城市道路照明工程設計說明1設計原則（1）依據片區的總體布局規劃、人口規模、交通規模以及經濟、文化定位，道路均采用高標準設計，以期為該區域未來經濟文化的發展提供有力保障。（2）嚴格遵守《城市道路照明設計標準》的有關條款，根據道路的等級和斷面形式分別計算設計，并研究不同道路銜接處的視覺連貫性，制定出最為合理的布燈方案，在提供最好的照明效果的同時，將單位面積能耗指標控制在節能標準范圍內，體現綠色照明工程的設計理念。（3）燈具、燈桿造型美觀、經濟、簡單、環保、便于維護。除滿足功能性照明的要求外，還要與整條道路線條和諧，成為一景。（4）照明電源引自戶外箱式變電站，每座箱變供電半徑不超過1000米，且負載率控制在65%左右的經濟運行區間。箱變進行適當的外部修飾，使之與周圍環境諧調一致。（5）照明控制采用新型智能控制技術，以實現大范圍的調光，達到節能的目的。2光源、燈具與燈桿選擇（1）光源的選擇常用的照明光源有高壓鈉燈和LED燈。兩種光源比較如下：高壓鈉燈與LED光源比較光源種類高壓鈉燈LED燈發光效率光通高可到110~120流明/瓦光通高可達到90~100流明/瓦配光曲線及眩光光源經反射器配光后，使照明均勻度好，眩光控制好由于LED為面光源，配光設計難度大光色鈉燈的金黃色光源穿霧能力強，光線穿透力好發出的光為窄光譜白光，穿透力低，穿霧性差維護光源與燈具分離，光源更換不影響燈具使用。運行經驗豐富，使用廣泛LED產品普及率低，產品價格高，通用配件少，一般光源與燈具一體，更換需全部更換。價格易于購買更換，價格便宜價格較高功率及穩定性可做到600W的高功率燈具，運行穩定由于封裝材料和散熱的限制功率一般在200W以下，采用拼裝技術可達到800W使用壽命采用高溫電弧激發發光工作溫度高，使用壽命低采用半導體發光原理，光源的使用壽命長，室外環境壽命大于3年。節能效果光源為全角度發光，采用反射罩反射，光源的利用系數低配光基本不需要發射罩配光，減少了光通的損耗，光源利用系數高生態性光源為全光譜對生物影響大采用人眼可見光光譜照明，對生物和環境影響小，生態性好通過以上比較高壓鈉燈和LED光源燈具各有不同的特點，可以適應不同的工況道路情況。高壓納燈光源更適合車流量大、車速高、道路斷面寬、對照明照度、均勻度要求高的高功率照明道路；LED路燈更適合在滿足功能性照明要求的前提下，對照明照度、均勻度、眩光要求不高的道路照明。本項目推薦采用高壓鈉燈。3燈具選擇（1）道路照明光源采用透霧力強、光效高的高壓鈉燈，燈具效率不低于70%。所有燈具采用單燈加電容補償，補償后燈具功率因數達到0.85以上。（2）照明燈具采用防護等級不低于IP65的半截光型燈具。燈桿采用外噴塑熱浸鋅圓錐型鋼管。（3）燈具、燈桿的造型要求與環境協調統一，兼顧裝飾性與功能性。4管線敷設（1）道路照明供電干線采用YJV-1KV全塑單芯電纜，各燈桿處采用穿刺線夾分線，由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用BVV-3×2.5的絕緣護套導線。（2）道路照明供電干線線纜穿聚乙烯碳素螺旋管（PE100）管在道路一側人行道下埋地敷設。管道過街處采用玻璃鋼保護管（JBB-D100/5）暗敷。道路照明埋地管線為景觀照明和交通信號預留一根PE100管道。每個照明燈桿旁設一檢修手孔井。5接地保護（1）本工程低壓配電采用TN--S接地方式。系統N線與PE線在中性點接地后嚴格分開。（2）在人行道下沿燈桿全線通長敷設一根40×4熱鍍鋅接地扁鋼為燈具、燈桿保護接地、防雷接地的水平接地體，每個燈桿埋地螺栓采用Φ12熱鍍鋅圓鋼與接地體可靠焊接，接地扁鋼在線路首端、末端、分支點設垂直接地體，垂直接地極采用L50×5角鋼，2.5m長，埋深0.8m。具體做法詳見國標圖集03D501-4-11。接地電阻要求不大于4歐。6供配電系統照明采用10KV電壓等級分段供電，配電采用節能型箱式變電站。每座箱式變電站電源就近引自10KV供電線路。箱式變電站包括高壓進線及配電裝置、變壓器、低壓配電裝置、照明控制器及電能計量裝置等。每座箱式變電站分別負責相關轄域內的道路功能照明和綠地街景照明供電，箱式變電站最遠供電距離約為1000米。箱式變電站可進行外部修飾，使之與周圍環境諧調一致。居住區內的箱式變電站，應設在易于被景觀樹或圍墻等遮擋的隱蔽部位，采用小木屋、磚房、海洋壁畫、飛鳥壁畫等修飾的箱式變電站，或采用外表顏色與環境相協調的普通箱式變電站，使之與周圍環境諧調一致。7節能措施①照明配電采用銅繞組、節能型變壓器，減少空載損耗及負載損耗，同時變壓器的負載運行在高效區附近，以達到減小損耗，經濟運行的目的。②照明系統設單燈無功補償和變電站集中補償相結合的方式，即每套燈具均裝有無功補償電容器，單燈補償后的功率因數達到0.90以上，變電站補償后功率因數達到0.95以上，減小系統無功損耗，降低供