第第#頁人員的工作方法、工作態(tài)度、業(yè)務(wù)水平、職業(yè)道德，現(xiàn)場到位率以及對設(shè)計圖紙、合同文件、施工規(guī)范的理解、掌握和執(zhí)行情況進(jìn)行全面的綜合性管理，及時糾正，使監(jiān)理工作處于良好的工作狀態(tài)。巡檢時對工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，如現(xiàn)場監(jiān)理有未能發(fā)現(xiàn)或舉棋不定的問題，給予指導(dǎo)和解決，及時對工程變更方案及異常情況提出處理措施和解決方法。及時分析、跟蹤工程質(zhì)量、進(jìn)度的現(xiàn)狀，提出工程階段性的重點、難點，最終實現(xiàn)總體質(zhì)量控制目標(biāo)。為把好質(zhì)量關(guān)，我們主要采用了巡視、旁站、試驗、抽檢、指令文件、專題會議等方法，同時要求各承包商必須建立健全質(zhì)量保證體系和企業(yè)自檢制度，以確保監(jiān)理工程師將質(zhì)量意識深入貫徹到全體施工人員中去。一，巡視，專業(yè)監(jiān)理工程師每天必須對管段內(nèi)的施工現(xiàn)場巡視1?2遍，在巡視過程中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題及時進(jìn)行糾正，把安全質(zhì)量隱患消除施工過程中，避免在驗收過程中才發(fā)現(xiàn)問題再進(jìn)行整改影響工程進(jìn)度。二，旁站主要用于施工過程中的監(jiān)理，監(jiān)理工作始終都處在加班加點的節(jié)奏之中，分白班、夜班進(jìn)行旁站，還要完善相關(guān)的監(jiān)理資料。三、試驗數(shù)據(jù)是監(jiān)理工程師說話的依據(jù)，它與抽檢工作相配套的，除把好質(zhì)量、原材料、配合比等的試驗關(guān)外，注重抽檢的頻率，規(guī)定抽檢頻率不得少于總檢測量的20%，同時積極配合省質(zhì)檢站的抽檢工作，采取監(jiān)理和承包商一起抽查的聯(lián)合抽檢方式，總監(jiān)辦的試驗室人員每天下工地檢查、巡視、抽樣；四、在監(jiān)理工作中，我們也充分發(fā)揮了指令、指導(dǎo)文件的作用，使質(zhì)量問題得到重視和修正，質(zhì)量有明顯地提高，同時對強(qiáng)化承包商的質(zhì)量意識也起到了促進(jìn)作用，我們先后共下發(fā)了監(jiān)理工程師指令9份（包括停工令），監(jiān)理工程師通知單192份，關(guān)于質(zhì)量控制的文件28份。總監(jiān)辦組織召開專題會議8次，召開監(jiān)理工程會議27次。4、施工中質(zhì)量檢查情況匯總施工過程中監(jiān)理抽檢鋼筋焊接共計397組、鋼筋機(jī)械連接23組、砂漿抽樣1025組、粗細(xì)集料148組、鋼筋原材料179組混凝土抗壓強(qiáng)度6518組、路面壓實度試驗568次、路基壓實度10509個點、地基承載力161次、彎沉值2451點，所檢測合格率97.5%。5、質(zhì)量問題和事故處理情況施工過程中的質(zhì)量問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，針對橋梁樁基鋼筋籠加工質(zhì)量較差，分布鋼筋間距不均的問題，監(jiān)理在現(xiàn)場巡視過程中發(fā)現(xiàn)后及時進(jìn)行糾正，在檢查驗收過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對驗收不合格的鋼筋籠堅決不讓起吊安裝，把質(zhì)量隱患消除在施工過程中；針對挖孔樁鎖口護(hù)壁不符合設(shè)計要求的問題，監(jiān)理在巡視過程中向施工單位指導(dǎo)出，并督促按設(shè)計要求施工，確保了挖孔樁施工安全和樁基質(zhì)量；針對梁板安裝鋼筋焊接搭接長度不夠，質(zhì)量差的問題，監(jiān)理工程師多次予以糾正，并召開專題會議，要求施工單位組織電焊工學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及相關(guān)知識，要求項目部技術(shù)人員對工人進(jìn)行詳細(xì)的交底，更換有合格資質(zhì)的電焊工進(jìn)行操作等措施，扭轉(zhuǎn)了鋼筋焊接質(zhì)量差的問題；針對高墩柱施工養(yǎng)護(hù)不到位、安全措施不到位等問題，監(jiān)理工程師多次予以糾正并下發(fā)監(jiān)理工程師通知單督促施工單位整改，并及時召開專題會議。通過以上措施對質(zhì)量控制起到了一定的效果，整個施工過程中未發(fā)生較大工程質(zhì)量事故。6、工程質(zhì)量評定情況承包人施工完成后，按《公路工程竣（交）工驗收辦法》的要求，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》對分項、分部、單位工程和合同工程質(zhì)量自評，向監(jiān)理工程師提交交工驗收申請報告和施工總結(jié)。監(jiān)理工程師對工程實體進(jìn)行復(fù)驗和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行核查，寫出監(jiān)理工程師評審意見，上報業(yè)主。橋梁樁基通過第三方驗證檢測合格率100%，橋梁荷載試驗檢測結(jié)果符合設(shè)計及規(guī)范要求，對禿尾河大橋、炭窯溝大橋、神延高架橋、水道溝大橋、石崖灣大橋經(jīng)修補(bǔ)加固重新評定，工程質(zhì)量評定為合格。三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況1、進(jìn)度控制本工程合同工期為30個月，省政府及交通廳要求今年11月初通車，工期縮至13個月左右，且勞動強(qiáng)度增加近二分之一，施工期恰處于陜北冬季寒冷季節(jié)；施工現(xiàn)場國防光纜的改移、煤礦協(xié)調(diào)、7段征地拆遷遲遲不能解決，這些都是影響進(jìn)度的不利因素。我們主要是用橫條進(jìn)度表和形象進(jìn)度圖法來控制進(jìn)度。保證工期，機(jī)械設(shè)備是關(guān)鍵，因而我們每月都要調(diào)查核實承包商的機(jī)械配備情況，同時注重抓人力和原材料的供應(yīng)，協(xié)助承包商加強(qiáng)內(nèi)部管理，通過業(yè)主、監(jiān)理、承包商的有機(jī)配合，我們所監(jiān)理4個施工段均按期完工，實現(xiàn)了榆神高速公路按期通車的總體目標(biāo)。在進(jìn)度控制的措施上，采取強(qiáng)化計劃施工，開展勞動竟賽，定期上報形象進(jìn)度及施工力量流動表等措施。強(qiáng)化計劃施工意識，在開工前，要求承包商認(rèn)真研究，編寫總體施工組織設(shè)計，依據(jù)流水施工法來倒排計劃，要求承包商充分估計到冬施、雨天、不可預(yù)見因素的影響，依此配備人力和機(jī)械。單項工程要有施工計劃，總監(jiān)辦跟蹤檢查實際進(jìn)度與計劃的吻合性，避免前松、后緊，做到均恒生產(chǎn)，出現(xiàn)誤差及時分析各階段的偏差原因，采取措施，加快進(jìn)度，使一切工作都在計劃中如期進(jìn)行。開展勞動競賽，業(yè)主08年實行每月底評比，09年開展了兩次大評比，分大戰(zhàn)90天和大戰(zhàn)100天評比，每次評比的主要內(nèi)容為質(zhì)量、安全和進(jìn)度，對優(yōu)勝者給予物質(zhì)獎勵，有效地刺激了全體施工人員的激情，起到了良好的效果。定期上報形象施工進(jìn)度及施工力量流動表，每月25日承包商向總監(jiān)辦上報形象進(jìn)度，主要包括主體工程的完成量，施工人員、機(jī)械設(shè)備的流動狀況，材料的儲備與采購計劃情況，這對保證每月的計劃落實有比較大的作用，能夠掌握和指導(dǎo)承包商的工作重點，有的放矢，另外，每月28日向業(yè)主上報當(dāng)月的計劃完成量，以便業(yè)主決策進(jìn)度和籌措資金，同時，計量與支付也是進(jìn)度控制的重要手段之一。2、合同管理（1）工地會議情況：根據(jù)榆神高速公路監(jiān)理實施細(xì)則，總監(jiān)辦于2008年8月26日召開第一次工地例會后，每月按時召開工地例會。會議時間定于每月25日，有特殊情況再臨時調(diào)整。在工地例會上，施工單位匯報工程進(jìn)度情況及存在的問題，并對上次例會中監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題整改情況進(jìn)行答復(fù)。監(jiān)理工程師就工地現(xiàn)場質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費用控制方面進(jìn)行通報并提出合理化意見。每次工地例會都起到發(fā)現(xiàn)問題及時通報及時解決的效果，使“三控兩管一協(xié)調(diào)”工作徹底貫徹于工程實施之中，起到召開工地例會的效果。（2）施工合同的執(zhí)行與變動情況及對工程的影響合同管理的主要內(nèi)容是工程變更，對工程延期、費用索賠、違約情況進(jìn)行管理。為搞好合同管理，我總監(jiān)辦由一名專職計劃合約工程師嚴(yán)格依據(jù)合同文件對所轄的施工單位合同執(zhí)行情況進(jìn)行管理，有效的維護(hù)了業(yè)主和承包商的合法利益。①對進(jìn)場的人員、機(jī)械設(shè)備數(shù)量、型號、性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查，主要人員有變更的必須履行變更手續(xù)并確保滿足合同要求。②定期對承包商履約情況進(jìn)行檢查。③在執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)的過程中，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員堅持：以法律為準(zhǔn)繩、以合同為依據(jù)，嚴(yán)格按合同條款實施監(jiān)理的工作原則，要求上至總監(jiān)理工程師，下至駐各施工段的專業(yè)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理人員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉合同條款及設(shè)計文件，并隨時掌握合同執(zhí)行情況和動態(tài)，力求在合同執(zhí)行過程中少發(fā)生爭議，在業(yè)主和承包商有異議時以實事求事的態(tài)度，站在公正的立場，提出自己的看法，有效的保證了合同的履行。從開工至目前為止，沒有發(fā)生承包單位因業(yè)主或監(jiān)理工程師原因而出現(xiàn)索賠要求的。④工程變更是合同管理的重點，總監(jiān)辦所轄路段由于處于風(fēng)積沙路段，工期緊任務(wù)重、橋梁多，指揮部為確保工程質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場實際情況所涉及的變更項目均按變更程序進(jìn)行。3、計量支付計量工作貫穿于整個工程實施過程中，既是監(jiān)理工作的重點，也是監(jiān)理工程師有效控制工程質(zhì)量和進(jìn)度的手段之一。計量方式采用監(jiān)理工程師與承包商共同計量的方法，計量支付的關(guān)鍵工作是中間交工證書的簽認(rèn)，總監(jiān)辦具體操作及控制程序是：中間交工原則上是以完成并經(jīng)檢驗合格的分項工程進(jìn)行交工，交工時各種檢測資料簽認(rèn)完整、齊全，相應(yīng)監(jiān)理抽檢頻率也要滿足規(guī)范要求。交工證書首先由監(jiān)理員簽認(rèn)收件日期，再由專業(yè)工程師下結(jié)論并簽定，最后由總監(jiān)或副總監(jiān)復(fù)核簽字驗收，中間交工證書待驗收完畢24小時內(nèi)必須報請監(jiān)理工程師簽字，中間交工證書交工內(nèi)容一欄中除寫明交工部位外，還應(yīng)寫明交工數(shù)量。沒有履行交工手續(xù)或相關(guān)檢測資料不齊全的不予計量，在計量時，總監(jiān)辦計量工程師對中間交工項目的基礎(chǔ)資料進(jìn)行抽查。四、設(shè)計變更情況對于工程變更我們一致堅持：不降低設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不增加或盡量少增加費用，有利于地方水利建設(shè)、方便當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活生產(chǎn)需要，確保工程質(zhì)量的原則。對于工程變更審核的原則是：實事求是、一絲不茍，為國家為業(yè)主節(jié)約建設(shè)資金的同時，又充分考慮承包人的合法利益，所以我們對變更的核實以結(jié)合工地實際情況為主，總監(jiān)、副總監(jiān)牽頭，對變更的類型、理由及數(shù)量和金額的核實，慎之又慎，謹(jǐn)之又謹(jǐn)。一切變更設(shè)計都要經(jīng)過：承包商上報，由監(jiān)理牢頭召開有業(yè)主（或業(yè)主代表）、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方單位參加的洽商會由設(shè)計出圖—監(jiān)理組復(fù)核—總監(jiān)辦審核—設(shè)計代表認(rèn)可—業(yè)主批準(zhǔn)—動工。本工程由于施工工期緊，任務(wù)重，業(yè)主及指揮部對部份橋梁設(shè)計圖紙進(jìn)行優(yōu)化，工程變更對計量支付的影響較大，監(jiān)理工作對變更控制體現(xiàn)在：①變更令是計量支付的前提與基礎(chǔ)，沒有批復(fù)就不能及時計量，變更令是變更計量的關(guān)鍵。②工程變更的申請與批復(fù)周期較長，變更申請的審核分級進(jìn)行，力求數(shù)量準(zhǔn)確，實事求是。五、交工驗收中存在問題的處理意見及處理情況在交工驗收中存在的問題有：梁板、墩柱外觀質(zhì)量差，混凝土有個別氣泡及蜂窩麻面；內(nèi)業(yè)資料的整理不及時；防撞欄外觀質(zhì)量差，線形不直順；路面工程的中面層施工接茬處理不到位，接茬處平整度較差；針對以上問題監(jiān)理采取的措施有：1、加強(qiáng)過程控制和管理總監(jiān)辦要求各專業(yè)監(jiān)理人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場的巡視檢查力度，在過程中發(fā)現(xiàn)問題及時要求施工單位進(jìn)行整改，采取監(jiān)、幫、促等措施，對個別嚴(yán)重的問題按《榆神公司安全質(zhì)量違約處罰實施細(xì)則》給予經(jīng)濟(jì)處罰，下發(fā)指令性文件，在工序開工前總監(jiān)辦就質(zhì)量方面的注意事項告知施工單位，通過以上措施施工過程中仍存在不少的質(zhì)量缺陷，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理的檢查驗收和督促整改等手段使用工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2、強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)、充實監(jiān)理人員2008年8月至2009年1月份一段時間內(nèi)總監(jiān)辦的監(jiān)理工作不能令業(yè)主滿意。我監(jiān)理公司果斷更換總監(jiān)，增加專業(yè)監(jiān)理工程師。新領(lǐng)導(dǎo)班子首先將專業(yè)監(jiān)理工程師按施工段進(jìn)駐施工現(xiàn)場，每段配備一臺交通車，同時針對施工單位的實際情況，各項目部試驗室增派一名試驗員常駐工地，以滿足施工需要。針對交工驗收中存在的質(zhì)量問題和總監(jiān)辦采取的一系列措施，交工驗收中存在的質(zhì)量問題在施工過程中等到了很好的控制和解決，工程質(zhì)量問題在施工過程得到了消除，工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。我們始終如一的遵循“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律、一絲不茍”的監(jiān)理原則，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項方針政策、法規(guī)和合同條款，努力完成“三控兩管一協(xié)調(diào)”的工作任務(wù)，根據(jù)省交通廳、榆神公司提出的快節(jié)奏、高起點、高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的要求，認(rèn)真細(xì)致地做好“施工準(zhǔn)備階段、施工階段、乃至交工及缺陷責(zé)任階段”的監(jiān)理工作。六、安全環(huán)保控制和管理本監(jiān)理合同段橋梁多且墩柱高，路基高填深挖，由此而產(chǎn)生的高空作業(yè)、井下作業(yè)及爆破作業(yè)等的施工安全管理也是總監(jiān)辦和各施工段的重要工作之一。一年多來總監(jiān)辦及所轄各施工段極積學(xué)習(xí)交通部、省廳和業(yè)主下發(fā)的各種有關(guān)安全管理的重要文件，通過工地例會、生產(chǎn)調(diào)度會、安全專題會議和安全大檢查等形式，貫徹落實上級主管部門的文件、及會議精神，為把安全生產(chǎn)落到實處，各施工段均成立了以項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并和下屬各工區(qū)簽訂了安全責(zé)任狀；總監(jiān)辦在督促承包人搞好安全管理做了大量的工作：一是成立了以總監(jiān)為組長、總副監(jiān)為副組長、各專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；二是施工過程中嚴(yán)格要求承包人按安全生產(chǎn)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，對不符合安全規(guī)定的違反操作規(guī)程的人和事進(jìn)行教育或堅決停工整頓；三是通過各種會議、各種途徑宣講安全生產(chǎn)知識，經(jīng)常敲警鐘，提醒承包人注意安全；四是要求承包商對下屬各工區(qū)及其管理人員、生產(chǎn)人員，特別是現(xiàn)場操作人員進(jìn)行安全意識教育，做到安全工作人人皆知、人人有責(zé)，由于總監(jiān)辦和承包商都非常重視安全工作，因此一年來我辦所轄各施工段未發(fā)生任何大的安全事故，為工程建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。七、監(jiān)理工作體會（一）質(zhì)量控制的重點是把好“三關(guān)”（1）原材料質(zhì)量關(guān)：原材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的前提嚴(yán)格做到材料未經(jīng)試驗，未經(jīng)高駐辦、中心試驗室抽檢合格批準(zhǔn)的材料不得使用，未經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗收的材料不得使用。（2）工序質(zhì)量關(guān)：工序質(zhì)量關(guān)是保證整個工作質(zhì)量的關(guān)鍵嚴(yán)格執(zhí)行總監(jiān)辦“監(jiān)理實施細(xì)則”所規(guī)定的監(jiān)理程序，有關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件，主要由總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)來把握，并由專業(yè)監(jiān)理工程師督促落實。（3）計量支付關(guān)：計量支付的前題條件是建立在工程質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上，只有經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格的工程才能進(jìn)行計量支付，監(jiān)理只有把好計量支付關(guān)才有利于對質(zhì)量的控制和管理。（二）堅持“四不準(zhǔn)，三不放過”施工中質(zhì)量應(yīng)做到四不準(zhǔn)，人力、材料設(shè)備、機(jī)械設(shè)備不

足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用；施工工藝未經(jīng)批

準(zhǔn)，施工中不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)驗收，后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。

施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故堅持三不放過，提高職業(yè)道德素質(zhì)（三）加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，虛心學(xué)習(xí)，堅持技術(shù)民主，一項工程的監(jiān)理工作不是一、兩人擔(dān)起來的，其成敗也不單是少數(shù)幾個人能決定的，需要監(jiān)理部全體人員團(tuán)結(jié)合作，步調(diào)一致，每人都為增強(qiáng)整體戰(zhàn)斗力而努力工作。（四）堅持按監(jiān)理程序辦事，監(jiān)理工作的三大任務(wù)能否出色完成，監(jiān)理程序是否健全、有效，執(zhí)行得是否嚴(yán)格起決定性的作用，只有把好每道關(guān)，按既定程序去做，才能有條不紊，繁而不亂，以數(shù)據(jù)說話，以理服人，有效地進(jìn)行計量與支付，進(jìn)而掌握進(jìn)度，搞好變更設(shè)計，索賠等合同管理，要求監(jiān)理工程師和承包商遵照執(zhí)行。（五）熱情服務(wù)，我們的工作指導(dǎo)思想是“要當(dāng)醫(yī)生，不只當(dāng)法醫(yī)”，對承包商在施工中出現(xiàn)的問題不要只知道發(fā)監(jiān)理通知、停工令，要主動出擊，