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隧道超欠挖原因分析1鉆孔精度影響分析鉆孔的偏差是產生超欠挖的主要原因。鉆孔的偏差一般由以下三部分組成：（1）開眼偏差，開眼中心與設計孔位中心之間的偏差；（2）方向偏差，開眼方向與隧道設計軸向輪廓線之間的偏差；（3）巖石內的附加偏差，即由于巖層產狀或巖石節理原因造成鉆孔后的偏差加大量。以上三種偏差中，開眼偏差多半是引起欠挖的主要因素；方向偏差多半是引起超挖的主要因素。在方向偏差中，包含有因使用鑿巖機而產生的不可避免的偏差，這種偏差隨鉆孔深度的增加而增加。2爆破技術影響分析爆破產生的超欠挖主要是爆破設計參數選擇不合理所致，其中包括：（1）掏槽方式不合理，會直接影響掏槽爆破效果，由于沒有足夠的臨空面，影響其他孔的爆破效果。（2）周邊眼間距不合理，孔眼間距過大容易造成欠挖。（3）周邊的裝藥結構和藥量控制不當，如果單孔藥量過大的話，容易造成超挖。3測量放線影響分析控制超欠挖主要是開挖輪廓線(或周邊孔線)的精度要控制好。由于測量錯誤引起的超欠挖，這在隧道施工中將是致命的，必須規避此類風險度。因此，應首先保證測量放樣隧道中線和標高的準確，并通過正確的方法來保證輪廓線位置的準確，減少對超欠挖的影響。通過選取技術過硬、責任心較強的測量人員和較先進的測量儀器較少放樣誤差。4地質條件影響分析地質條件是客觀條件，它是確定爆破參數的基本依據。地質條件是隨著開挖而不斷變化的，其中主要是圍巖節理裂隙的變化。對于可以采用全斷面開挖的地質情況，雖然圍巖開挖后能夠自穩，但節理裂隙和巖層走向會產生局部塌落或順層溜幫，從而造成超挖。此超挖量會隨著支護時間的推遲而增加，因此及時封閉的施工原則就顯得非常重要，及時初噴、施作錨桿和布設網片，可以充分利用圍巖自承能力，減少此類超挖。5現場管理在控制超欠挖中，建立一個比較完善的、統一的質量保證體系，對作業全過程及相關因素實行嚴格科學的管理非常重要。爆破作業現場管理主要指人員安排、作業組織、技術交底與指導、質量檢測、信息反饋、經驗總結及相應的規章和技術標準的制定等。管理的目的就是要把眾多的因素置于可控的狀態，達到爆破設計的基本要求。超挖對隧道的影響超欠挖會給隧道施工的綜合效益帶來很大的影響，包括經濟、施工進度、噴砼、排水壁面美觀、安全的方面。隧道的經濟效益和隧道結構的可靠性最為明顯（1）隧道的經濟性爆破造成的超挖增加爆破費用、增加出碴量，延長出碴作業時間。超挖回填混凝土，增加額外的工程量，襯砌施工中，欠挖的處理造成誤工、窩工（2）隧道結構的影響超

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