2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________1、在0~80cm深度范圍內的主干路填土路基最低壓實度(按重型擊實標準)應為()A.92％B.94％C.95％D.98％2、放坡開挖基坑時，需要根據土的分類.力學指標和開挖深度確定溝槽的()AA.開挖方法BB.邊坡防護措施CC邊坡坡度DD.開挖機具3、下列噴錨暗挖法掘進方式中，結構防水效果差的是()A.全斷面B.中隔壁法C.側洞法D.單側壁導坑法4、城鎮道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的()功能。AA.服務BB.交通運輸CC.生活D.貨運5、生活垃圾填埋場填埋區防滲系統結構層,自上而下材料排序,正確的是()AA.土工布.GCL墊.HDPE膜B.土工布.HDPE膜.GCL墊C.HDPE膜.土工布.GCL墊D.HDPE膜.GCL墊.土工布6、作為盾構始發與到達安全控制要點之一，拆除洞口臨時維護結構前，必須確認()，土體穩定。A.圍護結構安全BB.鄰近既有建(構)筑物安全CC.洞口周圍地層變形情況DD.洞口土體加固效果7、圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m，可能出現的最高水位(包括浪高)為+3.0m，則該圍堰堰項的最低標高應為()A.+2.5mB.+3.0mC.+3.5mD.+4.0m8、目前我國多采用()混凝土板。A.鋼筋B.連續配筋C.普通(素)D.預應力9、設置內支撐的基坑維護結構，擋土的應力傳遞路徑是()等級的爆破拆除工程。11、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于()℃后，方可開放交通。AA.10BB.30CC.40DD.50A.中心支柱澆筑B.池底防滲層施工C.澆筑池底混凝土墊層D.池內防水層施工13、柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于()和極限垂直變形。A.剪切變形B.抗剪強度C.彎拉強度DD.彎拉應變14、剛性路面的破壞取決于()A.垂直變形BB.彎拉應變C.極限彎拉強度DD.剪切變形15、在豎向荷載作用下無水平反力的橋梁是()A.梁式橋B.鋼架橋C.懸索橋D.拱式橋16、不開槽管道施工，當周圍環境要求控制地層變形或無降水條件時，宜采用()A.淺埋暗挖B.定向鉆C.夯管D.封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管17、道路基層是路面結構中的()AA.穩定層B.承重層C.防水層D.A+B+C18、剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是()土壓力。AA.靜止B.被動C.平衡D.主動19、大體積混凝土出現的裂縫按深度不同分為()種。A.2B.3C.4D.520、路面結構中的承重層是()A.基層B.上面層C.下面層D.墊層1、裝配式預應力混凝土水池的吊裝方案應包括()A.工程概況B.安全措施CC.構件預制方案DD.交通方案EE.吊裝進度網絡計劃2、適用于砂卵石底層的不開槽施工方法有()A.密閉式頂管B.盾構C.潛埋暗挖D.定向鉆E.夯管3、關于改性瀝青混合料面層施工要求的表述，正確的有()A.間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于10sB.SMA混合料的貯存時間不宜超過C.改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24hD.聚合物改性瀝青混合料的正常生產溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高E.攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機4、箱涵頂進在穿越鐵路路基時，在()情況下，可采用低高度施工便梁方法。A.土質條件差B.頂進速度高C.土壤含水量髙D.地基承載力低EE.列車不允許限速5、下面屬于“進度管理”類簽章文件的有()AA.施工進度計劃報審表BB.工程延期申請表CC.工程進度報告DD.工程開工報審表E.工程復工報審表6、關于防腐層施工，以下敘述正確的是()A.相對濕度較大的環境對施工質量的影響很大B.涂刷類型的防腐層應按規定分層施工C.膠帶類型的防腐層施工時，應嚴格控制好施工溫度，嚴禁超溫加熱D.冰凍期不宜進行室外防腐層施工E.膠帶類型的防腐層施工有搭接寬度和施工順序的要求7、關于供熱管道補償器安裝的說法，正確的有()A.管道補償器的兩端，應各設一個固定支座B.靠近補償器的兩端，應至少各設有一個導向支座CC.應對補償器進行預拉伸D.填料式補償器垂直安裝時，有插管的一端應置于上部E.管道安裝.試壓.保溫完畢后，應將補償器臨時固定裝置的緊固件松開8、下列可以用于高級路面的面層材料是()A.瀝青混凝土B.水泥混凝土C.瀝青貫入式碎(礫)石D.瀝青表面處治E.瀝青碎石9、瀝青混凝土路面的再生利用中，對采用的再生劑的技術要求有()AA.具有良好的流變性質BB.具有適當黏度CC.具有良好的塑性D.具有溶解分散瀝青質的能力EE.具有較高的表面張力10、在各種危險源中，能夠造成物的障礙或人的失誤的可能的環境因素有()A.溫度B.濕度C.制度DD.振動E.噪聲1、某項目經理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影限額領料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術規程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。1．對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。2．對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。3．瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?4．布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。2、某橋梁工地的簡支板梁架設，由專業架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50，履帶吊，組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發生后第一時間內報告企業安全主管部門，內容有：事故發生的時間、地點、傷亡人數和事故發生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經理指定技術、安全部門的人員組成調查組，對事故①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務，提出了安全要求，但查不到監督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，方案中明確規定履帶吊下要滿鋪路基箱幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人人員的交底記錄。④仔細查看安全技術交底記錄，沒有發現路基箱板鋪設方向不正確給作業人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任1．事故報告應包括哪些內容?簽報程序規定是什么?22．該事故屬幾級事故?3．上述背景資料中①、②、③、④種現象違反了安全控制要求?4．按事故處理的有關規定，還應有哪些人參與調查?3、某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于一4．0m處(原地面高程為±0．0m)，下水道基坑設計底高程為一5．5m，立交橋上部結構為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。項目部組織有關人員編寫了施工組織設計(其中進度計劃如下圖所示)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平施工中，發生了如下導致施工暫停的事件。電m挖挖施工暫停14d。【問題】1．根據背景所述，按《建設工程安全管理條例》的規定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些?2．背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。3．計算工程總工期，并指出關鍵線路(指出節點順序即可)。得幾天延期得幾天延期?說明理由。5．補充項目部向企業提供月度施工進度報告的內容。4、某城市道路工程項目，施工承包商考慮到該工程受自然條件的影響較大，為了充分利用有限資金，以最快的速度、最少的消耗確保工程優質，創造最好的經濟效益和社會效益，加強了對前期質量控制工作。具體控制工作是：(2)對道路沿線施工影響范圍內進行環境與資源調查。行總結、改正、糾正行總結、改正、糾正和預防。【問題】1．對道路工程進行前期水文、地質調查的作用是什么?2．對道路沿線施工影響范圍內的環境調查包括哪些內容?3．對道路沿線境域進行的資源調查包括哪些內容?4．項目經理部在施工前的組織準備包括哪些內容?5．項目經理部在施工前的技術準備包括哪些內容?6．項目經理部在施工前的現場準備包括哪些內容?合合哪些規定?5、某城鎮雨水管道工程為混凝土平口管，采用抹帶結構，總長900m，埋深6m，場地無需降項目部依據合同工期和場地條件，將工程劃分為A、B、C三段施工，每段長300m，每段工期為30天，總工期為90天。項目部編制的施工組織設計對原材料、溝槽開挖、管道基礎澆筑制定了質量控制保證措施。其中，對溝槽開挖、平基與管座混凝土澆筑質量控制保證措施作了如下規定：(2)平基與管座分層澆筑，混凝土強度須滿足設計要求；下料高度大于2m時，采用串筒輸送混凝土。項目部還編制了材料進場計劃，并嚴格執行進場檢驗制度。由于水泥用量小，按計劃用量在開工前一次進場入庫，并作了見證取樣試驗。混凝土管按開槽進度及時進場。由于C段在第90天才完成拆遷任務，使工期推遲30天。澆筑C段的平基混凝土時，監理工程師要求提供所用水泥的檢測資料后再繼續施工。2．指出質量保證措施(1)、(2)存在錯誤或不足，并改正或補充完善。后方可繼續施工？試題答案、C2、ABC5、ABC2．答：不全面，應補充．(1)根據現場實際情況，科學合理的布置施工現場平面，為文明施備事故，將事故成本減少到最低。3、答：不對，因為(1)計算承包價時要根據必需的資料，依據招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算；(2)計算目標成本(即計劃成本)時要根據國家統一定額、取費標準編制"施工圖預算"；依據企業的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。4．答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責任人工作范圍內能自始至終(包括招投標時起到竣工驗收的全過程)嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。2、1．答：事故報告應包括的內容有事故發生的經過、原因、性質、損失、責任、處理意見、事故的時間、地點、傷亡人數、事故原因等情況，上報至企業安全主管部門。企業安全主管部門視事故造成的傷亡人數或直接經濟損失情況，按規定向政府主管部門報告。3．答：(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分句方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督、檢查。(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理。(3)違反的安全控制要求為項目經理部必須實行逐級安全技術交底制度，縱向延伸到班組全(4)違反的安全控制要求為技術交底的內容應針對分部分項工程施工中作業人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。4．答：還應有質量部門的人員和企業工會代表。5．答：不全面，因為安全事故處理必須堅持事故原因不清楚不放過，事故責任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過的原則。在此例3、1．基坑支護及降水工程、起重吊裝工程、拆除工程、預應力張拉施工。2．錯誤之處：總平面布置圖保持不變。由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是動態的。d鍵線路為：①→②→⑤→⑦→→⑥→⑩。4．事件1將使工期拖延4d。事件2將使工期再延長2d。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期4d。因為原有地下管網資料應由業主提供，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠，而設備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期5．月度施工進度報告的內容還包括：實際施工進度圖，工程變更、價格調整、索賠及工程4、1．對道路工程進行前期水文、地質調查的作用是為正確選定路線線位、合理進行路線設計、合理設計小橋涵與構筑物、合理編制施工方案和施工組織設計提供依據。2．對道路沿線施工影響范圍內進行環境調查應包括地形、地貌、地上地下構造物與建筑物、社會狀況、人文狀況、現有交通狀況、洪汛及防洪防汛狀況、文物保護、環境治理狀況等。3．對道路沿線境域進行資源調查應包括社會經濟狀況、地方材料資源分布和生產能力及價格、外運材料物資能力及價格、運輸條件、人力資源、土地資源、水、電、通信、居住等狀況。4．項目經理部在施工前的組織準備包括組建施工組織機構和建立生產勞動組織。5．項目經理部在施工前的技術準備包括熟悉設計文件、編制施工組織設計、進行技術交5．項目經理部在施工前的技術準備包括熟悉設計文件、編制施工組織設計、進行技術交底6．項目經理部在施工前的現場準備包括拆遷工作、臨時設施施工交通和環境保護、文明6．項目經理部在施工前的現場準備包括拆遷工作、臨時設施施工交通和環境保護、文明施7．項目經理部在項目質量控制總結、改正、糾正和預防的過程中，對不合格的控制應符7．項目經理部在項目質量控制總結、改正、糾正和預防的過程中，對不合格的控制應符合(1)應按企業的不合格控制程序，控制不合格物資進入項目施工現場，嚴禁不合格工序未(1)應按企業的不合格控制程序，控制不合格物資進入項目施工現場，嚴禁不合格工序未經處置而轉入下道工序。(2)對驗證中發現的不合格產品和過