電梯的機械構造簡介電梯的機械構造簡介電梯的機械構造簡介.....電梯機械構造介紹電梯種類：.專業(yè)word可編寫......驅動方式：1曳引驅動電梯tractiondrivelift提高繩靠主機的驅動輪繩槽的摩擦力驅動的電梯。2強迫驅動電梯(包含卷筒驅動)positivedrivelift用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅動的電梯。電梯整機機械零件介紹：詳見電梯整機零零件簡介圖。.專業(yè)word可編寫......一.主機系統(tǒng)：功能：輸出與傳遞動力，使電梯運轉。方式：1、曳引驅動利用曳引輪與鋼絲繩的摩擦力輸出動力；〔需校核曳引力〕2、強迫驅動利用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅動；〔不介紹〕構成：主要由曳引機、曳引繩、導向輪、反繩輪及安裝附件等構成。.專業(yè)word可編寫......曳引機：包含電動機、減速箱、制動器和曳引輪在內的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦力驅動或停止電梯的裝置。曳引繩：連結轎廂和對重裝置并靠與曳引輪槽的摩擦力驅動轎廂起落的專用鋼絲繩。導向輪：為增大轎廂與對重之間的距離，使曳引繩經曳引輪再導向對重裝置或轎廂一側而設置的繩輪。反繩輪：在轎架和對重框架上部的動滑輪。依據需要曳引繩繞過反繩輪能夠構成不一樣的曳引比。安裝附件：主要有架機梁、底座、橡膠墊等。.導向系統(tǒng)：功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只好沿著導軌作起落運動。安全鉗動作時，供給支持。構成：由導軌、導靴和導軌支架構成。導軌：供轎廂和對重運轉的導向零件,由鋼軌和連結板構成。導靴：設置在轎架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿導軌運轉的導向裝置。導軌支架：固定在井道壁或橫梁上，支撐和固定導軌用的構件。.轎廂：功能：用以運載乘客或其余載荷的轎體零件。構成：由轎架和轎廂構成。轎架：固定和支撐轎廂自己和運載重量的承重框架，一般由上梁、立柱、底梁等構成。轎廂：是電梯的工作容體，擁有與載重量和效力對象相適應的空間。由轎底、轎壁、轎頂、裝修頂等構成。.專業(yè)word可編寫......四.門系統(tǒng)：功能：封住層站進出口和轎廂進出口。構成：由轎門、層門、開門機、門套等構成。轎門：設在轎廂進口的門，由門板、轎門導軌架、轎廂地坎等構成。層門：設在層站進口的門，又稱廳門，由門板、層門導軌架、層門地坎、層門聯(lián)動機構等構成。開門機：使轎廂門和層門開啟或封閉的裝置。門套：裝修層門門框的零件，主要起定位及保證與門扇之間的空隙切合安全標準要求的作用。.對重裝置系統(tǒng)：功能：用來均衡所有轎廂質量和一局部額定載重量，供給曳引力。對重加安全鉗是ACOP的方式之一。構成：由對重塊和對重框架等構成。對重裝置：由曳引繩經曳引輪與轎廂相連結，在運轉過程中起均衡作用的裝置。.安全保護系統(tǒng)：功能：保證電梯安全使用，防備全部危及人身安全的事故發(fā)生。構成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖、含有電子元件的安全電路、轎廂上行超速保護裝置等構成。限速器：當電梯的運轉速度超出額定速度必定值時，其動作能致使安全鉗起作用的安全裝置。2.安全鉗：限速器動作時，使轎廂或對重停止運轉保持靜止運轉狀態(tài)，并能夾緊在導軌上的一種機械安全裝置。.專業(yè)word可編寫......緩沖器：位于行程端部，用以汲取轎廂動能的一種彈性緩沖安全裝置。門鎖裝置：轎門與層門封閉后鎖緊，同時接通控制回路，轎廂方可運轉的機電聯(lián)鎖安全裝置。含有電子元件的安全電路。轎廂上行超速保護裝置。對曳引驅動電梯的轎廂上行超速保護的裝置。極限開關：當轎廂運轉超越端站停止裝置時，在轎廂或對重裝置未接觸緩沖器以前，強急迫斷主電源和控制電源的非自動復位的安