9月2日星期四天氣陰雨今天從早上到晚上一直下雨不停，因此今天由于天氣的原因，沒有去施工現場。我則在會議室看圖紙，然后又看了看施工的資料。到了下午，我有幸的聽了一次講座。羅老師重要是講怎樣在鋼構造方面滿足長城杯驗收的。目前北京許多工程都包括土建和鋼構造兩部分。要想在鋼構造方面到達長城杯規定，其中驗收包括五方面：1、施工管理，包括了設計、制作、安裝、質量、協調；2、原材料，包括主材、輔材和連接件；3、制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質、制作設備；4、現場安裝，包括施工組織、專題方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿足規范設計規定原則；5、資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗匯報、復驗匯報、材料合格證書和質量證書。尚有就是指出了長城杯驗收不能通過的原因往往有三類：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過于理想化，若不再結合實際施工現場進行了深入的設計，即對原設計進行了優化，很輕易使施工無法滿足或完畢設計。設計和施工不能很好結合重要體目前節點上，設計中的不合理重要表目前應力集中或節點焊縫過多變形無法控制。而優化好壞在施工單位，施工方案要科學可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡樸越好，要便于施工，安裝難度的減少才能保證工期和質量。另一方面在工期和資金方面，施工單位要對業主進行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期規定以及底價規定。聽了羅老師的講座，我受益匪淺，本來我對鋼構造的認識，僅僅停留在焊縫及各構件的受力計算與分析上，目前卻明白了施工中的實際操縱。9月3日星期五天氣陰持續的桑拿天氣使人覺得很不舒適。今天的任務比較重，也很重要，就是要進行柱的澆筑。柱是該小區框架剪力墻的重要的承重構件，它用來承擔屋架的自重及其傳來的屋面荷載。在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運送車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最終通過泵送管及其上軟管將砼輸送至對應位置。由于這次澆筑環梁圍繞整個建筑場地，靠近邊緣的位置，因此用汽車泵的輸送管可以很充足而以便的澆筑其部位。在整個環梁的澆筑工程中，汽車泵有六個停車位置，對砼泵車應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車回轉或使用布料桿澆筑砼時，因支腿不均勻下降而導致泵車不穩定。在采用砼泵泵送砼前，應先開機用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充足濕潤狀態后，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態下大量吸取水，導致砼的塌落度明顯減少。則會出現堵管的質量事故。因而在泵送砼前應充足潤濕管非常必要。在振搗時應采用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵照“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發生分層、離析現象。慢拔是為了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當，以砼表面展現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降為止。9月4日星期六晴今天一早，李工便帶我到施工現場學習。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺陷，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完畢的，并且，第二次支模板不夠精確，使柱上部分稍微不不小于下柱，對于沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。另一方面，柱子在第二次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，導致了施工縫處的爛根現象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對構造不產生影響，不過，在評“長城杯魯班獎”時還是不容許的，且不符合規范規定。接下來，我又學習了有關梁的模板中某些我們未學到的問題。首先，在支梁模板時，應當在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同步，每隔一段距離要設置對柱的螺栓，將其設在梁側支撐及兩側各兩根相靠近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設計厚度，并承受砼傳來的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。9月5日星期日晴今天又是一種大晴天，一早來到工地，工人們已經開始忙碌了，底模和一邊側模已經支好了。鋼筋的綁扎工作正在緊鑼密鼓的進行。鋼筋的綁扎次序為：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在支架或可支撐物上，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起。最終，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起。若存在抗扭鋼筋，除應在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固，還要在梁截面上相似部位的鋼筋上加拉結筋，協同腰筋抗扭。鋼筋的安裝綁扎，應與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進行，而梁的施工次序恰好相反。一般是先安梁底模，在安裝梁筋，當梁高較大時，可先留下一面側模不安，待鋼筋綁扎完畢，在之另一面側模，以以便施工。樓板的模板安裝好后既可安裝板筋，其應在下架設置支撐，使上下層筋間，保持對應的距離，且防止被踩踏。9月6日星期一晴今天，我的工作是與預算員一起計算5號樓的梁柱墻中鋼筋的接頭個數。在本項工程中不小于圓20的鋼筋，均采用機械連接總得套管連接，因此在作預算時需記錄在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁對應的跨度及其總長，又由于每根鋼筋的長度為12米，因此用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之后，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最終，我認為這項工作包括整個預算工作并不是很復雜，但工作量大并且很啰嗦，因此要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。9月7日星期二晴今天到工地時，側模已經支好了。由于先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡樸但要考慮某些原因；如選材方面，規定選用的鋼筋要有一定鋼度，并盡量運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。9月8日星期三陰有雨由于天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時試驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢查與鋼筋接頭的工藝檢查。鋼筋的檢查首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；另一方面要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得不小于所在部位的容許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應不小于四米；接下來力學性能試驗，每批若不不小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100－500MM，在截取試件不小于60噸還需在取對應的鋼筋。假如一項試驗成果不符合規定，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一種試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能明顯不正常等現象，應進行化學成分分析和其他專題檢查。9月9日星期四晴今天是一種難得的晴天，不過氣溫也是很高的，有30度呢！一早上就感到很熱。我先領好了安全帽然后就到了6號樓，這里正在進行模板的支護和鋼筋的邦扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行著。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一種整體共同來承擔澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力局限性，發生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。9月22日晴今天我第一天進入施工現場，我先熟悉了工程概況，項目經理給我簡介項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現場，給我簡介工程的進度，安排我的工作內容。技術負責人先讓我在辦公室熟悉圖紙，通過看圖我理解本工程為薊縣碧玉家園1#2#樓、住宅使用，總建筑面積：25973m2，24層，目前該工程正處在地下一層主體施工，地下一層為車庫，框架構造。土木工程論文網.cn今天是我在工地現場實習的第一天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不一樣的。在學校看圖是平面感覺，在施工現場看圖愈加有立體感，與施工措施、施工工藝相結合更切合實際，從中可以發現許多此前在課堂上不能發現的問A。目前正是地下施工階段，看完圖后再去現場去看看工程實體，在大腦中形成一種立體完整的建筑物，可以把圖紙和實際有效結合起來。土木工程論文網.cn9月23日晴今天是我實習的第二天，項目經理讓我參與了上午的施工例會，并讓技術負責人安排我今天的實習內容，技術負責人告訴我目前工程正處在地下室施工階段，由于我的實習時間短，我的是實習重點只有放在地下室剪力墻模板支設上。我和技術負責人進行了地下室筏板基礎的定位放線，在放線過程中我逐漸學會了在現場使用經緯儀、水平儀、等儀器。首先將經緯儀放置在建筑物的原有定位樁，將定位樁的軸線位置引測到基礎防水保護層上，然后在墊層上彈出墨線，并以此軸線將建筑物由軸線引側定位。用水平儀將現場的±0水準點引測到基礎底板底面標高。土木工程論文網.cn通過今天的實習我加深了基礎定位放線的測量措施并學會引線、借線等放線技巧。9月24日晴今天上午我參與了項目召開了“全鋼大模板在超高超厚墻體中的應用”QC小組會議，會議重要討論并制定了有關地下室混凝土剪力墻使用全鋼大模板支設的工藝。下午項目技術負責人讓質量員帶我檢查了底板鋼筋綁扎，檢查了鋼筋的間距、位置、型號等，并對檢查出的問題進行了整改，本次檢查共檢查了3項內容，實測了50點，合格45點，整改5點質量偏差較大的問題。在筏板鋼筋綁扎驗收過程中，我詳細的查看了03J-103鋼筋構造圖集，對于鋼筋的多種構造詳圖進行了詳細的查看，根據《混凝土質量驗收規范》對筏板鋼筋的主控項目及一般項目進行了檢查，并將主控項目的檢查成果和一般項目的檢查數據進行了整頓移交給資料員，土木工程論文網.cn通過檢查我學習了鋼筋工程的質量驗收和檢查措施對鋼筋工程的質量控制點和施工過程控制點有了較深刻的理解。9月25日晴今天項目經理讓我參與了有關“超高超厚混凝土剪力墻的支模施工難題”的第二次QC小組會議。參與人員有項目經理、技術負責人、質量員和資料員，會議由技術負責人主持。會上大家重要討論了本次QC小組會議重要是對老式支模工藝與全鋼大模板的對比。對此從工期、質量、施工難度、成本投入等四個方面進行比較。大家從各個職能崗位進行專業對比，得出如下結論：中型組合鋼模板優于木模板，全鋼大模板優于中型組合鋼模板。因此確定了全鋼大模板作為地下室外墻模板支設的優選方案，并在多家企業中選定了北京奧宇模板企業設計的86系列拼裝全鋼大模板體系。土木工程論文網.cn通過今天一天的技術討論會，有關模板施工從研究工藝到確定方案最終選擇廠家。我深刻體會到工程施工時在每一種環節上都要認真、嚴謹，要從工期、質量和效益上入手，這對我此后的工作打下了良好的基礎。9月26日多云今天項目技術負責人讓我協助他編制基礎模板施工方案，并應用了CAD對模板支設詳圖進行了繪制，從而使我在理論較系統的學習了地下室全鋼大模板的支設工藝和施工措施，在編制過程中我們根據圖紙結合現場實際狀況，并參照了《大模板質量驗收原則》、《大模板支設工藝》QC小組會議記錄等。通過今天的實習使我在理論上和實際上對基礎模板支設的施工工藝有了一定的認識，學會了在此后的工作中怎樣將施工方案的內容運用到實際施工現場中。9月27日晴今天基礎基坑要進行混凝土澆注施工，由于基坑筏板厚度在1.2M以上屬于大體積混凝土，因此工程項目部通過了多種技術措施處理由于水化熱導致的溫度裂縫問題，重要措施如下：1、通過減少水泥用量增長粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放；2、在混凝土內部設置每層30CM間距40CM的鋼管進行冷水循環降溫；3、使用低塌落度混凝土土木工程論文網.cn減少用水量；4、混凝土澆筑完畢用一層塑料薄膜兩層3CM厚草簾子覆蓋以到達養護及減少內外部溫差的目的；5、設置測溫孔親密關注溫度變化；通過今天的實習我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技術措施。9月28日晴今天我重要和項目施工技術人員進行了大體積混凝土的測溫工作及檢查對大體積混凝土的覆蓋養護狀況。今天共進行了4次測溫，每個測溫點有3個測溫孔，分別在混凝土的上中下三個部位。詳細位置為下部測溫孔距底20CM，中間在中間位置，上部距混凝土上表面10CM。通過4次30個點位的測溫，發現28個點位滿足溫差少于20度的規定，但有兩個點位不小于溫差20度的規定，經分析這兩個點位為循環水出水孔位置并覆蓋土木工程論文網.cn不到位，經技術人員共同制定措施將出水孔改為入水孔并加強了覆蓋，兩小時后測量溫度差不不小于20度滿足規定。通過今天的實習我學會了在大體積砼施工中實際對工程質量控制和發現問題后怎樣處理的措施。9月29日晴今天我重要是同質量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術負責人及安全員分別對操作人員及班組長進行了班前技術交底及安全交底，重要強調了電渣壓力焊出現的高溫焊渣的防火問題，由于底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由于高溫焊渣落入導致草簾土木工程論文網.cn子引燃發生火災，后果不堪設想，為此項目制定了如下安全措施：1、現場配置足夠的消防滅火器材（包括消防水源、干粉滅火器等）；2、在