XiaGuanDistrictUrbanRenewal 南京西站 小火車的運行繁榮了曾經的下關 更承載了一代人的記憶 曾經的下關 車水馬龍 一條鐵路繁榮了整個區域 孫中山曾經經下關車站進南京就任中華民國臨時大總統 這里有南京近現代第一個對外開放的商埠 第一家私營工廠 第一條鐵路貨車輪渡線 第一家地方工業公營工廠 南京紗廠 人民解放軍經由這里解放南京 這個地區承載了南京太多的榮辱興衰與時代的記憶 可隨著經濟產業結構的調整以及交通運輸方式的改變 許多以前的重要碼頭 港口以及老的工業基地日趨衰落 隨之而來是整個下關區的漸漸沒落 如何振興下關區 如何充分挖掘下關區的特色 又如何讓下關以一個嶄新的面貌出現在人民的視野里 這些都亟待我們去思考與解決 中山碼頭 鐵路遺跡 南有夫子廟 北有大馬路 閱江樓 下關發電廠 ImpressionofXiaguanDistrict CONTENTS 目錄 研究篇 規劃篇 1 歷史沿革 2 場地概況 2 1區位分析 2 2地貌水文分析 2 3經濟分析 3 現狀分析 3 1用地性質分析 3 2交通分析 3 3現存遺跡分析 3 4公共基礎設施分析 3 5社會調查 3 6現狀總結 4 規劃導則 4 1首都計劃 4 2 南京市下關區總體規劃2010 2030 1 設計理念 2 規劃結構 3 專項規劃 3 1交通規劃 3 2用地性質 3 3建筑風貌 3 4公共基礎設施劃 3 5節點設計 研究篇 歷史沿革 明朝1936年 在龍江置征稅機構 稱龍江關 1405年 鄭和首次下西洋的船艦始發地 1842年8月 于南京下關簽署中國近代史上第一個不平等條約 南京條約 1853年3月29日 太平天國定都南京 下關是其戰艦基地 1914年5月4日 為響應 五四運動 下關碼頭工人拒卸日貨 1933年 下關建區 南京劃設8個行政區 下關為第七區 始稱南京市第七區 1937年12月 南京大屠殺主要屠殺場地之一 1946年6月23日 南京 下關慘案 1949年4月23日 人民解放軍橫渡長江 在下關碼頭登陸 解放南京城 下關人民政府成立 1973年11月 恢復下關區名稱至今 2013年 原鼓樓 下關兩區合并 設立新的鼓樓區 歷史大事記 1歷史沿革 政治歷史 1405 鄭和首次自寶船廠開船初使西洋 1873 中國輪船招商局正式經營長江運營業務 1901 英商太古碼頭 下關二號碼頭 建成 1902 日商大阪公司碼頭 下關發電廠碼頭 建成 1906 德商美最時洋行碼頭 下關四號碼頭 建成 1909 全國唯一的寧省小鐵路通車 1920 南京第一座鋼筋混凝土結構橋 惠民橋 竣工 1928 用于迎接孫中山先生靈柩的中山碼頭建成 1933 建成中國第一條鐵路貨車輪渡線 1968 南京長江大橋建成通車 近代城市變遷 與經濟建設 立體化交通運輸息息相關 老百姓俗話說 要得富 先修路 下關沿江各港口碼頭以及火車站的建成對下關地區的發展至關重要 解放前下關區主要集中在火車站和中山北路之間偏長江的區域以及在秦淮河與長江的交叉口區域發展 而中山北路和秦淮河之間則更多的被大片沼澤地所覆蓋 解放后開始向南北方向發展 一些低洼地開始被填平作為建筑用地 隨著南京經濟產業結構的調整和運輸方式的改變 導致許多以前依賴傳統交通發展起來的地區逐步衰敗 老港口 碼頭日趨衰敗 1歷史沿革 交通歷史 明代 明代造船 航運和商貿中心 1894 南京第一家私營工廠 勝昌機器廠在下關開辦 主營船舶制造業 1899 清政府被迫開放通商口岸 于下關正式開埠 設立金陵關 1913 開辦第一家外資工廠 英商和記洋行 和第一家近代銀行 交通銀行浦口分行 西方人最早開辦的賓館 揚子飯店 南京電燈廠下關發電所 下關發電廠 建成 成為中國第一個發電廠 1952 南京第一家地方工業公營工廠 南京紗廠 開工成 1920年代以后 下關區逐步形成了農副產品交易市場 下關成為南京的物資集散和貿易中心 時稱 南有夫子廟 北有商埠街 南有秦淮河 北有大馬路 下關商埠街 大馬路一帶商賈云集 洋樓林立 頗有一種商埠景象 1990年代以后 隨著公路鐵路異軍突起 長江航運逐漸走向衰落 隨著交通優勢地位的喪失 下關的經濟社會發展也進入瓶頸期 1920 1914 1歷史沿革 經濟歷史 研究篇 場地概況 南京南京市區原下關區長江流域規劃場地 區位分析圖 建鄴區 雨花臺區 秦淮區 玄武區 白下區 鼓樓區 下關區 六合區 浦口區 江寧區 溧水區 高淳縣 規劃場地區位分析 規劃場地位于下關區 面積1 9萬平方公里 西臨長江 北面有長江大橋跨江而過 東面為獅子山為區域內主要山體 南面為擬規劃的5號地鐵線 計劃于2015年內開工建設 2020年底建成 下關區簡介 地理位置 地處南京主城區西北部 東枕獅子山 西臨長江 北屏幕府山 南聯秦淮河面積 30 91平方公里 其中陸地面積占78 6 長江水域面積占21 4 沿江岸線近10公里氣候 屬北亞熱帶濕潤氣候 常年氣溫略低于市內中心地區行政區劃 截至2011年 下關區轄6個街道辦事處 56個社區居委會面積28 3平方千米 人口44 5萬人GDP 2011年生產總值首次突破200億元 達207 6億元原鼓樓 下關兩區合并 設立新的鼓樓區 2場地概況 區位分析 地貌 低山 丘陵 沿江洲地地貌 規劃區域東臨獅子山 2場地概況 地貌水文分析 獅子山 獅子山瀕臨長江 與南京長江大橋相望 占地14公頃 周長2公里 早在清末年間就是 獅嶺雄觀 之美譽 被稱為金陵四十八景之一 山巔閱江樓的建成結束了 有記無樓 六百多年的歷史 山頂的閱江樓是俯瞰江景的絕佳去處 是下關區的至高點 給規劃場地提供了借景的優勢條件 此外獅子山擁有眾多的人文景觀和歷史遺跡 是下關區的一大亮點 長江 世界第三大河 中國第一大河 途徑南京下關區 是規劃場地中最大的地理優勢及自然資源優勢 臨江碼頭的興建所帶動的水上運輸一度繁榮了整個下關 護城河 下關區護城河主要圍繞著獅子山 流經繡球公園 是下關區內較為重要的一條水系 2場地概況 地貌水文分析 水文 規劃區域西臨長江 東臨護城河 弧形鐵軌遺跡內留有大興池 MonteBizCompany 759 11 江寧區 2場地概況 經濟分析 鼓樓區 棲霞區 六合區 秦淮區 浦口區 玄武區 溧水區 高淳區 雨花臺區 建鄴區 白下區 926 59 382 80 698 58 525 99 625 50 505 10 615 00 120 11 520 10 372 13 462 20 336 82 414 80 294 30 360 60 294 24 356 00 202 54 235 00 113 94 130 10 324 35 380 00 下關區 207 60 253 58 2012年GDP 億元 2013年GDP 億元 南京市各區域2012 2013年GDP情況 從此表可以看出下關區在合并之前經濟在13個區中屬于倒數三 四的位置 且增長值不高 由此可見下關區亟待開發 第二產業下關區域內集中了南京汽輪電機集團 長江油運公司 紫金集團等一批實力較強的企業集團 2010年 工業經濟全年產值總量突破126 5億元 比2003年同期增長16 4 主要園區 江蘇光電科技園 南鐵院軟件園 2006至2010年間經濟綜合實力明顯提升 十一五 期間 地區生產總值 服務業增加值 一般預算收入 累計固定資產投資 社會消費品零售總額 實際利用外資等6項指標實現了倍增 2010年 完成地區生產總值183 1億元 增長13 1 全社會固定資產投資總額首超百億 達102 5億元 實現社會消費品零售總額140億元 2011年 下關區地區生產總值首次突破200億元 達207 6億元 增長12 2 第三產業以濱江商務區 中央門商貿區 幕府山新興產業區和閱江樓風光帶四大片區為重點 為 三區一帶 空間發展布局 濱江商務區重點發展航運服務 高端商務 中央門商貿區重點發展商貿流通 幕府山新興產業區重點發展科技研發與服務外包 商務商貿 文化旅游 閱江樓風光帶重點發展文化旅游 2010年 全區實現旅游總收入5 48億元 同比增長15 4 完成全年計劃的100 2 主要商圈 建寧路市場一條街 中央門商貿區 濱江商務區 2場地概況 經濟分析 2場地概況 經濟分析 研究篇 現狀分析 規劃場地現用地較多的為工業用地 很多廢棄的工廠 從中可以看出下關過去繁華的景象 但如今那種繁華已然逝去 很多工廠失去了其舊有的功能 處于待開發 待修建階段 規劃場地現狀土地利用性質圖 場地中居住用地很多處于待拆遷的狀態 居住用地的現狀環境不是很理想 建筑破損 衛生堪憂 還有很多文物古跡 有歷史性意義的地方 但是沒有得到應有的保護 規劃場地用地主要為 工業用地 商業用地 居住用地 此外還有文物古跡用地 市政公用設施用地 醫療衛生用地 公共綠地等 3現狀分析 用地性質分析 商業用地主要集中在建寧路市場一條街 中央門商貿區 濱江商務區 其中位于靜海寺旁邊規模較大的商場大關天地人氣并不高 而對外交通用地中 許多鐵路被閑置 已不用 公共綠地較少 主要集中在繡球公園和濱江綠帶 很多地方處于正在拆遷或待修建狀態 3現狀分析 用地性質分析 規劃場地現狀土地利用性質圖 大觀天地 大觀天地二樓入口 繡球公園 大馬路糧食倉庫舊址 承德路 大馬路糧食倉庫舊址 承德路待拆民居 承德路 興安路 揚子飯店舊址 廢棄鐵軌 規劃場地中道路快速路 鄭和中路 鄭河北路主干道 中山北路 建寧路次干道 熱河路支路 江邊路 公共路 大馬路 龍江路 哈爾濱路 承德路 公路民國首都計劃時期規劃成了下關區的道路框架結構 主要干道有 中央北路 中山北路 建寧路 大馬路 江邊路 永濟大道 和燕路 虎踞路 熱河路 熱河南路 大橋南路 幕府西路 幕府東路等 鐵路鐵道線路 寧銅鐵路 京滬鐵路 途徑 京滬高鐵 途徑 火車站 南京西站 位于龍江路8號 一等編組站 不辦理客運 直屬上海鐵路局 航運輪渡 寧浦線碼頭 中山碼頭港口 南京港過江通道 南京長江大橋 南京地鐵3號線 在建 南京地鐵4號線 在建 3現狀分析 交通分析 規劃地鐵五號線快速路主干道次干道支路地鐵站臺 3現狀分析 現存遺跡分析 大馬路 簡介 大馬路集中了數座建于民國時代的精美建筑 包括江南郵政管理局舊址和中國銀行南京分行舊址 曾經是南京市最繁華的商區之一 現如今除了中國銀行南京分行舊址還保留原有的建筑風格 其他的建筑風格基本已改變 或者已被拆除 如今大馬路已失去了原來的繁榮 人氣不在 規劃建議 在大馬路附近 結合附近的碼頭 改造遺留下來的民國建筑群 打造民國小清新風情街 設置SOHO 向休閑娛樂 商業街道方向發展 1938年大馬路街景 2015年大馬路街景 民國期間大馬路街景 中國銀行南京分行舊址 江南郵政管理局舊址 大馬路糧食倉庫舊址 現狀 大馬路 3現狀分析 現存遺跡分析 PS SOHO 即SmallOfficeHomeOffice 家居辦公 大多指那些專門的自由職業者 自由撰稿人 平面設計師 工藝品設計人員 藝術家 音樂創作人 產品銷售員 廣告制作 服裝設計 商務代理 做期貨 網站等等 民國時期的中山碼頭 現如今的中山碼頭 中山碼頭今夕對比圖 簡介 中山碼頭因迎接孫中山先生奉安大典而聞名 于2012年重新修繕后 成為下關區的一個交通集散點 除了承載歷史遺跡的意義外 主要解決浦口與下關的水上交通問題 此外是Y9路 Y10路 Y15路 31路 34路公交車的終點站 規劃建議 未來的旅游碼頭 城市親水平臺 在功能上既保留現有的輪渡運營 又將重點打造城市旅游碼頭并展示民國歷史風貌 3現狀分析 現存遺跡分析 中山碼頭 下關電廠發電機組 民國首都電廠舊址公園 電子自行車發電機 簡介 改造后的民國首都電廠舊址主要用于餐飲娛樂及工業遺存展示 兩者是可互相串通并且相對保持獨立的 與中山碼頭一起重點突出下關區碼頭文化及工業技術交相輝映的歷史脈絡 遺址公園中保留了發電廠原有的機器 并且安置了惟妙惟肖的雕塑展現了當時工人裝貨與卸貨的情景 此外還創新地設置了幾輛 電子自行車 只要踩動邊有音樂響起 還有彩色燈光亮起 總體說來是個改造的比較成功的工業遺址公園 規劃建議 可以與濱江風景帶串聯起來成為一條完整的濱江風景線 民國首都電廠舊址公園 3現狀分析 現存遺跡分析 規劃建議 現存主要有兩組主體建筑 在后期規劃中沿江的一處包括瞭望塔可作為有海軍特色的濱江旅游附屬設施 而另一處則可改造成海軍醫院博物館 民國海軍醫院舊址 夕 今 簡介 民國海軍總醫院建成于1930年 原來有住院部 辦公房 停尸房 門房 瞭望塔等建筑 1949年以后 這個院落曾經是海軍某醫院 后來是海校 文革后至今是724研究所的宿舍區 2014年由東大古建研究所負責修繕設計 用鋼結構 絞合支架等支撐起老房子的 骨架 對大面積拆除毀損的外墻 則貼青磚進行修復 尚能保留民國風格 3現狀分析 現存遺跡分析 靜海寺舊址 靜海寺外景 不平等條約史料館 鄭和紀念館 南京條約 簽訂現場還原 簡介 靜海寺 見證歷史的滄桑1 紀念鄭和航海功德 鄭和紀念館2 中英 南京條約 議約地 不平等條約史料 警示鐘3 百家愛國主義教育示范基地原建筑在戰爭中已被摧毀 現為1987年在舊址復建628平方米的仿明建筑 規劃建議 1 作為愛國主義教育基地 其功能并不明顯 建議對其內部設施 標示牌等進行整改 突出史料陳列館 并在院中庭增加警示性小品 2 建筑外形不需改造 但周邊環境發展 如現代感十足的大觀天地與小商鋪 與其建筑形式違和 應對周邊環境進行整改 小商鋪可賣相關紀念性產品 3現狀分析 現存遺跡分析 天妃宮舊址 規劃建議 建筑保留 以保護為主 無需改造 但與靜海寺文化重復 天妃宮應主要紀念鄭和下西洋 而靜海寺應作為 南京條約 簽訂 勿忘國恥的見證 簡介 2004年重建竣工落成的南京天妃宮 占地約1 7萬平方米 采用明代官式建筑的型制和風格 主要由東西兩軸線建筑院落組成 其中西軸線為兩進院落 設有天妃宮大殿 玉皇閣及兩側配殿等 東軸線為雙進院落 主要設有觀音殿和兩側配殿 3現狀分析 現存遺跡分析 規劃建議 如今的南京港有一棟標志性建筑 但是這棟建筑的保護不太完善 周圍的環境也不太理想 現在的南京港不再有以前那樣繁華的景象 多了一些濱江柔美的氣氛 規劃時可保護江邊風貌 改善南京港建筑的周邊環境 南京港繁榮時期的古照片 南京港實地考察調研照片 3現狀分析 現存遺跡分析 原南京港舊址古今對比 簡介 南京港是亞洲最大內河港口 中國沿海主要港口 主樞紐港和對外開放一類口岸 也是長江流域水陸聯運和江海中轉的樞紐港 廢棄鐵路古照片 廢棄鐵路實地考察調研照片 建議 該鐵路是下關重要的記憶 很多人兒時的記憶都在這里 規劃時可作為歷史記憶景點加以改造 構成重要的歷史資源 打造下關印記 營建 火車記憶餐廳 3現狀分析 現存遺跡分析 廢棄鐵路遺址古今對比 簡介 這條鐵路是滬寧鐵路的支線 只因限定在市區行駛 線路和站間距離又短 所以才有 小火車 之稱 當時堪稱南京一奇 如今已經廢棄不用 成為下關重要的鐵路遺址景觀 1940年南京西站古照片 南京西站實地考察調研照片 規劃建議 南京西站歷史上是比較繁華的 西站通車的時候 帶動了周邊的發展 如今西站周邊的植物長高了 但是隨著西站的停運 繁榮的景象也隨之停止 現如今西站周邊的環境亟待改善 西站周邊的商店也亟待復興 應該把他與鐵路遺跡結合起來做交通博物館 南京西站古今對比 3現狀分析 現存遺跡分析 簡介 南京西站位于南京市鼓樓區下關地區 又稱下關火車站 下關火車站作為民國時期南京乃至全國的重要門戶 在當時發揮了巨大的作用 作為南京最早的火車站 它的每一塊石板 每一寸墻壁上 都沉淀了濃濃的歷史印跡 規劃建議 繡球公園是下關重要的休閑綠地 風景優美 環境宜人 緊靠著明城墻 且緊鄰儀鳳門 天妃宮和靜海寺 文化氛圍濃厚 園內休閑設施完善 綠樹成蔭 是人們休閑娛樂的好去處 因予以保留 但繡球公園西側入口環境較差 與整體景觀不相協調 需要改善 3現狀分析 現存遺跡分析 繡球公園 簡介 繡球公園位于中山北路406號 始建于1952年 因園內有繡球山而得名 山水城林 涵于園內 造景緊湊 明秀輕盈 是優雅的江南山水園林 人流分析主要依據經過下關區的公交車路線來估算 通過公交車線路設置的統計 大致分析出主要道路的人流量情況 白天公交 10路 12路 16路 18路 21路 31路 34路 39路 53路 54路 204路 307路 550路夜間公交 Y3路 Y9路 Y10路 Y15路 Y16路 18路 鄭和北路 江邊路 Y9路 18路 53路 307路 Y10路 53路 Y3路 Y9路 Y16路 Y18路 12路 16路 18路 39路 204 550路 Y9路 Y10路 Y15路 31路 34路 307路 Y9路 Y10路 10路 12路 21路 54路 204路 307路 550路 54路 307路 27 6 鄭和中路 熱河路 中山北路 建寧路 12 6 31 18 交通流線圖 經分析得到經過熱河路 中山北路以及建寧路的公交最多 熱河路與建寧路的交叉口地帶人流最多 其次是熱河路與中山北路的交叉口 前者集聚當地較為有名的名勝古跡如靜海寺 閱江樓以及天妃宮還有一個商業中心 大觀天地 后者周圍有繡球公園以及各種商業店鋪 3現狀分析 公共基礎設施分析 1 通過對公共基礎服務設施進行分析 大多數公共服務設施集中于區位東南部分 主要沿鄭和北路和中山北路布置 在北部火車鐵軌遺跡一帶較為稀疏 2 文教體衛基礎設施基本齊全 但垃圾處理站 消防設施 體育鍛煉場所較缺乏 3現狀分析 公共基礎設施分析 調研路線 南京西站 大觀天地 原鐵路遺址 民國海軍醫院 老江口 大馬路 原糧食倉庫舊址 南京港 1 6號碼頭 原民國電廠舊址公園 中山碼頭 渡江戰役勝利紀念碑 繡球公園 天妃宮 3現狀分析 社會調查 我們的調查主要集中在靜海寺周邊 南京西站周邊以及濱海風光帶一片 針對于原住民 游客等進行了不同程度的調查 7 33 7 53 53 17 15 15 南京市下關區城鎮風貌規劃調查問卷1請問您的年齡是 A18歲以下B19 35歲C36 60歲D60歲以上2您現在的狀態是 A在職人員B學生C已退休人員D自由職業3您認為現在下關發展好嗎 A不太好B還行C跟繁華期相比已經衰退4您認為下關最有特色的地方是哪里 5您認為下關建設中亟待解決的問題是 A道路交通B建筑風貌C環境綠化D生活配套E居住質量6您居住地周圍是否有休閑綠地 A有B沒有7 在您印象里 下關區環境最需要整治的地方是 8 您認為目前您所居住的街道生活配套設施是否滿足您的日常需要 A十分滿足B基本滿足C不滿足D十分匱乏10 您對下關區道路通行能力評價 A通暢B偶爾堵塞C有時堵塞D經常堵塞11您認為要很好的解決下關的交通問題需要哪些措施 A加強交通管制B拓寬道路C建設地鐵D加大路網密度E其它12您對現在的生活還滿意嗎 A滿意B不滿意C一般般13不滿意的原因 A朝向不佳B居住擁擠C缺乏配套設施D小區入住率太低E居住環境惡劣F住房質量不佳G其它14您愿意搬離現在的住所嗎 A愿意B不愿意C看補償的多少而定15您認為下關的濱江地區在未來的發展中的側重點在哪 A商業B景觀C文化D生活16最后請您展望一下在您的心目中未來的下關 18歲以下 19歲 35歲 36 60歲 60歲以上 在職人員 學生 已退休人員 自由職業 問卷調查對象的年齡層次 問卷調查對象的職業狀態 從我們問卷調查的對象來看 下關區的人口結構以老年人為主 人口老齡化較為嚴重 青壯年多由于工作 拆遷等原因搬離下關區 3現狀分析 社會調查 根據問卷調查統計分析 得出下關區人民對于下關區的滿意度結果 民眾對于下關區的發展認知 民眾對于下關區配套設施的滿足程度 不太好 還行 10 73 17 十分滿足 基本滿足 不滿足 7 63 27 3 十分匱乏 民眾對于下關區居住環境的滿意度 滿意 不滿意 一般般 33 20 47 民眾對于下關區拆遷的愿意度 愿意 不愿意 看補償多少而定 53 37 10 下關民眾對于下關區的發展情況普遍認為還行 但一提起當年下關區水上運輸以及南京西站鐵路還運行的時候皆唏噓不已 除了待拆地區的民眾對于居住環境 衛生條件較為不滿以外 大多數民眾對于下關區的居住環境持肯定即中立態度 下關區的配套設施總體說來還是比較齊全的 因為區域內有像繡球公園 濱江風景帶一類的免費公園等供人游憩健身 以及一些大型超市等配套設施還算齊全 但是還是無法顧全片區內的所有用戶 在調查中發現除了一些年紀較大的原住民大多數的人愿意拆遷 一方面出于經濟方面的考慮 另一方面他們對于下關區的居住環境還沒有滿意到非留不可的程度 可見下關區的整體規劃有待提高 此外在調查中還發現 一些年紀較大的原住民其實是下關區歷史的見證者 他們其實是歷史文化的另一種表現形式 如果將原住民全部拆遷遣走 其實也是一種歷史保護不到位的表現 跟繁華期比已衰退 3現狀分析 社會調查 針對于下關區居住環境滿意度的調查 延展出與滿意度相關項目的調查 12 18 30 18 22 對于下關建設中亟待解決問題的回答中 環境綠化居于首位 居住質量其次 而下關民眾對于下關的道路交通大多持滿意態度 希望快點把地鐵建起來 由此可見在下關建設中我們尤其需要重視環境綠化的打造 不管是當地的居民還是過往的游客 一個綠化率達標 環境優美 市貌整潔的區域往往更受人青睞與喜愛 也更有益于人的身心健康 所以在我們之后的規劃中對于環境綠化的問題將著重提出并進行解決 對于下關的濱江地區在外來的發展中的側重點調查中可見 民眾更加傾向于景觀的打造 其次商業 文化以及生活并重 由此可見濱江風光帶除了是下關區的一個地理優勢 更是下關區吸引對外游客的一個重要的景觀資源 所以在之后的濱江規劃中著重于景觀的打造 通過串聯一系列的人文景點 下關大事件 重塑一系列的碼頭景觀 親水平臺的塑造 您認為下關建設中亟待解決的問題是 道路交通 建筑風貌 環境綠化 生活配套設施 居住質量 23 43 20 24 您認為下關的濱江地區在未來的發展中的側重點在哪 商業 景觀 文化 生活 3現狀分析 社會調查 首都計劃 是1927年4月18日中華民國國民政府定都南京后 發布的旨在對首都南京進行現代化改造的城市規劃文件 是中國最早現代城市規劃 民國時期中國最重要的一部城市規劃 對于當下的城市建設仍有相當的參考價值 首都計劃 對于下關的影響主要體現在道路 建筑形式的選擇以及港口計劃上 首都計劃 中對道路進行五類分級 包括干道 次要道路 環城大道 林蔭大道 內街 并對每一類道路的規劃方式和寬度要求進行了一些闡釋 首都計劃形成了下關道路網的基本格局 規劃時道路系統的層級要明確 人車分流 充分考慮道路的通行能力 道路 首都計劃 中對建筑的顏色 文化 采光做出了一些規定 且對建筑的形式也做出了一些要求 強調建筑要發揚光大我國的文化 對于歷史建筑要加以保留和修繕 政治區的建筑要用中國形式 且要端莊壯麗 對于商店建筑 可采用外國形式 外部要有中國元素之點綴 建筑 首都計劃 中將下關定義為主要的港口城市 首都計劃中明確強調 浦口和下關之間的通車可以采用火車渡船的辦法解決 正如如今的中山碼頭的輪渡已經正常運營 首都計劃 也對港口的地點的選擇以及港口建筑的形式也進行了界定 港口 4規劃導則 首都計劃 南京市下關區總體規劃2010 2030 由市規劃局與下關區政府共同組織編制 由南京市規劃設計研究院有限公司承擔 旨在明確下關區的發展目標 功能定位 發展規模 空間布局 重大設施安排和近期建設重點等內容 以此作為指導下關長遠發展的基本依據 該規劃對于下關的影響比較大 主要體現在功能定位 發展目標 發展戰略 空間布局 建筑控高 防洪等上 下關總體規劃 中對下關濱江發展核心區的定位為 商務商貿 休閑旅游 品質居住 對我們的規劃場地的啟示是要發展旅游業 打造文化產業 發展商業 構建宜居城市 功能定位 下關總體規劃 旨在將下關打造成為濃縮古都精粹 彰顯現代文明的濱江新城 其中振興濱江地區的活力是主線 旅游發展是手段 山水宜居城市是目的 發展目標 下關總體規劃 中對下關的發展戰略主要有濱江特色彰顯戰略 產業轉型提升戰略 生態人文保護戰略以及舊城整體復興戰略 發展戰略 下關總體規劃 將規劃結構定為 兩帶四軸五片 我們規劃場地為兩帶中的濱江現代服務產業帶 為五片中的濱江現代服務業聚集區 這指導我們規劃場地的性質要向著第三產業發展 空間布局 下關總體規劃 中對下關建筑的高度控制分為強制性控制區域和引導性控制區域 比如說閱江樓周邊就應該實行強制性控制 在長江大橋與閱江樓的視線通廊上要實行強制性控制 在規劃設計中要注意景觀視廊的保護 建筑控高 4規劃導則 南京市下關區總體規劃2010 2030 4規劃導則 上位規劃特色空間相關要素分析 3現狀分析 現狀總結 整體通暢 疏密不均 不成系統 總體風貌雜亂 歷史建筑保護力度不夠 老齡化嚴重 破碎化嚴重 整體性差 交通狀況 用地性質 社會結構 建筑風貌 1 結合地鐵5號線規劃 適當增修道路2 人車分流 增加步行系統 引入新產業 增加就業率 吸引年輕人群 增強綠地系統 商業用地 居住用地等的有機結合 1 整改雜亂街區 保護歷史建筑2 控制建筑層高 預留景觀視廊 規劃篇 設計理念 興盛 衰弱 復興 對外的商埠開放 各種工廠以及江邊碼頭的建立 鐵路的開通曾一度繁榮了整個下關 隨著經濟產業結構的調整以及交通運輸方式 鐵路運輸 水上運輸的衰落 的改變 整個下關區開始走下坡路 19世紀90年代 20世紀八九十年代 NOW FUTURE 充分利用下關地處江邊的地理優勢 坐山擁水的環境優勢 文化古跡的歷史優勢對其進行重新定位 以 回歸城市 為主題 重點打造 職 住 游 以期振興下關 使其成為南京的一抹亮色 回歸城市 以生態 經濟 公平的永續發展為基礎 低碳 休閑 宜居的綠色發展為核心內容 通過對土地多樣化的混合使用以及應用適宜密度和合理設計等緊湊發展的規劃技術手段 回歸城市本源 職 住 游 協同發展 returntothecity 職 游 住 1設計理念 創造就業機會拉動經濟增長 優化居住環境完善基礎設施 串聯 下關記憶 尋求城市個性 回歸城市本源 職 住 游 協同發展 職 強調社會公正必須建立在經濟永續和公平的基礎上 結合第三產業發展 引進相關企業入住 緩解主城區壓力 注入年輕血液 解決人口老齡化問題 將各種土地使用 景觀資源 建筑密度和公共交通一體化考慮 并與公眾個體和群體之間形成良性互動 以歷史文化保護為主線 整合自然生態 人文歷史元素 突出下關特色風貌 著力推動旅游業的發展 住 游 1設計理念 通過對規劃區景觀 歷史 人文元素進行提取 制定初步規劃空間布局 初步景觀布局 一軸兩帶三片 歷史文化 紅色 景觀帶 繡球公園 儀鳳門 天妃宮 靜海寺 鐵軌舊址公園 濱江景觀帶 老江口 中山碼頭 將兩條景觀帶相連構成以歷史文化保護為主線的綠色景觀廊道 大馬路民國建筑文化商業軸 保留修繕原有民國建筑 將原大馬路舊址改造成民國風情街 歷史文化公園區 利用鐵軌遺址建造 下關記憶 鐵軌公園 通過模擬歷史場景 打造火車記憶餐廳 保護并宣傳下關歷史文化 文化藝術產業區 臨江而建 結合大馬路遺留下來的民國建筑 統一建筑風格 打造商業經濟圈 濱江商業區 在下關發電廠舊廠區建造成文化藝術產業工作室 辦公區 借用其工業文化氛圍發展文化藝術產業 三片區 歷史文化公園 文化藝術產業區 濱江商業區 2規劃結構 3專項規劃 用地性質規劃 原有道路系統總體情況較好 但內部道路分布不平衡 部分地方可達性差 尤其等5號地鐵線開通后 各地鐵站臺人流量將會增加 需要開辟一些道路作為聯通 再加上火車記憶公園的建立 濱江風景帶的開發 所以將江邊路升級為次干道并與火車記憶公園進行了聯通 增強其可達性 此外 主要整改了鄭和北