專項施工方案目 錄一、編制依據二、工程概況三、施工部署(一)、施工管理目標(二)、施工組織機構(三)、施工資源配備(四)、施工工期(五)、施工平面布置與管理(六)、施工準備四、主要施工方法(一)、施工順序(二)、施工工藝(三)、樁位放樣(四)、鉆機就位鉆進操作技術(五)、鋼筋籠制作與吊裝(六)、樁身混凝土灌注(七)、樁身混凝土試件抽取和樁質量現場檢測五、質量保證措施六、安全保證措施（一）、機械安全施工技術措施（二）人員安全技術措施（三）、旋挖鉆機安全事故總類及危險源分析（四）、防止各類安全生產事故的安全措施七、旋挖鉆機樁基施工安全要求八、附圖/表附圖(一):基礎施工平面布置圖附圖(二):現場道路布置圖附圖(三):施工進度計劃表一、編制依據1、圖紙文件長安福特馬自達汽車有限公司重慶工廠變速器生產線產能擴建項目變速器聯合廠房,機械工業部汽車工業天津規劃設計研究院設計的圖紙:CQTP F-變聯-G-1至CQTP F-變聯-G-42、執行規范標準及規程建筑樁基技術規范(JGJ94-2O08)地基與基礎工程施工及驗收規范(GB502O2-2OO2)混凝土結構工程施工及驗收規范(GB502O2-2OO2)建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2OO1)工程測量規范(GB50026-2007)建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-2010)施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2O05)鋼筋焊接及驗收規范(JGJ18-2001)二、工程概況1、工程概況工程項目位于渝北區禮嘉鎮。工程名稱:長安福特馬自達汽車有限公司重慶工廠變速器生產線產能擴建頊目變速器聯合廠房。工程由機械工業部汽車工業天津規劃設計研究院設計?；A設計分別采用了獨立基礎（挖方區)和樁基礎(填方區)。由長安建設公司下屬兩個項目部分別承擔施工任務。根據業主對施工任務的安排,我頊目部承擔24一34軸線/0A-M軸線范圍內的基礎工程(不含24軸),其中樁基礎有166個,樁的直徑分別為d=10O0、d=12O0、d=14O0，根據地勘報告平均樁長估計按15m/個（實際樁長按實收方），樁的總長度為2490m。樁基設計為鉆孔灌注樁，樁采用端承型樁，樁端支承于中風化泥巖、中風化砂巖。巖天然抗壓強度標準值7.40MPa；中風化砂巖飽和抗壓強度標準值24.82MPa；填土對樁的負摩阻力系數取0.25。中風化巖層樁端要求嵌入持力層的深度分別不少于8O0mm、l200mm,樁身配置通長鋼筋籠， 樁徑DN1200mm(DN1000、DN1400) 的鋼筋籠縱向受力鋼筋主筋用HRB400級鋼筋1818（1618、2018），加勁箍用HRB400級鋼筋1620O0，螺旋箍筋用HPB235級鋼筋82O0/100，主筋保護層厚度：50mm。樁身混凝土強度等級為C30。2.場地地形地貌情況該工程場地經挖填平場后,場地開闊平整,但平整后的地面高差可能有5O0mm左右?；靥钔练綖橥诜絽^開山放炮所取的土和泥巖石進行拋填,只經過載重汽車和推土機碾壓,未經過一定時間的沉積,回填中的泥巖石堆積中存在大大小小的孔隙,土質結構松散。場內局部地區正在進行強夯施工。由于場地位于淺丘地帶,原地形為東南高西北低, 擬建場地內地下水主要為松散巖類孔隙水，主要接受大氣降水補給。設計平基后的地面標高相當于黃海高程360.Om，強夯區域約在359.5m359.8m之間。工程設計0.00標高相當于黃海高程360.50m。3.施工條件及施工特點(1)“三通一平”目前施工現場的“三通一平”工作已基本完成 “一平“工作，“三通”工作正在緊長施工中,預計要在12月底才能完成。(2)施工特點及工期要求1)、本工程地面面積大,基礎由兩個項目部施工,主體鋼結構對柱距之間的尺寸精度要求較高。因此,兩個項目部應成立聯合測量放線小組,共同測定主軸線控制網。2）、部分樁基成孔深度可能超過20m,對于在未經沉積穩定的拋填土方上鉆進成孔,難免有坍孔、縮孔等情況發生。3）、本基礎工程面積大,業主要求樁基礎工程在2O12年1月30日前完成, 本工程周邊無居民區,可充分利用空間、時間,發揮機械、人力優勢,加快施工進度,滿足業主進度計劃要求。三、施工部署1、質量目標一次驗收合格。樁基工程施工過程中嚴格按設計和規范要求組織施工，確保全部達到工程質量驗收標準，工程驗收合格率達100%。2、工期目標按工期計劃要求，保證在1月20日前完成樁基礎混凝土灌注樁。3、工程實施中無重傷及以上工傷事故,杜絕設備重大事故,杜絕工程質量事故，杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災事故,爭創安全達標工地。（二）施工組織機構1、機構設置按照公司要求，結合我項目部多年來在項目管理中積累的豐富經驗，組建一個高效、精干、工作負責、發揮得力、反應快速、經驗豐富的專業施工隊，全面履行合同，從組織上為實現本工程各項目標打下堅實的基礎，以勞務形式組建“機械鉆孔灌注樁專業施工隊”,其組織機構見圖3-1。2、管理機構人員分工與工作職責 (1)專業施工隊長接受十一項目部現場頊目經理直接領導,對樁基礎工程的質量、進度、成本、安全文明施工、環境保護負全面責任。以經濟手段為杠桿,行政手段為監督制約的原則,確保專業隊人員在組織行動方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質量進度安全目標方面,從組織管理措施上落實到位。(2)專業隊技術負責人對樁基礎工程質量、安全負技術管理責任。負責督促貫徹執行國家及地方的規范、規程和全面質量管理,負責施工過程中的檢查、檢驗、試驗工作，確保施工過程中的質量始終處于受控狀態，并負責提供完整的檔案資料。項目負責人：劉艮明 專業施工隊長：倪曉技術隊長：倪曉質量員喻沛安全員倪曉施工員李邦軍圖3-1 機械鉆孔灌注樁施工專業隊組織機構框圖(3)專職質檢員在施工過程中,認真執行工序質量檢驗制度和材料檢驗制度,對作業質量進行監督與檢驗,按規定履行報驗手續,協助技術負責人做好質量管理控制工作,發現問題,及時提出糾正措施。負責樁基工程的施工記錄、各種質量表格的填寫統計,建竣資料的搜集，形成原始資料報項目部資料室存檔。向項目技術負責人匯報工程的動態情況。（4）安全員負責樁基工程施工安全管理、監督,落實各項安全生產措施、文明施工措施，負責日常的生產安全檢查,督促施工人員嚴格堅持安全操作規程,發現問題提出處理意見,并向隊長隨時匯報安全生產、文明施工的動態管理情況。認真做好專業施工隊的安全文明施工宣傳教育、勞動保護、安全技術交底工作,建立安全生產臺帳。（5）施工員按照經審定的施工圖紙（包括設計變更等技術文件）、施工方案,國家及地方、行業頒發的施工規范、規程、標準組織施工。嚴格控制工序質量，做好工序交接質量檢查工作，嚴格執行“上道工序不合格，不準進入下道工序施工”的規定。班前對作業班組人員進行施工技術交底,明確質量、安全、進度的具體要求，認真做好施工記錄和施工日志,協助質檢員做好隱蔽工程檢驗前的自檢工作。（6)材料員負責向項目部辦理材料領取和退料手續,領料時應認真查驗材料合格的有關證明資料,拒絕領取不合格材料或半成品。對領取回隊的材料應加強管理,向使用者交待清礎有關事宜,存放于現場的材料應加強保管,不得有丟失、被盜、污染、損壞等情況發生，并建立材料收發臺帳。 (三)施工資源配備1、主要機械設備配置根據工程特點、工期,配置的主要機槭設備見表3-1。計劃投入施工主要機械設備 表31機械設備名稱型號規格數量單位備注電焊機BX1-3152臺旋挖鉆機SR280R2臺自帶發電機履帶式挖掘機1.0m32臺平基，轉運土方吊車25噸2臺吊鋼筋籠泥漿泵DN1002臺抽水泵DN1003臺注：機械設備根據施工進度要求情況而增加2、人員配置投入工程的主要機械設備及總人數根據工程量、工期計劃及工程需要進行相應增減。每個作業班由一名施工員和一名質檢員進行跟班,負責施工現場管理及質量監督控制，保證每一個環節都按規范實施，并作好原始記錄。如有什么異常情況，及時向監理工程師及設計人員進行匯報并聯系解決。人員配置可根據工程進度調增或調減，預計投入工程人員見表2。計劃投入工程人員工種單位數量備注專業施工隊長名1樁基工程技術負責人名1施工員名1質檢員名1安全員名1材料員名1預算員名1鉆 工名6（四）施工進度計劃 根據工程量和和工期要求配備鉆孔成樁機械設備,投入相應的人力,采取一天兩班作業，計劃機械鉆孔灌注樁在2O11年12月29日開始鉆孔施工。計劃在2012年1月30日內完成施工任務，每一臺鉆機一天的進尺量約為90m。施工進度計劃表附后。（五)施工平面布置與管理1、施工平面布置及有關要求（1)、臨時道路除聯合廠房外環形片石道路外，廠房內施工區域還應滿足供旋挖鉆機、商品混凝土運輸車輛、吊車通行的臨時道路。旋挖鉆孔機為履帶式底盤，行走道路要求堅實，道路地面承載力要求為250KN/。但現場泥土場地不具備混凝土運輸車輛通行條件，應提前鋪設場地內片石道路，考慮到今后鋼結構吊裝也需要硬化道路，場內臨時道路寬度為8m，轉彎半徑為4m。片石道路自下往上做法為：基層平整碾壓密實；300mm厚手擺片石，并碾壓密實；60mm厚20-25mm碎石面層。詳平面布置圖。(2)、能源供給旋挖鉆孔機自帶發電設備，現場可不向鉆機提供電源。但必須提供鋼筋加工房電源，用電量在臨電方案中體現。（3)混凝土制備系統采用商品混凝土,現場可不設混凝土攪拌設備,但要提供混凝土泵送用地及臨時道路。 (4)材料堆場及加工場地樁基礎用料除混凝土外,主要為鋼筋，堆放和鋼筋籠加工制作及堆放用地盡量靠近樁基礎施工區，由項目部統一規劃部置。考察現場后，將其設置在場地中間，由于聯合廠房面積太大，南北方向的寬度近270m，鋼筋籠綁扎成型后需要用吊車和車輛進行場內二次轉運。（5）排水設施由于場地基本處于高回填區，冬季降雨量較少，雨水通過地表滲透至地下，雨天地表存在泥濘現象，場內如有積水，可用抽水泵抽至場外排水溝內排出。本樁基主要采用干成孔施工工藝,但鉆孔進入地下水位后,仍有泥漿排出孔外。因此,施工前應在場地內開挖臨時排水溝和泥漿池。如工作場內機械鉆出的泥漿水不能自然流排,則應用人工或泥漿泵輸送至泥漿池內。泥漿沉淀池與場內主排水溝相接,鉆孔排出在泥漿池內的泥漿經沉淀后的污水通過臨時排水溝排出場外,泥漿池內沉淀的沉渣用機槭或人工清除在池外曬干,然后運往指定地方。（二）施工現場平面管理1.樁基礎施工過程中,應按頊目部對整個基礎工程施工平面布置進行鉆孔管理。2嚴格執行本基礎工程安全文明施工方案的有關措施,做好樁基礎安全文明施工管理,達到“安全文明”的施工管理目標。在施工過程中,確因施工需要對原施工平面布置進行改變, 應向公司施工技術管理部門提出書面申請,經審批后實施。(六)施工準備1.現場準備（1）以測設的主控軸線網為依據，先測放出各條縱橫軸線,再依據縱橫軸線定出樁位。（2）定出的樁位，應經過過復核，校正準確后方可作為鉆孔的依據。（3）施工前應平整場地，清除雜物，換除表層耕植軟土，保證鉆機底座填土密實，以免產生不均勻沉陷；做好作業場地排水工作，在施工范圍內挖設好臨時排水溝，確保施工場地不積水。2.技術準備(1)搜集施工場地的工程地質勘察資料,施工中所用的有關報表、規范以及以往工作經驗資料等。熟悉施工圖,清楚了解設計要求,質量要求和技術要求，在不明確的及時提出。熟悉施工組織設計，掌握施工順序、施工方法、平面布置、技術措施等。做好圖紙會審，將圖紙中存在的疑難問題會同業主、設計方認真研究解決，做好技術交底工作。（2）編制機械鉆孔灌注樁專項施工方案，并完善審批手續。（3）備齊施工記錄和質量檢測器具及記錄資料用表。（4）在施工前做好各級施工技術（安全）交底工作。3.原材料準備 鉆孔施工10天前，應簽訂好混凝土供應合同，明確其質量、數量、時間以及質量保證資料等有關要求；按設計要求的規格，按需用時間提前10天購進鋼筋，盡快完善實物抽樣復檢并取得檢測報告，鋼筋籠制作應走在鉆孔施工的前面，保證鋼筋籠正常吊裝不脫節。4.設備的準備采用SR280R，220C旋挖鉆機。按計劃投入施工主要機械設備表的要求, 按進度計劃有序的組織機械設備進場。機械設備必須在施工前檢查維修、保養完好。5.勞動力準備根據施工作業計劃的要求,按計劃投入工程人員表組織落實調配人員進場,并對他們進行必需的入場教育。四、主要施工方法（一）施工順序由于旋挖機械行走步履較寬，重量達到8O噸,在鉆孔時,本工程樁距均大于5m，可按順序依次施工,第一批樁鉆孔成形后旋挖機退出鉆孔作業區,然后吊車進入安放鋼筋籠、下套管、澆砼。澆砼完畢吊車退出作業區,然后進行下一批鉆孔的施工,在場地內應合理安排形成步驟作業。（二）施工工藝（三）樁位放樣正式鉆孔前根據設計圖紙和計算坐標用全站儀精確放出樁基中心并記錄，并進行核對樁號及實地位置，然后用木樁作好樁位標記。自檢合格后，及時向監理工程師報驗。（四）鉆機就位鉆進操作技術1.確認樁位附近平整,把鉆機開到樁位旁,螺旋鉆頭的尖端對正樁位標注點。鉆機回轉中心距孔位44.2m。在允許的情況下，變幅油缸盡可能推動桅桿前伸，這樣可以減小鉆機自重和提升、下降交變拉力對孔的影響。檢查回轉在半徑內是否有障礙物。 1）鉆機開至樁位附近位置時，盡量使車體保持水平。如斜坡過大,可在履帶下墊砂石調整，位置確定后鎖緊履帶。2）回轉上車和操作變幅油缸精確對位,點動觸摸屏的回轉轉置零按鈕；打開桅桿鉛直狀態自動調節，如鉆頭離孔中心點過高,可浮動下降鉆桿，使施工時鉆具更容易對位。2.開鉆。扳動主卷揚提長手柄，提起鉆頭離開孔口一段高度后停止。扳動上車回轉開關使上車回轉，轉到倒土位置停止。扳動手柄,動力頭反轉把渣甩出。卸去短螺旋鉆頭，換上普通鈷斗加擴孔器繼續鉆進。3、埋設護筒 鉆孔前設置堅固、不漏水的鋼護筒，護筒高1.5m，直徑比設計樁徑大20cm，頂面高出施工平臺約30cm。挖埋護筒時坑底應整平，然后通過定位的控制樁放樣，把孔位中心位置標于坑底，再把護筒吊放進坑內，找出護筒的圓心位置，用十字線定在護筒頂部或底部，然后移動護筒使護筒中心與鉆孔中心位置重合，同時用水平尺或錘球檢查，使護筒豎直。此后即在護筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實，夯填時要防止護筒偏斜。護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。4.鉆進。在操縱動力頭作鉆孔旋轉的同時，將鉆桿放至樁位中心點，按下主卷揚浮動按鈕，即可進行加壓鉆進工作。鉆進時根據不同的地層和不同的巖層進行鉆進，使用截齒雙底撈砂斗或截齒筒鉆鉆進。在鉆渣達到一定裝斗容量時（裝斗容量的多少根據不同地質情況確定），即可提鉆。5、鉆機成孔 (1)、旋挖鉆機在施工中的垂直度控制措施：旋挖鉆機的較寬的步履機構，在安裝定位前，首先是整機安放平整，然后定點定位都是駕駛室內的系統顯示屏進行調整，鉆桅豎直，系統自帶水平儀及垂直度校核等。在鉆進中如出現不垂直現象，立即可用區桅桿汕缸支撐保持平衡，以桅桿調垂系統為準，因此，旋挖鉆機的垂直度保證措施是調垂系統所能保證的。提鉆時將鉆桿轉12圈,使鉆斗門關閉。在將動力頭抬高的同時，操縱主卷揚將鉆桿、鉆具提出孔口,操縱上車轉至卸土位置,操作動力頭下行頂開斗門,倒出渣土。操縱上車回轉至樁位,然后通過觸摸屏將回轉角度清零，繼續下一輪鉆進作業。(2)、嵌巖：參考地質勘察報告入巖深度,鉆進至中風化巖,匯報監理及業主現場代表進行取芯送檢，抽樣部位及組數嚴格按規范并經監理代表確認，可根據現場情況而定。截齒鉆頭鉆出的巖渣也可進行確認,也可用直筒鉆取出巖芯確認,巖石強度達到設計要求時，再用直筒截齒鉆取出完整的巖芯,直到滿足設計的嵌巖深度為止。依據不同的鉆斗及斗齒、地質情況,確立鉆機鉆進過程所用鉆進速度、鉆進是否加壓，加壓力多大合適等,確立具體的鉆孔作業的標準。(3)、成孔過程檢驗：鉆孔過程必須始終自檢樁身垂直直度、樁徑等,有問題及時進行糾正，避免鉆成不合格樁孔。(4)、終孔檢驗：鉆孔終孔，端承樁鉆到設計樁端地層一定深度。當鉆孔距終孔一段距離時,必須調控泥漿密度,使終孔時泥漿密度滿足設計要求。端承樁一般要求鉆入某一地層一定深度,當鉆至此地層時需向監理匯報。由監理確定終孔鉆深。根據工程管理要求,當鉆孔接近終孔時要報告,終孔要報檢。報檢前進行自檢，如自檢達不到質量要求,則修正樁孔不合格部分。(5)、轉移土石方：鉆孔過程中，旋挖鉆機將鉆出土方堆積在孔邊嚴重影響安全，為避免土石方堆積過多造成塌孔，使用履帶式挖機配合及時轉運至距孔邊至少2m外，并均勻攤開。6、清孔鉆孔達到要求深度后，用檢孔器進行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查合格后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理 ，否則重新進行掃孔。清孔結束后，孔底沉碴厚度：柱樁不得大于50mm。鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁/柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁/柱樁507、在鉆孔中如遇不良地質情況的處理措施1）對不良土層表面陷機的處理措施:由于該頊目施工場地均屬粉質粘土，地表面、壓實度較差，旋挖機施工行走易陷機的區域,在平基完成后,地表面應鋪設一層碎砼渣，碎磚渣,厚度不得少于500，局部地表面在500以上，才能保證旋挖機械的正常行走施工,否則陷機后,會造成較大的損失。2）對淤泥縮徑等地質情況的處理措施:用膨潤土、纖維素、火堿等進行機械造漿護壁成孔，造漿比重為:水12OOkg:1000kg膨土:100kg甲基纖維素：0.5火堿。3）對回填土層塌孔時的處理措施:對塌孔用C20混凝土回填澆筑，3天后再二次鉆進；也可采用鋼護筒護壁措施。處理措施應根據塌孔的程度而定，既要降低成本，也要達到相應效果。(五)、鋼筋籠骨架的制作安裝對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于5米，以減少現場焊接工作量。鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊，每一截面上接頭數量不超過50%，接頭應錯開50cm以上。單面焊10d，其焊縫質量應符合鋼筋焊接及驗收規范(JGJ18 2001)的有關要求。加強箍筋與主筋連接全部焊接，加勁箍宜設在主筋外側。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。為保證鋼筋的豎向垂直度及砼保護層厚度，采取以下措施：（1）首先在制作鋼筋籠時，主筋要校直,主筋間距要排列均勻，點焊在加勁箍上要牢固。由于鋼筋籠直徑大于lm,在加勁箍處增設“”形鋼筋點焊加固。（2）鋼筋保護層厚度,制作砼保護層墊塊用扎絲分段綁在鋼筋籠外主筋上，保證砼保護層厚度,也可用10元鋼制作船形支架, 設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4個,點焊在主筋外側上,保證砼保護層厚度。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”見下圖。4.515910910鋼筋籠制作完成后，使用特制加長平板車運輸至現場，采用25T汽車吊安裝。為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接十字撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點小鉤設在骨架的下部，第二點大鉤設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應調直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位吊環或固定桿。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。其平面位置偏差不大于5cm，底面高程偏差不大于10cm。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊環下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度1002鋼筋骨架外徑103主鋼筋間距104加強筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架傾斜度05%7骨架保護層厚度208骨架中心平面位置209骨架頂端高程2010骨架底面高程50（六）、灌注水下混凝土1、二次清孔澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求；當設計無要求時：柱樁不大于5cm；如沉渣厚度超出規范要求，則利用導管進行二次清孔。2.檢查成孔質量合格后應盡快澆注混凝土,以免孔壁垮塌,泥石掉入孔內,影響孔底質量,混凝土采用C30商品混凝土，坍落度控制180-220?；炷劣晒逃脭嚢柽\輸車以最快速運達現場，可采用柴油泵或懸臂式汽車泵進行澆灌。首批封底混凝土下落時有一定的沖擊能量，能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環節。灌注后泥漿從導管中排出，要保證導管下口埋入混凝土不小于1m深。樁身混凝土采用“水下混凝土”澆注。導管直徑選用 250,標準節長度2.5m,另配外標準節1-1.5m,用于導管總長度調節。導管用法蘭盤連接螺絲固定和絲牙連接兩種,在連接處均安裝O形橡膠密封圈,防止漏水情況的發生。導管安裝完畢后上部安上2m3的備料斗,用鐵蓋封閉好料斗底部。灌注時導管出料口與孔底距離不得大于300,砼初灌量裝滿料斗時，然后打開料斗底部的密封蓋,使砼灌入孔中,緊接著連續澆注，一氣呵成，以保證混凝土的均勻性。在一根樁的澆注過程中,間歇時間一般在15Min內,任何情況下不得超過30Min。因此,要求已運至現場的混凝土必須滿足一根樁所需混凝土總量時,方可進行澆注。灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。澆灌時應保持孔內混凝土面均勻上升,且保持上升速度不大于2/h。導管提升速度應與砼的上升速度相適應,始終保持導管在砼中的插入深度不小于1.5,且不大于6,也不能使砼溢出料斗或流進孔內。澆注過程中，在保證導管埋置深度的前提下,提動導管在混凝土中上、下插動，將混凝土振搗密實。并注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，要隨時用探錘測量砼面的實際標高,計算砼上升高度，調整導管下口與砼的相對位置, 及時調整導管埋深，導管的埋置深度應控制在24m。統計砼澆灌量,及時做好記錄并報與監理工程師。在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。在混凝土灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測并記錄，在灌注混凝土時，每根樁留取一組試件。灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。循環使用導管48次后應重新進行水密性試驗。在澆灌混凝土趕程中,樁身混凝土應澆到設計樁頂標高以上不小于500,以鑿去浮漿和軟弱砼層后，能滿足其設計強度處為止。基樁混凝土澆注完畢,四周應立即用雙色鋼管腳手架封閉維護，鋼管架護欄高1.2m，混凝土強度達到設計要求的80%,方可進行下一步工序。3、 灌注事故的預防及處理3.1、導管進水導致導管進水主要有以下三方面的原因產生：、首批砼儲備不足，或雖然砼儲備已夠，但導管底口距孔底的間距過大，砼下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。預防和處理方法：如有發現導管進水，應立即將導管提出，將散落在孔底的砼拌和物用反循環鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新放下骨架、導管并投入足夠儲備的首批砼，重新灌注。、導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。、導管提升過猛，或探測出錯，導管底口超出原砼面，底口涌入泥水。針對、兩中原因引起的事故，應視具體情況，拔換原導管重下新管；或用原導管插入續灌，如系重新下管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才可繼續灌注砼。為防止抽水后導管外的水穿透原灌砼從導管底口翻入，導管插入砼內應有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導管內的水全部抽干，續灌的砼應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原砼損失的流動性得以彌補。以后灌注的砼可恢復正常的配合比。若砼面在水面以下不很深，為初凝時，可于導管底部設置防水塞（應使用砼特制），將導管重新插入砼內（導管側面再加重力，以克服水的浮力）。導管內裝灌砼后稍提導管，利用新砼自重將底塞壓出，然后繼續灌注。若砼面在水面以下不很深，但已初凝，導管不能重新插入砼時，可在原護筒內面加設直徑稍小的鋼護筒，用重壓或錘擊方法壓入原砼面以下適當深度，然后將護筒內的水抽除，并將原砼頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內灌注普通砼至設計樁頂。3.2、卡管卡管主要有以下兩種情況：、初灌時隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度過小、流動性差，夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接縫處漏水、雨天運送砼未加遮蓋等，使砼中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。處理辦法：用長桿沖搗管內砼,用吊繩抖動導管,或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的砼提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內的砼落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料予以清除。提管時應注意到導管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。、機械發生故障或其他原因使砼在導管內停留時間過久，或灌注時間持續過長，最初灌注的砼已經初凝，增大了導管內砼下落的阻力，砼堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加速砼灌注速度，必要時可在首批砼中摻入緩凝劑以延緩砼的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批砼已初凝，導管內又堵塞有砼，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的砼鉆挖吸出，用沖抓錘將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。3.3、坍孔在灌注過程中如發現井孔護筒內水（泥漿）位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，應懷疑是坍孔征象，可用探測儀探頭或伸測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面上未取出的現被埋不能上提，或測深儀探頭測得的表面深度達不到原來的深度，相差很多，均可證實發生坍孔。坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內水位降低，不能保持原有靜水壓力，以及由于護筒周圍堆放重物或機械振動等，均有可能引起坍孔。發生坍孔后，應查明原因，采取相應措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管下放，以C20混凝土回填，待回填混凝土達到初凝后重新鉆孔成樁。3.4、埋管產生埋管的原因一般是：導管埋入砼過深，或導管內外砼已初凝使導管與砼間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。預防辦法：應嚴格控制導管埋深在26m之內，要經常測深，及時指導提升導管。在導管上安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時均應適當振搗，使導管周圍的砼不致過早地初凝；首批砼摻入緩凝劑，加快灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥；提升導管時不可猛拔。若埋管事故已發生,初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。派潛水工下至砼表面，在水下將導管齊砼面切斷；拔出小護筒，重新下導管灌注。此樁灌注完成后，上下斷層間，應予以補強。3.5、鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除了一些易見的原因是由于全套管上拔、導管提升鉤掛所致外，主要原因是由于砼表面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，砼的灌注速度（m3/min）過快，使砼下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時所致。為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部1m3m，且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應放慢砼灌注速度，允許的最大灌注速度以0.4 m3/min為宜。同時，還應從鋼筋籠自身的結構及定位方式上加以考慮，具體措施為：、適當減少鋼筋籠下端的箍筋數量，可以減少砼向上的頂托力；、鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；、在孔底設置直徑不小于主筋的12道加強環形筋，并以適當數量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。3.6、灌注樁補強方法灌注樁的各種質量事故，其后果均會導致樁身強度的降低，不能滿足設計的受力要求，因此需要作補強處理，一般采用壓入水泥漿補強方法，其施工要點如下：、對需補強的樁，除用地質鉆機已鉆一個取芯孔外（用超聲波等無破損深測法探測的樁要鉆兩個孔），應再鉆一個孔。一個用做進漿孔，另一個用作出漿孔?？咨钜筮_到補強位置以下1m，柱樁則應達到基巖。、用高壓水泵向一個孔內壓入清水，壓力不小于0.5Mpa0.7Mpa，將夾泥和松散的砼碎渣從另一孔沖洗出來，直到排出清水為。、用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比為0.8的純水泥稀漿，進漿管應插入鉆孔1.0m以上，用麻絮填塞進漿管周圍，防止水泥漿從進漿口冒出。待孔內原有清水從出漿口壓出來以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓入，使漿液得到充分擴散，應壓一陣停一陣，當濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實。、最后用水灰比為2:5的水泥漿壓入，并增大灌漿壓力至0.7Mpa0.8Mpa關閉進漿閘，穩壓悶漿20min25min，壓漿工作即可結束。（七）樁身混凝土試件抽取和樁質量現場檢測1.樁身混凝土試件抽取混凝土灌注時，必須隨機見證抽取試壓件,抽取數量為一樁不少于一組。試件自然養護達到凝期后,送試驗室試壓檢測。（1）按要求每樁采用超聲波檢測法檢測和動測法檢測。（2）聲測管制作安裝聲測管材料選擇本項目樁基部分較深，最大深度可能達20m以上，砼對管壁壓力大、為防止聲測管被擠壓變形、選擇管徑57mm,壁厚2.0mm的無縫鋼管加工制作聲測管。聲測管制作安裝聲測管采用硬塑套筒接頭，絲扣連接，底部膠套封底、頂部焊接封口，管長基本節長6m,調整節長1-3m。聲測管安裝用扎絲固定在鋼筋籠骨架上。隨鋼筋籠接長逐節接長。聲測管頂標高超過樁頂標高300mm。聲測管安裝數量按相關規范及設計要求，每樁安裝聲測管，每根樁安裝3根聲測管，呈三角形布置。 （3）檢測由業主委托具有資質的檢測單位實施,檢測的時間和需要我方配合的有關事宜,現場應提前向檢測單位聯系,積極配合做好檢測工作。五、質量保證措施（一）質量目標按照現行國家驗收規范進行質量檢驗, 達到合格標準。（二）建立質量保證體系建立以項目經理為中心的質量保證體系。(三)質量控制辦法1.嚴格按照公司ISO9001質量體系文件要求進行質量控制。2.質量控制貫穿于整個掩工過程,重點抓好事先控制,堅持不懈抓過程控制。3.配合和服從工程監理、業主管理人員和質量監督部門的質量監控。(四)質量控制的主要內容1.對材料質量的控制（1）認真做好進場原材料質量證明資料的查驗和實物外觀質量檢查,驗證實物標識。(2)認真做好材料實物抽樣復檢。凡驗收規范規定應作實物抽樣復檢的材料,應在監理見證條件下進行。復檢試驗報告應經見證監理確認合格并簽字認可后,該批材料方可用于工程。(3)鋼筋是樁基礎主要材料之一,經檢驗合格后,應按級別、規格分別堆放,并作出合格標識牌。不合格的鋼筋應及時清退出場,并做好退場處理記錄備查。(4)首車商品混凝土進場,必須隨車送來混凝土配合比試驗報告和原材料出廠合格證、檢測報告等質量證明資料?；炷吝\輸車輛擋風玻璃上應貼出所運混凝土的種類、強度標識,其標識應與送貨單相符。施工現場應設專人驗收,對混凝土坍落度應隨時抽檢,控制在允許偏差范圍內;(5)混凝土強度檢測試壓件在監理見證條件下隨機抽取,其抽取數量一根樁不少于一組;2.工序質量控制與報驗(1)鉆孔灌注樁施工工序質量控制主要有測量放線、定樁位、鉆進成孔、鋼筋籠制作安裝、混凝土灌注等環節。這些環節應進行嚴格的質量控制與報驗。(2)每一道工序必須經過施工員、質檢員自檢合格后方可向監理報驗,合格后方可轉入下道工序施工。(3)質量檢測 1）原材料、混凝土、焊接頭等試件抽樣和送檢應在監理見證條件下進行。2）新購檢測儀器和量具均應具有產品出廠檢測合格證；舊的檢測儀器和量具應具有法定資質檢驗單位的鑒定合格證明。3）深孔測量利用普通鋼卷尺和水文測繩進行檢測。4）樁基礎動測和超聲波檢測由業主委托具有檢測資質的專業單位實施。六、安全保證措施（一）、機械安全施工技術措施l.旋挖鉆孔機、汽車起重機、挖掘機等,進場之前,在場外做好維修、保養工作。2.機械進場組裝后,專業施工隊應認真做好自檢工作,自檢合格填寫報驗單并附上機械出廠合格證等有關資料向施工項目部報驗,經頊目部查驗后向業主安全管理部門報驗。經確認合格并辦理簽證手續后方可使用機械。3.供鉆孔機械動力的發電機、配電箱等電氣裝置設備,非作業人員禁止接觸;供配電電源線路曲專業持證電工按“規范”規定架設,嚴禁亂牽、亂掛或隨地丟放。4.電器設備使用完畢后必須切斷電源,鎖好配電箱。5,機械設備轉動部件不準亂觸亂摸,危險部件應配置防護罩；檢修、保養必須停機后進行。6.旋挖鉆孔機行走道路的地面承載能力應250kN/,移動鉆機前,必須先清除路障。7.操作旋挖鉆機、汽車起重機等大型機槭的司機,必須持有上崗證。8.起重機吊物用鋼絲繩在滑輪上嚴禁帶有接頭,起吊重物嚴禁碰撞其他物體。操作者每班施工前必須認其仔細檢查鋼絲繩磨損、剎車清潔、緊圃件松緊等情況,嚴禁機槭帶病運轉作業。（二）人員安全技術措施1、施工前對施工人員進行專項安全交底，進行安全環保培訓和考核，增強安全環保意識；特殊工種必須持證上崗。2、各種作業人員嚴格按規范操作，現場設專人指揮施工。施工現場實行安全防護，禁止非施工人員進入防護線內，施工人員進入現場必須戴安全帽。3、現場電器設備作漏電保護裝置，配電線全部采用三相五線制。電器系統設專人負責，配備電器保護裝置，隨時檢查。符合“三級配電兩級保護”要求；開關箱標準、有門、有鎖、有防雨設施；配電箱內多路配電標記清晰；開關箱安裝漏電保護器，電箱內設隔離開關?！耙粰C一閘一保一漏”原則，熔絲規格符合標準；照明線、動力線架設高度符合要求，穿過通道穿管埋地；電動機具、電源線不隨地拖拉；停止使用的電器設備、電源線和開關及時拆除；室外燈具距地面不低于3米。檢修電器設備時執行停電作業，開關箱把柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”警示牌；專用保護零線設置符合要求，保護零線與工作零線不混接；配電線路不老化、無破皮，線路過道防護。4、設備定期檢修，并由專職人員按操作規程操作。手持電動工具有接零接地、漏電保護，穿戴絕緣鞋和戴絕緣手套。5、運輸汽車必須狀態良好，不得違章行車，司機持證上崗。6、夜間作業，施工現場有足夠的照明設備。7、施工現場樹立施工標志牌，材料分批次堆放整齊并標識，做到統一布置、有條不紊、文明施工。（三）、旋挖鉆機安全事故總類及危險源分析起重傷害。旋挖鉆機是一種現代化的施工機械,重量達幾十噸,重心高,對鉆機行走的路基要求也高,操作人員如果不慎,違反操作規程,極容易發生旋挖機的下陷、翻倒等事故,這類事故是旋挖鉆機最常見的事故之一。另旋挖機自帶有起重裝置,施工時需要起重機配合進行埋設鋼筋籠、灌注混凝土,旋挖鉆機轉場時需要大量使用起重機,極易發生起重傷害事故。發生在公路工程的一個施工地段上鉆機下陷傾斜的現場圖片。據調查,事故原因是在操作手二次進入樁位時,忽略了場地情況,左履帶前端剛好行駛在灌樁后的空樁頭上,造成了這次事故發生。機器傷害事故。雖然旋挖鉆機的自動化程度很高,但是也離不開人員的操作,很多鋪助工作是任何機器代替不了的,如起重物的綁扎、鉆頭的安裝拆卸、機器設備的維修保養等等,特別是有的旋挖機轉場運輸時,需要拆除桅桿、油管等大量的部件,極容易發生機器傷害事故。觸電事故。施工現場大量使用機器用電設備,現場存在水、泥漿等,空中、地下可能有電纜線,這些因素的存在,我們在施工過程中如果稍微有點不慎,將發生嚴重的安全事故?；馂氖鹿?。旋挖鉆機自帶發動機,大量使用柴油,鉆機發動機及存放柴油的地方容易發生火災事故,同時,辦公生活區域也是火災事故的重要場所。物體打擊。鉆機在作業時可能會發生機器損壞、鋼絲繩斷裂等原因致使機器零部掉落傷人。交通事故。由旋挖鉆機設備龐大、重量大,轉場運輸時,需要大型的平板運輸車輛運輸,而進入施工現場的路面往是彎多、路小、人多,這些因素常常導致交通事故的發生。雷擊事故。鉆機高達十幾米,雷雨天氣在沒有周圍建筑物保護時,容易遭受雷電打擊,使鉆機電子部件損壞及人員傷亡。高處墜落、淹溺、爆炸、坍塌等其他事故。（四）、防止各類安全生產事故的安全措施1、防止鉆機下陷、翻倒的安全措施 （1）進場施工前,認真研究該場地的地質資料,了解場地地面承載力的數值,其數值不能小于旋挖鉆機使用說明書要求的值;(2)鉆機行走之前,必須檢查路面情況,禁止在左右兩邊和前后地基虛實不一的情況下行走,并應與溝渠、基坑保持安全距離;(3)移動前,必須把鉆桿、鉆具、動力頭等盡可能置于較低位置,使鉆機的重心最低;(4)鉆機嚴禁在禁止鉆機在斜坡上側向行駛;(5)場地未能滿足要求時,應鋪設路基板,保證鉆機安全。鉆機行駛時要慢行,并密切留意鉆機垂直度的變化,萬一發生傾斜時,要立即調整鉆機,用鉆具往鉆機傾斜的方向壓,保持鉆機平衡;(6)作業前應檢查各轉動機構應正常,主要部位連接螺栓無松動,鋼絲繩磨損情況應符合規定(7)作業時應有專人指揮,作業人員酒后及患病時,不得進行操作;(8)起吊前應進行空載運轉,檢查行走、回轉、起重、等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等,確認正常后方可作業;起重作業時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件;(9)起吊重物時綁扎應平穩、牢固,不準斜拉斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品,不準起吊埋在土里或粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件;2機器傷害事故預防的安全措施(1)所有進場的施工機械設備必須經業主、監理單位、施工單位安裝驗收合格后方準投入使用,確保各機械設備安全防護設施的完好;(2)鉆機的拆卸、安裝、更換鉆具時,要有專人指揮,各作業人員要相互配合,聽從指揮,步調一致;(3)非維修人員禁止對機械設備進行維修,維修鉆機時,要撥下起動鑰匙,防止有人誤動作而發生機械傷害;(4)起動鉆機和開始作業時,要察看作業范圍內是否有人;3觸電事故的安全措施(1)嚴格執行建設部JGJ46-2005施工安全用電規范,加強對持證電工管理,精心組織施工用電的設計安裝使用維護工作,做好安全用電運行記錄。(2)執行三相五線制用電要求,保證一機、一閘,一漏、一箱購置合格的電器配件,根據設備荷載情況,正確選擇防止超載、邊流、欠壓、漏電的安全連鎖保護裝置。(3)做好箱與箱,箱與機的保護接零、重復接地、保護接地措施。經常測試接地電阻情況,做好阻值變化記錄。(4)嚴禁上崗操作制度,加強對設備操作者的安全用電教育,發現隱患及時通知專業電工維修檢查,杜絕設備帶病運行。4火災事故的預防措施(1)柴油等易燃物必須集中管理,遠離火種,并配備專用滅火器具。(2)施工現場動火作業,必須執行審批制度,不得任意在任何地方動用明火;(3)滅火器等消防器材應經常檢查保證性能完好,消防器材設置處不得堆放其它材料,保證道路暢通,并定人定時檢查保管,不得隨便借做他用;(4)對全體職工進行定期的安全教育和防火知識教育,使全