4.汽車外形與設計4.1汽車的設計與制造汽車設計是根據汽車整體設計的要求，通過對汽車用戶的消費心理、生活形態的研究及對汽車整車總布置、結構、工藝等限定因素的分析和理解，對汽車內、外部形態及色彩與質感進行全新設計，使用戶能夠感受到汽車的實用性、美感、質量及身份識別等特征，從而實現汽車銷售、提升品牌形象的過程。。4.1.1汽車設計的定義與要求1.汽車設計的定義實現標準化、通用化和系列化考慮使用條件的復雜多變重視汽車使用中的安全、可靠、經濟與環保車身設計既重視工程要求，又注重外觀造型在保證可靠性的前提下，盡量減小汽車的自身重量設計要在有關標準和法規的指導下進行2.汽車設計的要求汽車標準又分為強制性標準和推薦性標準4.1.1汽車設計的定義與要求市場調研結果是指導后面設計工作的方針，直接決定要設計一款什么樣的車及這款車的定位。同時市場調研結果還要有一定的預見性1.市場調研階段4.1.2汽車的設計過程2.概念設計階段（1）總體方案設計（2）造型設計（3）制作油泥模型（4）內飾設計工程設計是一個對整車進行細化設計的過程，各個總成分發到相關部門分別進行設計開發，因此工程設計也叫作“就車匹配”。機械部件與整車之間的匹配，是汽車設計中的重中之重4.1.2汽車的設計過程3.工程設計階段風洞試驗、試驗場測試、道路測試、碰撞試驗等4.1.2汽車的設計過程4.樣車試驗階段4.1.3汽車的制造過程課后反饋

第一：完成本課后實踐活動第二：完成本課后思考與練習4.2汽車的外形影響汽車外形有三個基本要素，即機械工程學、人體工程學和空氣動力學。汽車外形的演變就是三者協調發展的結果。4.2.1影響汽車外形的因素4.1.1影響汽車外形的因素一、機械工程學要素要使汽車具有行走功能，必須安裝發動機、變速器、車輪、制動器、散熱器等裝置，而且要考慮把這些裝置安裝在車體的哪個部位才能使汽車更好地行駛。4.1.1影響汽車外形的因素二、人體工程學要素首先應確保乘員的空間，保證乘坐舒適，駕駛方便，并盡量擴大駕駛員的視野。4.1.1影響汽車外形的因素三、空氣動力學要素高速行駛的汽車，肯定會受到空氣阻力。因此，必須在車身外形上下工夫，盡量減少空氣阻力。Fw=1/16·A·Cw·v2v為行車速度，單位：m／s；A為汽車橫截面面積，單位：m2：Cw為風阻系數。另外，商品學要素對汽車的設計就有一定的影響。汽車誕生時，人們的主要精力集中在動力的更換上，汽車的外形被忽視仍沿用了馬車造型，當時人們將汽車稱無馬的“馬車”，還沒有自己的造型風格。一、馬車型汽車4.2.2汽車外形的演變汽車的速度逐漸提高。馬車型汽車很難抵擋風雨，因此人們加了一個大箱子，上面裝有門窗。美國福特T型車隨著車速的提高，空氣阻力大的問題就暴露出來。二、箱型汽車4.2.2汽車外形的演變過程1934年，美國克萊斯勒公司生產的氣流牌小汽車，首先采用了流線型的車身外形。1949年，甲殼蟲汽車才大規模的生產。（費迪南德·波爾舍）甲殼蟲汽車的缺點：一是乘員活動空間狹小，二是對橫向風的不穩定性。4.2.2汽車外形的演變過程三、甲殼蟲汽車1949年，福特公司推出了福特V8。無論甲殼蟲還是箱型車身都出現了人體工程學與空氣動力學的對立。而船型車身則較好的發揮了兩種汽車的長處，克服了其缺點。4.2.2汽車外形的演變過程四、船型汽車船形車身存在的問題：由于車的尾部過分的伸長，形成了階梯狀，高速行駛時會產生較強的空氣渦流，因此影響了車速的提高。缺點：汽車后窗傾斜大、面積大、因此降低了車身的強度，車內溫度高汽車高速行駛時易產生很的升力。升力使汽車與地面附著力減小，使汽車行使穩定性和操作性降低最早的魚形汽車是1952年美國的別克牌汽車4.2.2汽車外形的演變過程五、魚型汽車為了克服船型汽車尾部呈階梯狀而產生較強的空氣渦流的缺點，設計者將汽車的后窗傾斜，最后就成為了斜背式。看起來像魚的脊背，即魚型車身魚型汽車的升力問題4.2.2汽車外形的演變過程對一般轎車而言，車身只是一種準楔形。絕對的楔形會影響汽車的實用性4.2.2汽車外形的演變過程

1963年，司蒂倍克·阿本提設計出了第一款楔形汽車.楔型汽車對于目前所考慮到的高速汽車，已接近理想造型。6.楔形汽車子彈頭汽車是楔形汽車的一種變化當魚形汽車存在的問題解決后，人們又從改變轎車使用的概念做文章，于是多用途廂式汽車（MPV）出現了。最早推出多用途汽車是法國雷諾公司生產的空間牌汽車4.1.2汽車外形的演變過程七、子彈頭汽車4.2.3現代汽車造型特點新造型、新元素、新材質的采用，以及更節能、更環保、更個性的外形4.2.4未來的汽車造型品牌統一化趨勢加強追求速度和功能4.2.4未來的汽車造型內飾設計將比更重要充分利用仿生學課后反饋

第一：完成本課后實踐活動第二：完成本課后思考與練習4.3汽車的色彩光源發射光線光線碰到物體，如一輛車部分光線反射部分光線被吸收眼睛收到信息大腦中的一個區域負責接收處理，感知顏色。4.3.1色彩的基本知識1、顏色的產生光源+物體+眼睛明度黑白4.3.1色彩的基本知識2、色彩三要素色相：是指色彩具有的相貌特征。如紅、黃、綠明度：明度是指色彩的明暗程度。每種色彩都有其自身的明暗程度。純度：純度是指色彩的飽和程度，色彩達到飽和狀態時稱為純色。4.3.1色彩的基本知識3、眼睛的差異4.3.1色彩的基本知識3、眼睛的差異在汽車的使用過程中，有一些慣用色彩4.3.2汽車色彩的使用規律1.汽車的使用功能與色彩不同地區使用環境的差異,造成了人們對不同色的偏愛。由于各國、各民族、各地區的社會政治、經濟、文化、以及生活習慣的不同，表現出人們的色彩觀念不同。黑，白，黃2.汽車的使用對象與色彩4.3.2汽車色彩的使用規律4.3.3汽車色彩與安全白色、黃色等色彩的汽車的安全性更.色彩具有脹縮性.汽車內飾的色彩也同樣影響著行車安全4.3.4汽車色彩的含義灰色以樸素、柔和、含蓄之感藍色含蓄、冷靜、內向和理智銀色汽車最本質的色彩，它通常象征著光明、富有和高貴，具有強烈的現代感黃色常給人以光明、輝煌、希望的感白色象征著明亮、