預應力混凝土連續梁懸臂灌輸法施工作業指導書1、合用范圍本作業指導書合用于不宜在橋下設置支架的高墩、跨河、跨路、所跨地區地質不良等預應力混凝土連續梁及大跨度預應力混凝土連續梁的施工。2、作業準備2。1工程資料1主墩0號塊所需支架、鋼管、扣件、方木、竹膠板，掛籃主桁、橫梁等構件,依照設計規劃裝備齊備。鋼模板、鋼筋、鋼絞線、錨具、混凝土，依照設計圖紙提早做好需求計劃，鋼筋、混凝土、鋼絞線、錨具進場需進行各項性能查驗，并出擁有關試驗檢測報告。2。2技術準備內業技術準備編制達成施工組織設計、施工工藝設計和工序質量控制設計、懸臂澆筑施工安全保證舉措及應急方案后,應在動工前實時組織技術人員認真學習,同時要求技術員認真閱讀、審查施工圖紙，實時澄清有關技術問題,熟習規范和技術標準。對施工人員進行技術交底。對參加施工人員進行上崗前技術培訓，推行查核制度,持證上崗.外業技術準備施工過程中所波及的各項外面技術數據采集、有關儀器設備。2.3現場準備場所平坦,包含施工便道、原料堆放區、資料加工區及生活房子，配齊生活辦公設備,知足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。2。4人員淮備預應力連續梁懸臂施工人員包含技術主管、技術員、丈量人員、實驗員、鋼筋工、電焊工、起重工、機械工、張拉工、壓漿工以及后勤人員等。組織技術人員、領工員參加各項培訓并進行查核。2。5施工機械及工藝準備懸臂工藝準備懸臂施工法也稱為無支架均衡伸臂法、掛籃法、分段施工法,它是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節懸臂接長的施工方法，所用的主要設備是掛籃。掛籃是懸臂灌筑施工的主要機具，它是一種能沿著軌道行走的活動模板系統,掛籃懸掛在已經達成縱向預應力筋張拉的梁段上，懸臂灌筑時梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、混凝土灌筑、預應力張拉、壓漿等工作均在掛籃長進行.當一個梁段施工達成后，延長軌道，排除后錨，掛籃移向下一梁段施工。掛籃主要種類及構造掛籃主要形式有梁式、斜拉式、組合斜拉式掛籃,當前應用比較廣泛的是梁式40掛籃.常有的梁式掛籃有三角形掛籃、菱形掛籃。掛籃主要由底籃系統、懸吊系統、行走系統、主桁系統、錨固系統、工作平臺等部分構成。1）底籃系統主要由縱梁、前下橫梁、后下橫梁、底模構成。懸吊系統是將模板、張拉工作平臺混凝土自重荷載經過前上橫梁后上橫梁傳達給主桁系統，吊桿可采納鉆有銷孔的扁鋼或精軋螺紋鋼構成。掛籃整體縱移采納噸位足夠的手拉葫蘆人工牽引，也可采納卷揚機牽引,但在前支點一定設置好限位裝置。梁上鋪設滑軌，掛籃經過內嵌式滾軸在滑軌上挪動。2）斜拉式掛籃也稱為輕型掛籃，是在梁式掛籃基礎上研制的,其承重構造采納縱梁、立柱、前后斜拉桿等構成.組合斜拉式掛籃是在斜拉式掛籃的基礎上加以改良的一種新的構造形式，其構造自重較輕，其承重比不大于0.4（掛籃重量：混凝土自重)，最大變形量不大于20mm，走行方便。3、技術要求所使用的機械及設備擁有合格的出廠證明及使用限期。所使用的原資料應擁有質量合格證明并按有關要求抽檢合格.施工應依照《客運專線鐵路橋涵工程施工質量查收暫行標準》有關要求進行施工,并報監理單位進行確認。4、施工程序及工藝流程4。1預應力連續梁懸臂施工工藝及質量控制流程如圖4所示。圖4連續梁懸灌施工工藝流程圖5、施工要求5。1懸臂梁段0號塊施工及墩梁暫時固結墩頂現澆梁段（0號段）采納滿堂支架施工、墩頂模型及支架安裝時期安裝墩頂與梁段的支座及墩頂暫時固結舉措。0號段混凝土依據規劃混凝土一次澆筑成型，達到齡期條件后,達成預應力的張拉工作。詳細見連續箱梁懸灌施工0號段施工工藝框圖（圖5。1)。圖5。1連續箱梁懸灌施工0號段施工工藝圖5。2掛籃設計與安裝選擇掛籃形式主要考慮構造簡單、自重輕、受力明確、變形較小、行走安全、拆裝方便等要素。掛籃橫斷面部署，一般取決于橋梁寬度和梁橫斷面形式.掛籃設計荷載主要有:模板重力、梁段重力、掛籃自重、振搗器重力及振動力、千斤頂及油泵重力、施工人員重力等。掛籃行走及灌筑梁段混凝土時的穩固系數，均不該小于1.5。掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并做載重試驗,以測定其各部位的變形量，并想法除去其永遠變形。在起步長度內0號塊梁段達成并獲取要求的強度后，在墩頂拼裝掛籃.有條件時，應在地面上先行試拼裝,以便在墩頂嫻熟有序地拼裝掛籃.拼裝時應付稱進行。掛籃的操作平臺下應有專用扶梯,方便施工人員上下掛籃。掛籃行走時需配均衡重，以防顛覆。澆筑混凝土梁段時，一定在掛籃尾部將掛籃與梁進行錨固。掛籃拼裝施工流程圖見圖5.2(以菱形掛籃為例）.圖5。2掛籃構造拼裝流程圖5。3掛籃靜載試驗操作試驗目的經過加載對掛籃的安全穩固性、變形特色及技術參數進行考證。試驗步驟掛籃安裝完成,在1號段懸臂灌筑施工前，要進行掛籃的靜載預壓工作，加載采納砂袋堆碼加載,砂袋采納吊車吊裝到0號塊頂部,人工配合堆碼到掛籃下工作平臺上,堆碼要對稱進行,載荷的重量依照設計塊段的120%的重量實行，需分階段加載。試驗數據辦理1）依據各級荷載作用下掛籃產生的撓度繪制掛籃的荷載一撓度凸線，為懸臂施工的線性控制供應靠譜的依照。依據最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力，能夠計算出掛籃的實質承載能力，認識掛籃使用中的實質安全系數，保證安全靠譜。2）在混凝土澆筑前,模板調整階段將掛籃撓度值進行預留。掛籃的挪動1）工藝流程見下列圖.圖：掛籃挪動工藝流程5.4模板安裝與梁段混凝土的澆筑第一步墩頂安裝掛籃第二步橋墩雙側澆注混凝土第三步將連橋分開第四步進行標準掛籃施工掛籃就位后，安裝并校訂模板吊架，此時應付灌筑梁段混凝土預拱度，以使施工達成的橋梁切合施工圖標示。預拱度值包含施工期構造撓度，因掛籃重力和暫時支承開釋時支座產生的壓縮變形值相等。模板安裝應批準中心地點及高程，模板與前一段混凝土面應平坦密貼.2安裝預應力管道時，應與前一段預留管道接頭嚴實瞄準,并用膠布包貼,防備灰漿滲透。管道四周應部署足夠定位筋,保證預留管道地點正確、線形溫順.3灌筑混凝土時，能夠以前端開始,應盡量對稱均衡澆筑。澆筑過程要增強振搗，并注意對預應力預留管道的保護。4為提升混凝土初期強度,以加速施工速度，在設計混凝土配合比時，一般需加入早強劑或減水劑。混凝土梁段灌筑一般5-7d為一個周期.為防備混凝土出現過大的縮短、徐變,應在配合比設計時按規范要求控制水泥用量。5梁段拆模后,應付梁端的混凝土表面進行鑿毛辦理,以增強接頭混凝土的連結。5.5施工線形控制1懸臂灌筑施工線形控制是橋梁施工線形控制中的一個難點,控制不好,兩頭懸臂灌筑合龍時，梁底高程偏差會大大高出同意范圍，既對構造受力不利，且因為梁底曲線產生轉折點而影響雅觀，形成水久性缺點。國內一些單位對懸臂施工采納計算機程序進行追蹤控制的步驟為：將施工中實質構造狀態信息如和量測的高程、鋼束張拉力、溫度變化、截面應力及設計參數的實測值,如混凝土、鋼材的容重和彈性模量、構件幾何尺寸、施工荷載、混凝土的徐變系數等輸入計算機程序。經過對各樣量測信息的綜合辦理，獲取構造的偏差.對成就進行判斷，決定能否要采納有效舉措來糾正已偏離目標的構造狀態。糾正舉措可采納調整灌筑梁段的高程,改變預應力束的張拉序次，改變張拉等方法。經過上述每個節段頻頻循環的追蹤控制調整方法，使構造與預約目標一直控制在很小偏差范圍內，最后合龍時，可達最后理想目標.5.6合龍段施工合龍段施工時往常由兩個掛籃向一個掛籃過渡，所以先拆掉一個掛籃,用另一個掛籃走行越過合龍段至另一端懸臂施工梁段上，形成合龍段施工支架，在拆掉掛籃時須考慮整橋承受荷載的對稱。也能夠采納吊架的形式形成支架.在合龍段施工過程中，因為日夜溫差的影響，混凝土的初期縮短、水化熱影響,已達成梁段混凝土的縮短、徐變影響，以及施工荷載等要素影響,所以需要采納必需舉措，以保證合龍段的質量。合龍段長度在知足施工操作要求的前提下，應盡量縮短，一般采納1。5—2.0m,一般宜在低溫合龍，遇夏天應在夜晚合龍，并用草袋等覆蓋，并增強接頭混凝土保養，使混凝土初期結硬過程處于升溫受壓狀態。在合龍段混凝土中宜加入減水劑、早強劑，以便提早達到施工圖要求強度，實時張拉預應力束筋，防備合龍段混凝土出現裂痕。合龍段臨時鎖定，采納勁性型鋼或預制的混凝土柱安裝在合龍段上下部作支撐，而后張拉部分預應力束筋，最后再拆掉暫時鎖定裝置。為保證合龍段施工時混凝土一直處于穩固狀態，在灌統前各懸臂端應附帶與混凝土質量相等的配重（或稱壓重）,加配重應依橋軸線對稱加載，按灌筑重量分級卸載。5。7邊跨現澆段施工采納支架法進行邊跨現澆段施工，待邊跨現澆段張拉達成此后,進行合龍段施工。圖:邊跨現澆施工工藝流程圖施工方法地基辦理：先將邊跨等高度現澆段處場所推平挖除脆弱地層采納換填砂礫1m，夯實,采納C20混凝土墊層，以減小沉降量，同時做好地基的排水,防備雨水或混凝土澆筑和養生過程中滴水對地基的影響。支架設計進行支架剛度和穩固性驗算、地基同意承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標切合規范要求后進行支架搭設。支架搭設支架組合鋼構造鋼架，支架搭設后，加設縱、橫向斜撐，以保證支架構造穩固。鋪設底模時在底模與分派梁間設置網鋼管作為滑動層，以保證邊跨合龍暫時束張拉時梁體與支架間的相對滑動，但在邊跨合龍鎖定前，采納暫時舉措限制底模的縱向挪動。支架預壓采納砂袋對支架進行預壓.模板底模采納20mm竹膠板，外模采納整體鋼模板、外側模板拼裝后用~18mm的對拉螺桿對拉；內模采納組合鋼模，箱梁內頂板采納鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同樣級的混凝土墊塊，其調模、拆模采納木楔調整達成。6混凝土灌筑采納泵送混凝土澆筑,混凝土施工次序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響。5.8合龍段施工及構造系統的變換連續箱梁合龍施工時先合龍邊跨，再合龍中跨。合龍溫度應切合設計要求，合龍段兩頭懸臂標高及軸線同意偏差應切合設計或規范要求。圖：合龍段施工工藝流程5。9邊跨合龍段施工準備工作懸臂梁段澆筑完成,拆掉懸臂掛籃；2）除去箱頂、箱內的施工資料、機具,用于合龍段施工的資料、設備有序放至墩頂；3）在“工構"兩懸臂端預備配重水箱；近期氣溫變化規律丈量記錄.2邊跨合龍段支架及模板邊跨合龍段與邊跨等高度現澆段同樣,采納滿堂支架支模施工。懸臂梁段澆筑完成，拆掉掛籃，接長邊跨等高度現澆段支架，拼裝合龍段支架，支架的搭設與現澆段要求同樣。外模采納掛籃模板,底模采納200mm竹膠板，內模采納組合鋼模.設均衡重采納在懸臂端的水箱中加水的方法設均衡重，近端及遠端所加均衡重，噸位由施工均衡設計確立。l）“T構"懸臂澆筑及邊跨等高度現澆段施工完成,搭設合龍段支架。加水箱配重,鋼筋綁扎,預應力管道安裝邊跨合龍段鎖定。3）選擇當日最低溫度時間澆筑混凝土，逐級依據線形調整水箱配熏.邊跨合龍段預應力張拉及錨同完成，拆掉合龍段支架。一般鋼筋及預應力管道安裝一般鋼筋在地面集中加工成型,運至合龍段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝地點預留，等勁性骨架鎖定后增補綁扎。底板束管道安裝前,應試穿歷有底板束，發現問題實時辦理。合龍段底板束管道采納鋼管,或許用雙層漣漪管代替，管道內穿人鋼絞線芯模，以保證合龍段混凝土澆筑后底板束管道的通暢,其余預應力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。合龍鎖定合龍前使懸臂端與邊跨等高度現澆段暫時連結，盡可能保持相對固定，以防備合龍段混凝土在澆筑提初期硬化過程中發生顯然的體積改變,鎖準時間按合龍段鎖定設計履行，暫時“鎖定”是合龍的重點，合龍“鎖定"依照又拉又撐的原則，即“鎖定”包含焊接勁性骨架和張拉暫時預應力束。支撐勁性骨架采納“預埋槽鋼+連結槽鋼+預埋槽鋼"三段式構造，其斷面面積及支承地點依據鎖定設計確立，合龍時，在兩預埋槽鋼之間設置連結槽鋼，并由聯絡鋼板將連結槽鋼與預埋槽鋼焊接成整體，同時注意焊縫應設在不一樣截面處。暫時預應力束按設計部署，暫時預應力張拉噸位按鎖定設計確立，勁性骨架頂緊后進行張拉,暫時束張拉錨固后不壓漿，合龍完成后將拆掉.6澆筑合龍段混凝土本工程合龍段采納支架法施工，合龍段混凝土澆筑過程中,依據線形調整配重.合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆筑,可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上漲的環境中,在受壓的狀態下達到終凝,以防混凝土開裂,混凝土的澆筑速度每小時10113左右，3—4h澆完.預應力施工合龍段永遠束張拉前，采納覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差.底板預應力束管道安裝時要采納舉措保證管道通暢，待合龍段混凝土達到設計規定強度和相應齡期后,先張拉邊跨頂板預應力束，再張拉底板第一批預應力束，依照設訃要求的張拉噸位及次序雙向對稱進行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸灌梁段施工，合龍段施工完成后,拆掉暫時預應力束并對其管道壓漿.當張拉、封錨完成后，拆掉模板，卸去水箱。5。10中跨合龍吊架及模板安裝中跨合龍梁段采納合龍吊架施工，合龍吊架和模板采納施工掛籃的底籃及模板系統組裝施工。安裝步驟為：(1）將掛籃的底籃整體前移至合龍段另一懸臂端；2)在懸臂端預留孔內穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內外滑梁的前橫梁;(3）拆掉掛籃前吊桿；（4）用卷揚機調整所有鋼絲繩，使底籃及內外滑梁移到相應地點，安裝錨桿、吊桿和聯絡器將吊架及模板系統錨固穩固;（5）將主桁系統退至0號梁段后拆掉。2設均衡重采納在懸臂端的水箱中加水的方法設均衡重，兩邊所加均衡重噸位由施工均衡設計確立。1）邊跨合攏。施工掛籃后移,中跨合龍吊架安裝+加配露珠箱.3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合龍鎖定.選擇當日最低溫度時間澆筑混凝土,逐級卸除水箱配重.5）合龍段預應力張拉及錨同完成，拆掉合龍吊架。合龍前使合龍段兩共軛懸臂端暫時連結，盡可能保持相對固定，以防備合龍段混凝土在澆筑提初期硬化過程中發生顯然的體積改變.合龍前除“工構”懸臂端按均衡要求設置均衡重外，如施工控制有要求時還將對合龍段處采納調整舉措.合龍段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預應力束張拉施工同邊跨合龍段施工。均衡設計均衡設計的目的是為調整合龍段標高,使得工構兩頭的標高相設計標高保持一致。中跨合龍時,邊澆筑混凝土邊放水，讓澆筑混凝土的重量和放水的重量同樣，作用是盡量讓合龍鎖定構造盡量少承受剪力。合龍段施工時,每個“工構”懸臂加載應盡量做到對稱均衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故均衡設計依照對墩位彎矩均衡的原則，均衡設計中考慮以下幾種施工荷載:1）合龍吊架自重及混凝土澆筑前作用于合龍吊架的荷載。直接作用于懸臂的荷載。3）合龍段混凝土重。均衡配重在合龍鎖定以前加到相應懸臂端，可使合龍鎖定以后骨架處于“不動”，防止單薄處受剪損壞。合龍鎖定設計合龍鎖定中采納又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用暫時預應力束承受拉力。勁性骨架依據溫度荷載計算其所需截面積，同時應驗算其壓桿穩固性；暫時預應力應保證降溫時勁性骨架中既不出現拉應力,又要知足升溫時骨架不致受壓過大而失穩，詳細張拉噸位依據合龍時期可能出現的溫度范圍計算，合龍鎖定溫度選擇在設計要求的合龍最正確溫度范圍內。5。11掛籃拆掉合龍段施工完成后，于梁頂部將掛籃拆解,運輸到地表管理。拆掉掛籃側模型系一致拆掉掛籃底籃系統（縱橫向型鋼支架）一拆掉吊帶系一致拆掉掛籃橫向連結件一拆掉掛籃主桁架一拆掉走形導梁.6、勞動組織1勞動力組織方式：采納架子隊組織模式。2依據工期組織上場施工人員，一個施工班組

20—

25

人，其中負責人

1人、技術主管

1人、工班長

2人、安全兼電工

1人、資料放樣

2人、鋼筋加工制作

7人、鋼筋安裝

7人、電焊工

2人。7、資料要求混凝土原資料用配合比要知足相應的規定要求鋼筋進場后一定經過試驗人員檢查，合格后方能使用。鋼筋加工制作時,進行除銹、除污辦理、保證表面無油漬、漆污、鐵銹等泥土雜物。鋼筋應平直，無局部曲折，成盤的鋼筋和曲折的鋼筋均應調直。8、設備機具配置9、質量控制及查驗9。1質量控制重點9。1.1掛籃前移操作重點1松動內外滑梁后吊輪組，使后吊輪組著落滑梁上翼8cm左右。松動內外滑梁后錨,使滑梁遲緩落在懸掛輪上，同時利用內外滑梁后錨孔加設保險鋼絲繩。安裝外滑梁和后托梁之間走行吊桿和主桁懸吊平桿和后托梁之間吊桿,安裝長度應留有約80mm空隙.爾后拆下面錨,松動底錨，使底模后部遲緩著落懸掛在兩邊走行吊桿上使底模著落,爾后拆掉底錨絲杠。3底模著落到位后用兩部10工倒鏈連結在外滑梁和后托梁之間作為保險裝置。在主桁下平桿靠后端適合地點用上錨板加設一保險錨點，此錨點要略松.爾后拆掉后結點所有錨點，使后吊輪吊在滑軌上，在走行過程中一直保證每片主桁有一個保險點不可以松脫。用手拉葫蘆漸漸將掛籃前移.前移時要保證兩桁片同步進行而且要遲緩防止沖擊，可在滑軌面上涂些黃油方便滑動。前移過程中要一直保證后結點有一個保險錨點。掛籃到位后安裝前后錨固點采納函32精軋螺紋鋼和螺母安裝錨固點。前、后錨點各8個。9。1。2掛籃拆掉注意事項掛籃拆掉保持兩頭基本對稱同時進行。掛籃拆解作業前應付吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進行指揮及指導。掛籃的拆掉是高空作業，每道工序務必經過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。9。1。3線形控制操作重點線形控制目標橋梁施工線形控制的主要目的是使施工梁面標高達到二期恒載施工及無砟軌道裝置要求.在施工的各階段,施工荷載及暫時荷載有多種組合形式,將多種荷載組合惹起的變形值進行控制，使成橋后的橋梁線形切合設計要求。施工各階段變形要素主要影響要素包含:掛籃自重及其余暫時荷載、施工階段后塊段混凝土自重荷載對前塊段的影響、施工階段預應力影響，施工階段溫度變化惹起變形影響，混凝土縮短徐變影響。實行步驟完美變形理論計算因為設計上對梁體各截面的計算值考慮的要素為標準環境條件下要素，并不是實質施工環境要素,需要對實質環境下的影響要素指標進行實質量測，對設計計算要素進行修正,并供應給設計單位，設計單位或監測單位供應現場實質條件修正各截面變形控制值。需要供應以下修正指標：1）現場混凝土的實質彈性模量；2）澆筑達成的混凝土溫度變化規律；3）暫時施工載荷參數；4）混凝土縮短徐變模量系數；2）依據修正后的理論值指導施工依據設計供應的修正后的各截面的理論撓度變形指標,對模型的安裝調整進行控制,提早對預變形進行預留。3）施工過程監測施工過程監測主假如施工過程時期對各設計截面的地點進行量測，經過比較設計理論值，剖析施工的實質構造線型，保證構造處于控制變形偏差范圍以內，當偏差過大，結合設計、監理單位協調停決.9。1.4成品保護舉措混凝土澆筑成型后要增強養生,未達到設計強度謹慎拆模防備拆模時產生裂紋、掉角等狀況。9.2質量查驗9。2.1模板及支架主控項目模板及支架安裝和拆掉的查驗一定切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第4.2。1條、第4.2。2條和第4。3。1條的規定。2-般項目模板及支架安裝和拆掉的查驗應切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第條、第4。2.4條和第4.3。2條的規定。預應力混凝土連續梁(剛構）梁段的模板尺寸同意偏差和查驗方法見下表。表：預應力混凝土連續梁（鋼構)梁段的模板尺寸同意偏差和查驗方法：9.2。2鋼筋主控項目鋼筋原資料、加工、連結和安裝的查驗一定切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第5。2.2-5。2.3條、第5。3。1條、第5。4。1條、第條和第5.5。1—5.5。4的規定.般項目鋼筋原資料、加工和連結的查驗應切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第5。2.2條、第5。3。2條、第5.4。3條和第5。5。5條的規定.鋼筋及鋼筋保護層厚度的同意偏差和查驗方法見下表表：鋼筋安裝同意偏差和查驗方法序號項目同意偏差（mm）查驗方法1橋面主筋間距及地點偏差(拼15盡量檢查許多于5處裝后檢查）2底板鋼筋間距及地點偏差8盡量檢查許多于5處3箍筋間距及地點偏差15盡量檢查許多于5處4腹板箍筋的不垂直度15盡量檢查許多于5處(偏離垂直地點)5混凝土保護層厚度與設計偏差+—5盡量檢查許多于5處6其余鋼筋偏移量20盡量檢查許多于5處9.2。3混凝土主控項目1）混凝土原資料、配合比設計和施工的查驗一定切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第6。2.1—6。2.6條、第6。3。1-6。3.4條和第6.4。條的規定。2）梁段混凝土的澆筑一定切合施工工藝設計要求。查驗數目：施工單位、監理單位所有檢查.查驗方法：察看。監理單位旁站監理。3）合龍段施工一定切合設計和施工工藝設計要求。查驗數目：施工單位、監理單位所有檢查。查驗方法：察看。監理單位旁站監理。預應力混凝土連續剛構采納掛孔時，現澆掛梁應待懸臂梁段混凝土達到設計強度后進行施工。查驗數目：施工單位、監理單位所有檢查。查驗方法：施工單位進行同條件保養試件試驗，監理單位檢查試驗報告和目睹試驗.2一般項目1）混凝土施工的查驗應切合《鐵路混凝土工程施工質量查收補充標準》第6.4。16-6.4。18祭的規定。預應力混凝土連續梁(剛構）表面裂痕寬度的查驗一定切合《客運專線鐵路橋涵工程施工質量查收暫行標準》第9。2.15條的規定。3）連續梁（剛構）懸臂澆筑梁段的同意偏差和查驗方法見下表表：連續梁（剛構）懸臂澆注梁段的同意偏差和查驗方法9.2。4預應力主控項目1）預應力施工原資料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的查驗一定切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第7.2。1—7。2.5條、第7。3。1—條、第—7。4.5條、第7.5。1—第7.5。4條的規定。梁體封錨所用資料和抗壓強度應切合設計要求。預應力筋終拉后一定在24h內達成孔道壓漿.壓漿用的水泥沙漿一定切合設計要求。查驗數目：施工單位、監理單位所有檢查。查驗方法：察看、檢查施工記錄。一般項目1）預應力筋施工原資料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應符合設計要求。當設計無特別要求時，其查驗應切合《鐵路混凝土工程施工質量查收增補標準》第7。3.4條、第7。4.6條和第7。5。5條的規定。預留管道應切合設計要求,梁段預留管道地點的同意偏差應小于4mm。查驗數目：施工單位、監理單位所有檢查。查驗方法：尺量、每根管道檢查許多于3處。9.2。5支座主控項目1）預應力混凝土連續粱支座安裝的查驗一定切合《客運專線鐵路橋涵工程施工質量查收暫行標準》第14。1。5-14.1。10條的規定.2）預應力混凝土連續梁系統變換一定在合龍梁段縱向連續預應力筋達成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的暫時固結排除以后按設計要求次序施工，支座安裝應以高程控制為主，反力作為校核.支座上下板中心線的相對地點應在每一次合龍行進行調整，知足設計要求。查驗數目：施工單位、監理單位所有檢查.查驗方法:察看、檢查丈量記錄。一般項目預應力混凝土連續梁支座安裝同意偏差和查驗方法見下表防水層防水層的查驗一定切合《客運專線鐵路橋涵工程施工質量查收暫行標準》第。2。5條的規定。表：支座安裝同意偏差和查驗方法10、安全及環保要求10.1安全技術舉措1對施工中的協助構造如腳手架、地籠等,進行安全檢算，采納相應的安全舉措。2施工中的特種作業人員，經過安全技術培訓,并經考試獲得合格證后，方可上崗工作，其余人員也要求進行安全技術培訓和查核。鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，相互當合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，并架設交通跳板，或搭腳手架。模板就位后，立刻用撐木等固定地點，似防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具拔移。每節模板立好后，上好連結器和上下兩道箍筋，打好內撐，