目錄TＯC\ｏ"１—3”1。編制說明……………22.工程概況……………23。主要施工方法及技術措施…………２3。1施工準備…………23.2施工工序…………４3．３路基土石方施工方法及技術措施………………43．4道路基層施工方法及技術措施…………………53.５瀝青混凝土面層施工……………94.勞動力計劃安排及施工保證措施…………………134。１勞動力安排措施…………………１34.２材料的配料供應保證措施………1４4．３雨季施工保證措施………………15４。４農忙季節、節假日的工期保證措施……………１55．附圖…………………1６５．1分項工程進度率計劃(斜率圖）………………1６5。2工程管理曲線……………………17５。3施工總平面布置圖………………１８5.4施工工藝框圖……………………195．５分項工程生產率和施工周期表…………………235。6施工橫道圖………２４1．編制依據編制依據1．金鄉縣金張縣南段、馬雞線二條農村公路改建工程施工招標文件及圖紙2.現場踏勘情況3．適用標準、規范的名稱:（1)《公路工程技術標準》JTGB0１－200３（2)《公路路基施工技術規范》JTGＦ10－2０06（2)《公路瀝青路面施工及驗收規范》JTGＦ4０-20０４（３)《公路路面基層施工技術規范》JＴＪ034-20０0（4）《公路橋涵施工技術規范》ＪＴJ0４1-20０0（5）《工程測量基本術語標準》GＢ/T5022８—９6(6）《公路工程名詞術語》JTJ00２－8７（7）《道路工程術語標準》ＧBJ1２4-88（8）《公路工程技術標準》ＪTJ０1-88２.工程概況金張線是連接金鄉縣肖云和單縣的一條重要通道,交通位置非常重要。本次改建路段為該線路南段,改建工程全長約５2０0米，改建標準為三級路，路基寬１0米，路面寬7米。3.主要施工方法及技術措施3．１施工準備針對本工程的具體情況，進行本工程的施工準備工作：１.組織準備:首先進行組織準備,落實承擔該工程的施工項目部,確定各職能人員。2。技術準備，主要包括(１）認真熟悉施工圖紙、資料和有關文件,參加建設單位組織的設計交底和圖紙會審并做好記錄。(2)根據設計文件、現場條件，各單位工程的施工程序及相互關系以及有關定額等編制施工組織設計。（3）根據合同造價、施工圖中的具體要求，確定正常情況下的企業管理費、財務費和施工成本，編制工程的成本計劃。（4）根據工期定額、有關技術經濟資料、施工部署與主要工程施工方案要求編制工程施工計劃。（５）根據施工圖紙工程量及工程相關要求編制工程材料總計劃。（6)現場踏堪，調查，確定施工方案。（７)施工范圍控制點引測，道路中線樁恢復，原始地面縱橫斷面測量。3。材料、機械準備，主要包括：（1)對材料市場進行調查、詢價、訂購、檢驗，儲備原材料；材料供應計劃表序號材料名稱單位數量備注１粉煤灰m35５００2碎石m３800０3瀝青ｔ1８04透層油t５０5石灰t1６00６水泥ｔ８00（2）施工機械設備的進場、安裝和調試；４．臨設準備：臨設根居現場情況就近布置,同時滿足節約用地又方便施工、便于管理的原則。５．勞力準備：(1）對現施工隊伍提高素質要求，完善人員配備，使其更加適應承擔的工程任務,同時考查新的民工隊伍,儲備施工力量，保證有足夠的優質勞動力來完成工程任務。（２）根據工程的技術水平和要求，組織特殊工種、新技術工種的技術培訓,以滿足工程需要；（3)落實和配合條件,組織專業施工班組。6．做好項目管理的基礎工作。主要包括：（１）建立以責任制為核心的規章制度,包括：①崗位責任制。使人人有基本職責；有明確的考核標準；有明確的辦事細則.②經濟管理規章制度，如內外合同制度、考勤、獎懲制度、領用料制度、倉庫保管制度、內部計價及核算制度、財務制度等。(２)標準化工作，包括技術標準、技術規程和管理標準的制定、執行和管理工作.(３）制定各類技術經濟定額.根據項目管理的實際情況，制定出反映項目水平的勞動消耗定額,以便指導完成對施工隊伍的管理。7．現場施工準備工作該部分工作的主要內容有：（1)進行全現場的場地準備；（2)修建施工現場材料存放場地，安置施工設備；(3)修建為施工服務的使用、生產暫設工程及輔助、附屬設施；（４）組織施工力量,調整和健全施工組織機構;（５）組織材料、半成品的加工、訂貨和分批進場；（6)施工機具的維修、組裝、試驗、測試和鑒定；(7）確定工程質量檢驗數據的材料取樣,送檢。上述施工準備工作按計劃完成后，然后按開工報告制度申請開工.３.２施工程序1。A結構施工準備→施工放樣→清基清表→路基土石方→石灰改良土→灰土基層→二灰碎石基層→透層→面層2．B結構施工準備→施工放樣→清基清表→冷再生基層（灰土墊層)→二灰碎石基層→透層→面層３.3路基土石方施工方法及技術措施1．路基土石方開挖土石方開挖之前，仔細測量原地面標高，計算出開挖深度和開挖量。舊路面采用挖掘機和推土機破除,把能利用作填方的材料分段打堆，非利用方用裝載機清到路肩上.２．路基土方填筑（１）土料回填回填前,首先利用推土機或挖掘機進行基礎清理，將表層渣土垃圾清除,然后對老路邊溝挖土質臺階，對淤泥較深的地方進行拋石處理,驗收合格以后,方可進行路基填方，路基填方施工安排盡量與挖方段開挖同時進行，將挖方的出土裝入自卸汽車運輸至回填施工路段進行路基填方。路基填方分層進行,每層回填壓實厚度不得大于20cm，根據運輸車輛的大小、每一層攤鋪的厚度來確定每車土料的間隔距離，并由專人指揮卸料.運至路基上的填料,利用人工配合機械進行整平,后采用壓路機碾壓密實，為防下雨積水,應做好排水溝.路基填方如分段進行，則銜接部位的分層回填要采用拖茬銜接，每層的拖茬長度不短于兩米。(２）路基填料含水量調整路基填料均需進行含水量調整，碾壓前的土料含水量必須在最佳含水量范圍（一般控制在最佳含水量±2％內)，這是路基施工質量控制的關鍵環節。當土料含水量過大時，經晾曬至最優含水量范圍，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業時間，確保填料在碾壓結束前滿足含水量要求。含水量過小的填料采用灑水車灑水進行補充,然后拌和均勻，及時碾壓以避免水分流失。（3）壓實作業待填料攤鋪整平以后且其含水量在最佳含水量±2%時進行碾壓.對平整好的路基,首先采用1８T振動壓路機快速靜壓兩遍,后振動碾壓３~５遍。壓實順序由路邊向路中碾壓,碾壓時，橫向接頭重疊４０~50cm，縱向宜重疊1~１．5m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用1.５~1．8km／h，以后用２．0～2.5km／ｈ。碾壓中如發現“彈簧”松散，起皮等現象，應及時翻拌、換填或采取其它措施并最終達到質量要求。（４）試驗檢測在施工前，對用于路基填筑的各種填料認真作好抽樣調查和試驗等工作,所用填料經檢查驗收合格并經監理工程師同意認可后，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關技術指標，及時通知有關工程技術人員和質量檢驗員,作為質量控制的依據。對路基填筑每層土方壓實的檢測，擬采用環刀法、灌砂法和核子濕度～密度儀等設備檢測。現場檢測頻率為每間隔20m檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格,經監理工程師檢驗認可后，才可進行上一層的繼續回填.（5)路基整型及交工報驗當路基填筑到最后一層時，采用人工配合機械對路基進行精細修整,然后進行最終壓實,在路基回填時,除滿足每層松鋪厚度不得大于30cm外，還要計算使最后一層的回填壓實厚度不得低于1０cm，以免最后一層出現“重皮”。路基的各檢測項目均控制在設計和規范允許范圍之內，并具有滿意的外觀.同時組織有關人員整理報驗資料，對各檢測項目經自檢合格后,報請監理工程師對路基填筑工程進行驗收。３。4道路基層施工方法及技術措施本工程道路基層分為石灰改善土、灰土及二灰碎石三種.1。石灰土基層施工根據本道路建設工程的特點，基層施工采用路拌法分段連續作業,為了減少施工縫，盡量減少施工分段。(１）、路拌法的工藝流程準備下承層→施工放樣→消解石灰→備土→灑水悶料→整平和輕壓→運送和攤鋪石灰→加水并濕拌→整型→碾壓→接縫處理→養生（2)、鋪筑實驗路段在正式開始鋪筑前，應在監理工程師批準的現場準備好投入該項目工程的機械和各種材料，以符合規范的方法進行鋪筑一段長度不小于100米的試驗路段，以證實混合料的穩定性以及拌合、攤鋪和壓實設備的性能和施工方法、施工組織的適用性。在驗收合格后,進行大規模施工。（3）、施工方法準備下承層:將路槽表面清除干凈,用12—15T三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗,在碾壓過程中，如發現土過干，表面松散應適當灑水；如發生“彈簧”現象，應采取措施處理。施工放樣：在土基上恢復中線，直線段每2５米設一樁,平曲線段每20米設一樁，并在兩側路肩邊緣處設指示樁,進行水平測量，在兩指示樁上應明顯標記石灰土基層邊緣的設計標高及樁號。備料:在石灰土基層施工時，應至少提前7天對石灰進行消解，并對消解石灰進行碼方,備土、采土前，先將樹根、草皮、雜土清除干凈,并對土樣進行試驗，包括分析液限和塑性指數、重型擊實試驗。土料中的超尺寸顆料應予篩除.根據各路段石灰土土層的寬度、厚度和預定的干密度計算和路段需要的干燥顆粒重量,根據土料的含水量的所用土量存放土方。攤鋪集料：根據實驗路段確定的石灰土松鋪系數確定松鋪材料層的厚度,利用平地機將土均勻攤平,并達到規定的路拱。攤鋪土應在攤鋪石灰前一天進行，攤鋪長度以日進度的面要量為度，夠次日加石灰、拌和、碾壓成型即可.灑水、悶料：如土過干,應事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。細料土宜悶一夜,中料土和粗粒土,視含水量的多少，可縮短悶料時間。整平和輕壓:在攤鋪好的集料層上，整平后用6-8T兩輪壓路機碾壓1－２遍，使其表面平整，并有一定密實度。整型:混合料均勻后先用平地機初步整平和整型,在直線段平地機從兩側向路中心進行刮平,在平曲線段,平地機由內側向外側進行刮平。必要時再反回刮一遍.用輪胎壓路機快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。再用平地機進行平整，再用輪胎壓路機碾壓一遍。對局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙齒并用新拌的石灰混合料進行平整。再用平地機整型一次。每次整型應按照規定的坡度和路拱進行。并應特別注意接縫處和平整度。(４）、檢驗?各項檢驗在成型后的48小時內完成，標高、平整度等幾何尺寸滿足要求，標高合格率達到8５％以上,達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或銑刨掉,低的部分，先銑刨深５~６厘米后，補上部分灰土，再碾壓密實。?檢驗時,首先進行外觀檢驗,外觀無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯離析現象、邊沿整齊、接頭處理平順。壓實度、強度不合格的段落要及時返工處理。（5）養生灰土層在碾壓完畢后的５～7ｄ內，必須保持一定的濕度，以利于強度的形成。如能及時進行上層二灰碎石層的施工，則及時進行上層二灰碎石層的施工,利用上層水穩碎石層將碎石灰土層覆蓋，與上層一同進行灑水養護。如不能及時進行上層水穩碎石層的施工，則進行灑水養護,常溫季節施工完的石灰土面,應保持不少于7ｄ的養護期。攤鋪后的灰土應當日成活,雨前來不及成活時,應碾壓１～2遍。（6)接頭處理?接頭一律為垂直銜接,或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面,用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位.２.二灰碎石施工方法及技術措施本工程二灰碎石厚度為１８cm。基層施工計劃分段流水作業，各工序緊密銜接,從拌合開始至碾壓結束的延長時間控制在3～4小時之間.道路二灰碎石基層集料最大粒徑不得超過40ｍｍ.（１)施工準備按材料計劃進行備料,原材料儲量要滿足滿負荷施工５天的供應量。對下承層進行檢查，各項指標達至要求后鋪筑基層。放線采用全站儀，首先測設控制點,然后用經緯儀加密,每隔10米打出中心樁和邊樁,在設定樁位處釘設鋼釬,測定高程,掛好施工線。對各種機械設備進行檢查、調試。參照設計提供的配合比,依據技術規范的有關要求和步驟分組做試驗,確定最佳配合比合適的水泥用量，確定最佳含水量以便施工.為掌握確切的虛鋪系數及檢驗各工種的作業配合情況，施工前選取１00米左右作為實驗段進行攤鋪。通過試驗段的施工,確定二灰碎石基層的確切壓實系數、汽車的配備數量、施工方法、人員的搭配等，為展開大規模施工提供理論依據。(２）混合料的拌合混合料集中廠拌拌和，在正式拌和前，先調試所用的廠拌設備，從表盤、水箱、水泥灌、各下料倉、皮帶輸送機、空壓機、出料倉到各部位線路均調到最佳狀態，然后按試驗配合比進行試拌，確定施工配合比。檢查調試拌和設備確保材料配料準確,成品料含水量要略大于最佳值1%，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值，拌和要均勻,達到顏色一致。(３）準備下承層下承層滿足相應的質量指標，包括壓實度、平整度、含水量等各項技術指標符合規范的要求。對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標出兩條邊線.外側要培好路肩或標定的兩條邊線比設計路寬約寬出20cｍ，以保證道路結構層的壓實度。(４)運輸和攤鋪拌合均勻的混合料盡快由自卸車運至施工路段進行攤鋪.攤鋪前在底基層上灑少量水使表面濕潤。采用全自動瀝青攤鋪機施工，人工配合修整,攤鋪時掌握好松鋪厚度和路拱,攤鋪后嚴禁任何車輛通行。①攤鋪前根據松鋪厚度要求將方木置于熨平板下,作為松鋪厚度開始控制，然后調試自動安平裝置達到高程要求狀態，以1。5－2ｍ／min的速度進行攤鋪.②松鋪過程中運料車停在攤鋪機前10-３0ｃm處，并不得撞擊攤鋪機.卸料過程中運料車要掛空檔,靠攤鋪機推動前進。攤鋪機低速緩慢前進,減少攤鋪機停機待料情況。③攤鋪機后面設專人清除粗細集料離析現象，特別是局部粗細集料離析該鏟除，并用混合料重新填補.(5）碾壓與找平①因為混合料為水泥類材料，有比較嚴格的時間延遲性,攤鋪機攤鋪保證從拌合至碾壓不超過5小時。②當攤鋪機鋪筑５0ｍ時開始進行碾壓,首先采用振動壓路機以５00m/小時的速度進行靜壓穩壓一遍，前后重疊碾壓，來回一遍，回到開始碾壓位置后，向前繼續碾壓，與先前碾壓完成的重疊3０cm。然后用振動壓路機以500ｍ/小時的速度振壓３遍,碾壓方法同上，然后再重振兩遍，現場用灌砂法以取得此時壓實度,現場取樣并隨時記錄檢測數據，經檢測發現滿足要求，壓實度數據要求附后。③直線段保證由路肩兩側向路中心碾壓,曲線段由內側向外側碾壓，縱向相鄰段形成搭接,碾壓時嚴禁急剎車和調頭行駛.（6）接縫接縫處理是施工中的一個重要環節，接縫處理不好，會使接縫處成為一薄弱點,路面將在此首先開始破壞.一段施工結束時,在結束處支設木模板并加固，在模板內填滿拌和料,并略高出模板,壓路機整段碾壓完畢后，沿模板方向橫向對端部進行碾壓，下段作業段施工前,拆除模板,在接縫處涂刷水泥漿，然后進行攤鋪施工,并對接縫處加強碾壓,整個碾壓過程必須自檢規范規定的時間內完成.(6)施工中注意的幾個接縫問題①若施工機械出現故障不得不中斷２小時以上而重新攤鋪,出現橫接縫情況時,攤鋪機駛離混合料末端.②將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除,并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向上的斷面，然后再攤鋪新的混合料。③因本次施工為半幅施工,若出現縱縫對接縫的處理：將路中線一側用人工將靠近中線松散的混合料清除,并灑水泥漿以保證兩幅結合良好。（7）養生二灰碎石碾壓完成后,立即覆蓋草袋并用灑水車灑水養護。養生期不少于7天,二灰碎石表面保持適宜的濕度。養護期未滿需要封鎖交通，除灑水車輛外,其他車輛一概不得通行.(8）質量檢驗及資料整理②外觀鑒定:表面平整密實、無坑洼、無明顯離析;施工接薦平整、穩定。③施工技術資料的整理：每一施工段完工后,根據要求及時對資料進行整理。施工技術文件要求準確、及時、真實、完整、決不允許偽造、涂改和后補3.5瀝青混凝土面層施工根據現場實際情況，本合同段瀝青路面施工時購買商品瀝青砼，自卸汽車運輸到施工現場,瀝青灑布機灑油。（1）施工準備①本工程采用商品瀝青砼。②機具準備本合同段工程所需的施工機具設備,詳見機械設備表。(2)瀝青封層施工瀝青封層為１.０kｇ/m２乳化瀝青透層油，施工前，其底層必須經過質量驗收，且表面平整、堅實,符合設計要求，無松散材料和軟弱地點。若有不符合項,經監理工程師同意后，及時采取補救措施，使之達到設計要求，然后再組織施工。先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍.當基層完工后間隔時間較長，表面過于干燥，在其表面灑少量水，在風干狀態或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍，氣溫大于10℃，風速小于４級時,進行瀝青的灑布.瀝青灑布時溫度控制在100℃～１２0℃之間。瀝青灑布車灑布透層油均勻，不產生滑移和流淌。對灑布機沒灑布到位的地方用人工進行補灑.灑布透層油后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。在透層油灑布完成部位立即灑布一層0。8cｍ的瓜子石（遮蓋面6０％),以保護封層瀝青不受面層瀝青攤鋪設備的碾壓破壞。（3)瀝青混合料下面層施工①施工前展和測量準備將路面松散材料、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。瀝青混合材料攤鋪前,進行路線導線點及高程點的復測與恢復，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位置進行測量放樣,并測量出高程，其精度符合規范要求。下面層高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設一對基準樁,超高及彎道路段每5m設一對基準樁。用水準儀按道路設計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據施工余量下返測設高程，在基準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固攤鋪機找平控制鋼絲繩至無下垂撓度。用找平控制鋼絲繩高度作為控制攤鋪高度的依據。在攤鋪范圍的邊線(道路中心線)外１m處劃導引線,作為攤鋪機行進的依據。②試驗段鋪筑正式施工前先進行1５0ｍ的試驗段鋪筑。確定合理的施工機械數量及組合方式；確定拌和機上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等;壓路機的壓實順序、壓實溫度、壓實遍數等壓實工藝；確定松鋪系數；確定施工產量及作業段的長度,全面檢查材料及施工質量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式等。③瀝青混合料運輸瀝青混合料采用8～１0Ｔ自卸車運輸，運輸車的數量根據運距情況適當增減,以保證能夠連續施工為準。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經地磅過稱,同時測定其出爐溫度(不得超過瀝青的焦糊溫度，并保證運往施工現場時不低于12０℃攤鋪溫度的溫降）。運至攤鋪現場的溫度不得低于１2０℃攤鋪溫度和不得高于１5０℃焦糊溫度。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔,易于卡緊開啟,以防車輛行進過程中漏料,造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中,料斗要放平，以免發生事故和殘料灑漏，污染路面。④混合料的攤鋪擬采用ＡBＧ4２３攤鋪機攤鋪，對局部及彎道大型機械無法攤鋪作業的地方，人工攤鋪修整成型。瀝青砼的攤鋪應在乳化瀝青透層油灑布完成后立即進行。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位→運料車卸料→螺旋輸送器送料→壓路機壓實→取樣試驗→養生。A攤鋪機就位以測量標高為基準，將熨平板置于地木墊上,木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛輔系數。調整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后預熱熨平板，使之與混合料溫度一致,伸開傳感器，搭在基準線。攤鋪前要把熨平板加熱使其達到混合料溫度.料斗內壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。Ｂ專人指揮運料車保持正確方向徐徐倒車，在稍離開攤鋪機的前方停車，翻斗汽車后退不得碰撞攤鋪機以免影響路面平整度。當距攤鋪機料斗前1０～３0ｃｍ時停下，并用手閘制動,由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料.此時避免自卸車將瀝青混合料落在攤鋪機前方。C攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料，攤鋪機開始向前運行.螺旋攤鋪器兩端混合料至少應達到螺旋高度的2／3，以便混合料對熨平板保持均衡壓力，便鋪筑的路面具有良好的平整度。攤鋪機勻速前進，避免過快或過緩，影響攤鋪質量，一般以1.5～４m/ｍin為宜.攤鋪機運行過程連續盡量避免停機，攤鋪機前有足夠的運輸車輛,每臺攤鋪機以有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。D熨平板操作者要不斷用平桿檢查是否達到要求的攤鋪高度，必要時可調整熨平板,但注意高度調整不要過快，否則會出現不規則波紋。攤鋪機作業過程中，時刻注意兩側的料位器和傳感器,以免出現輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經常核對熨平板構成作業角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致,并進行調整.攤鋪過程中,盡可能不收攤鋪機料倉的兩側翼板，以防攤鋪完的油面表面出現離析現象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發現問題及時和機駕造作人員配合調整。如出現不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補,或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接,不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重,則予以鏟除，并調整攤鋪機或改進施工工藝。Ｅ攤鋪機開始啟動攤鋪的3~5ｍ路面最容易出現波紋，加強人工找平,在此段距離內亦可用手驅動，待混合料對熨平板施加的力達到穩定后，再改用自動裝置驅動。F攤鋪機不能攤鋪到位的部分（如道口漸變段），配備人工和機具,用人工攤鋪,和主體平面順接。G機械攤鋪后不準行人踩踏，原則上不再用耙子找平，對個別表面空洞、溝槽、大料等。可局部進行點補，但需在初壓后進行。H為防止細粒料表面出現大料或因細料中混有大料，熨平時拉出溝槽，采取以下措施：攤鋪細料前將浮料、雜物清掃干凈.瀝青砼攤鋪機每班收工前應清理干凈，或涂抹油水混合物。除不能用機械攤鋪的邊角外,一般不準用人工攤鋪，人工攤鋪的厚度要比機械攤鋪厚一些.⑤混合料的碾壓和成型瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓,派專人設置好階段的標志,設1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現裂紋或不能有效的消除輪跡.要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度,確保壓實度不小于95％。A初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓.壓路機主動輪朝向攤鋪機,緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回,錯輪碾壓每次疊輪20～30ｃｍ，壓路機停機或錯輪在低于７0℃的路段上（路邊設置標記)。初壓2遍宜在混合料13０℃時開始,不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在５0～70m.Ｂ復壓：采用振動壓路機振動碾壓,每次重疊1/２～1/3，碾壓４~6遍,其程序同初壓。復壓在１1０℃時開始,9０℃以前結束,碾壓距離可控制在５０~70m.C終壓：緊接在復壓后進行。用雙鋼輪靜力壓路機或膠輪壓路機碾壓2遍以上,進一步壓實并直至消除輪跡.終壓一般在混合料90℃以前開始，在混合料不低于70℃前完成。瀝青混合料的碾壓溫度宜提高１0~20℃。Ｄ碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上.對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。⑥接縫處理相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時,用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈.接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上,在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調整控制器至合乎要求,預熱熨平板和混合料,然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用6～8T壓路機沿橫向碾壓,碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10～15cｍ,然后每壓一遍向新鋪混合料移動１5～２0ｃm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15~20cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。⑦封閉交通在壓實后的瀝青混合料溫度高于４0°C前,禁止任何車輛通行。⑧試驗檢測按照招標文件規定和規范規程的要求進行試驗.壓實度不小于95％.⑨開放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于40℃后經監理工程師書面同意后,才可開放交通,但嚴禁重型車輛通過。4。勞動力計劃安排及施工保證措施4．1勞動力安排措施1.成立一個強有力的項目部本工程設立一個項目部,項目部在公司法人的授權范圍內對該工程進行全方位管理,代表公司履行合同，執行公司的質量方針，實現工程質量目標,并對工程項目質量、工期、成本安全及文明施工、環境保護等各項管理工作全面負責。在施工過程中由項目經理根據工程實際情況及業主要求對項目人員、機械、材料等進行統一調配,以確保工程的順利進行。2．勞力（勞務隊伍)本工程施工需要大量勞動力，因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進（退。）場,是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。目前施工勞力多為民工,組織民工隊伍時做好以下工作:（１)要注重素質。民工素質直接影響工程質量，民工隊伍素質審查要嚴把關,如道德紀律:主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、管理力量強的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業時間長，有時要發揚連續作戰的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術水平:選擇參加過同類工程施工的隊伍,他們中有相對穩定的作業手等技術工人，具有一定的獨立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育,才能使民工隊伍的素質不斷提高。教育內容要有針對性，包括:法制教育、紀律教育、文化技術、安全、環境保護教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。（3)簽訂好施工合同。在市場經濟條件下，要使參加工程建設的民工安心施工，把精力集中到工程質量上來,必須按經濟規律辦事，改過去的任務分配制為合同制。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費標準、質量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。根據以上條件，優先選擇長期配合的勞務隊伍。4。2材料的配料供應保證措施1.多方聯系供貨方,并對供貨方的生產能力、質量保證措施和信譽度進行調查，確保合格供貨方供貨。落實的供貨方的供應能力要超過工地總需求量的5０％。2．根據工程進度計劃制定詳細的材料供應計劃,并提前通知供貨方,以便于提前準備，并派專人巡視、落實供貨方的準備情況。3。定期召開材料供貨方會議,與他們加強溝通,共同明確材料的供應計劃,共同解決材料供應中存在的問題。4。工地實驗室負責對即將進場的材料進行提前檢測，加強進場材料的質量檢查，以防止不合格材料進入現場,影響工期.5．發現不合格材料的情況存在,及時與供貨方共同分析原因，并幫助供貨方制定解決辦法,以便盡快重新組織生產。６．隨時分析材料供應對工程施工產生的影響,有預見性的提前落實其他供貨方,確保工程的順利進展。7。有些材料如砂礫石如現有湖區內的不能滿足要求,則提前安排隊伍在監理單位指定地點挖取.4。３雨季施工保證措施本工程施工工期在夏季,特別是雨季正進行路面結構的施工，為此采取以下幾項施工保證措施:1。首先保證排水通暢,保證把雨水在最短距離和最短時間引入邊溝。2。當天翻拌攤鋪的路基結構，當天碾壓成型.3.對施工材料和設備,提前準備防雨遮蓋材料，.4。及時掌握天氣預報以指導施工，避免冒雨進行路面結構施工。根據施工現場的具體條件,決定采取被動還是主動的防洪措施，一但出現大的雨水，做到不驚不恐.5.高溫天氣要做好路面結構層的及時養生，提前準備好灑水設備,最后工序盡量選在傍晚完成。防止成形后強度增長初期受陽光暴曬.4．４農忙季節、節假日的工期保證措施我項目部將采取如下措施，以確保施工人員在農忙季節、節假日的數量，從而保證工程施工連續進行.1．全體動員，進行重點工程教育,使全體職工在農忙季節集中精力，想工程所想,干工程所干。2。樹立全員質量、工期意識,從思想上確保工程按期交付業主使用。3。與職工訂立兩收勞動力合同計劃，制定詳細的農忙季節勞動力穩定措施，以切實可行的措施,首先解決好工人后顧之憂，由組織上來解決家在農村的一線施工人員家庭收種問題,使前方工人能安心一線工作。4.實行經濟責任制，制定兩收季節獎懲制度,保證工程進度.凡農忙其間能堅守崗位的工人,其工資作相應調整,在經濟上對工人進行補貼。5．農忙季節及節假日照常施工，從資金上予以保證。一是保證一線工人正常開支,保證工人吃好、住好;二是對農忙季節和節假日堅守崗位上班的工人家庭,適當郵寄部分資金，保證農村親屬農忙期間雇工開支和購買化肥、種子以及能夠歡樂度過節日等用款需要,真正從根本上解決一線和后方思想上、經濟上的后顧之憂。5。附圖表1分項工程進度率計劃(斜率圖)年度20１1季度二