實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理：XX項(xiàng)目總工：XXXX工程局XX有限公司二〇一一年一月目錄TOC\o"1-2"1.編制依據(jù)42.工程概況42.1工程概述42.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.3主要工程數(shù)量52.4自然條件與施工環(huán)境62.5地理位置及地形地貌72.6航道及通航水位72.7場區(qū)各巖土層工程地質(zhì)特征72.8巖溶及地下水發(fā)育情況82.9工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策83管理目標(biāo)103.1工期目標(biāo)103.2質(zhì)量目標(biāo)103.3安全目標(biāo)104總體施工部署114.1施工任務(wù)劃分114.2臨時(shí)工程布置114.3施工方法簡述12路基工程施工12引橋施工14主橋施工265項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)266施工準(zhǔn)備286.1臨時(shí)設(shè)施286.2物資材料286.3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)286.4施工測量286.5征地和拆遷286.6技術(shù)準(zhǔn)備287主要工程施工方法297.1錨碇施工29設(shè)計(jì)及地質(zhì)情況29施工工藝流程29基坑開挖支護(hù)方案比選30支護(hù)方案30施工步驟與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)32實(shí)施條件427.2主塔基礎(chǔ)施工43設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況44工藝流程457.3主塔施工55設(shè)計(jì)概況55工藝流程55門架設(shè)計(jì)56主塔吊裝577.4主纜施工57設(shè)計(jì)概況57工藝流程57牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)58貓道系統(tǒng)施工59主纜安裝607.5橋面鋼箱梁施工61設(shè)計(jì)概況61工藝流程61支架設(shè)計(jì)與施工62鋼箱梁安裝637.6主塔承臺大體積混凝土施工措施647.7施工監(jiān)測內(nèi)容及方法66施工監(jiān)測的內(nèi)容66錨碇深基坑檢測67索梁測量控制688資源配置698.1人員配置698.2機(jī)械配置699施工組織措施749.1工期保證措施74工期目標(biāo)74組織管理措施74保證工期的主要技術(shù)措施74關(guān)鍵工序工期保證措施759.2質(zhì)量保證措施76質(zhì)量目標(biāo)76創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃76質(zhì)量保證體系76質(zhì)量保證措施779.3安全保證措施80安全生產(chǎn)目標(biāo)80安全生產(chǎn)保證體系80安全生產(chǎn)技術(shù)措施819.4雨季施工技術(shù)措施839.5防洪施工措施839.6環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施839.7文明施工8410成品、半成品保護(hù)措施8511新材料、新工藝和新技術(shù)的應(yīng)用8612地貌恢復(fù)8612.1河床清理與恢復(fù)8612.2原地面地貌恢復(fù)8612.3施工退場8613檔案管理8713.1管理目標(biāo)及要求8713.2保障措施871.編制依據(jù)⑴國家及地方政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程；⑵XX市XX大橋新建工程設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)資料；⑶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與國家現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003、及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)；⑷類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；⑸施工技術(shù)調(diào)查資料。2.工程概況2.1工程概述XX大橋呈西北－東南走向，西（北）岸位于XX舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下XX屯以北，連接建設(shè)中的XX大道。該橋是連接XX區(qū)和XX區(qū)的主要通道，對推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃的實(shí)施、完善城市道路路網(wǎng)、拓展城市空間、改善城市片區(qū)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)XX大都市戰(zhàn)略目標(biāo)具有十分重要的意義。工程平面布置見后附圖《XX大橋施工總平面布置圖》。具體位置見下圖。本工程起點(diǎn)里程為：K12＋043.990，終點(diǎn)里程為：K13＋981.307，路線全長1937.317米，其中主橋部分長510米，主跨430m；引橋部分長988米，道路部分長439.317米，橋梁總長1498m。本工程總工期28個(gè)月，計(jì)劃于2011年9月完工，工程總造價(jià)58000萬元。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴道路等級：城市主干路Ⅰ級；⑵設(shè)計(jì)車速：60km/h⑶機(jī)動車設(shè)計(jì)荷載：公路I級⑷橋下凈空高度：汽車>4.5米，電力牽引鐵路KH-200>7.5m⑸橋下通航標(biāo)準(zhǔn)：航道等級為Ⅲ級⑹最高通航水位：86.05m（黃海高程）⑺通航凈空：高度為10m，單向通航孔凈寬為55m。⑻設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100,設(shè)計(jì)水位91.18m⑼橋上縱坡：≤2.5%⑽地震動峰值加速度：0.05g2.3主要工程數(shù)量本橋主要工程數(shù)量見下表：主要工程數(shù)量表序號部位項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1引道下部結(jié)構(gòu)路基土石方m35700002路面結(jié)構(gòu)m2336003引橋下部結(jié)構(gòu)C30機(jī)械成孔灌灌注樁Φ180cmmm/根2174/11664C30機(jī)械成孔灌灌注樁Φ150cmmm/根411/125承臺C30混凝土m3/個(gè)4118/646墩臺身C30混凝凝土m3/個(gè)6496/647鋼筋（樁基、承臺臺、墩身）t20518上部結(jié)構(gòu)C50混凝土m3245409鋼筋t550110鋼絞線t74311主橋下部結(jié)構(gòu)C30機(jī)械成孔灌灌注樁Φ180cmmm/根339/1812C30機(jī)械成孔灌灌注樁Φ250cmmm/根36/3613承臺C40混凝土m3/個(gè)6813/414承臺C20封底混凝土土m3/個(gè)1102/415系梁C40混凝土m3/個(gè)613/216塔身C50混凝土m3/個(gè)9956/217塔身型鋼及鋼板t/個(gè)416/218承臺C30混凝土m3/個(gè)683/419墩臺身C30混凝凝土m3/個(gè)1077/420鋼筋（樁基、承臺臺、墩身）t900.521上部結(jié)構(gòu)路面混凝土m3328722鋼筋t179823鋼絞線t7324鋼箱梁t929825主纜t188726吊索t7027主索鞍t19528散索套t1129索夾t10230錨碇挖土方m3215180/2231填土方m3129662/2232錨碇基礎(chǔ)C30混混凝土m3/個(gè)51026/233錨碇身C30混凝凝土m3/個(gè)38506/234鋼筋t363635鋼筋錨桿t13136鋼筋網(wǎng)片t64.437噴射混凝土m313932.4自然條件與施工環(huán)境XX市地處亞熱帶季風(fēng)區(qū)，季風(fēng)環(huán)流影響明顯。屬亞熱帶邊緣氣候，盛暑漫長，炎熱多雨。歷年平均氣溫20.5℃，年間氣溫從零下2℃至39℃；極端最高氣溫39.2℃(1953年8月13日)，極端最低氣溫－3.8℃(1995年1月12日)。年平均無霜期332天，平均降雨量1453.8mm，雨季集中在4～8月。5～8月以南風(fēng)或偏南風(fēng)為主，其余月份以北風(fēng)或偏北風(fēng)為主。設(shè)計(jì)基本風(fēng)速：24m/s，運(yùn)營期風(fēng)速：26.9m/s，施工期風(fēng)速：22.6m/s。施工期間水電站蓄水后的常水位為+77.40m。2.5地理位置及地形地貌橋位河床面起伏不平，水深變化于10～20m之間。北岸地形變化較平緩，地面標(biāo)高變化于84～89m之間。南岸地形起伏較大，地面標(biāo)高變化于77～89m之間，南北兩岸勘察范圍內(nèi)均為柳江河Ⅱ級沖積階地。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，北岸坡高11m，坡角23度，坡度1:2.5；南岸地形為沖溝，坡高11m，最大坡角28度，坡度1:2。兩岸岸坡處于自然穩(wěn)定狀態(tài)，坡面植被發(fā)育，無崩塌滑坡現(xiàn)象。南北兩岸下臥基巖均為上石碳統(tǒng)馬平組（C3m）灰?guī)r及角礫巖，呈單斜構(gòu)造，近南北走向，傾向南，傾角15°～20°。據(jù)1/100000XX幅地質(zhì)圖，北流斷層第四紀(jì)以來未發(fā)現(xiàn)有明顯的新構(gòu)造運(yùn)動跡象。2.6航道及通航水位根據(jù)XX大橋設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，橋址河段采用Ⅲ（4）級航道標(biāo)準(zhǔn)，Ⅲ級航道應(yīng)滿足1000t級船舶的通航要求，凈高10m；凈寬40-70m，通航孔不少于兩孔。橋位河段最高通航水位頻率十年一遇為86.55m。2.7場區(qū)各巖土層工程地質(zhì)特征據(jù)野外鉆探情況及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果分析，按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）對地基巖土類別的劃分標(biāo)準(zhǔn)，場區(qū)內(nèi)土層自上而下可分為：①層雜填土：厚度為1.0～4.0m左右。堆填時(shí)間小于10年。②層素填土：厚度為2.4m左右。堆填時(shí)間小于10年。③層耕植土：該層覆蓋于右岸地表，揭露層厚0.5m。④層表土：該層覆蓋于沿線絕大部分地表，層面埋深0～0.5m。⑤層新近沉積粉質(zhì)粘土：其厚度變化較大，一般為0.5～3m。⑥層粘土：層面埋深1.5～1.6m，揭露厚度3.5～8.4m。該層系中等壓縮性土。⑦層粉質(zhì)粘土：該層主要分布于右岸，層面埋深1.2～7.0m，揭露厚度1.2～10.6m。⑧層圓礫：該層分布于右岸，層面埋深0～15.6m，揭露厚度1.5～8.8m。⑨-1層紅粘土：該層系左岸主要土層，層面埋深0.3～10.0m，揭露厚度1.0～15.3m。右岸零星分布于基巖面附近，層面埋深6.5m，揭露厚度3.8m。⑨-2層可塑狀紅粘土（Q4el）：該層不連續(xù)分布于左岸基巖面附近，層面埋深6.5～10.0m，揭露厚度3.1～3.5m。⑩-1層強(qiáng)風(fēng)化角礫巖：層面埋深13.1m，揭露層厚為1.4m。⑩-2層中風(fēng)化角礫巖：厚度不均勻，層面埋深12.8～14.1m，揭露層厚為3.0～4.1m。⑩-3層微風(fēng)化角礫巖：層面埋深15.3～17.2m，揭露厚度8.1～15.2m。⑾-1層強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r：該層一般發(fā)育于基巖層表面，主要分布于0～9號墩（臺），層面埋深3.4～10.0m，揭露厚度0.8～3.4m。⑾-2層中風(fēng)化灰?guī)r：該層于左右兩岸有零星分布，層面埋深8.8～10.9m，揭露厚度0.8～2.4m。⑾-3層微風(fēng)化灰?guī)r：該層系左右兩岸主要巖層之一，層面埋深4.0～18.2m，揭露厚度10.0～42.2m。⑾-4層溶蝕風(fēng)化破碎帶：該層于ZK9處揭露，揭露層面埋深19.8～23.2m，揭露層厚1.2～1.6m。2.8巖溶及地下水發(fā)育情況從橋位的鉆探中揭露，橋位巖面總體起伏較平緩，淺部局部發(fā)育強(qiáng)風(fēng)化層，局部發(fā)育小型溶蝕溝槽；深部巖溶主要為溶洞及溶蝕風(fēng)化破碎帶，溶洞規(guī)模大小不一，據(jù)周鄰場區(qū)相同巖的勘測資料局部常發(fā)育串珠狀溶洞。本次鉆探過程中，未揭露上層滯水，但場區(qū)跨度較大，局部填土較厚處在雨季可存在上層滯水。鉆探過程絕大部分鉆孔全程返水，說明下伏基巖儲水條件較差，圓礫層的空隙受粘性土充填，透水性較差。僅于臨河水處的19-1號鉆孔測得潛水水位，水位埋深為10.1m（水位標(biāo)高為79.9m），潛水一般賦存于近河岸處基巖淺部的裂隙中，水位與河水位基本一致，一般水量較小。其水位變化主要受河水影響，彼此系通過下伏基巖溶蝕管道保持水力聯(lián)系。該層水埋藏于巖溶洞穴和裂隙中，受巖溶發(fā)育不均勻性的影響，其均勻性較差。場區(qū)地下潛水對混凝土基礎(chǔ)及其中的鋼筋無腐蝕性。2.9工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策XX市XX大橋是重力式獨(dú)纜懸索橋，受本地區(qū)的水文、地質(zhì)等情況的影響，通過調(diào)查，本工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策見表。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及對策表表序號重點(diǎn)和難點(diǎn)對策及措施1主塔基礎(chǔ)與承臺⑴對主墩基礎(chǔ)附近的的地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行測定，測測出巖層面位位置；⑵熟悉施工圖紙，結(jié)結(jié)合實(shí)測地質(zhì)質(zhì)狀況確定施施工方案并進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底；⑶22#墩右幅承臺臺嵌入巖層，承承臺施工前需需要降低巖層層面，確保承承臺底面以下下有4米的自由度；；⑷根據(jù)巖層面面的高低不同同，承臺施工工采用鎖口鋼鋼管樁與鉆孔孔樁相結(jié)合的的圍堰方式進(jìn)進(jìn)行施工。⑸⑸23#墩結(jié)合墩位位處河床面地地勢，采取筑筑島進(jìn)行基礎(chǔ)礎(chǔ)施工，再用用鎖口鋼管樁樁圍堰施工承承臺。2主塔鋼混結(jié)構(gòu)施工工⑴熟悉施工圖紙，確確定主塔施工工順序，主塔塔鋼構(gòu)的分塊塊重量以及鋼鋼混的連接方方式；⑵對起重設(shè)備的起重重能力和起重重支架進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)；⑶制定主塔鋼箱的裝裝吊方案并進(jìn)進(jìn)行交底；⑷對主塔施工過程進(jìn)進(jìn)行測量監(jiān)控控，確保安裝裝精度；3錨碇深基坑開挖及及止水施工⑴熟悉地質(zhì)報(bào)告和施施工圖紙，確確定錨碇的開開挖、支護(hù)和和止水方案；；⑵成立錨碇基坑開挖挖實(shí)施小組，完完善開挖手續(xù)續(xù)；⑶指派專人對錨碇基基坑開挖過程程進(jìn)行跟蹤檢檢查，檢查方方案的執(zhí)行情情況，并對土土質(zhì)情況與地地質(zhì)報(bào)告進(jìn)行行比照，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)突發(fā)情況及及時(shí)匯報(bào)。4主纜施工⑴熟悉施工圖紙，確確定主纜的相相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)；⑵設(shè)計(jì)牽引索、貓道道、門架等；；⑶確定主纜施工方案案，綜合考慮慮機(jī)械的牽引引能力、主纜纜的線性調(diào)整整等方面，水水上施工要與與海事、航道道部門加強(qiáng)聯(lián)聯(lián)系。5鋼箱梁拼裝及支架架法架設(shè)施工工⑴熟悉施工圖紙，對對于橋位處的的河床覆蓋層層進(jìn)行測量；；⑵結(jié)合實(shí)測覆蓋層厚厚度、通航要要求和鋼箱梁梁的安裝要求求制定施工方方案，并針對對各工序進(jìn)行行技術(shù)交底；；⑶對于覆蓋層少或者者是裸露河床床處采取先鉆鉆孔后埋設(shè)鋼鋼管樁的方式式進(jìn)行支架鋼鋼管樁施工；；⑷鋼箱梁在南岸拼裝裝后通過滑車車運(yùn)至北岸，待待箱梁在支架架上就位并調(diào)調(diào)整好線性后后焊接，并安安裝吊桿。3管理目標(biāo)3.1工期目標(biāo)根據(jù)公司與中鐵XX三橋一路工程指揮部簽訂的施工合同，XX大橋總工期為28個(gè)月，計(jì)劃于2011年9月完工。3.2質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到相關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的工程質(zhì)量合格率100%。3.3安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重傷及以上事故、杜絕汽車行車一般及以上事故，杜絕等級火災(zāi)事故。爭創(chuàng)“XX市安全樣板工程”。4總體施工部署4.1施工任務(wù)劃劃分根據(jù)本項(xiàng)目工程特特點(diǎn)和工作量量大小，項(xiàng)目目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)七個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)，各自分工工及施工內(nèi)容容如下：引道路基隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)引道路基及及基附屬屬工工程施工北岸引橋隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)北岸1～21#墩樁基、承承臺、墩身、箱箱梁等部位施施工；北岸主墩隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)22#墩樁基、承承臺、索塔、橋橋面系等部位位施工；南岸主墩隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)23#墩樁基、承承臺、索塔、橋橋面系等部位位施工；北岸引橋隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)北岸24～35#墩樁基、承承臺、墩身、箱箱梁等部位施施工；鋼梁加工隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)全橋鋼箱梁梁加工、運(yùn)輸輸及現(xiàn)場拼裝裝、焊接等作作業(yè)。懸索安裝隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)懸索橋貓道道、纜索施工工和索力調(diào)整整；為確保工程順利進(jìn)進(jìn)展，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部成立工工程質(zhì)量管理理小組、安全全領(lǐng)導(dǎo)小組和和環(huán)保、文明明施工小組，對對施工質(zhì)量、施施工安全、文文明施工進(jìn)行行有效監(jiān)督管管理。4.2臨時(shí)工程布布置項(xiàng)目部進(jìn)場后立即即對施工區(qū)域域和施工區(qū)域域周邊進(jìn)行施施工調(diào)查，進(jìn)進(jìn)過調(diào)查并考考慮到后期總總體施工安排排，對經(jīng)理部部駐地、混凝凝土攪拌站、施工便道、施工臨時(shí)用水、施工臨時(shí)用電進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和布置：經(jīng)理部駐地：K113+300~K13+450的線路左側(cè)側(cè)，駐地布置置在匝道與征地地紅線之間空空地，經(jīng)理部部占地35000m3；混凝土攪拌站：南南岸在K13+3300~K13+4450的線路右側(cè)側(cè)匝道與征地地紅線之間布布置一臺755m3/h混凝土攪拌拌站；北岸在在K12+6600~K12+7700右側(cè)布置一一臺75m3/h混凝土攪拌拌站。施工便道：南岸既既有一條鄉(xiāng)級級公路經(jīng)過本本工程施工區(qū)區(qū)域附近，進(jìn)入施工現(xiàn)場場需要修建一一條施工便道道，作為人員員、機(jī)械、材材料進(jìn)出場的的通道，便道道全長900m；連接市區(qū)，延延伸至經(jīng)理部部駐地和工地地試驗(yàn)室、攪攪拌站。北岸岸從既有XXX路的分支修修建一條便道道進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場，便道長長200m。施工臨時(shí)用水：經(jīng)經(jīng)過前期的調(diào)調(diào)查，南岸施施工區(qū)域附近近沒有自來水水，井水和柳柳江水是當(dāng)?shù)氐卮迕耧嬘盟畞碓矗ㄟ^過協(xié)商，項(xiàng)目目部生活用水水在村莊內(nèi)井井水的接駁口口提取，施工工用水直接從從柳江提取；；北岸飲用水水在XX園藝場的的井水接駁口口上提取，施施工用水直接接從柳江提取取。施工臨時(shí)用電：根根據(jù)南北兩岸岸的施工任務(wù)務(wù)量的不同，在在南岸配置了了一臺600KV提供生產(chǎn)生生活用電，北北岸配置了一一臺400KV和一臺360KV變壓器生產(chǎn)產(chǎn)生活用電。此此外，為了防防止突發(fā)性停停電給施工帶帶來影響，南南北兩岸各配配置了一臺2200KW發(fā)發(fā)電機(jī)。4.3施工方法簡簡述路基工程施工⑴路基挖方路基開挖前，必須須準(zhǔn)確測放出出中心樁、開開挖邊線以及及挖深、邊坡坡坡率等，并并先清除表土土，做好截水水溝和臨時(shí)排排水設(shè)施。施施工時(shí)保護(hù)好好開挖線以外外原植被。路塹開挖時(shí)，自上上而下分層分分段進(jìn)行，不不亂挖超挖和和掏洞取土。路路塹邊坡不留留有松動危石石，并及時(shí)修修好邊坡。土質(zhì)路塹以挖掘機(jī)機(jī)開挖為主、輔輔以推土機(jī)，人人工配合修整整邊坡。對于于深挖地段、工工程地質(zhì)不良良路段盡量避避開雨季施工工，并按設(shè)計(jì)計(jì)及時(shí)防護(hù)。石質(zhì)路塹采用小型型松動爆破為為主，邊坡開開挖距設(shè)計(jì)坡坡面2～3m時(shí)，采用光光面爆破或人人工開挖。地地質(zhì)較好的的的石質(zhì)路塹采采用光面爆破破、預(yù)裂爆破破技術(shù)，光面面爆破的參數(shù)數(shù)根據(jù)工程類類比法或通過過現(xiàn)場試驗(yàn)確確定，避免爆爆破破壞巖體體的完整性。邊邊坡高度大于于20m的路塹塹邊坡、高液液限土質(zhì)邊坡坡及需加固防防護(hù)的邊坡，采采用分層開挖挖、分層防護(hù)護(hù)和坡腳預(yù)加加固技術(shù)，并并加強(qiáng)施工監(jiān)監(jiān)測，避免邊邊坡產(chǎn)生不良良失穩(wěn)現(xiàn)象。對對半填半挖路路段，嚴(yán)禁將將挖出的土石石料堆積在山山坡腳處，以以免影響臺階階的開挖和填填方段的壓實(shí)實(shí)。⑵路基填筑在路基施工前，先先進(jìn)行路基試試驗(yàn)段的施工工，以確定路路基施工的壓壓實(shí)設(shè)備的類類型、最佳組組合方式、壓壓實(shí)遍數(shù)及碾碾壓的速度、工工序、每層材材料的壓實(shí)厚厚度、松鋪厚厚度，材料的的含水量等數(shù)數(shù)據(jù)，作為下下一步路基填填筑施工的依依據(jù)。①施工準(zhǔn)備填筑路基前，必須須先挖好臨時(shí)時(shí)排水溝，臨臨時(shí)排水溝不不小于50ccm×80cm，并并保持暢通。施施工時(shí)先進(jìn)行行開溝、攔截截、引排地表表水，疏干和和晾灑，降低低地下水位后后，再進(jìn)行清清表、碾壓，原原地面壓實(shí)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后方可進(jìn)進(jìn)行路基填筑筑。對于富水水路段，路基基應(yīng)采取碎石石盲溝、換填填透水性材料料等措施進(jìn)行行處治，確保保路基強(qiáng)度。清表土不用于路基基填筑，在附附近設(shè)置臨時(shí)時(shí)堆土場進(jìn)行行集中堆放，以以便用于邊坡坡、中央分隔隔帶等部位綠綠化防護(hù)。路基填筑前應(yīng)對原原地面土質(zhì)進(jìn)進(jìn)行碾壓夯實(shí)實(shí)，一般路基基其壓實(shí)度不不小于90%；20m以上高高填方路段其其壓實(shí)度不小小于93%；并對坡度1：5以上地基表表層進(jìn)行開挖挖臺階處理，臺臺階寬度不小小于2m，挖成3%的向內(nèi)傾斜斜坡度。②施工工藝打格上料，標(biāo)示上上料間距，控控制層厚。松松鋪厚度采用用試驗(yàn)路段松松鋪層厚度的的90%，并控制在在30cm以內(nèi)內(nèi)。攤鋪時(shí)每每隔20m縱(橫)向拉線整平平，每層路基基面設(shè)2～3%的橫坡(第一、二層層鋪松時(shí)進(jìn)行行橫坡調(diào)整)；為便于削削坡，路基邊邊緣外側(cè)1mm范圍內(nèi)，用用較細(xì)材料填填筑。縱向施施工段落處留留臺階，每級級臺階寬度不不小于2m。刷坡工作同步進(jìn)行行，每層路基基填筑后立即即進(jìn)行刷坡(30cm的預(yù)預(yù)留超寬保留留)，每隔20mm在路基邊坡坡上用砂漿抹抹一道臨時(shí)流流水槽，防止止雨水沖刷邊邊坡。對鋪有有土工格柵的的范圍內(nèi)，先先用細(xì)集料填填筑、夯實(shí)，再再進(jìn)行其他路路段攤鋪。壓實(shí)設(shè)備采用200t(靜壓)以上重型振振動壓路機(jī)。填填石路基壓實(shí)實(shí)度在層厚和和碾壓遍數(shù)符符合要求、振振壓兩遍無明明顯輪跡可檢檢測。每層檢檢測，壓實(shí)后后及時(shí)檢查其其壓實(shí)度，合合格后填筑其其上一層。引橋施工本工程中北岸引橋橋全長6500m，橋跨布布置為7×30m+6××30m++4×35m+4××30m共4聯(lián)預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁，共20墩1臺（不含與與主橋交界墩墩），下部結(jié)結(jié)構(gòu)均為鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、矩形承臺臺和花瓶形墩墩身。南岸引引橋全長3330m，橋跨跨布置為6×30++5×30共2聯(lián)預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁，共10墩1臺（不含與與主橋交界墩墩）。下部結(jié)結(jié)構(gòu)均為鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、矩形承臺臺和花瓶形墩墩身，北岸橋橋臺為樁柱式式輕型橋臺，南南岸為樁承式式肋板橋臺。1）鉆孔樁施工本標(biāo)段引橋共有鉆鉆孔樁128根，其中φ1.8m1116根、φ1.5m12根。結(jié)合本本工程地質(zhì)情情況，所有的的鉆孔樁采用用沖擊鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行施工。⑴施工場地平整和鉆鉆孔樁定位陸上鉆孔樁，采用用挖掘機(jī)配合合推土機(jī)將原原地面進(jìn)行平平整、壓實(shí)。水水中鉆孔樁，視視施工時(shí)水位位深淺而定，水水位較淺時(shí)直直接采用草袋袋筑島圍堰；；水位較深時(shí)時(shí)采用外設(shè)鋼鋼軌樁，內(nèi)襯襯橫向擋板，外外側(cè)作草袋圍圍堰，用粘土土填芯，然后后鋪墊枕木作作鉆孔平臺。場場地整平后，利利用全站儀放放出各鉆孔樁樁孔位中心樁樁，并在四周周設(shè)置護(hù)樁。⑵鋼護(hù)筒的制作和埋埋設(shè)鋼護(hù)筒采用6mmm厚的鋼板制制作，鋼護(hù)筒筒內(nèi)徑大于樁樁徑20cmm，為便于泥泥漿循環(huán)，在在護(hù)筒頂端設(shè)設(shè)高40cmm、寬20cmm的出漿口。護(hù)護(hù)筒高為2～4m，樁位處地地質(zhì)較差時(shí)護(hù)護(hù)筒埋置適當(dāng)當(dāng)加高。護(hù)筒筒頂端宜高出出地下水位或或孔外水位1.5～2.0m，當(dāng)護(hù)護(hù)筒處于旱地地時(shí)高出地面面0.5m以上上。護(hù)筒埋設(shè)采用挖孔孔埋設(shè)法，在在挖孔至一定定深度(視土質(zhì)情況況而定)符合要求后后，分層對稱稱夯填護(hù)筒四四周粘土。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)后再再次核對樁位位，樁位偏差差不大于5ccm，傾斜度度不大于1%。水中護(hù)筒采用機(jī)械械壓入河床，確確保在鉆孔過過程中，不塌塌陷、不漏漿漿、不漏水，并并注意調(diào)整護(hù)護(hù)筒的位置、垂垂直度。⑶泥漿制作泥漿循環(huán)池由制漿漿池、沉淀池池、泥漿池組組成。為避免免泥漿對周圍圍環(huán)境的污染染，在鉆孔過過程中，對沉沉淀池中沉碴碴及灌注混凝凝土?xí)r溢出的的廢棄泥漿，隨隨時(shí)用汽車運(yùn)運(yùn)至指定棄土土場。泥漿選選用水化快、造造漿能力強(qiáng)的的優(yōu)質(zhì)粘土制制作，造漿用用的優(yōu)質(zhì)粘土土塑性指標(biāo)大大于25，粒徑小于于0.0744mm，粘粒粒含量大于50%。泥漿比重重，沖擊鉆孔孔時(shí)不超過1.3。⑷鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，對鉆鉆機(jī)和各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行行檢查，包括括場地布置、鉆鉆機(jī)機(jī)座鋪墊墊的枕木平整整度、泥漿池池設(shè)置和泥漿漿制備、水電電供應(yīng)等。鉆孔樁機(jī)采用拖拉拉就位法，拖拖拉采用鋪墊墊枕木上安443kg/m鋼軌作滑行行道。將拼裝裝好的鉆機(jī)拖拖拉就位后，鉆鉆頭對準(zhǔn)鉆孔孔樁位。⑸沖擊鉆孔開孔前先在PHPP泥漿池里備備足足夠的PHP泥漿，開鉆鉆前用PHP泥漿泵向孔孔內(nèi)注2m深的PHP泥漿；鉆頭頭對中就位下下落前，向護(hù)護(hù)筒加入適量量粘土塊，用用沖擊十字形形鉆頭以小沖沖程反復(fù)沖擊擊造漿。根據(jù)不同的地質(zhì)，調(diào)調(diào)整好鉆頭的的沖程沖擊。在在粘土層沖擊擊時(shí)，采用中中沖程(1.0～2.0m)沖擊；在砂砂層沖擊時(shí)，添添加小片石和和粘土采用小小沖擊(0.5～1.0m)沖擊；在漂漂石和硬巖層層時(shí)，采用大大沖程(2.0～4.0m)沖擊。沖擊擊鉆進(jìn)時(shí)，機(jī)機(jī)手要隨進(jìn)尺尺快慢及時(shí)放放主鋼絲繩，使使鋼絲繩在每每次沖擊過程程中始終處于于拉緊狀態(tài)。在在任何情況下下，最大沖程程不宜超過66.0m，為為正確提升鉆鉆錐的沖程，在在鋼絲繩上做做長度標(biāo)志。鉆進(jìn)過程中，保證證鉆機(jī)架底座座水平，護(hù)筒筒中心、鉆頭頭中心和起重重滑輪緣必須須在同一豎直直線上，并經(jīng)經(jīng)常檢查校正正。加強(qiáng)對樁樁形、成孔情情況的檢查，經(jīng)經(jīng)常檢查鉆頭頭尺寸和連接接裝置，及時(shí)時(shí)更換鉆頭或或補(bǔ)焊磨損部部分，確保成成孔質(zhì)量。鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行行，不得中斷斷。因故必須須停鉆時(shí)，孔孔口加蓋防護(hù)護(hù)，并將鉆頭頭提出孔外，避避免塌孔埋鉆鉆后不易處理理導(dǎo)致樁孔報(bào)報(bào)廢。經(jīng)常對泥漿進(jìn)行試試驗(yàn)檢測，隨隨時(shí)補(bǔ)充損耗耗、漏失的泥泥漿，保證鉆鉆孔中的泥漿漿稠度和泥漿漿水頭高度，防防止發(fā)生坍孔孔、縮孔等質(zhì)質(zhì)量事故。⑹成孔與終孔在鉆進(jìn)過程中，事事先繪制孔位位處的地質(zhì)剖剖面圖，以供供對不同土層層選擇適當(dāng)?shù)牡臎_程、泥漿漿比重等作參參考。每鉆進(jìn)2m(接近近設(shè)計(jì)終孔標(biāo)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)每每0.5m)或地層變化化處，在出碴碴口撈取鉆碴碴樣品，以供供確定終孔標(biāo)標(biāo)高。在成孔孔過程、終孔孔后要對鉆孔孔進(jìn)行階段性性的成孔質(zhì)量量檢查，采用用專用檢孔器器進(jìn)行檢驗(yàn)。重重點(diǎn)檢查孔徑徑、嵌巖深度度和孔底巖石石是否發(fā)生變變化，若有與與設(shè)計(jì)不符之之處應(yīng)立即通通知設(shè)計(jì)單位位進(jìn)行處理。⑺清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師成孔檢查驗(yàn)驗(yàn)收后，立即即進(jìn)行清孔，以以免間隔時(shí)間間長，鉆渣沉沉淀，造成清清孔困難。清孔采用換漿法，注注入凈化泥漿漿(相對密度1.03--1.10，粘度17-200s，含砂率＜2%，膠體率＞98%)置換孔內(nèi)含含渣的泥漿。嚴(yán)嚴(yán)禁用加深孔孔底深度的方方法代替清孔孔。清孔時(shí)注注意保持孔內(nèi)內(nèi)泥漿面的高高度，及泥漿漿比重是否合合適，防止坍坍孔、縮孔。當(dāng)當(dāng)從孔內(nèi)取出出的泥漿(孔底、孔中中、孔口)測試值的平平均值與注入入的凈化泥漿漿相近，實(shí)測測孔底沉渣厚厚度不大于設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求時(shí)，放入入鋼筋籠進(jìn)行行水下混凝土土灌注。⑻鋼筋籠的制作與安安放在橋位處硬化后的的鋼筋棚內(nèi)集集中下料，采采取分節(jié)制作作，汽車吊機(jī)機(jī)提入孔內(nèi)，鋼鋼筋籠接長采采用現(xiàn)場焊接接。鋼筋籠吊吊起后，檢查查鋼筋籠的垂垂直度及外型型輪廓，平穩(wěn)穩(wěn)垂直放入孔孔內(nèi)，切忌碰碰撞孔壁。下下放過程中，注注意孔內(nèi)水位位情況，如發(fā)發(fā)生異常，馬馬上停止，檢檢查是否坍孔孔。鋼筋籠采用2m一一道加強(qiáng)箍加加強(qiáng)，且主筋筋與加強(qiáng)箍全全部焊接，防防止吊裝變形形。鋼筋籠制制作時(shí)，在骨骨架外側(cè)設(shè)保保護(hù)層，綁扎扎混凝土輪型型墊塊，混凝凝土墊塊半徑徑大于保護(hù)層層厚度，中心心穿鋼筋焊在在主筋上，沿沿樁長每隔22米左右設(shè)一道道，橫向圓周周不得少于4塊。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，所所有鉆孔樁均均須聲測管。檢檢測管沿箍筋筋四周等間距距布置。聲測測管采用φ50×3mmm鋼管，長度度8m左右，接接頭處采用φ70×6mmm的鋼套管焊焊接，檢測管管下端伸至樁樁底，下端用用鋼板封底焊焊牢；上端高高出破樁頭頂頂面100ccm，接頭、底底端、頂端作作防水處理，做做到不漏水；；在拼接鋼筋筋籠的同時(shí)接接長聲測管，聲聲測管與鋼筋筋間用鐵絲綁綁牢固，并在在底端、中間間、頂端將聲聲測管與鋼筋筋籠進(jìn)行焊接接，防止灌注注水下混凝土土?xí)r上浮，檢檢測時(shí)孔深不不夠。鋼筋籠籠下放定位后后，在聲測管管封頂端前，管管內(nèi)灌滿清水水，防止混凝凝土水、PHP泥漿滲入管管中。鋼筋籠在清孔結(jié)束束后，及時(shí)放放入孔內(nèi)，鋼鋼筋籠焊接時(shí)時(shí)，保證上下下兩節(jié)鋼筋籠籠的軸線一致致，入孔后位位置準(zhǔn)確，符符合設(shè)計(jì)要求求，并牢固定定位。鋼筋骨骨架底面高程程偏差控制在在±50mm，并并采取設(shè)置防防浮鋼管與鉆鉆機(jī)底座聯(lián)結(jié)結(jié)等有效措施施防止鋼筋籠籠在混凝土灌灌注過程中上上浮。鋼筋籠安放完畢，泥泥漿泵與導(dǎo)管管相連，進(jìn)行行二次清孔。⑼水下混凝土灌注二次清孔沉渣厚度度符合要求，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師同意后即即開始灌注水水下混凝土。水水下混凝土灌灌注采用導(dǎo)管管法進(jìn)行，導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑為3300mm；；水下混凝土土由攪拌站集集中拌制，混混凝土攪拌車車運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場，直接進(jìn)進(jìn)行灌注。①灌注準(zhǔn)備在清孔的同時(shí)，對對各類設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查，備備足原材料。同同時(shí)配備水泵泵、空壓機(jī)及及高壓射水管管等設(shè)備，以以保證孔內(nèi)水水頭和及時(shí)處處理灌注故障障。安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底底部至孔底應(yīng)應(yīng)有250～400mm的空間，以以利首批灌注注混凝土順利利灌注；導(dǎo)管管上口(漏斗底口)應(yīng)高出樁頂4～6m，漏斗的容容積按首批灌灌注混凝土的的數(shù)量滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置深度≥1.0m的要要求進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。導(dǎo)管使用前，對其其規(guī)格、質(zhì)量量和拼接進(jìn)行行檢查，并做做拼接、過球球和水密、承承壓、接頭、抗抗拉等試驗(yàn)。②水下混凝土拌和粗骨料選用卵石或或級配良好的的碎石，料徑徑最大不超過過40mm；細(xì)細(xì)骨料采用級級配良好的中中粗砂；水泥泥采用425#水泥，水泥泥用量不少于于350kgg/m3；未經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)不不得摻入緩凝凝劑；水灰比比控制在0.5～0.6，坍落度18～22cm。③水下混凝土灌注導(dǎo)管安裝好后，再再次測量孔底底沉碴厚度，如如大于設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求，則則再次進(jìn)行清清孔處理，確確保孔底沉碴碴不超出設(shè)計(jì)計(jì)要求。確認(rèn)認(rèn)沉碴符合設(shè)設(shè)計(jì)要求、鋼鋼筋籠安放正正確后，即可可開始水下混混凝土灌注。水下混凝土灌注開開始時(shí)，首批批灌注混凝土土的數(shù)量必須須滿足導(dǎo)管初初次埋置深度度≥1.0m的要要求，采用混混凝土輸送泵泵連續(xù)不斷的的灌注。在水下混凝土灌注注過程中，經(jīng)經(jīng)常采用帶測測錘的測繩探探測孔內(nèi)混凝凝土面的標(biāo)高高，及時(shí)調(diào)整整埋管深度。埋埋管深度控制制在2～6m，以防導(dǎo)管管提離混凝土土面發(fā)生斷樁樁。提管由吊吊機(jī)完成，人人工拆管，并并及時(shí)沖洗導(dǎo)導(dǎo)管，整齊堆堆存?zhèn)溆谩Ｋ禄炷凉嘧⑦B連續(xù)有節(jié)奏地地進(jìn)行，盡量量縮短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間隔時(shí)時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管管內(nèi)混凝土不不滿時(shí)，徐徐徐灌注，以防防導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生生高壓氣囊壓壓漏導(dǎo)管。并并防止灌注過過程中發(fā)生坍坍孔、縮孔，經(jīng)經(jīng)常保持孔內(nèi)內(nèi)水頭高度。水下混凝土灌注高高出設(shè)計(jì)樁頂頂0.5m～1.0m左右右，以保證鉆鉆孔樁與上部部結(jié)構(gòu)之間的的混凝土連接接質(zhì)量。鉆孔孔樁高出設(shè)計(jì)計(jì)樁頂?shù)亩嘤嘤嗖糠只炷镣猎谏喜拷Y(jié)構(gòu)構(gòu)(承臺或墩柱柱或臺帽)施工前鑿除除，樁頭無松松散層。水下混凝土灌注完完成后，護(hù)筒筒在水下混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到5.0MPPa后拆除。水下混凝土灌注過過程中，經(jīng)常常檢測混凝土土坍落度，不不符合要求的的混凝土不得得灌入導(dǎo)管。⑽樁底后壓漿30#墩右幅、331#墩位于古地地質(zhì)斷裂帶，完完整基巖埋深深初探明約100多米，存存在很大的未未知數(shù)。經(jīng)反反復(fù)核算，30#墩右幅、31#墩樁基礎(chǔ)采采用摩擦樁，同同時(shí)在成樁后后采用樁底壓壓漿的方式來來確保樁身與與巖土間的摩摩擦力；壓漿漿在成樁后28天利用聲測測管進(jìn)行，漿漿體采用M25水泥漿漿，水灰比宜宜為0.7～0.9，樁端終止止壓力宜為5MPa～10MPa，持荷時(shí)間5分鐘，壓漿漿流量不宜超超過75L/miin，單樁壓漿漿量約4t。壓漿時(shí)，水灰比根根據(jù)現(xiàn)場吸漿漿量與壓力來來調(diào)整，同時(shí)時(shí)每分鐘的吸吸漿量和壓力力來決定是否否終孔。2）承臺施工承臺施工應(yīng)在樁基基檢測完成后后進(jìn)行，樁頭頭采用人工鑿鑿除，嚴(yán)禁采采用爆破作業(yè)業(yè)。基坑開挖，一般土土質(zhì)基坑直接接采用挖掘機(jī)機(jī)放坡開挖，在在距基底設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高30ccm時(shí)改為人人工開挖，以以免機(jī)械作業(yè)業(yè)擾動基底原原狀土造成地地基承載力降降低。石質(zhì)基基坑采用松動動爆破、風(fēng)鎬鎬破碎，挖掘掘機(jī)挖裝，人人工配合撿底底。基坑開挖到位后，立立即通知監(jiān)理理工程師進(jìn)行行基底地質(zhì)情情況核對、基基底尺寸、標(biāo)標(biāo)高及承載力力的檢測，檢檢查合格后，安安裝基礎(chǔ)組合合鋼模板，綁綁扎鋼筋(若有)，澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土。鋼鋼筋采用鋼筋筋棚集中加工工，現(xiàn)場綁扎扎成型。混凝凝土在攪拌站站集中拌制，混混凝土運(yùn)輸車車運(yùn)送，現(xiàn)場場泵送入模，插插入式振動棒棒搗固密實(shí)。基基礎(chǔ)頂面與臺臺身交界處按按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求設(shè)置接接茬鋼筋或鑿鑿毛處理。3）墩身施工引橋下部結(jié)構(gòu)采用用花瓶形墩身，最大墩高高20.7199m。墩身上部喇喇叭口托盤高高度固定，墩墩身高度在直直線段變化。墩身混凝土模板采用大塊鋼模板，面板厚6mm，配置橫豎肋使其具有足夠的剛度，按少拉桿設(shè)計(jì)。全橋配置2套喇叭口模板，直線段模板配置40m長。⑴鋼筋加工及安裝主筋每次接高9mm，接高后由由于柔性較大大，定位比較較困難，同時(shí)時(shí)考慮到施工工風(fēng)荷載的影影響，所以必必須采用勁性性骨架進(jìn)行主主筋定位。勁勁性骨架采用用∠50×5角鋼作主肢肢，9m一段在后后場精加工，要要求骨架平直直，焊接牢固固，骨架加工工誤差要求控控制在5mmm以內(nèi)。骨架加工驗(yàn)收合格格后運(yùn)至吊機(jī)機(jī)起吊范圍內(nèi)內(nèi)，通過吊機(jī)機(jī)安裝。每一一節(jié)骨架安裝裝前在前一段段骨架四角焊焊測量用的短短角鋼上放出出該節(jié)段骨架架底部位置，點(diǎn)點(diǎn)焊上下節(jié)骨骨架，用2mm水平靠尺檢檢測其垂直度度，校正后用用∠50×5角鋼將骨架架焊接成整體體，并在其頂頂端焊接角鋼鋼，以方便下下一節(jié)骨架安安裝。為便于于操作，在兩兩側(cè)模板背桁桁上焊鋼管支支架，上鋪腳腳手架。⑵鋼模板安裝鋼筋安裝檢查合格格后，人工配配合塔吊安裝裝墩柱模板，并并用低標(biāo)號砂砂漿封堵墩底底的模板外側(cè)側(cè)，防止混凝凝土澆筑時(shí)漏漏漿。每次立立模前認(rèn)真清清洗鋼模，涂涂刷脫模劑。模模板安裝完畢畢，檢查其平平面位置、頂頂部標(biāo)高、垂垂直度、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫橫向穩(wěn)定性。模板檢查、三方匯檢簽證及墩身混凝土澆筑。⑶混凝土灌注混凝土采用拌和站站集中供應(yīng)，混混凝土攪拌車車運(yùn)輸，泵送送或吊機(jī)提升升，串筒灌注注。混凝土搗搗固采用插入入式震搗棒，分分層灌筑、分分層搗固，每每層混凝土灌灌筑厚度不超超過30cm。4）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁施工⑴支座安裝①墩柱施工過程注意意準(zhǔn)確埋鋼板板，鋼板位于于立柱頂面，比比立柱頂標(biāo)高高高出1cmm，預(yù)埋時(shí)注注意鋼板的平平面位置和頂頂面標(biāo)高，保保證與設(shè)計(jì)圖圖紙相符合。②支座安裝前全面檢檢查，查看支支座零件有無無丟失、損壞壞，橡膠塊與與支座底盆之之間有無壓縮縮空氣等。活活動支座安裝裝前應(yīng)用酒精精仔細(xì)擦洗各各相對滑移面面，保持支座座每個(gè)部件的的清潔。③支座與頂板（柱頂頂）預(yù)埋鋼板板采用段續(xù)焊焊將連接處四四周焊滿，防防止溫度過高高對橡膠板、聚聚四氟乙烯板板影響。焊接接后作防銹處處理。④在現(xiàn)澆梁施工前先先將上下底座座板臨時(shí)固定定其相對位置置，整體吊裝裝支座，固定定在設(shè)計(jì)位置置上。支座上上下各部件縱縱橫向必須對對中，活動支支座安裝時(shí)安安裝溫度與設(shè)設(shè)計(jì)溫度不同同時(shí)，活動支支座的上下各各部件錯(cuò)開的的距離必須滿滿足設(shè)計(jì)。⑤安裝活動支座時(shí)，其其上下底座導(dǎo)導(dǎo)向擋塊必須須保持平行，交交叉角不大于于5′，順橋中心心線必須與梁梁體中心重合合。⑥梁頂部支座墊石模模板與支座之之間必須密貼貼，同時(shí)在支支座四周包裹裹海綿，防止止漏漿進(jìn)入支支座進(jìn)而妨礙礙支座的使用用效果。⑵模板工程①箱梁底模支架箱梁采用竹膠膠板（δ=18mm）作作底板，10×15ccm方木作骨骨架支撐，橫橫向方木間距距30cm。頂頂托調(diào)平后，先先鋪設(shè)縱向方方木和橫向方方木，由測量量隊(duì)再次找平平后鋪設(shè)竹膠膠板。竹膠板板要求拼縫嚴(yán)嚴(yán)密，板面平平整，接縫平平順，接縫處處兩塊面板的的高差不得大大于1mm并采用用玻璃膠堵縫縫。箱梁模板板設(shè)置具體見見下圖。圖4.1箱梁模板設(shè)設(shè)計(jì)圖箱梁底模安裝好后后，對施工的的EN匝道第三聯(lián)聯(lián)第四跨或SE匝道第二聯(lián)聯(lián)第一跨進(jìn)行行預(yù)壓施工，對對預(yù)壓數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析和處處理，根據(jù)支支架預(yù)壓的測測試結(jié)果和設(shè)設(shè)計(jì)要求的箱箱梁自身拱度度，進(jìn)行施工工預(yù)拱度設(shè)置置，并對底模模板標(biāo)高進(jìn)行行調(diào)整。箱梁翼板位置采用用鋼管加可調(diào)調(diào)頂托支撐，竹竹膠板背采用用方木骨架加加固，方木間間距中到中距距離30cmm。箱梁模板的各部尺尺寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求；強(qiáng)強(qiáng)度、剛度足足夠；模板安安裝位置正確確。②箱梁內(nèi)模內(nèi)模面板采用九層層板、背后采采用5×5cm方木加加固，鋼管對對撐。內(nèi)模設(shè)設(shè)置詳見下圖圖。圖4.2內(nèi)模設(shè)計(jì)計(jì)圖在第一次混凝土澆澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%后，拆除兩兩側(cè)內(nèi)模板，支支立頂模。頂頂模上預(yù)留上上下人孔口，開開孔部位可考考慮在箱梁四四分點(diǎn)附近，不不可設(shè)在箱梁梁根部負(fù)彎矩矩區(qū)段。開孔孔尺寸為60×80ccm，施工完完畢后，在施施工洞部位將將原有構(gòu)造鋼鋼筋連接好，并并增焊加強(qiáng)鋼鋼筋。箱梁內(nèi)模每隔1mm設(shè)置定位鋼鋼筋，定位筋筋與箱梁主筋筋連接、妥善善固定，以免免澆筑和振搗搗混凝土?xí)r內(nèi)內(nèi)模上浮或左左右平移。③鋼筋工程鋼筋在鋼筋棚中加加工成型，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場箱梁梁底模上綁扎扎。鋼筋焊接接盡可能在地地面上進(jìn)行，以以防止在模板板上焊接損壞壞高壓竹膠板板。如確需要要焊、割作業(yè)業(yè)時(shí)，采用襯襯墊防護(hù)。底(頂)板兩層之間鋼筋按按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間間距設(shè)架立筋筋以保證鋼筋筋的層距。鋼鋼筋保護(hù)層采采用塑料墊塊塊支墊，光滑滑面置于外露露側(cè)。鋼筋綁綁扎要盡快完完成，如遇下下雨和晚上停停工時(shí)，加蓋蓋防雨帆布，預(yù)預(yù)防鋼筋銹蝕蝕。主梁縱向鋼筋通過過橫梁時(shí)不得得斷開，若與與橫向鋼筋沖沖突時(shí)，可適適當(dāng)調(diào)整橫向向鋼筋位置，以以保證縱向鋼鋼筋位置不變變。④混凝土澆筑鋼筋、模板、鋼絞絞線及孔道檢檢查合格后分分兩次澆筑混混凝土：首先先澆筑底板混混凝土至倒角角位置，以混混凝土初凝時(shí)時(shí)間控制第一一段底板澆筑筑長度，然后后澆筑腹板混混凝土，腹板板混凝土嚴(yán)格格分層澆筑，每每層混凝土330cm。混凝土斜向分層長長度均以混凝凝土初凝時(shí)間間作為控制依依據(jù)，確保混混凝土不出現(xiàn)現(xiàn)“冷縫”。豎向分層澆筑順序序說明：沿?cái)鄶嗝嬉缘装鍨闉榈谝粚?55cm澆筑，腹腹板分三層澆澆筑，頂板混混凝土一層澆澆筑完成。縱向分段澆筑順序序說明：從端端部橫隔梁位位置開始進(jìn)行行，以混凝土土初凝時(shí)間為為控制，將混混凝土澆筑面面分為長為2～3米的小段，逐逐步推進(jìn)，在在距另一墩臺臺位置7～8米處開始從從兩端同時(shí)澆澆筑，完成每每跨澆筑，直直至整聯(lián)混凝凝土澆筑完成成。混凝土澆筑前檢查查伸縮縫、橋橋面欄桿、泄泄水孔等構(gòu)件件的預(yù)埋件及及預(yù)留孔位置置和鋼筋的銹銹蝕情況，如如不符合要求求，人工除銹銹。同時(shí)用高高壓風(fēng)清理模模板內(nèi)雜物、灰灰塵。箱梁混混凝土分二次次澆筑成型，從從跨中向兩端端澆筑：第一一次澆筑混凝凝土至腹板頂頂與翼板交接接處，第二次次澆筑頂板、翼翼板部分。第第一次混凝土土的澆筑：箱箱梁混凝土采采用“分層分段兩兩端推進(jìn)”的澆筑方式式，每層厚度度不大于300cm。第一次澆澆筑時(shí),只立內(nèi)模的的側(cè)邊模，底底板直接澆筑筑，要按交底底要求控制好好底板厚度。箱箱梁兩肋混凝凝土澆筑時(shí)，入入模厚度控制制在300～350cm，混凝土自自卸落差高不不大于0.66～0.8m，以減少混凝土對波紋紋管的沖擊，確確保波紋管位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。箱梁兩兩肋混凝土要要分層對稱進(jìn)進(jìn)行澆筑搗固固，以防因不不對稱造成內(nèi)內(nèi)模板支撐受受力不均產(chǎn)生生的偏移。箱箱梁底板、肋肋板混凝土的的振搗一定要要保證振搗密密實(shí)，肋板還還要配以φ30的插入棒式式振搗以混凝凝土面泛漿不不再沉落無氣氣泡為適合。箱箱梁頂板混凝凝土以φ50插入棒式振振搗為主，平平板式振搗器器振搗為輔，確確保振搗密實(shí)實(shí)。混凝土采用混凝土土集中攪拌，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，搖臂式汽汽車泵分層進(jìn)進(jìn)行澆筑，分分層厚度不大大于30cmm。箱梁混凝凝土對稱澆筑筑，底板、頂頂板澆筑前設(shè)設(shè)置標(biāo)記以保保證混凝土厚厚度。箱梁混凝土采用插插入式振動棒棒搗固，近側(cè)側(cè)模處輔以鐵鐵扁鏟人工插插搗，確保混混凝土振搗密密實(shí)；頂板混混凝土輔以平平板振動器振振搗。箱梁混凝土澆筑過過程中設(shè)專人人值班，檢查查有無模板變變形、漏漿、鋼鋼筋松動或墊墊塊脫落等情情況，并設(shè)技技術(shù)人員監(jiān)控控支架情況，對對支架的混凝凝土澆筑過程程進(jìn)行觀測，詳詳細(xì)記錄觀測測結(jié)果，以指指導(dǎo)后期施工工，如果在過過程中發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)處理理。⑤預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具具、波紋管等等進(jìn)場后，應(yīng)應(yīng)檢驗(yàn)出廠合合格證和質(zhì)量量鑒定書，并并按規(guī)范要求求進(jìn)行工地抽抽驗(yàn)，在使用用時(shí)除去防護(hù)護(hù)油等污物。預(yù)留孔道的波紋管管與鋼筋安裝裝同時(shí)進(jìn)行安安設(shè)，預(yù)應(yīng)力力管道嚴(yán)格按按給定的坐標(biāo)標(biāo)定位。定位位鋼筋沿波紋紋管長度方向向按1m間距設(shè)置置，在預(yù)應(yīng)力力鋼束曲線段段要適當(dāng)加密密。波紋管采采用金屬軟管管，接縫盡可可能最少。波波紋管的連接接，采用大一一號的同型2200mm長長波紋管作接接頭管。波紋紋管連接后用用密封膠帶封封口，避免混混凝土澆筑時(shí)時(shí)，水泥漿滲滲入管道造成成堵塞。當(dāng)非預(yù)應(yīng)力鋼筋與與預(yù)應(yīng)力鋼筋筋管道埋設(shè)發(fā)發(fā)生矛盾時(shí)，確確保預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋管道的位位置，適當(dāng)調(diào)調(diào)整非預(yù)應(yīng)力力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋在下料槽槽下料，下料料長度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，誤誤差不大于55mm。預(yù)應(yīng)力管道檢查合合格后，進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線穿束。根根據(jù)鋼絞線長長度、根數(shù)和和波紋管直徑徑，鋼絞線穿穿束全部采用用人工穿束。箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度且且齡期大于7天后，按設(shè)設(shè)計(jì)程序張拉拉預(yù)應(yīng)力束。預(yù)預(yù)應(yīng)力束張拉拉順序和噸位位符合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求，張張拉前繪制預(yù)預(yù)應(yīng)力束張拉拉順序圖表，并并做好張拉記記錄。初始張張拉：開動高高壓油泵，使使千斤頂大缸缸進(jìn)油，隨時(shí)時(shí)調(diào)整錨圈與與千斤頂?shù)奈晃恢茫蛊鋵?zhǔn)孔道軸線線，達(dá)到10%δcon時(shí)兩端端同時(shí)量出千千斤頂活塞伸伸長量。預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉采采用YCW4000型油頂，鋼鋼束張拉均應(yīng)應(yīng)上下左右對對稱進(jìn)行。張張拉前先將千千斤頂與油表表進(jìn)行標(biāo)定。預(yù)預(yù)應(yīng)力筋張拉拉采用應(yīng)力和和伸長值雙控控。張拉時(shí)設(shè)設(shè)專人指揮，確確保兩端同步步進(jìn)行。達(dá)到到20%δcon時(shí)兩端端同時(shí)量出千千斤頂活塞伸伸長量。繼續(xù)續(xù)加載至100%δcon，量出出此時(shí)的活塞塞伸長量，此此時(shí)油泵不能能關(guān)閉，保持持油壓2min。根據(jù)上述述各階段計(jì)算算出實(shí)際伸長長量，并與理理論伸長量相相比較，滿足足6%則合格，否否則應(yīng)分析原原因后再行張張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨錨固完畢，應(yīng)應(yīng)及時(shí)按規(guī)定定要求進(jìn)行孔孔道壓漿和封封端混凝土澆澆筑，同時(shí)做做好養(yǎng)護(hù)工作作。⑥封錨壓漿鋼絞線張拉完畢后后，馬上封錨錨，待封錨砂砂漿達(dá)到足夠夠強(qiáng)度，且觀觀察錨具錨固固穩(wěn)定后，即即可進(jìn)行壓漿漿，水泥漿稠稠度控制在14s～18s之間，水泥泥漿最大泌水水率不超過3%，拌和后3h泌水率控制制在2%，24小時(shí)后水全全部被漿吸收收。水泥漿拌拌制后經(jīng)常攪攪動，并在45min內(nèi)壓完。壓漿漿的順序先下下后上。壓漿漿用水泥漿水水灰比一般控控制在0.40～0.45，所用水泥泥齡期不超過過一個(gè)月。壓漿由一端向另一一端進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)另一端排氣氣孔排出濃漿漿時(shí)，用木塞塞塞緊，再加加大壓力到0.7MPPa，并持續(xù)5s，如懷疑不不實(shí)時(shí)，40min后由另一端端壓漿一次。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后后盡快實(shí)施孔孔內(nèi)壓漿，為為保證孔道壓壓注密實(shí)，波波紋管安裝時(shí)時(shí)在管道適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)置排排氣孔。壓漿漿前先檢查鋼鋼束有無滑錨錨現(xiàn)象，如有有滑錨現(xiàn)象及及時(shí)處理。壓壓漿時(shí)衡壓壓壓力應(yīng)達(dá)0.7MPPa，并維持2min。主橋施工懸索橋施工時(shí)主要要分以下部分分進(jìn)行：樁基基與主塔施工工、錨碇施工工、索系安裝裝、鋼箱梁吊吊裝、線形調(diào)調(diào)整。本橋主主橋部分橋型型圖如下所示示：圖4.3懸索橋橋主橋橋型示示意圖(1)樁基與主塔塔：由現(xiàn)場放放樣與相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)收集知，樁樁基均位于河河灘，水深不不足6m之多；承承臺底標(biāo)高較較河床底2mm之多，河床床傾斜；經(jīng)分分析比較，選選用筑島、鎖鎖口鋼管樁圍圍堰解決施工工中存在的問問題。主塔為為部分混凝土土鋼箱結(jié)構(gòu)，塔塔高106..6m，采用用龍門吊吊裝裝焊接成形。(2)錨碇施工：：錨碇為抵抗抗纜力產(chǎn)生的的水平剪應(yīng)力力，部分嵌入入巖層深度≮3m；基坑開開挖深度達(dá)222m之多，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場地形測測量與方案對對比分析，南南北岸錨碇開開挖方案：+77.0mm以上采用放放坡噴錨支護(hù)護(hù)開挖、+77.0mm以下采用支支護(hù)樁與逆作作拱墻支護(hù)開開挖。北岸錨錨碇由于靠近近地質(zhì)斷裂帶帶，實(shí)施方案案需局部調(diào)整整；施工監(jiān)測測業(yè)主委托XXX勘察測繪繪研究院過程程監(jiān)測。(3)纜索安裝：：采用浮吊、卷卷揚(yáng)機(jī)相配合合的方式，采采用引索的方方式，逐步將將纜索安裝到到位，通過索索力調(diào)整解決決線形調(diào)整與與應(yīng)變突出問問題。(4)鋼箱梁吊裝裝：鋼箱梁在在外地專業(yè)廠廠家加工制作作，在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行拼裝，支架上焊接接好以后安裝裝吊桿就位。(5)線形調(diào)整：：纜索在自重重、鋼梁重力力作用下的線線形不一，分分別在鋼箱梁梁安裝前后采采用索力調(diào)整整的方式對線線形進(jìn)行調(diào)整整，采用索力力測力計(jì)及時(shí)時(shí)監(jiān)測頂推索索力變化，對對比分析為線線形調(diào)整提供供依據(jù)。5項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為滿足施工需要，根根據(jù)XX大橋新建建工程任務(wù)重重、工序多、工工藝難、工期期緊等特點(diǎn)，參參照我單位類類似項(xiàng)目的管管理經(jīng)驗(yàn)，從從全公司選派派、抽調(diào)優(yōu)秀秀骨干組成經(jīng)經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理一人，由由我公司具有有一級注冊建造師師、高級工程程師資質(zhì)的人人員擔(dān)任。同同時(shí)配備生產(chǎn)產(chǎn)副經(jīng)理、總總工程師各一一人及多名專專業(yè)工程師。職能部門設(shè)五部二二室，即工程程技術(shù)部、安安全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、工工程經(jīng)濟(jì)部、財(cái)財(cái)務(wù)部、工地地試驗(yàn)室、綜綜合辦公室。組織機(jī)構(gòu)框圖如下下圖所示：圖5.1項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)框圖圖6施工準(zhǔn)備6.1臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施包括臨時(shí)時(shí)駐地、施工工便道、臨時(shí)時(shí)用水和臨時(shí)時(shí)用電等，相相關(guān)內(nèi)容在4.2章節(jié)有詳細(xì)細(xì)敘述，在此此不再累述。6.2物資材料經(jīng)理部下設(shè)物資機(jī)機(jī)械部，負(fù)責(zé)責(zé)本工程所需需物資材料的的采購和發(fā)放放工作。南、北北岸各設(shè)一座座HZS7550混凝土攪拌拌站，供應(yīng)工工程施工所需需混凝土。6.3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)經(jīng)理部進(jìn)場以后立立即著手砂石石料、鋼筋、水水泥和外加劑劑等材料的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作作，前期標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)工作委委托廣西水電電科學(xué)研究院院完成。6.4施工測量為保證工程施工精精度，經(jīng)理部部成立測量組組，配備NIKONN532全站儀1套和DS32X型水準(zhǔn)儀2臺。測量組組負(fù)責(zé)交接樁樁、施工放樣樣、施工過程程監(jiān)測等工作作。6.5征地和拆遷遷根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主提供供的征地紅線線圖與設(shè)計(jì)單單位提供的施施工平面圖進(jìn)進(jìn)行比照，對對影響施工的拆遷工工作和征地工工作及時(shí)上報(bào)報(bào)，已經(jīng)完成成南、北兩岸岸的征地工作作，正在進(jìn)行行剩余少量的的拆遷工作。6.6技術(shù)準(zhǔn)備開工前根據(jù)現(xiàn)有設(shè)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)設(shè)計(jì)交底編制制專項(xiàng)施工技技術(shù)方案，并并根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度情況編制制作業(yè)指導(dǎo)書書及施工技術(shù)術(shù)交底。建立立平面控制網(wǎng)網(wǎng)和加密水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，埋設(shè)基基坑開挖過程程的監(jiān)控量測測點(diǎn)。對所有有施工班組人人員進(jìn)行工前前施工作業(yè)培培訓(xùn)和安全知知識培訓(xùn)。7主要工程施工方法法7.1錨碇施工7.1.1設(shè)計(jì)及及地質(zhì)情況XX市XX大橋設(shè)設(shè)計(jì)為重力式式懸索橋，南南北兩岸各布布置一個(gè)錨碇碇，南北錨碇碇與主纜相配配套，單一錨錨碇；埋入地地下22m之多，露露出地面8mm左右；錨碇碇結(jié)構(gòu)為C30鋼筋混凝土土，散索部分分為后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。錨錨碇基礎(chǔ)φ57m厚10m的實(shí)心心少筋混凝土土結(jié)構(gòu)，散索索部分為鋼筋筋混凝土空心心棱體結(jié)構(gòu)；；錨碇底標(biāo)高高均為＋677.634mm，相隔1200m左右的柳柳江水位＋77.4mm，水位差10余米，施工工防水是工作作重中之重。結(jié)合XX市勘測設(shè)設(shè)計(jì)院提供的的地質(zhì)報(bào)告和和實(shí)際探明的的地質(zhì)狀況，對對于錨碇施工工區(qū)域的地質(zhì)質(zhì)情況描述如如下：⑴地下水：南岸錨碇碇僅在右側(cè)匝匝道附近位置置在+85.000m標(biāo)高位置置開始有地下下水通過已鉆鉆的錨桿孔流流出，南岸錨錨碇的其他區(qū)區(qū)域未發(fā)現(xiàn)有有地下水出現(xiàn)現(xiàn)。北岸僅于于臨河水處的的19-1號鉆孔測得得潛水水位，水水位埋深為110.1m（水水位標(biāo)高為779.9m），且水量較小，其水位變化化主要受河水水影響。⑵覆蓋層：南岸錨碇碇覆蓋層從下下至上依次為為硬塑粘土、紅紅粘土、粉質(zhì)質(zhì)粘土，圓礫礫土，分層厚度不不均，相差在在2-3m。北岸岸錨碇覆蓋層層從上至下依依次為硬塑狀狀粘土，硬塑塑狀紅粘土，分分層比較均勻勻。⑶基巖：結(jié)合地質(zhì)報(bào)報(bào)告，南岸錨錨碇地質(zhì)基巖巖面總體起伏伏較平緩，凹凹凸不平，最最小落差5mm之多；溶蝕蝕較發(fā)育，多多為串珠狀溶溶洞多為充填填性溶洞，充充填物為紅粘粘土。基巖為為灰色石灰?guī)r巖。北岸錨碇碇位于古破碎碎帶附近，離離錨碇僅500m余米，破破碎帶為扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)性，充填物物多為礫石與與砂粘土，富富含水，滲水水量多。7.1.2施工工工藝流程懸索橋的主纜將拉拉力傳給錨碇碇，而重力式式錨碇是依靠錨體和和自身的自重重克服主纜拉拉力使錨碇產(chǎn)產(chǎn)生的滑動和和傾覆。錨碇碇主要有錨碇碇基礎(chǔ)和錨體組成，其其中錨體內(nèi)安安裝有散索套套。根據(jù)重力式式錨碇的工作作原理，按照照如下工藝流流程進(jìn)行施工工：圖7.1.1錨錨碇施工工藝藝流程圖基坑開挖支護(hù)方案案比選為確保XX大橋施施工安全與總總工期如期實(shí)實(shí)現(xiàn)，南錨碇碇施工是工期期控制關(guān)鍵工工程。結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場施工條件件：開挖深度度大、土層復(fù)復(fù)雜、地下水水豐富、雨季季、工期緊等等特點(diǎn)，南錨錨碇基坑開挖挖由XX勘察設(shè)計(jì)計(jì)研究院設(shè)計(jì)計(jì)完成，并由由四川交通廳廳公路勘察設(shè)設(shè)計(jì)研究院審審核比選，局局部放坡、樁樁墻復(fù)合支護(hù)護(hù)方案在全斷斷面放坡開挖挖、噴錨-樁墻、樁墻墻內(nèi)撐三種方方案中最適合合現(xiàn)場、經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)明顯、多多工序交叉作作業(yè)有利于工工期控制。支護(hù)方案通過比選，南錨碇碇選用噴錨、支支護(hù)樁和逆作作拱墻的復(fù)合合支護(hù)方式。具體方案如下：⑴+77.0m以上部部分開挖深度122m，分兩級級放坡開挖，坡坡度1∶0.8；兩級間設(shè)設(shè)1.4m平臺臺與截水溝。每每級6m高，豎向向分層開挖，每每層1.5～1.6m不同；；開挖時(shí)采用用機(jī)械開挖，人人工配合，先先中間后坡腳腳的環(huán)形掏槽槽（坡腳預(yù)留留寬8m的反壓與與錨桿作業(yè)平平臺）開挖方方式。坡面錨錨桿為Φ25mm無應(yīng)應(yīng)力M25砂漿錨桿，面面層為φ8mm鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片15cmm噴射C20混凝土。+77.0m以上開開挖支護(hù)流程程圖見圖7..1.2。圖7.1.2+77.00m以上開挖挖支護(hù)流程圖圖（2）+77.0m以下部部分開挖深度100m，分層分分段間隔跳躍躍垂直開挖，分分層高度自上上而下為:2.5m、2.3m、2.3m、2.2666m。+77.0mm平臺設(shè)環(huán)向向加固拱圈梁梁和混凝土硬硬化層。+77.0m以下支支護(hù)結(jié)構(gòu)：環(huán)環(huán)向三道深225m的止水水帷幕、環(huán)向向φ1.2m＠2.922支護(hù)樁、厚1.2～1.6m逆作作拱墻。+77.0m以下開開挖支護(hù)流程程圖見圖7..1.3。圖7.1.3+77.00m以下開挖挖支護(hù)流程圖圖施工步驟與檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1）+77.0m以上部部分⑴基坑開挖錨錨碇開挖土方方為硬塑濕陷陷性粘土，不不宜作為路基基填料和水中中填筑，需棄棄運(yùn)21kmm以外的村莊莊深溝中。基坑開挖準(zhǔn)備工作作：降低上層層出土便道、便便道兩側(cè)坡面面噴錨支護(hù)、便便道兩側(cè)臨時(shí)時(shí)排水。便道道臨時(shí)排水由由地面向坑外外、坑內(nèi)排水水，坑外采用用自然排水、坑坑內(nèi)采用集水水井集中抽排排。便道表面面采用碎石土土換填60ccm便于重車車行駛，縱坡坡≯10%，坡面采用用與坑壁支護(hù)護(hù)相同的構(gòu)造造進(jìn)行支護(hù)。本次開挖深度122m，分兩級級放坡，每級級6m，坡率均均為1：0.8，兩級邊坡坡間設(shè)置1..4m寬平臺臺（含截水溝溝）。土方分層開挖，每每層厚度與錨錨桿豎向間距距相同，首層層厚度為1..6m，以方方便現(xiàn)場作業(yè)業(yè)。各層開挖挖時(shí)根據(jù)現(xiàn)場場噴錨支護(hù)進(jìn)進(jìn)度采用不同同方式：當(dāng)噴噴錨支護(hù)與土土方開挖同步步時(shí)，采用島島式開挖；當(dāng)當(dāng)噴錨支護(hù)滯滯后于土方開開挖時(shí)，采用用掏槽法開挖挖，即在坡邊邊預(yù)留6m平臺，其其余為掏去部部分。土方開開挖時(shí)隨作業(yè)業(yè)面實(shí)施排水水措施，以確確保后無水作作業(yè)。開挖時(shí)，采用人工工配合機(jī)械作作業(yè)，預(yù)留坡坡面20cmm采用人工清清除，并拍打打密實(shí)。土體體開挖流程圖圖見圖7.1.4。圖7.1.4土體開挖流流程圖⑵錨桿施工錨桿支護(hù)工藝流程程圖見圖7..1.5。每層錨桿應(yīng)進(jìn)行樣樣孔試驗(yàn)。樣樣孔試驗(yàn)分別別在開挖前或或土層變化時(shí)時(shí)進(jìn)行，以測測定按設(shè)計(jì)施施工時(shí)的現(xiàn)場場錨桿錨固力力與土層實(shí)測測粘聚力c和內(nèi)摩擦角φ，從而決定定是否變更設(shè)設(shè)計(jì)。錨桿成孔采用干鉆鉆法，人工（洛洛陽鏟）或（取取芯）機(jī)械作作業(yè)。施工中中加強(qiáng)孔位、偏偏斜度、孔深深監(jiān)控。圖7.1.5錨桿支護(hù)護(hù)護(hù)工藝流程圖圖錨桿孔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見見表7.1.1。表7.1.1錨桿孔驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)序偏差項(xiàng)目允許偏差值（mmm）1定位偏差±202偏斜度≯5%3孔深超設(shè)計(jì)深度≮50004松散土余量無松散土5滲水與積水孔內(nèi)無積水與滲水水錨桿孔嚴(yán)格按“三三檢制”自檢合格后后，由監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格后方可安安裝錨桿和承承壓板（錨座座）混凝土。錨錨桿支撐定位位架應(yīng)充分考考慮壓漿管的的放置，也可可一同放入，嚴(yán)嚴(yán)格控制支撐撐架間距。錨錨桿安裝中心心偏差±20mm，壓壓漿管距孔底底宜在1000mm左右，錨錨頭露出鋼板板長度4cmm。錨頭采用承壓板（錨錨座）等措施施確保孔內(nèi)壓壓力和漿體密密實(shí)度，承壓壓板需要預(yù)埋埋出漿口與進(jìn)進(jìn)漿口，并利利用土體進(jìn)行行固定防止壓壓漿時(shí)突出傷傷人或漿體不不密實(shí)。出漿漿口設(shè)在承壓壓板下方，并并設(shè)置軟木塞塞或鋼球等封封漿措施。進(jìn)進(jìn)漿口采用絲絲接鋼管。漿體為M25水泥泥漿，漿體相相關(guān)要求：水水泥為P.O442.5R普通硅酸鹽鹽水泥，水灰灰比宜為0.5，摻入1%的早強(qiáng)減水水膨脹復(fù)合型型外加劑，稠稠度控制在20s以內(nèi)。錨桿安裝嚴(yán)格按“三檢制”自檢合格，并并監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后采用ZJB-885/1800型電動壓漿漿機(jī)壓漿，油油表讀數(shù)最小小0.1MMPa。首先用高高壓空氣再次次對孔內(nèi)進(jìn)行行清孔，防止止?jié)B透水或殘殘余水在孔底底聚集影響漿漿體質(zhì)量，然然后采用稀水水泥漿潤滑管管路。壓漿一一次性完成，中中途因特殊原原因停止時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)采用稀稀水泥漿潤滑滑注漿泵及其其管路。出漿漿口在出壓口口漿體純凈、無無水分、雜質(zhì)質(zhì)時(shí)，采用止止?jié){塞堵漿后后，維持壓力力不得小于2min，控制壓力力為0.2MPPa。在漿體終凝后，方方可拆除止?jié){漿設(shè)施進(jìn)行下下道工序第二二噴射混凝土土作業(yè)。結(jié)合《建筑邊坡工工程技術(shù)規(guī)范范》GB503330-20002、《建筑基基坑支護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)程》JGJ1220-99、《鐵路隧隧道工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》J287--2004，錨桿施工工過程中加強(qiáng)強(qiáng)以下方面檢檢測：①材料主要內(nèi)內(nèi)容鋼筋（含含錨桿）、水水泥、外加劑劑、砂石②錨桿主要內(nèi)內(nèi)容錨桿抗拔拔力試驗(yàn)同一條件下下，同一土層層5%≮5根③壓漿主要內(nèi)內(nèi)容漿體配合合比試配、實(shí)實(shí)際配合比、稠稠度、水灰比比、壓力、飽飽滿程度等(4)噴射混凝土土主要內(nèi)容混混凝土配合比比試配、實(shí)際際配合比、坍坍落度、水灰灰比、壓力、飽飽滿程度、厚厚度等。⑶網(wǎng)片鋼筋綁扎鋼筋網(wǎng)片為φ8鋼鋼筋，網(wǎng)眼尺尺寸200×2000mm。在在第一層噴射射混凝土終凝凝后進(jìn)行，鋼鋼筋交叉處連連接采用扎絲絲綁扎，需放放置在承壓板板以下作為分分布鋼筋，同同時(shí)按設(shè)計(jì)要要求放置縱橫橫2Φ14補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)按要求求錯(cuò)開接頭區(qū)區(qū)，錯(cuò)開距離離≮30cm；接接頭采用搭接接綁扎或單面面焊接，搭接接長度≮30cm，單單面焊接焊縫縫長度≮14cm。⑷噴射混凝土采用GSP-A濕噴機(jī)機(jī)噴射混凝土土，面層為C20速凝細(xì)石混混凝土，厚度度為15cmm，分兩次噴噴射。噴射混凝土工藝流流程圖見圖77.1.6：圖7.1.6噴射混凝土土工藝流程圖圖第一次噴射厚度為為8cm，在邊邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求經(jīng)人工工拍打密實(shí)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收后進(jìn)進(jìn)行。本次噴噴射混凝土分分兩層施工，每每層厚度均為為4cm，第二二層在第一層層混凝土終凝凝前進(jìn)行。第二次噴射厚度為為7cm，在錨錨桿壓漿終凝凝后，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)綁扎及錨頭頭處理經(jīng)監(jiān)理理驗(yàn)收合格后后進(jìn)行。此層層分兩次，分分別為3cmm、4cm；第二二次宜在第一一次終凝前進(jìn)進(jìn)行。噴射混凝土厚度采采用提前插打打立筋或標(biāo)志志樁來控制，驗(yàn)驗(yàn)收時(shí)采用開開洞來查明混混凝土厚度。噴射混凝要求：①原材料水泥泥P.O442.5R普通硅酸鹽鹽水泥，粗骨骨料為5～25mm連續(xù)級配碎碎石，外加劑劑為減水速凝凝復(fù)合型，摻摻量根據(jù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)而定，不得得大于水泥用用量的1%。②配合比水水灰比宜為0.4～0.5，摻入1%的減水速凝凝復(fù)合型外加加劑，含砂率率宜為45%～60%，水泥用量量不宜小于4400kg//m3；為防止噴噴射后離析和和泌水量過大大，攪拌時(shí)需需嚴(yán)格計(jì)量，不不得隨意調(diào)整整漿體配合比比。③操作要求噴身作作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)進(jìn)行，同一分分段內(nèi)噴射順順序應(yīng)自下而而上，一次噴噴射厚度不宜宜小于40mmm；分層噴噴射時(shí)，第二二層宜在第一一層終凝前完完成，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況況應(yīng)分片，每每片不宜≮20m2；噴噴射混凝土?xí)r時(shí)，噴頭與受受噴面應(yīng)保持持垂直，距離離宜控制在0.6～1.2m，具體體距離根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場噴射回彈彈量調(diào)整；終終凝后2h，應(yīng)噴水覆覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)據(jù)氣溫確定，宜宜在3h～7h。噴射混凝土?xí)r由下下至上，Z型向前推進(jìn)進(jìn)；噴射前對對舊混凝土接接縫進(jìn)行鑿毛毛，并將泥土土、雜物、松松散混凝土清清除干凈，并并清水濕潤；；噴射混凝土土外觀要求：：表面應(yīng)平順順，無裂縫及及掉渣現(xiàn)象，錨錨桿頭及鋼筋筋無外露。噴射混凝土驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見表7.1.2。表7.1.2噴射混凝土土驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序偏差項(xiàng)目允許偏差值（mmm）1每層≮402鋼筋保護(hù)層≮203厚度（每100mm2三組）±10（鉆孔取芯芯）4平整度±5⑸平臺與臨時(shí)排水第一階平臺表面用用15cmCC20混凝土硬化化，第二階平平臺表面用20cmCC20混凝土硬化化，表面向中中心設(shè)2%的排水。臨時(shí)排水坡坡頂與第一階階排水溝300×3300混凝土水溝溝厚10cmm，據(jù)地形距距坡頂3～5m，表面C20100cm硬化層層并向水溝排排水。由于需需在第二階平平臺擺放大量量機(jī)械，表面面C20200cm硬化層層并向水溝排排水。⑹上下通道上下通道采用φ448δ=3mm鋼管搭搭設(shè)焊接，牢牢固固定在邊邊坡上。通道道寬1.2mm，踏步采用用竹跳板綁扎扎密鋪，兩側(cè)側(cè)扶手懸掛密密目安全網(wǎng)。上下通道隨土方開開挖臨時(shí)設(shè)置置，在噴錨后后固定，并延延伸至最底層層作業(yè)面。基基坑四周設(shè)置置四個(gè)上下通通道。2）+77.0m以下部部分+77.0m以下部部分支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)：坡腳圈梁梁、平臺硬化化、支護(hù)鉆孔孔樁、止水帷帷幕、冠梁、逆逆作拱墻。⑴坡腳圈梁測量放樣坡腳圈梁梁位置，機(jī)械械開挖基坑。按按照墊層施工工、鋼筋制安安、模板安裝裝、混凝土澆澆筑與養(yǎng)護(hù)分分段間隔跳躍躍施工，每段段長度9m。⑵平臺硬化錨碇基坑開挖支護(hù)護(hù)至+77.0mm后，整平壓壓實(shí)后用C20混凝土封閉閉硬化，同時(shí)時(shí)實(shí)施排水系系統(tǒng)，硬化后后用紅油漆標(biāo)標(biāo)明車道位置置。⑶支護(hù)鉆孔樁支護(hù)鉆孔樁樁徑φφ1.2m，環(huán)環(huán)向間距2..922m，樁樁長12.55m，嵌巖深深度2.5mm，伸入錨碇碇基底2.55m；采用PHP泥漿護(hù)壁，沖沖擊鉆孔成樁樁。施工順序：鉆機(jī)就就位→沖擊鉆孔→成孔驗(yàn)收→鋼筋制作與與吊裝→二次清孔→水下混凝土土澆筑。鉆孔樁施工重點(diǎn)控控制不良地質(zhì)質(zhì)處理、泥漿漿比重、沉渣渣、水下混凝凝土澆筑。具具體施工方法法與常規(guī)鉆孔孔樁施工相同同。整個(gè)錨碇基坑計(jì)劃劃采用11臺沖擊鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行作業(yè)，每每臺負(fù)責(zé)6根樁。施工工時(shí)間隔3根樁的距離離，以確保成成樁混凝土質(zhì)質(zhì)量。泥漿池池φ20m深1.5m設(shè)在在錨碇中央，同同時(shí)供所有鉆鉆孔樁作業(yè)循循環(huán)使用。⑷止水帷幕南錨碇基坑止水通通過坑外側(cè)的的帷幕壓漿實(shí)實(shí)現(xiàn)，止水壓壓漿通過對深深度25m（標(biāo)高高77.0mm以下）范圍圍內(nèi)基坑側(cè)面面進(jìn)行截水處處理，使基坑坑外側(cè)形成一一個(gè)封閉的環(huán)環(huán)形止水帷幕幕墻。止水帷幕在所有支支護(hù)樁施工完完成后進(jìn)行，若若因工期緊張張需提前施工工止水帷幕時(shí)時(shí)，施工點(diǎn)66m范圍內(nèi)須須支護(hù)樁全部部完成，即止止水帷幕施工工結(jié)束后6mm范圍不得再再施工鉆孔樁樁。止水帷幕設(shè)在支護(hù)護(hù)樁外側(cè)，孔孔徑φ75mm，共共三排（每排排66個(gè)孔，共布布設(shè)198個(gè)孔）；排排間距0.775m，孔間間距1.5mm；壓漿先施施工第一排和和第三排，然然后施工中間間的第二排孔孔；每排孔均均分三序施工工，先施工Ⅰ序孔，然后后是施工Ⅱ序孔，最后后施工Ⅲ序孔。施工時(shí)分三批實(shí)施施，確保漿體體擴(kuò)散半徑相相互咬合。圖7.1.7止水帷幕施施工工藝流程程圖具體實(shí)施要求與控控制指標(biāo)如下下：①施工前選擇一個(gè)部部位進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)性試驗(yàn)，試試驗(yàn)孔數(shù)為三三排孔，每排排5個(gè)孔，共15個(gè)孔，孔深深和施工參數(shù)數(shù)與設(shè)計(jì)相同同，布置兩個(gè)個(gè)檢查孔。②鉆孔孔徑φ75mmm。壓漿施施工采用自下下而上分段，孔孔內(nèi)循環(huán)法施施工，壓漿段段5-8m，接觸觸段為泥層11.5m，基基巖2.0mm，共3.500m。③壓漿前除接觸段外外，需對其余余壓漿段進(jìn)行行一次壓力沖沖洗和簡易壓壓水試驗(yàn)，沖沖洗壓力為壓壓漿壓力的70%，簡易壓水水試驗(yàn)壓力為為壓漿壓力的的80%。④壓漿壓力為接觸段段0.2MPPa，往下每段段增加0.05MMPa。⑤壓漿漿液的水灰比比采用5:1、3:1、2:1、1:1、0.8:1、0.5:1，開壓水灰灰比用5:1，但如果孔孔口沒有返漿漿或吸漿量較較大，則可以以直接跳級開開壓。如果吸吸漿量過大，則則應(yīng)在漿液中中加入5%-100%比例的細(xì)砂砂或加入適量量的水玻璃或或采用間歇壓壓漿的方法，間間歇時(shí)間為4-8h。壓漿時(shí)遵循由稀到到濃逐級變換換的原則：a、壓漿壓力保持不不變時(shí)，吸漿漿量持續(xù)減少少時(shí)或當(dāng)吸漿漿量不變而壓壓力持續(xù)升高高時(shí)不得改變變水灰；b、某一級漿液的注注入量已達(dá)3300L以上上或壓注時(shí)間間已達(dá)1h，而壓漿壓壓力和注入量量均無改變或或改變不顯著著時(shí)，改濃一一級漿液；c、吸漿量大于300L/min時(shí)可根據(jù)具具體情況越級級變濃，過程程中，壓漿壓壓力或注入率率突然改變較較大時(shí)，應(yīng)立立即查明原因因，采取相應(yīng)應(yīng)的措施處理理。d、壓漿在設(shè)計(jì)壓力力下，當(dāng)注入入率不大于00.4L/mmin時(shí)，繼續(xù)壓壓入60min；或≮1L/min時(shí)，繼續(xù)壓壓注90min，壓漿可以以結(jié)束。e、壓漿止水帷幕施施工方法、工工藝和機(jī)具應(yīng)應(yīng)根據(jù)場地工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)及施施工條件等綜綜合確定。施施工質(zhì)量應(yīng)滿滿足《建筑地地基處理規(guī)范范》JGJ799-91的有關(guān)規(guī)程程。f、帷