1、PAGE Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.齒輪路道路建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn)寫(xiě)本）哈爾濱市環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)科學(xué)研研究院二六年年八月齒輪路道路建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc153958379 1.建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目概況況 PAGEREF _Toc153958379 h 2 HYPERLINK l _Toc153958380 1.1.項(xiàng)項(xiàng)目概況況 PAGEREF _Toc153958380 h 2 HYPERLINK l _Toc153

2、99583381 1.22.路線(xiàn)線(xiàn)方案 PAGEREF _Toc153958381 h 2 HYPERLINK l _Toc153958382 1.3.道道路建設(shè)設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc153958382 h 2 HYPERLINK l _Toc153958383 2.污染物物排放概概況 PAGEREF _Toc153958383 h 4 HYPERLINK l _Toc153958384 2.1.機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)尾尾氣 PAGEREF _Toc153958384 h 4 HYPERLINK l _Toc153958385 2.2.噪噪聲 PAGEREF _Toc153958385 h 6 H

3、YPERLINK l _Toc153958386 2.3.水水污染物物 PAGEREF _Toc153958386 h 6 HYPERLINK l _Toc153958387 2.4.對(duì)對(duì)沿線(xiàn)景景觀生態(tài)態(tài)環(huán)境的的影響 PAGEREF _Toc153958387 h 7 HYPERLINK l _Toc153958388 3.污染控控制與環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc153958388 h 8 HYPERLINK l _Toc153958389 4.環(huán)境境影響預(yù)預(yù)測(cè)與評(píng)評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc153958389 h 9 HYPERLINK l _Toc153958390 4.1

4、.施施工期環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc153958390 h 9 HYPERLINK l _TToc115399583391 4.22.營(yíng)運(yùn)運(yùn)期環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc153958391 h 10 HYPERLINK l _Toc153958392 5.環(huán)境境保護(hù)措措施 PAGEREF _Toc153958392 h 13 HYPERLINK l _Toc153958393 5.1.環(huán)環(huán)保投資資 PAGEREF _Toc153958393 h 13 HYPERLINK l _Toc153958394 5.2.擬擬采取的的環(huán)保措措施 PAGEREF _Toc153

5、958394 h 13 HYPERLINK l _Toc153958395 6.環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)主要要結(jié)論 PAGEREF _Toc153958395 h 14 PAGE 19建設(shè)項(xiàng)目概概況項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)：齒輪路路道路建建設(shè)工程程建設(shè)單位：哈爾濱濱市城市市建設(shè)投投資集團(tuán)團(tuán)有限公公司公路全長(zhǎng)：3.88公里總投資：1181077萬(wàn)元項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建建施工期：220066年5月月20006年年10月月 路線(xiàn)方案齒輪路道路路工程建建設(shè)起點(diǎn)點(diǎn)為工農(nóng)農(nóng)大街，利利用現(xiàn)有有的城安安路約9900米米，經(jīng)城城鄉(xiāng)路和故鄉(xiāng)鄉(xiāng)新街，下下穿京哈哈鐵路，過(guò)過(guò)西河溝溝，終點(diǎn)點(diǎn)為保健健路，總總長(zhǎng)38800米米，道路路總寬66

6、0米。其中，有有一下穿穿京哈鐵鐵路橋，一一座跨西西河溝橋橋。道路建設(shè)內(nèi)內(nèi)容道路采用城城市主干干道I級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算行車(chē)速速度：660公里里/小時(shí)時(shí)。橫斷面為兩兩幅路斷斷面形式式，該工工程路中中為122米綠化化帶，兩兩側(cè)依次次為155米行車(chē)車(chē)道，44米人行行道，55米綠化化帶，道道路總寬寬60米米，為雙雙向六車(chē)車(chē)道。路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為瀝青青混凝土土路面。樁號(hào)K1+1333.811K11+1994.3355為為下穿京京哈鐵路路橋，為為兩幅分分離式單單箱地道道橋，每每幅橋長(zhǎng)長(zhǎng)60.5388米，凈凈寬188米，凈凈空為55米。人行步步道寬為為3米，車(chē)車(chē)行道寬寬為155米。樁號(hào)K1+5677.7

7、44K11+5889.004為跨跨西河溝溝橋，橋橋長(zhǎng)211.3米米，寬199.5米米。車(chē)行道道寬度為為15米米，人行行步道寬寬為4米米，上部部采用221.33米一跨跨簡(jiǎn)支板板梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，下部部采用鉆鉆孔樁為為基礎(chǔ)輕輕型橋臺(tái)臺(tái)。本項(xiàng)目拆除除居民住住房2戶(hù)戶(hù)，面積積為1880m22；拆遷遷企業(yè)115家，面面積為998000 m22，拆遷遷企業(yè)有有哈特種種耐火材材料廠(chǎng)、家家具廠(chǎng)、勝勝利達(dá)橡橡膠制品品廠(chǎng)、寶寶龍牙簽簽廠(chǎng)、忠忠利制衣衣廠(chǎng)、22個(gè)畜牧牧場(chǎng)及少少量小工工廠(chǎng)；工工程占用用溫室4400000 mm2，大棚棚300000 m2，耕地地12880000 m22。拆遷遷問(wèn)題均均按哈爾爾濱市人人民政府府拆

8、遷遷法有有關(guān)規(guī)定定，給予予拆遷補(bǔ)補(bǔ)償。項(xiàng)目主要工工程量見(jiàn)見(jiàn)表1-3-11。表1-3-1 主要工工程量表表項(xiàng) 目單 位數(shù) 量地道橋m22179.3688跨河橋m2830.77機(jī)動(dòng)車(chē)道m(xù)21115444.886人行道m(xù)2297455.2996拆遷量民房m2180企業(yè)9800耕地12.8萬(wàn)萬(wàn)溫室4萬(wàn)大棚3萬(wàn)三灰碎石m3234000瀝青混凝土土m3195000二灰m3298200白灰m3298200污染物排放放概況機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣氣機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣氣由三部部分組成成：內(nèi)燃燃機(jī)廢氣氣由排氣氣管排出出，占尾尾氣600%左右右；曲軸軸箱泄漏漏氣體及及氣化器中中蒸發(fā)出出的氣體體，一般般各占220%左左右。機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)尾尾氣所

9、含含的成分分有12202200種種化合物物，但一一般以一一氧化碳碳、氮氧氧化物、碳碳?xì)浠虾衔锏葹闉榇怼C(jī)動(dòng)車(chē)尾氣氣排放量量的大小小不僅與與汽車(chē)車(chē)車(chē)型有關(guān)關(guān)，而且且與行車(chē)車(chē)狀態(tài)（如如車(chē)速）、燃燃料種類(lèi)類(lèi)、行車(chē)車(chē)?yán)锍獭h(huán)環(huán)境狀況況（如溫溫度）等等諸多因因素有關(guān)關(guān)。Moobille模型型是美國(guó)國(guó)EPAA開(kāi)發(fā)并并推薦用用于計(jì)算算汽車(chē)平平均排放放因子的的模型，計(jì)計(jì)算中綜綜合考慮慮了汽車(chē)車(chē)的使用用年限、行行駛里程程、新車(chē)車(chē)排放因因子、劣劣化系數(shù)數(shù)、行車(chē)車(chē)速度、氣氣溫及車(chē)車(chē)用油特特性等因因素對(duì)尾尾氣排放放的影響響。汽車(chē)車(chē)行駛狀狀態(tài)與污污染物排排放量關(guān)關(guān)系見(jiàn)表表2-11-1，平均排排放因子子見(jiàn)表22-1-

10、2。機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)行行駛排放放的污染染物見(jiàn)表表2-11-3。表2-1-1 汽車(chē)行行駛狀態(tài)態(tài)與污染染物排放放量的關(guān)關(guān)系汽車(chē)狀態(tài)汽車(chē)排氣燃料系統(tǒng)蒸蒸發(fā)排氣量THCCONO2油箱汽化器空轉(zhuǎn)非常低高高非常低中等空載低速低低低低平均少 高速高非常低非常低中等無(wú)加速中等高低低高中等無(wú)快非常高中等高中等無(wú)減速非常低非常高高非常低中等表2-1-2 平均排排放因子子 單位：g/kkg車(chē) 型NO2COTHCCO2轎車(chē)6.9438.91123.6003172汽油輕型車(chē)車(chē)9.0883.76628.5003172汽油中型車(chē)車(chē)10.07732.166106.4403172柴油輕型車(chē)車(chē)7.366.182.253188柴油中型車(chē)車(chē)

11、6.175.824.753188柴油重型車(chē)車(chē)38.41126.6447.703188表2-1-3 車(chē)車(chē)輛單車(chē)車(chē)排放因因子推薦薦值 單位位：g/km輛平均車(chē)速 km/h50.00060.00070.00080.00090.000100.000大型車(chē)CO31.34423.68817.90014.76610.2447.72THC8.146.706.065.304.664.02NO21.772.372.963.713.853.99中型車(chē)CO30.18826.19924.76625.47728.55534.788THC15.21112.42211.02210.1009.429.10NO25.406.30

12、7.208.308.809.30小型車(chē)CO5.254.484.104.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NO210.44410.48811.10014.71115.64418.388機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣氣污染源源強(qiáng)計(jì)算算公式如如下：式中：Qjjj類(lèi)氣氣態(tài)污染染物排放放源強(qiáng)，mmg/(sm)； AAii型型機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)預(yù)測(cè)年年的小時(shí)時(shí)交通量量，輛/h； EEijii機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)j類(lèi)污污染物在在預(yù)測(cè)年年的單車(chē)車(chē)排放因因子，mmg/(輛m)齒輪路各路路段特征征年機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)尾氣氣排放量量見(jiàn)表22-1-4、表2.1-5和表2-1-66。表2-1-4 預(yù)測(cè)年年各路段段污染物物排放總總量

13、 單單位：tt/a路段2007年年2013年年2021年年CONO2THCCONO2THCCONO2THC1-260.52245.39948.744104.55680.986.311182.889113.22150.9982-338.89929.05531.2331014.7612.77837.6661218.2819.331005.6總計(jì)106.44174.44479.9771119.2693.66923.9971401.1932.551156.5表2-1-5 預(yù)測(cè)年年各路段段晝間氣氣態(tài)污染染物排放放源強(qiáng)度度 單位：mg/smm路段號(hào)2007年年2013年年2021年年平峰高峰平峰高峰平峰高

14、峰CONO2CONO2CONO2CONO2CONO2CONO21-211.0771.3716.2771.8717.7001.7926.6552.5027.9112.3439.4553.112-316.0001.8519.92.2123.9662.2932.7772.9735.7332.8746.5443.56噪聲施工期噪聲聲源強(qiáng)分分析齒輪路道路路工程建建設(shè)施工工過(guò)程中中的噪聲聲源主要要是各種種工程施施工機(jī)械械及載重重汽車(chē)等等。各種種類(lèi)型工工程施工工機(jī)械產(chǎn)產(chǎn)生的噪噪聲聲級(jí)級(jí)值一般般在811900dB之之間。施工期期噪聲影影響是短短期行為為，但是是由于施施工機(jī)械械及載重重汽車(chē)噪噪聲產(chǎn)生生值較高高，

15、最大大聲級(jí)可可達(dá)900多分貝貝，對(duì)周周?chē)h(huán)境境有一定定影響。營(yíng)運(yùn)期噪聲聲源強(qiáng)分分析齒輪路道路路工程通通車(chē)營(yíng)運(yùn)運(yùn)后的噪噪聲源主主要是路路面行駛駛的機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)。路路面行駛駛機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)產(chǎn)生的的噪聲主主要由發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪噪聲、排排氣噪聲聲、車(chē)體體振動(dòng)噪噪聲、傳傳動(dòng)機(jī)械械噪聲、制制動(dòng)噪聲聲等聲源源組成，其其中，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)噪噪聲是主主要的噪噪聲源。我國(guó)各種類(lèi)類(lèi)型的車(chē)車(chē)輛噪聲聲A聲級(jí)級(jí)的統(tǒng)計(jì)計(jì)結(jié)果見(jiàn)見(jiàn)表2-2-11。表2-2-1 各各種類(lèi)型型的車(chē)輛輛噪聲AA聲級(jí)的的統(tǒng)計(jì)結(jié)結(jié)果 行駛駛狀態(tài)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)參數(shù)數(shù)車(chē)型種類(lèi)加速噪聲勻速（500km/h）噪噪聲L50L10L50L10重型載重車(chē)車(chē)88.292.386.589.3中型載重

16、車(chē)車(chē)86.790.181.884.6輕型載重車(chē)車(chē)85.889.880.184.3公共汽車(chē)85.287.981.784.1中客車(chē)84.186.976.580.5小客車(chē)80.883.471.573.8摩托車(chē)85.489.778.882.6輪式拖拉機(jī)機(jī)86.890.882.786.5水污染物施工期污水水齒輪路道路路工程施施工期間間污水主主要來(lái)自自施工人人員的生生活污水和水泥泥構(gòu)件養(yǎng)養(yǎng)生排水水所生產(chǎn)產(chǎn)廢水，另另外還有有各種設(shè)設(shè)備的冷冷卻水等等。施工工產(chǎn)生的的一些建建筑廢物物及泥砂砂進(jìn)入水水體，以以及在河河溝邊施施工易產(chǎn)產(chǎn)生水土土的流失失，都會(huì)會(huì)對(duì)水質(zhì)質(zhì)造成短短暫影響響。營(yíng)運(yùn)期污水水道路運(yùn)營(yíng)后后水環(huán)境境

17、影響主主要來(lái)自自路面流流水，將將道路上上汽車(chē)行行駛所滴滴、漏的的污染物物，隨地地面水徑徑流入城城市下水水后進(jìn)松松花江。跨河橋跨西西河溝，西西河溝本本身就是是污水河河，水體體污染嚴(yán)嚴(yán)重，雨雨、污水水進(jìn)入西西河溝不不會(huì)造成成西河溝溝的嚴(yán)重重污染。對(duì)沿線(xiàn)景觀觀生態(tài)環(huán)境境的影響響對(duì)景觀生態(tài)態(tài)的影響響有如下下幾方面面：(1) 擬擬建道路路經(jīng)過(guò)之之處，將將永久占占用耕地地，拆除了了一些溫溫室、大大棚，對(duì)對(duì)農(nóng)業(yè)生生態(tài)將帶帶來(lái)一定定的影響響；(2) 施施工期間間開(kāi)挖路路基，將將路內(nèi)一一些樹(shù)木木進(jìn)行移栽栽或清理理，從而而影響了了現(xiàn)有的的景觀生生態(tài)。污染控制與與環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)環(huán)境保護(hù)目目標(biāo)是指指在環(huán)境境評(píng)價(jià)范范

18、圍內(nèi)因因項(xiàng)目的的建設(shè)而而容易受受到影響響的對(duì)象象，也可可以說(shuō)是是指那些些對(duì)建設(shè)設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)產(chǎn)生的環(huán)環(huán)境影響響比較敏敏感的對(duì)對(duì)象，一一般稱(chēng)之之為敏感感點(diǎn)。通通常，敏敏感點(diǎn)是是指環(huán)境境評(píng)價(jià)范范圍內(nèi)的的學(xué)校、醫(yī)醫(yī)院、幼幼兒園、居居民住宅宅、科研研單位、飲飲用水源源地及風(fēng)風(fēng)景名勝勝古跡等等。經(jīng)沿線(xiàn)實(shí)地地調(diào)查，齒輪路道路工程敏感點(diǎn)一覽見(jiàn)表3-1。表3-1 齒輪路路沿線(xiàn)敏敏感點(diǎn)一一覽表序號(hào)名稱(chēng)里程規(guī)模第一排建筑筑與道路路紅線(xiàn)距距離與道路相對(duì)對(duì)位置道路通過(guò)方方式影響因素K0+0000k3+80001齒輪小區(qū)K0+0220一棟6層住住宅5米右側(cè)地面噪聲、廢氣氣2城安小區(qū)K0+4000一棟6層住住宅0米右側(cè)地面噪聲

19、、廢氣氣3紅星小學(xué)K1+70002層學(xué)校90米右側(cè)地面噪聲、廢氣氣4居民住宅K3+2000平房10米左側(cè)地面噪聲、廢氣氣環(huán)境影響預(yù)預(yù)測(cè)與評(píng)評(píng)價(jià)施工期環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)施工期間的的噪聲影影響評(píng)價(jià)價(jià)道路施工期期間噪聲聲主要來(lái)來(lái)源于施施工機(jī)械械和運(yùn)輸輸車(chē)輛輻輻射噪聲聲，施工工期噪聲聲相對(duì)于于營(yíng)運(yùn)期期的影響響雖然是是短暫的的，但施施工過(guò)程程中如果果不加以以重視，會(huì)會(huì)嚴(yán)重影影響沿線(xiàn)線(xiàn)居民的的正常生生活，產(chǎn)產(chǎn)生不良良后果。施工機(jī)械噪聲主要影響附近居民，造成區(qū)域聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量短期內(nèi)惡化。因噪聲屬無(wú)殘留污染，其對(duì)周?chē)晫W(xué)環(huán)境質(zhì)量的影響隨施工結(jié)束而消失。道路施工期期間，作作業(yè)機(jī)械械品種較較多，軟軟土地基基處理時(shí)時(shí)有

20、柴油油打樁機(jī)機(jī)、鉆孔孔機(jī)等；路基填填筑時(shí)有有推土機(jī)機(jī)、壓路路機(jī)、裝裝載機(jī)、平平地機(jī)等等；路面面施工時(shí)時(shí)有瀝青青攤鋪機(jī)機(jī)、壓路路機(jī)等；通用設(shè)設(shè)備發(fā)電電機(jī)等。其聲級(jí)范圍見(jiàn)表4-1-1。道路最近的居民住宅距離約30m。單臺(tái)設(shè)備噪聲距離衰減量見(jiàn)表4-1-2。表4-1-1 施工工設(shè)備聲聲級(jí)范圍圍序 號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型 號(hào)測(cè)點(diǎn)距離(m)聲級(jí)值dBB(A)1輪式裝載機(jī)機(jī)ZL405902平地機(jī)PY1600A5903振動(dòng)式壓路路機(jī)YZJ100B5864推土機(jī)T1405865輪胎式挖掘掘機(jī)W4-600C5846攤鋪機(jī)VOGELLE5877發(fā)電機(jī)FKV-7751988混凝土攪拌拌機(jī)J8C3550179表4-1-2 單臺(tái)設(shè)

21、設(shè)備噪聲聲距離衰衰減量序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)受聲點(diǎn)距離離（m）聲級(jí)值dBB(A)1輪式裝載機(jī)機(jī)ZL4040702壓路機(jī)YZJ100B40673推土機(jī)T14040674攤鋪機(jī)YOGELLE40685攪拌機(jī)JZC35504060從表4-11-1和和4-11-2中中可以看看出單臺(tái)臺(tái)設(shè)備在在40mm以外產(chǎn)產(chǎn)生的聲聲級(jí)值均均滿(mǎn)足施施工噪聲聲晝間的的限制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。夜夜間超過(guò)過(guò)55ddB(AA)，存存在超標(biāo)標(biāo)問(wèn)題，但但隨著與與施工機(jī)機(jī)械之間間相對(duì)距距離的增增加，其其聲級(jí)水水平也逐逐漸降低低，根據(jù)據(jù)資料提提供1000m外外施工噪噪聲影響響將顯著著減弱。因因此夜間間22點(diǎn)點(diǎn)以后禁禁止施工工，可防防止對(duì)環(huán)環(huán)境產(chǎn)生生污染。

22、施工期間環(huán)環(huán)境空氣氣影響評(píng)價(jià)價(jià)道路建設(shè)施施工期間間產(chǎn)生的的大氣污污染主要要來(lái)施工工機(jī)械、運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛輛產(chǎn)生的的廢氣；拆遷、三三合土和和混凝土土拌合及及原料運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)生生的揚(yáng)塵塵。TSP影影響分析析：三合合土拌合合采用集集中廠(chǎng)拌拌，對(duì)環(huán)環(huán)境影響響較小。TTSP影影響主要要是施工工運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛造成成揚(yáng)塵對(duì)對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地周?chē)鷩諝猸h(huán)環(huán)境產(chǎn)生生的影響響。瀝青煙影影響分析析：瀝青青混凝土土拌合采采用集中中廠(chǎng)拌，對(duì)對(duì)環(huán)境影影響較小小。施工期水環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)道路施工期期間施工工期水環(huán)環(huán)境影響響主要來(lái)來(lái)自道路路施工人人員的生生活污水水和水泥泥構(gòu)件養(yǎng)養(yǎng)生排水水所生產(chǎn)產(chǎn)廢水，另另外還有有各種設(shè)設(shè)備的冷冷卻水，其其污染負(fù)

23、負(fù)荷很小小；施工工產(chǎn)生的的一些建建筑廢物物及泥砂砂進(jìn)入水水體，以以及在河河溝邊施施工易產(chǎn)產(chǎn)生水土土的流失失，都會(huì)會(huì)對(duì)水質(zhì)質(zhì)造成短短暫影響響。施工期景觀觀生態(tài)環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目的建建設(shè)對(duì)景景觀生態(tài)態(tài)環(huán)境的的直接影影響主要要表現(xiàn)在在征用土土地，改改變了部部分區(qū)域域土地的的使用功功能，而而導(dǎo)致的的直接景景觀生態(tài)態(tài)影響。由于本項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)要征用用一些農(nóng)農(nóng)田、溫溫室、大大棚等。因因此本項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)必然會(huì)會(huì)引起該該區(qū)土地地利用情情況的變變更，導(dǎo)導(dǎo)致部分分農(nóng)田、溫室、大棚的消失，從而對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)生一定的影響。施工期固體體廢物影影響分析析營(yíng)運(yùn)期環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)環(huán)境空氣質(zhì)質(zhì)量影響響評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)因子本項(xiàng)目運(yùn)行行期產(chǎn)

24、生生的主要要環(huán)境空空氣污染染物是汽汽車(chē)排放放尾氣廢廢氣，主主要污染染物是CCO、NNO2及碳?xì)錃浠衔镂锏龋鶕?jù)道道路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目環(huán)環(huán)境影響響評(píng)價(jià)規(guī)規(guī)范(JJTJ 0055-966)相相關(guān)規(guī)定定，擬選選取COO及NOO2作為大大氣環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià)因子子。預(yù)測(cè)內(nèi)容1)預(yù)測(cè)因因子：預(yù)預(yù)測(cè)通車(chē)車(chē)后，建建設(shè)項(xiàng)目目日均小小時(shí)和高高峰小時(shí)時(shí)車(chē)流量量時(shí)，機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)排排放的NNO2、CO在風(fēng)風(fēng)向?yàn)?0和900時(shí)以及及敏感點(diǎn)點(diǎn)的濃度度分布。2)預(yù)測(cè)時(shí)時(shí)段：近近期20007年、中中期20013和和遠(yuǎn)期220211年道路路風(fēng)向00和900時(shí)日均小小時(shí)和高高峰小時(shí)時(shí)交通量量時(shí)的污污染物濃濃度分布布。3)預(yù)測(cè)路路段：依依

25、據(jù)工程程分析，評(píng)評(píng)價(jià)路段段主要?jiǎng)潉澐譃閮蓛啥危址謩e為工工農(nóng)大街街城鄉(xiāng)路路，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)路哈雙公公路段。4)預(yù)測(cè)范范圍：據(jù)據(jù)環(huán)境空空氣質(zhì)量量評(píng)價(jià)范范圍，預(yù)預(yù)測(cè)距機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道路中中心線(xiàn)，水平方向距離分別為30m、60m、120m、200m、300m，高度為1.2m處的尾氣污染物的濃度分布。5)預(yù)測(cè)氣氣象條件件該區(qū)常年均均風(fēng)速為為3.00m/s，主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)為西南南風(fēng)（SWW）。根根據(jù)線(xiàn)路路走向及及氣象特特征，確確定預(yù)測(cè)測(cè)條件分分別為：一一般氣象象條件不不穩(wěn)定CC類(lèi)穩(wěn)定定度、DD類(lèi)中性性穩(wěn)定度度和不利利氣象條條件E類(lèi)類(lèi)穩(wěn)定度度時(shí)，風(fēng)向?yàn)闉?和900時(shí)，污染染物濃度度分布及及D類(lèi)穩(wěn)穩(wěn)定度下下敏感點(diǎn)點(diǎn)濃度情情況。

26、預(yù)測(cè)結(jié)果分分析和評(píng)評(píng)價(jià)氣態(tài)污染染物總量量：20007年年NO2274.44tt/a，CCO1006.441t/a，TTHC779.997t/a。2220113年NNO26933.6tt/a，CCO11119.2t/a，TTHC9923.97tt/a。220211年NOO29322.5tt/a，CCO14401.1t/a，TTHC111566.5tt/a。1-2道道路段污污染物NNO2 ：DD類(lèi)穩(wěn)定定度下最最大影響響距離，220077年為330米，220133年為337米，220211年為558米；2-33道路段段污染物物NO22 ：DD類(lèi)穩(wěn)定定度下NNO2 最大大影響距距離，220077年最大

27、大影響距距離為665米，220133年為880米，220211年為1100米米。敏感點(diǎn)220077年D類(lèi)類(lèi)穩(wěn)定度度下：所所有敏感感點(diǎn)COO值均不不超標(biāo)；齒輪小小區(qū)NOO2超標(biāo)00.133倍，城城安小區(qū)區(qū)超標(biāo)00.177倍，紅紅星小學(xué)學(xué)不超標(biāo)標(biāo)，居民民住宅超超標(biāo)0.47倍倍。敏感感點(diǎn)20013年年D類(lèi)穩(wěn)穩(wěn)定度下下：所有有敏感點(diǎn)點(diǎn)CO值值均不超超標(biāo)；齒齒輪小區(qū)區(qū)NO22超標(biāo)00.577倍，城城安小區(qū)區(qū)超標(biāo)00.988倍，紅紅星小學(xué)學(xué)超標(biāo)00.399倍，居居民住宅宅超標(biāo)00.722倍。220211年D類(lèi)類(lèi)穩(wěn)定度度下：所所有敏感感點(diǎn)COO值均不不超標(biāo)；齒輪小小區(qū)NOO2超標(biāo)11.077倍，城城安小區(qū)區(qū)

28、超標(biāo)11.733倍，紅紅星小學(xué)學(xué)超標(biāo)00.777倍，居居民住宅宅超標(biāo)11.477倍。地道橋采采用分離離式單箱箱結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)長(zhǎng)度不長(zhǎng)長(zhǎng)，汽車(chē)車(chē)尾氣不不易在地地道橋涵涵內(nèi)蓄積積，汽車(chē)車(chē)尾氣對(duì)對(duì)環(huán)境空空氣影響響不大。聲環(huán)境質(zhì)量量影響預(yù)預(yù)測(cè)及評(píng)評(píng)價(jià)影響預(yù)測(cè)范范圍預(yù)測(cè)地面敏敏感路段段和噪聲聲敏感點(diǎn)點(diǎn)的水平平方向距距路邊00200米米的聲級(jí)級(jí)影響值值以及在在敏感點(diǎn)點(diǎn)處的垂垂直分布布。預(yù)測(cè)時(shí)段預(yù)測(cè)20007年、20113年及20021年年各路段段在車(chē)流流高峰小小時(shí)、晝晝間及夜間對(duì)聲環(huán)境境的影響情情況。交通噪聲對(duì)對(duì)兩側(cè)敏敏感點(diǎn)的的影響預(yù)預(yù)測(cè)公路建成營(yíng)營(yíng)運(yùn)后，機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)產(chǎn)生的噪噪聲將對(duì)對(duì)沿線(xiàn)聲聲環(huán)境質(zhì)質(zhì)量產(chǎn)生生不利

29、影影響，特特別是對(duì)對(duì)沿線(xiàn)分分布的居居民區(qū)、學(xué)學(xué)校等聲聲環(huán)境敏敏感點(diǎn)影影響較大大。由預(yù)測(cè)結(jié)果果可知：按交通干干線(xiàn)道路路兩側(cè)的的標(biāo)準(zhǔn)晝晝間700dB(A)，夜夜間555dB(A)限限值，建建成通車(chē)車(chē)后20007年年公路交交通噪聲聲1-22路段晝晝間達(dá)標(biāo)標(biāo)距離為為30米，夜間間達(dá)標(biāo)距距離為448米，高峰峰達(dá)標(biāo)距距離超過(guò)過(guò)30米；2-3路段段晝間達(dá)達(dá)標(biāo)距離離為300米，夜間間達(dá)標(biāo)距距離為552米，高峰峰達(dá)標(biāo)距距離355米。運(yùn)營(yíng)營(yíng)中期220133年公路路交通噪噪聲1-2路段段晝間達(dá)達(dá)標(biāo)距離離為333米，夜間間達(dá)標(biāo)距距離為552米，高峰峰達(dá)標(biāo)距距離422米；2-3路段段晝間達(dá)達(dá)標(biāo)距離離為399米，夜間間達(dá)

30、標(biāo)距距離為555米，高峰峰達(dá)標(biāo)距距離555米。運(yùn)營(yíng)營(yíng)遠(yuǎn)期220211年公路路交通噪噪聲1-2路段段晝間達(dá)達(dá)標(biāo)距離離為399米，夜間間達(dá)標(biāo)距距離為661米，高峰峰達(dá)標(biāo)距距離544米；2-3路段段晝間達(dá)達(dá)標(biāo)距離離為433米，夜間間達(dá)標(biāo)距距離為771米，高峰峰達(dá)標(biāo)距距離688米。根據(jù)公路路環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)規(guī)范，一一般評(píng)價(jià)價(jià)對(duì)象和和重點(diǎn)評(píng)評(píng)價(jià)對(duì)象象中的居居民住宅宅應(yīng)執(zhí)行行類(lèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)即晝晝間700dB(A)，夜夜間555dB(A)，只只有學(xué)校校教室、醫(yī)醫(yī)院病房房及療養(yǎng)養(yǎng)院病房房執(zhí)行類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，醫(yī)院院及學(xué)校校門(mén)前也也應(yīng)執(zhí)行行類(lèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)據(jù)此對(duì)照照分析預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果，20007年年：齒輪輪小區(qū)、城城安小區(qū)區(qū)、居民

31、民區(qū)晝間間、高峰峰不超標(biāo)標(biāo)，夜間間超標(biāo)；紅星小小學(xué)晝間間、高峰峰超標(biāo)，夜夜間不超超標(biāo)。220133年和220211年：所所有敏感感點(diǎn)噪聲聲值均超超標(biāo)。道路兩側(cè)側(cè)建筑物物執(zhí)行類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，第二二排建筑筑物執(zhí)行行類(lèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)當(dāng)聲源類(lèi)類(lèi)型為室室外線(xiàn)聲聲源時(shí)，對(duì)對(duì)于一排排二層以以上的住住宅其噪噪聲衰減減量在118-225 ddB(AA)之間間。通過(guò)過(guò)預(yù)測(cè)結(jié)結(jié)果以及及建筑物物的噪聲聲衰減量量可知， 第二排排建筑物物不超過(guò)過(guò)城市市區(qū)域環(huán)環(huán)境噪聲聲標(biāo)準(zhǔn)GGB30096-93中中的類(lèi)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。超標(biāo)原因分分析：1）車(chē)流量量增大。從從20007年至220133年及20021年年，車(chē)流流量不斷斷增加，由由現(xiàn)狀監(jiān)監(jiān)測(cè)值與與預(yù)測(cè)值值比較可可發(fā)現(xiàn)，車(chē)車(chē)流量產(chǎn)產(chǎn)生的交交通噪聲聲是環(huán)境境噪聲預(yù)預(yù)測(cè)的主主要貢獻(xiàn)獻(xiàn)者；2）沿線(xiàn)部部分敏感感點(diǎn)距擬擬建道路路較近，且且中間無(wú)無(wú)遮擋物物。環(huán)境保護(hù)措措施環(huán)保投資本項(xiàng)目降噪噪措施投投資約為為2733萬(wàn)元，包包括設(shè)置