汽車電子應用新秀之無線藍牙技術(一)電腦資料無線藍牙技術的應用很多，也比擬早，汽車電子應用新秀之無線藍牙技術(一)。大家熟知的藍牙一般應用在手機和電腦上面，在短距離內構成無線局域網，可以進行數據交換。但是，藍牙不僅僅是應用在這方面，它也可以在汽車電子應用方面“大展拳腳”。一、無線藍牙技術的開展無線藍牙技術，是以公元十世紀統一了國家的丹麥國王哈拉德?布魯圖斯(HarldBluetooth)的名字命名的。這位與眾不同、功績顯赫的丹麥國王，無論如何也沒有想到他的名字居然會在千年以后成為一項高新技術的代名詞而響徹全球。中文譯名取藍色萌芽可以說是音意雙關。無線藍牙技術(Bluetooth)是由東芝、愛立信、IBM、英特爾、諾基亞發起成立的藍牙國際集團(BluetoothSIG,SpecialInterestGroup)采用了技術標準公開的策略來推廣成功的，該組織成立于1998年5月。1999年12月1日,美國的軟件巨頭微軟公司也一改正去觀望的態度,正式宣布加盟藍牙特殊利益集團、并與3Com、朗訊、摩托羅拉公司及原有的五家公司一起成為藍牙特殊利益集團的九個領導成員,共同致力于在全球范圍內將此項無線連接技術標準推向市場。到2000年11月，藍牙特殊利益集團SIG自成立以來，加盟支持的公司已超過2000余家，其中包括諸如AMD、康柏、DELL、惠普、德儀(TI)、高通以及卡西歐、飛利浦、三星、LG、精工、夏普等許多世界著名的計算機行業、通信領域以及消費電子產品，甚至還有汽車與相機制造商和生產廠家。一項公開的、全球統一的技術標準得到了工業界如此廣泛的關注和支持是以往所罕見的，幕后的原因必然是基于此項藍牙”技術的產品具有廣闊的應用前景和巨大的潛在市場。美國權威性雜志《網絡計算》將藍牙與802.11b無線局域網及寬帶技術等評為了“十年來十大熱門新技術產品”。可以預計，無線藍牙技術將會給現代信息社會中，人們工作和生活方式帶來一場新的革命。在不久的未來，基于無線藍牙技術的產品將會形成一個新的浪潮，勢不可擋地席卷全球。二、無線藍牙技術藍牙是一種極其先進的大容量近距離無線數字通信的技術標準，其目標是實現最高數據傳輸速度1Mbps（有效傳輸速度為721Kbps）、最大傳輸距離為10厘米~10米，通過增加發射功率可到達100米。其使用的收發器是不必經過申請便可使用2.4GHz的ISM（工業、科學、醫學）頻帶，在其上設立79個頻帶為1MHz的信道，以每秒切換1600次的頻率、滾齒方式的頻譜擴散技術來實現電波的收發，，并能夠同時支持同步通訊和異步通訊。利用無線藍牙技術的設備可以和其他七個以內的設備構成藍牙微網（pico），共享1mbps的頻寬，而一個藍牙設備可以同時參加8個不同的微網，每個子網分別有1mbps的傳輸頻寬。運作時，二個以上的裝置共享一個頻道即構成一個微網，并由其中一個裝置主導傳輸量。由于同一時間每個裝置還可以分別隸屬于不同的微網，因此，各個藍牙裝置就可通過網網互連，互相傳遞資訊。當設備未參加藍牙微網時，它會先進入待機狀態，在此狀態下，隨時監聽傳呼訊息，直到收到的訊號與自己本身的識別碼相關時才會啟動自己，并且呼叫連結程序，接著進行識別碼確實認及信號時間的同步，以便決定往后跳頻，從而建立一個微網絡，電腦資料《汽車電子應用新秀之無線藍牙技術（一）》（s://）。在這樣一個微網中，用戶將不再受到各種電纜的束縛，能夠輕而易舉地擁有一處珍貴的個性化空間，輕松享受無限自由的樂趣。采用無線藍牙技術，可以通過嵌入在電子裝置上的一個寫有程序的微電子芯片，使所有相關設備在有效范圍內完成相互交換信息、傳遞數據的工作。它省去了那些將移動、個人信息處理系統及其他一些電子設備相互連接的電纜裝置。當然，作為一種近距離的無線通信技術，無線藍牙技術并不是唯一的。但是與其他相應的無線通信技術比擬起來，無線藍牙技術的優勢就在于它的全球統一的、開放的技術標準，藍牙可傳送影音資料，其他那么不可能。另外，藍牙不但可穿透物體傳輸，且不對準接收模組的方向就可傳送資料，這是紅外線傳輸無法作到的。對于移動設備而言，藍牙具明顯優勢。藍牙最大的優勢還在于，在更新網絡骨干時，如果搭配藍牙架構進行，使用整體網路的本錢肯定比鋪設線纜低。三、汽車電子應用無線藍牙技術雖然出現不久，但已受到許多方面的關注。它在汽車電子應用的前景非常看好。剛開始，無線藍牙技術主要應用在方面。但以后會有更多的效勞提供，遠程車輛狀況診斷，車輛平安系統，車對車通訊，多媒體下載等都會實現。ABI發表的有關汽車與無線技術的調查報告顯示，隨著在汽車電子應用中使用藍牙和Wi-Fi(802.11)無線技術，汽車內外的環境正在發生革命性的變化”。將來，以Wi-Fi和藍牙為根底的汽車電子應用將為各行各業帶來新的時機，從硅提供商到硬件制造商、汽車制造商、汽油零售企業等。電信正在成為汽車電子應用業界無線藍牙技術的推動力，另一方面，美國聯邦通信委員會（FCC）對DSRC（窄帶通信）的5.850?5.925GHz頻帶的分配推動了Wi-Fi的開展。基此，將會進一步促進收費、移動商務和娛樂等具有相互運用性的基于Wi-Fi的汽車效勞。不過，要想在汽車的生產工序中使用802.11硬件可能還需要2年左右的時間，但是支持藍牙的設備那么有可能在xx年初配備在美國、日本、歐洲的假設干車型中。據報告預測，在xx年之前約20%的新車將嵌入藍牙硬件，約12%的汽車將嵌入802.11硬件。德爾福汽車系統公司已經開發出可以讓駕乘人員用語音進行操控的車載藍牙設備；豐田汽車、日本電裝、NTTDOO、松下電器產業、日產汽車和東芝等六家公司共同制訂了利用無線藍牙技術的車內無線免提規格一“CCAP”。利用該規格，手機通過藍牙技術無線連接車載音響等設備，在行車時可以構筑更加平安的通話系統。摩托羅拉公司還為汽車生產商推出了一種藍牙汽車工具包。有了它，用戶操控手持藍牙設備，就能夠與汽車設備之間進行無線聯系，比方無線遙控翻開車門、與車內車輛檢測系統無線交換數據庫。采用無線藍牙技術的車載