17交通區位因素分析一、選擇題（下列各題只有一個正確答案）香港城區公路、鐵路、機場、碼頭等一應俱全，它所體現的城市交通特點是城市道路交通設施、管理設施多城市交通是典型的混合交通城市交通點、線、面緊密結合城市交通的重點是客運格爾木城市興起的主導因素是A.自然資源 B,河流C.交通D.宗教飛機場的區位選擇應遵循的原則是①要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心區的邊緣設立②充分研究當地的自然條件，選擇地質條件穩固、地基穩定、平坦開闊的地方③要選擇少霧、少雷暴、視野天闊、少鳥類飛行的位置④為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠越好A.①②B.③④C.①④D.②③廣州市政府提出，到2020年，珠江三角洲城市群可望實現“一小時生活圈”（即一小時內可由廣州到達珠三角各主要城市）的目標，該生活圈的形成主要依靠綠色公交事業的發展高速公路、鐵路和地鐵線路的建設新航空線的開辟珠江航道的拓寬和延伸河流對城市的影響大，通常屬于不利于城市建設和發展的區位是河口位置B.河流沿岸 C,渡口位置D.河流的發源地隨著時代的發展，影響城市區位的主導因素也在不斷變化。下列說法錯誤的是軍事和宗教對現代城市的影響已經很弱。交通條件從古到今一直對城市區位產生巨大影響自然資源對現代城市區位的影響已經很弱科技、旅游等已經成為部分城市區位的主要因素讀下圖，完成7~8題。來貸方向該地區有a、b、c、d、e、f規模不等的城市（鎮），現須在其中兩座設立百貨中轉站，最合理的是A.a和bB.a和eC.b和eD.c和d圖中f地處山區，林產品豐富，新近發現了一大型礦產資源，須布局一交通線，有關這一交通線的說法，正確的是修建交通線主要考慮的是經濟、社會因素科技是第一生產力，修建交通線只需要考慮f與b的距離最短這一原則山區的自然條件決定了不適宜修建鐵路f城鎮的發展規模不會超過城市a、b下圖為“日本1965年和2004年運輸結構變化圖”，完成9?10題。公路運輸是日本目前最主要的運輸方式，其原因不正確的是汽車工業發達公路運輸機動靈活運量大、運費低公路四駝八達，現代化水平高貨運中水運占比較重要的地位，其原因是①河網密布，通航里程長②經濟對外依賴嚴重③海岸線長，多良港④水運運量大，運費低，速度快A.①③④B.②③④C.②③D.③④下列城市的排序，符合交通、宗教、資源順序的是石家壓、大慶、拉薩株洲、麥地那、匹茲堡伯明翰、鄭州、麥加拉薩、合肥、大同揚州、濟寧等城市的興衰說明了一個地區自然資源的多少，會對該地區城市的分布及發展產生很大影響一個地區主要交通線的變化，會對該地區城市的分布及發展產生很大影響軍事因素對城市分布及發展的影響宗教因素對城市分布及發展的影響答題欄題號123456789101112答案二、綜合題下圖為“我國東南沿海某城市海灣示意圖”（圖中曲線數值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是m），該海濱城市要發展外向型經濟，在圖示海灣建港。讀圖完成下列問題。海港建設要考慮的自然因素有 、地質、和水文等，這些因素不僅會影響水域條件如、，還會影響陸域條件如等。該城市在發展規劃中，A、B、C、D為頂留土地，在建港方案中：①A、B兩地可否建港？,原因是 。②C、D兩處相比較，選擇處建港合理，理由。閱讀材料和“新亞歐大陸板中國段示意圖”，完成下列問題。材料：1990年12月，新亞歐大陸橋開通后，在促進亞歐經濟合作交流中發揮了積極作用。由于陸橋東端經濟發展水平不高等因素，陸橋的輻射、帶動作用發揮不夠。建設中的寧(南京)西(西安)鐵路將形成以上海為“東方橋頭堡”的新的鐵路大動脈一一“新亞歐大陸橋南干線”，它將把東亞和西歐聯接起來，把陸板建成潛力巨大的洲際鏈和連接我國東、中、西部的經濟發展軸。新亞歐大陸橋南干線，穿越了我國一條重要地理分界線，該山脈名稱。將寧西鐵路所穿越中部經濟地帶的省區用斜線畫在圖中，并指出寧西鐵路沿途所聯系的主要鐵路和水路運輸線。對比分析寧西鐵路和南昆鐵路自然區位與作用的差異。你認為圖中陸板沿線的中西部地區，應該如何揚長補短發展經濟?讀“海洋運輸路線示意圖”，完成下列問題。圖中航線表示波斯灣石油輸出航線圖。世界石油的運輸為什么以海洋運輸為主？運輸線路③經過的海域依次為：波斯灣一 海峽一阿拉伯海一海峽一紅海一運河一地中海一 海峽一大西洋一西歐。從波斯灣到日本的海輪其航行速度要受到季風和洋流的影響，若該船1月行至北印度洋，則輪船是順風還是逆風，是順流還是逆流？。答案：一、 1.C2.C3.D4.B5.D6.C7.B8.A9.C10.C11.B12.B二、 13.(1)地形 氣候航行停泊筑港(2)①否海水淺，不利于船只航行和停泊②C建港條件好，海水較深，有海灣，避風，岸邊地勢平坦，筑港、航行、停泊條件優于D,加上離市區近，有利于客貨流的集散(1)秦嶺畫圖略京滬線、京九線、京廣線等鐵路，長江航線。寧西鐵路：主要穿越平原地區，地形平坦；可以輻射、帶動沿線中西部地區經濟發展。南昆鐵路：主要穿越高原地區，地形崎嶇復雜，地質災害頻發：可以將資源優勢轉變為經濟優勢帶動地區經濟發展。發揮自身資源