交通運輸布局一、交通運輸線自然因素社會經(jīng)濟因素技術(shù)因素西部地區(qū)青藏鐵路自然因素：三大世界性難題

多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱社會經(jīng)濟因素資源豐富，人口稀少，交通落后，生活貧困。科技因素凍土問題得以解決

知識窗：歐洲內(nèi)河航道網(wǎng)自然因素---社會經(jīng)濟因素--技術(shù)因素---開鑿多條人工運河連接各大河流地形平坦（平原為主），氣候大部分地區(qū)屬溫帶海洋性氣候，全年降水均勻水文水系條件優(yōu)越西歐經(jīng)濟發(fā)達(dá)，人口密集，客貨流量大機場港口北京二、交通運輸站點2.不同交通運輸方式中，點的特征和功能不同火車站---一般占地大，車站固定且設(shè)施較完備設(shè)備較簡單，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通線有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便旅客汽車站—航空港—港口------占地面積廣，設(shè)備齊全，對自然條件要求比較嚴(yán)格既有陸域的裝卸儲存設(shè)備，又有水域的航行停泊要求，還要通過多種運輸方式聯(lián)系廣大腹地3、港口的區(qū)位因素（1）.港口概念：港口是具有一定面積的水域和陸域，供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。陸域供旅客和貨物集散水域供船舶出入和停泊（2）上海港的區(qū)位自然條件陸域條件----長江入海口處（河港兼海港）三角洲地勢平坦開闊，有利于上海港的規(guī)劃和建設(shè)水域條件---港區(qū)沿長江和黃浦江分布，為港口提供船舶入港航道的寬度和大量船舶拋錨所需時間（有利的）三角洲坡度平緩，水流分叉多，泥沙淤塞航道（不利的）社會經(jīng)濟條件城市的依托----城市依托上海是我國最大的綜合性工業(yè)城市和外貿(mào)基地，人力財力和物資優(yōu)勢對上海港建設(shè)和發(fā)展具有重要的作用。經(jīng)濟腹地是港口興衰的重要基礎(chǔ)，上海港的經(jīng)濟腹地廣闊，且是中國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的地區(qū)

此外，還通過長江干支流和鐵路、公路與全國各地相連接，集散客貨流北京市交通運輸網(wǎng)是明顯的方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)。莫斯科的道路網(wǎng)是比較典型的環(huán)行放射式道路網(wǎng)，即城市中心逐漸向四周發(fā)展而成。２.各種類型的城市道路網(wǎng)汽車尾氣以上兩幅圖反映了城市交通面臨的什么問題？1、交通線路擁堵2、交通環(huán)境污染３.城市交通網(wǎng)規(guī)劃的一般原則(1)交通用地要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng)。(2)既要滿足當(dāng)前需要,又要適應(yīng)未來的交通運輸發(fā)展。(3)要區(qū)分不同功能的道路性質(zhì),結(jié)合具體城市用地情況,構(gòu)成不同的道路系統(tǒng)。(4)充分利用地形、地質(zhì)和水文條件等，合理規(guī)劃主干道路，減少工程量。（5）應(yīng)考慮城市環(huán)境和保護城市風(fēng)貌的要求。（6）要滿足鋪設(shè)各種管線，以及與地鐵工程等結(jié)合的需要3解決措施（1）優(yōu)先發(fā)展城市公共交通（2）加大城市道路建設(shè)，擴大路網(wǎng)規(guī)模（3）充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強城市交通管理（4）促進城市土地利用結(jié)構(gòu)多核心的組成，減少出行距離你認(rèn)為