第3頁共3頁營運客車報停管理制度為進一步規范營運車輛管理，對達到報廢條件的車輛進行報廢報停處理，保障正常運營秩序和安全，特制定本制度。一、車輛報廢條件營運車輛凡符合下列條件之一者，予以報廢。1、使用年限超過8—____年；2、車輛嚴重損壞，無修復價值；3、車輛老舊、性能低劣，主要零配件無來源，無修復、改造價值的；4、國家明文規定必須報廢的車輛。二、車輛報停條件營運車輛凡符合下列條件之一者，均可申請報停。1、車輛損壞，短期內無法恢復正常行駛；2、車輛老舊，需要進行技術改裝、改造，但一時無法改裝、改造的；3、已申請報廢，報廢手續正在審批中，已不能行駛的車輛；4、肇事損壞，等待處理的車輛；5、由于各種原因，經集團公司領導批準短期內停駛的車輛。三、車輛報廢報停審批手續1、車輛報廢由各公司提出理由及初步技術鑒定資料，并以書面的形式上報集團公司技術部，經集團公司技術部會同有關人員進行技術鑒定，并作出鑒定意見、經集團公司領導同意后，上報主管部門審批。2、主管部門批準車輛報廢后，各公司應將報廢車牌、證及有關手續移交集團公司技術部，由技術部向車管部門辦理報廢手續。3、車輛報停由用車單位提出報告，由集團公司技術部作出鑒定意見，并報請集團公司領導審批，批準后即通知有關部門停駛處理。四、報停車的管理1、車輛報停后不作指標考核，不列入營運生產計劃。2、車輛報停后，由車輛所屬單位妥善保管。總成、零件不得拆卸、調用，應保持原車設備的完整性。因管理不當，造成經濟損失由該單位承擔全部責任，情況嚴重的應追究當事人的責任。五、報廢車的處理1、報廢車輛從批準之日起，不列入在冊車輛數。2、批準報廢的車輛，按照國家規定移交至省、市指定的部分車回收單位。對經部分車回收單位同意留用的部分總成，應由集團公司物資供應公司回收、入庫登記、保管。3、報廢車送交由車輛所屬公司負責，手續由集團公司技術部辦理。如因某種客觀原因無法送交報廢車的，所發生的一切費用由車輛所屬單位負責。六、臨報廢車輛管理對于臨近報廢的車輛，車輛所屬單位要建立獨立的管理臺賬，定期檢查車輛技術狀況，排除可能存在的安全隱患。營運客車報停管理制度（二）編號：營運客車進站經營協議信宜市城東汽車客運站客運客車進站經營協議甲方：信宜市城東汽車客運站（以下稱甲方）乙方：（以下稱乙方）根據國家____部《道路旅客運輸及客運站管理規定》第五章第六十六條規定，結合本站的實際，為了共同搞好道路旅客運輸業務，更好地為廣大旅客提供安全、舒適、方便、快捷的優質服務。現就有關車輛進站經營事項經雙方協商一致，本著平等、互惠、互利共同發展的原則，自愿簽訂本協議。為進一步規范管理，明確雙方的責任、權利和義務，特訂立如下條款，雙方共同遵守。一、經營宗旨和服務原則。雙方必須堅持“旅客至上，服務第一”的服務宗旨。堅持“以人為本、安全第一、依法經營、誠實信用、公平競爭、優質服務”的原則；共同遵守《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《____省汽車客運站管理實施細則》、《____省汽車客運站收費實施細則》等有關規定，自覺服從交通運輸主管部門的監督和管理。二、乙方車輛進入甲方站場營運線路、車型及班次1、運行線路：（起訖站點）至途徑全程公里，線路牌號碼：線路牌所屬單位：經營方式（①直達班車②普通四定班車③普通兩定班）：2、車輛。車號。道路運輸證號：車型：車輛等級：____，技術等級，核定座位3、班次時間：（隔天、每天、專線循環）班次，安排班次發車時間：三、車輛進站經營期限：從年月日起至年月日止。四、本站實行經營誠信保證金制度，為確保經營誠信，簽協議時，乙方現甲方一次____誠信保證金人民幣元，不計息，期滿時，乙方不違約、不續簽，在辦理退站手續后，憑誠信保證金收據如數退還。屬乙方自行違約停班，誠信保證金不予退還。五、雙方的責任和義務。（一）甲方的責任和義務1、憑乙方的申請及相關合法手續（有效的車輛____、營運證、線____志牌、司乘人員的上崗資格證），辦理車輛進站經營的有關手續。2、核定發班時間，為乙方提供發班車輛停放的車位。3、甲方為乙方提供經營平臺，給予乙方售票配客和辦理行包托運等業務，為旅客提供優良的售票、候車環境，及時廣播導乘。4、負責車站的生產指揮工作，對進站車輛實行統一排班、統一調度、統一票價、統一售票、統一結算，公正、合理、科學地排班和簽發行車路單。逐步完善、提高車輛進站經營的計算機軟件管理，不斷提高管理水平。5、甲方負責完善落實《站場管理規定》，搞好車輛秩序管理和旅客乘車的秩序管理，按規定進行考核和管理進站車輛。6、負責站區設施的完善和治安、環境衛生的管理。7、負責站區的安全生產管理。健全和落實安全生產責任制，嚴格執行車輛憑“報班安全例檢”合格證才能配客的制度，對乙方的車輛未經回場檢查或檢查不合格，甲方有權拒絕配栽。采取措施防止旅客攜帶危險品上車，按照車輛核定載客限額售票配載，嚴禁超載車輛出站，保證安全生產。8、為落實車進站、客歸點、站管車和維護進站競爭，維護客運市場的正常秩序的管理原則，甲方有責任加強對車站周邊米范圍內（即紅線區）：東至南至西至北至的路段實施監控，打擊違規上客，杜絕車輛出站外“線線區”內上客。9、甲方有責任對所有進站車輛營運的有關信息（班線、班次、發車時間、運行里程、途徑站點、票價和使用車型等）及時向旅客公布。建立和健全進站營運車輛的管理檔案、臺帳和報表，負責向主管部門報送相關資料。10、甲方有權按照有關法規和管理規定及本協議的有關違約條款等對乙方的違規違約進行處理，如扣抵經營誠信保證金。11、為滿足旅客乘車方便的需要，甲方根據線路客源的流向、流時、流量的變化情況和進站經營車輛的發展情況，有權對線路的車輛排班時間作出適當的調整，但原班次可以優先（有嚴重違規行為和經營誠信較差除外）。對于私自變更線路和發班時間或停班超過三個月以上的，甲方有權收回發班時間另作安排。12、對乙方違約，或在站場鬧事打斗、阻塞站場，嚴重擾亂站場秩序，給甲方造成經濟損失和信譽受損，甲方有權暫停該車經營，并向交通主管部門提出取消乙方進站經營資格，并向乙方追討經濟賠償。（二）乙方的責任、權利和義務1、乙方憑交通主管部門核發的《客運班線經營許可證明》向甲方申請進站經營，提交申請書一份，提供合法相關證件復印件一式兩份及原件驗證，有效證件包括：車輛營運證、____、客運線____志牌，公司以外單位車輛需提供具備經營資格和合法的經營證照（營業執照、經營許可證）、保險卡和二級維護卡。2、乙方進站經營車輛必須符合國家以及地____府規定的技術標準和環保標準。進站應班車輛必須確保技術性能完好，確保車容、車貌清潔衛生。3、乙方要按規定配足與車型相符持有合法有效駕駛證的駕駛員，司乘人員必須持有從業資格證，辦理進站手續時，要向甲方提供以上證件的復印件及原件驗證。4、乙方必須嚴格遵守甲方有關的站場管理規定和服從調度排班，自覺執行站場的車輛報班制度。車輛進站時。服從站場管理人員的指擇，將車開進指定的位臵停放，必須按規定備齊相關證件到站報班等待發車，小報班時要提供當天的車輛回場必檢合格證.和車輛所屬單位的調度通知單。發車前分鐘將車開進指定卡位，以便驗票上車，驗完票辦齊有關手續后準時發車。5、車站實行統一調度、統一排班、統一售票、統一票價、統一結算的五統一管理。乙方必須服從甲方的配客和行包配載（若有超過核定配載，乙方有權拒載），保證不在車站內擅自售票和私自裝載行包貨物，自覺遵守站場管理規定，乙方司乘人員不準進入候車室、售票廳、站門口喊客、拉客，不得聯系旅客到站外上車。6、堅持文明經營、禮貌待客，誠實守信，搞好優質服務。乙方保證做到正班、正點發車，遵守服務承諾，不得在站外周圍兜圈拉客，強迫旅客乘車；不得中途將旅客交給他人乘運或甩客、宰客，不得無故誤班、脫班停班。因故需要停班時必須提前一天（春運期間提前十天以上）書面通知甲方，經甲方簽字蓋章同意后方能停班（特殊情況須及時用電話通知甲方），不得阻礙其他經營者的正常經營活動。7、共同維護公平競爭的客運市場，要自覺遵守票價政策，乙方不得向旅客亂加價、亂收費，不得惡意壓價（含向旅客返還部分票款的變相降價）攬客擾亂客運市場秩序。8、因乙方原因造成客運質量商務事故損害了旅客合法權益的由乙方負責一切賠償。9、乙方要自覺遵守交通法規和行車安全，確保安全生產。要安全地把旅客運送到目的地。按照車輛核定客限配載，嚴禁超載，站內配客由甲方負責把關，途中上客由乙方把關；嚴禁旅客攜帶易燃、____、有毒危險品上車。車站內由甲方負責檢查，出站后，上車的旅客由乙方負責檢查，4確保旅客生命財產安全。班車離站后發生一切事故，均由乙方按相關法律法規規定負責。10、乙方有責任無條件接受政府因搶險救災、緊急預案調派的任務，服從有關部門的統一調度、指揮。六、收費項目及標準。i、根據粵交運[____]____文件規定，乙方向甲方交付站務收費：（1）旅客站務費：按每人次在客票內向旅客計收元。（2）客運代理費。按扣除旅客站務費后客票總收入的％計收（不代辦售票、驗票，實行定額包干發班費的不再收取客運代理費，按月定額收取元）。（3）行包運輸代理費：按行包運輸收入的％計收。（4）車輛進站停放費：按每輛每月元計收。（5）衛生清潔費：元／臺月。（6）車輛檢驗費：元／臺月。以上費用在每月日結算時繳清，沒有營收款（按定額收取發班費）的，按先交費后經營的方式繳以上費用。延誤繳交的按每日____‰計滯納金，逾期超過十天不繳交，甲方有權停止乙方車輛進站營運。七、結算方式1、統一售票，按規定時間結算。乙方客運運費結算憑甲方開具的結算單結算，行包運費結算憑交接清單結算聯結算，結算單據私自涂改無效，遺失不補。每月在日至日到甲方財務結算上一個月的運費。乙方超過三個月不辦理結算，作自動放棄結算處理。2、實行定額包干發班的，乙方在每月____日到甲方財務繳交下個月的各項費用，未按時繳交的，視乙方自動放棄進站資格，停止乙方的報班售票業務。八、管理及約定事項：乙方要自覺遵守甲方的站場管理規定，共同維護站場的秩序和服務信譽。乙方有下列情況要承擔違規責任。1、乙方司乘人員或雇請的“拉客仔”在候車室、售票處、車場、車站門前派發名片喊客、攬客或在站周圍拉扯、圍堵旅客，強拉旅客行李，為旅客代購車票等行為，出現以上行為每人次扣誠信保證金____元。2、約旅客出站外上車包括用面包車、小車等交通工具拉客到站外上車，發現每人次扣誠信保金____元。3、越線攬客，每人次扣誠信保證金____元。4、私設售票點，每次扣誠信保證金____元。5、不按時進站報班，每次扣誠信保證金____元。6、提前進入發車卡位或延遲時間發班，每次扣誠信保證金____元。7、在紅線區內兜圍拉客，每人次扣誠信保證金____元。8、中途兜客、甩客、賣豬仔，每人次扣誠信保證金____元。9、在車場亂拋垃圾，每次扣誠信保證金____元。10、站內鳴喇叭，每次扣誠信保證金____元。11、擅自提高或降低票價拉客、攬客，每人次扣誠信保證金____元。12、因服務態度差，被旅客投訴，每次扣誠信保證金____元。13、不參加車站召開的經營者會議，每次扣誠信保證金____元。14、不服從指揮，車輛在站內亂停亂放，每次扣誠信保證金____元。15、在站內打架或雇請他人進站打架，每次扣誠信保證金____元，并停班整頓，情節嚴重的報送公安機關處理。16、故意開車或使用其它方式堵塞出入口通道，候客卡位，每次扣誠信保證金3000—____元，經教育不改的立即停班整頓。17、辱罵，毆打甲方管理人員，除賠償有關醫藥費等一切費用外，每次扣誠信保證金____—____元，并停班整頓，情節嚴重已違法的，依法追究法律責任。18、在站場擅自擺臺、擺凳、掛牌等方式招攬旅客，每次扣誠信保證金____元。19、私自裝載行包貨物或拒載甲方核定內配載行包貨物，每次扣誠信保證金____元。20、若有以上違規被扣款，乙方在接到甲方扣款通知后當天要主動繳交，否則，甲方有權在乙方營收款中扣抵，營收款不夠再在誠信保證金中扣抵。乙方誠信保證金被扣不足規定的數額時，甲方書面通知乙方要在三天內補足，乙方不按時補足則視乙方自行放棄進站經營權，按自行停班退站處理。九、違約責任：1、因違約方責任造成延誤發班的，違約方應按已售票額的____％；尚未發售客票的班次，按____元／次支付給對方延誤發班費。2、因違約方責任造成脫班的，違約方應按已售票額的____％（清明、中秋、國慶、元旦等節假曰按____％；春運期間按____％），尚未發售客票的班次按____元／次（清明、中秋、國慶、元旦等節假日按____元／次，春運期間按____元／次）支付給對方脫班費。3、因乙方責任造成脫班，甲方另派車頂班的，乙方應按核定座位____％（清明、中秋、國慶、元旦等節假日按____％，春運期間按____％）的實載率和____％回程空駛費支付給甲方頂班費。4、因不可抗拒力造成延誤發班或脫班，延誤發班方提前____個小時通知對方的，不支付延誤發班費、脫班費、頂班費。注。班車未按發班時間應班的，l小時以內視為誤班，____小時以上視為脫班。十、其它約定：1、2、3、十一、協議期內，如因國家政策的變動及地____府主管部門因管理等方面原因導致本協議不能繼續履行時，一切按國家和地____府主管部門的政策和規定辦理。甲乙雙方應無條件服從，本協議同時終止。十二、甲乙雙方因本協議發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，也可以直接向人民法院起訴。十三、本協議一式三份，甲乙雙方各執一份、甲方財務一份。十四、本協議自簽字之日起生效。營運客車報停管理制度（三）編號：營運客車進站經營協議信宜市城東汽車客運站客運客車進站經營協議甲方：信宜市城東汽車客運站（以下稱甲方）乙方：（以下稱乙方）根據國家____部《道路旅客運輸及客運站管理規定》第五章第六十六條規定，結合本站的實際，為了共同搞好道路旅客運輸業務，更好地為廣大旅客提供安全、舒適、方便、快捷的優質服務。現就有關車輛進站經營事項經雙方協商一致，本著平等、互惠、互利共同發展的原則，自愿簽訂本協議。為進一步規范管理，明確雙方的責任、權利和義務，特訂立如下條款，雙方共同遵守。一、經營宗旨和服務原則。雙方必須堅持“旅客至上，服務第一”的服務宗旨。堅持“以人為本、安全第一、依法經營、誠實信用、公平競爭、優質服務”的原則；共同遵守《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《____省汽車客運站管理實施細則》、《____省汽車客運站收費實施細則》等有關規定，自覺服從交通運輸主管部門的監督和管理。二、乙方車輛進入甲方站場營運線路、車型及班次1、運行線路：（起訖站點）至途徑全程公里，線路牌號碼：線路牌所屬單位：經營方式（①直達班車②普通四定班車③普通兩定班）：2、車輛。車號。道路運輸證號：車型：車輛等級：____，技術等級，核定座位3、班次時間：（隔天、每天、專線循環）班次，安排班次發車時間：三、車輛進站經營期限：從年月日起至年月日止。四、本站實行經營誠信保證金制度，為確保經營誠信，簽協議時，乙方現甲方一次____誠信保證金人民幣元，不計息，期滿時，乙方不違約、不續簽，在辦理退站手續后，憑誠信保證金收據如數退還。屬乙方自行違約停班，誠信保證金不予退還。五、雙方的責任和義務。（一）甲方的責任和義務1、憑乙方的申請及相關合法手續（有效的車輛____、營運證、線____志牌、司乘人員的上崗資格證），辦理車輛進站經營的有關手續。2、核定發班時間，為乙方提供發班車輛停放的車位。3、甲方為乙方提供經營平臺，給予乙方售票配客和辦理行包托運等業務，為旅客提供優良的售票、候車環境，及時廣播導乘。4、負責車站的生產指揮工作，對進站車輛實行統一排班、統一調度、統一票價、統一售票、統一結算，公正、合理、科學地排班和簽發行車路單。逐步完善、提高車輛進站經營的計算機軟件管理，不斷提高管理水平。5、甲方負責完善落實《站場管理規定》，搞好車輛秩序管理和旅客乘車的秩序管理，按規定進行考核和管理進站車輛。6、負責站區設施的完善和治安、環境衛生的管理。7、負責站區的安全生產管理。健全和落實安全生產責任制，嚴格執行車輛憑“報班安全例檢”合格證才能配客的制度，對乙方的車輛未經回場檢查或檢查不合格，甲方有權拒絕配栽。采取措施防止旅客攜帶危險品上車，按照車輛核定載客限額售票配載，嚴禁超載車輛出站，保證安全生產。8、為落實車進站、客歸點、站管車和維護進站競爭，維護客運市場的正常秩序的管理原則，甲方有責任加強對車站周邊米范圍內（即紅線區）：東至南至西至北至的路段實施監控，打擊違規上客，杜絕車輛出站外“線線區”內上客。9、甲方有責任對所有進站車輛營運的有關信息（班線、班次、發車時間、運行里程、途徑站點、票價和使用車型等）及時向旅客公布。建立和健全進站營運車輛的管理檔案、臺帳和報表，負責向主管部門報送相關資料。10、甲方有權按照有關法規和管理規定及本協議的有關違約條款等對乙方的違規違約進行處理，如扣抵經營誠信保證金。11、為滿足旅客乘車方便的需要，甲方根據線路客源的流向、流時、流量的變化情況和進站經營車輛的發展情況，有權對線路的車輛排班時間作出適當的調整，但原班次可以優先（有嚴重違規行為和經營誠信較差除外）。對于私自變更線路和發班時間或停班超過三個月以上的，甲方有權收回發班時間另作安排。12、對乙方違約，或在站場鬧事打斗、阻塞站場，嚴重擾亂站場秩序，給甲方造成經濟損失和信譽受損，甲方有權暫停該車經營，并向交通主管部門提出取消乙方進站經營資格，并向乙方追討經濟賠償。（二）乙方的責任、權利和義務1、乙方憑交通主管部門核發的《客運班線經營許可證明》向甲方申請進站經營，提交申請書一份，提供合法相關證件復印件一式兩份及原件驗證，有效證件包括：車輛營運證、____、客運線____志牌，公司以外單位車輛需提供具備經營資格和合法的經營證照（營業執照、經營許可證）、保險卡和二級維護卡。2、乙方進站經營車輛必須符合國家以及地____府規定的技術標準和環保標準。進站應班車輛必須確保技術性能完好，確保車容、車貌清潔衛生。3、乙方要按規定配足與車型相符持有合法有效駕駛證的駕駛員，司乘人員必須持有從業資格證，辦理進站手續時，要向甲方提供以上證件的復印件及原件驗證。4、乙方必須嚴格遵守甲方有關的站場管理規定和服從調度排班，自覺執行站場的車輛報班制度。車輛進站時。服從站場管理人員的指擇，將車開進指定的位臵停放，必須按規定備齊相關證件到站報班等待發車，小報班時要提供當天的車輛回場必檢合格證.和車輛所屬單位的調度通知單。發車前分鐘將車開進指定卡位，以便驗票上車，驗完票辦齊有關手續后準時發車。5、車站實行統一調度、統一排班、統一售票、統一票價、統一結算的五統一管理。乙方必須服從甲方的配客和行包配載（若有超過核定配載，乙方有權拒載），保證不在車站內擅自售票和私自裝載行包貨物，自覺遵守站場管理規定，乙方司乘人員不準進入候車室、售票廳、站門口喊客、拉客，不得聯系旅客到站外上車。6、堅持文明經營、禮貌待客，誠實守信，搞好優質服務。乙方保證做到正班、正點發車，遵守服務承諾，不得在站外周圍兜圈拉客，強迫旅客乘車；不得中途將旅客交給他人乘運或甩客、宰客，不得無故誤班、脫班停班。因故需要停班時必須提前一天（春運期間提前十天以上）書面通知甲方，經甲方簽字蓋章同意后方能停班（特殊情況須及時用電話通知甲方），不得阻礙其他經營者的正常經營活動。7、共同維護公平競爭的客運市場，要自覺遵守票價政策，乙方不得向旅客亂加價、亂收費，不得惡意壓價（含向旅客返還部分票款的變相降價）攬客擾亂客運市場秩序。8、因乙方原因造成客運質量商務事故損害了旅客合法權益的由乙方負責一切賠償。9、乙方要自覺遵守交通法規和行車安全，確保安全生產。要安全地把旅客運送到目的地。按照車輛核定客限配載，嚴禁超載，站內配客由甲方負責把關，途中上客由乙方把關；嚴禁旅客攜帶易燃、____、有毒危險品上車。車站內由甲方負責檢查，出站后，上車的旅客由乙方負責檢查，4確保旅客生命財產安全。班車離站后發生一切事故，均由乙方按相關法律法規規定負責。10、乙方有責任無條件接受政府因搶險救災、緊急預案調派的任務，服從有關部門的統一調度、指揮。六、收費項目及標準。i、根據粵交運[____]____文件規定，乙方向甲方交付站務收費：（1）旅客站務費：按每人次在客票內向旅客計收元。（2）客運代理費。按扣除旅客站務費后客票總收入的％計收（不代辦售票、驗票，實行定額包干發班費的不再收取客運代理費，按月定額收取元）。（3）行包運輸代理費：按行包運輸收入的％計收。（4）車輛進站停放費：按每輛每月元計收。（5）衛生清潔費：元／臺月。（6）車輛檢驗費：元／臺月。以上費用在每月日結算時繳清，沒有營收款（按定額收取發班費）的，按先交費后經營的方式繳以上費用。延誤繳交的按每日____‰計滯納金，逾期超過十天不繳交，甲方有權停止乙方車輛進站營運。七、結算方式1、統一售票，按規定時間結算。乙方客運運費結算憑甲方開具的結算單結算，行包運費結算憑交接清單結算聯結算，結算單據私自涂改無效，遺失不補。每月在日至日到甲方財務結算上一個月的運費。乙方超過三個月不辦理結算，作自動放棄結算處理。2、實行定額包干發班的，乙方在每月____日到甲方財務繳交下個月的各項費用，未按時繳交的，視乙方自動放棄進站資格，停止乙方的報班售票業務。八、管理及約定事項：乙方要自覺遵守甲方的站場管理規定，共同維護站場的秩序和服務信譽。乙方有下列情況要承擔違規責任。1、乙方司乘人員或雇請的“拉客仔”在候車室、售票處、車場、車站門前派發名片喊客、攬客或在站周圍拉扯、圍堵旅客，強拉旅客行李，為旅客代購車票等行為，出現以上行為每人次扣誠信保證金____元。2、約旅客出站外上車包括用面包車、小車等交通工具拉客到站外上車，發現每人次扣誠信保金____元。3、越線攬客，每人次扣誠信保證金____元。4、私設售票點，每次扣誠信保證金____元。5、不按時進站報班，每次扣誠信保證金____元。6、提前進入發車卡位或延遲時間發班，每次扣誠信保證金____元。7、在紅線區內兜圍拉客，每人次扣誠信保證金____元。8、中途兜客、甩客、賣豬仔，每人次扣誠信保證金____元。9、在車場亂拋垃圾，每次扣誠信保證金____元。10、站內鳴喇叭，每次扣誠信保證金____元。11、擅自提高或降低票價拉客、攬客，每人次扣誠信保證金____元。12、因服務態度差，被旅客投訴，每次扣誠信保證金____元。13、不參加車站召開的經營者會議，每次扣誠信保證金____元。14、不服從指揮，車輛在站內亂停亂放，每次扣誠信保證金____元。15、在站內打架或雇請他人進站打架，每次扣誠信保證金____元，并停班整頓，情節嚴重的報送公安機關處理。16、故意開車或使用其它方式堵塞出入口通道，候客卡位，每次扣誠信保證金3000—____元，經教育不改的立即停班整頓。17、辱罵，毆打甲方管理人員，除賠償有關醫藥費等一切費用外，每次扣誠信保證金____—____元，并停班整頓，情節嚴重已違法的，依法追究法律責任。18、在站場擅自擺臺、擺凳、掛牌等方式招攬旅客，每次扣誠信保證金____元。19、私自裝載行包貨物或拒載甲方核定內配載行包貨物，每次扣誠信保證金____元。20、若有以上違規被扣款，乙方在接到甲方扣款通知后當天要主動繳交，否則，甲方有權在乙方營收款中扣抵，營收款不夠再在誠信保證金中扣抵。乙方誠信保證金被扣不足規定的數額時，甲方書面通知乙方要在三天內補足，乙方不按時補足則視乙方自行放棄進站經營權，按自行停班退站處理。九、違約責任：1、因違約方責任造成延誤發班的，違約方應按已售票額的____％；尚未發售客票的班次，按____元／次支付給對方延誤發班費。2、因違約方責任造成脫班的，違約方應按已售票額的____％（清明、中秋、國慶、元旦等節假曰按____％；春運期間按____％），尚未發售客票的班次按____元／次（清明、中秋、國慶、元旦等節假日按____元／次，春運期間按____元／次）支付給對方脫班費。3、因乙方責任造成脫班，甲方另派車頂班的，乙方應按核定座位____％（清明、中秋、國慶、元旦等節假日按____％，春運期間按____％）的實載率和____％回程空駛費支付給甲方頂班費。4、因不可抗拒力造成延誤發班或脫班，延誤發班方提前____個小時通知對方的，不支付延誤發班費、脫班費、頂班費。注。班車未按發班時間應班的，l小時以內視為誤班，____小時以上視為脫班。十、其它約定：1、2、3、十一、協議期內，如因國家政策的變動及地____府主管部門因管理等方面原因導致本協議不能繼續履行時，一切按國家和地____府主管部門的政策和規定辦理。甲乙雙方應無條件服從，本協議同時終止。十二、甲乙雙方因本協議發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，也可以直接向人民法院起訴。十三、本協議一式三份，甲乙雙方各執一份、甲方財務一份。十四、本協議自簽字之日起生效。營運客車報停管理制度（四）呂梁順達運業有限公司關于重新修訂客運班車報停制度____通知為了規范公司客運班車運輸秩序，加強客運班車的管理，提高公司對報停班車的管控能力，預防虛假報停事件的發生，嚴格班車報停程序，經總經理辦公室研究決定，特制定本制度。第一條：客運班車報停所具備條件凡符合下列條件之一的客運班車，即可申請辦