物流信息技術

1

條碼標識與應用技術

2

自動識別與數據采集技術

3電子數據交換（EDI）

4增值網絡（VAN）

5全球定位技術（GPS）

6

因特網與電子商務

復習思考題

話說康威威倉庫對于康威威倉庫條條碼化管管理意見見根據產品品包裝箱箱的不同同分配箱箱碼/EAN-128將箱碼信信息和相相應的產產品信息息錄入到到倉庫管管理系統統中采用不干干膠粘貼貼的條碼碼，節約約成本使用無線線手持條條碼掃描描終端RF收貨、發發貨1條碼標識識與應用用技術1.1條碼概述述1.條碼的概概念條碼是按按照一定定的規則則，由不不同寬度度和高度度及具有有較強反反差的淺淺色和深深色的部部分，通通常是條條形或塊塊狀所組組成的集集合。從系統看看，條碼碼技術涉涉及編碼碼技術、、光傳感感技術、、條形印印刷技術術以及計計算機識識別應用用技術等等。條碼按照照所表示示的符號號方式、、能夠表表示的信信息以及及發展過過程，可可以分為為一維條條碼和二二維條碼碼。條形碼(barcode)是將寬度度不等的的多個黑黑條和空空白，按按照一定定的編碼碼規則排排列，用用以表達達一組信信息的圖圖形標識符。常見的的條形碼碼是由反射率相差很大大的黑條條（簡稱稱條）和和白條（（簡稱空空）排成成的平行線圖案。條條形碼可可以標出出物品的的生產國國、制造造廠家、、商品名名稱、生生產日期期、圖書書分類號號、郵件件起止地點、類別、、日期等等許多信信息，因因而在商品流通通、圖書管管理、郵郵政管理理、銀行行系統等等許多領領域都得得到廣泛泛的應用用。條形碼技技術是隨隨著計算算機與信信息技術術的發展展和應用用而誕生生的，它它是集編編碼、印印刷、識識別、數數據采集集和處理理于一身身的新型型技術。。通用商品品條形碼碼一般由由前綴部部分、制制造廠商商代碼、、商品代代碼和校校驗碼組組成。商商品條形形碼中的的前綴碼碼是用來來標識國國家或地地區的代代碼，賦賦碼權在在國際物物品編碼碼協會，，如00-09代表美國國、加拿拿大。45－49代表日本本。690--695代表中國國大陸，，471代表中國國臺灣地地區，489代表香港港特區。。手機二維維碼是二二維碼技技術在手手機上的的應用。。二維維碼是用用特定的的幾何圖圖形按一一定規律律在平面面（二維維方向上上）分布布的黑白白相間的的矩形方方陣記錄錄數據符符號信息息的新一一代條碼碼技術，，由一個個二維碼碼矩陣圖圖形和一一個二維維碼號，，以及下下方的說說明文字字組成，，具有信信息量大大，糾錯錯能力強強，識讀讀速度快快，全方方位識讀讀等特點點。將手手機需要要訪問、、使用的的信息編編碼到二二維碼中中，利用用手機的的攝像頭頭識讀，，這就是是手機二二維碼。。條碼的特特征⑴高速數數據輸入入⑵高讀取取率⑶低誤讀率率⑷非接觸式式讀取⑸操作方便便⑹低使用成成本⑺廣泛的的利用領領域⑻豐富的的關聯設設備3.一維條碼碼和二維維條碼⑴一維條碼碼一維條碼碼（1-dimensionalbarcode），是由由一組規規則排列列的條、、空以及及對應的的字符組組成的標標記，““條”指指對光線線反射率率較低的的部分，，“空””指對光光線反射射率較高高的部分分，這些些條和空空組成的的數據表表達一定定的信息息，并能能夠用特特定的設設備識讀讀，轉換換成與計計算機兼兼容的二二進制和和十進制制信息，，如圖1所示。圖1一維條碼碼例⑵二維條碼碼在水平和和垂直方方向的二二維空間間存儲信信息的條條碼稱為為二維條條碼（2-dimensionalbarcode）。具有信息息容量大大、可靠靠性高、、保密和和防偽性性強、易易于制作作、成本本低等優優點，二二維條碼碼正是滿滿足上述述條件的的新的條條碼方式式，如圖圖2所示。圖2二維條碼碼例1.13位代碼的的條碼表表示采用EAN//UPC、ITF--14或UCC//EAN-128條碼表示示:當儲運包包裝商品品不是零零售商品品時，應應在13位代碼前前補“0”變成14位代碼，，采用ITF--14或UCC//EAN-128條碼表示示。當儲運包包裝商品品同時是是零售商商品時，，應采用用EAN//UPC條碼表示示。2.14位代碼的的條碼表表示采用ITF--14條碼或UCC//EAN-128條碼表示示。3.屬性信息息的條碼碼表示如需標識識儲運包包裝商品品的屬性性信息(如所含零零售商品品的數量量、質量量、長度度等)，可在13或14位代碼的的基礎上上增加屬屬性信息息。非零售商商品的標標識代碼碼可以采采用EAN//UCC-13或EAN//UCC-14結構不同包裝裝類型的的商品標標識代碼碼的編碼碼示例采用EAN//UPC條碼表示示EAN//UPC條碼既可可以表示示零售商商品，也也可以表表示非零零售商品品二者用法法相同ITF--14條碼只用用于不經經過POS掃描結算算（可直直接用于于倉庫））的非零零售商品品的包裝裝上。該條碼符符號較適適合直接接印制于于瓦楞紙紙或纖維維板上。。UCC//EAN-128條碼是ANCC全球統一一標識系系統中惟惟一可以以用于表表示附加加信息的的非定長長條碼符符號，且且應與應應用標識識符連用用。儲運包裝裝商品的的編碼校驗碼的的計算步步驟如下下什么時候候使用應應用標識識符了？？當用戶出出于產品品管理與與跟蹤的的要求，，需要對對具體商商品的附附加信息息，如生生產日期期、保質質期、數數量及批批號等特特征進行行描述，，應采用用應用標標識符。。應用標識識符（AI）的定義義有2位或2位以上數數字組成成的字符符，用于于標識其其后數據據的含義義和格式式。1.2物流條碼碼1.物流條碼碼的概念念物流條碼碼是用于于標識物物流領域域中具體體實物的的一種特特殊代碼碼，是在在整個物物流過程程中，包包括生產產廠家、、分銷業業、運輸輸業、消消費者等等環節的的共享數數據。它它貫穿整整個貿易易過程，，并通過過物流條條碼數據據的采集集、反饋饋，提高高整個物物流系統統的經濟濟效益。。與商品條條碼相比比較，物物流條碼碼有如下下特點。。⑴儲運單單元的唯唯一標識識⑵服務于物物流全過過程⑶信息量量大⑷可變性性強⑸可維護護性⑶系列貨貨運包裝裝箱代碼碼（SSCC）物流單元元是通過過系列貨貨運包裝裝箱代碼碼（SSCC）來標識識的。供供應鏈各各參與方方都可用用它來訪訪問計算算機內有有關信息息。SSCC與EDI和XML的結合使使用，把把信息流流和物品品流有機機聯接起起來，可可大大提提高貨物物裝船、、運輸和和接收效效率。⑷物流標標簽國家標準準為“物物流單元元標簽””（GB/T18127-2000）。物流流標簽的的設計分分為3部分。①供應商商區段②客戶區區段③承運商商區段3.物流條碼碼碼制選選擇目前的條條碼碼制制有許多多，物流條碼碼是由EAN（國際物物品編碼碼協會））和UCC（美國統統一代碼碼委員會會）制定定的用于于貿易單單元標識識的條碼碼，包括括商品條條碼（EAN//UPC）、儲運運單元條條碼（ITF--14）、貿易易單元128條碼（UCC//EAN-128）、位置置碼等。。但國際上上通用的的和公認認的物流流條碼碼碼制主要要有3種：EAN--13條碼、ITF--14條碼及UCC//EAN-128條碼。要要根據貨貨物的不不同和商商品包裝裝的不同同，采用用不同的的條碼碼碼制。單單個大件件商品，，如電視視機、電電冰箱、、洗衣機機等商品品的包裝裝箱往往往采用EAN--13條碼。儲儲運包裝裝箱常常常采用ITF--14條碼或UCC//EAN-128應用標識識條碼。。包裝箱箱內可以以是單一一商品，，也可以以是不同同的商品品或多件件商品小小包裝。。1.3條碼在物物流中的的應用1.手持式條條碼輸入入終端在在物流作作業中的的應用在物流的的過程中中，需要要在物流流的各個個作業環環節，將將貨物的的信息輸輸入到計計算機中中進行處處理。傳傳統的方方式是通過工作作人員將將票物核核對，然然后將票票上數據據再輸入入到計算算機中去去，輸入入數據的的過程會會造成錯錯誤數據據的存在在，影響響計算機機管理系系統的可可靠性。。為解決決這一問問題就必必須減少少人為的的干預，，采用一一定的技技術手段段和技術術設備，，使這一一工作以以簡單、、快速，，不易出出錯的方方式來實實現。條條碼的應應用是實實現這一一工作的的有效途途徑。⑴手持式式條碼輸輸入終端端的原理理手持式條條碼輸入入終端(bar-codehandterminal)或稱掌上上電腦，，其具有有一體性性、機動動性、體體積小、、重量輕輕、高性性能，并并適于手手持等特特點。它它是將條條碼掃描描裝置與與數據終終端一體體化，帶帶有電池池可離線線操作的的終端計計算機設設備。目目前，無無線式手手持條碼碼輸入終終端也投投入使用用，在信信息的實實時采集集與處理理方面更更加便捷捷。手持式條條碼輸入入終端可可用于補補充訂貨貨、接收收訂貨、、銷售、、入出庫庫、盤點點和庫存存管理以以及物流流管理等等方面。。目前，國國內常用用的手持持式條碼碼輸入終終端有美美國Symbol公司的PDT3100（如圖3所示）。。圖3手持式條條碼輸入入終端（（美國Symbol公司的PDT3100）⑵手持式式條碼輸輸入終端端的程序序功能①手持式式條碼輸輸入終端端的一般般功能手持式條條碼輸入入終端應應具有數數據采集集、數據據傳送、、數據刪刪除和系系統管理理等功能能。②需考慮慮的一些些細節●單據號號●數據下下載●重復商商品●與計算算機系統統功能銜銜接⑶手持式式條碼輸輸入終端端的應用用①倉儲及及配送中中心中的的應用●商品的入入庫驗收收●商品的出出庫發貨貨●庫存盤點點②商品賣賣場中的的應用●自動補充充訂貨●到貨確認認●盤點管理理不同行業業物流的的條碼應應用使用條碼碼建立物物流設備備、計算算機、各各種探測測裝置所所構成的的物流系系統，能能夠低成成本、快快速、正正確地改改善繁雜雜、重體體力負荷荷的物流流活動。。下面從3個領域介介紹條碼碼在物流流過程中中的應用用。⑴零售業業配送中中心條碼碼的應用用①通過型型配送中中心的作作業②標準PD(物流)標簽⑵交通系系統的條條碼應用用⑶住宅配配送條碼碼的應用用2自動識別別與數據據采集技技術現代物流流信息系系統離不不開自動識別別與數據采采集技術術。這些些技術是是現代物物流信息息系統的的重要組組成部分分，上面面講到的的條碼識識別技術術就是自動識別別與數據采采集技術術最典型型和最普普及的應應用技術術之一。。隨著技技術的發發展和進進步，研研究和開開發了許許多新的的自動識別別與數據采采集技術術，并逐逐步應用用到包括括物流在在內的各各個領域域。1自動識別別與數據采采集技術術概述AIDC是automaticidentificationanddatacapture的英文縮縮寫，即即自動識識別與數數據采集集。它是是用來描描述對計計算機系系統、可可編程邏邏輯控制制器或其其他的微微處理設設備，進進行非鍵鍵盤輸入入的數據據輸入方方法。這些技術術包括條條碼技術術、磁條條磁卡技技術、無無線射頻頻識別和和數據傳傳遞技術術、光學學字符識識別技術術（opticalcharacterrecognition）、生物物統計識識別方法法（biometric）等。2卡技術1.磁卡磁卡是帶帶有磁條條的卡片片。磁條條是一層層薄薄的的由定向向排列的的鐵性氧氧化粒子子組成的的材料，，用樹脂脂粘合在在一起并并粘在如如紙或塑塑料這樣樣的非磁磁性基片片上。磁磁條技術術數據的的存儲就就是靠改改變磁條條上氧化化粒子的的磁性來來實現的的。磁卡存儲儲數據的的安全性性一般較較低，如如磁卡不不小心接接觸磁性性物質就就可能造造成數據據的丟失失或混亂亂，要提提高磁卡卡存儲數數據的安安全性能能，就必必須采用用另外的的相關技技術。智能卡（（smartcard）一般來說說，我們們使用的的智能卡卡有兩種種，一種種稱為““DUMB”卡，也叫叫存儲器器卡，卡卡中的集集成電路路為EEPROM（電子可可擦除可可編程只只讀存儲儲器）。。這種卡卡僅有數數據存儲儲能力，，沒有數數據處理理能力。。另一種智智能卡才才是真正正意義上上的“智智能卡””，也叫叫CPU卡，卡中中的集成成電路包包括CPU（中央處處理器））等，在在這種卡卡上，除除了記憶憶能力外外，嵌入入了微型型處理器器，這種種卡就可可以實現現對所存存儲信息息的簡單單處理能能力。當當要實現現相當大大的數據據必須隨隨著人或或者事物物移動時時，首先先選擇的的技術就就是智能能卡技術術。智能卡的的微處理理器按照照工作方方式不同同又可以以分成兩兩種工作作模式：：接觸模模式和非非接觸模模式。非非接觸式式智能卡卡除了有有上述智智能卡的的電路外外，還帶帶有射頻頻收發電電路及相相關的電電路，它它實現卡卡片與閱閱讀器的的非接觸觸傳遞信信息，沒沒有卡片片的磨損損，也不不會象接接觸式智智能卡那那樣，由由于接觸觸不當造造成集成成電路的的破壞。。智能卡的的發展速速度是非非常迅速速的。AIDC技術中，，智能卡卡技術也也是公認認最有發發展前景景的卡技技術。3.光卡（opticalcard）光卡使用用的技術術與音樂樂CD和CDROM所用的技技術非常常相似，，一個““金色””的光敏敏材料制制成的圓圓盤層壓壓在卡片片上，用用來存儲儲信息。。現在，，一張光光卡可以以存儲4—6MB的信息，，可以用用來存儲儲幾何圖圖形，如如照片、、指紋、、X光照片等等。3無線射頻頻識別技技術1.RFID系統的組組成RFID系統在具具體的應應用過程程中，根根據不同同的應用用目的和和應用環環境，系系統的組組成會有有所不同同，但從從RFID系統的工工作原理理來看，，系統一一般都由由信號發發射機、、信號接接收機、、發射接接收天線線幾部分分組成。。無線數據據通信（（RFDC）標簽與閱閱讀器之之間的數數據傳輸輸是通過過空氣介介質以無無線電波波的形式式進行的的。一般般地，可可以用兩兩個參數數衡量數數據在空空氣介質質中的傳傳播，即即數據傳傳輸的速速度和數數據傳輸輸的距離離。由于于標簽的的體積、、電能有有限，從從標簽中中發出的的無線信信號是非非常弱的的，信號號傳輸的的速度與與傳輸的的距離就就很有限限。為了了實現數數據高速速、遠距距離地傳傳輸，必必須把數數據信號號疊加在在一個規規則變化化的信號號比較強強的電波波上，這這個過程程叫調制制，規則則變化的的電波叫叫載波。。在RFID系統中，，載波電電波一般般由閱讀讀器或編編程器發發出。3.RFID系統的分分類⑴EAS技術EAS（electronicarticlesurveillance）是一種種設置在在需要控控制物品品出入門門口的RFID技術。這這種技術術的典型型應用場場合是商商店、圖圖書館、、數據中中心等地地方。當當未被授授權的人人從這些些地方非非法取走走物品時時，EAS系統會發發出警告告。在應應用EAS技術時，，首先在在物品上上粘附EAS標簽，當當物品被被正常購購買或者者合法移移出時，，在結算算處通過過一定的的裝置使使EAS標簽失效效，物品品就可以以取走。。物品經經過裝有有EAS系統的門門口時，，EAS裝置能自自動檢測測標簽的的活動性性，發現現活動性性標簽，，EAS系統會發發出警告告。⑵便攜式式數據采采集系統統便攜式數數據采集集系統是是使用帶帶有RFID閱讀器的的手持式式數據采采集器采采集RFID標簽上的的數據。。這種系系統具有有比較大大的靈活活性，適適用于不不宜安裝裝固定式式RFID系統的應應用環境境。手持持式閱讀讀器（數數據輸入入終端））可以在在讀取數數據的同同時，通通過無線線電波數數據傳輸輸方式（（RFDC）實時地地向主計計算機系系統傳輸輸數據，，也可以以暫時將將數據存存儲在閱閱讀器中中，再一一批一批批地向主主計算機機系統傳傳輸數據據。⑶物流控控制系統統在物流控控制系統統中，固固定布置置的RFID閱讀器分分散布置置在給定定的區域域，并且且閱讀器器直接與與數據管管理信息息系統相相連，信信號發射射機是移移動的，，一般安安裝在移移動的物物體、人人上面。。當物體體、人流流經閱讀讀器時，，閱讀器器會自動動掃描標標簽上的的信息并并把數據據信息輸輸入數據據管理信信息系統統存儲、、分析、、處理，，達到控控制物流流的目的的。

⑷定位系系統定位系統統用于自自動化加加工系統統中的定定位以及及對車輛輛、輪船船等進行行運行定定位支持持。閱讀讀器放置置在移動動的車輛輛、輪船船上或者者自動化化流水線線中移動動的物料料、半成成品、成成品上，，信號發發射機嵌嵌入到操操作環境境的地表表下面。。信號發發射機上上存儲有有位置識識別信息息，閱讀讀器一般般通過無無線的方方式或者者有線的的方式連連接到主主信息管管理系統統。4生物統計計識別技技術生物統計計識別技技術，是是基于對對有生命命個體（（livingperson）的生理理特征或或行為特特征進行行分析來來識別驗驗證個體體身份的的自動識識別技術術。典型型的生物物統計識識別系統統一般包包括3個部分：：用于掃掃描或捕捕獲個體體的生理理、行為為特征的的掃描、、照相裝裝置；用用于對掃掃描到的的信息進進行分析析、壓縮縮，并且且把掃描描信息與與系統中中已經存存儲的信信息（對對比模板板）比較較分析的的裝置；；與其他他設備接接口裝置置。這種種技術不不僅僅用用于對個個體的識識別，也也可以與與其他的的設備相相結合，，用于對對系統進進行安全全控制。。5其他自動識別別與數據采采集技術術1.光學字符符（OCR）識別技技術機器視覺覺識別系系統（MVS）3.磁性墨跡跡識別

3EDI電子數據據交換（（EDI）3.1EDI概述1.EDI的概念國際標準準化組織織(ISO)于1994年確認了了電子數數據交換換EDI((ElectronicDataInterchange)的定義:“根據商定定的交易易或電文文數據的的結構標標準實施施商業或或行政交交易從計計算機到到計算機機的電子子傳輸””。也可可通俗的的理解為為“以統統一的報報文標準準和最少少的人工工介入，，將結構構化的數數據用電電子的手手段，從從一個計計算機用用戶傳輸輸到另一一個計算算機用戶戶”。⑴使用EDI的是交易易的兩方方，是企企業之間間的文件件傳遞，，而非同同一組織織內的不不同部門門；⑵結構構化的數數據，它它是用于于交換的的數據或或信息，，在內容容、意義義和格式式上是可可以認識識的，并并可以用用計算機機有效和和準確地地處理；；⑶交易雙雙方傳遞遞的文件件是特定定的格式式，采用用的是報報文標準準，即即報文表表達方法法的統一一。現在在一般采采用的是是聯合國國的UN/EDIFACT。⑷雙方各各有自己己的計算算機（或或計算機機管理信信息系統統）。雙雙方的計計算機(或計算機機系統)能發送、、接收并并處理符符合約定定標準的的交易電電文的數數據信息息；⑸雙方計計算機之之間有網網絡通信信系統，，信息傳傳輸則是是通過該該網絡通通信系統統實現的的。這里里要說明明的是，，信息處處理是由由計算機機自動進進行的，，無需人人工干預預及人為為的介入入。EDI的實質是是交換，，它的主主要目標標是以最最少的人人工介入入，實現現貿易循循環，尤尤其是重重復交換換中文件件的自動動處理，，從而消消減公司司內部緩緩慢、繁繁雜和昂昂貴的管管理費用用。可見見EDI是一種技技術，或或者說是是一種方方法、手手段，EDI的側重點點是自動動化，它它以節約約成本和和提高工工作效率率為主要要目的。。EDI中心EDI中心是一一個電子子處理系系統，可可通過公公用電話話網、專專用網及及X.25等通信網網絡把不不同地區區、不同同用戶的的EDI系統連接接在一起起。EDI中心具有有數據庫庫管理功功能，可可以把不不同標準準語法的的EDI數據進行行處理，，實現不不同標準準語法之之間的EDI數據交換換。EDI中心的環環境如圖圖4所示。圖4EDI中心的環環境因特網VAN應用接口通信處理中心管理交易伙伴A交易伙伴B交易伙伴C交易伙伴D3.EDI系統的功功能⑴報文生生成和處處理模塊塊⑵格式轉轉換模塊塊⑶通信模模塊⑷聯系模模塊EDI系統除以以上基本本模塊外外，還必必須具有有以下功功能：①安全保保密功能能；②命名和和尋址功功能；③數據管管理功能能。3.2EDI標準1.EDI標準概述述EDI除了計算算機的應應用和網網絡通信信技術已已達較高高層次和和規模之之外，很很重要的的一個方方面是EDI標準化。。EDI的單證標標準經歷歷了從專專業標準準、行業業標準演演化至國國際標準準的過程程。國際上把把EDI電子單證證標準分分為以下下3類：EDIFACT、ANSIX.12和聯合國國貿易數數據交換換UNTDI。UN/EDIFACT標準體系系以聯合國國歐洲經經濟委員員會貿易易程序簡簡化工作作組（UN/ECE//WP..4）為代表表的UN/EDIFACT標準，目目前已成成為整個個國際范范圍內EDI應用的主主流標準準，包括括美國、、日本、、西歐等等發達國國家都已已把采用用EDIFACT標準作為為本國推推廣EDI的重要戰戰略。自自20世紀80年代后期期EDIFACT標準形成成至今，，由UN/ECE發布的EDIFACT標準、規規范和報報文標準準已達近近200個。這些些標準大大致可分分為基礎礎類、報報文類、、單證類類（如發發票、托托運單等等）、代代碼類（（如港口口代碼、、包裝代代碼等））、管理理類。它它們之間間既有明明確的分分類，又又相互引引用，結結構十分分清晰。。3.EDIFACT基礎標準準EDIFACT作為EDI的國際標標準由如如表2所示的幾幾部分構構成。表2EDIFACT國際標準準的構成成3.3物流EDI應用1.物流EDI概述⑴物流EDI的概念與物流有有關的運運輸委托托信息和和集貨信信息等業業務所涉涉及的EDI稱為物流流EDI。在商品品的流通通過程中中所伴隨隨的商品品交易業業務所涉涉及的EDI稱為商流流EDI。商品流通通過程中中，商流流EDI與物流EDI如圖5所示。

圖5商流EDI與物流EDI運送委托集貨運送結束報告請求運費托出庫委托物流EDI物流企業運送管理入出庫管理庫存管理接受訂貨方出庫管理接受訂貨業務訂貨方接收貨物管理訂貨業務訂貨信息訂貨接收信息商流EDI⑵因特網網（Internet）EDIEDI是通過網網絡進行行數據交交換的，，EDI的網絡通通信是指指通過網網絡把EDI數據傳遞遞到目的的地，執執行呼叫叫、自動動重發等等功能。。EDI的通信可可基于以以下各種種通信網網，即分分組交換換通信網網、電話話交換網網、數字字數據網網、綜合合業務數數字網、、甚小天天線地面面站、移移動數據據通信網網、因特特網，以以及各種種廣域網網（WAN）、城域域網（MAN）和局域域網（LAN）技術的的綜合應應用。EDI的通信方方式可以以有點對對點通信信方式、、增值網網通信方方式和以以MHS（messagehandlingsystem，即信息息處理系系統）通通信環境境進行通通信的方方式等。。⑶物流EDI的優勢對于委托托企業，，應用EDI的益處是是：委托托數據的的自動傳傳送（運運送委托托、出入入庫委托托等）；；迅速地地進行出出庫作業業；迅速速地掌握握運送狀狀態；迅迅速地掌掌握庫存存狀況；；迅速地地變更配配送目的的地；迅迅速地提提供商品品；減少少庫存；；減少物物流成本本；便于于檢索作作業；與與物流企企業建立立緊密的的關系等等。給物流企企業方面面所帶來來的益處處是：委委托數據據的自動動輸入（（運送委委托、出出入庫委委托等））；自動動輸出作作業指示示書等；；迅速地地入、出出庫和配配車；迅迅速地變變更配送送目的地地；正確確的庫存存管理；；便于結結果的輸輸入；貨貨到后驗驗貨、分分揀等的的自動化化；迅速速地向委委托方提提供報告告；作業業的標準準化；獲獲得新客客戶；與與委托方方建立緊緊密的關關系等。。物流EDI的標準⑴物流EDI必要的標標準日本自1985年通信自自由化以以來，大大型公司司已經發發展的聯聯網交易易中，每每一個交交易企業業之間在在決定數數據格式式的環境境下，進進行了許許多軟件件的開發發。其結結果，在在個別聯聯網普及及的同時時，需要要轉換數數據格式式的弊病病也大量量增加。。在個別別的聯網網中，中中小企業業無法從從成本方方面接受受高昂的的費用開開展交易易。為了了解決這這些問題題，出現現了在標標準化數數據格式式下進行行企業間間數據交交換的EDI。這樣的的標準化化數據格格式稱為為“標準準數據元元”。為為了實現現物流EDI，需要有有能夠正正確收到到數據的的通信傳傳送手段段及標準準化交易易數據的的標準數數據元。。⑵物流EDI標準JTRN物流EDI標準JTRN(JapanTRaNsport，即：日日本運輸輸。特指指日本物物流EDI標準)是由日本本物流EDI促進委員員會開發發的，能能夠適用用日本國國內全產產業界物物流EDI的統一通通用EDI標準。日日本物流流EDI促進委員員會是日日本開發發有關物物流業務務交易信信息EDI標準規則則的機構構。JTRN中，開發發了包括括運送委委托等11個貨車運運送業務務的數據據元和出出庫委托托等19個倉庫業業務的數數據元，，在2000年又開發發了交貨貨確認、、出庫、、配送區區域主文文件3個項目。。物流EDI標準JTRN的標準數數據元，，采用了了CII構文規則則。4增值網絡絡（VAN）4.1VAN概述1.VAN的概念VAN（value-addednetwork，增值網網絡）是是在通信信的步驟驟和數據據格式不不同的企企業之間間，利用用計算機機系統通通過網絡絡連接，，進行必必要的信信息交換換的網絡絡。VAN企業是從從具有通通信線路路的通信信企業借借用通信信網、建建立獨立立的網絡絡，并利利用這個個網絡為為加入VAN的用戶提提供數據據通信服服務，進進行信息息增值的的中介商商。VAN的分類⑴業界VAN⑵地域VAN⑶功能VAN還有按照照所提供供功能劃劃分的功功能VAN，如物流流VAN、流通VAN和結算VAN等。物流VAN是為了在在供應鏈鏈中，提提高供應應、制造造、銷售售和售后后服務的的一系列列物流活活動的效效率，也也就是為為了達到到物流服服務最大大化和成成本最小小化的信信息共享享網絡。。如圖7所示。圖7物流領域域的VAN系統示意意圖基本信息貨物追蹤入出庫/庫存到貨、搬入車輛狀況各種操作物流信息收集發送物流服務公司物流控制提供服務提供服務銷售店國內營業海外營業海運企業等交易零件廠商生產合作企業產品生產企業包裝運輸企業物流企業物流VAN的主要信信息服務務有以下下幾個方方面。①在發生生物流業業務的同同時，對對有關物物流的直直接信息息進行全全面管理理，向各各方提供供信息服服務。②掌握在在什么時時候、是是什么、、在什么么地方、、處于什什么樣的的狀態等等物的信信息，對對這些信信息進行行管理和和處理，，開展信信息服務務。③掌握與與物有關關的流動動和靜止止信息，，積累實實際的物物流數據據，為各各個管理理系統提提供分析析信息。。④為了控控制全領領域和全全功能的的整體物物流，能能夠建立立物流的的信息系系統。3.VAN的價值⑴人才價價值⑵自主性性價值⑶靈活性性價值⑷時間價價值①縮短接接收訂貨貨和訂貨貨作業的的時間②利用共共同物流流縮短商商品的補補充時間間⑸成本價價值⑹防止損損失⑺比較價價值4.2VAN的基本功功能1.接受訂貨貨和訂貨貨的轉換換功能共同物流流信息提提供功能能3.中小零售售業支持持功能4.數據服務務功能5.共同結算算和金融融功能5全球定位位技術（（GPS）5.1GPS概述1.GPS及其發展展全球定位位系統（（globalpositioningsystem，GPS）是美國國繼阿波波羅登月月計劃、、航天飛飛機之后后的第三三大航天天工程。。是一種種全球性性、全天天候、連連續的衛衛星無線線電導航航系統，，可提供供實時的的三維位位置、三三維速度度和高精精度的時時間信息息。美國國從20世紀70年代開始始研制，，歷時20年，耗資資200億美元，，于1994年全面建建成，具具有在海海、陸、、空進行行全方位位實時三三維導航航與定位位能力的的新一代代衛星導導航與定定位系統統。⑵GPS系統的特特點①全球、、全天候候工作能能為用戶戶提供連連續、實實時的三三維位置置、三維維速度和和精密時時間，不不受天氣氣的影響響。②定位精精度高單單機機定位精精度優于于10m，采用差差分定位位，精度度可達厘厘米級和和毫米級級。③功能多多，應用用廣隨著人們們對GPS認識的加加深，GPS不僅在測測量、導導航、測測速、測測時等方方面得到到更廣泛泛的應用用，而且且其應用用領域不不斷擴大大。GPS的原理與與組成全球定位位系統是是美國第第二代衛衛星導航航系統。。是在子子午儀衛衛星導航航系統的的基礎上上發展起起來的，，它采納納了子午午儀系統統的成功功經驗。。和子午午儀系統統一樣，，GPS系統包括括3大部分：：空間部部分-GPS衛星星座座、地面面控制部部分-地面監控控系統、、用戶設設備部分分-GPS信號接收收機。⑴GPS衛星星座座GPS工作衛星星及其星星座由由21顆工作衛衛星和3顆在軌備備用衛星星組成，，記作（（21+3）GPS星座。24顆衛星均均勻分布布在6個軌道平平面內，，軌道傾傾角為55。，各個軌軌道平面面之間相相距60。，即軌軌道的升升交點赤赤經各相相差60。。每個軌軌道平面面內各顆顆衛星之之間的升升交角距距相差90。，軌道平平面上的的衛星比比西邊相相鄰軌道道平面上上的相應應衛星超超前30。。⑵地面監監控系統統對于導航航定位來來說，GPS衛星是一一動態已已知點。。星的位位置是依依據衛星星發射的的星歷，，即描述述衛星運運動及其其軌道的的參數算算得的。。每顆GPS衛星所播播發的星星歷，是是由地面面監控系系統提供供的。衛衛星上的的各種設設備是否否正常工工作，以以及衛星星是否一一直沿著著預訂軌軌道運行行，都要要由地面面設備進進行監測測和控制制。地面面監控系系統另一一重要作作用是保保持各顆顆衛星處處于同一一時間標標準，即即GPS時間系統統。GPS工作衛星星的地面面監控系系統包括括1個主控站站、3個注入站站和5個監測站站。⑶GPS信號接收收機GPS信號接收收機的任任務是捕捕獲按一一定衛星星高度截截止角所所選擇的的待測衛衛星的信信號，并并跟蹤蹤這些衛衛星的運運行，對對所接收收到的GPS信號進行行變換、、放大和和處理，，以便測測量出GPS信號從衛衛星到接接收機天天線的傳傳播時間間，解譯譯出GPS衛星所發發送的導導航電文文，實時時地計算算出測站站的三維維位置，，甚至三三維速度度和時間間。

5.2GPS車輛監控控調度系系統1.GPS車輛監控控調度系系統的作作用GPS定位技術術的出現現給車輛輛、輪船船等交通通工具的的導航定定位提供供了具體體的實時時的定位位能力。。通過車車載GPS接收機使使駕駛員員能夠隨隨時知道道自己的的具體位位置。通通過車載載電臺將將GPS定位信息息發送給給調度指指揮中心心，調度度指揮中中心便可可及時掌掌握各車車輛的具具體位置置，并在在大屏幕幕電子地地圖上顯顯示出來來。GPS//GSM/GIS移動目標標監控調調度系統統是針對對不同行行業對車車輛管理理提出的的最佳解解決方案案。系統組成成GPS車輛監控控調度系系統圖10主要由3部分組成成：車載載終端、、無線數數據鏈路路和監控控中心。。GPS車調系統統的建設設，首先先要考慮慮監控覆覆蓋范圍圍、實時時性、調調度業務務、車輛輛容量、、刷新速速率等的的要求，，選擇合合適的無無線數據據鏈路和和電子地地圖，以以及開發發相應業業務軟件件，來滿滿足用戶戶的要求求。就目目前的GPS車調系統統而言，，無線數數據鏈路路應用較較多的為為GSM通信方式式，這主主要由于于其覆蓋蓋范圍廣廣，無需需架設基基站，可可實現語語音/短信等功功能優點點所決定定的。當當然，GSM也有缺點點，隨后后將比較較它和集集群通信信、常規規電臺的的優缺點點。圖10GPS車輛監控控調度系系統示意意圖⑴車載終終端車載終端端設備包包括控制制單元（（CPU）、顯示示單元（（可選））、GPS天線、GSM手機（或或其他通通信模塊塊）、防防盜報警警器（可可選）。。主要功功能如下下：①防盜報報警功能能②②導導航功能能③③通話話功能⑵無線數數據鏈路路無線數據據傳輸設設備作為為基站與與各移動動目標進進行信息息交換的的樞紐，，是整個個車調中中的重要要組成部部分，其其選擇方方案包括括以下幾幾種：①公網設設備②②集集群通信信③③常常規電臺臺⑶監控中中心監控中心心的設備備組成包包括數據據庫、監監控終端端/GIS終端、業業務處理理終端、、前端接接入設備備。工作作人員可可通過監監控系統統監控所所有入網網移動目目標的運運動。其其關鍵是是相應業業務內容容的數據據庫建設設、電子子地圖、、以及和和業務內內容密切切相關的的應用軟軟件-MIS，以實現現主要功功能：①車輛調調度功能能②監控報報警功能能③信息查查詢功能能3.系統特點點⑴技術先先進⑵功能豐豐富⑶可擴充充性強⑷應用范范圍廣⑸定位精精度高⑹安全性性好4.車調系統統的應用用⑴公交車車輛監控控和調度度系統⑵出租車車輛監控控和調度度系統⑶運鈔車車輛監控控系統6因特網絡絡與電子子商務6.1因特網概概述1.因特網的的概念Internet即因特網網，是以以TCP//IP協議為基基礎組建建的全球