中鐵二局四公司2013年度QC成果資料提高高原、高寒鋼管樁鉆孔施工效率組 長：鐘 彬組 長：劉宗奎副組長：林代和發表人：曾勁凱小組所在單位：中鐵二局四公司汶馬高速鷓鴣山隧道項目部小 組 名 稱：鋼管樁鉆孔施工QC小組目 錄一、工程概況2二、小組簡介3三、選題理由5四、現狀調查5五、活動目標及可行性分析9（一）活動目標9（二）可行性分析9六、原因分析10七、要因確認11八、制定對策20九、對策實施20十、效果檢查23（一） 目標實現情況23（二） 社會效益24（三） 經濟效益24（四）管理效益26十一、鞏固措施26十二、活動體會、遺留問題和今后打算27（一） 活動體會27（二）遺留問題27（三）今后打算28十三、部分施工圖片28提高高原、高寒鋼管樁鉆孔施工效率一、工程概況本項目為汶馬高速公路鷓鴣山隧道，是汶川至馬爾康高速公路穿越鷓鴣山的深埋長大隧道，汶馬高速公路的控制性工程之一。隧道長8835m，最大埋深約1400m。該項目同時具備高原（海拔31003300m）、高寒（年平均溫度為6.3，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風雪40次）的超長公路隧道。鷓鴣山隧道縱斷面設計圖鷓鴣山隧道出口（馬爾康端）斜坡地形較陡峭，自然坡多在3045間，呈折線型，斜坡未見基巖裸露。洞口被崩坡積層覆蓋，其中包括粉質粘土:棕黃色，軟塑狀為主，厚約1.53.0m；碎石：以紫灰色，灰色，碎石石質以細砂巖為主，少量板巖，次棱角狀棱角狀，強風化中風化，其粒組組成為：200mm約占5%，200mm60mm約占25%，60mm20mm約占35%，20mm2mm約占2%，余為粉、粘粒，結構不均，松散稍密，潮濕，透水性好。此層厚約8.012.0m，局部稍厚。塊石：深灰色，塊石石質以細砂巖、板巖為主，中風化，次棱角狀，其粒組組成為200mm約占50%，200mm60mm約占10%,60mm20mm約占5%,20mm2mm約占5%,余為粉質粘土，結構極其不均，松散稍密，透水性差。厚約8.015.0m。二、小組簡介汶馬高速鷓鴣山隧道項目部于2013年4月9日成立了鋼管樁鉆孔施工QC小組，小組成員共計9人，平均年齡30歲，平均接受QC教育時間為55小時，并在小組內部進行了詳細分工，詳見下表：小組名稱鋼管樁鉆孔施工QC小組注冊時間2013年4月9日活動時間2013.4.92013.5.2小組類型現場型小組人數9序號姓名年齡學歷職務組內職務組內分工接受QC教育時間1林代和39本科總工程師組 長全面負責60h2劉宗奎37本科項目經理副組長統計分析60h3李學文31本科副總工兼工程部長組 員對策實施60h4李家君26本科安質部長組 員檢查驗收60h5曾勁凱26本科質檢工程師組 員現場質檢資料收集52h6陳偉26本科專業工程師組 員現場技術52h7鄭笑春24本科專業工程師組 員機電技術52h8李雄22專科測量工程師組 員測量工作48h9趙洪錦35中專領工員組 員現場施工作業52h圖示表2-1 QC小組人員基本情況一覽表表2-2 QC人員姓名表左 起曾勁凱李 雄趙洪錦李學文劉宗奎林代和李家君鄭笑春陳 偉本QC小組成員合影為更好的開展活動，小組成員制定了詳細的活動進度表，如下：表2-3 小組活動時間進度表項 目活動時間（日）4月5月810121416182022242628302P選定課題現狀調查目標設定原因分析要因確定制定對策D對策實施C效果確認A鞏固措施活動總結下步打算 計 劃 實施三、選題理由耽誤半年年甚至更長工期造成人力、物力、財力的損失不可估量。鷓鴣山隧道是汶馬高速重點控制性工程，同時也是國家級重點工程，具有重要意義，工期不得延誤。必須提高鋼管樁鉆孔施工效率嚴格控制隧道超欠挖洞口邊坡加固迫在眉睫，洞口偏壓段受偏壓影響日益嚴重，管棚變形、套拱下沉、初支開裂，如不能迅速得到有效處理成洞隧道8m可能坍塌。施工效率低，沒有產值，直接影響到員工待遇，降低工作積極性，陷入惡性循環。四、現狀調查左洞隧道洞口施工時，邊坡與仰坡交界處發生松散的坡積體溜塌，夾雜著樹根、草根等，孔隙率非常大。對坍塌體坡口線附近采用5m加長砂漿錨桿鎖口，管棚由30m調整為40m，施工完畢后。進行暗洞預留核心土開挖，管棚套拱拱頂出現明顯小裂紋，并向洞內延伸。連續降雨后左右線間坡積體出現溜塌。根據監控量測資料左線套拱拱頂出現8cm沉降量，隨后穩定，3日后再次出現7.7cm沉降量。此后停止施工對拱架進行了臨時支護。右洞位于靠山側影響相對較小，加強監控量測繼續施工。此處顯示套拱出現兩次嚴重沉降變形出現小裂縫向洞內延伸監控量測套拱頂沉降圖監控量測對洞口開挖后變形進行緊急加固照 會議照片各方人員就后一步鋼管樁加固方案進行深入討論，經過專家組及四方會議意見確立了以鋼管樁聯系梁+鋼花管掛網噴漿的施工工藝對隧道洞口進行加固處治。（見下圖）左線隧道兩側2028m不等，168鋼管樁加固設計。168鋼管樁168鋼管樁洞口加固鋼管樁設計圖表4-1 洞口鋼管樁加固施工鉆孔工程量表單位鋼管樁類型共計樁長m202428孔徑mm168168168根數根37281176總長m7406723081720本項目洞口鋼管樁加固施工于2013年3月21日開始施工，預計總工期40日；經過小組人員現場確認，截止2013年4月9日累計施工20日，累計完成鋼管樁鉆孔20m 7根、28m 1根，共計完成168m鉆孔施工。完成工程量與工期關系圖小組人員于2013年4月9日召開了針對造成鋼管樁鉆孔施工進度緩慢的各種原因的分析會議。會上各成員踴躍發言、各抒己見，確定了各種原因的影響比例，并用統計計分的方法統計出鉆孔效率低下的問題統計表。表4-2 造成鉆孔效率低下的問題原因統計表序號影響原因頻數（個）頻率累計頻率1機具配置不當，鉆孔方法不實用(A)4080%80%2物資采購遠(B)36%86%3工序安排不合理(C)12%88%4現場執行力差(D)24%92%5其他（F）48%100%合計50100%-影響鉆孔效率因素排列圖100%100%92%86%88%80%因素(A)80%其 他(F)因素(D)因素(C)因素(B)8%6%4%2%五、活動目標及可行性分析（一）活動目標提高鉆孔效率和成孔質量，滿足業主、監理單位對該項目工期和質量的要求，保障隧道進洞施工。實際工天和目標工天對比圖論證一：（二）可行性分析項目部領導對本課題及施工工期非常重視，并給予該QC團隊大力支持。論證二：技術管理人員勤奮好學，專業化水平高，善于總結，具有較強的責任心和良好的團隊精神。施工人員具有較強的學習能力和實際操作能力，具有一定的施工經驗。論證三：論證四：項目部施工安全質量管理體制完善，有較強的執行能力，物資供應和交通運輸未間斷。論證五：根據對鉆孔機械在一般條件下工作效率的了解，推斷出鉆孔施工效率有很大的提升空間。綜上判斷：本QC小組的目標能實現！六、原因分析對影響鋼管樁鉆孔施工效率主要因素討論分析，影響施工效率的主要因素是機械、環境、人員、方法四方面的。主要問題找出來后，認真分析導致鉆孔效率低的原因，從中找出效率與各個因素之間的相互關系。2013年4月10日，我QC小組在項目部會議室召開了全體成員會議，小組成員集思廣益，針對存在的問題進行了認真分析討論并進一步認證，確定了導致鉆孔效率低的許多原因，詳見下圖。機械風量和風壓均不能滿足需要人員空壓機功率偏小工人對工藝理解不透熟練程度差機械笨重二次轉運效率低人員數量偏少搭配不合理現場管理人員服務意識差、責任心不夠強機械陳舊故障頻發機具配置不當，鉆孔方法不實用.人員積極性不高按工時計工鉆機定位不牢固，運轉晃動厲害垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭鋼管樁鉆孔施工洞口照明差未能影響人員施工效率未采用跟管鉆進，成孔易被松土回埋機械轉運全部依靠人工，費時效率低施工場地陡峭機械人員不好操作未采用直接吹孔技術，渣滓排除速度慢高原（缺氧）、高寒（低溫）大雪、大風氣候影響施工施工鉆孔位置順序不合理方法環境備注：-表示為要因 因果分析圖七、要因確認從因果分析圖上各個因素的仔細分析比對，小組成員確定要因確認計劃表，詳見下表：表7-1 要因確認計劃表序號末端因素確認內容確認方法標準確認人確認時間1人員工人對工藝理解不透,熟練程度差檢查上崗證及技術交底情況調查分析持證上崗率達100%，技術交底落實到每個人李家君2013/ 4/102施工人員數量偏少，搭配不合理調查施工人員數量及分工情況現場確認調查分析施工人員數量足夠，搭配合理陳偉2013/ 4/103現場管理人員服務意識差，責任心不夠強了解管理人員的工作意識調查分析現場管理人員服務意識強，責任心強林代和2013/ 4/114人員積極性不高調查各管理人員的想法調查分析人員施工積極性高劉宗奎2013/ 4/115機具空壓機功率偏小，風量、風壓均不能滿足需要檢查空壓機實際工作情況現場調查空壓機功率足夠，風量、風壓均滿足要求鄭笑春2013/ 4/106機械陳舊故障頻發調查鉆孔機械現場調查機械故障少發生鄭笑春2013/ 4/117鉆機定位不牢固，晃動厲害檢查鉆孔機械工作情況現場檢查鉆機定位牢固，運轉不晃動陳偉2013/ 4/108垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭了解機械提鉆情況現場調查鉆孔完畢后，能快速有效的提起鉆頭林代和2013/ 4/109未采用跟管鉆進，成孔易被松土回填統計記錄成孔塌孔情況，分析跟管鉆進可行性現場調查咨詢分析解決成孔的塌孔問題李學文2013/ 4/1110環境笨重機械轉運依靠人工，費時效率低分析機械取代人工轉運的可行性現場調查咨詢分析采用機械轉運曾勁凱2013/ 4/1011未采用吹孔技術分析采用吹孔技術的可行性現場調查咨詢分析采用吹孔技術李學文2013/ 4/1112施工鉆孔位置順序不合理調查分析合理施工順序現場調查、分析鉆孔順序調整為最合理李雄2013/ 4/1013施工現場照明差，影響人員施工效率了解施工現場照明情況現場確認照明能滿足施工需要趙洪錦2013/ 4/1114施工場地陡峭了解施工現場地勢情況現場確認人行通道便捷、工作平臺規范趙洪錦2013/ 4/1015高原（缺氧）、高寒（低溫）、大雪、大風氣候影響施工了解施工現場氣候情況現場確認惡劣條件下的施工保障措施齊全李家君2013/ 4/101、末端因素確認一末端因素工人對工藝理解不透,熟練程度差確認方法調查分析確認標準持證上崗率達100%，技術交底落實到每個人確認時間2013年4月10日確認人李家君確認內容 經檢查工人部分有上崗證，但具備很有限的理論知識和施工經驗，對鋼管樁鉆孔工藝不能很好地理解與掌握，熟練程度較差。技術交底未落實到一線工人。結論工人對工藝理解不透,熟練程度差是要因。2、末端因素確認二末端因素施工人員數量偏少，搭配不合理確認方法調查分析確認標準施工人員數量足夠，搭配合理確認時間2013年4月10日確認人陳偉確認內容經過調查施工人員數量及分工情況，現場施工及管理人員共計13人。技術工7人，普通工5人，管理人員1人，就施工人員現狀平均3個人操作一臺鉆機，人員數量和人員搭配上是沒問題的。結論施工人員數量偏少，搭配不合理不是要因3、末端因素確認三末端因素現場管理人員服務意識差，責任心不夠強確認方法調查分析確認標準現場管理人員服務意識強，責任心強確認時間2013年4月11日確認人林代和確認內容 經過調查了解到現場管理人員服務于施工人員的意識比較高，很多具體的問題都能第一時間得到解決，也體現出責任心較強的一面。結論現場管理人員服務意識差，責任心不夠強不是要因。4、末端因素確認四末端因素人員積極性不高確認方法調查分析確認標準人員施工積極性高確認時間2013年4月11日確認人劉宗奎確認內容 分別調查各位管理人員，了解施工人員的想法，工人按照計工天的勞務標準而不是按勞計工，但項目管理力度比較強，工人能按時上下班，并都能較抓緊工作。結論人員積極性不高不是要因。5、末端因素確認五末端因素 空壓機功率偏小，風量、風壓均不能滿足需要確認方法現場調查確認標準空壓機功率足夠，風量風壓均滿足要求確認時間2013年4月10日確認人鄭笑春確認內容空壓機現場選用的參數為21立方風量，10Mpa風壓的。將兩臺此規格的空壓機同時接入鋼風管，風量充足但風壓不足，同樣未能有效地吹出深孔中的石塊，導致鉆孔效率低。結論空壓機功率偏小，風量、風壓均不能滿足需要是要因。6、末端因素確認六末端因素機械陳舊故障頻發確認方法現場調查確認標準機械故障少發生確認時間2013年4月11日確認人鄭笑春確認內容 調查后得知鉆孔機械較陳舊，保養工作欠缺，時常出現修理機械的情況，現場施工鋼管樁的鉆孔機械共計4臺，基本能保障3臺正常運轉，若3臺正常運轉就能完全滿足工期需要。結論機械陳舊故障頻發不是要因。7、末端因素確認七末端因素鉆機定位不牢固，運轉晃動厲害確認方法現場檢查確認標準鉆機定位牢固，運轉不晃動確認時間2013年4月10日確認人陳偉確認內容 經檢查發現鉆孔機械工作時鉆機定位不牢固，在鉆孔施工過程中晃動厲害，影響成孔垂直度和鉆孔效率，但經跟蹤觀察發現定位牢固的鉆機鉆孔效率提高很微小。結論鉆機定位不牢固，運轉晃動厲害不是要因。8、末端因素確認八末端因素垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭確認方法現場調查確認標準鉆孔完畢后，能快速有效的提起鉆頭確認時間2013年4月10日確認人林代和確認內容鋼管樁施工鉆孔垂直深度在2028m之間，鉆孔深度較深，鉆桿偏長。經過現場調查在鉆孔施工過程中易出現卡鉆現象，經常出現提鉆困難，經統計提鉆困難耽擱時間占施工時間的50%60%。結論垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭是要因。9、末端因素確認九末端因素未采用跟管鉆進，成孔易被松土回填確認方法現場調查、咨詢分析確認標準解決成孔的塌孔問題確認時間2013年4月11日確認人李學文確認內容由于地質為崩坡積層（松散堆積體），在鉆孔過程中極易出現塌孔現象，據統計塌孔率達75%以上，是導致卡鉆的主要原因，同時也造成了鋼管樁不能順利放入孔內等諸多不利施工情況。經過調查咨詢，采用跟管施工對此類問題有很好的解決可行性。結論未采用跟管鉆進，成孔易被松土回填是要因。10、末端因素確認十末端因素笨重機械轉運依靠人工，費時效率低確認方法現場調查、咨詢分析確認標準采用機械轉運確認時間2013年4月10日確認人曾勁凱確認內容 現場調查可知笨重機械完全依靠人工轉運。但在跟蹤機械轉運過程中統計出機械換孔轉運一次需要花費2小時時間，但相比鉆一個孔時間來講只占3.3%。結論笨重機械轉運依靠人工，費時效率低不是要因。11、末端因素確認十一末端因素未采用吹孔技術確認方法現場調查、咨詢分析確認標準采用吹孔技術確認時間2013年4月11日確認人李學文確認內容根據實戰經驗，在鉆孔施工過程中采用吹孔技術，即鉆孔過程中時常提起鉆桿后向孔內放入風管通風，但巖層中孔隙率較大，吹孔效果很有限。結論未采用吹孔技術不是要因。12、末端因素確認十二末端因素施工鉆孔位置順序不合理確認方法現場調查、分析確認標準鉆孔順序調整為最合理確認時間2013年4月10日確認人李雄確認內容 根據現場調查分析，施工場地較為陡峭，施工機械下而上施工，增加了機械二次轉運難度，但轉運一次機械相比鉆一個孔時間來講只占3.3%。結論施工鉆孔位置順序不合理不是要因。13、末端因素確認十三末端因素施工現場照明差，未能實現24小時作業確認方法現場確認確認標準照明能滿足施工需要，照明能實現24小時作業確認時間2013年4月11日確認人趙洪錦確認內容 了解施工現場照明情況后，發現施工現場照明設備有缺乏，作業人員在早晚的施工效率有一定影響，但對于鉆孔效率低下影響很微弱不起決定作用。結論施工現場照明差不是要因。14、末端因素確認十四末端因素施工場地陡峭確認方法現場確認確認標準便捷的人行通道、規范的工作平臺確認時間2013年4月10日確認人趙洪錦確認內容 了解施工現場地勢情況，施工場地陡峭，施工人員未設置較為方便的人行通道，搭設的工作平臺較簡易，對機械的架設、人員的通行和施工有很小影響，對于鉆孔效率的影響不起決定作用。結論施工場地陡峭不是要因。15、末端因素確認十五末端因素高原（缺氧）、高寒（低溫）、大雪、大風氣候影響施工確認方法現場確認確認標準惡劣條件下的施工保障措施齊全確認時間2013年4月10日確認人李家君確認內容 了解施工現場氣候情況，施工場地地處高原（海拔31003300m）、高寒（年平均溫度為6.3，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風雪40次）地區，施工工期正處于該地區氣候最惡劣的冬春季節，時常會因為太冷、覆蓋風雪和生病等因素停工。結論高原（缺氧）、高寒（低溫）、大雪、大風氣候影響施工是要因。通過調查對以上因素逐條確認，找出了影響影響鋼管樁鉆孔施工效率的主要原因：1、工人對工藝理解不透,熟練程度差；2、空壓機功率偏小，風量、風壓均不能滿足需要；3、垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭；4、未采用跟管鉆進，成孔易被松土回填；5、高原（缺氧）、高寒（低溫）、大雪、大風氣候影響施工。八、制定對策針對影響鋼管樁鉆孔施工效率的主要因素，特制定如下對策表：表8-1 要因對策表序號影響因素對策目標措施地點負責人時間1工人對工藝理解不透,熟練程度差加強對工人的培訓工作。把施工人員及管理人員建設成人人懂工藝的高質、高效隊伍。培訓施工人員，與熟練工人交流，采納提出的好的意見和建議。現場值班室李家君4月11日前2空壓機功率偏小，不能滿足需要配置功率合適的空壓機。提高鉆孔過程中吹孔效率。加配一臺48立方，21Mpa的空壓機。施工現場鄭笑春4月11日前3垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭換用液壓潛孔鉆。能很大程度上解決“提鉆難”的問題。新增的兩臺潛孔鉆機為液壓式潛孔鉆機。施工現場林代和4月11日前4未采用跟管鉆進，成孔易被松土回填采用跟管鉆進。有效的解決因為地質原因造成的塌孔卡鉆問題。更換鉆頭為偏心鉆頭，采用跟管鉆進，同時進場拔管機。施工現場李學文4月11日前5高原（缺氧）、高寒（低溫）、大雪、大風氣候影響施工做好后勤保障。保障高原應急情況的輸氧措施，和人員的抗寒工作，樹立安全就是效率的意識。配備制氧機、氧氣袋、醫藥箱、保暖衣物、防滑鞋。現場值班室劉宗奎4月11日前 實施一：【要因一】：工人對工藝理解不透，熟練程度差。九、對策實施負責人：李家君加強對鉆孔施工作業工人的交底和培訓工作，提高施工人員對該種工藝的理解；落實清退老弱施工人員，提升工人的整體戰斗力和執行力。管理人員和鉆孔施工工人一起交流關于如何提高鋼管樁鉆孔施工效率的問題，給予技能較強，手法嫻熟的施工人員以舞臺，向大家講解自己關于鉆孔施工的心 得體會。項目管理人員在做好深入講解技能知識的同時也要發 揮群策群力的作用，讓大家都提出自己好的方法，供相互借鑒 取長補短。 2013年4月12日前已完成 全程監督落實【要因二】：空壓機功率偏小，不能滿足需要。21立方10 Mpa實施二：更換空壓機，由原來參數為風量21m壓力10Mpa的更換為風量48m壓力21Mpa的；由于空壓機功率增大，同時針對電線的 負荷和風管的壓力負荷做了重新的評估：電線能 滿足要求，風管更換為高壓風管，風管連接處應綁扎 更為牢固。此舉預計能有 效的解決不 良地質 情況下垂直28m 以內鉆孔施工 中出現的“吹渣難” 問題，顯著 提高鉆孔效率。2013年4月13日前已完成 全程監督落實負責人：鄭笑春請為我跟上相應配置48立方21 Mpa【要因三】：垂直鉆孔太深，不能有效提起鉆頭。實施三：負責人：林代和更換為液壓潛孔鉆傳統的通過靠空壓機提升鉆頭的潛孔鉆機以不能滿足孔徑168，垂直鉆孔深度20m，且地質情況較差的鉆孔施工；為解決“提鉆難”的問題更換為液壓泵功率為5KW的液壓式潛孔鉆，針對大孔徑鉆孔，鉆機功率由4.5KW更換為8KW。2013年4月13日前已完成 全程監督落實8KW鉆機4.5KW鉆機5KW液壓泵【要因四】：未采用跟管鉆進，成孔易被松土回填。實施四：進場提升80噸液壓拔管機。進場跟管鉆孔所需的跟管。配備相應能加快跟管鉆孔效率的實用小工具。 更換傳統的鉆頭，改用偏心鉆頭，是實現跟管鉆孔的重要環節；左側圖大致展示了偏心鉆頭的工作原理。 負 李責 學人 文：2013年4月13日前已完成 全程監督落實實施五：【要因五】：高原（缺氧）、高寒（低溫）、大雪、大風氣候影響施工。在施工現場值班室配置制氧機、氧氣袋和醫藥箱（一定包括抗缺氧環境的藥物如紅景天、芪參復康膠囊等、一些止血藥物、速效救心丸、葡萄糖等），保障高原施工應急情況的輸氧措施和緊急醫療措施。給予施工人員發放防寒工作服、防滑鞋和充足的勞保用品；在氣候過度惡劣時督促施工人員及管理人員停止現場施工作業，加強教育使施工及管理人員樹立安全就是效率的意識。2013年4月12日前已完成 監督落實負責人：劉宗奎安全第一有備無患十、效果檢查（一） 目標實現情況在后續進行的鋼管樁鉆孔施工中，小組成員分工明確，認真落實針對提高鋼管樁鉆孔效率的各項對策，以設計為指導、以施工規范為標準，進行了之后的施工。2013年4月25日，小組組織對鋼管樁現場施工工程量進行驗收，截止4月24日，累計施工35日。累計完成20m鉆孔21根、24m鉆孔28根、28m鉆孔11根，累計完成1400m。QC小組對策實施前后對比見下圖：活動后施工現場高效的鉆孔速度！通過QC小組活動和PDCA循環，該項國家級重點工程項目的鋼管樁鉆孔施工任務在前期進度極度滯后的情況下，提前1日工期完工，保障了鷓鴣山隧道左線進洞施工，同時積累了很多施工管理經驗和施工方法，培養了一批就諸如此類施工工藝的技術人才和專業隊伍。（二） 社會效益鋼管樁鉆孔施工計劃施工工期為：2013年3月21日2013年4月29日，共計40天。通過本QC小組活動后，在前期工期消耗50%（20天）而工程進度只完成了9%（168m）的前提下，鋼管樁鉆孔施工于2013年4月28日如期完工，共計用時39天，比原計劃工期提前了1天。我QC小組經過了前期艱難的探索過程，在一方面頂住了業主、監理方面給予工期的壓力；一方面變壓力為動力，在施工中開拓進取，勇于跨越，積極進取，如期完工，以實際行動重新贏得了業主和地方政府部門的信任。對于我QC小組在此施工中做出的貢獻，業主及監理單位給予了極高的評價，增強了企業的信譽度。（三） 經濟效益表10-3-1 QC活動前預計完成該項鉆孔施工花費表備注鉆孔每米花費（元）共計（元）人工費計日工124元/天高原補貼100元/天施工人員13人（124+100）1320/168 =346.7346.71720=596267機械費空壓機30000元/月普通鉆機消耗160元/天2臺空壓機、4臺普通潛孔鉆機（300002/30+1604）20/168=314.3314.31720=540637項目管理費以1/3管理費投入左洞鉆孔。管理人員56人，加高原補貼、5險1金，人均工資9286元/月92865620/30.5 /168/3=687.1687.11720=1181812總計-596267+540637+1181812=2318716注：活動前施工時間共計20天。表10-3-2 QC活動后實際完成該項鉆孔施工花費表備注鉆孔每米花費（元）共計（元）人工費活動前花費346.7168 =58246元按照145元/米計工58246+145（1720 -168）/1720=164.7164.71720=283284機械費活動前花費（300002/ 30+1604）20=52800元液壓鉆機消耗435元/天48m3空壓機56000元/月1臺空壓機、2臺液壓潛孔鉆機（含偏心鉆頭）拔管機5000元/月跟管300元/米 跟管60米(52800+435219+ 56000/3019+5000/ 3019+30060)/ 1720=73.273.21720=125904項目管理費活動前花費92865620/30.5/3 =113665元標準同活動前（113665+92865619/30.5/3）/1720 =128.9128.91720=221708總計-283284+125904+22