跨越10kV線路施工措施霍州至永和關高速公路東段10KV電力專線工程施工方案及措施山西金雨電力工程有限公司

二零年月曰批準:審核:編制：一、工程概況二、施工組織機構三、施工方案及技術措施四、安全防護五、放線后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、環境保護措施、防止事故應急預案及急救措施八、附圖一、工程概況霍永高速公路東段霍州境內、隰縣境內、汾西境內的互通、隧道、服務區配套的10KV專用線路，線路總長度共42.083公里（霍州境內6.009公里、汾西境內23.344公里、隰縣境內12.73公里），桿塔基數：345基（霍州南互通43基、耿家莊隧道25基、汾西停車區72基、山云收費站5基、富家山隧道3基，五龍節隧道5基、汾西服務區49基，汾西互通5基、上莊隧道35基、隰縣互通103基），交通運輸條件一般。本次工程共計跨越10KV24次、高速公路13次，為保證跨越施工的安全順利進行，特制定此安全技術措施二、施工組織機構（1）組織機構工程負責人：石曉東安全質量員：侯介靈技術負責人：樊四清材料員：張建明現場負責人：樊建喜現場安全員：樊建鎖（2）組織機構責任石曉東負責本次工程中安全質量進度。工作命令表的填寫、發放，人員調配，資金分配，配合質檢員工作，及時向上一層領導匯報有關工程進度等工作。候介靈負責本工作區域的質量技術安全，對技術要求較高的項目親自指揮操作。樊建鎖負責本工作區域的現場安全監護工作。荊紅祥、吳三剛負責跨越架的具體架設三、施工方案及技術措施本線路跨越10kV和高速公路均采取搭設跨越架，用絕緣網封頂的方法進行跨越，設明顯的標示牌和專人監護。塔設雙排跨越架，架與架之間全部用絕緣尼龍網連接、封頂。搭設兩排架，在10kV線路邊線搭設1處即1#架。（示意圖附后）跨越架設地錨及鋼絲拉線用來固定架體穩定。封頂網采用§8X10絕緣尼龍網。封網工作必須按照電業部門提供的時間內完成，并要接受電業人員的監護。封網時，兩側架柱分別上二至三個高空人員，首先牽拽承力繩。承力繩過去后兩側架柱人員緊拉，并將其兩端分別綁在頂部鋼管上，綁點用尼龍繩封死，以防綁點松動。每相兩條承力繩，間距3米，位置應保證網片僅位于該相導線的正下方。承力繩綁固好后開始敷設封頂網。首先在地面將網片理順，用牽網繩將網片端頭由地面水平提至承力繩下方，打開網套將封頂網掛在承力繩上，掛好封頂網牽到牽引側后，將網繩兩端分別綁縛在頂部鋼管上，綁點一定要牢固，以防綁點松動，將余網和余繩在架體上綁好。架線施工時，跨越架要設專人監護，通訊要暢通。牽線過架時牽引速度減慢，而且兩側架柱上都要有人，遇到問題及時處理。施工中，嚴禁施工人員靠近跨越架的內側，與帶電體保持1.5m距離。施工中，必須由電業部門人員的監護，認真執行安全技術交底制度。四、安全防護（1）施工現場戴安全帽。搭設跨越架人員必須聽從指揮、遵守電力及有關部門的規定。在整個搭設及拆除過程中，絕對不允許施工人員飲酒、保證頭腦清醒，身體良好，與帶電體保持1.5m的安全距離。在搭架、拆架過程中，物件用繩索傳遞，絕對不允許拋擲。（2）預先和電力部門取得聯系，請電力部門人員密切配合，搭拆跨架、封網、過線整個施工過程協助監護，杜絕影響施工過程中的隱患，保證施工安全順利進行。遇下雨、5級以上大風嚴禁施工，如工作間斷及當天未完過夜時，做好架子安全牢固工作，應派專人檢查及看護。五、放線拆除措施1、展放及緊掛導地