淺談粒料路面的保養

粒度路面是指以礫石、礫石、礫石、碎磚、礦渣等粗粒為主要材料，將粘土和灰土作為材料放置在一起的平坦道路，如粘土、碎磚和同級礫石。這條路面屬于中產階級道路，需要定期維護、修理和改善。養護生產所用材料,應盡量利用當地可能采集或供應的價廉質好的天然材料和工業廢渣,以降低養護生產成本。1現場加強保護黨支部的保養是做好保護營養工程中表土地層的保證粒料路面的保養工作,主要是保護層的養護,磨耗層的小面積修補,排除路面積水,保持路面清潔。路面保養工作的主要要求是:(1)加強雨季不利季節的日常保養工作。做到雨前抓掃砂勻砂,保持路面平整;雨中抓排水,不使路面、路肩積水;雨后抓刮(鏟)補,及時修補坑洞;(2)松散保護層的保養應做到勤填砂、勤掃砂、勤勻砂、勤除細粉;(3)穩定保護層應視具體情況采用灑水法和加漿法等方法保養;(4)路面出現輕微的坑槽、車轍、波浪、沉陷等破損現象,應及時進行補修;(5)保持路面一定的路拱橫坡度;(6)清除冬、春季節的路面積雪,尤其在陡坡急彎、窄路、高填土橋頭路堤等處以及容易發生翻漿路段的積雪,應做到及時清除,并將積雪盡可能清除到路基邊溝以外。在連續降雪清除有困難的情況下,當不影響通車時,允許將雪壓實,但在危險路段上必須撒鋪砂、小礫石、爐渣等防滑材料;(7)路面與橋梁、明涵銜接應平順,不得產生跳車;(8)在進行掃砂、勻砂和掃雪除冰等保養工作時,必須注意防止損壞路面結構;(9)保養維修使用的材料,必須符合原有材料的要求,并經常儲備一定數量的路面養護材料,整齊堆放在沿線地點或路邊堆料臺上。2層以及用于砂超載層和保護層的鋪路和維護在粒料路面上鋪筑養護磨耗層和保護層是粒料路面養護的一項主要工作。2.1增加磨耗層的使用,延長路面磨耗層主要是用以抵抗車輪水平力和真空吸力對路面產生的磨損和松散,以及大氣溫濕變化等因素的破壞作用,提高路面的平整度,以延長路面的使用年限和改善行車條件。磨耗層應具有足夠的堅實性和穩定性,通常多用堅硬、耐磨、抗凍性強的級配材料來鋪筑。磨耗層的鋪筑應嚴格執行操作規程,按放樣清底、掃漿、配料拌和、鋪料、培肩與碾壓、初期養護等步驟進行。2.2養護厚度和現場厚度保護層鋪在磨耗層上,用以保護磨耗層,減少車輪對磨耗層的磨損。加鋪保護層是粒料路面養護的一項經常性措施,其厚度一般不大于1cm。按使用材料和鋪設方法不同,保護層分為穩定保護層和松散保護層2種。前者系使用含有粘土的混合料,借行車碾壓形成穩固的硬殼,與磨耗層結合為整體,后者是只用粗砂或小礫石而不用粘土,在磨耗層上成松散狀態。2.3研磨層和涂層的維護(1)填平磨耗層當磨耗層發生高低不平,可鏟除其凸起部分,并用同樣的潤濕混合料填補低凹部分,壓實平整,使與原來磨耗層保持一致。當磨耗層局部被磨損,應劃出整齊的修補范圍,清除殘存部分,整平灑水潤濕,掃出泥漿,然后按新鋪磨損層的方法,用同樣的混合料進行重鋪。(2)對土面的穩定研磨對松散保護層的保養應做到勤添砂、勤回砂、勤梳勻、勤除細粉。對砂土封面的穩定保護層,在干旱季節,為防止保護層松散破裂,應灑水養護,經行車碾壓后使之形成光滑的硬層;雨季則應適當撒砂以保持穩定。3修復路面(1)材料粘土、粒料、排水不良路面泥濘表現為雨后表層發軟,行車時泥漿飛濺打滑,多是由于材料中粘土過多、粒料過細、碾壓不實、路面排水不良等因素所引起。處治的方法是在雨后刮去泥漿,撒上粗砂、石屑或小礫石等材料,整平壓實,并做好路拱,防止路面積水。(2)養護不及時因素路面松散多出現于干旱地區或干燥季節,主要是由于材料中粘土用量過少,或粘土塑性指數偏低,日常養護不及時等原因所造成。處治的辦法是,當松散層厚度小于3cm時,可將松散材料掃集起來,整平路面表層,掃除泥土,灑水潤濕,添加新的粒料和粘土,加水重新拌和并整平壓實,如松散層厚度大于3cm,應進行挖槽修補,在挖除所有松散材料后,按修補坑槽和車轍的方法處理。(3)補修的表面處理路面發生坑槽或車轍后,為避免積水,進一步惡化而擴大其損壞范圍,應按其破壞面積的大小及其深度采取不同方法及時補修,補修時盡量采用與原路面相同的材料。對坑槽和車轍,一般可先將坑槽和車轍內及其周圍的塵土雜物清除,灑水潤濕,再用與原路面相同的材料拌和后填補壓實。(4)可加模型的波浪、中整理波浪、搓板是粒料路面最常見的一種病害現象。產生原因比較復雜,應分別視情況加以修理。對于輕微且已穩定的波浪、搓板,可予以鏟高補凹,保持平整。如波浪、搓板嚴重,其波峰與波谷高差達5cm以上時,可作局部翻修或徹底翻修,必要時還須處理路基土或改善排水設施。如系路面強度不足而造成的,應進行補強重鋪。4路面預修繕當路面強度不足,出現坑槽、車轍既深且多,或破壞面積很大,且深達基層以及路面沉陷過大和路基翻漿嚴重,基層不用利用時,須進行局部或整段翻修。在翻修前應先分析破壞原因,調查基層和路基的穩定程度,通過彎沉測定,確定是否需要補強。翻修路面時應注意的問題是:(1)路面破壞原因在于路基的,必須先處理好路基,如采取更換路基土或改善排水設施