精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔司機工作手冊一、司機工作指引1.新司機上崗要求及崗位職責1.1嚴格遵守國家的法律、法規和有關政策規定，不做有損于社會、公司和他人利益的事，講究職業道德，廉潔奉公。1.2司機必須嚴格遵守公司的各項管理制度。1.3司機在正式上崗前個人必須配備手機，并按公司對手機的管理要求外，保證24小時全天候開機。1.4司機上崗前必須進行各項相關科目的培訓教育，經考試合格后，方準上崗。1.6要有高度的責任感和事業心，熱愛本職工作，嚴格遵守交通法規、公司各項規章制度和操作規程。1.7服從工作需要，聽從調度安排，積極完成各項任務，注重服務態度，信守服務質量，維護公司聲譽。1.8努力學習業務技術，愛護公司財產，對車輛勤檢查、勤保養，想方設法提高車輛的出勤率和完好率。1.9出車前對車輛要進行“三檢”，保管好隨車工具，堅持做好出車前、行車中、回場后車輛的檢查工作。1.10嚴禁私自拉貨，嚴禁私自改變調度計劃，嚴禁私自收費占為己有。1.11嚴禁私自將車交給他人駕駛，嚴禁私自拆換車輛任何零部件，嚴禁將公司車輛及貨物扣押。1.12不帶病開車，不疲勞開車，不開帶病車。1.13在執行任務中，遇有特殊情況應及時與調度聯系，在公司指導下及時處理。1.14妥善保管車輛證件以及運輸單據如委托書、送貨單、回單等，應及時將回單交給調度人員，遺失或遲交單據，按相關規定處理。1.15加強組織紀律觀念，工作中能團結和睦、互相幫助、顧全大局。2.司機完成本職工作基本要求2.1在每天出車前，必須認真檢查車輛及車架、輪胎、電池水、水箱和機油等應查內容，做好出車前的一切準備工作，如發現車輛及車架需要維修，應立即報告車隊或調度，嚴禁病車作業；2.2司機必須利用行車滯留的空余時間及回場后進行車輛檢查，保養和清潔工作，并虛心向維修人員學習車輛維修等基本知識，保持完好的車容車況，使車輛保證安全運行；2.3司機必須文明駕車，合理操作，妥善保管好車輛、車架及隨車工具和各種證件及車輛配套設施；2.4司機必須無條件服從公司、車隊、調度的工作安排，保證做到隨叫隨到；2.5司機上班前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后嚴禁賭博，時刻保證有充足的精力和良好的精神狀態駕駛車輛；2.6司機在接受運輸任務時必須檢查所有單證是否齊全，填寫無誤并妥善保管；2.7司機在裝車時，必須認真檢查是否是“燒豬”，否則造成損失全部由司機負責；2.8有關產品豬肉的配送專員注意學習公司產品和業務知識；2.9司機不準搭乘與業務無關的人員，更不準私自將車交給他人駕駛；2.10司機要嚴格按公司指定路線行駛，不得繞路、其他路線，如有違反，公司將嚴加處罰；2.11司機必須主動檢查車況，提前通知主管到期辦理報修保養手續，及時進行車輛維修保養；2.12司機必須自覺地努力學習各方面業務知識，不斷提高駕駛技術和維修技術，做到小故障自己排除，對車況要了如指掌。3.司機基本工作流程3.1從調度室領取任務；3.2到切割車間接受貨物裝車；3.3準時送到對應的門店、市場；3.4回廠后檢查車況、油、水，清潔車輛衛生，保證一切良好；3.5將門店、市場接貨人員簽字的單據等相關資料帶回公司交到指定地方。4．司機管理規定駕駛員需遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》、交通管理有關規定及本公司的規章制度，保證服務質量及交通安全，維護公司的信譽，提高公司與駕駛員的經濟效益，特制定本管理規定。4.1考勤4.1.1必須按用工規定辦妥手續報到入冊。4.1.2病、事假及其它假期，原則上必須提前三天請假，請假需經公司領導同意并審批，未經批準不得請假。病假必須由縣、區級以上醫院出具“就診證明”等相關資料，突發病假須及時向公司領導口頭通訊報告，否則按事假處理。4.1.3不得無故曠工或弄虛作假報請病假、事假的，一經發現均以曠工論處。4.1.4曠工一天按日平均工資三天處罰，曠工三天按自動離職處理。4.1.5若未提前請假或無故曠工導致車輛停運，公司直接經濟損失由司機承擔，每天按1000元進行計算。4.2工作服4.2.1由公司統一訂做員工工作服，每人夏、冬裝至少各兩套。費用由司機自己承擔。4.2.2工作服遺失或損壞后須及時報公司辦公室有關人員做好登記，補做者由公司統一向生產廠家訂做。4.2.3工作服使用期間，清洗與保管自負，同時衣服不得有缺損現象。4.2.4上崗時沒按規定穿著工作服或混穿其它服裝者，每次扣罰月平均績效工資5％。4.2.5工作服不整潔或缺損，每次扣罰月平均績效工資2％。4.3工作卡4.3.1由公司統一制作工作卡，作為在職管理人員及員工在工作中或外出辦事時使用的一種證明。4.3.2凡在本公司工作的司機，上崗時經培訓、考試合格后發證上崗。4.3.3工作卡必須佩戴于工作服左胸前，如查出無佩戴工作卡上崗者，每次扣罰月平均績效工資2％。4.3.4此工作卡應妥善保管，遺失及時申報，補做工本費每次扣罰月平均績效工資1％。4.3.5司機離職須向公司辦公室交回工作卡，否則不予辦理手續。4.3.6此證只作上崗之用，不作其它用途。4.4行為規范4.4.1遵守交通規則，嚴禁酒后駕車，一經發現承擔相應損失，扣罰月平均績效工資100％，并勒令辭退。4.4.2嚴禁工作時間穿拖鞋、打赤膊等，一經發現扣除月平均績效工資100％并辭退。4.4.3維護好公司、客戶的環境，不準隨地扔垃圾和吐痰，不準踐踏草坪，每次扣罰月平均績效工資2％。4.4.4工作環境禁止吸煙，一經發現除賠償損失，視情節輕重扣除月平均績效工資10％至20％，通報批評至辭退。4.4.5嚴禁聚眾賭博，嚴禁聚眾鬧事，嚴禁偷盜，一經發現除賠償損失，扣除月平均績效工資100％并辭退。4.4.6無論在公司還是客戶處，進場時必須進行登記，接受調配，不得擅自搶占車位，違例每次扣罰月平均績效工資5％。4.4.7按要求停放指定區域，車門、車窗關好，違例每次扣罰月平均績效工資5％。4.4.8沒有裝、卸貨安排，不得到處亂轉，應在駕駛室內或指定休息室內等待，違例每次扣罰月平均績效工資2％。4.4.9出現任何異常，如時間延遲，貨物缺損等，不得與公司員工或客戶工作人員發生口角，首先聽從相關人員指揮，并及時與管理公司調度和客服聯系，違例視情節輕重每次扣罰月平均績效工資10％至20％。4.4.10在裝卸貨現場，司機不得亂問問題和干與業務不相關的事情，違例每次扣罰月平均績效工資2％。4.4.11若因司機原因造成車輛無法營運（停運），則由司機承擔車輛停運期間的直接損失，按1000元/天計算。4.4.12司機需誠實守信，嚴禁欺詐公司，侵占公司財物。如發現任何欺騙行為，如報銷費用上弄虛作假等，除承擔相應損失外，每次扣罰月平均績效工資100％并辭退，追究法律責任。4.5客戶服務司機需樹立“客戶第一、文明服務”的思想，有以下情形發生均扣除服務獎300元，同時按相應規定處理。4.5.1禁止因任何原因與客戶吵架、斗毆，禁止對客戶行為粗暴，除承擔相應損失外，扣罰月平均績效工資100％并辭退。4.5.2禁止司機向客戶索要財、物，一經發現扣罰月平均績效工資100％并辭退。4.5.3若客戶提出服務外的要求，必須及時向公司匯報，由公司與客戶協商，禁止司機私自與客戶談條件。如未經過公司同意，為客戶提供額外的承運服務，按私自接單論處。違例扣罰月平均績效工資100％并辭退。4.5.4因司機原因裝（卸）貨不及時，遲到等，一經發現除承擔相應損失，并視情節輕重每次扣罰月平均績效工資10％至50％，一個月出現類似情況三次以上（不含三次）作辭退處理。4.5.5因服務態度差、不配合等，被客戶投訴，一經發現第一次扣罰月平均績效工資50％并嚴重警告處分，第二次扣罰月平均績效工資100％并辭退。4.5.6因駕駛技術原因，被客戶投訴，一經發現承擔相應損失，并每次扣罰月平均績效工資5％。4.6服從性司機必須無條件地遵守公司的規章制度，遵從公司的決定，服從公司人員的指揮。4.6.1司機不得以任何理由滯留、扣押、霸占、轉賣公司交付承運之貨物，如果發生類似事情一律為侵占公司資產，司機除賠償由此給公司產生的所有經濟損失外，公司將通過法律途徑追究司機的刑事責任，同時扣除100%績效工資并辭退。4.6.2服從調度的安排，禁止誣告、恐嚇公司操作、調度和車隊管理人員，一經證實，扣罰月平均績效工資100％并作辭退處理。4.6.3執行公務期間必須保證24小時開機，若因不開手機而導致無法聯系、若開機但不接聽，首次扣罰月平均績效工資5％，多次出現則加倍處罰。4.6.4不能損壞車載GPS或私自關閉GPS電源，若GPS未工作無法跟蹤，則首次罰款月平均績效工資10％，扣安全獎200元，一個月出現三次則扣罰月平均績效工資100％并作辭退處理。如果司機私自拆卸、私自倒賣GPS設備，則按4.8.8條款處理。4.6.5禁止拉私貨，中飽私囊，一經發現承擔相應損失，并扣罰月平均績效工資100％，同時勒令辭退。4.6.6禁止私自無故改變行車線路，因客觀原因需改變線路需及時向公司匯報，未經匯報改變線路一經發現扣罰月平均績效工資10％至30％。4.6.7服務過程中禁止無正當理由停止營運，違例則承擔一切損失，扣罰月平均績效工資100％，同時勒令辭退。4.6.8因司機原因造成貨損、貨差，除承擔相應損失外，視情節輕重每次扣罰月平均績效工資5％至10％。4.6.9未經公司同意，禁止司機擅自將車輛交給他人駕駛，一經發現承擔相應損失，每次扣罰月平均績效工資20％。4.6.10未經公司同意，營運中禁止自帶無關人員（進場）或上車，一經發現承擔相應損失，每次扣罰月平均績效工資20％。4.6.11無故不參加安全、技術學習及會議，每次扣罰月平均績效工資2％，通報批評。4.7車輛回場停放的管理規定為了全面貫徹落實公司對車輛回場停放的有關規定精神，加大回場停放及維修的管理，提高車輛的安全性及出車率，特制訂以下規定：4.7.1所有車輛做完單后，都必須按時回場，并向公司、調度報到，以便更好的安排工作。未經公司同意不按規定回場，承擔相應損失，視情節輕重每次罰款月平均績效工資20％至100％，情節嚴重者勒令辭退。4.7.2車輛進出場時，必須聽從公司保安人員的登記和停放安排。4.7.3回場后，車輛必須停放在公司指定的車位上。如需修車，到公司開好修理單后，才能把車輛開進修理廠進行維修，本人須跟蹤修車，車輛修理完畢后，應立即返回公司指定的位置停放好，以便下一次車輛的維修工作正常順利進行。4.7.4如有司機擅自將車輛停在公司規定以外的地方，發生車輛被盜、被撬或丟失車輛零部件等情況，司機承擔全部責任。4.7.5車輛聯系不上或失去控制超過24小時，公司立即報警并追究法律責任，扣罰月平均績效工資100％，扣當月安全獎200元，做辭退處理。公司將隨時不定期地對所有車輛進行檢查，一旦發現有違規行為現象，將按公司的有關規定進行處罰。4.8車輛、隨車工具、配件的管理規定為加強車輛、隨車工具、配件的管理，特制定本規定：4.8.1車輛的所有權及使用權屬公司，司機不得以任何理由扣押、霸占、轉賣公司車輛及車輛零部件，如果發生類似事情一律為侵占公司資產，司機除賠償由此給公司產生的所有經濟損失外，公司將通過法律途徑追究司機的刑事責任同時扣除100%績效工資并辭退。4.8.2隨車工具是提高車輛完好率，保證完成運輸任務的必備工具，司機必須注意保管，愛惜使用，嚴防損壞或丟失。4.8.3司機接車后，應在車管員的監督下簽領隨車的基本工具。4.8.4司機對已發放工具、配件必須隨車輛攜帶，不能因為工具、配件不齊耽誤工作。隨車工具、配件由個人自行妥善保管（《工具、配件交接表》）。4.8.5工具、配件的交接：司機因調離、變換工種或其他工作需要，對原簽領的工具與配件必須隨車輛辦理移交手續，并由車管員監督交接。4.8.6工具、配件的更換：各種工具及配件由公司確定基本使用時間，在到達使用期限后小件易損工具，原則上交舊領新，大件價高工具需更換時除交舊領新外，并由公司確認后方可換新。沒有達到使用規定期限的，要根據使用不足時間測算出價值由司機個人承擔。4.8.7工具、配件的賠償：凡丟失工具及配件者，應按丟失工具、配件的剩余價值進行賠償。4.8.8車隊的主要負責人要對工具、配件的管理和正確使用，進行檢查、督促。4.8.9未經公司車隊和維修部同意后司機拆換配件，倒買倒賣油料、輪胎等配件，一經發現，按侵占公司財產論處，追究司機造成的經濟損失，扣罰月平均績效工資100％，扣安全獎200元，并作辭退處理，情節嚴重者追究法律責任。4.8.10輪胎使用按“輪胎管理規定”進行領用和登記，一條輪胎使用距離以10萬公里的標準，若輪胎為非正常磨損，屬操作使用問題而未達到使用期限，則由司機承擔未達到標準行駛距離的輪胎損失價值。◆附件：車輛輪胎管理規定為進一步規范分公司管理，控制成本，提高經營效益，特制定車輛輪胎管理規定：1、輪胎使用責任人為當班司機。當班司機有責任正確使用輪胎，加強對輪胎的維護保養，不得違規使用和人為損壞，否則，按實際剩余價值賠償。2、更換輪胎時，由當班司機填寫申請單，由車隊長現場鑒定并簽署鑒定意見，報公司主管領導審批，倉庫保管員憑審批單發放新輪胎。3、車隊鑒定屬司機使用不當或人為損壞的，應及時填寫司機承擔損失報告上報領導審批；車隊鑒定屬輪胎質量的，應立即會同安技部領導、采購及供應商（由采購聯系）作進一步鑒定，若屬實，則應按合同約定索賠。4、更換輪胎時，車隊應核對舊輪胎編號，并記錄新輪胎編號錄入車輛維修檔案。5、車隊每月應向分公司提交車輛輪胎使用情況的分析報告，主要內容包括：本月輪胎使用基本情況（更換輪胎數量、金額、正常更換數、人為損壞數、質量問題損失數、更換輪胎平均使用里程或日歷時間）、存在的主要問題、改進措施及建議等。4.9車輛證件、車牌的使用規定為促使司機對車輛證件及車牌能妥善保管和愛護使用，避免發生遺失現象，貽誤運輸，特制定本規定：4.9.1發現遺失證件、車牌者，應及時如實地向車隊領導匯報，不準弄虛作假，延誤補辦時間（證件包括有：行駛證、營運證、養路費、保險卡、附加費證等）。補辦費用及公司損失由司機承擔。4.9.2車輛進廠維修、二保、待料以及其它原因停駛二天以上者，將本車所有證件交車隊統一保管，并辦理交證登記手續，停駛二天以內者，由司機自行保管。4.9.3車輛進廠維修、保養，將車鑰匙交修理廠（車隊專人收存，并作移交車鑰匙的登記。4.9.4司機之間交接車，在移交時檢查證件是否齊全，如接車后證件欠缺，由接車司機負責（“證件交接表”）。4.9.5屬司機責任發生的交通違章而被扣牌、扣證、扣分、罰款等，損失由司機自行承擔。扣安全獎200元。4.9.6因司機原因，證件不能按規定辦理年檢、檢測和其它相關檢驗換證的，造成被相關部門罰款處理的，罰款由司機承擔，扣安全獎200元。4.9.7車輛、個人證件必須隨身攜帶，若因未帶齊車牌、駕照、營運證本等證件而影響營運，一經發現司機承擔相關損失，扣安全獎200元。4.9.8司機丟失證件應及時向公司匯報，因丟失證件而導致無法營運，一律由司機承擔所有費用，司機承擔相應損失，扣安全獎200元。若丟失證件未及時匯報，則另扣罰月平均績效工資50％。◆附件：《補辦車輛證件承擔費用的規定》為減少公司管理費用，提高辦事效率，加強司機愛惜車輛相關證件的意識，特制訂補辦車輛證件承擔費用的規定如下：4.10車輛維修管理規定4.10.1目的加強車輛保養維修質量管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量和效率。建立健全內部車輛保養維修質量檢驗制度和質量保證制度，執行汽車保養維修技術標準和工藝規范，形成保修質量的預先控制和現場控制機制。貫徹實行“預防為主，定期檢測，強制維護，視情修理”的汽車保養維修原則，能以保養解決的問題不進行小修，能以更換零配件解決的問題不執行總成件大修。4.10.2原則公司的車輛維修采取定點維修的方式。定點維修廠由公司安技部統一選定，并確定維修內容、價格，以及簽訂維修合同。具體維修由各公司車管人員（或維修技術人員）進行管理和操作。若不按公司規定進行車輛保養，一經發現每次罰款月平均績效工資20％，扣安全獎200元。因不按規定維修車輛，致使車輛途中事故、故障，一經發現每次罰款月平均績效工資20％，扣安全獎200元，若影響營運由司機承擔相應責任。因特殊原因需要中途維修，須經過公司同意。若未征得公司同意，維修費用由司機自行承擔。4.10.3車輛維修保養指引運輸車輛運行車況、時效要求較高，針對電噴柴油車輛的特點，為保證車輛的行駛性能，請遵循以下維修保養指引：（1）原則上車輛維修在指定的維修廠進行。（2）嚴格遵循使用指定的零配件和油料。（3）嚴格執行三檢工作，填寫《車輛維修保養記錄表》。（4）三檢工作（按《新大陸車輛維修規范》）主要內容：油、水、氣、電、發動機、傳動、制動、輪胎、燈光、電池、車身外觀。（5）根據當地的實際氣溫，使用合適牌號的柴油，柴油的牌號表示柴油的凝固溫度，在0度以上，選擇使用0#柴油，在0度~-10度之間請使用-10#柴油，在-10度~-35度之間請使用-35#柴油，在-35度以下，請使用-50#柴油。（6）車輛行駛在0度以下地區時，必須安裝節溫器，水箱添加防凍液，夜間停車時，必須把冷卻水全部放掉，車輛剛啟動后嚴禁轟油門，必須待車輛在怠速功況下運行3~5分鐘，方能起步。據統計，車輛正常磨損60%是在冷態下磨損。（7）車輛每行駛一趟須調整一次剎車，或根據實際情況調整剎車間隙。（8）整車每1.2萬公里加注黃油潤滑一次，緊固個零部件。（9）拖頭每2萬公里左右做一次二保，內容為：清潔空氣濾芯，加注黃油，更換機油、機油格，柴油格，檢查緊固各傳動、制動、轉向、懸掛、燈光、氣路、車身附件等，拆檢前后輪，更換黃油，檢查油封、軸承、剎車片、剎車鼓，視情更換，檢查方向機油，視情添加，檢查清潔緊固電池莊頭，視情添加電池液（蒸餾水）。（10）每4萬公里左右保養一次起動機，拆檢、清潔，視情更換碳刷（11）每6萬公里左右保養一次發電機，拆檢、清潔，視情更換碳刷（12）空氣濾芯在完好的情況下每7萬公里更換。（13）拖架每半年左右做一次二保，內容為：拆檢輪轂，更換黃油、油封，檢查軸承、剎車皮、剎車鼓，視情更換。檢查各管路、線路。（14）正常情況下，離合器油、制動油每10萬公里或兩年更換一次。（15）正常情況下，方向機油、變速器油、減速器油每12萬公里或兩年更換4.10.4車輛保養維修作業內容（一）日常保養日常保養是由駕駛員每天出車前、行車中和收車后負責執行的車輛保養作業，也即是“三檢”工作。其作業的中心內容是清潔，補給和安全檢視。清潔：對汽車外觀，發動機外表進行清潔，為儲氣筒放水、對車廂內部、駕駛室進行清掃、整理，保持車容車貌整潔、舒適。補給：對汽車所用機油、燃油、冷卻液、制動掖、電池液、各種工作介質、輪胎氣壓進行檢視補給。檢視：對汽車轉向、制動、傳動、懸掛、燈光、信號、儀表、安全門等安全部件和裝置進行檢視、緊固；檢查皮帶松緊度；檢查油管、水管、線束、氣管的工作狀況；檢查“油、水、電、氣”的滲漏情況并及時處理；檢查隨車工具、滅火器、警示牌、各類證件必須齊全有效。（二）一級保養（1）一級保養是按車輛每行駛4000km土500km（根據本公司車輛運行狀況而定）的間隔周期由汽修廠負責執行的車輛保養作業。其中心內容除完成日常保養作業外，以清潔“三濾”、潤滑、緊固為主；檢查調整制動、操縱等安全部件；空調系統的保養項目同時執行。具體保養項目、作業內容、操作要點、技術要求、檢驗方法，按國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》執行。（2）一級保養工藝流程：（三）二級保養（1）二級保養是按車輛每行駛15000km土3000km的間隔周期（根據本公司車輛運行狀況而定）由汽修廠負責執行的車輛保養作業。其中心內容除完成一級保養作業內容外，檢查調整發動機、傳動機構、操縱機構的工作狀況；拆檢轉向機構、制動裝置；拆檢起動機、發電機，電氣系統檢查調整；檢視車架、車身，視需要對車身蒙皮校正、除銹、補漆；拆檢輪胎并進行輪胎換位；空調系統和掛車的保養作業同步進行。具體保養項目、作業內容、操作要點、技術要求、檢驗方法，按國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》執行。二級保養的附加作業項目須在進廠檢驗后一并確定。（2）二級保養工藝流程（四）高級保養高級保養是按車輛每行駛100000km的間隔周期（視本公司車輛運行狀況而定），由汽修廠執行的車輛視情保養作業。其內容除完成二級保養作業內容外，以總成解體、檢查調整、消除隱患為中心，主要內容是拆檢發動機，清除積灰，結膠及冷卻水垢；拆檢變速器、傳動軸、后橋、前軸、懸掛機構、轉向與制動裝置；完成電氣作業（含空調系統）；對車架、車身（含駕駛室、車廂）進行除銹、校正、補漆，改善車輛技術狀況，滿足國家標準《機動車運行安全技術條件》。高級保養工藝流程參照二級保養作業工藝流程。（五）小修、總成大修、整車大修※汽車小修、總成大修是對車輛運行中出現的局部故障予以排除，對故障率高或失去工作能力的總成予以解體修復的修理作業，由汽修廠負責執行。※整車大修是車輛在運行中，由于變形、磨損、沖擊、震動，使動力性能下降，耗油量增加，安全性變差，使用可靠性變壞（故障率高），排氣污染及噪聲污染加劇，非保養作業所能排除，必須進行全車解體修復，。※總成大修或整車大修的間隔里程：300000km。※車輛的高級保養作業、總成大修或整車大修，應貫徹“視情高保”“視情修理”原則，防止資源浪費或車況變差。4.10.5車輛維修保養程序車隊依據車輛技術檔案（含車輛運行記錄、車輛保養維修記錄、車輛檢測記錄、總成維修記錄、保養周期內規律性小修情況）和車輛使用技術狀況（含運行材料消耗、尾氣排放、異響、動力性、安全性），以及GPS運行里程統計，預先制訂車輛的“保養維修計劃”。維修程序圖如下：●車輛進廠維修必須由車隊領導同意，開出報修單，報修單一式三聯，黃色由車隊保留，白色由修理廠保留，紅色（外加對方的修理清單）由修理廠確認維修項目后，由司機帶回車隊存檔。●車輛進廠后，必須配合修理廠人員的安排，除廠方人員同意外，司機不得離開現場。●車輛進廠后，司機自行將貴重物品和證件保管好，防止丟失。●不得與維修人員發生爭吵、打架，有任何異議應自覺與車隊聯系，協調解決。●須更換輪胎的車輛，駕駛員首先須到車隊開“輪胎更換申請單”，經公司領導審核簽名后，進行采購或到指定地方領取輪胎。舊輪胎交給車隊，車隊登記好新輪胎型號備案,舊輪胎由公司統一處理。規定全新單胎行駛為4.5萬公里，因使用維護不當造成提前報廢，由當車駕駛員負擔該輪胎剩余價值的100%。●車輛一保、二保等作業，由車隊按每月的保養計劃統一安排。4.10.6相關表單▼報修單▼《日常保養、檢查登記表》4.11.2對司機、車輛綜合檢查的規定為保持車輛技術狀態完好，確保行車安全，進一步提高公司經濟效益，特對司機、車輛綜合檢查規定如下：■每周二公司組織有關人員對司機及車輛技術狀況進行綜合檢查。■檢查內容：（1）司機：駕駛證、上崗證、車輛行駛證、營運證、附加費、養路費、運管費、保險卡、車牌。（2）車輛：車容車貌、車輛內、外衛生；發動機、冷氣部分、燈光、剎車系統、安全部位、傳動部分、輪胎及消防器材等。■因執行任務無法在當天進行檢查的司機，其車輛必須在次日（或回場后），主動與檢查人員取得聯系，及時補檢，否則經查處后每次罰款50元，并列入考核評定。■無特殊情況而不參加或私自找他人代檢者，每次處罰50元或停工三天，并列入考核評定。■凡持過期無效證件或吊證期間的司機，不安排上崗駕駛車輛，遺失車輛證件或造成損失者，應追究當事人一切責任。■凡檢查車輛發現不合格部位，特別是對涉及安全行駛構成威脅的，由檢查人員現場開具報修單，司機及時到汽修部修復，否則處罰當事人每次100元并負責由此產生的一切后果。■可以緩修的車輛，由公司統一安排報汽修部，并由汽修部做出計劃，安排修復，司機必須服從汽修部維修計劃的安排，違者每次處罰50元，并對所造成的后果和損失負一切責任。■凡違章被電子監控設備記錄及違例被扣證司機，必須在規定時間內前往有關部門接受處理，逾期不處理者所造成的一切經濟損失自付，并處罰款50元。4.11.3貨運車隊事故處理規定為認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》的實施，教育廣大駕駛員遵章守法，不斷提高安全責任感，杜絕各類交通事故的發生，經公司領導研究，特制定本規定：4.11.3.1總則（一）凡公司貨運自有車輛發生交通事故一律按本規定處理。（二）交通事故是指車輛在道路（或場、站）上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。（三）本規定所稱當事人，是指與公司簽定《車輛掛靠協議書》的責任人和在公司人力資源部辦理過入職手續的車輛駕駛人。（四）發生交通事故后當事人應立即向公司有關部門報告（技術安全部、車隊、調度），并及時遞交書面事故報告。不及時匯報或隱瞞事故實情每次扣罰月平均績效工資10％，扣安全獎200元，由此造成的損失由司機承擔。（五）司機必須現場協助處理，出事故后司機肇事逃跑造成不良影響，扣罰月平均績效工資100％，扣安全獎200元，司機承擔一切損失，交由司法機關處理，同時勒令辭退。（六）司機發生交通事故，扣安全獎200元，承擔因事故造成的公司損失（包括但不限于保險公司賠償不足部分），但一次承擔最高限額8000元。若造成公司事故損失30000元以上，做辭退處理。（七）因司機個人原因造成的交通事故導致保險公司拒賠的，事故的全部損失由司機承擔。4.11.3.2事故處理（一）發生輕微碰刮事故（損失在1000元以下），不影響車輛行駛，且雙方同意無需報保險處理的，雙方互相協商賠償事宜，簽訂協議書，并注明雙方當事人互不追究。（二）造成車輛或人員有較大損失的事故時須保持冷靜，積極搶救傷者，同時保護現場，找好證人,及時報轄區交警處理并向公司匯報。匯報內容包括：★事故發生地點、時間、天氣。★事故發生原因。★事故車牌號（包括對方車）★駕駛司機（包括對方車）姓名和住址。★損失情形（包括對方車及人員財產的損失）★交警、保險公司是否到達現場處理★傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和采取救護的方法。（三）事故司機絕對不能逃逸，如司機人身安全遇到危險時，應及時報警，或到當地派出所求助。否則一切責任由當事人承擔。（四）車輛行駛途中發生故障、火警、被盜、被劫致使車輛無法行駛和滅失的，應設法保護現場，到就近公安機關或向巡警報告，協助警方處理，同時報告公司。（五）發生事故后，當事人必須將隨車所有證件（包括行駛證、路費證、附加費證、營運證、線路牌證）移交技術安全部，待事故處理完結后再移交當事人。（六）辦理事故責任認定、調解賠償、法院訴訟時，事故車主及責任者必須參加，否則調度不予派車。因故不能參加者需寫好委托書，要求公司安保部門安全員全權處理。（七）處理事故發生的費用必須由肇事車主確認。安全員兩次打電話車主不確認者，視為默認，予以沖帳。（八）發生責任交通事故經濟損失壹萬元以上者，車主及駕駛員必須停車辦班學習，時間根據個人認識態度而定，各種費用一律照交公司。4.11.3.3事故處理職責劃分（一）發生經濟損失不超過一千元（含一千元）的輕微事故或私了事故，當事司機報車隊處理。車隊每月對此類事故處理結果匯總后報技術安全部備檔。（二）經濟損失超過一千以上的各類交通事故，報公司技術安全部，由事故組負責事故處理。（三）發生事故的當事人須積極主動配合事故處理人員，減少事故經濟損失和社會影響，盡快妥善地處理好事故善后工作。否則，導致事態惡化，產生一切后果由當事人負責，并追究其責任。4.11.3.4事故類別（一）輕微事故：造成經濟損失不超過1000元；（二）一般事故：造成經濟損失1000元以上30000元以下；（三）重大事故：造成經濟損失在30000元以上50000元以下；（四）特大事故：造成經濟損失在50000元以上4.11.3.5事故賠償賠償事故總額每次最高限額8000元。（一）事故賠償按新《交通法》規定賠償，由當事人負責保險公司理賠不足部分。（二）按以下事故責任分類賠償公司經濟損失。▲造成輕微交通事故，負有交通事故責任的，賠償事故損失費100元；▲造成一般交通事故，負有交通事故次要責任，賠償事故損失費500元；▲造成一般交通事故，負有交通事故同等責任，賠償事故損失費1000元；▲造成一般交通事故，負有交通事故主要責任，賠償事故損失費1500元；▲造成一般交通事故，負有交通事故全部責任，賠償事故損失費2000元；▲造成重大交通事故，負有交通事故次要責任，賠償事故損失費1500元；▲造成重大交通事故，負有交通事故同等責任，賠償事故損失費2000元；▲造成重大交通事故，負有交通事故主要責任，賠償事故損失費3000元；▲造成重大交通事故，負有交通事故全部責任，賠償事故損失費5000元；▲造成特大交通事故，負有交通事故次要責任，賠償事故損失費2000元；▲造成特大交通事故，負有交通事故同等責任，賠償事故損失費3000元；▲造成特大交通事故，負有交通事故主要責任，賠償事故損失費5000元；▲造成特大交通事故，負有交通事故全部責任，賠償事故損失費8000元；（三）車輛停運每天賠償1000元給公司（公司直接經濟損失）。（四）事故處理人員的差旅費。4.11.3.6善后處理（一）造成一般以上交通責任事故，堅持“四不放過”原則，對承包人及駕駛員停車參加安全學習，限期交納事故損失賠償金，停車期間產生的相關費用由當事人承擔，對逾期不交者，給予辭退。（二）發生交通事故不得隱瞞不報、謊報或者拖延報告，經查證屬實予以辭退處理。（三）技術安全部全面負責事故處理，當事人應當給予配合，協助事故調查；不予配合、或無理取鬧造成影響的給予辭退。4.11.3.7其他責任（一）造成交通事故，產生的費用按《交通法》規定由保險公司墊付。（二）發生交通事故，如因自報保險導致保險公司不予理陪的，造成所有損失由當事人負責。（三）所有車輛只能由公司指定的車長和司機駕駛，如違反規定造成損失的由當事人全部承當。（四）發生交通事故后對方車輛逃逸能制止而未制止，或對方車號能注意而未注意，致使事故責任無從判明或追究者，其事故責任和所造成損失由當事人全部承當。（五）車輛在外發生丟失、被劫、發生火災、機件被盜等其他事故，造成后果的按有關規定處理。且當事人負全部責任。4.11.3.8附則（一）相關部門要認真貫徹執行本規定，以教育為主，處罰為輔，重在防患，達到杜絕或減少事故發生的目的。（二）所有事故賠償金由技術安全部開《事故損失賠償單》由財務部執行，財務部通知當事人確認后扣款。（三）本規定由總公司制定，技術安全部負責解釋和組織實施。（四）本規定自發布之日起實施。◆附：《事故損失賠償單》年月日部門：車號：司機：檔案編號：事故描述：經辦人：事故總費用：車輛損失金額：事故類別：輕微事故一般事故重大事故特大事故事故責任：全部責任同等責任主要責任次要責任賠償金額：100500100015002000300050008000安技部意見財務部意見主管副總審批備注司機確認：說明：1、司機確認需本人親自簽名，非本人簽字的要有本人的書面委托書。2、財務部通知當事人確認后15日仍不來確認的，視為默認。3、當事人繳納損失賠償費后憑此單復印件到安全技術部領取車輛相關證件。4.12應急預案及保險4.12.1原則（1）堅持以人為本。以保障生命財產安全為出發點和落腳點，最大程度地減少人員傷亡，確保貨物安全，降低公司損失。（2）盡快恢復通車和運輸秩序。（3）盡快恢復運作，保管好貨物，安排車輛撥貨。（4）實行分工負責。各部門在安技部的統一領導下，司機、分公司、營運部、客服人員、事故員按照各自職責、分工、權限和本預案的規定，共同做好事故應急救援處置工作。（5）堅持預防為主。積極采用預測、預防、預警和應急技術，提高行車和貨物運輸事故防范水平。4.12.2崗位職責司機：保護現場，現場施救。調度：車輛跟蹤，第一時間了解車輛運行情況，并協調處理。車管員：車輛事故總體協調，參與事故現場處理。客服：貨物保險協調和處理、客戶協調。事故員：事故現場處理。保險理賠員：車輛保險協調處理。安技部：事故處理總協調和指揮中心安技部：貨物出險總協調和指揮中心。4.12.3事故處理流程減少人員傷亡，降低事故損失。具體進行如下處理：4.12.3.1司機需及時（最遲不得超過2個小時）向公司調度、車管員匯報事件，包括事件發生時間、地點、損失情況、可能的原因，傷亡情況、救援情況等，匯報盡量清楚，不得有隱瞞。并不斷溝通處理進展。4.12.3.2保護現場，協助處理。保證承運貨物沒有進一步損毀、滅失的危險，否則，有采取必要措施防止或者減少損失。4.12.3.3司機有義務配合收集對方證件，須記清對方車牌號碼、姓名、保險公司、聯系方式，必要時留下對方相關證件復印件。4.12.3.4判斷事故的嚴重性:1)車輛發生事故有人員傷亡的，司機需第一時間通知當地最近的急救中心120，同時協助搶救人員。2）如有貨損、貨物被盜、被搶，應同時向當地公安部門110報案，取得報案回執并保存；3）發生輕微碰刮事故（損失在1000元以下），不影響車輛行駛，且雙方同意無需報保險處理的，匯報公司同意后，雙方可以互相協商賠償事宜，簽訂協議書，并注明雙方當事人互不追究。現場處理完畢后，及時繳交收款到財務并將車輛送修。（注：所收取的費用必須足夠車輛維修費及事故處理費用，不足部分由司機承擔）4.12.3.5除可雙方協商的輕微碰刮事故（損失在1000元以下）外都須通知公安機關110，同時尋找有力證人，須防止交警處理事故時說要找證人拖長事故處理時間。4.12.3.6事故發生后，應及時報保險公司（太保公司報險95500），在現場等待保險公司派人進行查勘。4.12.3.7事故發生后，切忌慌張，切忌對外（交警和保險公司）胡亂說話。類似“酒后開車”，“開車吃東西”、“開車打電話”、“困了”、“累了”、“疲勞駕駛”、“車子剎車不好、壞了”、“車速太快了剎不住”、“超載”、“證件過期”等違規操作行為的語言都不能講，答問時需堅持自己是合格的駕駛員并且駕駛時狀態良好。4.12.3.8事故發生現場，如果人身安全受到威脅，應尋求當地派出所、公安機機關報警110求助。4.12.3.9發生事故后，司機絕對不允許逃離事故現場。新交通法規定，現場逃逸者，負事故全部責任。4.12.3.10傷者送醫院搶救時，與醫生交代清楚，搶救時可以使用進口藥品，但搶救過后，必須使用國產藥品，否則保險公司只按50%進行賠償。4.12.3.11交警現場勘查后，負責分清責任，出具《交通事故認定書》，并盡量協調雙方協解決，出具《事故調解書》。若調解不成，交警無權要求進行賠償，則需雙方通過法院仲裁解決。交警責任劃分一般為：全部責任（100%）、主要責任（70%/80%）、同等責任（50%）、次要責任（30%/20%），無責（0%）。（注：發生無責事故后不等同于不用賠償或不用索賠。）4.12.3.12保險公司查勘人員、交警到達后，須配合查勘。并在仔細核對《查勘報告》、《交通事故認定書》、《事故調解書》內容之后對事故予以簽字確認。4.12.3.13在我方負責事故的主要或全部責任時，須通過法院解決的，盡量說服對方將保險公司作為第一被告，并告知對方我方投保的保險公司名稱、地址、電話、法定代表人、聯系人等資料。4.12.3.14司機有義務配合提供保險理賠的相關單據，須保留好發貨清單、托運單原件、當事司機的駕駛證、身份證復印件。同時要求當事司機須親筆寫一份書面的事故經過或說明。4.12.3.15特殊情況與營運部、安技部聯系要求協助處理。4.12.4保險理賠一、險種（一）貨物運輸險在水路、鐵路、公路和聯合運輸中，因自然災害或意外事故造成的貨物損失，在保險責任范圍內予以賠償。（二）承運人責任險對被保險人以承運人名義簽發的運單中規定的對承運貨物的滅失或損壞和對所承運貨物因漏發或錯發而應負的法律責任予以賠償；責任保險：即指以被保險人的民事賠償責任為標的保險險種。（三）車身險汽車車身險是指保險車輛遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償。二、資料肇事司機、事故員、客服人員，有責任負責收集相關票據、文書證明。（一）車險和事故（1）事故認定書（3）事故調解書（4）肇事司機相關證件：駕駛證復印件（需有效日期）、肇事車輛行駛證復印件（需有效日期）、車輛保險單復印件（需在肇事日期有效期內）（5）如有車損需有保險公司認定該車輛損失金額、車損金額發票（需與定損單相符）（6）車損相片，如是中國人保的事故案需提供，太平洋保險公司則不需要提供（7）如事故案中有傷人有醫療票據(需打印醫療費用清單)需提供傷者身份證復印件，工資證明，如有護理人員則護理人員需提供身份證復印件等（8）如有特殊情況以安全員交資料為準。（二）貨物運輸險和承運人責任險（1）索賠函。一般是指托運方向承運方出具的索賠函。因貨物運輸合同還涉及第三方即收貨方，收貨方對貨物提出問題時，如是涉及運輸過程中造成的損害，收貨方會要求發貨方（即托運方）要求賠償，故有時是收貨方向發貨方出具索賠函，后由發貨方直接向函件轉給承運方要求賠償。在實踐中請注意區分。（2）發貨清單：即貨物在出庫（或出廠）起運前的清單，列明了貨物種類、數量、性質等。是判斷貨物出險后的一個重要單證。（3）托運單：也稱運單，是托運方與承運方之間存在運輸合同關系的重要憑證。一般正式一點是指書面簽訂的、條款較齊全的貨物運輸合同，此外，貨運部出具的一個簡單的托運單據、提貨單據、運輸委托書（單）都可視為運單。是證明雙方之間是否存在貨運委托關系的一個憑證。（4）發票：即證明貨物價值最直接的一個單證。一般只有托運方或生產廠家能夠提供。此外，也可用銷售合同、訂購合同之類的資料來進行代替，即起到一個證明作用，能夠證明受損貨物價值。（5）委托函：因在貨物運輸險中，有些是由承運方來購買保險，但貨物實際中屬于托運方所有，即被保險人是托運方，承運方是投保方。被保險人享有保險理賠金的請求權，故在貨物出險后，為更符合法律程序，所以一般會應保險公司的要求，請托運方在出具索賠函的同時，將保險事故理賠會全權委托承運方處理。（6）檢驗鑒定報告：一般不涉及專業儀器、設備時不需要提供。涉及的話，保險公司會要求有一個檢驗鑒定報告，此份報告一般是請專業鑒定、檢驗部門來出具的，就是為了證明貨物損壞程度、能否修復、修復費用可能是多少。也是屬于保險公司理賠的一個依據。（7）事故資料齊全后送交保險公司時需認真填寫索賠書：屬于中國人保的需填寫〈賠款收據和付款委托書〉和〈機動車輛保險出險/索賠通知書〉，加蓋公章，即可送中國人民保險公司理賠。屬于太平洋保險公司則只需填寫〈機動車輛保險出險賠款收據、索賠書〉加蓋公章，即可送太平洋保險公司理賠。5.司機須知的業務常識5.16.司機工作需要注意事項6.4車輛回場管理規定1、車輛回場后必須按車隊規定停放，并按要求辦好相關手續后，司機方可離場；2、司機不得私自將車開出車場，接送人員，吃飯等非工作需要的事務。6.5車輛過路費的管理規定6.5.1路橋費計算標準按公司規定路線計算（見附表），所及路橋費用必須提供當時路橋費發票實報，超出規定部分自理，特殊情況向車隊長調度請示；6.5.2經公司車隊長，調度員同意，繞道或行駛高速公司的司機，必須在回車場后或第二天前將路橋費發票連同承運單一起交公司，同時車隊長可調度必須在發票上簽名確認，司機未按時交回路橋費發票的，公司不給予辦理，后果自負；6.5.3車隊長（或調度）須隔天將繞道的路橋費發票承運單、工作表交到財務部，由財務部核對辦理；6.5.4財務部應及時計核路橋費，并開每月10日前收放上月所用路橋費，司機必須于每月15日前上報上月路橋費，過期者不作任何處理；6.5.5凡司機填報不屬實或有假路橋費發票，一經查出按假票金額的5到10倍罰款進行嚴加處罰，并給予通報批評，直到除名；6.5.6司機繞道，不按規定路線行駛造成的一切后果自負；6.5.7路橋費計核標準按公司公布的最新調整的路橋費報銷標準為準；6.6．車輛油料承包管理規定6.1公司所有車輛必須按公司發給的加油卡到指定的加油站定額加油，特殊情況在外加油，必須征得車隊長或調度同意，但司機回場后，必須立即填寫加油確認書；6.2公司所有車輛每月一日前由公司指派的專員抄里程表一次，并由專員和司機雙方統一確認里程表底數，作為該車輛當月行程的依據；6.3車輛新舊司機交接時，公司或舊司機加滿油箱后，新司機按公司規定油價向公司或舊司機結算，后備司機交接油箱存油數量必須加滿油后方能交接。6.4每月車輛行駛的里程總數，由財務、調度、專員核對并結算油料費；6.5公司將于每月10日前發放臨時特殊的加油款；6.6司機每月營運里程數與定額油費核算，不足部份由司機自理，超出部分作為獎金發放給司機；6.7司機必須于每月10日前與財務核對上月總的里程數，過期公司不作任何處理。6.7車輛輪胎承包管理規定6.7.1每月30日由財會部負責統計由專員上報的車輛營運行駛的里程數，并與司機核對，司機必須在次月15日以前核對完上月總的里程數，過期者公司不作任何處理；6.7.2新車、新拖架輪胎按原價計算，舊車、舊拖架輪胎交接按胎新舊成度折算，由車隊長和司機交接，交由財務部結存，司機之間借或換拖架和車輛使用時由雙方自行協商解決；6.7.3司機需更換（或翻新）輪胎時公司可暫代支付，待結算輪胎費時扣除，財務部根據里程結算輪胎時公司可暫代支付，待結算輪胎費時扣除，財務部根據里程結算輪胎費并逐月結存，輪胎要每年結算一次；6.7.4輪胎費支出超過公司核定標準的超出部分在司機工資和提成中扣除，輪胎費支出少于公司核定標準的部份作為獎金發給司機；6.7.5司機工作不滿一年，因特殊原因離職，輪胎費由公司（或新任司機）按原交接情況與現輪胎情況遞減（并結合財務部該車輪胎結存情況結算）余額退還給司機，超出部份從工資和提成中扣回；6.7.6司機在途中發生爆胎，換胎等問題時，應自行迅速處理，如因以上原因造成損失，均由司機本人負責；6.8“司機本及拖運章”的管理規定6.8.1“司機本”必須隨車攜帶，報關填寫及完畢要認真核對，如有誤應及時向車隊長和調度員報告；6.8.2機必須清楚記錄“司機本”的去向，不得遺失；6.8.3“司機本”如有遺失或用至剩2頁時應及時向車隊和調度匯報，由公司辦理有關手續，否則造成的后果和經濟損失全部由司機承擔；6.8.4“司機本”未經公司（車隊、調度）同意不得轉借他人使用，一經發現，嚴加處罰，造成的一切后果由司機承擔；6.8.5“拖運章”由主車司機妥善保管，（在公司與公安局備案登記和簽收后發給司機），不得轉借他人或作其它違法之用，一經發現，嚴加處罰，并追究其經濟和法律責任；6.8.6各車的“拖運章”只作本車輛需要發生的業務使用，如有遺失立即向公司或公安部門報案，防止其它意外事情發生。由公司向公安部門重新申請備案及補刻公章，費用全部由司機承擔，司機不得私刻或補刻，一經發現，嚴加處罰，并交由公安部門處理。6.9車輛及拖架遺失（被盜）的管理規定6.9.1駕駛員離開車輛時，必須按規定停放好車輛（停放在有保管的地方領取停車卡或票據）；鎖好門窗及防盜鎖；把車鎖匙、防盜搖控器、車輛有關證件及停車的票據和卡隨身攜帶，不能遺留在車上；6.9.2車輛禁止停放在公路邊或不許停放車輛的路段或不安全的地方；6.9.3車輛證件、車鎖匙、防盜搖控器，不能隨意給他人或遺失，有遺失要及時報公司；6.9.4車輛完成當天或當次運輸任務后，必須將車輛停回公司車場，繼續運作的車輛要報告公司同意后方可操作；6.9.5車輛或拖架發生遺失（被盜）時，駕駛員必須立即通知公司和當地公安機關其保管部門；6.9.6如違反以上（1-5條）中任一項規定，公司將按保險條例規定和公安部門的有關規定處理，并按遺失（被盜）財產的價值由當事人支付和扣除當月當事人的工資提成，風險保證金不予退還，移交公安部門，作開除處理；6.10司機人身保險管理規定6.10.1司機每人每年必須參加投保（保額三拾萬元以上）人身意外保險，保險費從司機工資中扣除，工作期滿一年者由公司支付保險費，不滿一年者，保險費全部由司機支付；6.10.2因違規被公司開除的司機，不論工作期限多長，當年全部保險費由其本人負責，公司已墊付部分，由財務部從其本人的工資或提成中扣回；6.10.3凡參加投保的司機受益人為國家規定的法定受益人。6.11司機保證金的管理辦法6.11.1司機風險保證金交由公司財務部統一保管；6.11.2司機離職時，公司在確保車輛工具，設備完整無缺，車輛符合年審要求，各種證件完整有效后，待公司查清無交通違章等情況后及其它任何欠款后，風險保證金2個月后退還；6.11.3如發現有任何損壞車輛，或丟失車輛證照，一切補辦的手續費用一律在保證金內扣除；6.11.4司機辦理完由公司各部門的確認的離職手續后，憑確認等單據到公司財務部領回保證金；6.11.5異地駕駛員可委托擔保人辦理，或留下賬號及地址由公司財務部門將余款匯出。6.12司機請假管理條例6.12.1凡需請假的司機，一律寫請假條，并寫明請假的理由及原因；6.12.2將請假條交由車隊長或調度審批同意后方可請假；6.12.3凡請病假的司機，必須提交醫療單位出具的醫療證明及病歷卡，如無醫療證明及病歷卡的一律視為事假；6.12.4請病假，一星期內，基本工資按80%發放，一個星期以上的工資發放公司視情況決定，事假不發基本工資；無故缺席，除扣除基本工資外，一律嚴加處罰；6.12.5未向車隊長書面請假并批準的司機，一律視為無故缺席；6.12.6因特殊情況，無法提前辦理請假手續，應于事后第一時間，向車隊長申明理由，并補辦手續，同時必須提交一份以上的證明人證明；6.12.7凡請假司機，弄虛作假，無病裝病，一經查實一律嚴加處罰，并追究管理人員的相關的連帶責任；7.司機應特別注意的管理事項7.1司機出車裝貨，以公司調度安排時間為準，提前了裝貨日期，會造成不必要的路橋費，碼頭吊柜費，以及無法收取的壓車費，推遲了裝貨日期后果更嚴重，誤船期，丟失客戶，嚴重危害公司信譽；7.2司機不能擅自更改客戶要求的箱型，若將40GP誤拖為40HQ，則會增加客戶的海運費或空吊費，若將40HQ誤拖為40GP，工廠主算好的貨物則裝不下，輕則造成放空，重則誤船期；7.3司機必須認真了解極其重要的“訂倉號”。“訂倉號”是船公司為一若干個貨柜所經過的船名、航次、目的港設定的特定代碼。一個訂倉號可以有若干個貨柜，但一個貨柜只能有一個訂倉號，如將訂倉號搞錯，船名、航次、目的港、船期則全部混亂，損失不可估量，后果不堪設想；7.4司機必須按公司的通知要求，進行安全學習，不得無故缺席，違者嚴加處罰；7.5司機除按崗位責任狀和合同規定執行外，均按公司內部管理規章制度執行，如有抵觸時按公司內部管理規章制度執行；7.6司機出車時必須按貨物起止點及貨物重量按單填寫好單據，以備運管部在路上檢查；7.7司機到達廠家裝貨時將貨單交給廠家蓋章才有效；7.8司機應特別注意，從接到任務開始，提柜、裝貨、還重柜，一直到將完整的報關資料交接清楚為止，才算將任務完成。二、安全操作規程1．安全管理規定1.1駕駛員安全操作規程對車輛要做到勤檢查、勤保養，每日對相關內容進行仔細檢查，并仔細填寫《日常保養、檢查登記表》。1.1.1汽車發動前的檢查（1）發動前應檢查機油、冷卻水、剎車油、燃料是否充足，各部件螺絲是否堅固、有無漏油、漏水等現象。（2）檢查風扇皮帶和冷氣機，發電機皮帶的松緊程度。（3）檢查輪胎是否氣壓足夠，輪轂螺絲是否松動。（4）檢查燈光、喇叭、雨刮設備是否齊全和良好。（5）檢查剎車和方向是否有效。1.1.2車輛的發動和起步（1）車輛發動前，拉緊手制動，將變速桿置于空檔，然后發動，不得將車后溜發動。（2）車輛起步前，發動機的水溫應達到30度，機油應達到50度，車輛才能起步。（3）起步前，要觀察車輛前后，左右有無行人和其他障礙物，然后根據情況鳴號平穩起步。（4）在車場、車庫、裝卸場地和不熟悉的環境，起步前應繞車一周，確保安全才能起步。（5）空車或載貨時應使用一檔起步，嚴禁使用二檔或二檔以上檔位起步。1.1.3車輛停放（注意事項）（1）不論在任何情況下停車，一律都應拉緊手制動，根據不同的道路，適當掛入檔位（如下坡停車應掛倒檔，上坡停車應掛一檔），必要時用三角木和石頭等堵死車輪，防止車輛倒滑和前進，以免發生事故。（2）運輸中車輛需停放，必須選擇好停放位置，不影響其他車輛行駛。（3）車輛在外地過夜，必須開到安全有保障的單位或停車場，加強車輛和貨物保管。（4）車輛回場后按安排位置停放，不得停放在通道或影響他人工作之地點。（5）車輛回場后或中途停車過夜，根據當地氣溫，決定是否放掉發動機水箱冷卻水，如果當地氣溫可能低于0度（注意入夜后氣溫會下降），必須放掉水箱冷卻水，如果冷卻水添加了防凍液或防銹劑（水箱寶），則應完整接收水箱放出來的冷卻水，以便第二天起動發動機前重新加入使用。1.1.4停車檢修（1）在運輸途中，車輛檢修時，應按要求靠右邊停放好車輛，打開指示燈，在車后足夠遠的地方擺放危險標志，發動機熄火。駕駛員下車檢修車輛，非駕駛員不準進入駕駛室亂動操縱桿。（2）停車時，必須將車停穩，拉緊手制動，如手制動失靈時必須使用三角木塞住車輪，以防滑動發生事故。（3）禁止一切車輛直接供油，防止起火。1.1.4駕駛員行車規定（1）駕駛員行車時必須姿勢正規，不準低頭下看，不準吸煙、飲食、閑談，不準東張西望，要集中精神，確保行車安全。（2）不準酒后開車，不準將車交給他人駕駛，不準盲目開快車。（3）禁止車輛熄火滑行，車輛下坡時，凡屬氣壓制動、真空增壓制動及空氣液壓制動的，一律不準熄火高速滑行。（4）禁止一切車輛在雨天路滑時，高速空檔滑行。（5）在行駛中提倡禮貌行車，做到禮讓三先，禁止強行超車。（6）車輛通過積水路段時，應下車了解水情，包括流速，流向和水底情況，一旦水面超過輪胎三分之二以上，不準通過，并要注意引擎進氣管的高度要超過水面。（7）車輛涉水后，應掛一檔，用低速輕輕踏制動踏板，使制動摩擦片的水分經摩擦發熱，使水蒸發，避免剎車失靈，恢復制動的效果方可提速。（8）車輛上下渡船時，必須遵守渡口的管理制度，服從管理人員的指揮；車輛上下渡船時，應對準跳板，用低速檔慢行，不可加速猛沖，以免發生意外；上船后，慢速行至指定位置停車，并拉緊手制動，熄火，并將變速桿掛入一檔或倒檔。前后用三角塞住車輪，司機應坐在車上，以防車輛移動。（9）車輛穿越鐵路時，應提前降低車速，確實注意有無火車通過，并聽從鐵路管理人員的指揮，無人管理的地方，應慢車觀察清楚路面情況，經確認無危險后方可通過，禁止與火車搶行。（10）車輛通過隧道、高架橋時，應注意標志所標示的高度，減慢車速，準確通過。（11）行駛中應注意各儀表的工作情況，各種儀表有毛病一般紅燈表示。發現問題要及時停車檢查，預防機械事故。（12）車輛行駛到既無交通管理人員指揮，又無交通信號的交叉路口，要做到提前減速。遵守支線車讓干線車，轉彎車讓直行車，不準強行搶道先行，做到一慢、二看、三通過。（13）車輛行駛，因雨天路滑，要求每一個駕駛員精神集中，嚴格控制車速，不準開快車或斗氣車。如果路面有緊急情況，應采用搶檔的方法減慢車速，然后剎車。駕駛員應嚴格遵守有關的交通法規和安全操作規程，對違反交通法規和安全操作規程所造成的經濟損失，由駕駛員負全責。案例工作考核標準1．考勤1.1必須按用工規定辦妥手續報到入冊。1.2病、事假及其它假期，原則上必須提前三天請假，請假需經公司領導同意并審批，未經批準不得請假。病假必須由縣、區級以上醫院出具“就診證明”等相關資料，突發病假須及時向公司領導口頭通訊報告，否則按事假處理。1.3不得無故曠工或弄虛作假報請病假、事假的，一經發現均以曠工論處。1.4曠工一天按日平均工資三天處罰，曠工三天按自動離職處理。1.5若未提前請假或無故曠工導致車輛停運，公司直接經濟損失由司機承擔，每天按1000元進行計算。2．工作服2.1由公司統一訂做員工工作服，每人夏、冬裝至少各兩套。費用由司機自己承擔。2.2工作服遺失或損壞后須及時報公司辦公室有關人員做好登記，補做者由公司統一向生產廠家訂做。2.3工作服使用期間，清洗與保管自負，同時衣服不得有缺損現象。2.4上崗時沒按規定穿著工作服或混穿其它服裝者，每次扣罰月平均績效工資5％。2.5工作服不整潔或缺損，每次扣罰月平均績效工資2％。3．工作卡3.1由公司統一制作工作卡，作為在職管理人員及員工在工作中或外出辦事時使用的一種證明。3.2凡在本公司工作的司機，上崗時經培訓、考試合格后發證上崗。3.3工作卡必須佩戴于工作服左胸前，如查出無佩戴工作卡上崗者，每次扣罰月平均績效工資2％。3.4此工作卡應妥善保管，遺失及時申報，補做工本費每次扣罰月平均績效工資1％。3.5司機離職須向公司辦公室交回工作卡，否則不予辦理手續。3.6此證只作上崗之用，不作其它用途。4.行為規范4.1遵守交通規則，嚴禁酒后駕車，一經發現承擔相應損失，扣罰月平均績效工資100％，并勒令辭退。4.2嚴禁工作時間穿拖鞋、打赤膊等，一經發現扣除月平均績效工資100％并辭退。4.3維護好公司、客戶的環境，不準隨地扔垃圾和吐痰，不準踐踏草坪，每次扣罰月平均績效工資2％。4.4工作環境禁止吸煙，一經發現除賠償損失，視情節輕重扣除月平均績效工資10％至20％，通報批評至辭退；4.5嚴禁聚眾賭博，嚴禁聚眾鬧事，嚴禁偷盜，一經發現除賠償損失，扣除月平均績效工資100％并辭退；4.6無論在公司還是客戶處，進廠時必須進行登記，接受調配，不得擅自搶占車位，違例每次扣罰月平均績效工資5％。4.7按要求停放指定區域，車門、車窗關好，違例每次扣罰月平均績效工資5％。4.8沒有裝、卸貨安排，不得到處亂轉，應在駕駛室內或指定休息室內等待，違例每次扣罰月平均績效工資2％；4.9出現任何異常，如時間延遲，貨物缺損等，不得與公司員工或客戶工作人員發生口角，首先聽從相關人員指揮，并及時與管理公司調度和客服聯系，違例視情節輕重每次扣罰月平均績效工資10％至20％。4.10在裝卸貨現場，司機不得亂問問題和干與業務不相關的事情，違例每次扣罰月平均績效工資2％。4.11若因司機原因造成車輛無法營運（停運），則由司機承擔車輛停運期間的直接損失，按1000元/天計算。4.12司機需誠實守信，嚴禁欺詐公司，侵占公司財物。如發現任何欺騙行為，如報銷費用上弄虛作假等，除承擔相應損失外，每次扣罰月平均績效工資100％并辭退，追究法律責任。5.1考核總則（一）目的：為更好地樹立公司形象，提高服務水平和質量，弘揚正氣，獎優罰劣，公司決定加強司機隊伍的管理，加大司機獎懲實施力度，特制定此實施辦法。（二）適用范圍：貨運司機（三）獎懲實施的原則（1）及時。除受客戶表揚的可以每半年實施一次外，其余無論獎勵和處罰事項均應及時呈報；（2）實事求是。各部門對所呈報的獎勵和處罰事項均應調查核實清楚，不允許弄虛作假、大事化小、小事化了；（3）公平公正。獎懲實施的依據是事實和公平規定，而不能依據關系、感情，不允許徇私情、接受吃請和錢物；（4）違反以上原則，一經查實將對當事人進行嚴肅處理，直至辭退。5.2.2司機考評制度（一）考評細則（1）司機按照評分標準進行考核，每趟每月進行考核。（2）對司機進行年度考評，考評得分在前三名者則被評為優秀司機，公司將給予特殊獎勵。（4）公司有權按照公司與客戶的合同要求追究因司機造成損失所負擔的責任。（二）設置高壓線，嚴肅處罰對于打架斗毆、無理取鬧、弄虛作假、中飽私囊、服務不到位、態度惡劣、客戶投訴較多的司機加強管理，車隊可根據規定適度增加處罰力度（特別是長期、多次屢犯不止的司機）。下表中《貨運司機考核條例》中紅色為高壓線，絕對不能碰，一經出現，都可能被辭退。（三）考核條例司機考核條例考核部門序號內容違例扣罰標準（績效工資百分比）安全扣罰標準（元）服務扣款標準（元）行政處分備注客服2.7司機未按指定地址送貨，私自改變送貨地點，公司特殊通知除外10%-30%客服2.8司機未確認收貨人身份，送錯貨10%-100%客服2.12司機未上繳或未及時上繳代收款10%-100%300具體參見管理規定，視情辭退客服2.13簽回單不符合公司要求，未按時上交回單，回單丟失，無任何理由拒不上交回單5%-100%300具體參見管理規定，視情辭退客服3.1舉止不文雅導致客戶投訴5%客服3.2語言不文明，使用服務忌語5%-10%客服4.4.9交貨出現異常，與公司員工或客戶工作人員發生口角10%-20%300客服4.5.1與客戶吵架、斗毆，對客戶行為粗暴，100%300辭退客服4.5.2司機向客戶索要財、物100%300辭退客服4.5.3司機私自與客戶協商、談條件，未經過公司同意，為客戶提供額外的承運服務100%300辭退客服4.5.4因司機原因裝（卸）貨不及時，遲到等，被客戶投訴10%-50%300一個月出現類似情況三次以上（不含三次）辭退客服4.5.5因服務態度差、不配合等，被客戶投訴50%-100%300具體參見管理規定，視情辭退客服4.5.6因駕駛技術原因，被客戶投訴5%客服4.6.8因司機原因造成貨損、貨差5%-10%運作2.1不服從公司領導及調度安排，拒單，以各種理由推脫等100%辭退運作2.5裝卸貨時司機未按要求對品種、規格、數量進行清點和核對，導致差異10%-20%承擔相應損失運作2.6行車途中出現異常，未及時向公司匯報10%-20%承擔相應損失運作2.9裝貨、卸貨過程中，司機離開現場5%運作2.10運輸途中打開車廂，私自拆封條20%-50%運作2.11卸貨后，司機未與該分（子）公司簽收“交接清單”5%運作4.2.4上崗未按規定穿著工作服或混穿其它服裝5%運作4.2.5工作服不整潔或缺損2%運作4.3.3未按要求佩戴工作卡上崗2%運作4.3.4工作卡遺失未及時申報1%運作4.4.1酒后駕車100%200辭退運作4.4.2工作時間穿拖鞋、打赤膊100%200辭退運作4.4.3工作環境隨地扔垃圾和吐痰，踐踏草坪2%運作4.4.4工作環境吸煙10%-20%200運作4.4.6在工作環境不登記，不聽調配，擅自搶占車位，5%運作4.4.7未按要求停放車輛，停放后車門、車窗未關好5%運作4.4.8裝、卸貨時到處亂轉，未按要求在駕駛室內或指定休息室內等待2%運作4.4.10在裝卸貨現場，司機亂問問題，或做與業務不相關的事情2%運作4.4.11因司機原因造成車輛無法營運（停運）1000元/天運作4.4.12司機不誠實守信，有欺騙行為，如報銷費用上弄虛作假等100%辭退運作4.6.1滯留、扣押、霸占、轉賣公司交付承運之貨物100%辭退運作4.6.10營運中自帶無關人員（進場）或上車20%運作4.6.2誣告、恐嚇公司操作、調度和車隊管理人員100%辭退運作4.6.3工作時間不開手機，或開手機但不接聽，導致無法聯系5%多次出現則加倍處罰運作4.6.4損壞GPS或私自關閉GPS電源，導致GPS未工作無法跟蹤，私自拆卸、私自倒賣GPS設備10%-100%200具體參見管理規定，視情辭退運作4.6.5拉私貨，中飽私囊100%辭退運作4.6.6私自無故改變行車線路，或客觀原因改變路線但未及時向公司匯報，10%-30%運作4.6.7服務過程中無正當理由停止營運-100%辭退運作4.6.9未經公司同意，司機擅自將車輛交給他人駕駛20%運作4.7.5車輛聯系不上或失去控制超過24小時100%200辭退安技2.2未按要求對車輛進行保養，檢查不合格，車廂不整潔、有滲漏，有異味5%承擔相應損失安技2.15未按規定進行車輛檢查，未按規定填寫《日常保養、檢查登記表》5%安技2.16未按規定進行填寫《車輛行車記錄表》5%安技4.1.4無故曠工，弄虛作假請病、事假3*日平均工資每天按3倍日平均工資扣罰，超過3天按自動離職計算安技4.1.5未提前請假或無故曠工導致車輛停運1000元/天安技4.4.5聚眾賭博，聚眾鬧事，偷盜100%200辭退資源4.6.11無故不參加安全、技術學習及會議2%安技4.7.1未經公司同意，不按規定回場20%-100%200安技4.8.1扣押、霸占、轉賣公司車輛及車輛零部件100%200辭退追究司機的刑事責任安技4.8.9未經公司車隊和維修部同意后司機拆換配件，倒買倒賣油料、輪胎等配件100%200辭退安技4.9.5屬司機責任發生的交通違章而被扣牌、扣證、扣分、罰款200損失由司機承擔安技4.9.6因司機原因，證件不能按規定辦理年檢、檢測和其它相關檢驗換證的，并可能造成被相關部門罰款處理200罰款由司機承擔安技4.9.7因未帶齊車牌、駕照、營運證本等證件而影響營運200損失由司機承擔安技4.9.8司機丟失證件而導致無法營運200損失由司機承擔安技4.9.9丟失證件未及時匯報50%200損失由司機承擔安技4.10.2不按公司規定進行車輛保養，不按規定維修車輛，中途私自維修20%200中途私自維修費用由司機自行承擔安技4.11.3.1發生交通事故，當事人未及時匯報，隱瞞事故實情，10%-100%200具體參見管理規定，視情辭退備注： 月績效工資指：車輛產值乘以10%。 （1）月平均績效工資指前三個月績效工資的平均值。若未做滿3個月，則按前1或2個月，或當月的績效工資，進行核算平均值。 （2）違例處罰是根據違例內容所對應的扣罰比例乘以平均績效工資。違例處罰按月對每趟累計計算，當月最高不超過100%。安全及服務處罰合計最高不超過當月獎勵標準。 （3）日平均工資按前三個月的工資總額核算日平均工資。若未做滿3個月，則按前1或2個月，或當月的工資總額，進行核算日平均值。 （4）司機由于自身原因給公司造成的直接經濟損失，全額由司機承擔，但月工資不夠延至下月扣，一直將公司損失全額賠付為止。 三、其它司機批準入職后，除公司認為其達不到員工基本要求被辭退外，要求辭工的須提前一個月書面申請，否則各有關部門不得為其辦理手續。獎勵條例：◆安全獎：3000元/年目標條件：（1）自覺遵守公司各項車輛管理規定，中速行駛，不開英雄車、快車、不將車輛作私人用途、辦私事、接朋友、親戚等；（2）在每年內，不出任何大、小事故，包括機械事故，按規定保養車輛，且沒有違章及吊扣駕駛證、行駛證等事件發生；（3）因交通事故造成三仟元以上的經濟損失并造成車輛停車一天以內不參加此項獎項評比。◆優秀駕駛員獎：2000元/年目標條件：（1）首先要求每個駕駛員在每年年底能拿到安全獎；（2）駕駛員績效考核在90分以上均可以拿到該獎，于每年度年底12月工資中發放；業務能手獎：1200/年目標條件：（1）全年無請假，模范遵守公司的各項管理制度，服從領導管理，全年保證通訊工具暢通無阻；（2）每次報完關后要在現場用5分鐘時間項檢查單據的各項填寫是否有錯，包括他人填寫的單據是否有錯、忘、漏等，并能及時加于改正；（3）回到碼頭必須第一時間將報關資料交到指定報關行或公司，不得拖延；愛車護車（含拖架）獎：1200/年目標條件：（1）遵守公司車輛管理規定，車輛維護保養，司機到位，并按保養卡要求完成作業；（2）無因機械問題帶病上路造成的路上壞車，公司派人、派車施救而影響生產的；（3）保養好車輛并有效降低維修費用的。以上各項達標標準，凡未按要求進行，事件發生一次扣100元，第二次100元，第三次取消評審資格；連續拿到“三項達標獎”的