Abstract: Based on the comprehensive analysis on the plastic partstructure service requirement, moundingintroduced摘自互聯網最穩當的炒股賺錢之路 記得前兩天跟大家聊過一個關于司機的故事，這個故事出現在解盤文章里，力度兀自不夠，今天專文跟大家聊聊。 上海是一座超級大都市，一個區基本相當于一個二線城市，十幾個區串聯起來，可以說是一個城市群。在這個城市里開出租車，是一件十分不容易的事情。上海有多少街道，估計不在上海呆個十年八年，是不可能清楚的，所以，新出租車司機雖然是上海人，也未必會清楚所有的街道。我就吃過這個虧，被一個新手拉得滿上海跑，結果導致上班遲到不說，還嚴重耽誤了時間。 可是有些老牌的司機，卻是很精明，基本隨便說一個街道，都可以迅速反應過來，腦子里面有一副地圖，標注著乘客要到達的地點。這還不算什么，最厲害的是，他們還知道走哪些道路速度最快，走哪些道路最省錢。 我就遇到過這樣一位老資格的司機，年紀大概在50歲左右，為人謙和，精氣旺盛。我要他帶我去的地方是上海虹口區旅順路，一條很小很短的街道，問了幾個司機都說不知道怎么走，他卻立馬就反應過來，并以最快最穩的速度把我送到目的地。 在車上，這位司機跟我聊天，他說，自己開車近20年，從來沒有發生過交通事故，甚至連磕磕碰碰都未曾有過，更甚至連交警隊開的罰單長什么樣子都不知道。最開始的時候，我是不太相信的，因為我自己的駕照也拿到七八年了，雖然開車的時間不算長，卻也碰撞過幾次，也在高速路因超速而被拍照，甚至有一次在青島飆車，差點就丟掉了命根子，大腿上還留下一塊觸目驚心的傷疤。 在上海這種大都市里，車子密度這么高，尤其是高架上，每天都有幾起甚至是幾十起交通事故發生。能在上海開20年車而不出現任何小磕碰，這位老司機要么就是吹牛，要么就是神人。 可是，等這位老司機把他的“四不原則”說完后，我不得不相信了。他的“四不原則”就是：不超速、不搶道、不闖紅燈，不酒后駕車。 我是一個炒股瘋子，什么事都往股市里聯想。聽完這位老司機的話，我猶如醍醐灌頂，恍然大悟。 其實，炒股也不正是如此嗎？ 不超速，就是求穩定。在大盤下跌的時候盡量少操作，在大盤暴漲的時候保持警惕心理。以當前行情為例，我們從8月7日即開始建議朋友們開始保持謹慎，即使是8月18日、8月20日這樣的大反彈，我們也是仍然建議冷靜觀望，即便要操作，也只能輕倉做做短線； 不搶道，就是“弱水三千，只取一瓢”。近來短線熱點不少，我們在上周五說航天軍工股會有表現，本周我們的觀察重點一直都是航天軍工板塊中的“西飛國際”和“航天科技”，其他諸如醫藥股、航空股都在暴漲，可是，非得要抓住這些暴漲股才能賺到錢嗎？穩穩地守住航天軍工股，這幾天的收益也不算低了。知足常樂，才能在股市中長久生存； 不闖紅燈，就是要順勢而為。行情向上且賺錢容易的時候大膽點，行情整體向下且賺錢難的時候，休息一會，抽根煙，也是可以的。我是一個典型的右側交易者，一向都比較保守和謹慎，不看到賺錢容易的時機出現，寧愿錯過一波行情。炒股不是一兩天的事，何必急于捕捉每一天的機會呢？群里也有幾個左側交易的朋友，總體來說，即便可以賺錢，也是賺小錢。大部分人在當前震蕩行情里殺來殺去，虧了錢不說，還勞心傷神； 不酒后駕車，就是在自己看不清趨勢的時候不去操作。遺憾的是，我們廣大散戶朋友們，似乎怎么也閑不住，手上拿著錢，感覺是拿著燒紅的碳一樣，恨不得丟掉才開心。看到漲幅榜上有漲停的股票，就在想，為什么這只漲停的股票不屬于自己呢？于是，開始追漲；于是，終于被套。記得在7月份的時候，我們提到了一只股票，中孚實業（600595），很多朋友之前不敢買，到了8月4日和8月5日的時候，發現中孚實業還在漲，終于憋不住了，打電話過來問可不可以買。這實在是讓人無語，漲了這么多了還想著買進去，能賺多少錢呢？這幾天的暴跌玩的就是心跳，幾個人的心臟能承受這幾天的追漲殺跌呢？ 發生交通事故最多的原因，就是超速、搶道、闖紅燈、酒后駕車，能避免這四個“交通殺手”，自然就可以開20年車也不出什么事；我們炒股虧錢最多的原因，也是這四個“股市殺手”，如果能避開這四個殺手，就像巴菲特一樣，幾十年如一日地守著自己的原則，從而成為世界首富。 做到這四點，這是最穩當的炒股賺錢之路。當然，有朋友說還少了一點：沒有駕照不