南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司 叉車司機安全技術操作守則規(guī)程一、除遵守運輸安全技術操作《通則》及《汽車司機安全技術操作規(guī)程》外，必須遵守本規(guī)程。二、車輛外出前，應檢查剎車、轉向裝置、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)裝置是否靈敏可靠，嚴禁開帶病車。 三、在氣溫較低的情況下進行作業(yè)前，必須將動車溫度提高到30℃，各工作油缸必須在無載菏下活動3～5次，才允許進行作業(yè)。四、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后嗚號起步。行使中若遇不良條件，應減速慢行。在廠內(nèi)行駛，要遵守廠內(nèi)的限速規(guī)定。五、叉車行駛時，必須注意下列事項﹕ 1、在惡劣的道路條件下，應低速行駛； 2、不準行駛淺灘； 3、在容易打滑的路面上行駛時，必須保持均勻和較低的行駛速度； 4、轉彎時先減低車速，而在急轉彎時應換入低速檔。 六、用貨叉裝載貨物﹕ 1、按貨物的大小，將貨叉調(diào)到所需距離，貨物的重量應平均地由兩貨叉分提。2、叉入貨物時，應使貨物重心位于兩貨叉中心處。及入貨物時，應將起重架前傾。 3、叉入貨物后，叉壁應與貨物的一面相接觸，然后起重架后傾，并起升離地面300～400毫米再駛離貨堆。 七、小件貨物應放在集裝箱(板)內(nèi)，以防掉落。 八、貨物起升或下降時，起重架應處在垂直位置。 九、在裝缷貨物時，應特別注意裝卸車輛是否穩(wěn)定。 十、起升或降落貨物時，起重架上、下禁止有人。 十一、當裝載長物料時，應注意通道應有足夠的寬度，禁止行人穿過。 十二、貨物開始起升或下降時，其速度不應過快，以免機件損傷。 十三、當貨物起升最大高度或起重架前(后)傾斜極限時，必須將操縱手柄急速放在中間位置上。 十四、運載貨物行駛時，除遇到非常情況外禁止做急劇的剎車。 十五、運載貨物行駛時，駕駛員必須時刻注意上方有無漳礙物。 十六、搬運大件貨物時，應將物件用繩索捆扎牢固。 十七、運載貨物時，應以最穩(wěn)妥的行駛速度進行下披轉彎。 十八、運載貨物時，物件離地面高度不得大于0.5米。 十九、嚴禁在超過10度的披路上載貨橫向行駛。 二十、禁止停車時讓發(fā)動機運轉而無人看管，更大能將貨物懸吊在空中而駕駛員離開駕駛室。 二十一、發(fā)現(xiàn)可疑聲響和不正常現(xiàn)象時，必須立即停車，找出問題及時采取措施予以解決。沒有消除故障之前，不得進行作業(yè)。南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司2015年1月20日南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司叉車各種相關人員職責及常規(guī)檢查制度一、目的： 為了保證安全，加強叉車管理，責任到人，使叉車隨時處于良好狀態(tài)，更好地為生產(chǎn)服務。二、適用范圍：適用于全公司叉車司機的工作考核。三：職責：叉車使用部門：負責對車輛進行日常檢查和叉車司機的管理。叉車管理部門：負責叉車的維護、保養(yǎng)及監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題時有扣車并對違規(guī)車輛司機進行處罰。四、考核辦法： 1、叉車司機嚴格按點檢表對車輛進行交接班點檢，點檢時，撥下電門鑰匙，拉緊手制動。如有一次發(fā)現(xiàn)不點檢或沒有按點檢表的項目去填寫的，扣10分。 2、車輛的5S不好(交接班時車容不干凈、車有磕碰、油漆有刮掉現(xiàn)象)，扣10分。 3、車輛發(fā)生故障，仍繼續(xù)行駛的，從而造成電機及主控板燒毀的，將試崗一個月或扣除當月獎金。 4、碰壞車上配件，扣10分。 5、將車擅自交給他人駕駛的，扣10分。 6、行車中未插名牌的扣5分。 7、行車中與人講話的、搭乘人員的，扣10分。 8、在叉車停車線不停車，沒鳴喇叭，沒打轉向燈的，扣10分。 9、如超載、超速、沒有按要求避讓行人、因駕駛違規(guī)造成車體、叉齒、設備、建筑物撞壞，甚至傷人事故的，以及以上未提及的沒有按照操作規(guī)程操作的，將視情節(jié)輕重給予相應處罰，直至解除勞動合同。南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司2015年1月20日南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司叉車的維護保養(yǎng)

要使叉車工作正常可靠，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護措施。技術維護保養(yǎng)措施，一般為：

1、日常維護，每班工作后。

2、一級技術保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。

3、二級技術保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度。

一、日常維護

1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

2、檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。

3、檢查轉向器的可靠性、靈活性。

4、檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。

5、輪胎氣壓檢查：不足應補充至規(guī)定值，確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側面有無破損，輪輞是否變形。

6、制動液、水量檢查：查看制動液是否在刻度范圍內(nèi)，并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動液時，防止灰塵、水混入。向水箱加水時，就使用清潔自來水，若使用了防凍液，應加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時，不要打開水箱蓋，打開蓋子時，墊一塊薄布，不要帶手套擰水箱蓋。

7、發(fā)動機機油量、液壓油、電解液檢查：先拔出機油標尺，擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應在兩根刻度線之間；油太少，管路中會混入空氣，太多會從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間，不足則要加蒸餾水到頂線。

8、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應小于300N，確認手制動安全可靠。

9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應正常有效。

10、放去機油濾清器沉淀物。

1、日常檢查項目

1.1制動裝置及操縱裝置的機能。

1.2裝卸裝置及液態(tài)裝置的機能。

1.3車輪有無異常。

1.4前照燈、后照燈、方向指示器的機能。

注意：為了工作的安全，請務必定時安排好上述檢查內(nèi)容。

2、發(fā)動機起動前的檢查項目

2.1是否漏油或漏水

巡視車身一周，檢查一下有無漏油或漏水的痕跡，特別要檢查一下液壓管路的接頭處、油缸、泵、控制閥。

2.2輪胎氣壓是否符合規(guī)定壓力。

2.3輪胎的磨損、損傷情況及輪轂的變形、損傷情況

此外還要檢查在輪胎中是否有異物夾進；將輪轂螺母按規(guī)定扭矩擰緊。

2.4冷卻水量

拆下散熱器蓋，檢查水是否充足，不足則加滿。

2.5V形皮帶的松緊

用手按皮帶的中央部，檢查其撓度是否符合標準。若皮帶有劃傷、裂紋時，應換上新皮帶。

2.6發(fā)動機機油盤油量

用油量計檢查，不足則加足，若發(fā)動機油臟了或變色嚴重，應更換機油。

2.7工作油箱油量

用油量計檢查，不足則加足。

2.8踏板動作情況

檢查踏板是否太重，能否彈回，及微動踏板與制動踏板聯(lián)動。

2.9喇叭

檢查喇叭情況。

2.10燈

檢查各燈是否正常發(fā)亮，轉向信號燈閃爍是否正常，燈有無損傷，是否干凈。

3、發(fā)動機起動后檢查項目

3.1異常聲音及異常振動

特別要檢查發(fā)動機和液態(tài)油泵是否發(fā)生異響和異常振動。

3.2發(fā)動機排氣顏色

排氣顏色無色或淺藍色為正常。

3.3方向盤

方向盤在圓周上的正常游隙為30-60mm。

此外，還要檢查是否上下移動。

3.4燃油箱油量

將起動開關轉到“電源”位置，看儀表盤上的燃油計指針位置。若油量不足則加滿。加油時應注意保持加油口及油的清潔。

3.5儀表

檢查發(fā)動機油壓警告燈及充電警告燈是否熄火，發(fā)動機水溫計及變矩器油溫計指針是否在綠色區(qū)內(nèi)。

3.6鏈條拉緊狀態(tài)

將叉子升起10-15mm，用手指壓緊鏈條中央，看左右鏈條的撓度是否相同。

3.7方向盤動作狀態(tài)

檢查方向盤是否偏向，直線運行時是否不能控制，轉向是否太重。

3.8踏板

檢查制動效果是否充分，或是只有單邊制動。

當踩下微動踏板時，車輛是否可以慢速前進。進一步踩下時，是否剎車。

提示：只有經(jīng)過培訓、獲得資格的人員才可南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司2015年1月20日南亰隆建泰鐵路車輛電器有限公司叉車事故應急救援預案第一章總則第一條為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度地減少特種設備事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟的發(fā)展，根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結合區(qū)和我單位的實際情況，制定本預案。第二條本預案為我單位根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設備事故應急救援工作的程序和組織原則。第三條本預案所稱特種設備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括以下的事故：等起重設備造成的人身傷亡事故。第四條叉車事故應急處理工作，應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依據(jù)科學、加強合作的原則。第五條本單位有關人員應當熟悉已經(jīng)建立的特種設備事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證特種設備事故應急處理工作的正常進行。第二章應急處理機構和職責第六條為應對突發(fā)的發(fā)生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由孫林任組長，關李寧任副組長，以下人員為組員：唐勇、王健強、李松泉、張來浦所有小組成員必須保證24小時通信暢通。第七條特種設備事故應急處理領導小組職責：（一）組織指揮本單位對特種設備事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；（二）核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況；（三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。第八條組長的主要職責（一）負責召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；（二）負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。第九條組長的職責：張振奎組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，謝世亮副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。第十條組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。第三章預防與應急措施第十一條本單位的叉車等特種設備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細分布圖，特種設備事故應急處理領導小組相關人員均應存檔隨時備查。第十二條本單位叉車在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆應該提前觀察提前做出處理。（七）相應的設備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責任人在處理事故時應該及時有效。第十三條特種設備事故應急處理領導小組對容易引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。第十四條本單位根據(jù)在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備了必要設備、工具、救援物品等，由專人保管。第四章事故報告與現(xiàn)場保護第十五條本單位如有特種設備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應立即向特種設備事故應急處理領導小組組長報告，做到：（一）組長按本單位應急救援預案的規(guī)定，迅速啟動應急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大；（二）嚴格保護事故現(xiàn)場；（三）在向區(qū)質量技術監(jiān)督局報告的同時，向區(qū)內(nèi)其它有關政府監(jiān)管部門報告。第十六條本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設備事故應急處理領導小組最高負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現(xiàn)場。第十七條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應當馬上報告特種設備事故應急處理領導小組組長，立即同時報告當?shù)刭|量技術監(jiān)督行政