/第1冊DEA書目高壓純電調的液壓系統是以抗燃油為介質，壓力等級在14至21Mpa范圍內工作的液壓系統，其特點是高壓、對清潔度要求高、結構緊湊等。作為傳遞動力的油管路的安裝干脆關系到系統能否正常工作，因此要求安裝EH系統管路時作到細致細致，不能馬虎，在安裝之前必需熟悉下列資料：EH系統管道安裝前應做好下列準備工作：管道安裝及留意事項彎管1.1管路轉彎處應盡量彎管，不得接受直角接頭，Ф48以上的管子可接受彎頭。1.2管處應光滑，無皺紋、無扭曲及不得被壓扁。1.3管子應用彎管機彎制，不得用熱烘彎制。下述為各種尺寸管道的彎管半徑及彎管前后應留的最小直段長度要求：（長度單位：毫米）管道尺寸（外徑） 14 22 28 32 38 48彎管半徑 30 75 100 120 120 200彎管前后應保留 30 45 30 38 60 80的最小直段長度1.4管道須要切割時盡量接受切管刀。管路的布置避開在接頭上殘余過多的應力。應考慮熱脹冷縮的影響。應避開障礙物。管路的布置應考慮能便利地修理部套。管路布置應接受盡量少的彎頭及盡量短的管道長度。管路應盡量對稱于汽機中心線布置。考慮閥門熱脹對管子連接的影響，一般我們應在相對移動的平面中留有足夠的直管長度，以防止管子內應力過大。管夾的布置應接受重載管夾減小沖擊,振動及噪聲等的影響。管夾和管路的接觸部位應接受有彈性的材料（耐100℃高溫），以利于熱脹、冷縮及吸取振動。管路轉彎前后盡可能地裝管夾。管道焊接4.1管道焊接必需接受氬弧焊大坡口對焊，焊縫100%檢查合格。4.2管道焊接時應留意保證現場環境的清潔，避開在有嚴峻污染的狀況下焊接管道，嚴禁讓石棉、焊渣、管子端面毛刺、灰塵等物進入油管路。4.3焊接時確定要把管接頭螺帽擰緊。否則，管路焊接后無法裝好管接頭，產生漏油現象。另外如不擰緊，會使管接頭內密封面在焊接過程中拉弧，電焊電流使管接頭密封面燒壞，留意焊接前應拆除管接頭中的“O”型圈，以免焊接時過熱燒壞。4.4電焊工嚴禁用焊頭敲擊油管來試驗焊接是否正常。以免燒穿管子或造成管壁損壞。4.5全部管子嚴禁踩踏，在行走區域內的管子應增加護管護欄或蓋板。4.6中間層到運行平臺之間回油母管的布置，要求朝EH油源方向傾斜，至少為每300mm低3mm（1％）。完工后的檢查5.1檢查O型圈是否裝好；管夾是否將管子夾好；全部管接頭螺帽是否擰緊；全部焊接處是否都已焊好，有否裂縫和氣孔；全部截止閥所處狀態是否正確。沖洗前的準備工作2．2按下表將各閥門置于正確位置留意：當球閥的開關手柄和球閥閥體中心線重合時，球閥處于“開”的狀態，當球閥的開關手柄和球閥閥體中心線垂直時，閥處于“關閉”狀態。閥門所處位置正確狀態1＃EHC泵吸入口 開1＃EHC泵出口壓力表 開1＃EHC泵出口壓力開關 開2＃EHC泵吸入口 開2＃EHC泵出口壓力表 開2＃EHC泵出口壓力開關 開循環泵充油口 關循環泵吸油口 開循環泵出口壓力表 開全部冷油器冷卻水進口 開全部冷油器冷卻水出口 開再生泵吸油口 開再生濾油器壓力表 開全部高壓蓄能器隔離閥 關全部高壓蓄能器排放閥 開全部高壓蓄能器油壓力表 開全部低壓蓄能器隔離閥 關全部低壓蓄能器排放閥 開全部低壓蓄能器油壓力表 開油源高壓油供油管 關油源高壓油供油管壓力開關隔離閥 開采樣口 關泵出口至油箱回油 關油動機濾油器入口 關油動機濾油器出口 關油動機濾油器旁路 關系統油沖洗采樣抗燃油NAS1638標準100ml中的顆粒數顆粒等級>5～15μm>15～25μm>25～50μm>50～100μm>100μmNAS5級80001425253458NAS6級1600028505069016蓄能器充氮按下述步驟檢查蓄能器預充氮：下蓄能器頂部的平安閥及二次閥的蓋。認充氣組件的手輪完全退出以防止漏氮。此時不得將充氣軟管和充氣組件相連。將充氣組件連接到蓄能器頂部的閥座上。確認充氣組件的放氣閥已關閉。順時針方向緩慢旋轉充氣手輪，以放松蓄能器的充氣閥芯。此時充氣組件的壓力表可以讀得氮氣壓力。確認壓力讀數為10Mpa。如需充氣時