第第頁工程的實習報告錦集10篇工程的實習報告篇1

20xx年3月，我在*****建筑有限責任公司****新校區項目部實習，主要承當施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開頭與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要仔細準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常基礎的學問。讓我更深一步的了解理論與實際的差異。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性熟悉，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的學問運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深化地接觸專業學問，進一步了解合理掌握建筑工程本錢重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學學問，提高了分析和解決專業問題的力量。通過這次實習使我學到了許多學問：

一、鋼筋工程

(一)、基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。依據底板受力狀況，確定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.擺放底板混凝土愛護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于愛護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3.底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或依據梁位置線就地綁扎成型。

4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采納焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

5.依據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎堅固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應實行措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

(二)梁鋼筋的綁扎

1.在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

2.先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔肯定間距將架立筋與箍筋綁扎堅固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時協作進行。

3.框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

4.箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交叉綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

5.梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

6.梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采納焊接接頭，小于22㎜時，可采納綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤〔Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤〕，搭接處應在中心和兩端扎牢。

(三)、板鋼筋綁扎

1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2.按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等準時協作安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3.在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4.在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于愛護層厚度，應滿意設計要求，如設計無要求時，板的愛護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

二、模板工程

(一)、模板安裝前預備及安裝留意

1.板進入現場后，根據配板設計要求清點數量，核對型號；

2.吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁伴同模板一同起吊；

3.合模前必需將模板內雜物清理潔凈；

4.模板與混凝土接觸面應清理潔凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋

或其他因素失效后必需補刷；

5.模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位；

6.模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可實行堵逢措施〔梁鋼模板采納膠條外粘，柱模板采納雙面不干膠粘連〕防止漏漿，錯臺現象。

(二).模板的安裝

1.墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和掌握線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板掌握線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最終加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸精確無誤。

2.梁、板模板安裝：

〔1〕在墻、柱上彈出標高掌握線〔50線〕，依據標高掌握線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高掌握線。

〔2〕安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。

〔3〕梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，依據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；依據起拱的高度〔梁、板跨度的1‰～3‰〕和每個中間支撐的位置，

計算出每根支撐的起拱高，最終調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

3.預埋件、預留洞：

在已完成的梁、板模板上，依據圖紙要求確定預埋件、預留洞的精確位置，并彈線標識清晰，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

4.梁板后澆帶模板處理：

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，撤除模板時，保存后澆帶處的模板不撤除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行愛護。

工程的實習報告篇2

從20xx年6月7日，我們開頭了工程測量學習，本次學習需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、全站儀，當天我們就開頭了室外的測量工作。

一、實習目的

1、在獲得基本學問和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練，以穩固課堂所學學問及提高操作技能。只有通過實訓，才能把握儀器操作的基本技能和測量作業的方法，為從事建筑工程建設打下肯定的基礎。

2、培育同學工作和解決實際問題的力量。

3、培育嚴厲?仔細、實事求是、一絲不茍的實踐科學看法。

4、培育吃苦耐勞、愛惜儀器用具、互相協作的職業道德。

5、熟識水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。6、培育吃苦耐勞、愛惜儀器用具、互相協作的職業道德。通過完成掌握測量實際任務的熬煉，提高從事測繪工作、施工放樣工作的力量，以及組織與管理力量，培育良好的品質和職業道德。

二、實習任務

1、掌握點高程測量

2、導線長度測量

3、水平角度測量

4、閉合導線內業計算

5、測繪地形圖

三、實習過程

1、外業測量：

〔1〕測量掌握點高程；

〔2〕測量掌握點間距離；

〔3〕測量閉合導線內角。

2、內業計算：

〔1〕計算掌握點間高差，推算各點間高程；

〔2〕計算個掌握點間距離及相對誤差；

〔3〕計算個內角閉合差及內角；

〔4〕依據以上計算數據推算個點坐標。

3、測繪地形圖：

〔1〕將坐標范圍內的掌握點標定到圖紙上；

〔2〕依據掌握點四周的地物地貌測量某些點的高程，再標在圖紙上。

四、實習內容

1、測量次序

首先我們進行的是各掌握點的高程掌握測量，隨后再進行閉合導線水平角的測量和各掌握點的距離測量，完成這些掌握測量以后，然后再進行碎部測量，最終把測量數據描繪在圖紙上，完成實習。

2、、高差測量的方法

〔1〕水準儀架在兩個掌握點的中間，距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。

〔2〕望遠鏡對準水準尺并推動，再將水準儀調平，調整三個腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。

〔3〕調水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。

〔4〕三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來，測得高差不得超過5mm，否則重測。

3、角度測量的方法

〔1〕經緯儀架在掌握點上，用腳螺旋進行對中，再伸縮架腿調整圓水準氣泡居中，然后調整腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀看是否對中，否則反復調平。

〔2〕望遠鏡調成盤左，對準左面的目標并制動，調整微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，登記讀數。順時針轉動照準部，對準右面的目標并制動，讀出右面的讀數，記錄讀數。

〔3〕望遠鏡調成盤右，對準右面的目標并制動，調整調整微傾和微動螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤的按鈕拔出，登記讀數。逆時針轉動照準部，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數，記錄讀數。

〔4〕兩次測量角之差不能超過40秒，否則重測。

4、距離測量的方法

〔1〕用前面的方法將經緯儀對中整平，再進行定線。

〔2〕然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。

〔3〕來回各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過兩千分之一，否則重測。

5、測量精度

〔1〕距離來回測量相對誤差不超過1/20xx；

〔2〕水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vnmm或±40lmm范圍內；

〔3〕測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40秒。

6、計算成果及示意圖

五、實習心得

土木工程測量是一門實踐性很強的學科，同學在學習理論學問的同時，更需要通過實踐來加深對所學內容的理解，同樣，學習的末期也需要通過實踐來檢測同學學習本課程的成果，鑒于此，學校特意支配本次為期一周的測量實習。首先我們很感謝這次的實習機會，由于這使我們學習到了平常課堂上學習不到的學問，而且讓我們體會到了高校課堂的別出心裁之處。實踐性較強，動手力量得到提高。很感謝這次實習的機會，能夠讓我們實地地進行測量操作，近乎于日后工作中所做的工作，讓自己提前了解工作。

這次我們測得是辦公樓及四周地帶，原來以為很簡潔，卻沒想到測起來這么麻煩，數據許多，漸漸發覺要做的其實特殊冗雜，這讓我更加知道了測量是一門要求很高的學科，尤其是精度方面，任何工作都沒有想象中的簡潔，一切還需虔誠虛心地腳踏實地。遵照測量的原則，我們實行先掌握后碎步的程序進行實地測量，一步一個腳印，在掌握點測量時每次都等測量結果計算合格后才進行下一個掌握點的測量，由于我們深深地明白，對于測量這樣一項精密的工作來講，掌握測量時稍有過失就有可能造成全部工作重新返工，這勢必要影響實習的進度，同時消耗更多的人力物力。

測量時消失了許多的狀況，比方測量的那幾每天氣不是很好，大家在測量中特別不便，再比方測量需要的儀器太多，背來背去很不便利，不下雨的話天氣又比較酷熱。平常測量的時候大家反復測來測去的，這些數據測起來特別麻煩，常常會從頭開頭重新測，所以干這個首先肯定要有耐煩才行，保持一絲不茍的看法，不能存在敷衍了事的想法，不然只會越來越煩躁。

測量時也消失過試驗儀器一時無法找到的狀況，這是我們始料未及的，再找回儀器后我們此后便于儀器寸步不離，這樣保證我們的儀器不至于丟失。還有一次加上經緯儀后沒有準時固定，另一不知情的組員提起腳架差點造成經緯儀砸下，這一大事讓我們深深明白對儀器一絲不茍愛護的重要性。

一次意義非凡的經受，真盼望以后學校能多給同學支配實習的機會，讓同學更好地從實踐中學習科學文化學問。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了許多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的仔細地對待還是很好的克服了。特別感謝這一次實習，為我們供應了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

在實習過程中，也發覺實習的普及特別重要。我國政府為推動經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟進展的深度與廣度上還有一些缺乏。我們的活動不能只做外表文章，要深化實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟進展的信仰，確立經濟進展神圣地位，只有這樣我們國家的經濟建設才有盼望。通過實踐，真正學到了許多實實在在的東西，比方對測量儀器的操作、整平，對中更加嫻熟，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完善，在曲折失敗中還是取得了勝利。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種狀況的力量。

工程的實習報告篇3

自20xx年6月28日加入大金龍售后服務部以來，在上級領導的指導下，在各位同事的大力關心下，我較好的完成了各項工作任務，在工作嫻熟程度上，有了較大的進步。我曾經在廣東一家大型客運運輸單位任職車技主管，與客車制造業售后服務部工程師之間有過許多接觸，如今有幸成為售后服務技術支持工程師，工作角色互換，感受頗多。為了更好的順當開展今后的工作，在發揮過往工作閱歷的基礎上，以一個專業汽車工程師的水準，竭力為用戶解決后顧之憂，提升客戶滿足度成為今后工作的目標。

放棄曾經安逸輕松的工作環境需要很大的士氣，而追求“忙并收獲著，累并歡樂著”的工作激情是我始終所期盼和憧憬的。對我而言，短短的兩個月試用期工作使我難忘，輕松活躍的工作氣氛使我流連，在工作中查找歡樂，在歡樂中推動工作，是我最大的收獲。

一、進公司兩個月來的主要工作內容

1、熟識國內售后索賠流程。

2、學會使用DMS、EKP、SAP、PLM等相關操作系統。

3、負責走合維護單審核，據不完全統計完成審核750臺次。

4、參加審核MQI報告，做好相關記錄，跟蹤落實。

5、參加直撥領料單，跟蹤、催促、落實直撥件更換。

6、主動與外服工程師溝通溝通，保持工作順當開展。

7、主動參與相關售后培訓，提高業務水平。

8、自覺學習保修手冊材料，為匯編、整理修理資料做好預備。9、主動主動完成上級交辦的其它事情。

二、進公司兩個月的工作表現

1、在處理得與失、個人與同事、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、老實敬業，經過兩個月的學習和熬煉，在工作上取得肯定的進步，細心學習他人特長，彌補自己缺乏，并虛心向領導、長輩、同事請教。

2、工作以來我對自身嚴格要求，始終把“舍得付出、耐住孤獨”作為自己的準則，始終把不斷學習作為行動目標，把該休息時間利用起來，只為爭取早日融入公司文化，使工作得心應手。

三、工作中的缺乏與今后的努力方向

兩個月試用工作時間短，雖取得了肯定的成果，但也存在一些缺乏，在溝通上還需要加強，和有閱歷的同事比較還有肯定差距。在今后的工作中，我將仔細總結閱歷，克服缺乏，做好個人工作打算，努力把工作做得更好。

1、深化崗位職責，精進工作流程。

2、結合公司產品，加強自身專業學問學習，豐富售后服務工作內容。

3、作為一名售后技術支持，仔細傾聽客戶埋怨、仔細閱讀外服反饋信息，準時主動分析車輛故障緣由，實行合理解決方案，極大可能降低公司損失和挽回公司聲譽，提高用戶滿足度將是今后工作的方向。

工程的實習報告篇4

一：實習目的

1.學會地質羅盤的使用方法

2.學會對工程地質的基本判別方法

3.學會用地質羅盤測量巖層的產狀

4.了解巖石種類及物理性質和巖石標本

二:實習儀器

地質羅盤鐵錘

三：地質羅盤的使用方法

巖層產狀測量，是地質調查中的一項重要工作，在野外是使用地質羅盤直接在巖層的層面上測量的。

測量走向時，使羅盤的長邊緊貼層面，將羅盤放平，水準泡擊中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的走向。

測量傾向時，將羅盤的短邊緊貼層面，水準泡居中，讀指北針所示的方位角，就是巖層的傾向。由于巖層的傾向只有一個，所以在測量巖層的傾向時，要留意將羅盤的北端朝向巖層的傾斜方向。

測量傾角時，需將羅盤橫著豎起來，使長邊與巖層的走向垂直，緊貼層面，等傾斜器上的水準泡居中后，讀懸垂所示的角度，就是巖層的傾角。

四：實習的內容和過程

12月11日上午十點，統一學習使用地質羅盤的，下午1點半去往金牛山進行地質勘探，12日早上到倉山校區觀看巖石標本。

1.金牛山的簡介

金牛山位于福州鼓樓區北側閩江鄉新建村，海拔163米，一路上山就可以看到滑坡，倒塌，斷層及不勻稱沉降對山體與道路的影響，例如馬刀樹，大路裂縫等。

2.測定巖層產狀

確定山體旁兩顆很明顯的大樹為盆架，記做樹1和樹2.測定圖中的斷層位置為對樹1的位置為n308e,對樹2的位置為n279e,上盤相對下降，下盤相對上升，可知道是正斷層。

依據要確定位置測得的巖層的產狀為：n330e,n247e,50

3.斷層巖石〔樣品〕結構及成分的分析

1〕.結構金牛山的巖石大部分都是巖漿巖，而且都是粗粒結構和中粒結構

2〕構造金牛山的樣品分析看可知道該巖石是塊狀構造，礦物在巖石中分布雜亂無章，2.不顯層次，呈致密塊狀，富含花崗巖及花崗斑巖等系列淺成巖的構造。

3〕.成分從樣品看巖石是淺色的，那就可能是花崗巖或正長巖的酸性或偏酸性的巖石。但從全晶質中粒和粗粒結構，塊狀構造，就可以推斷是淺層巖。

4.斷層地理環境狀況

金牛山地質相對冗雜，在上山途中發覺了許多滑坡斷層及不勻稱沉降等地質現象。僅大家用于觀測的一面山體，比較大的斷層就達7處之多。金牛山斷層現象千姿百態，產狀各不相同，并帶有多出滑坡現象產生，是由于金牛山主要由巖漿巖構成，巖漿巖分化后，風化殼表層間的滑動引起的風化殼滑坡。

5.巖石標本的賞識

試驗室中，陳設了大量的巖石標本，可以分為礦物光澤標本，礦物斷口標本，礦物硬度標本，礦物解理標本，礦物比色標本，礦物形態標本等類型。

理論的學習，已經讓我們對這些巖石有了一些初步的了解，經過這次的標本參觀，使我們對巖石有了更深的了解，讓我們開拓了視野。

6.實習總結

兩天的實習特別短暫，但我們的收獲是重大的，學到了很多書本上學不到的東西，學到了地質羅盤的使用及利用地質羅盤測量巖石的產狀，對真實的地質現象有了肯定了解。從標本室里我們更熟悉了很多未見過的巖石，擴大了我們的視野，充實了我們對大自然的熟悉。實習結束了，而我們對實際動手的渴求依舊很劇烈。

工程的實習報告篇5

時間如流星,一轉瞬一個多月的實習就結束了,通過這次實習,我確實學到了不少東西,在修理廠學到最多的就是給汽車做保養,以及一少部分的汽車小修,保養最多的是二級保,一般就是做輪胎,發動機的可養和檢查等.

以前我對于汽車的構造的學習,只限于書本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.

通過實習,我學到了如何給汽車輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以連續用下去,假如磨損較大,就應換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗潔凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的修理,保養就做好了.

除了給輪胎做保養以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有很多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開頭我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿足說,你應當將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養.

做二保還要做的事情還有許多,我都不一一來講解并描述了,我想說的是通過實習我明白了很多道理:那就是要做任何事情都得專心才可以.我們學的理論學問還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學術中,我們還要更加仔細,更加專心,更加努力的去學習,這樣才可以學會,學懂師傅所教的東西.

通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的,都要你付出行動,付出精力,專心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那里學到真正的技術.

實習總結

07級5班唐友瑞

"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了.

這這次實習中,我學到了許多書本上沒有的學問,我對汽車也有了更深化的了解.

汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的熟悉.我知道要把汽車精確,快速修理好,是一件很不簡單的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎.

在這次實習中,我熟悉到,要把這項技術學好.首先要有豐富的理論學問;要有敏捷的思維;要有細心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.

在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養."保養"二字說起來簡潔,假如要做起來,也是一件很不簡單的事.也要把我們所學的學問運用進去才能把它干好.我在實習中,也親自保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養.下面我向大家介紹一下它的過程.

首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在潔凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應當取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗潔凈,然后按肯定的挨次把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手里做的四輪保養.

汽車保養的部位許多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹潔凈再裝上.假如問題嚴峻就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心里面簡單進去肯定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種狀況就要換掉.

這次實習我學到許多學問,由于時間有限,我就先說到這兒.對于汽車修理,保養,只要好好學習,你就肯定能學好

工程的實習報告篇6

實踐目的：理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論學問在實際生產中的應用

實踐時間：xx學年暑假為期20天

實踐地點：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現遼寧金豐風機工程有限公司)

實踐內容：風機相關的簡潔內容

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，由于我在學校所學到的學問無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用途。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。

當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。

通過這次實踐，我所熟悉到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里到底有什么樣的用途。在實踐剛剛開頭的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。原來以為這些東西都會給我的實習帶來許多關心，但事實上，它們幾乎一點用途都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的學問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過冗雜的計算去選擇用料，至少在我參與實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用途大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。

對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的閱歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地到達了平安。以前不理解為什么工程力學畢業的同學不好找工作，如今明白了，沒人會花錢去雇用一個把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發覺學校里學到的東西沒有太多用途的同時我竟沖突地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的力量，而假如沒有這樣的力量，到了工廠里我們將一無是處。

開頭的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更詳情的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的討論，而之后在車間實習的時候這些詳情竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀看，比方說葉輪和調整門等相對比較冗雜的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比方說止推軸承和支撐軸承的區分。

這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(好像08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充分的時間去學，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來。”

這些說起來可能許多都是社會上的一些東西同學不需要去想去學，但究竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些閱歷生存，和工作技術相比，這些閱歷同樣重要。

在工廠里學到的東西是有用的是寶貴的是在學校里真的無法學到的。無奈7月末要參與新東方的英語強化班，因此實習時間就只有這短短的20天。但這20天來我所領悟到的內容充實了我這個暑假并讓我大三大四兩年的學習有了方向，以后參與實習實踐甚至在畢業參與工作的時候都不會再手足無措了。

原來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們最終可以像電影電視劇里的那些公司白領一樣，拿著抱負的薪水穿著光鮮地坐在窗明幾幾凈的辦公室里舒適地工作。而事實上，畢業以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲;我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機油;我們要留意身邊的車床和頭頂的天車，由于危急就在身邊一不留意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來;我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內容……

即使我們的事業再勝利，即使我們為這個社會做出再大的奉獻，即使我們為自己的人生經受留下再深的印跡，我們仍舊是工人，我們仍舊生活在社會的最底層，我們仍舊要付出更多的努力。商學院的畢業生可能做一筆投資就能回收近百萬，法學院的畢業生可能打一場官司就能得意職場，文學院的畢業生可能寫一本書就能著名天下，但是我們不行，我們只能勤勤懇懇踏踏實實地工作一毫米一毫米地前進，無論是在什么樣的崗位。但是我們別無選擇，我們也不會懊悔，我們更會以此為榮，由于我們是工科的同學，我們的選擇是機械。

工程的實習報告篇7

一．前言

20xx年12月19日至12月30日，學院組織了土木工程部分班級的實習工作。在實習老師的帶著下，我們以測量員的身份，以廣西高校西校內靠大門西側的商學院四周為實習場所，參與了地形圖的測繪以及施工放樣的實習工作。實習是土木工程的學習流程中必不行缺的環節，它讓我們穩固了學習的內容，把理論投入到應用中，做到學習與實踐的統一的同時，也為高校畢業后的工作打下了良好基礎。經過兩周的實習，我們順當地完成了實習任務。

二．實習內容

12月19日，我們來到了土木試驗樓底集合。在人員到齊后，領了本次實習工作中的全部儀器。之后來到了實習地點——商學院四周的草坪，在了解了第一個實習任務后，我們立馬行動起來。

2.1掌握測量

2.1.1踩點選點

在開展正式測量工作之前，我們跟著實習老師進行了踩點選點工作。通過參考往屆學長學姐們畫的地形圖樣圖，我大致了解了測區范圍，在心里留了個底。拿著鐵錘和木樁，我們連同幾名組員一起，首先把公共點B-1定了下來。在大致根據測區的外圍，逆時針走了一圈后，掌握點就基本定下來了，但是由于沒有閱歷，我們組的點位沒有選好，導致給后面的測量工作增加了肯定的麻煩。

掌握網大致示意圖如下：

掌握區面積約為62500m2

其中有兩個已知掌握點

一個公共掌握點

地形圖規格為50x50cm

比例尺為1:500

2.1.2水準測量

依據事先支配好的挨次，第一天是第7組使用全站儀測掌握點的坐標，所以我們組先開展了水準測量的工作。

使用到的儀器：水準儀，水準尺；測量方法：水準測量；測站檢核方法：雙面尺法；路線：附和；起點：A014，終點：A015；AO14到A015的高差h=-843mm；fh容=±29.4mm，fh=-17mm，成果合格；測量目的：測量出各掌握點的高程。

由于之前做好了預習工作，所以在開頭自由測量后，我們快速進入了工作狀態，開頭回憶操作步驟，同時安排好組員的任務，按照實習要求，輪番負責立尺，儀器設置，讀數，記錄和計算。

測量的大致步驟為：1.在已知高程點和未知點的連線的垂直平分線的一個位置上安置儀器；2.由立尺的人員在后視點立尺，讀數的人員瞄準后讀數；3.記錄，翻轉尺面，重復步驟2；4.在前視點，重復步驟2、3；5，計算，紅黑面高差差不超過5mm即為該測站測量合格。

測量第一個任務過程比較順當，沒有出什么大過失，唯一的問題就是由于兩點之間的遮擋物過多，影響了讀數的速度。在整理并驗算后，誤差在容許范圍之內，水準測量的工作順當結束。

2.1.3水平角測量

本組開展水平角測量工作的時候已經是第三天早上，時間較緊，由于其次天早上全站儀的誤差過大，接著下午考試，所以進度拖慢了一天〔詳細后述〕。使用到的儀器：經緯儀，鐵釬，花桿；測量方法：測回法；路線：閉合〔A014〕；Σβ測=899°59′09″，Σβ理=180〔7-2〕=900°；f=-51″，f容=±0°2′39″，

成果合格；測量目的：測量閉合路線各內角角值。

進度的滯后，使得組員都處于比較緊急的狀態之中，擔憂角度測量再次出過失并返工重測。吸取了全站儀的教訓，我在測量前做足了預備工作，將測回發的步驟熟記于心：

1.在測站上安置好儀器，包括對中整平；2.盤左位置，精確瞄準左方目標A，配置水平讀盤為0°00′00″或者稍大位置〔置零〕；3.松開水平制動，順時針轉動儀器，精確瞄準右方目標B，讀數；4.盤右位置，瞄準右方目標B，讀數，松開水平制動，逆時針旋轉儀器，瞄準左方目標A，讀數；5.驗核計算β左-β右≤40″，取β=〔β左+β右〕。

在該項任務上，我們組消失了一點失誤，詳細為，在第一個角度測量的左方目標與最終一個角度測量的右方目標不同，導致最終在驗算時差了測量值與理論值30多度，著實讓我們士氣低下，還好不久之后就發覺了錯誤，驗算后也在誤差范圍之內，算是虛驚一場，也讓我們知道了在注意速度的同時要更加細心的道理。還有一個問題就是，A014這個已知掌握點太熱門，導致我們大組的三個組和其他班的一個組都想使用，效率變得很低。

2.2碎部測量

2.2.1掌握點坐標測量

在其次天早上，輪到我們組使用全站儀測量掌握點的坐標，由于在第一次使用時，事先復習不到位，所以效率比較低，并且最終消失了誤差過大的錯誤而返工重測其次次。

使用到的儀器：全站儀，量衣尺，花桿，鐵釬，棱鏡；測量方法：極坐標發；路線：閉合〔A014〕；相對中誤差K=1/26896，容許誤差K容=1/20xx，成果合格；測量目的：測量出各掌握點的坐標，以供展點。

全站儀的大致使用步驟為：1.在掌握點上安置儀器，包括對中整平，量取并記錄儀器高；

2.設置儀器，輸入測站點坐標，后視點坐標，瞄準后視點定向；3.將棱鏡立在后視點，量取并記錄棱鏡高；4.對準棱鏡，測量，記錄數據；5.換下一站，重做步驟1~4；6.結果檢核，計算相對中誤差。

第一次測量是，結果與已經坐標X數據相差3m之多，使得我們一個早上的工作化為浮云，經過回憶思索，總結出出錯的緣由：后視點的定向不準，由于掌握點之間遮擋物〔主要為汽車〕太多，所以我們使用了花桿來定向，在瞄準的時候又只能瞄準花桿頂部，導致了定向誤差，而誤差的不斷累積，就超出了容許范圍。

第四天一早，〔由于其中一組在第三天時全站儀返工了兩次，所以第三天沒能夠使用〕我們7點半不到就拿著器材來到了測區，為的是在汽車來到停車位攔住視線之前測完。第一次測量的嫻熟度加上更加細心的操作，其次次測量得到了一組令人滿足的數據，并將掌握點展繪到了圖紙上，為接下來長達五天的碎步測量打下基礎。

2.2.2碎部測量

我們組馬不停蹄地開頭了碎步測量的工作，之前所做的一切都是為了這項任務——繪制地形圖。這是一項重復工作多，考驗耐煩和組員間的協作的工作，所以身為組長的我考慮好了組員間的分工，以求到達最高效率和最好質量。

使用到的儀器：經緯儀，量衣尺，水準尺；測量方法：極坐標法；測量目的：測繪地形圖；圖紙比例尺：1:500；個人主要負責工作：刺點、指揮。

主要步驟：

一。安置儀器，在選定的測站上對中整平儀器，并用量衣尺量取儀器高i；

二。定向，瞄準另一個掌握點，配置水平度盤為0°00′00″；

三。跑尺，依次將尺子立于地物、地貌特征點上；

四。觀測，依次瞄準立尺，讀取：水平角β、視距KL、中絲讀數v、豎盤讀數L；

五。記錄，依次記錄以上數據；

六。計算，計算平距D=KLcos2α，豎直角α=90°-L，高程H=H0+Dtanα+i-v；

七。刺點，利用量角器，兩腳規，依據D、β把立尺點的位置展繪到圖紙上，并在點旁邊標注高程，同時順手連線相關點而成地物輪廓。

測量的一開頭，我們組內協作不夠效率，集中表現為立尺讀數的速度不夠快，我刺點也刺錯位置。但在磨合協調后，效率慢慢的有了提高，整個步驟下來如行云流水一般順暢，也使得我們追上了其他組的進度。

到了12月26號，四個組之間的進度基本持平，就剩商學院旁邊的綠地部分沒畫，由于地形冗雜，所以第7組的組長提出再多設幾個公共掌握點。于是我們用26號下午把掌握點找了出來，為最終階段的測量做好預備。

在12月28號，我們組完成了全部的碎步測量工作，歷時5天。

2.3施工放樣

2.3.1建筑物軸線放樣

結束了測繪工作，我們開頭進行測設。由于之前的試驗課我們班沒有做過測設，所以在聽老師講的時候心里有點懸，不過理清之后覺得比碎步輕松得多。

設計圖：

放樣參數：

規格：20mx30m

放樣方法：通過已經測量掌握點放樣

使用器材：經緯儀，鋼尺，鐵錘，木樁

測量目的：把建筑物主要軸線在地面上標定出來

距離中誤差K=1/6667＜1/20xx，合格

大致步驟：1.在地形圖上畫好所需放樣的主要軸線，計算出靠近掌握點的兩點的坐標和方位角，再依據掌握點和一個已知方向，求出水平角；2.用經緯儀測設出角度，用鋼尺和木樁測設出距離；3.測設完成后用經緯儀和鋼尺檢驗角度和各邊距離，求出相對中誤差。

這個測設任務在檢核的時候，我們組的誤差過大，與理論值差了3厘米，不過當時由于知道理論值，所以很快找出了問題所在。

2.3.2圓曲線測設

圓曲線測設與軸線放樣有異曲同工之處，所以上手比較快。

設計圖：

放樣參數：

偏角α=60°

設計半徑R=20m

曲線長L=20.994m

切線長T=11.547m

外矢距E=3.094m

切曲差

q=2.15m

大致步驟：將經緯儀安置在交點處，從交點沿著兩切線方向分別測設切線長T，可以定出ZY和YZ點，沿轉向角α的內角平分線方向測設外矢距E定出QZ點。

該項任務之中沒出過失，順當完成。

2.3.3高程測設

測量結束的倒數其次天，我們進行的是高程測設和土方量計算。

設計圖：

設計參數：

已知高程點A014，H=77.380m

后視讀數a=1.472m

測設高差+0.7m

設計高程H設=78.080

應讀前視b=0.772m

大致步驟：1.在已知點A與測設點B之間安置粗平儀器，并瞄準已知點立尺讀取中絲讀數a；2.計算立尺立于H設=上時的應讀前視讀數b；3.實地操作，將尺立于B點上的豎直面，在讀數人的指揮下，上下移動立尺，知道尺子上讀數為b為止，此時沿尺底用鉛筆劃線，即為H設。

在檢核時，我們組的數據誤差過大，由于每一條標高先都是不同同學測設的，所以比較簡單找出問題所在，另外我們組犯的錯誤是用粉筆劃線，導致不好量距檢核。

2.3.4土方計算

由于場地不夠，我們只能在紙上聯系土方量的計算。

大致步驟：1.計算設計標高，計算出各格的平均高程，再求出算數平均值，即為設計標高；2.計算施工高度，施工高度=地面高程-設計標高；3.繪出施工零線，不填不挖的邊界線，稱為施工零線；4.計算各格土方，V=hxS；5.檢核，填方量與挖方量之差＜500m3。

詳細見表格。

2.4儀器考核

實習最終一天的內容是儀器考核，8分鐘內用經緯儀測角度一個測回。由于組長要第一個先考，所以不免有些緊急，導致選點錯誤，選了一個很難瞄準的鐵釬，鋪張了不少時間。還好最終在8分鐘之內完成了考核。

至此，實習就算正式結束。

三．心得體會

每當到了測量實習期間，西大里面都會有一道獨特的風景線，起早貪黑，背著器材，處處跑。如今化身為這道風景線，百感交集。

測量是一門綜合性很強的學科，它不僅考驗了一個人理論學習的力量，還需要很強的實踐力量，可以說是理論結合實踐的表達。

除去專業技能的熬煉和提高不說，這兩周的實習給我最大的感覺是辛苦。這里的辛苦，不是指身體上的累，而是精神上的辛苦。由于在實習的同時還要參與期末考試，所以常常是天黑后迷模糊糊地去吃飯然后立刻直奔圖書館了。不知道學院能否調整一下實習時間，讓考試和實習交叉開來。

其次，我更加明白了無論是如今的學習還是以后的工作工程中，細心的重要性。由于馬虎而犯的錯，小則只用涂掉重寫，大則返工重做。正所謂“看法確定一切。”

無論是作為一名組長還是一名測量人員，耐煩也是一個必不行缺的素養。在實習過程中，重復工作較多〔尤其是碎部測量〕，始終做下去會簡單心煩，一心煩就簡單出錯，一出場又簡單心煩這樣的惡性循環。而與組員之間的溝通也需要耐煩，由于不能理解對方的真正想法而消失沖突的狀況也時有發生。

雖然很辛苦，但是這次實習機會對我們來說特別珍貴，也給我們嘗到土木工的艱辛，為以后工作打下了良好基礎并讓我們做好心理預備。

工程的實習報告篇8

一、實習目的和要求

為了進一步穩固所學專業理論，加強自身實踐操作力量，促進學問體系的綜合理解和運用。畢業實習給我們供應了一個很好的平臺，讓我們比較清楚的認清自己的優勢和缺乏，讓我們對將來的進展方向和目標定位有了一個更為清楚的規劃。

實習主要還是考察同學們的基礎試驗動手操作力量和儀器的程序化使用，要求同學們做到牢記試驗儀器及設備的操作流程和規范，弄清試驗目標原理并學會對試驗結果做出正確分析和表達。通過此次實習，同學們至少要有以下三點收獲：

第一：熟識并適應辦公室環境，培育對工作仔細負責的看法和熱忱。其次：學會和上司、同事們相處，提升職場交際力量，真誠待人。第三：學會自我分析總結，準時訂正自身負能量，把握人生方向感。

二、實習主要內容

帶著踏出校門，闖蕩社會的激情，也持著虛心謹慎，腳踏實地的心態，20xx年一月29日上午，我通過網上聘請，來到了“蘇州榮望環保科技有限公司”，開頭了我為期4個月的實習生活。下面對蘇州榮望環保科技有限公司做一個簡潔的介紹。

蘇州榮望環保科技有限公司成立于1999年，位于相城區經濟開發區漕湖產業園，位于蘇州繞城高速黃埭出口北，廠區占地近100畝，建筑面積達5萬多平方米，一二期工程投資總額1億多元，公司主要為知名外資企業供應高質量服務，專業從事工業廢物處置和綜合利用，

具有先進的自動化設備和生產線。

所處置的工業廢物有：醫藥廢物、廢藥物藥品、農藥廢物、有機溶劑廢物、廢礦物油、精餾殘渣、染料涂料廢物、有機樹脂類廢物、廢膠片、相紙、含鉻廢物、無機氰化物廢物、含酚廢物、含醚廢物、其他廢物〔僅限其他無機化工行業生產過程中產生的廢活性炭〕、含有或直接沾有危急廢物的廢氣包裝物、容器、清洗雜物等。

燃燒處置：含銅污泥預處理、含鎳污泥、含鉛廢物、廢電子元器件收集、含鎳廢液、含錫廢液、鍍金廢物、鍍銀廢物、廢酸、廢堿、廢乳化液、含鉛錫渣處置、利用含銅、鎳的電鍍污泥。

一月29號中午我就迫不及待的來到了我的工作場地：化驗室。化驗室由辦公室和試驗室兩部分構成，中間隔著一條走廊，走廊兩邊都是一些放置化學藥品和儀器設備的小倉庫。試驗室很大，由五個連在一起的大房間組成，每個房間里都整齊的擺放著潔凈的試驗臺和高端大氣的精密儀器。試驗室透光和通風很好，光明寬敞而且不會感覺到一般試驗室里會有的刺激性氣味。辦公室也較大，有80平的樣子，里面還分有男女休息室和資料室。更重要的是辦公室里有我的7個好同事，他們分別負責不同的化驗工作。我來到辦公室做的第一件事當然就是自我介紹。這可難不倒我，我的高校生活豐富多彩，創辦過“三早晨讀社”，演講口才還是比較自信的，于是我一點兒也不怯場的當著幾位同事的面來了段自我介紹：大家好，我叫杜新要，杜是土木杜，新是新年的新，要是需要的要，就是在新的一年里需要有更多收獲的意思，我喜愛運動和交伴侶，我也喜愛和伴侶們一起努力，取得成果

并共享我們的喜悅，同時盼望大家在以后的工作中互相關照，共事開心。講完這段話后，看到同事們都微笑的點頭，應當是到達了預期的效果了，但我知道這些東西只是外表的，進入工作崗位真剛要做到和做好的是踏踏實實的完成自己的本職工作。這不，午休過后，我就看法謙恭的成為了師傅門下的一名小跟班了。我初入門，首先要做的是對試驗設備和操作流程做一個了解，所以師傅給我演示操作步驟時，我就目不轉睛的認真觀看他的每一個動作和認真傾聽他的每一句講解，時不時的把我的疑問給提出來，并且把操作要點記在了我的辦公筆記本上，生怕一個失誤，會給以后自己的實際操作帶來不必要的麻煩，我知道作為新人，我肯定要拿出一個虛心謹慎，仔細踏實的看法。公司規定，化驗室初學者都要從廢水做起，廢水化驗是一整塊領域，就廢水而言就有很多種類別，依據我實習公司廢水處理的工藝流程，大致分為：生化池水、新建池水、東放流池水、西放流池水、二號物化池水、回用水