第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類4.2中國汽車的編號規(guī)則4.3汽車構造4.4汽車行駛基本原理4.5汽車基本性能3/30/20251第四章汽車基本知識一.汽車的定義在美國，汽車是指由本身的動力驅(qū)動(不包括人力；畜力),裝有駕駛操縱裝置的在固定軌道以外的道路或自然地域上運輸客貨或牽引其它車輛的車輛。（美國汽車工程師學會標準SAEJ6874C）

在日本，汽車則指自身裝有發(fā)動機和操縱裝置的、不依靠軌道和架線能在陸上行駛的車輛。（日本工業(yè)標準JISK0101

）4.1汽車的定義和分類3/30/20252第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類我國對汽車的定義：由動力裝置驅(qū)動，具有四個和四個以上車輪的非軌道無架線車輛。（GB/T3730.1---88）

主要用于:載送人員和(或)貨物;牽引載送人員和(或)貨物的車輛;特殊用途.

3/30/20253第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類

(1)車輛自身帶有動力裝置并依靠動力裝置驅(qū)動運行。

(2)具有四個或四個以上車輪，但車輪不得依靠軌道運行。

(3)動力能源應隨車攜帶，不得在運行途中依靠地面軌道或架空線取得。

(4)車輛的主要用途是載送人員或貨物，或者牽引載送人員和貨物的車輛，或其他特殊用途。但一般不包括自行式作業(yè)機械。我國汽車產(chǎn)品的四個特征：3/30/20254第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類轎車客車貨車牽引車自卸車越野車專用車

按用途分類

特殊車型二.汽車的分類3/30/20255第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類1、轎車

用于載運人員及其隨身物品。

3/30/20256第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類按發(fā)動機汽缸工作容積(排量)微型轎車:

排量≤1.0L，如長安奧拓、天津夏利。普通級轎車:

排量1.0～1.6L，飛度、雪鐵龍BXl6中級轎車:

排量1.6～2.5L，如上海桑塔納、—汽奧迪100中高級轎車:

排量2.5～4L，如日本皇冠HT2800高級轎車:

排量4L以上，如紅旗CA770D、美國通用公司產(chǎn)總統(tǒng)自用車。3/30/20257第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類2、客車客車用于載運乘客及其所攜帶的行李，—般有9個以上座位3/30/20258第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/20259第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202510第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202511第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202512第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202513第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類微型客車：總長度不超過4.5m輕型客車：總長度4.5～7m中型客車：總長度7～10m大型客車：總長度大于lOm．(2)按用途分類

(1)按其總長度分類旅行客車城市客車長途客車游覽客車鉸接式客車雙層客車3/30/202514第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202515第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3、貨車是運載貨物的汽車，又稱載重汽車或卡車。通常采用前置發(fā)動機，車身分為獨立的駕駛室和貨箱兩部分。3/30/202516第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類微型貨車:

最大總質(zhì)量不超過1.8t輕型貨車:

最大總質(zhì)量1.8～6.0T中型貨車:

最大總質(zhì)量6.0～14.0t重型貨車:

最大總質(zhì)量14t以上長頭貨車、平頭貨車和短頭貨車。(1)按最大總質(zhì)量分(2)按駕駛室的外形和結構分為3/30/202517第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類4、專用(特種)汽車為完成特定的載運(貨物或人員)或作業(yè)任務，裝有專用設備或經(jīng)過特殊改裝的汽車。分為專用轎車、專用客車、專用貨車及特種作業(yè)車。專用轎車3/30/202518第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202519第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202520第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202521第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202522第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202523第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類專用客車3/30/202524第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類專用貨車3/30/202525第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類特種作業(yè)車3/30/202526第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類特種作業(yè)車3/30/202527第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類特種作業(yè)車3/30/202528第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類特種作業(yè)車3/30/202529第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類5、越野汽車主要用于非公路條件下載運人員或貨物或牽引各種裝備的汽車。全部車輪都是驅(qū)動輪，車輪上一般都裝有大花紋輪胎3/30/202530第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類6、工礦自卸汽車主要用于礦區(qū)、土地運輸?shù)V石、砂土等散裝貨物，并能自行卸貨的汽車。最大總質(zhì)量和最大軸載質(zhì)量一般都超過公路承載規(guī)定，不能在普通公路上行駛，且需采用多橋驅(qū)動型式。工礦自卸汽車的允許最大裝載質(zhì)量一般為15t以上，最大的已達300t，需采用大功率柴油發(fā)動機。3/30/202531第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202532第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202533第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類7、牽引汽車和汽車列車牽引汽車專門用于牽引各種掛車。由牽引車與掛車共同組成的車列稱為汽車列車。3/30/202534第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類7、牽引汽車和汽車列車3/30/202535第四章汽車基本知識15萬英鎊的超級“男孩玩具”躍入泰晤士河8、特殊車型4.1汽車的定義和分類3/30/202536第四章汽車基本知識陸地100英里的時速，水上30英里以上的時速，只需一個按鈕開關，就可以在兩種表面任意轉換。3/30/202537第四章汽車基本知識

Humingda是Gibbs公司第二款水陸兩棲車3/30/202538第四章汽車基本知識

瑞士專家設計的RINSPEEDSPLASH水陸兩用汽車3/30/202539第四章汽車基本知識3/30/202540第四章汽車基本知識3/30/202541第四章汽車基本知識3/30/202542第四章汽車基本知識3/30/202543第四章汽車基本知識3/30/202544第四章汽車基本知識3/30/202545第四章汽車基本知識3/30/202546第四章汽車基本知識澳大利亞發(fā)明者博伊德·懷亞特，名為“鴨嘴獸”，近80萬人民幣3/30/202547第四章汽車基本知識3/30/202548第四章汽車基本知識SkycarM400型飛行汽車穆勒國際公司(MollerInternational)3/30/202549第四章汽車基本知識零售價約為350萬美元3/30/202550第四章汽車基本知識消防、邊境巡邏、救援和急件投遞3/30/202551第四章汽車基本知識飛行汽車的各項技術指標：

座位：4座；最高時速：在7600米高度上為560公里/小時；巡航速度：在7600米高度上為505公里/小時；巡航速度：海面上為225公里/小時；上升速度：最大上升速度為1530米/分鐘；載重量：750公斤；凈重：2400公斤；最遠飛行距離：750英里(約1200公里)；油耗量：約20英里/加侖(合8.5公里/升)；最高高度：32000英尺(合9.6公里)；發(fā)動機功率：865馬力；規(guī)格(長、寬、高)：21.5X8.5X7.5；所需停車場面積：長、寬各11米；

150米高度上的噪音標準：65分貝；配有救生傘。3/30/202552第四章汽車基本知識以色列研制的飛行汽車3/30/202553第四章汽車基本知識美國麻省理工學院研制的飛行汽車3/30/202554第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類按動力裝置種類1、蒸汽機汽車:以蒸汽機為動力裝置的汽車。2、電動汽車:車上裝有蓄電裝置和電動機，電力驅(qū)動。3、內(nèi)燃機汽車:以內(nèi)燃機為動力裝置的汽車。往復活塞式內(nèi)燃機汽車;轉子式內(nèi)燃機汽車3/30/202555第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3/30/202556第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類汽油機汽車柴油機汽車液化石油氣、代用燃料的汽車（甲醇、乙醇、煤油、煤氣、天然氣等）。按發(fā)動機所用燃料分類3/30/202557第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類按發(fā)動機布置分類1、前置發(fā)動機汽車:發(fā)動機位于汽車前端的汽車。3/30/202558第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類按發(fā)動機布置分類2、后置發(fā)動機汽車:發(fā)動機位于汽車后端的汽車；3/30/202559第四章汽車基本知識4.1汽車的定義和分類3、中置發(fā)動機汽車:發(fā)動機位于前后橋之間的汽車。4、下置發(fā)動機汽車:發(fā)動機位于車身地板下面的汽車。5、雙發(fā)動機汽車:汽車前后端都裝有發(fā)動機的汽車。按發(fā)動機布置分類3/30/202560第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則一.汽車產(chǎn)品型號的構成（GB

9417—88）3/30/202561第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則3/30/202562第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則3/30/202563第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則

國產(chǎn)汽車主要制造廠企業(yè)代號

工廠名稱企業(yè)代號工廠名稱企業(yè)代號第一汽車制造廠CA天津汽車制造廠TJ第二汽車制造廠EQ上海汽車制造廠SH南京汽車制造廠NJ陜西汽車制造廠SX濟南汽車制造廠JN重慶汽車制造廠CQ北京汽車制造廠BJ

3/30/202564第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則

車輛類別代號表

車輛類別代號車輛種類車輛類別代號車輛種類1載貨汽車6客車2越野汽車7轎車3自卸汽車84牽引汽車9半掛車及專用半掛車5專用汽車

3/30/202565第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則3/30/202566第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則[例1]:

第一汽車制造廠生產(chǎn)的第二代載貨汽車，總質(zhì)量為9310kg。[例2]：第二汽車制造廠生產(chǎn)的第一代越野汽車，越野時總質(zhì)量為7720kg。[例3]：上海重型汽車廠生產(chǎn)的第一代自卸汽車，總質(zhì)量為59538kg。解放CAl091型載貨汽車。東風EQ2080型越野汽車。上海SH3600型自卸汽車。其型號為：其型號為：其型號為：二.編制型號舉例3/30/202567第四章汽車基本知識4.2中國汽車的編號規(guī)則[例4]：漢陽特種汽車制造廠生產(chǎn)的第一代公路上行駛的、總質(zhì)量為

30000kg

的牽引汽車。[例5]：濟南汽車改裝廠生產(chǎn)的第一代保溫汽車，采用EQl090汽車底盤改裝時，[例6]：天津客車廠生產(chǎn)的第二代，車長為4750mm的客車。[例7]：上海汽車廠生產(chǎn)的第二代轎車，發(fā)動機排量為2.2L。漢陽HY4300型特種汽車。濟南JN5090X1型保溫汽車。上海SH7221型轎車。天津TJ6481型客車汽車。其型號為：其型號為：其型號為：其型號為:3/30/202568第四章汽車基本知識4.2汽車的編號規(guī)則車輛識別代碼簡稱VIN（vehicle

identification

number）。

VIN也稱17位編碼，是國際上通行的標識汽車的代碼。因此，相當于汽車的“身份證”。三.車輛17位碼認識多數(shù)車型的識別代碼置于前擋風玻璃內(nèi)右下角儀表板，易于從外邊看清的地方。3/30/202569第四章汽車基本知識4.2汽車的編號規(guī)則3/30/202570第四章汽車基本知識4.2汽車的編號規(guī)則1、了解汽車的生產(chǎn)國家、廠商、品牌、生產(chǎn)年份、發(fā)動機型號、排氣量、變速器型號以及出廠的順序號等有關本車的相關信息。2、由于辦理牌照、登記保險、處理交通事故、修理廠修理備案、丟失查找取證、二手車交易、準確購買配件等，也有很重要的意義。VIN有兩方面的作用：3/30/202571第四章汽車基本知識4.2汽車的編號規(guī)則LSV

AF033

2

3

2229634以桑車為例說明：前3位數(shù)字代表生產(chǎn)國家、制造廠商。第4-8位數(shù)由生產(chǎn)廠確定車輛含義，一般包含為車型、

發(fā)動機型號等內(nèi)容，可查找相關手冊了解含義。第9位為檢驗數(shù)字，第10位數(shù)非常重要，用不同字母或數(shù)字表示生產(chǎn)年份。第11位數(shù)字生產(chǎn)廠廠商廠址代碼。第12-17位數(shù)為該車的生產(chǎn)順序代號。3/30/202572第四章汽車基本知識年份代碼年份代碼年份代碼年份代碼197111981B1991M20011197221982C1992N20022197331983D1993P20033197441984E1994R20044197551985F1995S20055197661986G1996T20066197771987H1997V20077197881988J1998W20088197991989K1999X200991980A1990L2000Y2010A3/30/202573第四章汽車基本知識4.3汽車構造一般汽車的總體構造基本上包括四大部分：發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備一.汽車總體構造3/30/202574第四章汽車基本知識4.3汽車構造1一發(fā)動機2一車身3一底盤

3/30/202575第四章汽車基本知識4.3汽車構造1．發(fā)動機

汽車的動力裝置。其作用是將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉變?yōu)闄C械能，并通過底盤驅(qū)動汽車行駛。主要為往復活塞式內(nèi)燃機，所選燃料以汽油和柴油為主。由兩大機構和五大系統(tǒng)組成。3/30/202576第四章汽車基本知識4.3汽車構造2．底盤

汽車裝配與行駛的主體。其作用是支承、安裝發(fā)動機、車身、等其它總成與部件，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機輸出的動力，使汽車產(chǎn)生運動且保證汽車正常行駛。其由傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統(tǒng)組成。3/30/202577第四章汽車基本知識4.3汽車構造4.車身

安裝在底盤的車架上，供駕駛員、乘客乘坐或裝載貨物。4．電氣設備

是汽車總體構造的重要組成部分。大體可劃分為：電源、用電設備、電子控制裝置、儀表與報警裝置四大部分。3/30/202578第四章汽車基本知識4.3汽車構造汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器。二.汽車發(fā)動機概述3/30/202579第四章汽車基本知識4.3汽車構造現(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的。

3/30/202580第四章汽車基本知識4.3汽車構造內(nèi)燃機的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把內(nèi)燃機分成不同的類型1.分類3/30/202581第四章汽車基本知識4.3汽車構造(1)按照所用燃料分類3/30/202582第四章汽車基本知識4.3汽車構造(2)按照行程分類3/30/202583第四章汽車基本知識4.3汽車構造(3)按照冷卻方式分類3/30/202584第四章汽車基本知識4.3汽車構造(4)按照氣缸數(shù)目分類3/30/202585第四章汽車基本知識4.3汽車構造(5)按照氣缸排列方式分類3/30/202586第四章汽車基本知識4.3汽車構造(6)按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類3/30/202587第四章汽車基本知識4.3汽車構造發(fā)動機是一種由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備一些機構和系統(tǒng)。2.基本構造3/30/202588第四章汽車基本知識4.3汽車構造(1)曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。3/30/202589第四章汽車基本知識4.3汽車構造(2)配氣機構配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。3/30/202590第四章汽車基本知識4.3汽車構造(3)燃料供給系統(tǒng)汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；3/30/202591第四章汽車基本知識4.3汽車構造(4)潤滑系統(tǒng)潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。3/30/202592第四章汽車基本知識4.3汽車構造(5)冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。3/30/202593第四章汽車基本知識4.3汽車構造(6)點火系統(tǒng)在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系3/30/202594第四章汽車基本知識4.3汽車構造(7)起動系統(tǒng)曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。3/30/202595第四章汽車基本知識4.3汽車構造4.發(fā)動機基本術語1.上止點2.下止點4.活塞行程4.曲柄半徑5.氣缸工作容積6.燃燒室容積7.氣缸總容積8.發(fā)動機排量9.壓縮比10.工作循環(huán)3/30/202596第四章汽車基本知識4.3汽車構造3/30/202597第四章汽車基本知識4.3汽車構造發(fā)動機排量

Vh－氣缸工作容積；i－

氣缸數(shù)目。

3/30/202598第四章汽車基本知識4.3汽車構造壓縮比

氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總容積與燃燒室容積之比,用ε表示。

汽油機的壓縮比為6～10，柴油機的壓縮比較高，一般為16～22。發(fā)動機中一個非常重要的概念3/30/202599第四章汽車基本知識4.3汽車構造發(fā)動機完成進氣壓縮作功排氣四個過程叫一個工作循環(huán)

4.工作循環(huán)3/30/2025100第四章汽車基本知識4.3汽車構造3/30/2025101第四章汽車基本知識4.3汽車構造進氣門開，排氣門關，活塞由上止點向下止點運動，吸進新鮮混合氣。(1)進氣行程3/30/2025102第四章汽車基本知識4.3汽車構造

(2)壓縮行程：塞從下止點向上止點運動，這時進氣門和排氣門都關閉，氣缸內(nèi)成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當活塞到達上止點時壓縮行程結束。3/30/2025103第四章汽車基本知識4.3汽車構造活塞運動到接近壓縮上止點時，火花塞點火，點燃混合氣，高溫高壓的混合氣作用在活塞頂上，推動活塞下移，并通過連桿使曲軸旋轉。(3)作功行程3/30/2025104第四章汽車基本知識4.3汽車構造當作功接近終了時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，靠廢氣的壓力先進行自由排氣，活塞到達下止點再向上止點運動時，繼續(xù)把廢氣強制排出到大氣中去，活塞越過上止點后，排氣門關閉，排氣行程結束。(4)排氣行程3/30/2025105第四章汽車基本知識4.3汽車構造柴油機使用的燃料是柴油，柴油與汽油有較大的差別，柴油粘度大，不易蒸發(fā)，自燃溫度低，故可燃混合氣的形成，著火方式，燃燒過程以及氣體溫度壓力的變化都和汽油機不同

3/30/2025106第四章汽車基本知識4.3汽車構造也是由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣過程組成，但它是在曲軸旋轉一圈(360°)，活塞上下往復運動的兩個行程內(nèi)完成的。二行程發(fā)動機與四行程發(fā)動機工作原理不同，結構也不一樣。二行程汽油機的工作循環(huán)3/30/2025107第四章汽車基本知識4.3汽車構造四缸發(fā)動機1-3-4-2多缸發(fā)動機的工作原理六缸發(fā)動機1-5-3-6-2-43/30/2025108第四章汽車基本知識4.3汽車構造5.內(nèi)燃機的名稱和型號內(nèi)燃機名稱均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機、柴油機、煤氣機等。內(nèi)燃機型號由阿拉伯數(shù)字和漢語拼音字母組成。3/30/2025109第四章汽車基本知識4.3汽車構造3/30/2025110第四章汽車基本知識4.型號編制舉例汽油機

1E65F：表示單缸，二行程，缸徑65mm，風冷通用型4100Q：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用4100Q-4：表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品CA6102：表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號8V100：表示八缸，四行程、缸徑100mm，V型，水冷通用型TJ376Q：表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號CA488：表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號柴油機195：表示單缸，四行程，缸徑95mm，水冷通用型165F：表示單缸，四行程，缸徑65mm，風冷通用型495Q：表示四缸，四行程，缸徑95mm，水冷車用6135Q：表示六缸，四行程，缸徑135mm，水冷車用X4105：表示四缸，四行程，缸徑105mm，水冷通用型，X表示系列代號3/30/2025111第四章汽車基本知識發(fā)動機裝配演示3/30/2025112第四章汽車基本知識三.汽車底盤概述1．支承發(fā)動機、車身等各種零部件2．將發(fā)動機的動力進行傳遞和分配4.按駕駛員的意志行駛

(加速、減速、轉向、制動等)。1．傳動系2．行駛系

4.轉向系

4．制動系汽車底盤組成汽車底盤作用3/30/2025113第四章汽車基本知識4.3汽車構造1．傳動系將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪。

傳動系包括離合器變速器傳動軸主減速器差速器半軸等部分。3/30/2025114第四章汽車基本知識2．行駛系

使汽車各總成及部件安裝在適當?shù)奈恢茫瑢θ嚻鹬巫饔茫员ＷC汽車正常行駛。

3/30/2025115第四章汽車基本知識4.3汽車構造3/30/2025116第四章汽車基本知識4.轉向系

使汽車按駕駛員選定的方向行駛。轉向系由帶轉向盤的轉向器及轉向傳動裝置組成，有的汽車還帶有動力轉向裝置。

3/30/2025117第四章汽車基本知識4．制動系

使汽車減速或停車，并可保證駕駛員離去后汽車可靠地駐停。制動系包括前輪制動器、后輪制動器以及控制裝置、供能裝置和傳動裝置。3/30/2025118第四章汽車基本知識四、汽車傳動系的布置形式汽車底盤傳動系的布置形式與發(fā)動機相對于各總成的位置有關，一般有發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR）發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）發(fā)動機前置全輪驅(qū)動（4WD）3/30/2025119第四章汽車基本知識4.3汽車構造3/30/2025120第四章汽車基本知識4.3汽車構造一般布置形式。多用于貨車、部分轎車和客車。3/30/2025121第四章汽車基本知識4.3汽車構造這是多數(shù)現(xiàn)代轎車布置形式。特點：結構緊湊、整車質(zhì)量小、地板低、高速時操縱穩(wěn)定性好。3/30/2025122第四章汽車基本知識4.3汽車構造方程式賽車和多數(shù)跑車常用的布置形式。特點：有利干獲得最佳車軸載荷分配，可提高汽車的性能。3/30/2025123第四章汽車基本知識4.3汽車構造多數(shù)大、中型客車常用的布置形式。特點：車內(nèi)噪聲低，空間利用率高。3/30/2025124第四章汽車基本知識4.3汽車構造越野車采用的布置方式。特點：充分發(fā)揮汽車的牽引力3/30/2025125第四章汽車基本知識4.3汽車構造3/30/2025126第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理一、驅(qū)動力Pk的產(chǎn)生

Pk：汽車驅(qū)動力，N，Mk：驅(qū)動輪扭矩,N·m，Me：發(fā)動機扭矩,N·m，

Rk：輪胎滾動半徑,m，3/30/2025127第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理

驅(qū)動力的大小與發(fā)動機扭矩、傳動比、輪胎尺寸等有關。發(fā)動機扭矩愈大，驅(qū)動力愈大。變速器檔位越低，傳動比愈大，驅(qū)動力也愈大。輪胎尺寸(滾動半徑)愈小，驅(qū)動力則愈大。3/30/2025128第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理1）滾動阻力:影響汽車運行的主要阻力：2）空氣阻力:3）上坡阻力:滾動阻力主要是由于輪胎和路面的相對變形所引起的。

空氣阻力是指物體相對于空氣運動所遭遇到的前進阻力。汽車上坡總重沿斜面的下滑分力要阻止汽車前進。3/30/2025129第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理3/30/2025130第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理3/30/2025131第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理汽車運動狀態(tài)分析：1）當各阻力之和等于驅(qū)動力時：汽車將勻速行駛。2）當各阻力之和小于驅(qū)動力時:3）當各阻力之和大于驅(qū)動力時:汽車將減速行駛直至停車。汽車將加速行駛。3/30/2025132第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理二、附著力及其對驅(qū)動力的限制

汽車在冰雪地段或泥濘路面上行駛時，便會出現(xiàn)驅(qū)動輪滑轉(打滑)面不能行駛的現(xiàn)象。此時，盡管加大油門，汽車仍不能行駛，只是驅(qū)動車輪滑轉得更快而已，驅(qū)動力卻增加不了。為什么？

這是因為驅(qū)動力的增長不僅決定于發(fā)動機的扭矩和傳動系的傳動比，而且還受到驅(qū)動輪與路面間最大附著力的限制。

3/30/2025133第四章汽車基本知識附著力是指抵抗車輪在路面上產(chǎn)生滑動的能力。

Pφ=G·φ

附著力的大小取決于驅(qū)動車輪上的垂直載荷(也稱附著重量)G和表征車輪與路面間附著性能的附著系數(shù)中φ路面附著系數(shù)又與路面性質(zhì)和輪胎結構狀況有關。

路面情況附著系數(shù)干瀝青、混凝土路0.7～0.8干碎石路0.6～0.7濕瀝青、混凝土路0.3～0.4冰雪路面0.1～0.23/30/2025134第四章汽車基本知識4.4汽車行駛基本原理汽車驅(qū)動力的增長受到附著力的限制，它只能小于或者最多等于驅(qū)動輪與路面間的最大附著力，用公式表示，即

Pk≤Pφ=G·φ；

發(fā)動機要有足夠功率和驅(qū)動輪要有足夠的附著力。

保證汽車正常行駛的條件必須是：3/30/2025135第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能（一）汽車的動力性汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力，正常行駛。這些都取決于動力性的好壞。汽車動力性可從下面三方面指標進行評價。

汽車的使用性能是指汽車能適應各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。主要有下面幾項：3/30/2025136第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能1、汽車的最高車速

指汽車滿載在良好水平路面上能達到的最高行駛速度。(km/h)

解放CAl091型和東風EQl090E型載貨汽車的最高車速均為90～100km／h。

3/30/2025137第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能2、汽車的加速能力指汽車在各種使用條件下迅速增加汽車行駛速度的能力。加速過程中加速用的時間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好。3/30/2025138第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

(1)原地起步加速時間

指汽車從頭檔起步并以最快的速度(包括選擇恰當?shù)膿Q檔時機)逐步換到高檔后到達某一預定的距離或到達某一車速所需要的時間，時間單位以秒計。

(2)超車加速時間

指汽車用最高速檔或次高檔由某一中等車速全力加速至某一高速檔所需要的時間，時間單位以秒計。3/30/2025139第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能3、汽車的上坡能力上坡能力用汽車滿載時以最低擋位在堅硬路面上等速行駛所能克服的最大坡度來表示，稱為最大爬坡度。它表示汽車最大牽引力的大小。3/30/2025140第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

上述反映汽車動力性能的各個指標，在不同的行駛條件下有不同的側重點．經(jīng)常在平原和良好道路條件下行駛的公路運輸汽車，以行駛的最高車速為主；經(jīng)常在山區(qū)和不良道路上行駛的汽車，則以最大爬坡能力為主；在市內(nèi)運輸?shù)钠嚕瑧云浼铀倌芰μ貏e是以直接檔位的加速性能為主。

3/30/2025141第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

為降低汽車運輸成本，要求汽車以最少的燃料消耗，完成盡量多的運輸量。汽車以最少的燃料消耗量完成單位運輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟性。

評價指標為每行駛100公里消耗掉的燃料量（升）。在運輸成本中，燃料費用約占20％～30％。因此，減少燃料消耗，提高汽車的燃料經(jīng)濟性，是降低運輸成本的重要途徑。（二）汽車的燃料經(jīng)濟性3/30/2025142第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能汽車具有良好的制動性是安全行駛的保證，也是汽車動力性得以很好發(fā)揮的前提。汽車制動性有下述三方面的內(nèi)容。1、制動效能

汽車迅速減速直至停車的能力。常用制動過程中的制動時間、制動減速度和制動距離來評價。汽車的制動效能除和汽車技術狀況有關外，還與汽車制動時的速度以及輪胎和路面的情況有關。(三）汽車的制動性汽車的制動性是指汽車在行駛中能強制地將車速降低直至停車，或在下坡時控制汽車保持一定速度的能力。

3/30/2025143第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

（1）駕駛員反應時間

反應時間長短取決于駕駛員的反應靈敏度、年齡、精神狀態(tài)、技術水平及疲勞情況等因素。一般情況下t1約為0.3～1s。當駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況，從想停車時開始一直到右腳踏在制動踏板上將要踩下之前為止，所需要的時間（用t1表示）

3/30/2025144第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

（2）制動滯后時間

駕駛員踩下制動踏板，先經(jīng)過踏板的自由行程，通過傳動機構帶動制動器，待制動器消除間隙后，汽車才在制動器制動力的作用下開始減速，這段時間稱為制動系的反應時間（用t2表示）

制動滯后時間的長短與駕駛員踏下制動踏板的速度有關，還與制動器的結構型式有關。t2一般在0.2～0.9s之間。3/30/2025145第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

（3）持續(xù)制動時間

汽車保持最大減速度不變，直至完全停車所需要的時間稱為持續(xù)制動時間（用t3表示）3/30/2025146第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況采取緊急制動直至汽車完全停住為止，所經(jīng)過的總制動時間t為：

t＝t1+t2+t3

根據(jù)制動時間，可求出總的制動距離為：

S＝S1+S2+S3式中Sl—在駕駛員反應時間內(nèi)汽車走過的距離；

S2—在制動滯后時間內(nèi)汽車走過的距離；

S3—在持續(xù)制動時間內(nèi)汽車走過的距離。3/30/2025147第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能2．制動效能的恒定性

在短時間內(nèi)連續(xù)制動后，制動器溫度升高導致制動效能下降，稱之為制動器的熱衰退，連續(xù)制動后制動效能的穩(wěn)定程度為制動效能的恒定性。

4.制動時方向的穩(wěn)定性

是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側滑和失去轉向的能力。當左右側制動動力不一樣時，容易發(fā)生跑偏；當車輪"抱死"時，易發(fā)生側滑或者失去轉向能力。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)代汽車沒有電子防抱死裝置．防止緊急制動時車輪抱死而發(fā)生危險。3/30/2025148第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

汽車的操縱性是指汽車對駕駛員轉向指令的響應能力，直接影響到行車安全。

（四）汽車的操縱性和穩(wěn)定性輪胎的氣壓和彈性懸掛裝置的剛度汽車重心的位置都對該性能有重要影響。3/30/2025149第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

汽車的穩(wěn)定性是汽車在受到外界擾動后恢復原來運動狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側滑的能力。

對于汽車來說，側向穩(wěn)定性尤為重要。當汽車在橫向坡道上行駛，轉彎以及受其他側向力時，容易發(fā)生側滑或者側翻。汽車重心的高度越低，穩(wěn)定性越好。前輪定位角度使汽車具有自動回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。3/30/2025150第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能縱向穩(wěn)定性

側向穩(wěn)定性3/30/2025151第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

汽車在行駛過程中由于路面不平的沖擊，會造成汽車的振動，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，不得不降低車速。同時振動還會影響汽車的使用壽命。

汽車在行駛中對路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。（五）汽車的行駛平順性3/30/2025152第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能高速汽車尤其是轎車要求具有優(yōu)良的行駛平順性。輪胎的彈性、性能優(yōu)越的懸掛裝置、座椅的降震性能以及盡量小的非懸掛質(zhì)量，都可以提高汽車的行駛平順性。3/30/2025153第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

汽車在一定的載質(zhì)量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力，稱之為汽車的通過性。（也叫做越野性）各種汽車的通過能力是不一樣的。轎車和客車由于經(jīng)常在市內(nèi)行駛。通過能力就差。而越野汽車、軍用車輛、自卸汽車和載貨汽車，就必須有較強的通過能力。

（六）汽車的通過性3/30/2025154第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能采用寬斷面胎、多胎可以減小滾動阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數(shù)而不容易打滑，全輪驅(qū)動的方式可使汽車的動力性得以充分的發(fā)揮；結構參數(shù)的合理選擇，可以使汽車具有優(yōu)良的克服障礙的能力，如較大的最小離地間隙、接近角、離去角、車輪半徑和較小的轉彎半徑、橫向和縱向通過半徑等，都可提高汽車的通過能力。

3/30/2025155第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能最小離地間隙（h最小）

接近角（α）

離去角(β)

縱向通過半徑(R縱)

橫向通過半徑(R縱)

3/30/2025156第四章汽車基本知識4.5汽車基本性能

容量表示汽車能同時運輸?shù)呢浳飻?shù)量或者乘客人數(shù)。貨車用載質(zhì)量和載貨容積來表示。客車用載客數(shù)表示。