物流行業配送現狀及發展對策以蘇寧電器企業為例目 錄.1摘要.31、 蘇寧電器簡介.42、 物流配送現狀.5 (一)基地與門店.5 （二）家電配送方式.5 （三）物流配送模式比較.5 （四）物流信息技術的應用.5三、物流配送體系中存在的問題.6 （一)家電連鎖企業物流配送的特點.6（2) 物流配送存在的主要問題.7 （1）信息系統不健全，信息流通不暢.7 （2）配送中心選址不科學.7 （3）配送中心運營效率低下.8 （4）配送中心建設不規范.84、 物流配送的優化策略.9（1） 積極采用先進的物流信息系統.9（2） 按標準化建設配送中心.10（3） 科學選擇配送中心和規模.10（4） 提升供應鏈管理的戰略性思想.11（5） 多方面培養高素質的物流人才.11（6） 考慮配送費用和配送效率的策略.11（7） 綜合配送策略.12（8） 發展共同配送模式.135、 結論.136、 致謝.14參考文獻.14 摘要 物流是當前社會一個重要的行業，是指充分運用現代技術和設備，將物品從供應地向接受地準確、及時、安全、保質保量、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程，涉及面非常廣泛。隨物流以“網絡集成化、作業機械化、管理信息化、人才知識化”為發展目標。隨著21世紀挖掘繼勞動力資源以后的“第三利潤源”的呼聲越來越高漲，現代物流挑起了新經濟的大梁。本文以蘇寧電器有限公司為切入點，闡述了蘇寧電器物流配送的現狀，具體分析了物流配送存在的問題，并提出了適應其發展的對策。 關鍵詞： 物流配送；現狀分析；主要問題；發展對策 abstract logistics is an important industry, the current society refers to the use of modern technology and equipment, the goods from the supplier to receive accurate, timely, ensure the quality, safety, rationalization of door to door service mode and the advanced service process, covers a very wide range. With the logistics network integration, homework mechanization, management informationization, talent knowledge for the development goals. After mining following the labor resources as the 21st century calls for the third profit source is more and more high, modern logistics has provoked girders of the new economy. Taking Su Ning purchasing co., LTD., as the breakthrough point, this paper expounds the present situation of suning appliance logistics distribution, analyzes the problems of logistics distribution, and adapt to its development countermeasures are put forward. key words：logistics distribution; Analysis of the status quo; The main problem; Development countermeasures一、蘇寧電器簡介 蘇寧電器簡介 蘇寧電器1990年創立于江蘇南京，是中國3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業的領先者，是國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。截至目前，蘇寧電器連鎖網絡覆蓋中國大陸30個省，300多個城市、香港和日本地區，擁有1000多家連鎖店，近百個物流配送中心、3000家售后網點，經營面積500萬平米，員工13萬多人，年銷售規模1200億元。品牌價值508.31億元，是中國最大的商業企業，名列中國上規模民企前三，2010中國企業500強第50位，入選福布斯亞洲企業50強、福布斯全球2000大企業中國零售企業第一。 作為在改革開放中成長起來的民營企業，蘇寧搶抓機遇，開拓創新，在公司二次創業的1999年，蘇寧就明確將企業定位為“做一個負責任的企業公民”，企業的價值觀是“做百年蘇寧，國家、企業、員工，利益共享”。 在企業發展壯大的同時，蘇寧積極響應國家與社會號召，堅持義利兼顧的社會主義義利觀，大力弘揚“致富思源、富而思進，扶危濟困、共同富裕，義利兼顧、德行并重，發展企業、回饋社會”的光彩精神，在參與社會主義新農村建設、慈善公益事業、抗災救民、資學助教、扶貧助困、抗擊自然災害等領域累計捐贈4億多元。企業累計納稅近百億元，直接解決就業13萬多人，間接支撐就業人數上百萬，多次榮獲國家、省、市稅務部門頒布的納稅先進企業稱號，為社會穩定作出了貢獻。二、物流配送現狀（一）基地與門店 蘇寧目前在全國共有500多家門店，其中北京地區有47家，蘇寧企業目前在全國共有3個物流配送中心基地，50多個二級中轉庫，每家門店都有門店倉庫。用孫為的話來說，如果開店是蘇寧在建設“看得見的蘇寧”，那么建設物流基地是在建設一個“看不見的蘇寧”。（二）家電配送方式 門店派送：顧客到門店購買家電后，門店根據顧客的購買要求向配送中心發送訂貨信息，配送中心根據信息備齊商品后給門店送貨，并有顧客自己攜帶回家。因此主要正對的配送是小型家店的配送。 給顧客配送：顧客在門店選中并購買家電商品后，顧客不能立即帶走商品，將由門店把顧客的購買信息發送到配送中心，配送中心配好貨后，將按照規定的路線及時準確的送到顧客所在地。因為大型家電顧客很難自己搬運到目的地，所以這主要針對的是貨大型家電的配送。（三）物流配送模式比較 蘇寧由最初的完全自營模式已經轉變為現在的自營物流與第三方物流相結合的模式，但是仍然還以自營模式為主。蘇寧在北京地區各門店通常承諾送貨時限為100公里控制在1小時以內。（四）物流信息技術的應用 目前蘇寧倉庫采用SAP系統，一切數據能夠得到實時的監控，讓企業有效的掌控運作情況，采用作業機械化，管理信息化的運作方式，使得管理更加方便。而且自動化管理提高了配送車輛的反應能力和配送能力，縮短了配送的時間；機械化作業使得商品的進貨與出貨出錯率降低，大大提高了配送效率。在未來幾年里，蘇寧還將在此基礎上作進一步的改進，以充分滿足顧客的需求。三、物流配送體系中存在的問題（一）家電物流連鎖企業物流配送的特點 （1）由于大型家電產品體積和重量都比較大，顧客自己很難搬運回去，所以說需要由企業免費送貨上門，這對搬運也提出了一些挑戰，對于這些大型產品也需要有特定的搬運技術。 (2）某些家電產品需要進行安裝、調試，在加上產品的一些操作，這些都不是每個顧客自己會做的，需要有專門的技術人員，所以對售后服務提出了很高的要求。 (3)家電需求隨機、服務地域分散。在銷售過程中，每天都有很多顧客需要送貨上門，而這些顧客的地址都是來自四面八方的，因此這便給配送帶來了一個難點，就是如何劃分出最佳的配送路線，使得商品盡快到達用戶手中。（4）幾點產品的銷售量會隨季節的變化而改變，比如，在夏天冰箱，空調等家電的銷售量就會明顯增加。因此，企業就要根據產品的銷售量來對庫存和配送車輛進行調整。（5）家電零售企業物流配送對及時性要求高。家電零售行業是一個需要快速周轉的行業，當顧客買下商品就必須盡快給顧客配貨并送貨上門，不是每個顧客都能容忍等待很長時間的，因此，在貨物的周轉過程中，信息化、實時化就必須得體現的淋漓盡致。（二）物流配送存在的主要問題 目前，在我國家電零售企業的物流配送體系仍處于初級階段，其主要表現在家電連鎖企業缺乏規范的操作流程。配送區域劃分不明確，沒有對配送路線進行仔細的研究、規劃及整合。沒有結合對顧客的地位與細分，將各個路線分配給固定的車輛，并做好體現的規劃，使其有一定的伸縮性。沒有對配送信息進行采集，分析，處理及配送單據的合理分配和管理跟蹤。需要通過實現“網絡集成化、作業機械化、管理信息化、人才知識化”為目標，對物流配送信息化管理，機械化作業，這樣才能打造出準確高效的物流配送體系。 (1)信息系統不健全，信息流通不暢 在我國，家電零售連鎖企業物流體系的信息化程度還很低，目前還處于起步階段，因此，就會大大影響到物流工作的告訴運行。由于信息系統的不健全，導致信息的不流暢，配送信息不能被及時的傳遞，所以就使得企業無法對物流配送過程進行有效的管理控制。其突出表現在車輛的分配和配送路線等問題上，以及各個分店對商品的互相調節。 （2）配送中心營運效率低下 家電零售連鎖企業其優質的售后服務，良好的品牌知名度都依賴于家電連鎖企業的規模，所以規模就成為了決定企業成敗的關鍵因素之一。為此企業就僅僅簡單的不斷擴大其規模，從而增加了物流成本，但不能實現收益的最大化。家電零售企業由于有很強大的銷售網點，和銷售能力，因此它可以想廠家要求大量的包銷或買斷，由此取得低成本的優勢，所以在價格上就進而得到了優勢，但是這些優勢所增加的收益并不夠用于擴大規模所需的建設費用，不能形成規模經營，成本降不下來，在價格上的優勢也就體現不出來。 （3）配送中心選址不科學 配送中心的選址對家電連鎖企業的運營起著決定性的作用，由于沒有對選址考慮周全，只是僅僅簡單地考慮到倉儲的租金比較少，從表面上看，投資是減少，但是并沒有將配送成本，但由于倉庫所處的位置比較偏遠，送貨路程比較長，再加上交通狀況比較差，熱力無力的消耗成本高，送貨成本就高，所以效益就會收到一定的影響，為了確保車輛的使用有一定的收益，就要適當提高配送的運價。對家電零售企業而言，送貨及時性保障差，顧客服務水平低，配送成本便增高。 （4）配送中心建設不規定 貨物進入配送中心后，要對貨物中心進行檢驗入庫，存儲，裝箱，安排配送，送貨等一系列的環節，這便要求配送中心將這些程序自動化，信息化，因此才能提高效率，但目前，配送中心的裝卸過程的信息化，自動化程度還很低，再加上配送中心沒有按地區劃分的固定車位和標準的裝卸平臺，當到了年關，貨物的運送高達高峰時期，非常容易造成裝卸的混亂，直接導致配送速度降低，因此，也會使得工作的效率降低，以至于出現爆倉現象。而且配送中心的建設規模沒有根據企業的效益做一定的估算，造成企業資源的配置出現問題。 四、物流配送的優化策略（一）積極采用先進的物流信息系統 對于家電連鎖企業來說，從采購到配送到售后服務，其各個業務環節都要依賴與快速高效地物流系統，所以說物流是企業健康發展的關鍵。物流體系的建設同樣也是蘇寧連鎖經營戰略的核心內容之一。通過實現管理的信息化，采用先進的物流信息系統，提高工作效率。在進行硬件建設的同時，為了實現商品的快蘇運轉，降低企業物流成本，建立起信息互動、資源共享的信息系統。目前，蘇寧在加緊第三代信息化物流基地的建設，它采用全自動、機械化的立體倉儲系統的集成方案，通過庫內立體化倉庫系統、機械化運輸系統、WMS及TMS倉庫理信息系統的實施，將建成國內電器連鎖行業最先進的物流中心之一，成為蘇寧電器新一代物流信息系統的運作和發展的標志性工程。例如2009年11月18日凌晨，蘇寧國內領先的CRM系統切換成功，使蘇寧配送和售后信息化程度更上一個臺階。與單純客戶關系統不同，蘇寧CRM系統更是SRP系統的升級版，CRM系統具備以下特點：一、信息流關閉：圍繞以顧客為導向，以作業單為主線，環環相扣。二：CRM系統優先選擇用戶滿意度高的人員進行作業，提高客戶滿意度。三、采購與物流系統并軌：售后倉儲合并到物流，更好的納入采、銷、存體系。四、實時化監控：通過新的系統可以監控到運營情況、及時發現問題，及時進行解決，與公司管理平臺并軌。 （二）按標準化建設配送中心 在物流工作過程中，其宗旨是以最快的速度將產品完好無損的送到用戶手中，因此，物流速度就會成為提高物流效率的重要因素之一。要求提高裝卸搬運等程序的速度，企業要有現代的裝卸平臺，以實現裝卸的操作化，要按配送路線分配定點停車位。適當地對車輛的數目和配送時間進行合理的估算，縮短配車時間，更合理地安排配送區域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。 （三）科學選擇配送中心地點和規模 配送中心選址的科學與否直接關系到配送中心的服務水平和服務質量，因為配送中心的地點直接影響到配送速率和流通費用。配送中心選址的標準是在將商品準確及時的送到顧客家的前提下，并盡量減少其中所消耗的物流成本。若要使物流成本降到最低，就要在設定配送中心的地點時將交通狀況，配送路線，倉庫成本等因素結合起來考慮。合理的配送中心地點，可以達到降低物流總成本、提高配送效率、減少配送時間、改變服務質量的效果。在確定配送中心規模時，要根據各個銷售網點的銷售水平，大體的估算出總的銷售量，然后根據銷售量確定各類商品的庫存來規劃整個配送中心各個庫區面積。另外，在建設配送中心的規模時還要結合企業的發展前景做出一個長遠的規劃。 （四）提升供應鏈管理的戰略性思想 供應鏈管理的戰略性思想就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而把成員有效地組織在一起來進行合作的管理方法。家電零售連鎖企業與戰略性商品供應商之間建立和鞏固戰略聯盟。每一個合作伙伴之間都具有相同的企業戰略目標，所以企業跟供應商之間要確立好相同的并且使雙方都能夠盈利的企業戰略目標，雙方能夠通過合作增進供應鏈績效的領域都可作為共同戰略目標的組成部分。要將供應鏈整合成功，各供應鏈成員之間就必須要有很好的信息信息共享，但這對與企業與其競爭對手合作來說，這是一件非常困難的事 (五) 多方面培養高素質的物流人才 由于整個物流工作過程包括了驗收入庫，存儲，裝箱，配送等過程，因此在工作過程中需要運用到綜合的物流管理知識，就算是從事這個工作幾年已有一些經驗的人也未必能運用自如，更別說是剛畢業的學生，因為現在學校大多數學生都是學的理論知識，因此必須在實踐中繼續提高才能滿足現代企業快速發展對物流人才的需要。 （六）考慮配送費用和配送效率的策略 （1）合理選擇配送時間。當配送中心設立在大城市的市中心時，由于交通的擁擠，在進行配送時會出現配送時間過長的問題，尤其是在高峰時段，所以很難完成配送任務，因此在配送是應盡量避開上下班時間的交通高峰段，選擇車流量少的時間段進行配送。 （2將配送與采購相結合。由于汽油的不斷上漲，所以當配送車輛開始工作就在不斷的產生成本，為了降低成本，就要使車輛在工作過程中將效率達到飽和狀態，盡可能將其達到滿負荷裝載能力，配送車輛在完成配送任務后，不要直接空載回到配送中心，應該及時到采購點將貨物云回到配送中心。這不僅需要配送中心與采購中心的配合運作，還要認證規劃配送線路，所以說，想要協調運作，難度是比較大的。 （3）充分利用外部運輸車車輛。家電零售連鎖企業由于家電銷售的季節性特點就會導致配送中心的配送不能均勻分布，如果根據配送高峰期所需要的車輛來配置，就會在家電銷售淡季造成車輛閑置，所以為了使車輛的利用率最大化，就要充分發揮外部運輸的作用，使車輛的配置達到最佳。 （七）綜合配送策略 (1)合并策略。由于產品品種繁多，商品的形態體積都是不同的，因此在配送時，一輛車上如果只裝體積大的商品，則車子的限重很快就達到了，而容積就會空余很多，相反，如果一輛車子只裝體積小重量輕的商品，容積是達到了，但距離限重還差的遠。這兩種情況都造成了浪費，因此，為了達到工作效率的最大化，在安排配送車輛時，要將體積小跟體積大的商品結合起來配送充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝。 （2）差異化策略。配送中心的規模，配送區域的大小和服務的顧客數目都決定了配送中心的能力，配送中心要給自己一個準確的定位。 （八）發展共同配送模式 共同配送是指通過建立企業間的結合共同組建物流配送體系，來處理企業營運中有關物品流動的配送作業，解決單一企業對物流配送系統投資的不經濟或低效率等問題。其最大好處在于能提高企業間物流的效率，減少物流對固定資產的投資，更好地滿足供貨企業降低成本的要求。其次可實現社會資源的共享、互補，達到資源充分有效利用。五、結論 隨著我國市場經濟的建立，市場的競爭也必將日趨激烈，經濟環境及客戶需求的不確定性更會因此而