2024年11月汽車發動機檢修試題庫與參考答案解析一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.汽缸蓋螺栓擰緊力矩不一致時，將會造成汽缸蓋（）A、磨損B、斷裂C、變形正確答案：C答案解析：當汽缸蓋螺栓擰緊力矩不一致時，各個部位所受的預緊力不均勻，在工作過程中就容易導致汽缸蓋受力不均而發生變形。而螺栓擰緊力矩不一致一般不會直接造成汽缸蓋斷裂和磨損。2.活塞與汽缸的配合間隙是指（）A、汽缸內徑減活塞頭部直徑B、汽缸內徑減活塞裙部最大直徑C、汽缸內徑減活塞裙部最小直徑正確答案：B答案解析：配合間隙是指活塞裙部與汽缸之間的間隙，通常用汽缸內徑減去活塞裙部最大直徑來表示?；钊^部直徑一般小于活塞裙部最大直徑，不是配合間隙的計算方式；活塞裙部最小直徑不符合配合間隙的定義計算，所以正確答案是汽缸內徑減活塞裙部最大直徑，即選項[B]3.如果三元催化轉換器良好，后氧傳感器信號波動()。A、緩慢B、頻率高C、沒有D、增加正確答案：A4.發動機總成修理竣工，發動機在正常工作溫度下，（）內能起動。柴油機在5℃，汽油機在-5℃環境下，起動順利。A、2sB、5sC、10s正確答案：B5.發動機轉速提高和電源電壓下降，點火閉合角應（）。A、增長B、不變C、縮短正確答案：A答案解析：發動機轉速提高時，為保證點火能量，點火閉合角應增長；電源電壓下降時，點火線圈初級電流增長緩慢，為保證足夠的點火能量，點火閉合角也應增長。所以發動機轉速提高和電源電壓下降，點火閉合角應增長。6.發動機的正常工作溫度應在水溫表上指示（）。A、30～40℃B、60～70℃C、80～90℃D、100℃正確答案：C答案解析：發動機正常工作水溫一般在80-90℃左右，這個溫度范圍能使發動機保持良好的工作狀態，機油也能在合適的溫度下發揮較好的潤滑性能等。水溫過高或過低都不利于發動機的正常運轉。A選項溫度過低，B選項溫度略低，D選項溫度過高，均不符合發動機正常工作溫度范圍。7.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（）A、2∶1B、1∶2C、1∶1正確答案：A答案解析：曲軸正時齒輪的齒數比凸輪軸正時齒輪的齒數多，一般曲軸轉兩圈，凸輪軸轉一圈，所以傳動比大于2∶1。8.發動機啟動困難，大多發生在()A、點火系B、啟動系、點火系、燃料系C、燃料系D、啟動系正確答案：B答案解析：發動機啟動困難涉及多個系統，啟動系故障可能導致無法帶動發動機運轉，點火系故障會使火花塞不能正常點火，燃料系故障會造成無法提供正常燃燒所需的燃油，所以大多發生在啟動系、點火系、燃料系。9.汽車發動機修理中，下列()不需選配。A、汽缸蓋B、活塞C、活塞環D、活塞銷正確答案：A答案解析：在汽車發動機修理中，活塞銷、活塞、活塞環通常需要根據發動機的具體規格和要求進行選配，以確保它們之間的配合精度和性能。而汽缸蓋一般是與發動機缸體進行整體匹配安裝，不需要像活塞銷、活塞、活塞環那樣進行單獨的選配。10.扭曲環有切槽或倒角，安裝時應注意方向，即（）A、凡外圓切槽或倒角，可隨意裝B、凡內圓切槽或倒角，應向上裝C、凡外圓切槽或倒角，應向上裝正確答案：B11.拆裝發動機火花塞應用()A、開口扳手B、火花塞套筒C、梅花扳手D、套筒正確答案：B答案解析：拆裝發動機火花塞需要使用專門的火花塞套筒，以確保能夠準確地套住火花塞并進行拆卸和安裝操作。套筒的尺寸與火花塞適配，能提供足夠的扭矩來擰緊或松開火花塞，避免損傷火花塞和發動機缸體。而普通的套筒不一定能滿足火花塞的拆裝要求，開口扳手和梅花扳手也不適合用于拆裝火花塞。12.要獲得較好的動力性和經濟性，常用的混合氣應是（）。A、二者之間的混合氣B、經濟混合氣C、功率混合氣正確答案：A13.當油門踩到底時往往產生爆震現象，若適當放松一點時，會使爆震消失，這是因為（）A、混合氣變稀B、轉速升高C、負荷減小正確答案：C答案解析：爆震的產生與混合氣的濃度、發動機的負荷等因素有關。當油門踩到底時，發動機負荷增大，容易產生爆震。適當放松一點油門，負荷減小，就會使爆震消失?；旌蠚庾兿〔灰欢苤苯邮贡鹣ВD速升高也不是爆震消失的直接原因，所以A、B選項不正確，C選項負荷減小符合題意。14.點火過早會使發動機（）A、功率下降B、燃油消耗率下降C、過冷D、排氣管冒黑煙正確答案：A答案解析：點火過早會使發動機功率下降。點火過早，活塞還未到達上止點就開始點火燃燒，氣體壓力會提前作用，導致活塞下行阻力增大，有效功減少，功率下降。同時可能伴有敲缸等異?，F象，嚴重時會損壞發動機零部件。過冷不是點火過早的直接影響；燃油消耗率下降與點火過早無關；排氣管冒黑煙通常與混合氣過濃等情況有關，而非點火過早。15.()用于檢測發動機運轉時吸入的進氣量A、空氣流量計B、節氣門位置傳感器C、進氣溫度傳感器D、發動機轉速傳感器正確答案：A答案解析：空氣流量計的作用是檢測發動機運轉時吸入的進氣量，它將吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電子控制單元（ECU），作為確定噴油量的基本信號之一。節氣門位置傳感器主要監測節氣門的開度；進氣溫度傳感器檢測進氣溫度；發動機轉速傳感器測量發動機的轉速。所以用于檢測發動機運轉時吸入進氣量的是空氣流量計。16.節溫器的開閉是靠（）。A、發動機缸套中冷卻水B、電感應器C、散熱器冷卻水正確答案：A答案解析：節溫器的開閉主要是依靠發動機缸套中冷卻水的溫度變化來控制。當冷卻水溫度升高時，節溫器受熱膨脹，閥門打開，使冷卻液進行大循環；當冷卻水溫度降低時，節溫器收縮，閥門關閉，冷卻液進行小循環。而散熱器冷卻水的溫度變化是節溫器工作后的結果體現，電感應器與節溫器開閉原理無關。17.進入進氣歧管的廢氣量一般控制在()范圍內。A、5％～10％；B、6％～13％C、2％～5％；D、1％～2％；正確答案：B18.調整氣門間隙時，首先要找到（）A、第一缸上止點B、汽缸壓縮行程C、第一缸壓縮行程上止點正確答案：C答案解析：調整氣門間隙時，需要在發動機處于第一缸壓縮行程上止點的位置進行操作，這樣才能準確地調整各氣門的間隙。當第一缸處于壓縮行程上止點時，進排氣門的凸輪處于特定位置，方便準確測量和調整氣門間隙。而選項A只提到第一缸上止點，不確定具體行程狀態不準確；選項B汽缸壓縮行程范圍太寬泛不準確。19.如水溫傳感器線路斷路，會導致()A、不易起動B、怠速不穩C、加速不良D、飛車正確答案：B20.()會導致連桿軸承產生異響A、連桿材質不符合要求B、潤滑系壓力過大C、連桿軸承間隙過小D、邊桿軸承間隙過大正確答案：D答案解析：當連桿軸承間隙過大時，在發動機運轉過程中，連桿大頭與軸承之間會產生較大的沖擊和振動，從而導致連桿軸承產生異響。而連桿軸承間隙過小一般不會產生異響，反而可能導致潤滑不良等問題；連桿材質不符合要求不一定直接導致連桿軸承異響；潤滑系壓力過大與連桿軸承異響沒有直接關聯。21.()的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動A、連桿B、活塞銷C、飛輪D、曲柄正確答案：A答案解析：連桿是連接活塞和曲軸的部件，其作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并把活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動。曲柄是曲軸的一部分；活塞銷連接活塞和連桿小頭；飛輪主要起儲存能量等作用，均不符合題意。22.汽車零件修復，下列選項中()可用鑲套法進行修復。（）A、傳動軸花鍵軸B、發動機缸體C、氣門座D、轉向拉桿正確答案：C23.曲軸軸瓦裝入座孔后，軸瓦接合面應()座孔A、平齊B、低于C、高于正確答案：C24.經濟混合氣成分應該是（）A、α=0.85~0.95B、α=1C、α=1.05~1.15正確答案：C25.以下哪個不是冷卻液添加劑的作用（）A、減小冷卻系壓力B、提高冷卻介質沸點C、降低冷卻介質冰點D、防腐、防垢正確答案：A答案解析：冷卻液添加劑的作用包括防腐、防垢、提高冷卻介質沸點、降低冷卻介質冰點等。減小冷卻系壓力不是冷卻液添加劑的作用。26.氧化鋯只有在（）以上的溫度時才能正常工作。A、900℃B、815℃C、90℃D、400℃正確答案：D27.柴油機的柱塞式輸油泵，決定輸油量大小的因素是（）A、發動機需油量B、噴油泵的需油量C、活塞的有效行程正確答案：C答案解析：輸油泵的輸油量大小取決于活塞的有效行程?；钊行谐淘酱螅糜椭麖谋们恢形龅娜加土烤驮蕉?，輸油量也就越大。噴油泵的需油量和發動機需油量會影響輸油泵的工作狀態，但不是決定輸油量大小的直接因素。28.發動機潤滑油過少會使（）。A、發動機溫升慢B、熱容量減少C、發動機過熱正確答案：C答案解析：發動機潤滑油過少會導致潤滑不良，無法有效帶走發動機產生的熱量，從而使發動機過熱。潤滑油過少時，熱容量減少，但這不是直接導致發動機過熱的原因，發動機溫升慢與潤滑油過少的情況不符，潤滑油過少會使發動機得不到良好的冷卻和潤滑，更容易出現過熱現象。29.用曲軸轉角表示的進、排氣門開閉時刻和開啟持續時間，稱為()A、氣門遲閉角B、氣門重疊角C、配氣相位D、氣門錐角正確答案：C答案解析：配氣相位是指用曲軸轉角表示的進、排氣門開閉時刻和開啟持續時間。氣門重疊角是指進氣門早開和排氣門晚關期間曲軸轉過的角度；氣門錐角是氣門頭部的錐角；氣門遲閉角是排氣門延遲關閉的曲軸轉角。所以用曲軸轉角表示的進、排氣門開閉時刻和開啟持續時間稱為配氣相位。30.單點汽油噴射系統中的噴油器裝于（）A、進氣門上方B、噴嘴伸人燃燒室內C、節氣門上方D、空氣濾清器與空氣流量計之間正確答案：C答案解析：單點汽油噴射系統中的噴油器裝于節氣門上方，將汽油噴在節氣門上方的進氣歧管中，與空氣混合后進入氣缸?？諝鉃V清器與空氣流量計之間主要是空氣進入的前段通道；進氣門上方一般是缸內直噴系統噴油器的安裝位置；噴嘴伸入燃燒室內是缸內直噴的典型方式，均不符合單點汽油噴射系統噴油器的安裝位置。31.在測量發動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應在不同的位置和方向共測出至少()個值A、4B、8C、6D、2正確答案：C答案解析：在測量發動機汽缸磨損程度時，一般要在汽缸的三個不同截面（即上、中、下位置），每個截面又要在互相垂直的兩個方向進行測量，這樣一共至少要測出6個值，才能較準確地反映汽缸的磨損情況。32.發動機在某一轉速發出的功率與同一轉速下所可能發出的最大功率之比稱之為（）A、工作效率B、發動機工況C、有效功率D、發動機負荷正確答案：D答案解析：發動機負荷是指發動機在某一轉速發出的功率與同一轉速下所可能發出的最大功率之比。發動機工況是指發動機工作的狀況，有效功率是指發動機實際輸出的功率，工作效率是指發動機輸出功率與輸入功率的比值，均不符合題意。33.在火花塞的中心電極與側電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發生()A、缺火B、自燃C、爆燃D、積炭正確答案：A答案解析：火花塞中心電極與側電極間隙過大，所需擊穿電壓高，在高速時易出現缺火現象。間隙過大，點火時需要更高的電壓來擊穿空氣間隙形成火花。在高速運轉時，發動機的點火系統工作頻率加快，可能無法及時提供足夠高的電壓來可靠地點燃混合氣，從而導致缺火。積炭主要影響火花塞的絕緣性能等；爆燃是混合氣在燃燒室內提前燃燒的異常現象，與火花塞間隙關系不大；自燃通常指的是混合氣自行燃燒，和火花塞間隙過大在高速時的直接關聯較小。34.汽車發動機的標定功率是指（）A、15min功率B、持續功率C、1h功率D、12h功率正確答案：A35.()用于建立燃油系統壓力A、油泵B、油壓緩沖器C、噴油器D、油壓調節器正確答案：A答案解析：建立燃油系統壓力時，油泵是提供動力將燃油從油箱抽出并建立起一定壓力的部件，先有油泵建立的壓力，才會有后續燃油系統的壓力，所以這里用于建立燃油系統壓力大于油泵。噴油器主要是將燃油以霧狀噴入氣缸等工作部位；油壓調節器主要是調節燃油系統的壓力；油壓緩沖器主要是緩沖油壓波動等，它們都不是首先建立燃油系統壓力的關鍵部件。36.活塞環開口兩端不允許漏光的范圍各為（）A、不大于30°B、不大于45°C、不大于15°正確答案：A37.錐形環與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環使用。A、第三道B、第一道C、第二道正確答案：B答案解析：第一道氣環工作時承受著高溫、高壓燃氣的直接作用，對傳熱性能要求較高。錐形環傳熱性能差，所以不易作第一道氣環使用。38.直列式發動機的全支承曲軸的主軸徑數等于（）A、氣缸數的一半加1B、氣缸數C、氣缸數加1D、氣缸數的一半正確答案：C39.扭曲環之所以會扭曲，是因為（）A、摩擦力的作用B、加工成扭曲的C、環斷面不對稱正確答案：C答案解析：扭曲環環斷面不對稱，這會導致在安裝過程中由于受力不均等原因使其發生扭曲。加工成扭曲的表述不準確，它不是一開始就被加工成扭曲形狀的；摩擦力作用不是其扭曲的根本原因，根本原因是環斷面不對稱。40.磨削鋼制曲軸時，一般應選用()A、棕剛玉砂輪B、白剛玉砂輪C、碳化硅砂輪正確答案：B答案解析：白剛玉砂輪的硬度適中、韌性較好，磨削時能保持較好的切削性能和磨削精度，適合磨削鋼制曲軸等韌性材料。碳化硅砂輪硬度高、耐磨性好，常用于磨削硬度較高的材料；棕剛玉砂輪硬度較高、韌性一般，常用于磨削普通鋼材等。相比之下，白剛玉砂輪更適合磨削鋼制曲軸。41.電子燃油噴射系統是將汽油()A、直接噴入氣缸B、噴入空氣濾清器C、噴入進氣岐管正確答案：C答案解析：電子燃油噴射系統是將汽油噴入進氣岐管。直接噴入氣缸的是缸內直噴系統；空氣濾清器主要是過濾空氣，不會噴入汽油。42.氣缸的橫向磨損大的最主要原因是由于（）A、側壓力B、磨粒磨損C、腐蝕磨損D、粘著磨損正確答案：A答案解析：氣缸橫向磨損大的主要原因是側壓力。在氣缸工作過程中，活塞在氣缸內往復運動時，會受到側壓力的作用。側壓力使得氣缸壁的一側承受較大的壓力，導致該側磨損加劇，從而造成氣缸橫向磨損大。粘著磨損、磨粒磨損和腐蝕磨損雖然也會對氣缸造成磨損，但不是導致氣缸橫向磨損大的最主要原因。43.加注冷卻水時，最好選擇（）A、泉水B、蒸餾水C、井水D、雨雪水正確答案：D44.在作功行程時，面對發動機正時端，氣缸的（）磨損嚴重A、后部B、右側C、左側D、前部正確答案：B答案解析：在作功行程時，面對發動機正時端，活塞受到的側向力使氣缸右側磨損嚴重。45.()的作用是建立足夠的機油壓力A、機油泵B、機油壓力感應塞C、限壓閥D、機油濾清器正確答案：A46.如果節溫器閥門打不開，發動機將會出現（）的現象A、溫升慢B、不能起動C、熱容量減少D、怠速不穩定正確答案：C47.()的功用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉變為扭矩并輸出動力A、活塞銷B、飛輪C、連桿D、曲柄正確答案：D答案解析：曲柄是發動機中把活塞連桿組傳來的氣體作用力轉變為扭矩并輸出動力的部件。活塞連桿組傳來的力通過曲柄轉化為扭矩，再通過曲軸輸出動力，所以答案是曲柄。而連桿是連接活塞和曲柄的部件，起傳遞力的作用；活塞銷連接活塞和連桿小頭；飛輪主要起儲存能量和使發動機運轉平穩的作用，均不符合將氣體作用力轉變為扭矩并輸出動力這一功用。48.四行程發動機，活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角（）。A、180B、720C、540D、360正確答案：A答案解析：四行程發動機一個工作循環包括進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，活塞上下運動四次，曲軸轉動兩周，即720°。所以活塞每走一個行程，曲軸轉角為720°÷4=180°，但題目問的是相應于曲軸轉角大于多少，所以是大于180°。49.冷卻水經水泵→水套→______→散熱器，又經水泵壓入水套的循環，其水流路線長，散熱強度大，稱水冷卻系的大循環。()A、風扇B、節溫器C、水溫開關D、風扇離合器正確答案：B答案解析：大循環是指冷卻水在水溫升高到一定程度時，節溫器打開，冷卻水經水泵→水套→節溫器主閥門→散熱器，又經水泵壓入水套的循環。此時水流路線長，散熱強度大，能更有效地降低發動機溫度。風扇離合器、風扇主要是輔助散熱，根據發動機溫度情況控制風扇轉速，不是大循環路徑的關鍵部件；水溫開關主要用于控制電路，與水冷卻系大循環的水流路線無關。50.測量發動機火花塞的間隙時，應用()進行。A、專用量規B、卡尺C、厚薄規D、百分表正確答案：A答案解析：測量發動機火花塞間隙時，需要使用專用量規來確保測量的準確性和規范性。厚薄規一般用于測量平面之間的間隙，不適合測量火花塞間隙；卡尺主要用于測量長度、內徑、外徑等尺寸，不能精確測量火花塞間隙；百分表常用于測量微小長度變化、形狀誤差等，也不用于測量火花塞間隙。51.一般要求活塞環外圍工作面在開口處()范圍內不許漏光A、15度B、60度C、30度D、45度正確答案：C52.當冷卻系統使用膨脹水箱時：()A、從壓力蓋溢出的冷卻液進入膨脹箱B、當發動機冷卻時，冷卻液被吸回散熱器C、可向膨脹箱添加冷卻液D、上述所有正確答案：D答案解析：當冷卻系統使用膨脹水箱時，從壓力蓋溢出的冷卻液會進入膨脹箱，A選項正確；當發動機冷卻時，冷卻液會被吸回散熱器，B選項正確；也可向膨脹箱添加冷卻液，C選項正確。所以上述所有選項都正確，答案選D。53.怠速工況下，為保證發動機穩定工作，應供給()的混合氣A、多而稀B、少而濃C、少而稀D、多而濃正確答案：B答案解析：怠速工況下，發動機轉速較低，吸入的空氣量較少，為保證發動機穩定工作，需要供給較濃的混合氣。少而濃的混合氣能使發動機在低負荷時保持穩定運轉，防止熄火等情況發生。54.當進氣歧管內真空度降低時，真空式汽油壓力調節器將調節汽油壓力（）。A、提高B、降低C、保持不變D、以上都不正確正確答案：A答案解析：當進氣歧管內真空度降低時，意味著發動機的負荷在增加。為了保證發動機在不同工況下都能獲得合適的混合氣濃度，需要增加噴油壓力。真空式汽油壓力調節器的作用就是根據進氣歧管真空度的變化來調節汽油壓力，當真空度降低時，它會使汽油壓力升高，從而增加噴油量，以適應發動機負荷的變化。55.發動機汽缸沿軸線方向磨損呈()的特點A、中間大B、上小下大C、上下相同D、上大下小正確答案：D56.一般柴油機活塞頂部多采用（）A、平頂B、凹頂C、凸頂D、A,B,C均可正確答案：B答案解析：凹頂活塞頂部的形狀設計有多種目的，凹頂活塞可以增加燃燒室的容積，有利于混合氣的形成和燃燒，使燃燒更加充分，提高柴油機的動力性和經濟性。同時，凹頂還可以在一定程度上降低活塞頂部的熱負荷，提高活塞的工作可靠性。而平頂活塞結構簡單，制造方便，但不利于混合氣形成和燃燒；凸頂活塞主要用于某些特殊要求的柴油機，如二沖程柴油機等，其應用不如凹頂廣泛。所以一般柴油機活塞頂部多采用凹頂。57.發動機關閉后（）使汽油噴射管路中保持殘余壓力。A、電動汽油泵的過載閥B、汽油濾清器C、回油管D、以上都不正確正確答案：D58.對于四沖程發動機來說，發動機每完成一個工作循環曲軸旋轉（）A、360°B、720°C、540°D、180°正確答案：B答案解析：四沖程發動機一個工作循環包括進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。進氣沖程曲軸旋轉180°，壓縮沖程曲軸又旋轉180°，做功沖程曲軸旋轉180°，排氣沖程曲軸再旋轉180°，所以一個工作循環曲軸共旋轉720°。59.廢氣再循環的作用是抑制()的產生。A、HCB、COC、NOxD、有害氣體正確答案：C答案解析：廢氣再循環（EGR）系統的主要作用是將一部分廢氣引入到進氣系統中，降低燃燒室內的最高溫度，從而抑制氮氧化物（NOx）的生成。因為高溫是NOx生成的重要條件之一，通過廢氣再循環可以降低燃燒溫度，減少NOx的產生。而HC（碳氫化合物）和CO（一氧化碳）的生成與燃燒的不完全程度等因素有關，廢氣再循環對它們的抑制作用不明顯。所以廢氣再循環的作用是抑制NOx的產生。60.發動機起動時，蓄電池可向起動機提供高達()A的起動電流A、100～200B、100～300C、200～300D、200～600正確答案：D答案解析：發動機起動時，起動機需要強大的電流來驅動，此時蓄電池可向起動機提供高達200～600A的起動電流，以保證起動機能夠正常工作帶動發動機運轉。二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.汽油機壓縮比愈大，對汽油的品位要求愈低。A、正確B、錯誤正確答案：B2.汽車零件表面的油污多為不可皂化的礦物油。A、正確B、錯誤正確答案：B3.通常，汽油機的經濟性比柴油機差，從外特性中的曲線比較，汽油機曲線比柴油機曲線平緩。A、正確B、錯誤正確答案：B4.對于一定型號的柴油機，它的最佳噴油提前角是一常數。A、正確B、錯誤正確答案：A5.活塞在氣缸內作勻速運動。A、正確B、錯誤正確答案：B6.水冷散熱器芯多采用扁圓形斷面的銅薄壁管，以增大散熱面積，減小空氣阻力，防止結冰凍裂。A、正確B、錯誤正確答案：A7.空燃比：混合氣中所含空氣質量(kg)與燃油質量(kg)的比值。即A=空氣質量(kg)／燃料質量(kg)。A、正確B、錯誤正確答案：A8.發動機裝配時，應在零件的配合表面(過盈配合、過渡配合、動配合表面)和摩擦表面(如凸輪、齒輪、搖臂頭部、螺紋等)上涂抹發動機用機油，做好預潤滑A、正確B、錯誤正確答案：A9.活塞環的側隙即為活塞環槽高度與活塞環厚度之差值。A、正確B、錯誤正確答案：A10.由于機油粗濾器串聯于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機油壓力便會大大下降，甚至降為零A、正確B、錯誤正確答案：B11.噴油器采用順序噴射方式時，一般是在每個缸進氣行程時，各缸輪流噴射一次。A、正確B、錯誤正確答案：A12.潤滑系中旁通閥一般安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。A、正確B、錯誤正確答案：B13.發動機的燃油消耗率越小，經濟性越好。A、正確B、錯誤正確答案：B14.當迅速踩下加速踏板時，加速系統就可一直噴油直到放松踏板為止。A、正確B、錯誤正確答案：B15.空氣蒸氣閥也稱水箱蓋，實際上是由空氣閥和蒸氣閥組成的一個單向閥。A、正確B、錯誤正確答案：B16.風扇在工作時，風是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。A、正確B、錯誤正確答案：B17.發動機汽缸體縱向變形的規律是呈兩端低、中間高的弧形。A、正確B、錯誤正確答案：B18.噴油器的實際噴油時刻比ECU發出噴油指令的時刻要晚。A、正