二、實施性施工組織設計方案1綜合說明1.1編制依依據和原則本工程編制依據據為：施工招招標文件、投投標邀請書及及招標文件補補遺書；公路路工程國內招招標文件范本本（2003年版）；我我方人員現場場調查及踏勘勘情況；現行行施工技術規規范及驗收標標準；我單位位施工類似工工程積累的技技術和管理經經驗。本工程編制原則則為：堅持確確保質量、安安全和工期的的原則；堅持持不斷優化施施工方案的原原則；堅持均均衡生產、突突出重點、統統籌兼顧、合合理安排和信信息化施工的的原則；堅持持因地制宜、靈靈活機動進行行臨時工程設設置的原則；；堅持專業化化施工的原則則；堅持“改造自然、保保護自然、建建設公路、環環保同行”和以人為本本的原則。1.2工程簡簡介xx至xx公路路xx段高速公公路項目位于于河北xx市境內，全全路段穿越xxx市的任丘丘、河間、獻獻縣、滄縣等等4個縣市，路路線全長59.3994km。本標段起訖里程程為K104++700～K107++750，長3.0500km，主要工程程內容包括路路基、橋梁等等。主要工程程數量表如下下：主要工程數量表表項目名稱單位數量備注路基里程公里3.050路基挖方m35008填方m3101411橋梁特大橋米/座2671.5//11排水邊溝、排水溝、截截水溝圬工砌砌體m3220.8水泥混凝土體積積m365.47防護圬工砌體體積m3180.4混凝土體積m3120.3（1）路基：路基寬28m,,為雙向六車車道的整體式式斷面，邊坡坡為1∶1.75直線坡，采采用植草防護護或混凝土預預制塊網格防防護，坡腳設設護坡道。普通路段采用素素土分層填筑筑，軟土地段段上、下路床床分別采用4%或3%摻石灰處理理。橋頭段路基為軟軟基處理，采采用碎石樁、砂砂墊層、水泥泥攪拌樁+雙向土工格格柵進行地基基處理。（2）排水：路面雨水通過擋擋水緣石及急急流槽集中排排入路側排水水溝，排水溝溝為梯形斷面面，等深形式式，局部漿砌砌片石護砌。（3）橋梁：標段內主要結構構物為子牙新新河特大橋，詳詳情見下表。子牙新河特大橋橋設計一覽表表橋梁名稱子牙新河特大橋橋橋梁長度2671.5mm橋跨設計73×30＋2255＋15×300mm鉆孔樁基礎1.5m368棵系梁/174個墩柱1.4m/1..00m352棵橋臺肋板式4座蓋梁/180個上部結構預應力混凝土TT梁1068片1.3施工區區域自然條件件（1）地質：本本標段位于河河北平原東部部，主要現代代地貌單元——低平原地貌貌，主要不良良地質為由于于地下水超量量開采造成的的地面沉降，地地層巖性主要要為亞粘土、亞亞砂土為主，植植被多為農作作物及棗林。（2）氣象：本本區屬暖溫帶帶半濕潤季風風氣候，春季季干旱多風，夏夏季炎熱多雨雨，秋季天高高氣爽，冬季季干燥寒冷。7、8月份降雨量量占全年降雨雨量的60%以上，標準準凍深小于60cm，多年平均均風速3.35mm/s。（3）地震：地地震基本烈度度為Ⅶ度次穩定區區。（4）水文：路路線穿越區地地表河渠發育育，地下水埋埋深多在3m～7m之間。（5）電力：區區域有地方電電網通過，施施工時考慮利利用當地電網網并采用變壓壓器改造，同同時配置自發發電設備輔助助施工。（6）交通：本本工程施工運運輸條件較好好，以國道為為主線，縣鄉鄉公路為輔線線，基本可保保證運輸暢通通。1.4工程特特點及重難點點本工程有以下特特點：（1）工期緊、任任務重；（2）工程項目目多：路基、排排水、橋梁工工程一應俱全全，特別是橋橋梁工程，需需整體考慮，合合理安排施工工順序；（3）文明施工工要求高。本工程的重難點點項目如下，這這些項目直接接影響著整個個工程能否順順利實施，須須作為重點予予以突出。①特殊路基處理理；②預應力混凝土土T梁的預制、安安裝；1.5施工總總體規劃總體施工目標標和指導思想想本工程的總體施施工目標是：：（1）工期：科科學組織，精精心安排，確確保本工程按按照業主要求求的工期完成成。（2）質量：按按《公路工程程質量檢驗評評定標準》（土土建工程）（JTGFF80/1--2004）和《河北北省公路工程程質量檢驗評評定標準》(1999年頒布)達到優良標標準，確保交交通部優質工工程，爭創魯魯班獎。（3）安全：杜杜絕因工亡人人及重傷事故故，員工因工工職業病發生生率小于1.5‰，創“河北省安全全文明工地”。（4）環保：“兩不破壞”——不破壞景觀觀、不破壞生生態；“三不污染”——不造成水質質污染、不造造成空氣污染染、不造成噪噪音污染。（5）文明施工工：建標準化化工地，現場場整潔、有序序，地方關系系良好。為了實現以上目目標，施工中中遵循如下指指導思想：科科學組織、統統籌安排；突突出重點、均均衡生產；技技術先進、專專業施工；優優質高效、安安全廉潔；文文明施工、注注重環保；強強化管理、全全面創優；重重譽守約、確確保工期。施工管理機機構為優質、高效地地完成本標段段的施工任務務，將根據該該工程項目的的特點及“項目法”施工的具體體要求，在全全公司范圍內內抽調富有橋橋梁工程施工工經驗的管理理人員及業務務骨干，迅速速組成精干高高效的“中鐵十四局局集團第三工工程有限公司司xx至xx公路xx段高速公公路項目C5標段項目經經理部”作為該項目目駐現場的指指揮機構，全全面負責、組組織、指揮全全過程施工，并并與業主、監監理工程師、設設計單位密切切配合，搞好好施工組織協協調及保障工工作。項目部部下設工程技技術部、質量量監察部、計劃合同同部、財務部部、生產保障障部、安保部部、辦公室等等職能部門，項項目部下轄五五個施工隊伍伍。見下圖：：xx工程有限公公司xx高速公路xxx段C5項目經理部部組織機構圖圖工程技術部：薛寧質量監察部：李運偉計劃合同部：姜綱財務部：陳日勝工程技術部：薛寧質量監察部：李運偉計劃合同部：姜綱財務部：陳日勝生產保障部：曲云虎辦公室：楊全林安保部：何漢春項目經理：劉美良項目總工程師：張愛軍良項目副經理：莊洪義工程技術部：薛寧質量監察部：李運偉計劃合同部：姜綱財務部：陳日勝生產保障部：曲云虎辦公室：楊全林安保部：何漢春項目經理：劉美良項目總工程師：張愛軍良項目副經理：莊洪義工程技術部：薛寧質量監察部：李運偉計劃合同部：姜綱財務部：陳日勝生產保障部：曲云虎辦公室：楊全林安保部：何漢春項目經理：xx項目總工程師：xx良項目副經理：xx工程技術部：薛寧質量監察部：李運偉計劃合同部：姜綱財務部：陳日勝生產保障部：曲云虎、隊伍組織及任任務劃分施工隊伍組織：：根據本工程的規規模及我單位位的施工管理理經驗，本著著分工負責、集集中管理的原原則，計劃組組織1個土石方機機械施工公司司、3個橋梁施工工公司進場施施工。根據該該項目的施工工特點，隊伍伍配置突出了了專業化特點點。項目經理負責本本合同段的全全面管理，總總工程師負責責技術、質量量和計劃的管管理，副經理理負責現場工工程進度計劃劃的落實和對對外協調工作作。各科室的的工作職能見見下表：科室工作職能表表部門職能施工技術部施工技術方案編編制制、現場技技術術指導、測測量量試驗控制、技術攻攻關質量監察部質量檢查、質量量監監督、分析析處處理質量問問題題、安全管管理理制度的檢檢查查和落實計劃合同部制定施工計劃、統統計報表、計計量、合同管管理、經濟核核算生產保障部材料、物資的供供應應及管理，施施施工機械設設備備的供應及及管管理財務部財務管理、經濟濟核核算、費用用控控制、資金金籌籌集和控制制安保部安全檢查、監督督、環環?？刂?、文文文明施工辦公室內外部協調、秘秘書、勞勞資、公務務、后后勤、治安安、黨黨務、政工工、工工會備注各部室在履行各各自自職責的同同時時，加強部部室室之間的協協作作。（2）隊伍管理理創新：網絡化管理：配配備10臺計算機聯聯絡成網，資資源共享、緊緊密協調。管理小組：成立立各種專業化化管理小組，包包括：科技攻攻關、質量管管理、安全管管理、工期保保證、成本控控制、環境保保護、交通導導改、施工檢檢測、文明施施工等小組。施工任務分配配本著分工負責、集集中管理的原原則，對施工工任務進行劃劃分，分別配配備相應的專專業化施工隊隊伍進行施工工，各施工隊隊任務安排情情況見下表。施工任務安排表表隊伍名稱承擔任務區段所承擔工程內容容土石方機械一公公司司全線軟土路基地基處處理理、路基填填筑筑排水、防護及其其它它附屬工程程橋梁施工第三公公司司子牙新河特大橋橋全橋樁基、橋面面系系橋梁施工第四公公司司全橋墩臺、蓋梁梁、橋橋面系橋梁施工第五公公司司T梁的預制、安安裝施工總平面及及臨時工程規規劃詳見“表4施施工總體平面面布置”。2設備、人員員、材料動員員周期和運到到施工現場的的方法2.1施工人人員安排擬投入790人人參加施工，其其中項目部47人，施工隊隊743人，乘乘汽車和火車車抵達工地。人人員配置見下下表。序號單位人數其中施工人員技術與管理人員員1項目部47472土石方機械一公公司司757053橋梁施工第三公公司司220210104橋梁施工第四公公司司252240125橋梁施工第五公公司司28327013總計79087主要施工人員由由熟練技術工工人組成，非非技術性工作作可考慮雇用用部分勞務。項目中管理人員員在接到中標標通知后10天內到場，前前期施工隊伍伍于2005年4月1日前到場，進進行臨時設施施建設工作，確確保2005年5月15日開工，其其它施工隊伍伍及管理人員員于2005年5月10前進場。施工過程中，勞勞動力實行動動態管理，結結合需要進行行人員安排，詳詳見下圖。勞動力動態圖人間數時人間數施工持持續時間（月）123456780070060050040030020010002.2主要機機械設備安排排橋梁工程：擬配配備回旋鉆機機26臺用于鉆孔樁樁施工，計劃劃于2005的5月進場；擬配備兩部75型自動計量拌拌和站用于橋橋梁下部結構構施工，配備備兩部50型拌和站用用于T梁預制施工工，6臺混凝土運輸車車用于混凝土土的運輸工作作，計劃于2005年5月前進場；配配備兩部100T龍門門吊用于T梁預制施工工，配備兩部SDLBB40/1220架橋機用用于T梁架設施工，計劃于2005年5月進場；配備備鋼結構加工工、鋼筋加工工、木加工、預預應力施工等等成套設備，計計劃于2005年5月進場。路基工程：主要要配備卡特320L挖掘機兩臺臺，1臺CA25PPD壓路機、1臺YZ18GGD壓路機、1臺YZ16壓路機、1臺YZ18壓路機，2臺TY220推土機、2臺CATD88L壓路機，2臺PY180平地機，計計劃于2005年5月進場。測試儀器：測量量儀器主要配配備1臺全站儀，兩兩臺水準儀；；試驗室主要要配備萬能試驗驗機1臺、壓力機1臺以及土工試試驗測量儀器器等，于2005年5月前全部標標定及驗收完完畢。2.3材料安安排做好供貨合同的的訂立和完善善，根據工程程施工進度計計劃，按資源源供應能力和和需求，做到到超前計劃，按按時供應，強強調保障，避避免過多儲存存和供不應求求，材料分批批進場，短期期儲存，略有有富余，同時時組織相應能能力的運輸車車輛，及時供供應。材料進場經檢驗驗合格并標識識后，方可進進場投入使用用。采購來源：周轉轉性大宗材料料從我單位已已下場工地調調入；石料、石石灰從xx滿城縣購購買；砂料從從正定縣購買買；水泥從唐唐山冀東水泥泥廠購入；鋼鋼材從天津購購買，鋼絞線線、伸縮縫、支支座、錨具從從國內專業廠廠家購入；工工程用水采用用沿線地表40m以下地下水水；工程用電電考慮從地方方電網接入列列2/3，同時配備備發電機自發發電列1/3；油料、木木材及其它小小型材料從附附近區域購入入；外借土由由地方提供。運輸方法：周轉轉性大宗材料料采用汽車、拖拖車，其它材材料采用汽車車。項目部管理人員員一覽表姓名年齡學歷職稱職務經歷或證書名稱稱及及編號xx36本科高級工程師項目經理高工證：44004400033227xx35本科高級工程師技術負責人高工證：44004400033336xx38本科高級工程師質檢工程師高工證：44004400011776xx34本科高級工程師質檢工程師高工證：44004400033331xx37本科高級工程師質檢工程師高工證：44004400022228xx38本科高級工程師橋梁工程師高工證：44004400022889xx31本科工程師橋梁工程師工程師證：4440040333992xx38?？乒こ處煒蛄汗こ處煿こ處熥C：鐵1144-03--0023xx34本科高級工程師橋梁工程師高工證：44004400033221xxxx39本科高級工程師路基工程師高工證：44004400011880xx36?？乒こ處熉坊こ處煿こ處熥C：鐵1144-03--0050xx40本科高級工程師機械工程師高工證：44004400011779xx39本科高級工程師機械工程師高工證：44004400022990xx30專科工程師試驗工程師試驗檢測證：22000200077054xx41本科高級工程師試驗工程師高工證：44004400000229xx37本科會計師財務負責人會計師證：0221179611xx29本科工程師計劃統計負責人人工程師證：4440040344999xx35本科工程師測量工程師工程師證：鐵1144-03--1189xx36?？乒こ處煖y量負責人工程師證：鐵1144-03--1120xx35?？乒こ處熡嬃控撠熑斯こ處熥C：鐵1144-03--0085xx37本科高級工程師計量工程師高工證：44004400022888xx37?？乒こ處焹葮I負責人工程師證：鐵1144-03--0036進場設備一覽表表機械名稱規格型號額定功率（KVV))或容量（m22)或噸位（T）產地廠牌及出廠時間間數量（臺）小計擁有新購租賃新舊程度%預計進場時間推土機TY220163kw濟寧200122982005.4濟寧20002005.4推土機CATD8L247kw上海200322952005.4挖掘機EX400-332.3m3日本200011982005.4挖掘機CAT-3200LL2m3200322962005.4裝載機ZL50D3m3徐州200144972005.4壓路機YZ1850T洛陽200011972005.4壓路機YZ1620T洛陽200311972005.4壓路機CA25PD25T徐州200111972005.4壓路機YZ18GD50T洛陽200111952005.4壓路機DD110200133972005.4壓路機3Y18/21118-21T200044962005.4平地機PY180132Kw天津200255982005.4平地機PY160118Kw天津200111982005.4蛙式打夯機HW600.06T南京200266972005.4振動夯板HZ2502.5T200344982005.4灑水車TY141SSS99Kw二汽200033982005.4自卸車T81515T20031010992005.4自卸車10T200055982005.4自卸車ZM44318T200266982005.4自卸車EQ1158T20011010982005.4油罐車EQ140-1199Kw二汽200022982005.4回旋鉆GPS-201.5-2.00mm20031010972005.4回旋鉆KP20001.5-2.00mm20031010982005.4回旋鉆GPS-151.5m200066962005.4進場設設備備一覽表機械名稱規格型號額定功率（KVV))或容量（m22)或噸位（T）產地廠牌及出廠時間間數量（臺）小計擁有新購租賃新舊程度%預計進場時間砼拌和站JZC75075m3/h200211972005.4沖擊鉆YKC20200011992005.4水泵φ100mm濟寧20011515982005.4泥漿泵南京20011010952005.4砼拌和站HZ75200111962005.4砼拌和機JS75035m3山東200144972005.4砂漿攪拌機JS350350L江蘇200144972005.4灰漿攪拌機J200200L杭州200066982005.4砼運輸車NR5320GGJJB8m3內蒙200266992005.4砼運輸車利渤海爾6m3徐州200133982005.4翻斗車1T西安20011818972005.4砼泵車IPF-85BB2290m3/h湖北200111972005.4插入振搗器ZH-502.2Kw河北20025050982005.4平板振搗器ZB-55-55003Kw河北20023030992005.4附著式振搗器ZB-202.2Kw河北20027070982005.4壓漿機UBJ21.5MPA溫州200044972005.4穿束機YCS-30柳州200122982005.4張拉設備YCW系列柳州200188972005.4空壓機25m3/miinn濟南200144972005.4高壓油泵ZB4-500050MPA徐州200288972005.4進場設備一覽表表機械名稱規格型號額定功率（KVV))或容量（m22)或噸位（T）產地廠牌及出廠時間間數量（臺）小計擁有新購租賃新舊程度%預計進場時間鋼筋調直機17Kw江蘇200255982005.4鋼筋切斷機3Kw太原20021010982005.4直流電焊機30KVA合肥20021515972005.4交流電焊機75KVA濟南20011515972005.4對焊機WM-100100Kw濟南200122962005.4架橋機SDLB40//1120T200122972005.4龍門吊100T22972005.4龍門吊50T22952005.4汽車吊QY2525T徐州200122972005.4汽車吊QY1616T徐州200022962005.4卷揚機JM-511Kw江蘇20001010972005.4卷揚機JM-27.5Kw上海19991010952005.4運梁臺車50T50T鄭州200066972005.4半掛東風12T二汽200122952005.4拖車尼桑40T200222972005.4發電機250GF250Kw揚州200122962005.4發電機120GF120Kw泰安200211972005.4發電機75GF75Kw泰安200011982005.4變壓器S7-400//110400KVA徐州200222982005.4變壓器S7-315//110315KVA徐州200022982005.4試驗檢測設備儀儀器一覽表儀器設備名稱規格型號出廠編號精度量程數量性能狀況備注萬能材料試驗機機WE-10000BB120Ⅰ0～100T1良好路強儀LD127-ⅡⅡ2042Ⅰ0～100KNN1良好砼震動臺57750.25m21良好砼強制式攪拌機機HD-5033010.5m31良好數顯壓力試驗機機SYE-20000041209Ⅰ0～2000KKN1良好電動擊實儀ZJLD-Ⅱ48191良好電動脫模器DMT-2113201良好震擊式搖篩機92-A2251良好水泥膠砂振動臺臺ZS-152041良好水泥膠砂攪拌機機JJ-54721良好水泥凈漿攪拌機機NJ-160501良好水泥電動抗折儀儀DKZ-500000300＜1%5000N1良好雷式夾及測定儀儀LD-501171良好沸煮箱FZ-31A36300℃1良好凝結時間測定儀儀12041良好恒溫干燥箱101-22437300℃1良好標準養護箱SHBY-400BB2050201良好電子天平LP-50011AA1215000g1良好案秤AGT-103320Ⅲ10Kg1良好臺秤TGT-1000432Ⅲ100㎏1良好石子篩3251良好泥漿比重計NB-12361良好泥漿含砂量計NA-1124661良好泥漿粘度計NC-100662181良好全站儀SET22D327272＂1良好水準儀33265Ⅱ良好5m塔尺10001811Ⅰ良好5m塔尺10001811Ⅰ良好木水準板尺2921Ⅰ良好5m卷尺Ⅰ良好50m鋼卷尺Ⅰ良好溫度計11℃－30到10001良好溫度計21℃－30到10001良好溫度計11℃零下50到5001良好溫度計21℃零下50到5001良好3各分項工程程施工順序及及施工進度安安排3.1各分項項工程施工順順序總體安排思路：：以大橋施工工為主線和重重點，以路基基先期快速施施工為突入點點，點線結合合、路橋兼顧顧、平行作業業、分段推進進、拉開步序序、逐段成型型。（1）施工準備備：隊伍進場場后，立即進進行施工便道道、生活區、材材料加工區及及其它臨時設設施的搭建。（2）路基、排排水：路基工程首先安安排橋頭特殊殊路基處理段段的施工，以以減少橋頭工工后沉降，并并為橋臺盡早早開工創造條條件。路基防防護與排水施施工應緊密配配合路基土方方的施工，保保證排水系統統通暢和路基基穩定。（3）橋梁：各施工隊在各自自擔負的任務務范圍內，按按樁基、系梁梁（承臺）、墩墩柱、蓋梁、梁梁部、橋面附附屬依次進行行流水施工，做做到各流水節節點之間合理理銜接，保持持連續性。子牙新河特大橋橋：根據T梁預制場地地的布置，T梁從中間向向兩端架設，優優先安排主橋橋下部結構從從預制場向兩兩端，兩個預預制場T梁預制同時時進行，T梁預制、安安裝順序下部部結構施工順順序協調進行行。同時根據據汛期情況，先先行對涉河部部分下部結構構進行施工。當橋頭軟基處理理全部完成后后，立即進行行橋臺的施工工，臺帽的施施工根據招標標文件要求安安排在臺背填填土施工完成成之后進行。3.2施工進進度安排（1）總工期計計劃：根據目前實際情情況，我單位位擬定開工時時間為2005年5月15日，計劃完完工時間為2006年7月31日。（2）分項工程程工期計劃：：施工準備：施工工準備：包括括機械設備調調遣、定線測測量、圖紙復復核以及便道道、便橋等臨臨時設施的設設置，計劃于2005年5月15日前完成。路基工程：軟基處理：計劃劃2005年5月19日開始，2005年7月19日結束。路基填筑：計劃劃2005年7月20日開始，2005年10月25日結束。路基防護及排水水工程：計劃劃2005年9月20日開始，2005年11月30日結束。（3）橋梁工程程：鉆孔樁基礎：計計劃2005年5月18日開始，2005年8月20日結束。承臺及系梁工程程：計劃于22005年5月31日開始，2005年11月10日結束。墩臺工程：計劃劃2005年6月15日開始，2005年3月10日結束。蓋梁工程：計劃劃2005年6月30日開始，2006年3月31日結束。T梁預制：計劃劃2005年6月20日開始，2006年4月10日結束。T梁安裝：計劃劃2005年7月20日開始，2006年4月20日結束。橋面系及附屬工工程：計劃2005年8月1日開始，2006年6月30日結束。（4）工程收尾尾配套：計劃2006年6月1日開始，至2006年7月20日完成。（5）竣工驗收收：計劃2006年7月21日開始，至2006年7月31日完成。（6）結束：22006年7月31日。（見工程施工橫橫道圖及工程程施工網絡圖圖）4主要工程項項目的施工方方案、施工方方法4.1路基工工程本章僅敘述普通通段路基填筑筑施工方案和和方法，特殊殊路基處理詳詳見第5章。4.1.1路基基施工注意事事項路堤基底處理：：路堤填筑范范圍內，對原原地面進行表表面清理，清清理深度根據據種植土厚度度決定，清除除的種植土集集中堆放，特特別是對原地地面的坑、洞洞等采取就地地回填、夯實實，路基基底底壓實度（重重型）不小于于90%；當填土高度度小于路床厚厚度時，基底底的壓實度不不小于路床壓壓實度（≥96%）的標準，當當基底的松散散土層厚度大大于30cmm時，將松土土翻挖后再分分層回填夯實實。當在地面面自然橫坡陡陡于1：5的斜坡面填填筑路堤時，路路堤基底挖成成臺階形式，臺臺階跨度不小小于1.0m，臺階有2%～4%的反向橫坡坡。4.1.2路基基壓實標準路基填土壓實度度按重型標準準執行，各層層壓實度要求求見下表：土質路堤壓實度度標準填挖類型路面底面及其深深度度范圍（cm）壓實度（%）路堤上路床0～30cm≥96下路床30～80cmm≥96上路堤80～150ccm≥94下路堤＞150cm≥93零填及路塹路床床0～30cm≥964.1.3路基基填筑施工路基填筑采用機機械化平行流流水作業，采采用“三階段（準準備階段、施施工階段、驗驗收階段）、四區段（土方挖運區段、平整區段、碾壓區段、檢測區段）、八流程（測量放樣、分格放樁、土方挖運、攤鋪推平、平地機整平、碾壓成型、檢驗簽證、路基整修）”的施工工藝。（1）路基清表表：采用推土土機清除表面面耕植土，挖挖掘機挖裝土土方、自卸車車運輸至棄土土場。線路范范圍之內的雜雜草、樹根及及不良土壤，全全部清除干凈凈。（2）貫通臨時時排水溝:在整平場地地的同時采用用挖掘機挖好好路堤兩側的的臨時排水溝溝。（3）填筑試驗驗：選擇有代代表性的一段段路基作為試試驗段，進行行填筑壓實工工藝試驗，取取得最佳機械械組合和施工工控制參數，用用以指導大面面積填筑施工工。（4）路基填筑筑：測量放樣：每層層填土上料前前，均用全站站儀準確放出出中線、邊線線位置，確保保填筑平面準準確。分格放樁：每層層上土前根據據中線位置放放出10×10m方格網，確確保上土均勻勻。整平：先使用推推土機粗平，再再用平地機精精確平整，每每層路基表面面做成2～4%的橫向排水水坡。為有效效控制每層虛虛鋪厚度，初初平時用測釬釬控制每層的的虛鋪厚度。碾壓：用振動壓壓路機碾壓，按按照先靜壓后后振動、先慢慢后快、先弱弱振后強振的的程序進行碾碾壓，碾壓遍遍數按做試驗驗段時獲得的的參數來控制制。同時進行行現場試驗以以檢測路基壓壓實效果。檢驗簽證：按要要求的項目、頻頻率對每層填填筑壓實質量量進行檢驗，經經監理工程師師批準后,方可進行下下一層填筑施施工。（5）路基整修修：恢復標樁，按圖圖紙要求檢查查路基各種尺尺寸、標高，采采用人工、機機械刮土或補補土，機械配配合碾壓的方方法整修路基基，整修應掛掛線進行，修修整到符合設設計及規范要要求。為避免因下雨時時對路基邊坡坡的沖刷破壞壞，路基施工工時每20米設置一道道臨時急流槽槽。（6）路基防護護：在路基邊坡整修修完畢后，即即進行混凝土土預制塊安裝裝植草防護施施工，為利于于草籽生長，植植草防護施工工選擇在雨季季前2～3個月進行。4.2排水工工程施工4.2.1排水水邊溝：排水邊溝施工應應據路基施工工的情況及時時施作，路基基成形一段，排排水溝施工一一段。溝槽開開挖采用人工工開挖，基底底驗槽合格后后，再行施工工下部工序。排水溝的線形要要求平順，盡盡可能采用直直線形，轉彎彎處宜做成弧弧線。排水溝沿線布設設時，離路基基盡可能遠一一些，距路基基坡腳不小于于3～4m。4.2.2急流流槽：急流槽的縱坡與與天然地面坡坡度相配合，路路緣石開口及及流水進入路路堤邊坡急流流槽的過渡段段連接圓順。急流槽基礎嵌入入地面以下，基基底砌筑抗滑滑平臺并設置置端護墻。4.3橋梁工工程4.3.1鉆鉆孔灌注樁采用普通旋轉鉆鉆機進行施工工作業。普通旋轉鉆機：：（1）平整場地地：根據施工現場實實際條件對場場地進行平整整，場地為旱旱地時，清除除雜物夯打密密實。場地處處于河中時，采采用筑島方案案。（2）埋設鋼護護筒：護筒長2.5mm，采采用人工挖挖埋埋，頂部高出出地面0.33m，在護筒底部部用50cm的粘土夯實。（3）鉆機就位位：鉆機底座用方木木墊墊穩，以保保證證成孔垂直直度度。為充分分利利用泥漿，防防防止泥漿污污染染環境，抽抽出出的泥漿通通過過沉淀池沉沉淀淀后，重復復使使用。（4）護壁泥漿漿：選用優質粘土造造漿漿護壁，向向孔孔內投放優優質質粘土利用用鉆鉆頭造漿，鉆鉆鉆孔時始終終保保證水頭位位置置高于地下下水水位1.0mm以上，隨時時對泥漿比比重重進行測試試，并并根據情況況適適當調整。（5）成孔：成孔時初始進尺尺要要慢，成孔孔過過程指派專專人人隨時測量量泥泥漿指標、孔孔孔深及鉆進進情情況，并做做好好記錄，發發現現異常及時時處處理。成孔孔過過程中，必必須須保證孔內內水水位的穩定定。（6）清孔：清孔采用換漿法法，當當孔底標高高達達到設計要要求求并檢查合合格格后，立即即進進行清孔。待待待孔底沉渣渣厚厚度符合設計計及規范要求求后，即可可進進行下一道道工工序施工，在在在灌注混凝凝土土之前進行行第第二次清孔孔作作業，以保保證證孔底沉渣渣厚厚度滿足要要求求。（7）鋼筋籠制制作及安裝裝：鋼筋籠根據樁長長分分節、分段段在在鋼筋棚加加工工。鋼筋籠籠采采用吊車吊放，鋼鋼筋籠下放放到到位后，在在孔孔口用鋼管管固固定于護筒之之上，防止在在灌注混凝土土時籠體上浮浮。（8）安設導管管：導管預先試拼、編編號，并自下下而上標示尺尺度，按規定定做水密、承壓及抗抗拉試驗，保保證導管不漏漏水。導管底底部距孔底225～40cm。（9）灌注水下下混凝土：：水下混凝土灌注注采采用砍球法法。水水下混凝土連續灌灌注，不得得中中斷，并隨隨時時測量混凝土土面的高度以以控制導管管埋埋深、確定定抽抽拔導管的的時時間。混凝土土面超灌至設設計樁頂標標高高0.8m以上上，以確保保樁樁頭混凝土質量。（10）樁頭開開挖：鉆孔樁混凝土強強度度達到設計及規規范要求之之后后，開挖孔孔口口，鑿除樁樁頭頭至樁頂設設計計標高。（11）鉆孔樁樁質量檢驗與與與試驗：基坑開挖完畢，鑿鑿除樁頭混凝凝土至設計標標高后，按按規規范及業主主要要求做樁基基無無破損檢測測試試驗。普通回旋鉆機施施工工工藝流程見表5.3。4.3.2系系梁（承承臺）（1）基坑開挖挖：采用用機械挖掘掘、人人工輔助清清理理，放坡坡坡率率據土質情情況況設置，基基坑坑排水采用用在在基坑四周周設設集水坑、集集集水溝，抽抽水水泵抽水?；油诘皆O設計計標高后，將將將鉆孔樁樁樁頭頭鑿除清理理至至設計標高高。（2）墊層：樁樁基檢查查合格后把把基基坑底部平平整整夯實，鋪鋪一一層10cm厚的碎石石并夯實，上上上面澆筑一一層層2cm厚的水泥泥砂漿。（3）鋼筋：在在鋼筋棚棚加工成形形，運運至現場綁綁扎扎。（4）模板：采采用定型型鋼模板。（5）混凝土：：混凝土集集中拌和，混混混凝土運輸車車運輸，吊吊車車灌注，混凝凝土澆注在整整個平截面面范范圍內水平平分分層澆注?；旎旎炷琉B生采采用覆蓋無無紡紡布灑水養養生生，養生期期不不少于設計及及規范要求求。對于子牙新河特特大大橋由于橋橋臺臺體積較大大，為為避免混凝土土出現裂紋，擬擬擬采取以下下措措施：橋臺臺混混凝土澆注時時，合理組組織織分塊、分分層層澆筑順序序；；在混凝土澆筑和和養護過程程中中，降低內內外外溫差；混凝凝土拌和時摻摻加粉煤灰灰等等，以減少少水水泥用量，降降降低水化熱熱。4.3.3墩墩柱（1）試驗墩：：在墩柱柱施工前先先進進行試墩施施工工，試墩高高11.5米，素混凝土土。通過試墩，取取取得下一步步規規模施工所所需需要的各項項工工藝數據，檢檢檢驗模板和和施施工工藝能能否否保證墩身身外外觀質量。（2）鋼筋：在在加工場場內集中下下料料，統一彎彎制制成型，墩墩位位處綁扎，與與與基礎混凝土土施工時的預預埋筋相接接。（3）模板：混混凝土一一次立模澆澆注注成型，立立柱柱模板采用用廠廠制兩半對對扣扣式定型鋼鋼模模。（4）混凝土：：混凝土集集中拌合，混混混凝土運輸車車運送，吊吊車車布料，串串筒筒下料，插插入入式振動棒棒振振搗，分層層布布料厚度不不大大于30cm。（5）養生：采采用薄膜膜包裹養生生，15天后拆除。4.3.4肋板板式橋臺系梁（承臺）檢檢查查合格后，測測測量放線，綁綁綁扎鋼筋。模模模板采用定定型型鋼模板。模模模板支立完完成成后，澆筑筑混混凝土?；炷敛捎玫踯嚥剂?，串筒筒下下料，布料料厚厚度不大于于330cm，由由于臺肋板板較較薄，模板板拆拆除時間不不易易太早，以以免免損傷混凝土土。拆除模板后及及時覆蓋無紡紡布養生。4.3.5蓋蓋梁蓋梁采用懸空支支架架法施工，結結結構見上圖。蓋梁鋼筋在地面面綁綁扎成型后后，利用吊車車加橫梁將其其吊至蓋梁上上。模板用定定型大塊鋼模模板。混凝土運輸、布布料料同墩柱施施工工。混凝土澆注時時應注意控控制制好支座墊墊石石的標高及及平平整度，均均控控制在規范范要要求的范圍圍內內。4.3.6梁梁部本工程梁部為預預應應力混凝土T梁，詳見“5.3預應力混凝凝土T梁”的相關論述述。4.3.7橋橋面系系在橋梁上部連續續結結構施工完完畢畢后，開始始橋橋面系施工。（1）混凝土防防撞墻施工工對整橋進行一次次高高程貫通測測量量，按貫通通測測量后的數數據據進行欄桿桿放放樣。模板加工：模板板由由專業的金金屬屬結構廠加加工工。4m一節，嚴嚴格按設計計圖圖紙進行制制做做，保證線線條條順直。模板支立：立模模的的難點在于于梁梁片混凝土與模板板縱向接頭頭的的嚴密性，立立立模時模板板縱縱向接縫間鑲鑲嵌防水橡橡膠膠條，與梁梁頂頂的接縫用用滑滑石粉107膠泥填塞，以以以保證模板板不不漏漿?；炷翝沧ⅲ喉彭庞捎砂韬驼炯兄邪韬?，砼砼運運輸車運送送到到施工現場場，由由吊車吊送送砼砼進行澆筑筑作作業。施工時時分層澆注注，逐逐層振搗，上上上層振搗要要插插入至下層5～10cm，同時要要根據振搗搗時時表面泛漿漿、模模板縫滲透透等等準確判斷斷振振搗時機。澆澆澆筑過程中中要要連續施工工，保保證防撞護護欄欄整體線條條流流暢、顏色色一一致、內實實外外光。（2）橋面鋪裝裝施工橋面鋪裝實行分分幅幅施工，首首先先清理梁頂頂面面，清除雜雜物物，定位放放線線，綁扎橋橋面面鋼筋，經經監監理工程師師驗驗收合格后后，澆澆注橋面混凝凝土，混凝土澆注自自橋面下坡坡方方向向上坡坡方方向澆注，人人人工布料?；旎旎炷敛扇⌒⌒⌒蜋C動車車運運輸，在橋橋面面上設置走走道道支架，以以便便混凝土運輸車車及操作人人員員行走及操操作作，避免對對橋橋面鋪裝鋼鋼筋筋的破壞。混混混凝土澆注完完后進行養養護護及防護，混混混凝土強度未未到設計強強度度前，禁止止通通行。砼澆筑采用振動動梁梁振搗。（3）伸縮縫施施工采用“后開槽法法”進行橋面鋪鋪裝施工，預預預留伸縮縫縫槽槽，并按圖圖紙紙要求預埋埋鋼鋼筋；做瀝瀝青青混凝土面層時時，不留伸伸縮縮縫槽，直直鋪鋪過去。在做好的瀝青面面層層上，放出出伸伸縮縫施工工大大樣,先定伸縮縫縫中線，根根據據當時施工工時時的氣溫按按照照設計圖規規定定定出安裝裝縫縫寬，然后后用用混凝土切割機機切除鋪裝裝層層瀝青混凝土土，清理縫區區，并把橋橋面面鋪裝混凝土土槽清除至伸伸縮縫安裝裝的的設計標高高，鑿鑿毛混凝土表面。把伸縮縫放在指指定定位置，按按實實際橋面縱縱橫橫定出伸縮縮縫縫型鋼頂面面標標高，用特特制制夾片加壓壓至至安裝計算算的的位置，并并用用小千斤頂頂或或倒鏈葫蘆蘆加加以調整，滿滿滿足伸縮縫縫處處平整度的的規規范要求，然然然后綁扎伸伸縮縮縫錨固鋼鋼筋筋,并將定位筋筋與架立筋筋進進行點焊，伸伸伸縮裝置全全部部定位后，再再再次復查平平整整度，無誤誤后后滿焊，定定位位完畢后拆拆除除夾片進行行解解鎖。澆注鋼纖維混凝凝土土前，用泡沫沫塞好伸縮縮縫縫空隙，澆澆筑筑時混凝土坍落度度不宜太大大，以以免產生較較大大的收縮，可可可摻加少量量膨膨脹劑，以以補補償混凝土的收縮縮，施工后后用用濕砂子覆覆蓋蓋養生?；炷吝_到設計計要要求強度后后，清清除泡沫，安安安裝伸縮縫縫橡橡膠板。型型鋼鋼凹槽里不不能能留有混凝土土或水泥漿。施工過程中伸縮縮縫縫沒有嚴格格按按工藝要求求進進行安裝，特特特別是沒有有根根據橋面的的實實際縱、橫橫坡坡來調整加加固固伸縮縫橋橋頂頂面標高、解解解鎖時間選選擇擇不當造成成伸伸縮縫溫差差變變形是跳車車的的主要原因因。因此，伸縮縫在在施施工中必須須掌掌握橋面的的實實際高程來來確確定伸縮縫縫型型鋼頂面的的標標高，用2m直尺每1米對調整加加固固后的伸縮縮縫縫進行量測測，使使平整度控控制制在2mm以內，在在檢查平整整度度、伸縮縫縫加加固、伸縮縮縫縫內填充及及槽槽內清理沒沒有有問題后，應應應及時通知知監監理檢查，在在在監理復查查合合格后及時時解解除伸縮縫縫固固鎖裝置并并澆澆筑混凝土?；炷潦┕r時必須根據據平平整度的要要求求進行壓實實、抹抹光、拉毛毛?；炷敛蛔愕牡模氝M行找找補，多的必必須清除，以以保證伸縮縫縫處的平整度度要求。伸縮縫安裝施工工，宜宜安排在日日溫溫差相對較較小小時期施工工，特特別是安裝裝與與解鎖時的的溫溫差，以避避免免因溫差而而使使伸縮縫產產生生過大變形形。5重點（關鍵鍵）和難難點工程的的施施工方案、方方方法及其措措施施5.1特殊路路基基處理本合同段軟土路路基基處理較少少，但但也需要認認真真施工，具具體體處理措施施為為：水泥攪拌樁處理理：：玻纖格柵+深層水泥土土攪拌樁處處理理。玻纖格柵及深層層水水泥土攪拌拌樁樁設計標準準：：玻纖格柵：玻纖纖土土工格柵采用用型號為雙雙向向拉伸聚丙丙烯烯TGSG330-30，每延米縱縱橫向拉伸伸屈屈服力均為30KN//m，縱向屈服服伸長率為13%，橫向屈服服率為16%，縱向2%伸長率時拉拉伸力11KN//m，橫向2%伸長率時拉拉伸力13KN//m，縱橫向5%伸長率時拉拉伸力均為15KN//m。土工格柵柵幅寬不小小于于4米，長度按按實實際需要定定制制。深層水泥土攪拌拌樁樁：樁基礎礎兩兩側采取深深層層水泥土攪攪拌拌樁的處理理方方法，攪拌拌樁樁按正三角角形形布置，樁樁徑徑0.5m，處處理橋頭路路基基時，樁間間距距1.1-11..5m，處理理一般路基基時時，其間距距為為1.5m，樁樁間距由密密到到疏進行漸漸變變，水泥摻摻入入量為加固固土土體質量的12%；水灰比0.5。樁體28天無側限抗抗壓強度不不低低于1.5Mppa，成樁28天后復合地地基承載力力不不小于160kppa，單樁承載載力不小于300KN，水泥采用425號礦渣水泥泥。水泥攪攪拌拌樁施工在在試試樁后進行行。水泥攪拌樁施工工.1施工前地表表清淤、換換填處理施工前作施工勘勘察察，調查溝溝塘塘分布范圍圍、積積水情況、淤淤淤泥深度等等，以以此為依據據確確定合理的的施施工處理方方案案。施工時必須先疏疏干干積水，排排除除池塘中的的水水，可采用用水水泵抽水方方案案，排至土土方方邊界線以以外外主排水溝溝。清淤采用水沖法法施施工。溝塘底處理完畢畢后后進行地基基質質量檢驗，合合合格后回填填碎碎石墊層并并壓壓實，壓實實設設備視池塘塘面面積大小選選擇擇蛙式打夯夯機機或振動壓壓路路機。填土時，溝塘坑坑邊邊坡應按設設計計挖出臺階階，以以利連接，保保保證土基的的整整體性、均均勻勻性，臺階階采采用人工進進行行或反鏟開開挖挖，臺階寬寬度度及高度等等均均要符合設設計計要求。.2水泥攪拌拌樁樁施工攪拌機采用SJJBB—1型深層攪拌拌機，該機機是是由冶金部部建建筑院和交通部規劃劃設計院合合作作研制，每每臺臺攪拌機需需配配套的主要要機機械有：兩兩臺臺200L的灰灰漿拌和機機，輪輪流供料；；容容積0.4mm3的集料斗一一臺；HB6—3型灰漿泵一一臺；電氣氣控控制柜一臺臺。施工的主要工序序包包括：測量量放放樣、鉆機機對對中、預攪攪下下鉆、提升升噴噴漿、復攪攪、移移動鉆機、樁樁頭處理等等七七個步驟。（1）測量放樣樣及場地地平整：按照照基礎平面面圖圖及樁位座座標標進行測量量放放線，用經經緯緯儀、鋼尺尺定定出每排樁樁位位軸線和逐逐樁樁中心，并并用用白灰和木木樁樁作醒目標標記記，以免損損壞壞。施工前前平平整場地，清清清除地上及及地地下障礙物物，遇遇有池塘或或洼洼地時首先先清清淤，回填填粘粘性土料并并予予以壓實。（2）鉆機對中中：對每每排樁橫向向按按順序編號號，鉆鉆機逐樁施施鉆鉆，不得遺遺漏漏。配套檢檢查查進場鉆機機、空空壓機和噴噴漿漿系統，對對水水泥電子秤秤和和深度標尺尺及及空壓機壓壓力力表進行標標定定，合格后后方方能使用。移移移動鉆機，使使使鉆頭正對對準準樁中心。為為為便于施工工，樁樁中心由孔孔邊邊所設的控控制制樁交叉拉拉線線確定。用用水水平尺檢查查鉆鉆機底座水水平平；用錘球球校校正鉆架的的垂垂直度，使使其其偏差在1..5％以內。施施工中操作作人人員必須根根據據底座上的的水水平尺來調調節節底座水平平。現現場技術員員對對鉆機直徑徑進進行檢查，并并并認真填寫寫檢檢驗記錄?，F現現場施工人人員員須明確樁樁位位編號及所所對對應的樁長長，并并作好記錄錄。（3）預攪下鉆鉆：啟動動攪拌機，鉆鉆鉆進0.5mm后打開蝶形形閥，直噴噴壓壓縮空氣，防防防鉆進時堵堵塞塞噴漿口，同同同時借助壓壓縮縮空氣減少少負負載扭矩，使使使鉆進順利利。鉆鉆進速度小小于于1.0mm/mmin，鉆機鉆進進過程中，將將將軟土在原原位位置要盡量量切切碎，以利利于于同水泥漿漿均均勻攪拌。至至至設計標高高后后停止進尺尺，原原位攪拌１１～～２分鐘?，F現現場施工人人員員填寫鉆進進記記錄，并要要求求現場負責責技技術員簽字字認認可。攪拌拌頭頭的回轉數、提提升速度應應相相匹配，確確保保加固深度度范范圍內的土土體體內的任何何一一點均能經經過過20次以上的攪攪拌。（4）提升噴漿漿：到達達硬層后噴噴漿漿，間歇一一定定時間再反反方方向旋轉并并提提升鉆機，速速速度小于0..8m/mmiin，保證有足足夠的灰量量。各各鉆機依據據正正常工作時時單單位時間噴噴粉粉量，按照照每每延米噴入入水水泥量的要要求求確定攪拌拌機機的提升速速度度，并須經經現現場技術負負責責人及監理理工工程師簽字字認認可。鉆頭頭必必須嚴格按按照照監理工程程師師同意簽認認后后的速度提提升升。提升、噴噴噴漿過程中中，必必須嚴格按按照照以下措施施，以以確保濕噴噴樁樁體強度和和均均勻性。①、施工時應有有專人人負責成樁樁記記錄。詳細細記記錄每根樁樁位位置、編號號、噴噴漿深度、停停?；颐鏄烁吒?、鉆鉆進速度和和提提升速度及及噴噴漿量。原原始始記錄應詳詳細細、完善。發發發現問題及及時時糾正或采采取取補救措施施；；②、配制好的漿漿液不不得離析，發發發送水泥漿漿時時不允許發發生生斷漿現象象，派派專人組織織運運送。在進進灰灰口設置網網篩篩，以防水水泥泥硬塊堵輸輸灰灰管道；水水泥泥使用前，須須須抽樣檢查查，試試驗合格后后報報監理工程程師師批準方能能使使用。③、嚴格控制噴噴漿量量和提升速速度度，以保證證樁樁體內每一一深深度都得到到充充分拌和。每每每延米平均均水水泥用量與與設設計值誤差差不不得大于±1kg；④、施工中須檢檢驗鉆鉆架的垂直直度度和平臺的的平平整度，確確保保成樁質量量。（5）復攪：根根據計算算，樁在1//3處受力較較大，為保保證證強度，按按設設計要求，對對對樁長1/33范圍復攪拌拌。噴漿攪攪拌拌提升到離離地地面0.5mm處停噴。重重復攪拌下下沉沉，正向開開動動攪拌機，鉆鉆鉆頭下沉到到設設計位置后后，攪攪拌機反向向旋旋轉，按噴噴漿漿要求的速速度度提升鉆頭頭，直直至離地面面00.5m處，持持續攪拌約約１１分鐘后停停止止攪拌，緩緩緩緩地將鉆頭頭提提出地面。（6）樁頭處理理：鉆機機移走后，在在在樁頭處回回填填石灰處治治土土或砂墊層層并并夯實。為為促促進樁體凝凝固固提高強度度，在在樁處灑水水養養生，不能能擾擾動樁處土土。當當樁體施工工完完成至少144天后方可進進行路基的的原原地面清理理和和填前的壓壓實實工作。攪攪拌拌樁施工完完成成后去掉上上部部浮漿后再再進進行上部施施工工。（7）施工注意意事項：：①、施工場地必必須平平整，清除除地地表、地下下及及空中一切切障障礙。當表表面面低洼時用用粘粘土夯實。在在在坡面上施施工工中，要保保證證機械基礎礎的的穩定。②、水泥攪拌樁樁施工工采用帶電電腦腦的自動記記錄錄的樁機進進行行，水泥攪攪拌拌樁施工前前進進行工藝性性試試樁，數量量不不少于5根，對軟弱弱土、軟土土層層增加攪拌拌次次數或增加加摻摻灰量。并并根根據工藝性性試試樁確定施施工工參數和施施工工工藝。③、每根樁開鉆鉆后必必須連續施施工工，嚴格控控制制噴漿時間間和和停止時間間，不不得間斷。嚴嚴嚴禁在水泥泥漿漿尚未達到到噴噴漿口的情情況況下提升鉆鉆桿桿，以確保保濕濕噴樁的有有效效長度和成成樁樁質量。在在每每個樁位開開始始鉆進，應應使使用慢檔，以以以免鉆機振振動動搖晃，進進一一尺深度后后改改換中檔操操作作。開始噴噴漿漿前，貯漿漿罐罐內的貯漿漿量量應不小于于一一根樁的用用漿漿量，否則則不不得進行噴噴漿漿作業。④、當復攪發生生空洞洞或意外事事故故（如停電電、機機械故障）等等等原因，影影響響樁身質量量，鉆鉆機提升后后應應立即回填填素素土，進行行重重新噴漿復復攪攪，在12小時內采取取補噴措施施，搭搭接長度大大于于1米。⑤、及時復核樁樁位，以以防止樁位位偏偏移。⑥、對使用的鉆鉆頭直直徑定期檢檢查查，其磨損損量量不得大于于11cm。⑦、施工中嚴格格控制制噴漿標高高和和停漿標高,保證樁體長長度,且保證不在在尚未噴漿漿的的情況下提提升升作業。（8）水泥攪拌拌樁的質質量檢驗：：水泥攪拌樁采用用下下述方法進進行行加固質量量檢檢驗：施工原始記錄：：詳詳盡完善、如如如實記錄并并及及時匯總分分析析，發現不不符符合要求的的立立即糾正。（由由監理工程師師檢查）開挖檢驗：選取取00.1%的樁體進行行開挖，深深度度在1.5mm左右，觀察察成樁情況況。（由由監理工程程師師檢查）取樣檢驗：從開開挖挖外露樁柱柱體體中鑿取石石塊塊或采用巖巖芯芯鉆機取樣樣制制成試件，進進進行抗壓強強度度試驗。抽抽檢檢比例為0.1%。（由專業業檢測隊伍伍檢檢測）。荷載試驗：抽檢檢比比例為0.1%。（由專業業檢測隊伍伍檢檢測）。用無破損法檢測測樁樁徑及樁長長。（由由專業檢測測隊隊伍檢測）。土工格柵施工土工格柵鋪設應應按按設計要求求進進行，為確確保保施工質量量，保保證土工格格柵柵鋪設的均均勻勻性和搭接接性性，必須做做到到：（1）土工格柵柵縱向抗抗拉極限強強度度不小于80kN，延伸率不不大于10%，橫縱向強強度比不宜宜小小于50%，幅寬大于于4米。土工格格柵柵鋪設時，橫橫橫向、縱向向一一定要拉緊緊，橫橫向、縱向向搭搭接重疊寬寬度度均不小于于220cm，搭搭接部分采采用用栓釘打入入地地下固定牢牢固固，土工格格柵柵靠近路基基坡坡角的端部部回回折長度不不小小于2.0m，最后后再鋪設100cm厚砂礫礫墊層，鋪鋪設設過程中注注意意不可破壞壞土土工格柵。（2）鋪設時應應注意均均勻、嚴整。在斜斜坡上施工工時時，應保持持一一定松緊度(可用Ｕ形釘釘控制)。（3）鋪設時注注意端頭頭位置和錨錨固固。（4）鋪設的關關鍵是保保證連續性性，不不使其出現現扭扭曲、折皺皺、重重疊，并要要特特別注意應應避避免過量拉拉伸伸以免超過過其其強度和變變形形的極限而而產產生破壞或或撕撕裂、局部部頂頂破等。（5）應保證土土工格柵柵的整體性性，采采用縫接綁綁扎扎法搭接，縫縫縫接寬度不不小小5cm。（6）土工格柵柵在存放放以及施工工過過程中應盡盡量量避免長時時間間暴曬或暴暴露露，以免其其性性能劣化。（7）上、下層層接縫應應交替錯開開，錯錯開長度不不應應小于0.55m。（8）現場施工工中發現現土工格柵柵有有破損時必必須須立即修補補好好。（9）當土工格格柵鋪設設一定范圍圍后后即采用端端部部翻卸法開開始始填土，在在開開始階段，汽汽汽車傾卸填填土土應少量傾傾卸卸并鋪以人人工工配合，當當填填土一定寬寬度度后，汽車車可可直接卸料料于于土工織物物上上，用人工工或或推土機整整平平，循序向向前前推進。當當第第一層土填填筑筑一定長度度后后，即用20t振動壓路機機開始慢速速碾碾壓，第一一層層碾壓完畢畢后后，人工修修整整錨固端填填土土，使錨固固端端土工格柵柵反反卷在壓實實的的土面上，錨錨錨固端平順順一一致，錨固固端端外側用土土覆覆蓋0.5mm，防止人為為破壞。路基沉降與位位移觀觀測為了保證施工的的安安全與進度度，并并為后期高高速速公路運營營服服務，設置置觀觀測斷面觀觀測測沉降與位位移移，掌握軟軟土土區段路基基在在荷載作用用下下產生的影影響響，分析檢檢驗驗軟土變形形，實實行信息化化施施工，以確確保保工程的質質量量。5.1.3.11儀器器設備及埋埋設設每個觀測斷面設設置置5個觀測點及及兩個水準準點點。路中心、左右路路肩肩觀測點處處設設沉降板，沉沉沉降板為600×6600×1100mm的鋼板板，沉降板板埋埋入地下100cm。沉降降觀測板中中央央焊接直徑徑225mm鋼管管（壁厚不不小小于3mm），鋼鋼管每節長長6600mm，鋼鋼管接長采采用用外接管箍箍絲絲扣連接。鋼鋼鋼管外用500mm鍍鋅圓圓管保護，每每每60mm一節節螺扣相接接，不不與鋼管相相連連。沉降板板埋埋置時先用用砂砂找平，沉沉降降板放置后后必必須水平，且且且鋼管平行行于于垂線。坡腳外距護坡道道外外側一米觀觀測點埋埋設觀測樁樁。觀觀測樁為Φ10×10000cm的圓木木，下端削削成成楔形，上上端端樁頭中心心釘釘有小鐵釘釘作作觀測標記記，觀觀測樁設置置于于路基坡腳腳外外1.5米處，每排6根，間距2..5米，入土深深度度50cm，樁樁頂標高系系統統且在同一一軸軸線上。水準點設在路基基坡坡腳外不少少于于40m且不易易被破壞擾擾動動的地方，應應應保證其穩穩定定性。水準準點點樁采用100cm×110cm×1100cmm的鋼筋混凝凝土樁，樁樁頂頂預埋鋼筋筋測測頭。樁周周頂頂部50cmm現澆混凝土土固定，并并在在地面上澆澆筑筑1.0×11.0×00..2m的觀測測平臺，樁樁頂頂露出平臺臺110cm。所所有水準點點用用圖表的形形式式呈送監理理工工程師。水水準準點樁的混混凝凝土標號不不小小于25號。5.1.3.22精度度要求位移觀測誤差小小于于5mm，方向向觀測水平平角角誤差小于2.5″，沉降高程程觀測誤差差小小于1mm。5.1.3.33觀測測頻率路堤連續填筑時時，每每填筑一層層觀觀測一次，至至至少兩天一一次次；如果路路堤堤不是連續續填填筑，施工工期期間每兩天天測測一次，路路堤堤填筑達到到預預壓標高后后，前3個月每7天觀測一次次，后3個月每15天觀測一次次。施工過程中沉降降及及位移的控控制制標準如下下：：沿路堤中線地面面沉沉降速率每每晝晝夜不宜大大于于1.0cmm；坡角水平位移每每晝晝夜不宜大大于于0.5cmm。施工過程程中超過界界限限值時，停停止止填筑加載載，直直到觀測值值小小于界限值值時時才重新加加載載。觀測人員認真負負責責，按記錄錄表表格認真填填寫寫原始記錄錄，觀觀測期間，由由由觀測單位位保保護好所有有觀觀測點和觀觀測測標志，施施工工過程中不不破破壞任何觀觀測測點。每月月向向監理工程程師師及總監辦報報送觀測資資料料及分析報報告告。觀測工作結束后后，向向總監辦提提供供觀測段總總體體觀測結果果分分析報告；；各各點觀測數數據據整理圖表表；；原始記錄錄合合訂本；相相應應的曲線分分析析圖等。5.2橋臺背后后填填土臺后填土工作在在橋橋臺肋板施施工工完畢后，和和和路基填筑筑工工作同步進進行行，以保證證路路基的整體體穩穩定性。錐坡坡填土與臺臺背背填土同時時進進行，并按按設設計寬度一一次次填足。臺臺背背填土范圍圍為為：順路線線方方向長度為為頂頂面不小于于臺臺身高度加加22m，底面不不小于2m。施工準備由于施工區域條條件件的限制，夯夯夯實機具采采用用2部HW60型蛙式打夯夯機。施工用用水、電由由附附近水源及及電電源引入。由測量班在橋臺臺肋肋板上按照照115cm每層虛鋪鋪厚度做好好標標識線，以以控控制施工時時填填料厚度。5.2.3填料料自自指定取土場場取用，采用用自卸車運運至至臺背位置置并并進行攤鋪鋪。攤攤鋪工作由由人人工進行，嚴嚴嚴格按照每每層層15cm虛鋪厚度度控制。由試驗室測定填填料料的含水量量，并并根據試驗驗結結果決定是是否否需對填料料進進行晾曬或或灑灑水，以達達到到填料的最最佳佳含水量。5.2.4采用用蛙蛙式振動夯夯進進行填料的的夯夯實工作。每層填土壓壓實度經檢檢測測合格之后后再再進行下一一層層填土夯實實工工作。5.3預應力混混凝土T梁梁子牙新河特大橋橋的的上部結構構采采用預應力力混混凝土T梁構造，橋橋型布置為73×300mm+25mm+155×30m。T梁在預制場集集中預預制，通過過軌軌道用運梁梁臺臺車運至橋橋位位處，采用用架架橋機安裝裝。（1）預制場及及臺座：：本標段共計計預制T梁1068片，設二座座預制場，共共共設置30米預制梁臺臺座40個。預制場場垂直線路路，臺臺座平行線線路路設置，臺臺座座頂面按二二次次拋物線型型設設置反拱度度。（2）模板設計計：模板由經過考察察的的質量信得得過過的廠家定定制制而成，嚴格格按設計要要求求進行模板板加加工。底模采用大塊鋼鋼模模板分段（為為為滿足梁底底設設置反拱度度的的需要）組組拼拼而成，各各段段模板接縫縫處處作為反拱拱度度的控制點點。外模采用整體臺臺車車式結構形形式式，由面板板（全全鋼大模板板）、脫脫模及橫移移裝裝置、走行行臺臺車和軌道5部分組成。端模采用小塊鋼鋼模模組拼。（3）模板、鋼鋼筋、波波紋管安裝裝：：先安裝底板鋼筋筋及及腹板鋼筋筋，再再安裝外模模并并調整各部部分分尺寸，最最后后綁扎頂板板鋼鋼筋。波紋管安裝應位位置置準確、彎彎起起平順、固固定定可靠。（4）混凝土澆澆筑：混凝土澆筑采用用全全斷面連續續澆澆筑、一次次完完成、縱向向分分段、水平平分分層的施工工方方法，由一一端端向另一端端斜斜向循序漸漸進進澆筑，至至距距端頭5～6米時，反向向澆筑，然然后后匯合?；炷琳駬v采用用附附著式震動動器器為主，局局部部以插入式式振振搗器配合合，注注意波紋管管位位置的下料料，防防止出現空空洞洞和混凝土土離離析。（5）張拉、壓壓漿：混凝土強度達到到設設計要求后后方方可張拉預預應應力束，張張拉拉后及時壓壓漿漿。張拉程序：0→→初初應力→δk（持荷2min錨固）。張拉采用YCWW系系列千斤頂頂兩兩端對稱、緩緩緩慢、勻速速、同同步進行，采采采用張拉應應力力和伸長量量雙雙控，以張張拉拉應力控制制為為主，伸長長量量校核，實實測測伸長量與與理理論伸長量量差差值應在±6%。預應力孔道采用用真真空壓漿灌灌注注，水泥漿漿強強度不小于C40?？缰猩瞎爸档挠^觀測測在張拉完完畢畢立即進行行，之之后跟蹤觀觀測測其1d、3d、7d、14d、30d、60d的上拱值，繪繪繪出變化曲曲線線并與理論論計計算比較，若若若差異超過20%，應暫停施施工、查明明原原因并處理理。（6）吊梁、移移梁：當壓漿漿體強度度達達到設計值40MPa以上時，用用龍門吊移移梁梁存放。（7）架梁：設備：雙導梁架架橋橋機。復查：架梁前應應復復查梁的尺尺寸寸，同一孔孔選選擇齡期、起起起拱度相近近的的梁。支座：復核支座座高高程。施工程序：架橋橋機機就位→喂梁、前天天車起吊、前前前橫導梁前前移移→后天車起吊吊，前后橫橫導導梁共同前前移移到位→前后天車共共同橫移→落梁就位，調調調整天車及及橫橫導梁→架橋機移位→架下一片梁梁。（8）T梁體系系轉換先澆筑濕接頭砼砼（從從每聯兩端端向向中間對稱稱、間間隔進行，同同同一聯澆筑筑時時氣溫不能能相相差過大，宜宜宜控制在50C以內，接頭頭采用微膨膨脹脹砼），待混混凝土強度度達達到100%，之之后張拉相應應負彎矩鋼鋼束束并壓漿，最最最后用砂箱箱（或或電熱法）拆拆拆除臨時支支座座，完成體體系系轉換。6確保質量和和工期的的措施6.1確保質質量的的措施6.1.1質質量方方針和質量量目目標本工程的質量方方針針是：履行行質質量責任和和承承諾；提供供優優良產品和和服服務；樹立立良良好信譽和和形形象。本工程質量目標標為為：按《公路路工程質量量檢檢驗評定標標準準》（土建建工工程）（JTGFF80/11--2004）達到優良良標準，確確保保交通部優優質質工程，爭爭創創魯班獎。6.1.2創創優措措施（1）根據創優優目標，編編寫工程管管理理文件，建建立立創優領導導小小組和質量量管管理機構和和質質量管理制制度度，開展質質量量創優活動動。（2）加強創優優工作的的組織的領領導導，項目部部負負責安排抓抓落落實創優工工作作的專職人人員員，把創優優活活動與整個個施施工生產過過程程有機的結結合合起來。（3）建立定期期和不定定期的施工工質質量檢查制制度度，根據工工程程進展情況況，及及時對分項項、分分部、單位位工工程的質量量進進行檢查及及評評定。（4）搞好技術術培訓，加加強技術攻攻關關，利用新新技技術、新工工藝藝，開展QC活動，消除除質量通病病，提提高工程質質量量。（5）制訂獎罰罰措施，實實行優質優優酬酬和主要管管理理人員工程程質質量目標風風險險抵押金制制度度，激勵職職工工全員創優優。6.1.3管管理和和技術措施施（1）成立科技技攻關小小組，加強強與與設計、科科研研院所的聯聯系系，優化論論證證方案，建立立專項資金金，加加大創優投投入入，開發應應用用新工藝、新新新材料、新新技技術。（2）從公司內內抽調業務素素素質高、技技術術過硬的有相相關橋梁施施工工經驗的技術術人員和隊隊伍伍參與本工程程的施工。調調配集團公司司精良的施工工機械、設設備備為該工程程服服務。（3）在全體工工作人員中中，定期組組織織質量教育育，牢牢固樹立“質量第一”的觀念，在在施工中堅堅持持“誰施工誰負負責”的原則；完善內部承承包責任制制，制制定質量獎獎懲懲辦法，將將工工程質量與與個個人的效益益掛掛鉤。（4）各隊設主主管工程師和和專專職質檢員員各各一名，施施工工班組各設設兼兼職質檢員員一一名，協助助班班組長負責責質質量工作，保保保證施工作作業業始終在質質檢檢人員的嚴嚴格格監督下進進行行。質量檢查查員具有質質量量否決權。（5）嚴格執行行“三檢檢制”。工序交接接必須有班班組組間的交接接檢檢查，上道道工工序不合格格不不能進入下下道道工序的施施工工。班組自自檢檢后，方能能進進行專檢并并寫寫質檢評定定表表。隱蔽工工程程在內部檢檢查查合格后，再再再請監理工工程程師檢查，同同同意并簽字字后后方可進行行下下一工序的的施施工，對工工程程監理及設設計計人員提出出的的問題，應應立立即組織整整改改。（6）配齊試驗驗、檢驗設設備，認真真做做好原材料料的的檢查、試試驗驗和對混凝土土、砂漿的監測測工作，使其其始終處在在控控制之中。測測測量嚴格執執行行三級復核核制制度，并受受監監理檢查，保保保證結構物物尺尺寸正確。按按按招標文件件的的要求建立立工工地試驗、檢檢檢測室，配配備備足夠的試試驗驗檢測設施施和和試驗人員員。（7）對關鍵工工藝、工序序實行技術術員員跟班作業業，指指導、監督督質質量的實施施，做做好施工控控制制。6.1.4分分項工工程質量控控制制要點(1)路基工程程：：確保填料質量，控控制填料含水水量；嚴格控控制填筑厚度度和表面平整整及縱橫向坡坡度；臺背填填筑按設計要要求實行分層層回填，并用用壓路機或輔輔助小型夯實實機械分層壓壓實；注意水水塘淤泥清除除及基底檢驗驗。(2)橋梁工程程：：樁基：嚴格控制制鉆鉆孔樁的施施工工質量，鉆鉆孔孔時確保泥泥漿漿質量，在在鉆鉆孔和灌注注混混凝土時確保保孔內的水水頭頭，防止出出現現坍孔；在在灌灌注混凝土時注意意導管的埋埋深深，避免導導管管拔漏和埋埋管管太深，杜杜絕絕出現斷樁樁；；做好施工工前前的技術交交底底工作，做做好好測量復核核工工作，對樁樁位位、標高、垂垂垂直度、樁樁長長、樁徑、沉沉沉淀量、水水下下混凝土灌注要要嚴格把關關。承臺：承臺基坑坑開開挖要控制制好好標高，不不得得超挖，并并注注意及時排排水水；混凝土振搗要要認真仔細細，對對每一部位位要要振搗到位位。墩柱：采用特制制整整體式高精精度度鋼模板；；優優化配合比比，選選擇合適的的外外加劑；混凝凝土振搗要認認真仔細，混混混凝土振搗主主要快插慢慢拔拔，先邊后后中中，把氣泡泡趕趕離模板附附近近引至中間間，最最后引出混凝凝土面。蓋梁：支架搭設設、模模板安裝、鋼鋼鋼筋骨架成成型型、混凝土澆筑施施工嚴格按按設設計和規范范進進行施工。預制梁：對預制制廠廠進行技術術質質量交底，并并并派專業技技術術人員對施施工工生產全過過程程進行監控控、檢檢查，梁出出廠廠前要進行行外外觀檢查和和內內業檢查；；安安裝前要對對蓋蓋梁標高和和跨跨徑進行測測量量，支座安安放放要準確。6.2確保工工期的措施6.2.1資資源供供應施工機械：選用用適適合本工程程的的配套施工工機機械，合理理調調配各種機機械械的搭配數數量量，充分發發揮揮機械的工工作作效率；加加強強機械設備備的的維護，維維修修和保養，保保保證設備經經常常處于良好好的的技術狀態態；；建立正常常的的施工程序序，均均衡生產，創創創造有利條條件件，合理地地使使用機械設設備備，提高機機械械設備的使使用用效率、生生產產水平和經經濟濟效益。人員：組建由高高素素質的管理理人人員及專業業技技術人員組組成成的項目經經理理部，全面面負負責工程的的現現場施工；；給給予項目經經理理部最大的的授授權，以充充分分發揮項目目經經理部全體體人人員的積極極性性和主觀能能動動性；選用用在在以往同類類工工程中表現現優優秀的專業業化化施工隊伍伍，以以保證施工工隊隊伍的素質質及及勞動熟練練程程度；人員員數數量上考慮慮滿滿足必要時時組組織三班倒24小時連續作作業的要求求。材料供應：根據據工工程進度計計劃劃編制物資資計計劃，分階階段段列明所需需物物資的品名名、規規格、質量量和和數量，并并隨隨時掌握施施工工材料使用用時時間的要求求以以及資源情情況況，通過申申請請、訂貨、采采采購、運輸輸、儲儲備等各項項工工作，保證證將將材料按質質、按按量、按時時、配配套地供應應到到使用地點點，對對工程急需需的的常用材料料可可以作到244小時隨時供供貨。資金：根據工程程進進度計劃及及材材料購置計計劃劃繪制資金金使使用計劃，安安安排好流動動資資金，使控控制制工期的關關鍵鍵工序始終終有有充足的資資金金供應，保保證證施工生產產連連續進行。6.2.2管管理保保證項目部實行分工工負負責制，各各職職能部門進進行行目標管理理，建建立嚴格的的獎獎懲制度，圍圍圍繞總工期期制制定階段工工作作計劃，并并逐逐月檢查落落實實，實施獎獎懲懲，以保證證各各項目標按按期期完成。項目部施工技術術人人員深入工工程程第一線，及及及時發現問問題題，解決問問題題，調解各各施施工隊在場場地地、機械、材材材料使用方方面面的矛盾，充充充分協調隊隊與與隊之間，施施施工隊同項項目目各業務人人員員之間的關關系系，保證施施工工順利進行行。建立每周工程例例會會、每日現現場場協調會制制度度，檢查生生產產任務完成成情情況，對存存在在的問題，責責責令責任人人落落實整改措措施施，加強現現場場指揮調度度工工作，及時時協協調人力、財財財力、材料料和和機械設備備，使使工程保持持正正常有序地地施施工。開展勞動競賽，不不斷掀起施工工高潮。工程程展開施工后后，本著穩中中求快的原則則，在各施工工隊、各工班班間開展比質質量、比進度度的勞動競賽賽活動，調動動廣大施工人人員的積極性性和勞動熱情情。實行獎金包干，設設立單項目標標獎，在質量量、安全達到到目標時，完完成單項目標標工期，給予予重獎，充分分發揮經濟杠杠桿的作用。節假日特別是春春節節期間加強強工工人思想工工作作，提高勞勞動動待遇，以以確確保所需勞勞力力和提高工工人人的積極性性。后勤方面除做好好員員工的食宿宿安安排外，還還要要定期進行行衛衛生檢查和和防防疫工作，保保保證員工的的身身體健康，提提提高戰斗力力。6.2.3技技術保保證組織人員對施工工圖圖紙進行仔仔細細審核，如如發發現施工圖圖紙紙設計存在在不不完善之處處，盡盡早提交招招標標單位、監監理理、設計有有關關人員，協協助助處理，并并將將有關信息息及及時傳達給給相相關操作層層。每每一分部分分項項工程施工工之之前編制詳詳細細的可行的的施施工方案，力力力求方案先先行行、方案先先進進。并與相相關關操作層詳詳細細交底，使使其其充分領會會施施工技術要要求求，避免施施工工出現不必必要要的返工。發揮信息優勢，積積極采用新技技術、新工藝藝、新材料，并并發動全體施施工人員動腦腦子、想方法法，改進施工工方法、控制制工程質量，做做到各工序達達到一次驗收收合格率100%，以減少返返工率，達到到加快施工進進度的目的。在科技投入上，現現場配備10臺計算機組組成現場局域域網，項目施施工進度控制制、鋼材放樣樣、工程預算算、財務報表表、成本控制制、材料管理理、技術資料料管理等方面面采用計算機機進行動態管管理，利用現現場辦公局域域網絡共享各各種信息資源源，及時反映映施工現場的的各方面管理理的情況，預預測未來發展展趨勢，為科科學管理、科科學決策提供供強有力的技技術保證。加加大新技術、新新工藝、新材材料的推廣應應用力度，采采用國內較先先進的工藝技技術，促進施施工進度。6.2.4安安全保保證安全生產是施工工工工期保障的的前前提條件，項項項目專門成成立立安全文明明生生產領導小小組組，由項目目經經理負