船舶安全作業(yè)制度

第一章總則

第一條為進一步加強船舶港內(nèi)安全作業(yè)的監(jiān)督，強化海事監(jiān)管效

能，提高海事執(zhí)法服務(wù)水平，促進港航經(jīng)濟的發(fā)展，保障國家人命、

財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《對外國籍

船舶管理規(guī)則》等法律法規(guī)，遵照《中華人民共和國行政許可法》的

立法精神，制定本辦法。

第二條本辦法所稱"船舶港內(nèi)安全作業(yè)”系指船舶在港內(nèi)的以下

作業(yè)：

（-）船舶拆修鍋爐、主機、錨機、舵機、電臺；

（二）船舶試航、試車；

（三）船舶放艇（筏）進行救生演習(xí)；

（四）船舶燒焊或明火作業(yè)；

（五）船舶懸掛彩燈；

（六）船舶校正磁羅經(jīng)；

（七）船舶在港內(nèi)進行可能影響船舶和港口安全的其它作業(yè)。

第三條船舶港內(nèi)安全作業(yè)應(yīng)提前24小時向海事管理機構(gòu)書面報

備。拆修作業(yè)或明火作業(yè)等在特殊情況下不能滿足提前24小時報備要

求的，船舶應(yīng)不晚于作業(yè)前2小時向海事管理機構(gòu)書面報備。作業(yè)完

成后應(yīng)及時向海事管理機構(gòu)報告。

第二章船舶港內(nèi)安全作業(yè)的報備程序

第四條船舶在港內(nèi)進行安全作業(yè)，需在作業(yè)活動開始前由船長或

通過其代理人向所在港區(qū)的海事管理機構(gòu)提交船舶港內(nèi)安全作業(yè)書面

報備材料。

報備內(nèi)容應(yīng)包括：船名、船舶經(jīng)營人、停泊位置、船舶載貨狀況、

作業(yè)種類、作業(yè)時間、安全防范措施、船長安全聲明、作業(yè)單位名稱

及聯(lián)系方式（聯(lián)系人、聯(lián)系電話）、報備人聯(lián)系方式。

船舶從事拆修鍋爐、主機、錨機、舵機、電臺，還應(yīng)提供作業(yè)項

目及部位，應(yīng)急備車時間。

船舶從事試航、試車，還應(yīng)提供試航證書及船舶航行的區(qū)域說明。

船舶從事燒焊或明火作業(yè)，還應(yīng)提供動火部位及項目，消防車

（船）監(jiān)護情況（適用時），可燃?xì)怏w清除證書，安全員及作業(yè)人員

姓名。

船舶從事懸掛彩燈作業(yè)，還應(yīng)提供彩燈懸掛示意圖。

船舶從事校正磁羅經(jīng)作業(yè)，還應(yīng)提供羅經(jīng)校正人員的資質(zhì)證明及

船舶航行的區(qū)域說明。

第五條海事管理機構(gòu)對船舶港內(nèi)安全作業(yè)提交的報備材料應(yīng)及時

登記，并按本辦法及相關(guān)規(guī)定進行審查。

如海事管理機構(gòu)對報備材料有異議，應(yīng)立即在作業(yè)前向船舶提出

整改要求。船舶整改完畢后，方可進行作業(yè)。

第六條船舶在所報備的作業(yè)開始前未收到海事管理機構(gòu)不同意見

或提出整改要求的，即可按原報備計劃實施作業(yè)。期間所報備的作業(yè)

內(nèi)容如有變動應(yīng)重新向海事管理機構(gòu)報備。

第七條船舶所報備的港內(nèi)安全作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時清除有關(guān)安全

隱患，并通過VHF或其它通訊設(shè)備報告海事管理機構(gòu)。

第三章港內(nèi)安全作業(yè)要求

第八條在大風(fēng)、大浪等惡劣天氣或其它可能影響港內(nèi)安全作業(yè)的

情況下，船舶不得進行或及時停止有關(guān)港內(nèi)安仝作業(yè)，并于重新作業(yè)

前向海事管理機構(gòu)報告。

第九條船舶在進行港內(nèi)安全作業(yè)期間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定顯示號燈或

號型，并保持VHF守聽。

第十條船舶試航、試車應(yīng)滿足以下條件：

（-）船舶試航應(yīng)盡可能選擇在白天能見度、海況良好的'情況下

進行。

（二）船舶試航應(yīng)避開航道、狹水道、通航密集區(qū)等重要通航水

域及水產(chǎn)養(yǎng)殖、重點捕撈區(qū)。

（三）船舶試車時，應(yīng)注意船尾部的周圍環(huán)境，冬季應(yīng)注意海冰

的影響，應(yīng)不危及其它船舶和港口設(shè)施的安全。

（四）船舶在試航、試車時應(yīng)配備足夠的合格船員。

第十一條船舶放艇（筏）進行救生演習(xí)應(yīng)注意以下事項：

（-）不得隨意施放救生或求生信號。

（二）船舶不得將救生艇用于交通及其它目的。

第十二條船舶進行燒焊或明火作業(yè)應(yīng)滿足以下條件：

（一）承接作業(yè)的單位必須具備船舶修理從業(yè)資格。

（二）從事作業(yè)的人員，必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)，取得相應(yīng)的

資格證明。

（三）船舶進行燒焊或明火作業(yè)的條件應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T1336-92第三條的有關(guān)要求。

（四）明火作業(yè)場所需要進行測爆檢查的，必須清除艙內(nèi)油、氣,

取得船舶可燃?xì)怏w清除證明，并在報備時向海事管理機構(gòu)出示。液化

氣船、散裝液態(tài)化學(xué)品船和油船明火作業(yè)，還應(yīng)遵守其它有關(guān)的特別

規(guī)定。

（五）測瀑合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工，

否則應(yīng)重新測爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)中，必要時，應(yīng)有專人對施工區(qū)

域及受影響處所隨時復(fù)測可燃?xì)怏w濃度。

第十三條船舶懸掛彩燈時應(yīng)注意以下事項：

（-）做好有效遮蔽，不得影響船舶自身應(yīng)懸掛號燈的發(fā)光效能。

（二）船舶懸拄彩燈不得與附近的助導(dǎo)航設(shè)施的發(fā)光效能相同或

相近，以免影響其它船舶的航行安全。

第十四條船舶校正磁羅經(jīng)時應(yīng)注意：

（一）不得在錨地、通航密集區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、重點捕撈區(qū)進行。

（二）對中國籍船舶的磁羅經(jīng)校正，應(yīng)由符合海事管理機構(gòu)要求

的人員進行。

第四章監(jiān)督管理

第十五條海事管理機構(gòu)應(yīng)建立備案審查，對報備的船舶港內(nèi)安全

作業(yè)，加強船舶作業(yè)期間的現(xiàn)場監(jiān)督管理。

第十六條在現(xiàn)場監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)作業(yè)船舶不符合管理規(guī)定要求的,

應(yīng)及時責(zé)令船方糾正；對拒絕糾正或未達(dá)到規(guī)定要求嚴(yán)重影響安全的，

現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法人員應(yīng)責(zé)令船舶立即停止作業(yè)。

第五章附則

第十七條違反本辦法規(guī)定，船舶不按規(guī)定報備港內(nèi)安全作業(yè)、作

業(yè)中不遵守有關(guān)規(guī)定、不按要求進行糾正或不按要求停止作業(yè)的，依

據(jù)相關(guān)規(guī)定進行處罰。

第十八條本辦法由中國海事局負(fù)責(zé)解釋。

第十九條本辦法自發(fā)布之曰起施行。

港作船舶安全環(huán)境管理規(guī)定2015-10-1815:55|#2樓

1目的

為了確保船舶及海工（以下簡稱船舶）建造港作船舶作業(yè)安全，防止

海損、污染及人身事故的發(fā)生，保證公司港作船舶的安全環(huán)境管理，

特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造港作船舶安全管理。

3船舶拖輪駕駛員

3.1駕駛員（船長）接到任務(wù)后，應(yīng)向全體船員交待和

布置任務(wù)，做好港作準(zhǔn)備工作。凡多艘船舶共同作業(yè)，要開會研究港

作中的有關(guān)問題和聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一方案，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁

無證駕駛。

3.2開船前應(yīng)認(rèn)真檢查舵機、羅經(jīng)、汽笛、車鐘及信號

燈等設(shè)備的靈敏可靠性。同時應(yīng)檢查船與船之間，船與碼頭之間所拖

拉的電纜、風(fēng)管、水管、跳板、安全網(wǎng)是否收妥，然后查看周圍船舶

停靠及外檔船只航行情況，確認(rèn)一切正常后，方可鳴笛解纜開船。

3.3應(yīng)對被拖的船只類型、噸位、受風(fēng)影響及當(dāng)時的風(fēng)

力潮水流速有充分的了解，做到心中有數(shù)，指揮要及時。同時要隨時

與被拖船只的有關(guān)人員取得密切聯(lián)系，以便應(yīng)急準(zhǔn)備。

3.4進出塢工作時，除與被拖船只加強聯(lián)系外，還必須

與船塢密切聯(lián)系和配合。

3.5港作時，駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)進入無關(guān)人員。駕駛員必須

集中思想，加強噫望，嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程。如遇交會船要主動鳴笛和

避讓，嚴(yán)禁搶道。

3.6夜間作業(yè)時，應(yīng)保證信號燈處于良好情況。

3.7停靠碼頭，應(yīng)注意停靠的泊位是否適當(dāng)和漲落水位

情況。

4船舶輪機人員

4.1主、輔機啟動前，首先要檢查盤車梗及主、輔機上

的工具等物件是否拿掉，并要認(rèn)真檢查各閥件、管道、壓力表、油位

等情況，確認(rèn)一切正常才能啟動。

4.2主、輔機啟動后，必須檢查各泵的運轉(zhuǎn)情況，各輔

機必須保持其正常運行。各泵運轉(zhuǎn)時，一旦發(fā)現(xiàn)水、油、氣滲漏現(xiàn)象，

應(yīng)及時通知駕駛員（船長）決定是否停止主、輔機后，安排相關(guān)人員

進行排除。

4.3船舶作業(yè)時，主機的啟動、停車、前進、倒退、車

速，必須服從駕駛室傳令進行操作，并及時回令。

4.4下班時，必須關(guān)閉海水進出閥，按規(guī)定切斷電源，

并做好交接-班工作。

4.5寒冬季節(jié)，還應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將停航的船舶主輔

機內(nèi)的存水放光，以防凍裂。

5船舶水手

5.1開船作業(yè)前，應(yīng)將船上物料固定好，防止受風(fēng)浪的

影響而傾斜翻倒。

5.2在甲板上作業(yè)時，要穿好救生衣，并協(xié)助駕駛員進

行值班崎望，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時報告駕駛員（船長）,以便采取措施。

5.3拉鋼纜繩索時，人員站立的位置要適當(dāng)，并要站穩(wěn),

戴好防護手套。帶纜時，手不能抓在纜繩與帶纜樁之間，防止纜繩收

緊時切軋受傷。

5.4在拖帶船舶作業(yè)中，應(yīng)隨時檢查所拖拉的纜繩情況,

發(fā)現(xiàn)松緊異常，應(yīng)報告駕駛員（船長），在不影響安全的前提下加以糾正。

同時，應(yīng)對拖鉤處加強值班，不準(zhǔn)擅離崗位。

5.5船舶停靠碼頭之前，應(yīng)做準(zhǔn)備，站立安全可靠的位

置，靠船后，應(yīng)帶好繩纜，跳板下面要鋪安全網(wǎng)，注意泊位和漲落潮

的水位情況。

6其他

6.1霧天，能見度小于1500米應(yīng)停止港作作業(yè)。

6.2船舶作業(yè)或值班時間內(nèi)，嚴(yán)禁飲酒。

6.3應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞護用品，不準(zhǔn)穿拖鞋，不得坐要

船舷旁、跨越船檔上岸或下船竄跳。

6.4維修時產(chǎn)生的廢油、油抹布