2021吊車傾倒事故的預(yù)防Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservices

tosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位: 姓 名S 日 期: 編號:AQ-SN-0587機械安全技術(shù)IMachinerySafetyTechnology機械安全2021吊車傾倒事故的預(yù)防說明:安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供ー種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是ー種產(chǎn)業(yè),就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā),就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。一臺QY16A型徐エ產(chǎn)汽車吊車在豎井安裝工地執(zhí)行吊卸任務(wù),當(dāng)其吊起一塊重約6t井架的連接臂時,在主臂旋轉(zhuǎn)的過程中造成該機向右側(cè)傾倒。主臂觸地輕微變形,右側(cè)前后支腿支撐墊破碎,支腿缸活塞桿嚴重彎曲變形,前后支腿伸縮臂變形斷裂;左側(cè)前后支腿缸離地;車架發(fā)動機支撐吊耳斷裂;蓄電池破碎。幸好駕駛員及時跳離駕駛室。吊裝現(xiàn)場人員及時撤離,未造成人員傷亡,但吊車修復(fù)費用花了1萬元。事故的主觀原因:(1)駕駛員工作經(jīng)驗不足,思想麻痹,在安放好吊車后,對于待吊裝物體未能仔細查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴格遵守汽車吊車吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)的嚴格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)機械安全事故發(fā)生。(3)車輛管理部門缺乏管理,進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。事故的客觀原因:(1)汽車吊車沒設(shè)カ矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細情況,吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細觀察并估出重量。預(yù)防措施:(1)加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育,使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。(2)嚴格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求,駕駛員須持證上崗,并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。(3)對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目,需由吊裝單位進行詳細的考察論證,并制定詳細的作業(yè)計劃,還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。機械安全(4)對車輛加裝力矩限制器,從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。(5)選擇吊裝場地時,必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。(6)維護保養(yǎng)好車輛,確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài),尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。(7)吊裝前,駕駛員必須對每一件等