PAGEPAGE9汽動引風機相關控制策略說明控制任務分工爐膛負壓控制系統對爐膛負壓進行閉環控制，輸出汽動引風機的轉速指令，或者電動引風機C靜葉的開度指令。汽動引風機調節系統對轉速進行閉環控制，輸出汽動引風機的調門開度指令。當排汽溫度超過380℃，開啟低溫再熱供汽溫度調節閥_0LBC67AA101，降低引風機小機進汽溫度，維持引風機小機排汽溫度不大于365℃。背壓機的旁路壓力控制閥和減溫水閥，啟動前對背壓機的排汽母管進行暖管。兩路的旁路宜同步開啟，也可選擇任一路單獨開啟。背壓機排汽到輔汽調節閥、背壓機排汽到除氧器主/副調節閥，用于控制背壓機排汽母管壓力。為減少系統調節互相擾動，背壓機排汽到輔汽調節閥應該保持全開。背壓機排汽到除氧器回路，小流量下使用副調節閥。冷再到輔汽調節閥，補充輔汽對外供熱的消耗，維持輔汽壓力穩定。背壓機排汽口的PCV閥，正常運行時控制背壓機排汽壓力不超限；背壓機啟動階段用于控制背壓機排汽壓力。背壓機A和B軸封回汽壓力調節閥，控制軸封回汽壓力。控制策略及運行操作說明經濟運行模式：背壓機排汽到輔汽調節閥保持全開，將背壓機排汽與輔汽母管單向連通；當背壓機排汽流量低于輔汽用戶流量，開啟冷再到輔汽調節閥；當背壓機排汽流量高于輔汽用戶流量，開啟背壓機排汽到除氧器主/副調節閥。冷再到輔汽調節閥和背壓機排汽到除氧器主/副調節閥盡量不同時開啟。正常運行期間控制的壓力設定值排序：背壓機排汽口機械安全閥（1.6Mpa）>背壓機排汽口PCV閥（1.5MPa）>背壓機排汽到除氧器主/副調節閥（根據機組負荷升高而適當升高，以適應背壓機排汽到輔汽調節閥前后壓降變化）>冷再到輔汽調節閥>>背壓機排汽到輔汽調節閥。各壓力設定值之間的偏差由運行人員控制。低溫再熱供汽溫度調節閥_0LBC67AA101，溫度設定值范圍為320~380攝氏度。手動方式下，設定值不跟蹤測量值。背壓機排汽口PCV閥，壓力設定值范圍為0~1.5MPa。手動方式下，設定值不跟蹤測量值。背壓機排汽到除氧器主/副調節閥，壓力設定值范圍為0~1.5MPa。手動方式下，設定值跟蹤測量值。由于主調節閥和副調節閥不在同一個控制器，其壓力設定值分開設定；當兩者都投入自動方式，為保持聯動，副調節閥接收主調節閥對應的閥位指令，此時副調節閥的設定值跟蹤測量值。背壓機排汽到輔汽調節閥，壓力設定值范圍為0~1.5MPa。手動方式下，設定值跟蹤測量值。背壓機旁路壓力調節閥，壓力設定值范圍為0~1.5MPa，實際壓力設定值為操作員輸入的數值與限制值的小選。限制值為背壓機排汽溫度2（排汽母管溫度二選一）經過30秒鐘慣性處理→加6℃偏置→經過速率限制（暫定6℃/min）→對應的飽和壓力→再經過壓力速率限制（暫定0.005MPa/min）。手動方式下，設定值跟蹤測量值。為保持暖管期間兩旁路同步開啟，當兩者都投入自動方式，背壓機A旁路壓力調節閥接收背壓機B旁路壓力調節閥的閥位指令。背壓機旁路溫度調節閥，過熱度設定值范圍為-5~100℃。手動方式下，設定值跟蹤測量值。為保持暖管期間兩旁路聯動，當兩者都投入自動方式，背壓機A旁路溫度調節閥接收背壓機B旁路溫度調節閥的閥位指令。背壓機A和B軸封回汽壓力調節閥，壓力設定值范圍為0~108kPa（a）。手動方式下，設定值跟蹤測量值。控制的難點及控制策略優化汽動引風機的出力表征汽動引風機可以調節其轉速，也可以調節其進口靜葉。根據鍋爐專業提供的數據，引風機出力與轉速呈三次方關系，與靜葉呈基本線性關系；控制回路內表征汽動引風機出力基于此二者的乘積，其中對轉速指令做了2400r/min時出力為0，5680r/min（相應風機轉速740r/min）時出力為100%的處理(0/0;25/11.55;50/30.76;75/59.6;87.5/78.23;100/100)；對靜葉指令做了72%開度時了流動阻力最小的處理(0/0;25/22;50/48;65/66;72/72;80/79;100/100)。經過引風機出力表征處理后，汽動引風機既可以轉速投自動，也可以靜葉投自動，無擾切換。汽動引風機轉速控制因為風機轉速是由驅動力矩與負載力矩的平衡之間來決定的，引風機改為背壓機驅動之后，容易引起風機超速的因素有：引風機工作點進入喘振區，使負載力矩大幅快速減少；背壓機排汽口PCV閥突然全開，使背壓機排汽壓力大幅下降。背壓機調門控制優化的可能性對背壓機當前轉速和計算的轉速加速度，預測30秒鐘之后的背壓機轉速。如果預測的轉速超過警戒值，根據超出數值直接額外關小調門開度（對應關系暫定：5600r/min→0%；5700r/min→-10%；5800r/min→-20%；5900r/min→-30%；）；為防止控制振蕩，對關小值進行限速，關小速率暫定為5%/s，返回速率為0.2/s。此作用在RB后3分鐘內有效，3分鐘后該作用逐漸切回到0，速率為2.4%/min。在背壓機超速試驗期間，閉鎖該功能。減少背壓機排汽口PCV閥誤開的可能性背壓機本體排氣壓力測點只有一個，存在該數值故障變大，使PCV閥誤開的可能性。考慮到正常運行中，背壓機排汽到排汽母管的電動閥全開，并且排汽母管上安裝了3個測點，所以正常運行中取這3個測點的選中值，當出現以下任一條件，控制壓力（以下稱背壓機排汽壓力2）切回到原單個的壓力測點：3個測點測量不可信；背壓機排汽到排汽母管的電動閥全關并且未全開；背壓機運行信號失去。背壓機的最大升速率匹配引風機在RB工況下要求送風機加載相匹配。在RB過程中，系統要求盡快增加運行風機的出力，以滿足燃燒風煤比的要求。經實測，送風機動葉從全關到全開的行程時間為45秒鐘，相應的背壓機的轉速也應該在較短時間內到位，根據背壓機廠家意見，設置背壓機的最大升速率為900r/min/min。送引風機RB工況下背壓機的帶載能力在排汽母管壓力不變的情況下，背壓機功率隨著進汽壓力的下降，而快速下降。RB發生后，背壓機排汽切至除氧器，以500MW工況為例，背壓機進汽壓力2.8MPa.a，進汽溫度515℃，排汽壓力0.63MPa.a，背壓機的最大輸出功率3200kw，不能滿足鍋爐通風要求。RB之后開啟背壓機排氣口PCV閥的設想（暫時不投）當RB發生后的15分鐘內，當背壓機調門的開度指令超過98%，該調節閥已投入自動并且背壓機排汽壓力2低于0.55MPa，（500MW以上背壓機排汽允許最低壓力0.5MPa，再加0.05MPa）該調節閥可以額外開啟。以上條件不滿足，額外開啟值保持不變，15秒鐘后，發脈沖使調節閥聯鎖切手動，（手動方式下，設定值不跟蹤實際值，保留原值）額外開啟值切回到0。額外開啟值根據轉速（加上轉速變化率的0.2）低于轉速指令的數值，進行不斷積分開大。對應關系暫定：100r/min→0%/min；500r/min→5%/min；2000r/min→20%/min。當轉速（加上轉速變化率的0.2）從5500r/min升到5800r/min，積分增大的速率放小10倍。RB之后開啟背壓機排汽至除氧器回路（包括主調節閥和副調節閥）當RB發生后的15分鐘內，當背壓機調門的開度指令超過98%，該調節閥已投入自動并且未全開，該調節閥自動額外開啟。以上條件不滿足，額外開啟值保持不變，5分鐘后，發脈沖使調節閥聯鎖切手動，設定值跟蹤實際值，額外開啟值切回到0；然后再發脈沖投入自動。額外開啟值根據轉速（加上轉速變化率的0.2）低于轉速指令的數值，進行不斷積分開大。對應關系暫定：-100r/min→0%/min；0r/min→20%/min；100r/min→40%/min；200r/min→100%/min。當轉速（加上轉速變化率的0.2）從5500r/min升到5800r/min，積分增大的速率放小10倍。送引風機RB之后電動引風機C自啟動（待停機完善）送引風機RB之后，單臺背壓機不能滿足500MW工況的鍋爐通風要求，所以需要引風機C啟動。其自啟動邏輯待停機期間完善，目前的設想是：步驟1開啟引風機C出口煙氣擋板（2塊擋板）；啟動引風機C油泵和軸承冷卻風機；步驟2待引風機C出口煙氣擋板任一未全關，啟動引風機C；步驟3引風機C啟動后延時15秒鐘，聯鎖開啟其進口擋板。為保證引風機C可靠啟動，允許引風機C在出口擋板未開啟的情況下啟動。送引風機RB之后送風機調節控制優化（考慮停機后完善）送風PID積分飽和處理1送引風機RB之后，會出現送風PID積分飽和（我廠7臺機組都有這個問題）：例如RB前送風PID的輸出為70%，送引風機RB之后，一臺送風機跳閘，另外一臺送風機指令到高限73%；只有在送風PID的輸出低于36.5%，才能使運行送風機的指令開始關小。從70%到36.5%，需要風量指令低于實際風量，并且持續一段時間（PID調節時間）。此飽和有一個好處，就是RB之后單臺送風機保持設定的最大出力，不受風量擾動的影響。為什么這個問題一直沒有去解決，因為送風PID的本身調節較快，并且送引風機之間的出力能夠匹配（經過風機最大出力試驗后設置）。送引風機RB之后，操作員也可以將送風機操作切到手動，基本穩定后投入自動，送風PID積分飽和自動消除。消除積分飽和的設想如下：送引風機RB之后20秒鐘，發一秒鐘脈沖，如果投入自動的送風機指令在高限，則通過切換限制送風PID的積分回路的高限，使送風PID的輸出不超過37.5%。爐壓PID積分飽和處理1送引風機RB之后，會出現爐壓PID積分飽和（我廠7臺機組都有這個問題）：例如RB前爐壓PID的輸出為90%，送引風機RB之后，一臺引風機跳閘，另外一臺引風機指令到高限95%；只有在爐壓PID的輸出低于47.5%，才能使運行送風機的指令開始關小。從90%到47.5%，需要爐膛壓力低于設定值，并且持續一段時間（PID調節時間）。此飽和有一個好處，就是RB之后單臺引風機保持設定的最大出力，不受爐壓擾動的影響。為什么這個問題一直沒有去解決，因為爐壓PID的本身調節較快，并且送引風機之間的出力能夠匹配（經過風機最大出力試驗后設置）。送引風機RB之后，操作員也可以將引風機操作切到手動，基本穩定后投入自動，爐壓PID積分飽和自動消除。消除積分飽和的設想如下：送引風機RB之后20秒鐘，發一秒鐘脈沖，使RS觸發，如果投入自動的引風機指令都在高限，則通過限制爐壓PID的積分回路的高限，使其按照一定速率下降，目的使爐壓PID的輸出不超過“跟蹤計算值”（此值為引風機全部手動方式下，上級PID的跟蹤值）。如果投入自動的引風機指令不都在高限；或者爐壓PID的積分回路輸出已經到位，則使RS復位。送風PID積分飽和處理2送引風機RB之后，有可能引風機出力不能快速增大，導致爐膛壓力持續冒正壓，所以有必要限制送風PID指令繼續增大。送引風機RB之后，操作員也可以將送風機操作切到手動調節。消除積分飽和的設想如下：送引風機RB之后600秒鐘內，如果爐膛壓力高于100Pa，并且投入自動的引風機指令在高限或者其背壓機調門指令大于98%，則閉鎖送風PID積分回路增大；如果鍋爐風量不太低，則根據爐膛壓力超過100Pa的數值，調整相應的速率來關小送風PID的積分回路的高限。爐壓PID積分飽和處理2送引風機RB之后，有可能引風機出力不能快速增大，導致爐膛壓力持續冒正壓，所以有必要限制爐壓PID指令繼續增大，防止其過度積分飽和。送引風機RB之后，操作員也可以將引風機操作切到手動調節。消除積分飽和的設想如下：送引風機RB之后600秒鐘內，如果投入自動的引風機指令在高限或者其背壓機調門指令大于98%，則閉鎖爐壓PID積分回路增大。送引風機聯跳設計原則：1）送引風機聯跳遵循跳閘對側風機的聯鎖，如果是引風機一汽一電運行，則電動引風機是補缺的，替代停運的一臺汽動引風機。2）盡量保留最后一臺引風機運行。在送風機A停運后3秒鐘內，如果引風機運行臺數大于1，發引風機A跳閘指令。在送風機B停運后3秒鐘內，如果引風機運行臺數大于1，發引風機B跳閘指令。引風機運行臺數大于1，而且引風機C運行，如果兩臺送風機都停運，發引風機A和引風機B跳閘指令。在送風機A停運后3秒鐘內，如果引風機運行臺數大于1，而且引風機A處在停運狀態已超過10秒，而且送風機不在全停狀態，發引風機C跳閘指令。在送風機B停運后3秒鐘內，如果引風機運行臺數大于1，而且引風機B處在停運狀態已超過10秒，而且送風機不在全停狀態，發引風機C跳閘指令。如果送風機運行臺數大于引風機運行臺數，而且引風機A在停運狀態，發送風機A跳閘指令。如果送風機運行臺數大于引風機運行臺數，而且引風機B在停運狀態，而且引風機C在停運狀態，發送風機B跳閘指令。爐膛負壓控制設計原則：1）三臺引風機最多允許2臺投自動；2）先選“允許哪兩臺投自動”的方式，后投自動；3）無擾切換；4）風機之間的出力平衡是指風機對煙氣做功能力的平衡。三臺引風機配置下的爐膛負壓自動控制組合方式有三種：A和B允許投自動，或者，A和C允許投自動，或者，B和C允許投自動；三種方式只能選其一，在2105畫面上點擊“IDFAUTOMODESEL”框進行選擇。為了確保無擾切換，在三種方式之間切換前，要先把所有引風機撤至手動，然后選擇控制組合方式，再投風機自動。A和B投自動時，兩臺風機的平衡偏置放在B風機的操作面板上；A和C投自動時，或者B和C投自動時，兩臺風機的平衡偏置都放在C風機的操作面板上；爐膛負壓的設定值放在A風機的操作面板上。任何一臺引風機跳閘后，根據選擇的“自動控制組合方式”，將對應的另外一臺引風機控制投自動方式，對于引風機A和B為轉速控制投入自動。汽動引風機可投靜葉自動，人為要求先將其轉速控制切到MEH本地方式。引風機跳閘后，進口調節擋板TRACK至0。相關定值兩臺汽動引風機轉速指令上限目前為95%，兩臺汽動引風機靜葉指令上限為100%；送風機動葉指令上限保留為73%；背壓機超速定值5968r/min（105%額定轉速）；小機轉速遠